SU nên làm dáng Underbone giữ nguyên cục máy, nếu được bổ sung trang bị thêm các tính năng an toàn như ABS, nồi chống trượt thì quá ổn...Với nhiều người thích động cơ nhưng ngại kiểu dáng thì sợ gọi là "Báo" cho nên củng ngại lựa chọn, danh số củng giảm bớt lại....Nếu mà để phục vụ hàng ngày đi làm hoặc đi tour thì kiểu dáng ngồi làm dáng Underbone là hợp lý đỡ chồm hơn. (Ý kiến cá nhân.)
Nói đến Suzuki thì động cơ phải nói là tuyệt vời còn thiết kế kiểu dáng thì ko chịu thay đổi nên ko được người dùng chọn Suzuki mãi đỉnh từ xe ga xe số đến côn tay ❤❤❤
Đừng đòi hỏi quá hyper là kiểu dáng k dàng cho đa số ai thật đam mê ng ta mới mua muốn underbone thì mua ex win đi suzuki k dành cho đa số nếu k có cái chất riếng nó sẽ bị bảo hòa
Chuẩn xác lun người ae... nếu nó thay đổi nó sẽ ko còn là nó nữa... hãy để mọi người thay đổi cái nhìn về nó..chứ nó chẳng cần vì ai đễ thay đổi.. nếu nói đi xe này báo thủ..xl bọn vario độ bô chạy chắc hiền... báo hay ko do tư cách của mỗi người..
đúng không sai qua bản thiết kế này qua các phiên bản đều giống nhiều nhìn lâu cũng nhàm chán chỉ thay đổi tem xe còn thiết kế vẫn vậy nên thay thay đổi để cho người nhìn thích thú
Con có 1 câu hỏi ngắn con thắc mắc mong chú dành ít thời gian giải đáp ạ. “ con chỉ muốn hỏi là hãng suzuki raider và ex 155 sử dụng lâu dài thì độ bề và lỗi vặt của 2 dòng ạ” con cảm ơn chú chúc chú thật nhiều sức khoẻ ạ
Em thấy điểm xe này còn rất nhiều yếu tố xấu em nghĩ nên thay đổi những yêu tố đó em nghĩ sẽ đẹp hơn 97% 98% (1) là ✋ cầm dài quá cần phải ngán hơn vừa ✋ mình cầm là OK (2) là đèn siêu nhân nên lắp vào với đèn led sẽ OK (3) là nền thay đổi bánh trước bánh sau bánh to hơn nữa là quá OK ++ Chỉ 3 yếu tố đấy thôi khả năng cao là những đứa sẽ trẻ hướng mắt về nhiều hơn OK
hợp ý mình đấy thêm abs ở bản sau để chạy đường trường an toàn hơn vì xe má lực mạnh nên nâng cấp thêm chữ hàng năm xe vẫn giữ nguyên như mấu cũ chỉ thay đổi màu ở bản mới vậy thiết không nâng cấp thêm gì cả
E trước đi xe côn mà cũng cực thích su raider/ satria luôn, mà ng đi làm đi su hơi bị gọi là "báo đời" nên đành ngậm ngùi mua winner v1 chạy thôi (đúng là con xe ko làm nên con người mà)
@@lislauj-px5ng trăm người trăm ý hyper sinh ra đâu phải để đi tour bro nó sinh ra để thỏa mãn tốc độ ở khảng km gần thôi nó nhỏ gọn trong thành phố mạnh mẽ ở ngoại ô ex win có luồn lách phố đc như raider satria k
@@matkettbt669 bởi lí do là hay ex win đi 200 300km cũng đừ ng ra chứ khỏe con mẹ gì nổi k thích dáng hyper thì mấy ông đó nói mẹ 1 câu cho rồi lí do này lí do kia
Comment vào video cũ không biết có ai đọc không, nhưng mình nghĩ dáng xe này với dáng ôm bình xăng bất tiện y như nhau. Ngồi đều có chỗ không được thoải mái. Diện tích để đồ đạc thì hạn chế. Đi xa 1 mình thì ok, chứ đi thêm 1 người nữa, mỗi người 1 balo thì hơi mệt. Được cái thấp và nhỏ nhẹ hơn. Lượng xăng nhớt so với cục máy được tinh chỉnh của xe ôm bình xănh cùng phân khối cũng một 9, một 10. Mua để đáp ứng đa nhu cầu thì không nên, còn có 1 con underbone hoặc tay ga rồi mua thêm thì ổn. Nhưng về góc nhìn bên ngoài vào thì xe ôm bình xăng dù ở phân khúc phân khối nhỏ, vẫn được người khác ồ wao hơn là dáng xe này. Chắc cũng vì lý do này mà nó ế.
