ロードスターＮＤスポーツステアリングAutoExe
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- ROADSTER スポーツステアリングホイールの取付動画です。
手触りも良く、質感が向上します。
純正よりも少し小径になっています。
一番触れる部分だから、一番先にお金をかけました。
とても満足できるパーツです。
この動画で紹介したパーツは以下のショップから購入できます。
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初めまして。
ステアリング交換して回すのが重くなりませんでしたか？
詳しく教えてもらえないでしょうか?
けっこう前に交換したので、あまり覚えていませんが、気にならなかった様な気がします。
若干の違いにも敏感な方やサーキット走行などの目的とされている方に参考にはならないかもしれません。
私の場合、見た目の問題と、程度の良い中古車を買った為、よく触れるところは新しい物にしたという目的が大きく、それで、シフトノブと同時に交換しましたので…
あまり参考にならずかと。
すみません(/ _ ; )
ありがとうございます。とても参考になりました。
私の場合ですが、ステアリングコラムシャフトと同時にステアリングを交換しました。今までは軽すぎたのに、その日から力が必要になるほど重くなりました。ヒラヒラ感が一切なくなりました。何が原因なのか気になりコメントしました。ありがとうございました。
@@user-on3cr6vn8ed なるほど。ステアリングではなさそうですね。
ただ、私が、メカニックほどの知見は持っていない前提で、感じたことですが、ステアリングの交換では、径が変わったことよる重さの違いだけということになるので、そこまでは変わらないかと思います。
インチアップやタイヤ等も影響があると思うのですが、コラムシャフトがどのくらいの負荷影響が出るのかのほうが気になるところです。これらを同時に全部やると、変化は大きく出てくるものかと思います。
そもそも、パワステが効いてますかね？というのも気になるところです。
見当違いのコメントでしたらすみません…
今晩は。
足回りはノーマルで、タイヤも純正サイズのローグリップタイヤです。ディーラーでコラムシャフトを交換した時からステアリング操作が重くなり、ステアリング操作をすると異音がなるようになってしまいましたね。
その旨を伝えましたが、クロックスプリング？の故障と言われました。納得いかなかったのでその後は疎遠になりました。
1:40 バッテリーのマイナス端子、ラチェットで外してらっしゃいますが、
ソケット型になってますので、素手で外せますよ。
外しているボルトの対面に黒いソケットがありますよね。それがそうです。
え！？
そうなんですか！？
ありがとうございます！
知らなかったです、お恥ずかしい(T_T)
オートエグゼ？😮
コメントありがとうございます
オートエグゼです