50.000 Views in einer Woche ... ich bin berührt von so viel Interesse an meinem Projekt. Damit habe ich bei weitem nicht gerechnet und ich bin so dankbar. Die nächsten Videos sind in Arbeit - der Lkw ist noch nicht fertig und so kommen erst mal ein Video zu meinem *aktuellen* Reisemobil, dem Volvo XC60 mit Dachzelt und selbstgebauter Küche, und meinen Reisen damit (außerdem Reisen jenseits vom Camping). Ich freue mich, wenn ihr weiterhin dabei seid!
Moin Ulrich, es macht so ein Spaß zu sehen, wie Du Dich freust! Vor 6 Jahren ist meine Frau an einem Hirntumor recht jung gestorben. Danach kam das Loch und die Sinnfrage. Durch einen Zufall kam die Idee für ein Wohnmobil. Nein, kein Allrad, keinen LKW, kein Expeditionsmobil. Ein einfacher Pössl mit recht viel Ausstattung sollte es sein. Nach einem Jahr vergeblichen Wartens hab ich den storniert. Und nur wenige Tage später dann das Angebot einen jungen, gebrauchten Allrad Sprinter mit "voller Hütte" zu kaufen. 3 Tage später war es meiner. Nochmal für 60.000,- € Zubehör rein und im Februar 23 die erste kurze Fahrt nach Dänemark. Nichtmal wo das Gas aufgedreht werden musste wusste ich. Jetzt liegen 60.000 km Fahrstrecke hinter mir und ich liebe es unterwegs zu sein. Und der Traum vom 7.5 Tonner Allrad ist da noch immer, aber nicht mehr wichtig. Den Komfort drn ich brauche habe ich. Vielleicht in 2 Jahren nochmal was neues und "besseres"?! Egal wie, der EXCAP Steyr ist DER TRAUM. Und Johanna und Steven hatte ich auf der Abenteuer Allrad 24 getroffen. Toll was die Beiden haben wahr werden lassen! Und dann sind da noch Judith und Artur von YODA Travels. Einmal von ganz oben bis nach ganz unten durch Nord- und Südamerika. Genial! Ich wünsche Dir jedenfalls viele Abenteuer, spannende Begegnungen und stets glückliche Fahrt mit Deinem EXCAP. Die beste Wahl ever! Herzlichen Gruß und Glückwunsch vom Jens aus seinem ARGUS. PS Man muss auch gönnen können!😁
Lieber Jens, vielen Dank für deinen wundervollen Kommentar. Das hat mich sehr bewegt! Der frühe Tod deiner Frau, es ist wie auch Arthur immer sagt: Macht es! Du weißt nie, wann es vorbei ist. Deshalb freue ich mich zu hören, dass du in diesem dunkelsten Moment das gefunden hast, was dein Leben nicht nur weiter gehen ließ, sondern wie es scheint auch wirklich Lebenssinn gebracht hat. Wichtiger als "welches Fahrzeug" ist, DASS du es gemacht hast. Ich hatte auch immer wieder Anflüge von "soll es ein Van sein", eine Zeit lang dachte ich "ach komm, ich bleib eh single" und dann hätte es wahrscheinlich noch eher ein Van sein können, und irgendwie manifestiere ich doch auch mit der Wahl des Fahrzeugs die Reisepartnerin dazu. :-D Was nicht heißen soll, dass das nicht auch mit nem Van geht. Oder Pkw/Dachzelt. Oder Fahrrad. Jeder soll machen, was sein Herz sagt. Und das war ganz klar der EXCAP. Ich bin dankbar, dass ich mir das leisten kann. Und auch da: Seit ich diese Vision habe, legt mir das Leben immer wieder den richtigen Weg bereit, so dass ich manchmal schon erstaunt bin und denke "wie kann das eigentlich sein?" Ich hoffe, wir begegnen uns auch mal da draußen. Bis dahin alles Gute und safe travels! Ulrich
So habe ich noch gar nicht darüber nachgedacht. Danke für die schöne Beobachtung. Jetzt bin ich doppelt und dreifach motiviert, dank der lieben Kommentare.
Wow was für eine coole Dokumentation. Du siehst so glücklich, strahlend und Zukunftsfroh mit Deinem Steyer aus und der Name Orion passt perfekt. Danke fürs mitnehmen auf Deine Entwicklungsreise. Ich glaube Du musstest erst Dein Haus bauen um diesen Weg für Dich zu entdecken. Das Haus war/ist vielleicht nicht Dein Freund aber Dein Lehrer.
Cooles Video, cooles Projekt. Bin ein paar Jahre ein Steyr A680GL gefahren, den ich zu einem Womo umgebaut hatte. Ich werde immer ein Steyr Fan bleiben. ❤
@@UlrichBeinert Mit einem Hymer Kastenwagen. Wir haben seit dem Steyr immer wieder "gedownsized", weil wir viel in England und Schottland unterwegs sind. für unser Reiseverhalten heisst je kleiner, umso mehr Freiheit überall hinzukommen. Schon der Steyr hat uns da zu sehr eingeschränkt und das Teilintegrierte Womo danach auch. mMt dem Kasten passen wir nun überall hin, wo man auch mit normalem Auto hinkommt. Wir brauchen es ja nur zum Reisen und nicht zum darin Wohnen. Ich freue mich jedenfalls auf weiteren content von Dir, scheint ne interessante Lebensgeschichte zu werden. Viel Glück und Spass dabei und pass gut auf Dich auf.
@@yv0312 kann ich sooo gut verstehen! Ich war auch sehr hin und her gerissen. Als Jugendlicher habe ich sehr viel Astronomie gemacht und da hieß es immer "jedes Teleskop hat seinen Himmel" (also Vor- und Nachteile). Beim Fahrzeug ist es genauso.
11 дней назад
Das klingt alles sehr toll ..da wünsche ich viel viel Erfolg .
Vielen Dank! Ich freue mich auf alles, was kommt. Zur Überbrückung zeig ich demnächst meinen Mini-Camper und die Reisen durch Europa, auch mal was aus dem Leben als Berufspilot, und dann in einem Jahr so langsam die Auslieferung der ausgebauten Kabine!
Hallo Ulrich 👍👋 Schaue auch beim Ulrich Dolde vorbei, Wohnmobil Selbstausbau 👍👍 und NATÜRLICH auch im Steyr Forum 😁👍 Da wird Dir bestimmt auf alle Fragen weitergeholfen 😁👍👍 TOP Forum Ps. Leider lässt YT keine Verknüpfung zu, mein Beitrag wurde gelöscht 😕☹️ L.G. Glück auf, mitten aus dem Ruhrgebiet 👋👍😁
Ich hab das tatsächlich mal überlegt. :-D Der Grainfather G30 ist ja kompakt genug. Herausforderungen sind der hohe Wasserbedarf und dann die Gärzeit ... da müsste ich dann 1-2 Wochen wo stehen bleiben.
Ein sehr schönes Fzg. dieser Steyr. Bitte noch etwas mehr technische Details und auf die Zulassung bin ich gespannt ohne AD Blue usw. Weist du den schon wie dein Aufbau aussehen soll? Ich freue mich schon auf dein nächstes Video.
Danke! Gerne mache ich ein Video zu technischen Hintergründen, auch zur Kabine - wenn's mal so weit ist. Der aktuelle Stand: Planung Innenausbau ca. 50%, der Koffer ist in Auftrag gegeben (5,00 x 2,45 x 2,20 m ca. Außenmaß). Dauert aber schon noch fast anderthalb Jahre. Auf dem Weg dorthin mache ich ein Video vom aktuellen Camper, der Serien-Volvo-XC60 mit selbst gebauter "Campingbox" und Dachzelt, hab einige Videos geplant von zwischenzeitlichen Reisen, auch die beruflichen als Verkehrspilot. Wie sag ich so gern: "Es bleibt spannend." 😀
Schau dir den Ausbau von this old truck an. Der hat für meine Begriffe alles richtig gemacht, ist jedoch ein begnadeter Handwerker. Man, Mercedes und Steyr sind auf jeden Fall robuste Fahrzeuge vor allem wenn sie keinen turbo haben.
Danke für den Tip! Werde ich definitiv machen. Erfahrung von anderen, die es selbst schon gemacht haben, und vor allem auch anschließende Reiseerfahrung haben, ist unbeschreiblich wertvoll!
