ما شاء الله عليك اخوي فنان وشرحك اسطوري اشكرك وأدعو الله أن يوفقك ويرزقك. المهم ( تخيلوا شباب صرت اعمل في الميكانيك وما عندي فكرة عن شيء غير كذا ما أعرف اسوق الدباب والله خيبة امل جاتني، اما الان بدأت أخذ فكرة عن العمل وبدأت احبه والسبب لأن تعامل المدير رائع فأي مدير هذ يقبل شخص بدرن خبرات؟ وغير ذالك اعمل مع 2 من اخواني في نفس المكان. غير هذا كنت في دولة وانتقلت إلى دولة اخرى للعمل) ادعوا لي أن اتوفقك كما اتمنى لكم أعمال جميلة ترضيكم واعتذر عالأطالة شكرا لك يامن قرأت رسالتي أسطورة انت أيضاً أحببت مشاركة قصتي معكم🙂
استمر ياهندسه فيديوهاتك رووووعه والله عاوزين بقي شغل علي العمره الكامله وكيفية التجميع والتربيط وتغير التوالف وايه الاكثر عرضه للتلف وتغير مع تصوير بطئ الله يبا ركللك
باك البنزين الي تحت الابره كان واسع وكان البوجيه كله كربون غيرته بطقم إصلاح الحرق اتظبط لاكن مع بداية اليوم مع أول تشغيل لازم أزود بنزين فتره قبل ما ادور المكنه علشان تنفع تدور هل من أفاده
لو سمحت أنا الفيسبا بتدور كويس لما اجي لدورها وامشي فترة وبعد كدة تقطع وتقف وبعد دقيقة تمشي وتفضل تعمل كدة كل فترة من المشي مع العلم إن الكربراتير القديم كان بيعمل كده ما العمل
هقول لحضرتك علي حاجه يوجد إبره داخل البستم الخاص بالكربراتير فيها ثلاث علامات ويوجد تيله صغيره جدا مثبته علي الإبره حاول تفك التيله وتثبتها علي العلامه السفليه وبعدها ركب وجرب ولاحظ الفرق
اغلب المشاكل دي بتكون بسبب عدم فك الكربرتير وعمل الغسيل الشهري او كل 3 شهور السبب الثاني ممكن عيار الهواء غير مضبوط ولابد ان يتم ضبطه حتي يعمل الموتور بشكل سلس ومتناغم بدون تقطيع او توقف
وعليكم السلام اخي لا يمكن تركيب الكربراتير مائل وذلك لان البنزين بداخله لن يكون في مستوي مسطح ودا اكيد هيلخبط في خلط البنزين والهواء ودخوله للماتور وطبعا ممكن ميشتغلش المحرك
بارك الله فيك عندى صوت زنه فى الماتور بتبان مع التزويد صوت زى التكهات بس عالى مع العلم بعد الكشف عليها التكهات مظبوطه وفى صوت بردو ارجو الافادة الصوت دا من ايه وشكرا
والله الموضوع بسيط ان شاء الله الطلبات هتكون طقم شواكيش سلندر وجوان نص للسلندر وجوانات للشكمان ودول مش غاليين اوي تقريبا 60او70جنيه لكن مصنعية الشغل مش هقدر احكم عليها كل صنيعي بيختلف عن الاخر
عندما يخرج بنزين من فلتر الهواء هذا معناه انه يوجد رواسب تحت (إبرة) البنزين وهذا يجعلها لا تغلق البنزين بأحكام وبالتالي يجعل مخرج البنزين في حالة فتح باستمرار
صاحبي أنا معي دراج كاربيتر 150 من أشغل الدراج يطفئ مباشرة إذا أريد أشغله لازم أكون داعس بنزين و أشغل و من أشغل الداج و أستخدمه تقريبا نص ساعة يستوي عادي أفلت على دعسة البترول وما يطفي يعني من تسخن المكينة ما تطفي(يوقف المحرك عن الإشتغال )ومن يكون بارد لازم أمسك على دعسة البنزين ولا يطفي المحرك