Anh Suzuki bán 4 bánh đủ lời rồi nên làm 2 bánh để chơi thôi, nối gót anh Kawasaki. Anh Yamaha bán đàn, nhạc cụ không đủ lời nên bán ké mảng xe máy, còn anh Honda nắm trùm bán xe 2 và một phần 4 bánh. 😂
Sục hay ko tui ko Piet có thể bạn nghĩ z vì bạn cũng fan gato với raider ... ngoài đường tui thấy ae chạy rất nhiều r đấy..tuy ko nhiều như ex..win.. nhưng cũng 8..10 .. đến thời điểm hiện tại chỉ có con raider sảtia này là vận hành ổn áp nhất cảm giác chạy sướng nhất ko xe nào wa đc mặt dù hơi bâc tiên nhưng vẫn ok
Cùm phanh trước và heo dầu bị thay đổi thành nissin Lúc trước của Bybre, bybre là thương hiệu con của brembo Ý là để cắt giảm chi phí sản xuất Phanh ko an toàn
CEO thấy nhưng bảo thủ, ngại thay đổi. Đúng là ở thời điểm 2017 mới ra mắt, Raider này là trùm, sau 6 năm thì bị tuột lại phía sau. Hiện tại, đối thủ Ex 155 đã max options, trong khi Raider thì vẫn chưa có Smartkey, chưa ABS, chưa nồi chống trượt, chưa VVA. Giờ Exciter mà nâng mã lực động cơ lên thì Raider chính thức rời khỏi cuộc chơi luôn!
Có 1 điều lạ xe máy trên thị trường VN là ,,,dù hãng nào cũng vậy Là sản xuất xe côn ko ra côn ,XE CÔN NHƯ CBF(HONDA) YAMAHA (YB) SU Thì GN là đẹp , cứ underbon nhìn mang tiếng côn tay nhưng nhìn như xe Wave.còn máy móc hàng đc tại VN ok hơn bên Ấn .bên trung
Nếu cục máy này gác lên winner x liệu có đc 18hp ko lượng xăng bơm vào cũng nhiều hơn winner x , cũng giống winner lên pxl thôi , ngoài ra điểm cộng của Su chính là để tua máy Cao nên đc gọi thuần dohc
Ai nói ko cắt giảm Cùm phanh trước và heo dầu thay đổi rồi Ko ngon nữa để cắt giảm chi phí sản xuất Đời 2023 thay bằng nissin Đời trước của thương hiệu BYBRE vì BYBRE là thương hiệu con của BREMBO
Nhát gan z... phải chiến thắng bản thân mình chứ người dưng là cái thá gì mà phải sợ kêu là báo... báo thì bọn vario báo hơn ak.. người đường raider satria người ta chạy đang hoàn lắm chỉ có 1 số ít rác rưởi độ đet làm mất khí chất của chiếc xe
Bởi nó chất lượng nên lâu hư ,xe cũng khá đắt so với thu nhập trung bình ở việt nam ta, xe doanh thu sụt giảm là đúng rồi cũng như điện thoại xiaomi, doanh thu sụt giảm bởi điện thoại của họ quá tốt
@@Nhat_Nguye đừng cải cố nữa bạn, đúng ra thành phần như bạn mình chặn cho trong sạch kênh. Nhưng nếu cứ như vậy biết khi nào bạn mới khôn lớn, chẵng lẽ nhỏ quài sao? Xem cho kĩ video rồi hả quay lại bl nhé
@@ThaiPhamKhaiPham vậy mày chặn dùm tao cái,mấy thằng ngu như mày đâu có biết minhg ngu,mày đâu phải idol mà tao phải coi hết video của mày,té mẹ đi cho sạch youtube
Thay đổi thì cũng ko quá cần thiết nếu nó đang đẹp và chưa lỗi thời. Ví dụ wave anpha, sirius mười mấy năm nay có thay đổi gì lớn đâu? Doanh số vẫn rất tốt? Vision từ đời v2 đến nay thay đổi được chỗ nào gọi là bứt phá về ngoại hình đâu? Quan trọng là có hợp gu người đồng mình hay không?