Schon in Arbeit. Erst mal Ausbau von und Reisen mit dem kleinen Bruder (der Volvo mit Dachzelt). Wird auf jeden Fall viele Details vom Innenausbau der Lkw-Kabine geben, dauert aber noch!
Moin, und, schon dem Allrad- LKW - Forum beigetreten ? Wir bauen einen Unimog auf, Fahrgestell fertig (Eigenleistung), die Kabine bauen wir als Bausatz mit einem Set der Kabinenschmiede selber (rechne mit rund 20 -25 tsd € in Deiner Größe für den Steyr, würde ich so raten). Rest sehen wir dann, in 3-4 Jahren wollen wir los, die Uhr tickt…
Moin! Nein, tatsächlich nicht. 😬 Respekt, dass ihr so viel selbst macht. Ich wollte beim Umbau immerhin etwas mitarbeiten, aber das ging zu der Zeit gar nicht ... schwere Zeiten aus anderen Gründen. 3...4 Jahre scheint realistisch. Manche nehmen sich 18 Monate vor. Ich hab gar keinen Zeitplan, birgt natürlich die Gefahr zu versacken und doch nicht los zu kommen. Im Moment wär's bei mir auf der Arbeit sehr einfach, unbezahlten Urlaub zu bekommen. In 1-2 Jahren vielleicht nicht mehr. Wird schon! Viel Erfolg bei eurem Um- und Ausbau!
Bevor die Reise los geht wäre ein Offroad Fahrerlehrgang sehr zu empfehlen. 12 Tonnen im Gelände ist nicht so einfach ohne Übung und Kenntnis vom Fahrzeug.
Oh ja, danke. Das ist definitiv geplant. Hab ordentlich Respekt, das mit dem eigenen Fahrzeug, ja mit dem eigenen HAUS, zu machen. Und werde sicher nicht so extrem fahren, wie ich es mit einem Pkw beispielsweise tun würde.
Guten Tag,gratuliere zur dieser tollen Entschuldigung. Ich überlege jetzt schon so lange,und stelle mir immer wider die selben Fragen,die da wären. Mit welchem Führerschein darf man den denn dann fahren,alte Klasse drei ?
Danke! 🙂 Soweit ich weiß, kann man mit dem alten Führerschein Klasse 3 Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht fahren (außerdem muss der wohl in das neue Scheckkartenformat umgetauscht werden, dort entspricht das der Klasse C1). Mit dem Steyr 12M18 wird das sehr knapp, die wenigsten schaffen einen Umbau, der leichter als 7,5 t ist. Ich peile 9...10 Tonnen an, um Luft zu den maximal möglichen 12 t zu lassen. Da ich mit 83er Jahrgang den Führerschein Klasse B hatte, habe ich für das Projekt noch den C (und CE, für Anhänger) gemacht!
@@UlrichBeinert Das ist alles richtig und mir auch soweit bekannt. Es hätte ja sein können das du Ulrich das Fahrzeug auf 7,49 t baust, aber das wurde ja schon beantwortet. Ich stelle mir allerdings die Frage ob ich bereit bin noch einmal die Schulbank zu drücken um eine C Führerschein zu machen zudem so der auch ziemlich kostspielig sein, oder gibt es da eine Reglung die für WoMo bis Max 13 t und ohne Module.
@@TeamWalli so eine Regelung ist mir nicht bekannt. Die Schulbank fand ich nicht schwer ... und am Ende kann man die Fragen mit ner App immer wieder durchklicken, bis man sie kennt. Das anspruchsvollste fand ich, neben einem Fahrlehrer zu sitzen, der mich behandelt hat wie einen 18-jährigen (ist ja sein übliches Feld). Klar, ich hab Fehler gemacht, und die gilt es zu korrigieren. Aber Erwachsenenbildung will auch gelernt sein. Was die Kosten angeht, das muss jeder für sich entscheiden. Ist ein Gesamtpaket, das auch nicht beim Kauf des Exmo aufhört.
Ja ein Olteimer ist das beste was man machen kann ohne OMB Stecker und Steuergerät!!!😊 Da kann man alles selber Reparieren und wenn ein Teil defekt ist läut er trotzdem weiter bis zur nesten Werkstatt ! Wichtig ist das man nichts verbaut ambesten alles im leerohr verlegen so das man schnell wechseln kann! Solaranlage lohnt sich eigentlich nicht! Besser ist für das Geld Batterien zu kaufen ich habe 6 Batterien gekauft und die halten genau solange wie das Frischwasser! Habe eine extra Lichtmaschine Einbaut mit 320 A nur für die Aufladung der 6 Batterien das geht ganz schnell! Ich habe ein Schand an der Staterbatterie und an die 6 Versorgung Batterien das reicht! Ich habe ein Umschtung dran wenn die Staterbatterie nicht mehr funktioniert das ich mit der Versorgung Batterien starten kann!
Danke für die Ideen! Genau das war ein Grund für die Entscheidung, so ein altes Fahrzeug zu kaufen. Ja, es bedeutet, dass ich viel lernen muss. Aber ich *kann* es lernen! Irgendwie kommt man immer zur nächsten Werkstatt... Zu den Solarpanelen: interessanter Gedanke. Ich brauche jetzt am Pkw mit Dachzelt auch selten die Solarpaneele. Manchmal aber schon, wenn ich länger stehe und mich nicht bewegen will. Ich denke, es ist immer sinnvoll, Redundanz zu haben. Der Kaminofen wird primär für die Gemütlichkeit da sein, im Notfall kann ich damit aber auch die Wohnung heizen. ;-)
@@UlrichBeinert Beide Ansätze sind interessant und ich bin auch im Team "Redundanz". Lass Dir Hausmodule nicht ausreden. Ja, die Dinger für 75 EUR und 500 Watt. Hast Du schnell 1.000 - 2.000 Watt auf dem Dach und nein, die gehen nicht kaputt, weil ein Auto sich bewegt.
Hallo Ich wollte nur sagen wenn man Fährt läht die lichtmaschine und wenn man steht für eine längere Zeit Steht man nicht in der Sonne wegen ein paar Watt! Und wehr stellt sein Wohnmobil in der Prallen Sonne hin?! Das ist meine Erfahrung! Ich habe alles verkauft was ich auf dem Dach hatte und habe da jetzt eine Dachterrasse gemacht, das ist 100 mal besser als Solaranlage! Eine Solaranlage kostet über Tausend Euro wenn man das im Sprit umrechnet währen das ca. 1000 Liter Diesel wenn ich eine halbe Stunde laufen lassen laufen lasse ist 1 Liter Diesel im Stand Gas meine 6 Batterien voll für 7 Tage! Zu dem wenn dein Aufbau hör ist als 3 m werden die Ästen von den Bäumen das Zerkratzen !😢 Das ist meine Erfahrung!
@ Sind gute Argumente. Ich kann Dir aber mit Sprinter (150 EUR Victron SmartSolar 100/50 + 79 EUR JaSolar 450 Watt Panel) sagen, dass ich im Sommer nie Probleme habe (und ich stehe auch im Schatten) und im Winter ohne Ladebooster quasi nichts geht. Dabei nutze ich auch 400Ah Akkus auf 24V, ich habe also auch erstmal Ruhe, wenn "voll". Im LKW würde ich es genauso wie Du machen. Allerdings sind es eben eher 250 EUR und damit zieht man sich die 7 Tage dann (je nach Standort) deutlich in die Länge. Und semiflexible Panele sind so günstig geworden, dass man alternativ auch mal eins am Kabel in die Sonne werfen kann. Ich denke, da muss Ulrich seine Erfahrungen sammeln. Wo wir uns aber glaube ich einig sind ist, dass ein eigener Ladebooster für die Akkus und ordentlich Ah (sind günstig geworden) ziemlich sexy sind. Ob man dann noch Solar braucht, kann man ja ausprobieren.