وعليكم السلام ورحمة الله لو الخلط بكميه قليله لا يسبب اضرار ولكن يعمل علي ليونة الآله والمحرك لكن لو الخلط بنسبه كبيره يعطي خلل في الاحتراق وظهور دخان ابيض ويساعد علي وجود الحريق والتريبات داخل غرفة الاشتعال وعلي راس البستم وهذا غير مرغوب اطلاقا
وعليكم السلام اخي عيار الهواء الصحيح يكون وسط لا مفتوح ولا مقفول للاخر ولازم تخلي ودنك مع الموتور اثناء الظبط لان القفل الكتير او الفتح الكتير بيسبب تقطيع ودوران غير منتظم
@@إبراهيمالعلاوي-ق1ك هقولك حاجه تعملها هتفك الكربراتير نصفين هتلاقي 2باك واحد هواء والثاني بنزين فكهم واغسلهم كويس وبعدها جيب مسدس الهواء وانفخ المجاري او المواسير بتاعتهم كويس وبعدها قفله واظبط الهواء بالراحه ان شاء الله هيظبط معاك
الموضوع بسيط ان شاء الله فك الكربراتير وفك العوامه وارفع الابره الصغيره (البلف) وحاول تنفخها بالهواء لو فيها اي رواسب او وسخ هينضف وبعدها قفله تاني وشغل
أقسم بالله أني مقطوع فكيت الكربتير وبقيت أكثر من ساعه أحاول ركب وجرب ماينفع...شرحك وأقسم بلله أفضل من مليون مدرسه وشركه ومعلم...اسطوره وربي وأقسم بالله انا مبسوط والله يرحم والديك يارب ويدخلهم الجنه
ما شاء الله عليك اخوي فنان وشرحك اسطوري اشكرك وأدعو الله أن يوفقك ويرزقك. المهم ( تخيلوا شباب صرت اعمل في الميكانيك وما عندي فكرة عن شيء غير كذا ما أعرف اسوق الدباب والله خيبة امل جاتني، اما الان بدأت أخذ فكرة عن العمل وبدأت احبه والسبب لأن تعامل المدير رائع فأي مدير هذ يقبل شخص بدرن خبرات؟ وغير ذالك اعمل مع 2 من اخواني في نفس المكان. غير هذا كنت في دولة وانتقلت إلى دولة اخرى للعمل) ادعوا لي أن اتوفقك كما اتمنى لكم أعمال جميلة ترضيكم واعتذر عالأطالة شكرا لك يامن قرأت رسالتي أسطورة انت أيضاً أحببت مشاركة قصتي معكم🙂
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته جزاك الله خير الجزاء شرح مفصل جعله الله في ميزان حسناتك.بس فيه نقطه الي هي فائدة الزر الاسود الي جمب الكلبيتر
استمر ياهندسه فيديوهاتك رووووعه والله عاوزين بقي شغل علي العمره الكامله وكيفية التجميع والتربيط وتغير التوالف وايه الاكثر عرضه للتلف وتغير مع تصوير بطئ الله يبا ركللك
مشاء الله والله اكبر دكتور الموطو سيكل شرح مفصل بدون شح المعلومات ولا بخل ربي يعنك حبيبي. اخيك من الجزاءير
حبيبي اشكرك علي التعليق الجميل واتمني لك كل التوفيق اللهم امين
جزاكم الله خيرا على مجهودك الرائع والذكي❤❤❤بارك الله فيك
باك البنزين الي تحت الابره كان واسع وكان البوجيه كله كربون غيرته بطقم إصلاح الحرق اتظبط لاكن مع بداية اليوم مع أول تشغيل لازم أزود بنزين فتره قبل ما ادور المكنه علشان تنفع تدور هل من أفاده
شرح ممتاز جدا.. جزاك الله خيراً..