@@ThaiPhamKhaiPham vấn đề là người dùng vn quá cuồng honda. Dù chất lượng sản phẩm hay chất lượng dịch vụ có ra sao, dù nó có đội giá ra sao, dù nó có xứng đáng với số tiền bỏ ra hay ko? A thấy nếu người dùng Việt công bằng với mọi sản phẩm thì thị phần sẽ ra sao?
@@Anbinhtran79 vậy tại sao Suzuki và Yamaha không làm cho người VN mình cuồng giống như Honda vậy? Không phải 1 sớm 1 chiều mà người Việt mình lại chuộng Honda, phải luôn làm mới mọi sản phẩm mới giũ được khách hàng.
@@ThaiPhamKhaiPham nó giống như em nói. Ko phải lúc nào việc làm mới cũng hiệu quả. Bằng chứng em đã đưa ra. Còn tại sao ng Việt ko chọn ya hay su. Nó giống như việc nếu ý kiến của em trái với quan điểm của anh. Nó sẽ khiến anh khó chịu. Và a sẽ quan tâm đến chuyện đúng sai thay vì tôn trọng ý kiến người khác. Su có phương châm thiết kế cực đoan và lại không phù hợp với thị hiếu người Việt. Kể cả Ya cũng vậy. Đó là sự thật. Anh cũng ko cần quá bận tâm đến ý kiến trái chiều đâu. Nó như mỗi loại hoa một mùi hương.
SU nên làm dáng Underbone giữ nguyên cục máy, nếu được bổ sung trang bị thêm các tính năng an toàn như ABS, nồi chống trượt thì quá ổn...Với nhiều người thích động cơ nhưng ngại kiểu dáng thì sợ gọi là "Báo" cho nên củng ngại lựa chọn, danh số củng giảm bớt lại....Nếu mà để phục vụ hàng ngày đi làm hoặc đi tour thì kiểu dáng ngồi làm dáng Underbone là hợp lý đỡ chồm hơn. (Ý kiến cá nhân.)
Nói đến Suzuki thì động cơ phải nói là tuyệt vời còn thiết kế kiểu dáng thì ko chịu thay đổi nên ko được người dùng chọn
Suzuki mãi đỉnh từ xe ga xe số đến côn tay ❤❤❤
Cái mọi người cần nâng cấp abs trước và bộ nồi chống trượt tăng độ an toàn còn động cơ giữ nguyên vì đã đủ mạnh mẽ rồi
Giữ lại cục máy. Thay đổi ngoại hình để phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng hơn. Hiện tại với ngoại hình này chỉ phù hợp với một số ít giới trẻ tuổi
Su nên làm kiểu xe giống ex 155 hay win x chứ kiểu hyper underbone ko phù hợp với nhiều người dùng như nâng cấp chiếc fx125 thành fx150
Đừng đòi hỏi quá hyper là kiểu dáng k dàng cho đa số ai thật đam mê ng ta mới mua muốn underbone thì mua ex win đi suzuki k dành cho đa số nếu k có cái chất riếng nó sẽ bị bảo hòa
Chuẩn xác lun người ae... nếu nó thay đổi nó sẽ ko còn là nó nữa... hãy để mọi người thay đổi cái nhìn về nó..chứ nó chẳng cần vì ai đễ thay đổi.. nếu nói đi xe này báo thủ..xl bọn vario độ bô chạy chắc hiền... báo hay ko do tư cách của mỗi người..
@@Nuoiconran993 cả 2 bạn chẳng biết từ đâu tới nữa, không hiểu người ta nói gì còn khí với chất...
Cũng như điện thoại của sony 1 con đường riêng!
