1. По северному радиусу Синей линии огромные вопросы! Кстати, я не омич, но лет 10 назад купил огромную карту Омска и тоже в молодости любительски планировал на ней метро. Так вот, на севере Омска без ответвления никак не обойтись. Там места зарождения пассажиропотоков находятся не последовательно, а разбросаны по разные стороны. Так вот ... За станцией Берёзовая, в севере улицы Заозёрной за проспектом Менделеева есть огромный жилмассив Заозёрный (100 тыс жителей). Но эта линия мало того, что проходит мимо, так ещё и нет станции на ул. Заозёрной. Кроме того, на перекрёстке ул. Заозёрной и проспекта Мира есть три вуза. А линия пропущена намного севернее. В общем эта линия - ни то, ни сё: она проходит по пустырям, не проходя ни через вузы, ни через Заозёрный жилмассив. Поэтому я бы провёл северный радиус Синей линии южнее, по проспекту Мира, но от него сделал бы ответвление по ул. Заозёрной на Заозёрный массив. 2. Метро в Омске не актуально! Поэтому хочу псооветовать спроектировать сеть скоростных трамваев. Туннели должны быть только там, где это необходимо: под центром и под жилмассивами. А на окраинах сеть пусть разветвляется. Можно использовать уже существующие тоннели и станцию. Так для жителей будет намного доступнее скоростной рельсровый транспорт. Так что ,ждём от Вас новых проектов! Кстати, проект сетей скоростного трамвая крупных городов - это очень актуальные темы для дипломных проектов транспортных вузов. Успехов Вам!
Красная линия точно такая же неактуальная как и синяя, обе минуют огромные жилые массивы. За последние 10 лет близ реки было возведено два многоэтажных ЖК и на подходе третий, но станции расположены в таких местах, где населения многократно меньше. Если бы уже делали, то по хорошему жизненно необходимо было бы поворачивать после станции "Кристалл" в сторону перекрёстка ул.Крупской и ул.Перелёта, а не вести далее по пр.Комарова. Вся проблема в актуальности метро в Омске (не считая финансовой), это то что нет никакого генплана, всё строится как попало, где хотят. Про метротрам было уже множество разговоров, но факт того что в конце 90-х было демонтировано более 50% линий, а текущие необходимо полностью перекладывать так же под сомнение ставит реализацию. Новые к тому же проложить просто негде, потому что их при строительстве никто не учитывает. У нас вообще с дорогами всё очень плохо, везде бутылочные горла, вокруг которых еще и новые районы отстраивают.
@@Vladislav_Tairovich_Gadaev В Воронеже метро также ненужно. Его там не планируют. Там крупные жилмассивы расположены недалеко от центра. А далеко - только мелкие. Поэтому в Воронеже тоже нужен матротрам: в цен тре под землёй, а на жилмассивах - разветвлённая наземная сеть по обособленным линиям
@@mostintelligent5115 в Омске тоже не строят, поэтому было бы интересно посмотреть от iappro перспективную схему, если бы не отменили и успели открыть бы ещё в СССР
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
1. По северному радиусу Синей линии огромные вопросы! Кстати, я не омич, но лет 10 назад купил огромную карту Омска и тоже в молодости любительски планировал на ней метро. Так вот, на севере Омска без ответвления никак не обойтись. Там места зарождения пассажиропотоков находятся не последовательно, а разбросаны по разные стороны.
Так вот ... За станцией Берёзовая, в севере улицы Заозёрной за проспектом Менделеева есть огромный жилмассив Заозёрный (100 тыс жителей). Но эта линия мало того, что проходит мимо, так ещё и нет станции на ул. Заозёрной. Кроме того, на перекрёстке ул. Заозёрной и проспекта Мира есть три вуза. А линия пропущена намного севернее. В общем эта линия - ни то, ни сё: она проходит по пустырям, не проходя ни через вузы, ни через Заозёрный жилмассив.
Поэтому я бы провёл северный радиус Синей линии южнее, по проспекту Мира, но от него сделал бы ответвление по ул. Заозёрной на Заозёрный массив.
2. Метро в Омске не актуально! Поэтому хочу псооветовать спроектировать сеть скоростных трамваев. Туннели должны быть только там, где это необходимо: под центром и под жилмассивами. А на окраинах сеть пусть разветвляется. Можно использовать уже существующие тоннели и станцию. Так для жителей будет намного доступнее скоростной рельсровый транспорт. Так что ,ждём от Вас новых проектов! Кстати, проект сетей скоростного трамвая крупных городов - это очень актуальные темы для дипломных проектов транспортных вузов. Успехов Вам!
Нынче в Челябинске строят что-то подобное. И в Красноярске, но там, почему-то, линия будет без ответвлений.
да, трамвай намного логичнее будет
@@mostintelligent5115 В Воронеже не хотят строить метро?
Красная линия точно такая же неактуальная как и синяя, обе минуют огромные жилые массивы. За последние 10 лет близ реки было возведено два многоэтажных ЖК и на подходе третий, но станции расположены в таких местах, где населения многократно меньше. Если бы уже делали, то по хорошему жизненно необходимо было бы поворачивать после станции "Кристалл" в сторону перекрёстка ул.Крупской и ул.Перелёта, а не вести далее по пр.Комарова. Вся проблема в актуальности метро в Омске (не считая финансовой), это то что нет никакого генплана, всё строится как попало, где хотят. Про метротрам было уже множество разговоров, но факт того что в конце 90-х было демонтировано более 50% линий, а текущие необходимо полностью перекладывать так же под сомнение ставит реализацию. Новые к тому же проложить просто негде, потому что их при строительстве никто не учитывает. У нас вообще с дорогами всё очень плохо, везде бутылочные горла, вокруг которых еще и новые районы отстраивают.
@@Vladislav_Tairovich_Gadaev В Воронеже метро также ненужно. Его там не планируют. Там крупные жилмассивы расположены недалеко от центра. А далеко - только мелкие. Поэтому в Воронеже тоже нужен матротрам: в цен тре под землёй, а на жилмассивах - разветвлённая наземная сеть по обособленным линиям
фигасебе в симсити геймплей революционный завезли. все как по настоящему
Помню как присылал в вк тебе симулятор метро омска 2д на новый год 22 или 23)))
Сделай по Красноярску
В Красноярске уже НЕ метро строят, а метротрам. Поэтому там будут свои особенности, сильно отличающиеся от метро в лучшую для города стророну
@@mostintelligent5115 в Омске тоже не строят, поэтому было бы интересно посмотреть от iappro перспективную схему, если бы не отменили и успели открыть бы ещё в СССР