Ja danke für deine Antwort Das ist ja der Sinn sich Auszutauschen und seine Erfahrungen zu teilen hier! Ich habe kein ladebooster mehr dren das Problem ist der Steuert natürlich erst die Staterbatterie und dann die Versorgungs Batterien dad kann bei Kurzstrecken das nur die Staterbatterie geladen werden und nicht die Versorgungs Batterien dafür habe ich eine 2 lichtmaschine mit 320 A der nur für die 6 Versorgungs Batterien auch bei Kurzstrecken mit Aufladen ich habe ganz normale Bleibatteien drenn die gibt es auf der ganzen Welt zu kaufen hat jeder lkws drenn die kann ich bis zu 60% Runterladen habe ich noch nicht geschafft weil ich nie länger stehen bleibe als 6 Tage da muss ich Frischwasser holen! Das muss ich im Sommer noch machen mehrere Tanks ein bauen so das ich auf ca. 500 Liter komme! Ich habe jetzt 300 Liter Frischwasser! Diesel Tank habe ich 250 Liter am Anfang dachte ich hätte zu klein gehabt aber das Tankstellen ⛽️ Netz auf der Welt ist milerweile so gut das man nach maximal 300 km auf jeden Fall eine Tankstelle ⛽️ hast! Der 2 Vorteil ist wegen Diesel Pest wenn den zulange drenn hat und Diesel Klauen hab ich bis jetzt Glück gehabt haben meistens bei den größere Tanks gemacht! Habe öfters in Afrika gesehen wenn ich dann die Polizei 👮♂️ angerufen habe kommt die immer zu spät! Ich werde im Sommer mein Tank aus dicken Stahlblech machen! Die nehmen jetzt ein Akkuschrauber mit Stufen Bohrer machen oben ein Loch rein und unten 25 Loch mit ein D Schlauch das dauert ca. 10 Minuten dann sind alle Kanister voll ein ganzer mini Lkw voll mit Kanister da sind 8 bis 10 Leuten da hat man keine Chance da kuckt man nur zu und macht man ein Video ! Ich hatte wo ich zum ersten Mal gesehen habe zu gerufen dann wurden die zmlich Aggressiv! Die verkaufen das dann sofort bei Spedition Firmen oder Taxis und Büssen haben mir die Polizei mitgeteilt wo ich die Videos gezeigt habe! Die 8 bis 10 Leute können dann 1 Monat davon leben!
Der 680er hatte im Gegensatz zum 12M18: Kein kippbares Fahrerhaus Keinen permanenten Allradantrieb, sondern bei Bedarf zuschaltbar. Keinen Tachografen. Wichtiger Unterschied ausserdem: Ein 5 Gang Klauengetriebe, KEIN Synchrongetriebe.
Hallo Ulrich. Wie bekommst du die Zulassung mit nicht mehr zulässigen Euro Standard ohne Ad.blue. Bisher war mein Wissenstand dass ich so ein Fahrzeug nicht mehr zugelassen bekomme. Danke für deine Info.
Gute Frage, die ich nicht mit Sicherheit beantworten kann. Ein Grund für den Umbau mit EXCAP war auch, dass die Zulassungsthemen übernehmen. Mit deutschem Behördenquatsch wollte ich nix zu tun haben! 😀 Ich vermute, es liegt daran, dass das Fahrzeug ja bereits zugelassen WAR, und nach dem (wenn auch umfassenden) Umbau keine Neuzulassung erforderlich war.
Das Fahrerhaus-Design bei Steyr aus der Feder von Louis Lucien Lepoix entsprungen, später dann von MAN übernommen, ging das es sogar als FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) über den Teich. Wurde dort erst von Stewart & Stevenson gebaut. Lief über Armor Holdings an BAE Systems. Das hat Louis Lucien Lepoix nicht mehr erleben dürfen. Noch ohne Führerschein hatte ich mich in ihn Verliebt. Als MAN mit ATLAS-Ladekran durfte ich ihn selbst einige Zeit fahren. Heute würde ich ihn aber mit rein elektrischen Antrieb lieber feiern. Gerade wenn man mit/in der Natur leben will, empfinde ich den alten Diesel-Antrieb nicht mehr so recht passend. Aber das ist meine persönliche Meinung.
Ein super Video und ein tolles Konzept. Den Preis brauchst du aber garnicht zu nennen, sowas ist für Normalsterbliche nicht zu wuppen. Aber trotzdem Klasse. Du hast den LKW Führerschein?
Vielen Dank! Ja, ich hab vor zwei Jahren dann gleich den CE gemacht, so ist alles abgedeckt. Und was die finanzielle Umsetzung angeht, das ist schon ne Hausnummer. Und doch will ich jeden ermutigen, der etwas erreichen will, es anzugehen. Wo ein Wille ist, ist ein Weg. Ich kannte im Segelflugverein ein Paar aus einfachen Verhältnissen, die haben in einer sehr günstigen Wohnung gelebt, um sich einen eigenen (teuren!) Segelflieger leisten zu können. Andere leben im Lkw, arbeiten in ihren Berufen weiter, um dann irgendwann auf die Reise zu gehen. Auch bei mir ist es Lkw *statt* Haus (auch aus den genannten Gründen, dass ich gerade gar keins mehr will).
@@UlrichBeinert Das heisst man ist bei Verwandte / Freunde angemeldet. Ein Fahrzeug gibt ja keine Adresse her. Es gibt halt eine Meldeadressepflicht. Gruss
@@fa7842 den Zusammenhang verstehe ich nicht. Über Meldewesen habe ich ja noch gar nicht gesprochen. Das ist ein Thema für ein weiteres Video ... wenn ich dann auf Reisen bin.
Hallo Ulrich und Glückwunsch. Sie haben leider vergessen, uns allen zu sagen, was denn Ihr Schätzchen bei EXCAP gekostet hat, also nackt, ohne Aufbau. Bitte noch nachholen. Ich hoffe nicht, dass Sie wie viele Deutsche an dem Trauma leiden, dass man über Zahlen/Geld nicht spricht. Ich habe eine amerikanische Mentalität, also her mit den €€€€€ Zahlen :))) No money, no show. Herzliche Grüsse, Andreas (65, bis jetzt 34 Länder auf 4 Kontinenten. Nächstes Projekt mit einem MB 414 4x4: von Uyuni nach Ushuaia und hoch nach Montevideo :))
Danke, lieber Andreas! Ich schau mal, ob ich das irgendwann erzähle. Das ist ein Glaubenssatz, an dem ich noch arbeite. Im direkten Gespräch - ob auf dem Campingplatz, im Freundeskreis, bei der Arbeit - habe ich damit keine Hemmungen. Online vor großer Runde, wo ich nicht weiß, ob jemand in der Lage ist, etwas richtig einzuordnen, da bin ich zurückhaltend. Also gern mal privat ... irgendwo auf dieser Welt. Viel Erfolg bei deinem Projekt, das klingt nach einem seeehr erfüllten Leben!
@@UlrichBeinert Das ist aber das, was Leute interessiert. Mich interessiert diese Reise, weil ich ähnliches plane. Und natürlich interessieren mich die Kosten. Ansonsten wird das so ein "hab nen LKW gekauft... fahre landstraße... jetzt bin ich da... nun an der Tankstelle.... hier treffe ich den... und hier baue ich das ein... und nun bin ich dort in Urlaub...". Kann man machen, wenn man es für sich selbst als Dokumentation sieht. Aber es ist eben nur noch mäßig interessant für andere.
@@mariop.8207 das verstehe ich sehr gut. Die Sache ist bei einem so hochindividuellen Camper: Du kannst das für 20.000 oder für 2.000.000 € machen. Investierst du Geld oder Lebenszeit? Welchen "Komfort" willst du haben? Ändert m.E. alles nichts an der Lebensfreude, die du damit hast (oder nicht hast: Wer zuhause nicht glücklich ist, wird es on the road auch nicht sein). Wie gesagt, ich arbeite noch an diesem Glaubenssatz und überlege, wie ich das künftig einbaue. Ein fertiges EXCAP Chassis kostet schon sechsstellig (lässt sich auch schnell googlen - hab grad sogar einen WELT Artikel gefunden, den ich gar nicht kannte). Und ich habe mir schon überlegt, was würde ich machen, könnte ich mir das nicht leisten? Oder was mache ich, wenn sich die Lebensumstände ändern und ich es nicht mehr kann? Dann fahre ich halt wieder mit Pkw und Dachzelt. Oder Fahrrad und Zelt. Oder zu Fuß. Das Ziel hier ist, zu inspirieren. Dazu, seinen Traum zu verfolgen. Seinen Weg zu gehen. Am Ende will ich auch sagen, dass das keine Frage der € ist. Und trotzdem, gern nehme ich das Thema künftig auf.