@@Do_Ky_HG mặc dù theo con đường riêng và k thành công nhưng đó là sự tự hào và kính trọng có chất riêng k bị bảo hòa với đa số dám nghĩ dám làm
Bạn chưa đủ trình để hiểu người ta nói gì, xem lại vài lần đi cho thông rồi bình luận
Suzuki mún bỏ thị trường hay gì r thay vì axelo bỏ mẫu thiết kế mẫu khác thỳ su khai tử lun 😂
Tôi thì lại rất thích dáng này
Có ai không thích đâu bạn
Giống tôi đg tính mua trả góp
Nói chung Suzuki có giá trị riêng của nó .. chả cần thay đổi gì cả Sinh Ra đã mạnh mẽ chất lượng .. từng chi tiết rồi ...
Bởi vậy mới sắp rút khỏi thị trường VN đó bạn
@@ThaiPhamKhaiPham cái gì cũng có 1 thời thôi ...
đúng không sai qua bản thiết kế này qua các phiên bản đều giống nhiều nhìn lâu cũng nhàm chán chỉ thay đổi tem xe còn thiết kế vẫn vậy nên thay thay đổi để cho người nhìn thích thú
SUZUKI giờ đầu tư mạnh về thị phần ô tô nên xe máy không được chau chút như thời xì po, fx .
Mình thấy kiểu raider vầy là quá đẹp, cái cần năng cấp cho dàn chân cứng như gsx là quá ngon + abs..
Con có 1 câu hỏi ngắn con thắc mắc mong chú dành ít thời gian giải đáp ạ. “ con chỉ muốn hỏi là hãng suzuki raider và ex 155 sử dụng lâu dài thì độ bề và lỗi vặt của 2 dòng ạ” con cảm ơn chú chúc chú thật nhiều sức khoẻ ạ
Mình muốn suzuki làm xe bền và không mất giá trị như xe win 100 và dream honda
Em thấy điểm xe này còn rất nhiều yếu tố xấu em nghĩ nên thay đổi những yêu tố đó em nghĩ sẽ đẹp hơn 97% 98% (1) là ✋ cầm dài quá cần phải ngán hơn vừa ✋ mình cầm là OK
(2) là đèn siêu nhân nên lắp vào với đèn led sẽ OK
(3) là nền thay đổi bánh trước bánh sau bánh to hơn nữa là quá OK ++
Chỉ 3 yếu tố đấy thôi khả năng cao là những đứa sẽ trẻ hướng mắt về nhiều hơn OK
Thêm các tính năng an toàn như abs và bình xăng lớn hơn
hợp ý mình đấy thêm abs ở bản sau để chạy đường trường an toàn hơn vì xe má lực mạnh nên nâng cấp thêm chữ hàng năm xe vẫn giữ nguyên như mấu cũ chỉ thay đổi màu ở bản mới vậy thiết không nâng cấp thêm gì cả
thêm abs thì thêm tiền _ tiền lên thì họ ko chọn raider
...tốt nhất nên tự độ thêm nếu mún.
bình xăng lớn hơn thì ko còn ra dáng heyper untherbon nữa.
E trước đi xe côn mà cũng cực thích su raider/ satria luôn, mà ng đi làm đi su hơi bị gọi là "báo đời" nên đành ngậm ngùi mua winner v1 chạy thôi (đúng là con xe ko làm nên con người mà)
Yếu
Mình cũng đang tính mua, mà ai cũng nói xe cho trẻ trâu, khổ
@@quangly6648mua về để zin đi ai nói.độ tùm lum thì mới nói.tui mua năm 2018 tới nay để zin.đi gặp chốt suốt mà chưa bị thổi bao giờ.
Đi rai về win chán, máy win rần k đi ấm và ngọt như rai được
Làm cái gắp sau nó to và lốp sau lên 100 là rất ngon rồi và làm cái sườn cho nó dày thêm 0,5-1 mm là ok rồi
Kiểu dáng của những công nghệ mới
Bô con này mà như xi po thì ngon nhể😢 7:55
Mâm sau to hơn khi phanh gấp kg bị sàng đít +AbS nữa là hoàn hảo
Su nên thay đổi ngoại hình động cơ ok
a khải nói đúng ý e luôn nên thay đổi thiết kế kiểu dáng và trang bị tốt hơn nữa.chúc a 1 ngày vv
Dòng này dc cái mạnh hơn mấy con 150cc
Còn lại thì mệt cả người ối dồi ôi.
