ASIAKASTARINA UUDEN TEKNOLOGIAN KÄYTTÖÖNOTOSTA - Valtra Guide ja Valtra Connect tehokäytössä

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 11

  • @Muwex
    @Muwex 4 года назад +4

    Komeita valluja!

  • @anttinikander7227
    @anttinikander7227 Год назад

    Antti ❤❤😢

  • @tapsa8712
    @tapsa8712 4 года назад +2

    Suomessa koottu, ulkomailla tehty. Näinpäin. Valtra kehuu kotimaisuudellaan, mutta ei mielellään kerro että se on ollut vuosia vähenevä.

    • @flatusfi
      @flatusfi 4 года назад +5

      Perusta firma jossa valmistat kaikkia tarvittavia osia Valtraan suomessa, niin saadaan se kotimaisuusaste 100%.

    • @tapsa8712
      @tapsa8712 4 года назад

      @@flatusfi Moottori Kiinasta, laatikko Ranskasta, etuakseli Italiasta, hytti Turkista, valuosat tn. Saksasta kaikki jne. Riittää kun Valtra lopettaa kotimaisuudella ratsastamisen ja kertoo totuuden missä Agcon alaisuudessa mennään.

    • @roopejokinen1
      @roopejokinen1 4 года назад +3

      @@tapsa8712 Kyllä n ja t on tehty melkein kokonaan suomessa. Koneetkin niihin tehään suomessa

    • @kopi8107
      @kopi8107 4 года назад +1

      @@tapsa8712 kyllä hytit suomes tehdään

    • @tapsa8712
      @tapsa8712 4 года назад

      @@kopi8107 G- ja A-sarja jakaa saman hytin. Ja missäs se A tehtiinkään, ei ainakaan Suomessa.

  • @ottoristimaki631
    @ottoristimaki631 3 года назад

    Komea 705