شكرا جدا لحضرتك اتمني من الله التوفيق لي ولك
هل حساس كربراتير لو بايظ يعمل مشكلة واعرف منين انه بايظ علاماته ايه لو سمحت
لو سمحت عاوزعرف احسن نوع كربراتير لدايون40 ويوفر ف البنزين
مشكور عالشرح عندي سوال الكاربرتير 125 cc.عندي تفضى من البانزين حتى من اشغلها الصبح تتأخر اما باقي اليوم تشتغل بسرعة بمجرد اضغط زر التشغيل
لو قدامي سيارة رينو رينبو موديل ٢٠٠٠ ماشية ٩٠ الف وحالتها ممتازة وسعرها كويس تنصحني اشتريها الايامدي ولا بتستهلك بنزين اكتر من ال ١٦٠٠ الحديث
اخي من بعد اذنك وقع برغي(مسمار) في فوهة الرأس مكان تركيب الكربرتور
شو الحل بينشال بطريقة بدون فك الراس
لو سمحت في خبطه الكربالتير مشعور في الجف من برا وبياكل بنزين وانا مغيرلو طقم اصلاح
لو بياكل بنزين وطقم الاصلاح مجبش نتيجه يبقي تغيره افضل
أنا عندى توك توك 2008ومركب كربراتير الصفا الهوا مش عاوز يضبط كده عيب ايه وشكرا
لو سمحت يا اسطي الكربراتير بتاعي بينزل بنزين علطول
في مسمار بجنب الأنبوب لي نازل من الكاربيرتاير على برا اربطو كويس دا بتاع التفريغ وغالبا المشكل يكون فالعوامة لو بقى معاك المشكل
سلام عليكم اخي عندي التروسيكل ما يشتغل رغم في التكيهات جديدة كهرباء موجودة
لما افتح للهواء المولد يظل شغال بس اغلق مفتاح الهواء يقفل المولد البنزين ؟ اين الخلل؟؟
السلام عليكم اخي عندي مشكلة لم ازيد البنزين في السرعة الموتور يختنق ويطفي المطور ايه السبب ارجو الرد بارك الله فيك
الابره ثانيه هل لازم تركب
لماذ المحرك ينطفي اول تعشيق واول تشغيل ؟
خويا كي نركب فلتر تع لهوا تحبس وين المشكل?
عم عوض عندي باص هيص 1992 ..اشتغل فيه من الصباح لين الضهر وفي الضهر يطفا. وما يشتغل حتا اقوم بسكب بترول علا راس الكربيتر ...والعزم ضعيف ويصرف بنزين ممكن تقلي
تبار الله عليك يا مهندس على هده المعلومات القيمة
لو سمحت أنا الفيسبا بتدور كويس لما اجي لدورها وامشي فترة وبعد كدة تقطع وتقف وبعد دقيقة تمشي وتفضل تعمل كدة كل فترة من المشي مع العلم إن الكربراتير القديم كان بيعمل كده ما العمل
لو حضرتك متاكد ان المشكله متحلتش يبقي الكربرتير القديم كويس مفيش فيه عيب
يبقي تكشف علي الكهرباء ودورة الملف والاكتوفاير وموبينة التكرير
لو سمحت هل الكربيرتير فيه حدد سرعة موترسكيل مثلا بيمشي بسرعة 45 او 70 او 100 ولا مالو علاقة؟
هقول لحضرتك علي حاجه
يوجد إبره داخل البستم الخاص بالكربراتير
فيها ثلاث علامات ويوجد تيله صغيره جدا مثبته علي الإبره
حاول تفك التيله وتثبتها علي العلامه السفليه وبعدها ركب وجرب ولاحظ الفرق
اخي الكريم هل يجوز وضع كربرتير 125 لماكينة 150
اخي عندي المكنة بس تصير حامية بس اوقف لمتور يوقف ويضعف الكربتير ينزل لتحت الواحد ويوقف وارجع ارفعه وامشي ايه السبب
اغلب المشاكل دي بتكون بسبب عدم فك الكربرتير وعمل الغسيل الشهري او كل 3 شهور
السبب الثاني ممكن عيار الهواء غير مضبوط ولابد ان يتم ضبطه حتي يعمل الموتور بشكل سلس ومتناغم بدون تقطيع او توقف
لدي كاربيراثار عندما اشغل المحرك يخرج بنزين من فتحة دخول الهواء ولا يشتغل المحرك
لوسمحت يا محمد انا بشغل الموتسيكل ولما اجي امشي به يبطل لازم ارفع الشفاط علشان يمشي
ايه السبب
اولا هذا معناه ان دورة البنزين غير مظبوطه ولازم تفك الكربراتير وتنضفه كويس