👍👍👍 ₫úng rồi. bạn nói rất đúng....dòng này chỉ đc mỗi cục máy mạnh để ₫ua bơi. còn đi tua phượt. du lịch thì ối zòi oi.met người ko ăn thua😂
@@lislauj-px5ng trăm người trăm ý hyper sinh ra đâu phải để đi tour bro nó sinh ra để thỏa mãn tốc độ ở khảng km gần thôi nó nhỏ gọn trong thành phố mạnh mẽ ở ngoại ô ex win có luồn lách phố đc như raider satria k
Xl chứ.tui đi xe hơi còn mệt người nói chi đi xe máy..xe nào đi chả mệt
@@matkettbt669 bởi lí do là hay ex win đi 200 300km cũng đừ ng ra chứ khỏe con mẹ gì nổi k thích dáng hyper thì mấy ông đó nói mẹ 1 câu cho rồi lí do này lí do kia
Comment vào video cũ không biết có ai đọc không, nhưng mình nghĩ dáng xe này với dáng ôm bình xăng bất tiện y như nhau. Ngồi đều có chỗ không được thoải mái. Diện tích để đồ đạc thì hạn chế. Đi xa 1 mình thì ok, chứ đi thêm 1 người nữa, mỗi người 1 balo thì hơi mệt. Được cái thấp và nhỏ nhẹ hơn. Lượng xăng nhớt so với cục máy được tinh chỉnh của xe ôm bình xănh cùng phân khối cũng một 9, một 10. Mua để đáp ứng đa nhu cầu thì không nên, còn có 1 con underbone hoặc tay ga rồi mua thêm thì ổn. Nhưng về góc nhìn bên ngoài vào thì xe ôm bình xăng dù ở phân khúc phân khối nhỏ, vẫn được người khác ồ wao hơn là dáng xe này. Chắc cũng vì lý do này mà nó ế.
Chào bạn
Dạ, cháu chào chú
Abs, nồi chống trượt, kiểu dáng ngồi thuận tiện hơn,... Nói chung nhiều thứ trừ động cơ
Xe này kiểu dáng thì đẹp nhưng mỗi cái phuộc trước nó nhìn nhỏ quá
Anh Suzuki bán 4 bánh đủ lời rồi nên làm 2 bánh để chơi thôi, nối gót anh Kawasaki. Anh Yamaha bán đàn, nhạc cụ không đủ lời nên bán ké mảng xe máy, còn anh Honda nắm trùm bán xe 2 và một phần 4 bánh. 😂
fom đẹp mỗi tội phanh đĩa to không abs đi rê bánh mấy lần khiếp quá 😢
Anh đồng ý với quan điểm của chú. Suzuki nên thay đổi
Xe suzuki và yamaha hay bị cứng bi cổ cho ý kiến khác phục mình với
Sục hay ko tui ko Piet có thể bạn nghĩ z vì bạn cũng fan gato với raider ... ngoài đường tui thấy ae chạy rất nhiều r đấy..tuy ko nhiều như ex..win.. nhưng cũng 8..10 .. đến thời điểm hiện tại chỉ có con raider sảtia này là vận hành ổn áp nhất cảm giác chạy sướng nhất ko xe nào wa đc mặt dù hơi bâc tiên nhưng vẫn ok
Bạn nè, bạn có hiểu mình nói gì không???
Cho tay thắng trước cho ngắn lại chúc tay thắng dài wá
Lên 175 phanh abs đi phuộc upside dow nữa là OK
đẹp quá
Gác máy raider fi lên xác xe fx125, nice
E cần lắp smatkey và động cơ 155 - 160cc là đủ rồi
Quá đẹp.chi là không đủ đều kiện thôi
Chiếc su này chỉ cần tăng dung tích bình xăng lên thành 6,5 lít là ổn
Còn mẫu mã kiểu bọ ngựa là huyền thoại rồi đừng thay đổi nữa
❤❤❤❤ ngon rồi
Đẹp đấy
Bình xăng to thêm tí nữa là hoàn hảo luônq
Người dùng ai cũng thấy, chỉ mỗi CEO Suzuki không thấy!