@@UlrichBeinert Du bekommst keinen EXCAP und keine nach eigenem Wunsch ausgebaute Kabine für 20.000 EUR. Aber Du hast schon recht, es gibt eine Range und was Deinen Kanal (und ich habe nur das eine Video gesehen) für mich so spannend macht ist, dass ich sehr ähnlich bin. Ich möchte alte, solide Technik, modern aufgehübscht und einen starken Partner, weil ich je nach Zeit mal mehr oder weniger Tief in das Thema rein möchte. Und auch bei der Kabine traue ich mir einen Selbstausbau zu, kenne aber auch den notwenigen Zeitaufwand und komme nicht an die Qualität von Profis (fehlende CNC etc.pp.). Ich möchte also sehen, welchen Weg DU gehst, was DU bekommst für ??? Geld. Weil dann kann ich entscheiden, ob ich Abstriche machen muss und wenn ja, wo? EXCAP hatte mal in 2018 ein Angebot für 50.000 EUR für den (ich glaube DELTA). In 2016 hatten sie mal eine Preisrange von 55 bis knapp 90.000 EUR genannt und ich vermute, dass Du da jetzt heulst. Meine Schätzung liegt bei 125.000 EUR für das Fahrzeug minimum und 60-80.000 EUR für eine solide, professionell gebaute Kabine. Was ein wenig kollidiert, weil gebrauchte EXCAPs bis 275.000 EUR angeboten werden. Du siehst, es geht nur um Preise und was man bekommt. Und genau da interessiert mich Deine Reise, wo Du für Dich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis gefunden hast. Ansonsten ist das Ergebnis, dass Du ein Auto zwischen X und Y EUR gekauft hast. Da kann ich auch über die Messe gehen, bekomme mehr angezeigt inkl. Preise. Ich finde aber, genau nach so einem Messebesuch wird es inhaltlich interessant. Klar musst Du das wissen. Ich melde es Dir nur als Zuschauer zurück. Ich selbst würde keinen RUclips Kanal machen. Aber wenn ich einen machen würde, dann würde ich mich fragen, wer meine Zielgruppe ist: Der Stammtisch-Wähler, der Dich hated, weil "Du hast es ja" und Merkel ist schuld. Oder die Leute, die sich ernsthaft für so ein Thema interessieren und auch Deine Gedanken (finanziell) nachvollziehen können. Hab übrigens gerade einen Korb von einem Tinder Date bekommen, weil ich privat einen Transporter fahre (Sprinter 2024, volle Hütte, ausgebaut zum Fun/Sportmobil). Finde ich super. Hoffe, dass ich in 10 Jahren Körbe bekomme, weil ich in nem alten LKW rum fahre...
Schau mal in den anderen Kommentaren, wir haben darüber schon eine längere Unterhaltung geführt. Du kannst von 20k...2m einen Lkw mit Kabine bauen. Die Wahrheit liegt am Ende dazwischen, ein EXCAP Chassis kostet knapp fünfstellig.
Zu groß, zu schwer, zu kostspielig 🙈 Was bitte will man mit so einem Fahrzeug ? Braucht kein Mensch wirklich. Ein Transporter mit langem Radstand reicht. Trotzdem viel Spaß damit !
Vor dem Kfz, bevor wir Pferde als Reittiere benutzt haben, gingen wir zu Fuß und haben so fast jede Ecke dieser Welt bevölkert. Die eigenen Beine reichen. Und trotzdem macht ein Buschtaxi Spaß, macht ein Transporter Spaß, macht ein Lkw Spaß. Ich verstehe nicht das menschliche (vor allem: deutsche) Bedürfnis, anderen sagen zu müssen, was alles doof ist. Vielleicht habe ich aber auch ein beschränktes Weltbild.
Na das kann ich aber voll und ganz nachvollziehen wenn ein Hund einen abschlabbert. Ist nicht jedermanns Sache. Jetzt habe ich gleich alle Tier-/Hunde-Liebhaber am Hals. Aber ein Hund ist ein Tier und kein Mensch und sollte auch so behandelt werden. Manche Menschen vergessen das und vermenschlichen den Umgang mit Ihren Tieren. Muss jeder für sich entscheiden, ein Ding ist es nicht. Hund bleibt Hund und somit ein Tier!!! Genauso wie Hund schläft mit Besitzer(in) gemeinsam in einem Bett. Ein absolutes NoGo!!!
Danke :-) Ich wollte erst gar nicht drauf eingehen, dann kam dein wundervoll differenzierter Kommentar. Genau so ist es. Ich will ja auch nicht jede Form von Körperkontakt mit jedem Menschen, selbst mit guten Freunden. Naja, lass uns nicht weiter den Troll füttern.
Ob das jetzt auch für deinen Selbstbau betrifft kann ich nicht sagen, aber die Behörden/Politik/EU haben sich wohl wieder eine neue Regelung für Wohnmobil Inhaber ausgedacht. Ich habe versucht es vorsichtig auszudrücken, man könnte es auch als Sau.... bezeichnen. Wenn es nicht so ernst wäre könnte man drüber lachen! ruclips.net/video/s4m4OgtA-O0/видео.htmlsi=y4j76PL_VN1XkwVV
50.000 Views in einer Woche ... ich bin berührt von so viel Interesse an meinem Projekt. Damit habe ich bei weitem nicht gerechnet und ich bin so dankbar. Die nächsten Videos sind in Arbeit - der Lkw ist noch nicht fertig und so kommen erst mal ein Video zu meinem *aktuellen* Reisemobil, dem Volvo XC60 mit Dachzelt und selbstgebauter Küche, und meinen Reisen damit (außerdem Reisen jenseits vom Camping). Ich freue mich, wenn ihr weiterhin dabei seid!
Freue mich für dich und natürlich auf die nächsten Videos. Viel Spaß und Erfolg
Vielen Dank! Ich freue mich auch so sehr auf alles, was noch kommt.
Alles sehr Interessant. Ihr macht alles richtig.Ich beneide euch .Ihr seid spitze ❤😂
Vielen Dank! Soll auch Inspiration sein, dass jeder sein Ding macht und selbst seine Träume lebt!
Moin Ulrich, es macht so ein Spaß zu sehen, wie Du Dich freust! Vor 6 Jahren ist meine Frau an einem Hirntumor recht jung gestorben. Danach kam das Loch und die Sinnfrage. Durch einen Zufall kam die Idee für ein Wohnmobil. Nein, kein Allrad, keinen LKW, kein Expeditionsmobil. Ein einfacher Pössl mit recht viel Ausstattung sollte es sein. Nach einem Jahr vergeblichen Wartens hab ich den storniert. Und nur wenige Tage später dann das Angebot einen jungen, gebrauchten Allrad Sprinter mit "voller Hütte" zu kaufen. 3 Tage später war es meiner. Nochmal für 60.000,- € Zubehör rein und im Februar 23 die erste kurze Fahrt nach Dänemark. Nichtmal wo das Gas aufgedreht werden musste wusste ich. Jetzt liegen 60.000 km Fahrstrecke hinter mir und ich liebe es unterwegs zu sein. Und der Traum vom 7.5 Tonner Allrad ist da noch immer, aber nicht mehr wichtig. Den Komfort drn ich brauche habe ich. Vielleicht in 2 Jahren nochmal was neues und "besseres"?! Egal wie, der EXCAP Steyr ist DER TRAUM. Und Johanna und Steven hatte ich auf der Abenteuer Allrad 24 getroffen. Toll was die Beiden haben wahr werden lassen! Und dann sind da noch Judith und Artur von YODA Travels. Einmal von ganz oben bis nach ganz unten durch Nord- und Südamerika. Genial! Ich wünsche Dir jedenfalls viele Abenteuer, spannende Begegnungen und stets glückliche Fahrt mit Deinem EXCAP. Die beste Wahl ever! Herzlichen Gruß und Glückwunsch vom Jens aus seinem ARGUS.