ثانيا لازم تنضف فلتر الهواء كويس لانه ممكن يتسبب في خنقة الموتور
@@supermechanic8991 شكرا يا غالي ربنا يبارك فيك
سلام ارجو رد
تركيب الكربيرتير ماءل عادي او لا
وعليكم السلام
اخي لا يمكن تركيب الكربراتير مائل وذلك لان البنزين بداخله لن يكون في مستوي مسطح ودا اكيد هيلخبط في خلط البنزين والهواء ودخوله للماتور وطبعا ممكن ميشتغلش المحرك
مبدع أستاذ بارك الله تعالى فيك
شكرا لإبن مصر من المغرب أحيك على الفائدة
اهلا بحضرتك وبكل اهل المغرب الغاليين
بارك الله فيك عندى صوت زنه فى الماتور بتبان مع التزويد صوت زى التكهات بس عالى مع العلم بعد الكشف عليها التكهات مظبوطه وفى صوت بردو ارجو الافادة الصوت دا من ايه وشكرا
لو الصوت شبيه بصوت التاكيهات
احتمال يكون بسبب طقم الشواكيش بتاع السلندر
@@supermechanic8991 ودا الحل بتاعه اى ؟ ويكلف قد اى افادك الله
والله الموضوع بسيط ان شاء الله
الطلبات هتكون طقم شواكيش سلندر وجوان نص للسلندر وجوانات للشكمان ودول مش غاليين اوي تقريبا 60او70جنيه
لكن مصنعية الشغل مش هقدر احكم عليها كل صنيعي بيختلف عن الاخر
@@supermechanic8991 جزاك الله خيرا❤
احسنت بارك الله فيك ❤❤
يا ريت يا باشا تتكلم عن التربو وهل هو مفيد ولا لا
وهل بيوفر بنزين ولا لا
باذن الله هيكون في حلقه كامله عن التربو
سلام اخي عتدما يخرج بنزين ن جهت فلتر و يسيل مامعنا هذا
عندما يخرج بنزين من فلتر الهواء هذا معناه انه يوجد رواسب تحت (إبرة) البنزين وهذا يجعلها لا تغلق البنزين بأحكام وبالتالي يجعل مخرج البنزين في حالة فتح باستمرار
@@supermechanic8991 سلام اخي
اه هرا حل
شكرا لك الاستاذ على تعليماتك
كيف تقليل.البزين.وصاره
جزاك الله كل خير شكرا
شرح جميل مشاء الله
شكرا اخي
تسلم اخي الكريم
ماوظيفة الابرة بتاعة البنزين فيها زي سكمون نفكو تنزل لتحت فيها تلت عيارات مكانيكي بتاع الموتور نزل الابرة للاخر ايه سبب جزاك الله خير
العيارات التلاته دول بيتحكمو في كمية البنزين الي بتروح للموتور
يعني لو نزلت الابره للاخر بتقلل كمية البنزين
ولو رفعتها للاخر بتزود كمية البنزين
@@supermechanic8991 شكرا لك
هل لها سبب بعزم الموتور
@@hosnehomehon4977
العزم والقوه بيكون من ورق الدبرياج او آلة الجر (طقم التروس والجنزير)
شكرًا جزيلا على المعلومة اخي
تحت امرك اخي الكريم
صاحبي أنا معي دراج كاربيتر 150 من أشغل الدراج يطفئ مباشرة
إذا أريد أشغله لازم أكون داعس بنزين و أشغل
و من أشغل الداج و أستخدمه تقريبا نص ساعة يستوي عادي أفلت على دعسة البترول وما يطفي
يعني من تسخن المكينة ما تطفي(يوقف المحرك عن الإشتغال )ومن يكون بارد لازم أمسك على دعسة البنزين ولا يطفي المحرك
احسنت 🩵
الله يباركلك❤
ممكن تجميع الكربراتير
هل صرف البنزين منه
ليه مشرحتش كيف تتحكم البيكات في الهواء والبنزين 😑😑😑👎👎
ما أروعك يابرينس
هي الفونه اللي بتركب الابره دي كام مقاسها نفس الكربالتير اللي في الصوره ده
لو سمحت الكربالتير اللي معاك ده 200ولا 150ويشتغل عل تروسيكل ولا لا
عموما الكربراتير 150او 200 واحد مفيش فرق بينهم غير حجم البستم وحجمالكربراتير وفتحة الدخول
ال150 ممكن يشتغل علي التروسيكل لكن هيخنق الموتور
ماهية فائدة الشفاط ،،،، عند تشغيل المواسكل في الصباح يحتاج ان اقفل الشفاط كي يشتغل الماطور ،،، لو بسيب الشفاط ومباشرتا اشغل الماطور