Cùm phanh trước và heo dầu bị thay đổi thành nissin
Lúc trước của Bybre, bybre là thương hiệu con của brembo
Ý là để cắt giảm chi phí sản xuất
Phanh ko an toàn
CEO thấy nhưng bảo thủ, ngại thay đổi. Đúng là ở thời điểm 2017 mới ra mắt, Raider này là trùm, sau 6 năm thì bị tuột lại phía sau. Hiện tại, đối thủ Ex 155 đã max options, trong khi Raider thì vẫn chưa có Smartkey, chưa ABS, chưa nồi chống trượt, chưa VVA. Giờ Exciter mà nâng mã lực động cơ lên thì Raider chính thức rời khỏi cuộc chơi luôn!
Cá nhân e cũng có suy nghĩ giống a suzuki nên thay đổi
nâng cấp bình xăng lớn khoảng 8 lít xăng nâng cấp ty phuộc dài và ống phuộc to đi đường đỡ phải rung dàn chân trước cho người lái
Người hiểu động cơ máy móc mới biết hãng Suzuki độ mạnh mẽ đánh bại hai hãng kia mình không nói ra
Xe đẹp như không có tiền mua
anh ơi thử chạy và đánh giá dòng này đi a ❤❤❤
Xe ra lâu lắc , đánh giá gì nữa em
@@Bansungloan77 em muốn nghe cảm nhận của anh khải thoi a
@@KhaNguyen-s4la khải không biết chạy xe này
Raider không nên thay một cái gì cả để nguyên vậy đi
Ko nên thay đổi nay một kiểu mai kiêu khác mất chất cái xe xe nó phải trường dáng mới 2 năm thay đổi cái j
Chạy chiếc Suzuki raider là nhanh thui ruu nhỏ gọn nhưng khuyết điểm hao xăng quá 😂…
Thiết kế lại kiểu Fx125 rồi gác cục máy này qua thì ex, win chả là cái gì
2024 khiep lai huyen thoai roi
Mình cũng thik lắm nhưng giá chat quá
Tính mua mà ko biết sao đây tr
báo giá tổng hợp xe honda a ơi
Và 2024 su khai tử luôn 😂
Có 1 điều lạ xe máy trên thị trường VN là ,,,dù hãng nào cũng vậy Là sản xuất xe côn ko ra côn ,XE CÔN NHƯ CBF(HONDA) YAMAHA (YB) SU Thì GN là đẹp , cứ underbon nhìn mang tiếng côn tay nhưng nhìn như xe Wave.còn máy móc hàng đc tại VN ok hơn bên Ấn .bên trung
Mình mua xe bên mình song mình làm biển số ở tỉnh khác được không ạ
Được nhe bạn
Giảm còn 29 triệu mua đi làm
Thằng review nhiều ý kiến wa , giá này vậy là OK rồi còn ae muốn sao thì mua về tự độ chứ làm thêm nữa tụi học trò đòi phụ huynh tiền đâu mua
Bởi vậy mới ế và đang dần mất thị phần đó bạn, mời bạn lên danh sách sản phẩm của Suzuki xem nhé, đã không hiểu vấn đề còn tỏ vẽ ta đây hiểu biết...
Nếu cục máy này gác lên winner x liệu có đc 18hp ko lượng xăng bơm vào cũng nhiều hơn winner x , cũng giống winner lên pxl thôi , ngoài ra điểm cộng của Su chính là để tua máy Cao nên đc gọi thuần dohc
Máy su k có cò nka bn.. giọng trực tiếp.cam đôi 4 đầu gối ,zên ngắn.đó mới là dohc thuần là vậy
Xe nhỏ quá làm to xíu nữa
Bản của Vn có 4 củ chuối lồi ra nhìn chán
Thêm abs và tiết kiệm nhiên liệu là được roiif
Có thêm abs là ok. Cục máy nên giữ nguyên ok
Giá quá hời
Muốn mua mà sợ ngta nói trẩu 😂
Suzuki họ không tinh giảm bất cứ gì hết.