PS Man muss auch gönnen können!😁
Lieber Jens, vielen Dank für deinen wundervollen Kommentar. Das hat mich sehr bewegt! Der frühe Tod deiner Frau, es ist wie auch Arthur immer sagt: Macht es! Du weißt nie, wann es vorbei ist. Deshalb freue ich mich zu hören, dass du in diesem dunkelsten Moment das gefunden hast, was dein Leben nicht nur weiter gehen ließ, sondern wie es scheint auch wirklich Lebenssinn gebracht hat. Wichtiger als "welches Fahrzeug" ist, DASS du es gemacht hast. Ich hatte auch immer wieder Anflüge von "soll es ein Van sein", eine Zeit lang dachte ich "ach komm, ich bleib eh single" und dann hätte es wahrscheinlich noch eher ein Van sein können, und irgendwie manifestiere ich doch auch mit der Wahl des Fahrzeugs die Reisepartnerin dazu. :-D Was nicht heißen soll, dass das nicht auch mit nem Van geht. Oder Pkw/Dachzelt. Oder Fahrrad. Jeder soll machen, was sein Herz sagt. Und das war ganz klar der EXCAP. Ich bin dankbar, dass ich mir das leisten kann. Und auch da: Seit ich diese Vision habe, legt mir das Leben immer wieder den richtigen Weg bereit, so dass ich manchmal schon erstaunt bin und denke "wie kann das eigentlich sein?" Ich hoffe, wir begegnen uns auch mal da draußen. Bis dahin alles Gute und safe travels! Ulrich
Richtige Fahrzeug!
Richtig schön geworden 💪💪
Danke!
Aus dem Immobilen hin zur Hochzeit - ein sehr schöner Bogen. Freu mich auf weitere Episoden.
So habe ich noch gar nicht darüber nachgedacht. Danke für die schöne Beobachtung. Jetzt bin ich doppelt und dreifach motiviert, dank der lieben Kommentare.
Glückwunsch,richtige Entscheidung,
Steyer Motoren sind super.
Danke!
Mutig 🎉🎉🎉
Alles Gute für die Zukunft.
Der richtige Mut kommt noch. 🤭
Ich teile Definitiv deine Einstellung... so sieht auch in etwa mein Plan aus 😊
Cool, viel Erfolg dabei!
Herzlichen Glueckwunsch lieber Ulrich😍
Vielen Dank, Marcus! Hoffe, wir sehen uns bald mal wieder.
warscheinlich eine coole Messe, Ich finde ja diesen kleinen Kamin so mega cool.
Und so viel Liebe zum Detail, ganz hochwertig. Darauf freue ich mich so sehr...
Viel Spaß mit dem Steyer. Viel Spaß bei der zukünftigen Ersatzteilversorgung. Bin gespannt welche Erfahrungen da noch folgen.
Danke, bin auch gespannt!
Wow was für eine coole Dokumentation. Du siehst so glücklich, strahlend und Zukunftsfroh mit Deinem Steyer aus und der Name Orion passt perfekt. Danke fürs mitnehmen auf Deine Entwicklungsreise. Ich glaube Du musstest erst Dein Haus bauen um diesen Weg für Dich zu entdecken. Das Haus war/ist vielleicht nicht Dein Freund aber Dein Lehrer.
Vielen Dank! Du hast so Recht ... vieles im Leben ist einfach nötig, damit wir unseren Weg erkennen. Freut mich, dass ich das mit dir teilen konnte!
Der neuste Beitrag vom Uli Dolde 👍 Wohnmobil Selbstausbau für 7,49 Tonnen 👍👍 Hat viele Vorteile bei der Reise 😁😁
Stimmt. Bei mir ist der 7,5 t-Zug abgefahren. Wird auch sehr schwer mit einem EXCAP Steyr.
@UlrichBeinert ruclips.net/video/Hy2kVNAQ2qY/видео.htmlsi=cyz1DPH9OwBWQ0lG
ruclips.net/video/Hy2kVNAQ2qY/видео.htmlsi=cyz1DPH9OwBWQ0lG
Cooles Video, cooles Projekt. Bin ein paar Jahre ein Steyr A680GL gefahren, den ich zu einem Womo umgebaut hatte. Ich werde immer ein Steyr Fan bleiben. ❤
Ganz lieben Dank! :-) Diese Liebe kann ich gut verstehen. Womit bist du jetzt unterwegs?
@@UlrichBeinert Mit einem Hymer Kastenwagen. Wir haben seit dem Steyr immer wieder "gedownsized", weil wir viel in England und Schottland unterwegs sind. für unser Reiseverhalten heisst je kleiner, umso mehr Freiheit überall hinzukommen. Schon der Steyr hat uns da zu sehr eingeschränkt und das Teilintegrierte Womo danach auch. mMt dem Kasten passen wir nun überall hin, wo man auch mit normalem Auto hinkommt. Wir brauchen es ja nur zum Reisen und nicht zum darin Wohnen. Ich freue mich jedenfalls auf weiteren content von Dir, scheint ne interessante Lebensgeschichte zu werden. Viel Glück und Spass dabei und pass gut auf Dich auf.
@@yv0312 kann ich sooo gut verstehen! Ich war auch sehr hin und her gerissen. Als Jugendlicher habe ich sehr viel Astronomie gemacht und da hieß es immer "jedes Teleskop hat seinen Himmel" (also Vor- und Nachteile). Beim Fahrzeug ist es genauso.
Das klingt alles sehr toll ..da wünsche ich viel viel Erfolg .
Vielen Dank! Ich freue mich auf alles, was kommt. Zur Überbrückung zeig ich demnächst meinen Mini-Camper und die Reisen durch Europa, auch mal was aus dem Leben als Berufspilot, und dann in einem Jahr so langsam die Auslieferung der ausgebauten Kabine!
Tolle Sache. Da hätte ich auch mal Lust drauf
Dafür mache ich das hier, um andere zu ihren Träumen zu motivieren. ;-)
Sehr schöne Aufnahmen 👍
Vielen Dank! Hab ja ein paar ordentliche Vorbilder. ;-)
lustig, vorhin hast du mich gefragt, nun zeigt es mir YT direkt an!!!!!!
Die wissen, was du willst! ;-)
Hallo Ulrich 👍👋 Schaue auch beim Ulrich Dolde vorbei, Wohnmobil Selbstausbau 👍👍 und NATÜRLICH auch im Steyr Forum 😁👍 Da wird Dir bestimmt auf alle Fragen weitergeholfen 😁👍👍 TOP Forum
Ps. Leider lässt YT keine Verknüpfung zu, mein Beitrag wurde gelöscht 😕☹️ L.G. Glück auf, mitten aus dem Ruhrgebiet 👋👍😁
Hab sogar sein Buch. In Teilen überholt, aber sehr nützliche Hintergrundinfos. Forum ist selbstverständlich. ;)
Glückwunsch 👍
Danke!
absolut schickes Teil. Viel Spaß damit
Danke
Cooles Projekt, plane aber eine Ecke für deine Brauanlage mit ein. 😂😂
Ich hab das tatsächlich mal überlegt. :-D Der Grainfather G30 ist ja kompakt genug. Herausforderungen sind der hohe Wasserbedarf und dann die Gärzeit ... da müsste ich dann 1-2 Wochen wo stehen bleiben.
Ein sehr schönes Fzg. dieser Steyr. Bitte noch etwas mehr technische Details und auf die Zulassung bin ich gespannt ohne AD Blue usw. Weist du den schon wie dein Aufbau aussehen soll? Ich freue mich schon auf dein nächstes Video.
Danke! Gerne mache ich ein Video zu technischen Hintergründen, auch zur Kabine - wenn's mal so weit ist. Der aktuelle Stand: Planung Innenausbau ca. 50%, der Koffer ist in Auftrag gegeben (5,00 x 2,45 x 2,20 m ca. Außenmaß). Dauert aber schon noch fast anderthalb Jahre. Auf dem Weg dorthin mache ich ein Video vom aktuellen Camper, der Serien-Volvo-XC60 mit selbst gebauter "Campingbox" und Dachzelt, hab einige Videos geplant von zwischenzeitlichen Reisen, auch die beruflichen als Verkehrspilot. Wie sag ich so gern: "Es bleibt spannend." 😀
AdBlue benötigen Neufahrzeuge, aber der Steyr ist kein Neuwagen und wird auch keiner mehr.
Genau!
Schau dir den Ausbau von this old truck an. Der hat für meine Begriffe alles richtig gemacht, ist jedoch ein begnadeter Handwerker. Man, Mercedes und Steyr sind auf jeden Fall robuste Fahrzeuge vor allem wenn sie keinen turbo haben.