الشفاط عباره عن ذراع تحكم عند رفعه يتم غلق باب الهواء وعند تحريكه لاسفل يتم فتح باب الهواء
ماشاء الله عليك
تسلم يا محترم
عايز كربلتير بطة سوزوكي لقية
شكرن لك
شكرا لك يا طيب
الشكر لله اخي الكريم
السلام عليكم استاذ هل خلط البانزين مع الدهن بنسبة قليلة يفيد المحرك
وعليكم السلام ورحمة الله
لو الخلط بكميه قليله لا يسبب اضرار ولكن يعمل علي ليونة الآله والمحرك
لكن لو الخلط بنسبه كبيره يعطي خلل في الاحتراق وظهور دخان ابيض ويساعد علي وجود الحريق والتريبات داخل غرفة الاشتعال وعلي راس البستم وهذا غير مرغوب اطلاقا
الله ينور
الله يكرمك يا غالي
تسلم يا غالي
تسلم اخي الكريم
ليش الكربيتر الجديد بيصرف
نادر جدا لو الجديد بيصرف بنزين لكن بيكون عيب في الصناعه
سلام الله عليكم ورحمته
اخوك
مهدي
البدوي
منسوريا
الله
يجزيك
الخير
بسفي
حاجة
كدة
نسيته
ياخويه
بسمار
الهوة
او
عيار
الهوى
ازاي
نعيرو
ياريت
وشكرن
وعليكم السلام اخي
عيار الهواء الصحيح يكون وسط لا مفتوح ولا مقفول للاخر
ولازم تخلي ودنك مع الموتور اثناء الظبط
لان القفل الكتير او الفتح الكتير بيسبب تقطيع ودوران غير منتظم
مسة الخير
@@supermechanic8991 خيي
محمد
بس
تكون
مرتاح
علوة
بعثلي
فيديو
عيار
الصبابات
والله
يابارك
فيك
ويرزقك
يارب
مهدي
البدوي
@@supermechanic8991 خيي
محمد
بس
تكون
مرتاح
علوة
بعثلي
فيديو
عيار
الصبابات
والله
يابارك
فيك
ويرزقك
يارب
مهدي
البدوي
@@supermechanic8991 خيي
محمد
بس
تكون
مرتاح
علوة
بعثلي
فيديو
عيار
الصبابات
والله
يابارك
فيك
ويرزقك
يارب
مهدي
البدوي
مشكور عالشرح
تسلم اخي الكريم
مسمار الهواء كل شويه يقع كده اكتر من واحد وقع
تاكد حضرتك من السوسته الصغيره قدام المسمار
ولو ضعيفه حاول تطولها حاجه بسيطه عشان تضمن انها تزنق المسمار وميقعش
@@supermechanic8991 وأنا كمان صرت جايب شي ٥ مسامير كلهم وقعو أخر شي حطيت برغي عادي بأثر شي؟؟
مشكور
تسلم اخي الكريم
عندي الكربرتير مابعير شو السبب
ما بعير اي بالظبط(هواء ولا بنزين)
والله يامعلم هواء
@@إبراهيمالعلاوي-ق1ك
هقولك حاجه تعملها
هتفك الكربراتير نصفين هتلاقي 2باك
واحد هواء والثاني بنزين
فكهم واغسلهم كويس وبعدها جيب مسدس الهواء وانفخ المجاري او المواسير بتاعتهم كويس
وبعدها قفله واظبط الهواء بالراحه ان شاء الله هيظبط معاك
جزاك الله خير الله يحميك
تحت امرك اخي
ممكن رقمك ومكانك فين
احسنت
احسنت يا وحش 😘😘
تسلم يا غالي
اعمل ايه
الموضوع بسيط ان شاء الله
فك الكربراتير وفك العوامه وارفع الابره الصغيره (البلف) وحاول تنفخها بالهواء لو فيها اي رواسب او وسخ هينضف وبعدها قفله تاني وشغل
@@supermechanic8991 تسلم ياصحبي بارك الله فيك
ليه المكن ٢٠٠ سى سى بينزل بكربيراتير ١٥٠ سى سى
اكيد دا غلط في التجميع لانها صعب تحصل غير نادر جدا
لكن معروف ان 200cc ليها الكربرتير الخاص بيها
@@supermechanic8991
كل المكن نازل بكربيراتير ١٥٠ لأنى أنا شوفت مكن اللى جنبى
نوعها اي لو سمحت
@@supermechanic8991
هوجن اكسبريس ٢٠٠ سى سى
@@supermechanic8991
ملحوظة
المكنه تقفيل في المنزل
الفنشوري وش وظيفته
الفنشوري يعني اي
ممكن فون ضرورى يافندم
صيانة كربيتر سوزوكي
هل تريد تعلم صيانة كربراتير سوزوكي
👍👍💚
للأسف 90٪ من كلامك غلط
اثبت بالشرح ان كلامي غلط
عايز رقمك
عايز رقمك