Ai nói ko cắt giảm
Cùm phanh trước và heo dầu thay đổi rồi
Ko ngon nữa để cắt giảm chi phí sản xuất
Đời 2023 thay bằng nissin
Đời trước của thương hiệu BYBRE vì BYBRE là thương hiệu con của BREMBO
Dòng xe này mấy bạn mua xong rùi ôm xô ln
sao ôm xô a xe này phụ tùng đa dạng nhiều bền nũa
Thích lắm. Nhưng sợ bị gọi là Báo nên ko dám mua 😢
Nhát gan z... phải chiến thắng bản thân mình chứ người dưng là cái thá gì mà phải sợ kêu là báo... báo thì bọn vario báo hơn ak.. người đường raider satria người ta chạy đang hoàn lắm chỉ có 1 số ít rác rưởi độ đet làm mất khí chất của chiếc xe
Bê máy bỏ lên dáng fx bao ngon
Đèn hậu duoi nó nhìn xấu vl
Bhh
Bởi nó chất lượng nên lâu hư ,xe cũng khá đắt so với thu nhập trung bình ở việt nam ta, xe doanh thu sụt giảm là đúng rồi cũng như điện thoại xiaomi, doanh thu sụt giảm bởi điện thoại của họ quá tốt
thay đổi toàn bộ ngoại hình thì còn mẹ gì raider,tào lao,ý kiến cá nhân mà nói y như ai cũng vậy chứ cá nhân mẹ gì
Nghe nhiều và hiểu những gì người ta nói nó quan trọng lắm. Làm ơn khi xem video đừng next nhé.
@@ThaiPhamKhaiPham hiểu mới kêu tào lao đó nhóc
@@Nhat_Nguye đừng cải cố nữa bạn, đúng ra thành phần như bạn mình chặn cho trong sạch kênh. Nhưng nếu cứ như vậy biết khi nào bạn mới khôn lớn, chẵng lẽ nhỏ quài sao? Xem cho kĩ video rồi hả quay lại bl nhé
@@ThaiPhamKhaiPham vậy mày chặn dùm tao cái,mấy thằng ngu như mày đâu có biết minhg ngu,mày đâu phải idol mà tao phải coi hết video của mày,té mẹ đi cho sạch youtube
con xe để không nhìn thì đẹp, còn mà ngồi lên chạy ra đường thì xấu thôi rồi
Mâm này còn chê ji nữa... đẹp thế mà bảo thay đổi mẫu mâm??
Với lại chản ba mỏng manh quá
Hãng làm sao đèn nhan k đưa ra ngoài là cũng ok rồi 👍
Thay đổi thì cũng ko quá cần thiết nếu nó đang đẹp và chưa lỗi thời.
Ví dụ wave anpha, sirius mười mấy năm nay có thay đổi gì lớn đâu?
Doanh số vẫn rất tốt?
Vision từ đời v2 đến nay thay đổi được chỗ nào gọi là bứt phá về ngoại hình đâu?
Quan trọng là có hợp gu người đồng mình hay không?
Bạn chưa hiểu vấn đề rồi,nhìn lên danh sách sản phẩm của Suzuki xem.
@@ThaiPhamKhaiPham vấn đề là người dùng vn quá cuồng honda. Dù chất lượng sản phẩm hay chất lượng dịch vụ có ra sao, dù nó có đội giá ra sao, dù nó có xứng đáng với số tiền bỏ ra hay ko?
A thấy nếu người dùng Việt công bằng với mọi sản phẩm thì thị phần sẽ ra sao?
@@Anbinhtran79 vậy tại sao Suzuki và Yamaha không làm cho người VN mình cuồng giống như Honda vậy? Không phải 1 sớm 1 chiều mà người Việt mình lại chuộng Honda, phải luôn làm mới mọi sản phẩm mới giũ được khách hàng.
@@ThaiPhamKhaiPham nó giống như em nói. Ko phải lúc nào việc làm mới cũng hiệu quả.
Bằng chứng em đã đưa ra.
Còn tại sao ng Việt ko chọn ya hay su. Nó giống như việc nếu ý kiến của em trái với quan điểm của anh. Nó sẽ khiến anh khó chịu. Và a sẽ quan tâm đến chuyện đúng sai thay vì tôn trọng ý kiến người khác.
Su có phương châm thiết kế cực đoan và lại không phù hợp với thị hiếu người Việt. Kể cả Ya cũng vậy.
Đó là sự thật.
Anh cũng ko cần quá bận tâm đến ý kiến trái chiều đâu. Nó như mỗi loại hoa một mùi hương.
@@Anbinhtran79 không phải mình khó chịu,hôm nào mình sẽ có video bàn luận về vấn đề này