Danke für den Tip! Werde ich definitiv machen. Erfahrung von anderen, die es selbst schon gemacht haben, und vor allem auch anschließende Reiseerfahrung haben, ist unbeschreiblich wertvoll!
Gern mehr davon
Schon in Arbeit. Erst mal Ausbau von und Reisen mit dem kleinen Bruder (der Volvo mit Dachzelt). Wird auf jeden Fall viele Details vom Innenausbau der Lkw-Kabine geben, dauert aber noch!
Moin, und, schon dem Allrad- LKW - Forum beigetreten ? Wir bauen einen Unimog auf, Fahrgestell fertig (Eigenleistung), die Kabine bauen wir als Bausatz mit einem Set der Kabinenschmiede selber (rechne mit rund 20 -25 tsd € in Deiner Größe für den Steyr, würde ich so raten). Rest sehen wir dann, in 3-4 Jahren wollen wir los, die Uhr tickt…
Moin! Nein, tatsächlich nicht. 😬 Respekt, dass ihr so viel selbst macht. Ich wollte beim Umbau immerhin etwas mitarbeiten, aber das ging zu der Zeit gar nicht ... schwere Zeiten aus anderen Gründen. 3...4 Jahre scheint realistisch. Manche nehmen sich 18 Monate vor. Ich hab gar keinen Zeitplan, birgt natürlich die Gefahr zu versacken und doch nicht los zu kommen. Im Moment wär's bei mir auf der Arbeit sehr einfach, unbezahlten Urlaub zu bekommen. In 1-2 Jahren vielleicht nicht mehr. Wird schon! Viel Erfolg bei eurem Um- und Ausbau!
Bevor die Reise los geht wäre ein Offroad Fahrerlehrgang sehr zu empfehlen. 12 Tonnen im Gelände ist nicht so einfach ohne Übung und Kenntnis vom Fahrzeug.
Oh ja, danke. Das ist definitiv geplant. Hab ordentlich Respekt, das mit dem eigenen Fahrzeug, ja mit dem eigenen HAUS, zu machen. Und werde sicher nicht so extrem fahren, wie ich es mit einem Pkw beispielsweise tun würde.
Den passenden Führerschein zum LKW hast du?
Ja, gleich den CE gemacht.
Guten Tag,gratuliere zur dieser tollen Entschuldigung. Ich überlege jetzt schon so lange,und stelle mir immer wider die selben Fragen,die da wären. Mit welchem Führerschein darf man den denn dann fahren,alte Klasse drei ?
Danke! 🙂 Soweit ich weiß, kann man mit dem alten Führerschein Klasse 3 Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht fahren (außerdem muss der wohl in das neue Scheckkartenformat umgetauscht werden, dort entspricht das der Klasse C1). Mit dem Steyr 12M18 wird das sehr knapp, die wenigsten schaffen einen Umbau, der leichter als 7,5 t ist. Ich peile 9...10 Tonnen an, um Luft zu den maximal möglichen 12 t zu lassen. Da ich mit 83er Jahrgang den Führerschein Klasse B hatte, habe ich für das Projekt noch den C (und CE, für Anhänger) gemacht!
LKWs brauchen auch einen LKW-Führerschein, als C da über 7,5to.
@@markusgagel310 richtig, wobei es ja die Lkw bis 7,5 t gibt, da reicht dann Klasse 3 oder C1.
@@UlrichBeinert Das ist alles richtig und mir auch soweit bekannt. Es hätte ja sein können das du Ulrich das Fahrzeug auf 7,49 t baust, aber das wurde ja schon beantwortet. Ich stelle mir allerdings die Frage ob ich bereit bin noch einmal die Schulbank zu drücken um eine C Führerschein zu machen zudem so der auch ziemlich kostspielig sein, oder gibt es da eine Reglung die für WoMo bis Max 13 t und ohne Module.
@@TeamWalli so eine Regelung ist mir nicht bekannt. Die Schulbank fand ich nicht schwer ... und am Ende kann man die Fragen mit ner App immer wieder durchklicken, bis man sie kennt. Das anspruchsvollste fand ich, neben einem Fahrlehrer zu sitzen, der mich behandelt hat wie einen 18-jährigen (ist ja sein übliches Feld). Klar, ich hab Fehler gemacht, und die gilt es zu korrigieren. Aber Erwachsenenbildung will auch gelernt sein. Was die Kosten angeht, das muss jeder für sich entscheiden. Ist ein Gesamtpaket, das auch nicht beim Kauf des Exmo aufhört.
Ja ein Olteimer ist das beste was man machen kann ohne OMB Stecker und Steuergerät!!!😊
Da kann man alles selber Reparieren und wenn ein Teil defekt ist läut er trotzdem weiter bis zur nesten Werkstatt !
Wichtig ist das man nichts verbaut ambesten alles im leerohr verlegen so das man schnell wechseln kann!
Solaranlage lohnt sich eigentlich nicht!
Besser ist für das Geld Batterien zu kaufen ich habe 6 Batterien gekauft und die halten genau solange wie das Frischwasser!
Habe eine extra Lichtmaschine Einbaut mit 320 A nur für die Aufladung der 6 Batterien das geht ganz schnell!
Ich habe ein Schand an der Staterbatterie und an die 6 Versorgung Batterien das reicht!
Ich habe ein Umschtung dran wenn die Staterbatterie nicht mehr funktioniert das ich mit der Versorgung Batterien starten kann!
Danke für die Ideen! Genau das war ein Grund für die Entscheidung, so ein altes Fahrzeug zu kaufen. Ja, es bedeutet, dass ich viel lernen muss. Aber ich *kann* es lernen! Irgendwie kommt man immer zur nächsten Werkstatt... Zu den Solarpanelen: interessanter Gedanke. Ich brauche jetzt am Pkw mit Dachzelt auch selten die Solarpaneele. Manchmal aber schon, wenn ich länger stehe und mich nicht bewegen will. Ich denke, es ist immer sinnvoll, Redundanz zu haben. Der Kaminofen wird primär für die Gemütlichkeit da sein, im Notfall kann ich damit aber auch die Wohnung heizen. ;-)
@@UlrichBeinert Beide Ansätze sind interessant und ich bin auch im Team "Redundanz". Lass Dir Hausmodule nicht ausreden. Ja, die Dinger für 75 EUR und 500 Watt. Hast Du schnell 1.000 - 2.000 Watt auf dem Dach und nein, die gehen nicht kaputt, weil ein Auto sich bewegt.
Hallo
Ich wollte nur sagen wenn man Fährt läht die lichtmaschine und wenn man steht für eine längere Zeit Steht man nicht in der Sonne wegen ein paar Watt!
Und wehr stellt sein Wohnmobil in der Prallen Sonne hin?!
Das ist meine Erfahrung!
Ich habe alles verkauft was ich auf dem Dach hatte und habe da jetzt eine Dachterrasse gemacht, das ist 100 mal besser als Solaranlage!
Eine Solaranlage kostet über Tausend Euro wenn man das im Sprit umrechnet währen das ca. 1000 Liter Diesel wenn ich eine halbe Stunde laufen lassen laufen lasse ist 1 Liter Diesel im Stand Gas meine 6 Batterien voll für 7 Tage!
Zu dem wenn dein Aufbau hör ist als 3 m werden die Ästen von den Bäumen das Zerkratzen !😢
Das ist meine Erfahrung!
@ Sind gute Argumente. Ich kann Dir aber mit Sprinter (150 EUR Victron SmartSolar 100/50 + 79 EUR JaSolar 450 Watt Panel) sagen, dass ich im Sommer nie Probleme habe (und ich stehe auch im Schatten) und im Winter ohne Ladebooster quasi nichts geht.
Dabei nutze ich auch 400Ah Akkus auf 24V, ich habe also auch erstmal Ruhe, wenn "voll".
Im LKW würde ich es genauso wie Du machen. Allerdings sind es eben eher 250 EUR und damit zieht man sich die 7 Tage dann (je nach Standort) deutlich in die Länge.
Und semiflexible Panele sind so günstig geworden, dass man alternativ auch mal eins am Kabel in die Sonne werfen kann.
Ich denke, da muss Ulrich seine Erfahrungen sammeln.
Wo wir uns aber glaube ich einig sind ist, dass ein eigener Ladebooster für die Akkus und ordentlich Ah (sind günstig geworden) ziemlich sexy sind. Ob man dann noch Solar braucht, kann man ja ausprobieren.
Ja danke für deine Antwort
Das ist ja der Sinn sich Auszutauschen und seine Erfahrungen zu teilen hier!
Ich habe kein ladebooster mehr dren das Problem ist der Steuert natürlich erst die Staterbatterie und dann die Versorgungs Batterien dad kann bei Kurzstrecken das nur die Staterbatterie geladen werden und nicht die Versorgungs Batterien dafür habe ich eine 2 lichtmaschine mit 320 A der nur für die 6 Versorgungs Batterien auch bei Kurzstrecken mit Aufladen
ich habe ganz normale Bleibatteien drenn die gibt es auf der ganzen Welt zu kaufen hat jeder lkws drenn die kann ich bis zu 60% Runterladen habe ich noch nicht geschafft weil ich nie länger stehen bleibe als 6 Tage da muss ich Frischwasser holen!
Das muss ich im Sommer noch machen mehrere Tanks ein bauen so das ich auf ca. 500 Liter komme!
Ich habe jetzt 300 Liter Frischwasser!
Diesel Tank habe ich 250 Liter am Anfang dachte ich hätte zu klein gehabt aber das Tankstellen ⛽️ Netz auf der Welt ist milerweile so gut das man nach maximal 300 km auf jeden Fall eine Tankstelle ⛽️ hast!
Der 2 Vorteil ist wegen Diesel Pest wenn den zulange drenn hat und Diesel Klauen hab ich bis jetzt Glück gehabt haben meistens bei den größere Tanks gemacht!
Habe öfters in Afrika gesehen wenn ich dann die Polizei 👮♂️ angerufen habe kommt die immer zu spät!
Ich werde im Sommer mein Tank aus dicken Stahlblech machen!
Die nehmen jetzt ein Akkuschrauber mit Stufen Bohrer machen oben ein Loch rein und unten 25 Loch mit ein D Schlauch das dauert ca. 10 Minuten dann sind alle Kanister voll ein ganzer mini Lkw voll mit Kanister da sind 8 bis 10 Leuten da hat man keine Chance da kuckt man nur zu und macht man ein Video !
Ich hatte wo ich zum ersten Mal gesehen habe zu gerufen dann wurden die zmlich Aggressiv!
Die verkaufen das dann sofort bei Spedition Firmen oder Taxis und Büssen haben mir die Polizei mitgeteilt wo ich die Videos gezeigt habe!
Die 8 bis 10 Leute können dann 1 Monat davon leben!
Der 680er hatte im Gegensatz zum 12M18:
Kein kippbares Fahrerhaus
Keinen permanenten Allradantrieb, sondern bei Bedarf zuschaltbar.
Keinen Tachografen.
Wichtiger Unterschied ausserdem:
Ein 5 Gang Klauengetriebe, KEIN Synchrongetriebe.
👍🏻
wenn ich fragen darf, was kostet so ein Teil.
Schau mal in den Kommentaren, da gibt's schon eine längere Unterhaltung zu diesem Thema. Liebe Grüße
Zu viel / oder wie ein Haus
@@fa7842 alles relativ. Man bekommt dafür definitiv ein Haus, in manchen Ländern auch mehrere.
Wenn man so einen Lkw ausbauen will, muss man kräftig investieren
Das stimmt, es gibt günstigere Wege, die Welt zu bereisen.
Eine Weltkreuzfahrt wäre günstiger
@@dieterlang4049 ein Big Mac Menü auch.
Hallo Ulrich. Wie bekommst du die Zulassung mit nicht mehr zulässigen Euro Standard ohne Ad.blue. Bisher war mein Wissenstand dass ich so ein Fahrzeug nicht mehr zugelassen bekomme. Danke für deine Info.
Gute Frage, die ich nicht mit Sicherheit beantworten kann. Ein Grund für den Umbau mit EXCAP war auch, dass die Zulassungsthemen übernehmen. Mit deutschem Behördenquatsch wollte ich nix zu tun haben! 😀 Ich vermute, es liegt daran, dass das Fahrzeug ja bereits zugelassen WAR, und nach dem (wenn auch umfassenden) Umbau keine Neuzulassung erforderlich war.
Das Fahrzeug ist ja in der EU schon zugelassen gewesen. Abgesehen davon kann man ihn eventuell (das weiß ich nur von pkws) als oldtimer zulassen.
@@sigi2788 das ist wohl die Antwort. H-Zulassung ist beim EXCAP nicht einfach, da v.a. optisch viel verändert wird. Unmöglich aber nicht. ;-)
Das Fahrerhaus-Design bei Steyr aus der Feder von Louis Lucien Lepoix entsprungen, später dann von MAN übernommen, ging das es sogar als FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles) über den Teich. Wurde dort erst von Stewart & Stevenson gebaut. Lief über Armor Holdings an BAE Systems.
Das hat Louis Lucien Lepoix nicht mehr erleben dürfen.
Noch ohne Führerschein hatte ich mich in ihn Verliebt. Als MAN mit ATLAS-Ladekran durfte ich ihn selbst einige Zeit fahren. Heute würde ich ihn aber mit rein elektrischen Antrieb lieber feiern.
Gerade wenn man mit/in der Natur leben will, empfinde ich den alten Diesel-Antrieb nicht mehr so recht passend. Aber das ist meine persönliche Meinung.
Spannende Einblicke, danke dafür!
Ein super Video und ein tolles Konzept. Den Preis brauchst du aber garnicht zu nennen, sowas ist für Normalsterbliche nicht zu wuppen. Aber trotzdem Klasse. Du hast den LKW Führerschein?
Vielen Dank! Ja, ich hab vor zwei Jahren dann gleich den CE gemacht, so ist alles abgedeckt. Und was die finanzielle Umsetzung angeht, das ist schon ne Hausnummer. Und doch will ich jeden ermutigen, der etwas erreichen will, es anzugehen. Wo ein Wille ist, ist ein Weg. Ich kannte im Segelflugverein ein Paar aus einfachen Verhältnissen, die haben in einer sehr günstigen Wohnung gelebt, um sich einen eigenen (teuren!) Segelflieger leisten zu können. Andere leben im Lkw, arbeiten in ihren Berufen weiter, um dann irgendwann auf die Reise zu gehen. Auch bei mir ist es Lkw *statt* Haus (auch aus den genannten Gründen, dass ich gerade gar keins mehr will).
@@UlrichBeinert Das heisst man ist bei Verwandte / Freunde angemeldet. Ein Fahrzeug gibt ja keine Adresse her. Es gibt halt eine Meldeadressepflicht.
Gruss
@@fa7842 den Zusammenhang verstehe ich nicht. Über Meldewesen habe ich ja noch gar nicht gesprochen. Das ist ein Thema für ein weiteres Video ... wenn ich dann auf Reisen bin.
@ Ohne Meldeadresse geht`s nicht.
@@fa7842 geht was nicht?
Hallo Ulrich und Glückwunsch. Sie haben leider vergessen, uns allen zu sagen, was denn Ihr Schätzchen bei EXCAP gekostet hat, also nackt, ohne Aufbau. Bitte noch nachholen. Ich hoffe nicht, dass Sie wie viele Deutsche an dem Trauma leiden, dass man über Zahlen/Geld nicht spricht. Ich habe eine amerikanische Mentalität, also her mit den €€€€€ Zahlen :))) No money, no show. Herzliche Grüsse, Andreas (65, bis jetzt 34 Länder auf 4 Kontinenten. Nächstes Projekt mit einem MB 414 4x4: von Uyuni nach Ushuaia und hoch nach Montevideo :))
Danke, lieber Andreas! Ich schau mal, ob ich das irgendwann erzähle. Das ist ein Glaubenssatz, an dem ich noch arbeite. Im direkten Gespräch - ob auf dem Campingplatz, im Freundeskreis, bei der Arbeit - habe ich damit keine Hemmungen. Online vor großer Runde, wo ich nicht weiß, ob jemand in der Lage ist, etwas richtig einzuordnen, da bin ich zurückhaltend. Also gern mal privat ... irgendwo auf dieser Welt. Viel Erfolg bei deinem Projekt, das klingt nach einem seeehr erfüllten Leben!
@@UlrichBeinert Das ist aber das, was Leute interessiert. Mich interessiert diese Reise, weil ich ähnliches plane. Und natürlich interessieren mich die Kosten. Ansonsten wird das so ein "hab nen LKW gekauft... fahre landstraße... jetzt bin ich da... nun an der Tankstelle.... hier treffe ich den... und hier baue ich das ein... und nun bin ich dort in Urlaub...". Kann man machen, wenn man es für sich selbst als Dokumentation sieht. Aber es ist eben nur noch mäßig interessant für andere.
@@mariop.8207 das verstehe ich sehr gut. Die Sache ist bei einem so hochindividuellen Camper: Du kannst das für 20.000 oder für 2.000.000 € machen. Investierst du Geld oder Lebenszeit? Welchen "Komfort" willst du haben? Ändert m.E. alles nichts an der Lebensfreude, die du damit hast (oder nicht hast: Wer zuhause nicht glücklich ist, wird es on the road auch nicht sein).
Wie gesagt, ich arbeite noch an diesem Glaubenssatz und überlege, wie ich das künftig einbaue. Ein fertiges EXCAP Chassis kostet schon sechsstellig (lässt sich auch schnell googlen - hab grad sogar einen WELT Artikel gefunden, den ich gar nicht kannte).
Und ich habe mir schon überlegt, was würde ich machen, könnte ich mir das nicht leisten? Oder was mache ich, wenn sich die Lebensumstände ändern und ich es nicht mehr kann? Dann fahre ich halt wieder mit Pkw und Dachzelt. Oder Fahrrad und Zelt. Oder zu Fuß.
Das Ziel hier ist, zu inspirieren. Dazu, seinen Traum zu verfolgen. Seinen Weg zu gehen. Am Ende will ich auch sagen, dass das keine Frage der € ist. Und trotzdem, gern nehme ich das Thema künftig auf.
@@mariop.8207 der Artikel ist übrigens echt gut: www.welt.de/motor/article165617727/Autos-fuer-die-Reise-bis-ans-Ende-der-Welt.html
@@UlrichBeinert Du bekommst keinen EXCAP und keine nach eigenem Wunsch ausgebaute Kabine für 20.000 EUR.
Aber Du hast schon recht, es gibt eine Range und was Deinen Kanal (und ich habe nur das eine Video gesehen) für mich so spannend macht ist, dass ich sehr ähnlich bin. Ich möchte alte, solide Technik, modern aufgehübscht und einen starken Partner, weil ich je nach Zeit mal mehr oder weniger Tief in das Thema rein möchte. Und auch bei der Kabine traue ich mir einen Selbstausbau zu, kenne aber auch den notwenigen Zeitaufwand und komme nicht an die Qualität von Profis (fehlende CNC etc.pp.).
Ich möchte also sehen, welchen Weg DU gehst, was DU bekommst für ??? Geld. Weil dann kann ich entscheiden, ob ich Abstriche machen muss und wenn ja, wo?
EXCAP hatte mal in 2018 ein Angebot für 50.000 EUR für den (ich glaube DELTA). In 2016 hatten sie mal eine Preisrange von 55 bis knapp 90.000 EUR genannt und ich vermute, dass Du da jetzt heulst.
Meine Schätzung liegt bei 125.000 EUR für das Fahrzeug minimum und 60-80.000 EUR für eine solide, professionell gebaute Kabine. Was ein wenig kollidiert, weil gebrauchte EXCAPs bis 275.000 EUR angeboten werden.
Du siehst, es geht nur um Preise und was man bekommt. Und genau da interessiert mich Deine Reise, wo Du für Dich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis gefunden hast.
Ansonsten ist das Ergebnis, dass Du ein Auto zwischen X und Y EUR gekauft hast. Da kann ich auch über die Messe gehen, bekomme mehr angezeigt inkl. Preise. Ich finde aber, genau nach so einem Messebesuch wird es inhaltlich interessant.
Klar musst Du das wissen. Ich melde es Dir nur als Zuschauer zurück. Ich selbst würde keinen RUclips Kanal machen. Aber wenn ich einen machen würde, dann würde ich mich fragen, wer meine Zielgruppe ist: Der Stammtisch-Wähler, der Dich hated, weil "Du hast es ja" und Merkel ist schuld. Oder die Leute, die sich ernsthaft für so ein Thema interessieren und auch Deine Gedanken (finanziell) nachvollziehen können.
Hab übrigens gerade einen Korb von einem Tinder Date bekommen, weil ich privat einen Transporter fahre (Sprinter 2024, volle Hütte, ausgebaut zum Fun/Sportmobil). Finde ich super. Hoffe, dass ich in 10 Jahren Körbe bekomme, weil ich in nem alten LKW rum fahre...
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
👍🏻
Mit dem Vorgängermodell Steyr 680 M bin ich beim Bundesheer gefahren...
Cool, wie war das so?
Seilwinde vergessen ?
Zum jetzigen Zeitpunkt dagegen bzw. nicht dafür entschieden.
Die braucht man nur für andere 🙂
@@markusgagel310 um sich selbst damit zu bergen, bräuchte man immerhin einen Ankerpunkt, und der ist meistens nicht vorhanden.
Was kostet so ein aufbereiteter LKW?
Schau mal in den anderen Kommentaren, wir haben darüber schon eine längere Unterhaltung geführt. Du kannst von 20k...2m einen Lkw mit Kabine bauen. Die Wahrheit liegt am Ende dazwischen, ein EXCAP Chassis kostet knapp fünfstellig.
.....er..kriegt das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht .....😊😊
Japp. :-) Es ist einfach so ein tolles Gefühl!
......." Wo ist eigentlich meiner...komisch überall n "S" drauf!"
Ja, da stehen immer einige mit einem "S" rum. Die Wartezeit war immer etwa 18 Monate bis zum Umbau.
midlife crisis 😮
Quarterlife, würde ich sagen!
Zu groß, zu schwer, zu kostspielig 🙈
Was bitte will man mit so einem Fahrzeug ? Braucht kein Mensch wirklich. Ein Transporter mit langem Radstand reicht.
Trotzdem viel Spaß damit !
Vor dem Kfz, bevor wir Pferde als Reittiere benutzt haben, gingen wir zu Fuß und haben so fast jede Ecke dieser Welt bevölkert. Die eigenen Beine reichen. Und trotzdem macht ein Buschtaxi Spaß, macht ein Transporter Spaß, macht ein Lkw Spaß. Ich verstehe nicht das menschliche (vor allem: deutsche) Bedürfnis, anderen sagen zu müssen, was alles doof ist. Vielleicht habe ich aber auch ein beschränktes Weltbild.
Gelaber😂
Danke für das Feedback.
Luna zeigt dir ihre Zuneigung und du magst das nicht, sorry da war ich raus, so jemand hat kein Platz in meinem Leben.
Ein Hoch auf die Toleranz. Und auf Bahnhöfe, da wird auch jeder Abgang angekündigt. Good riddance!
Na das kann ich aber voll und ganz nachvollziehen wenn ein Hund einen abschlabbert. Ist nicht jedermanns Sache. Jetzt habe ich gleich alle Tier-/Hunde-Liebhaber am Hals. Aber ein Hund ist ein Tier und kein Mensch und sollte auch so behandelt werden. Manche Menschen vergessen das und vermenschlichen den Umgang mit Ihren Tieren. Muss jeder für sich entscheiden, ein Ding ist es nicht. Hund bleibt Hund und somit ein Tier!!! Genauso wie Hund schläft mit Besitzer(in) gemeinsam in einem Bett. Ein absolutes NoGo!!!
@@klaus2242 was hast du den für n Problem.....
Danke :-) Ich wollte erst gar nicht drauf eingehen, dann kam dein wundervoll differenzierter Kommentar. Genau so ist es. Ich will ja auch nicht jede Form von Körperkontakt mit jedem Menschen, selbst mit guten Freunden. Naja, lass uns nicht weiter den Troll füttern.
Ob das jetzt auch für deinen Selbstbau betrifft kann ich nicht sagen, aber die Behörden/Politik/EU haben sich wohl wieder eine neue Regelung für Wohnmobil Inhaber ausgedacht. Ich habe versucht es vorsichtig auszudrücken, man könnte es auch als Sau.... bezeichnen. Wenn es nicht so ernst wäre könnte man drüber lachen!
ruclips.net/video/s4m4OgtA-O0/видео.htmlsi=y4j76PL_VN1XkwVV