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富山県民です！取り上げていただきありがとうございます！
富山駅の便利さを伝えてくれる。多くの路面電車を眺めると楽しい。
新幹線から路面電車への乗り換えが僅か1分以内ですぐに乗ることが出来るようになったのはとても便利ですね。
富山の路面電車の凄いところは新幹線改札出てすぐ乗り場があるだけでなく山手線の本数並みの頻度で電車が来るからな本当に羨ましい(と思う石川県民)
岐阜県民としては、羨ましいというよりも凄いという気持ちだな。廃線になっちまったからね。
羨ましいと言われますが、石川県民はモータリゼーションの流れで簡単に路面電車を廃止したり北陸鉄道の内部抗争で廃線が進んでいったり、能登の鉄道を空港開港やバス転換を条件に簡単に廃止してきた黒歴史があるところはとても残念と思いました。金沢市路面電車復活案も15年以上前からあるものの問題解決も議論も誰もやらず、全く進まずかなり消極的ですよね。北陸鉄道石川線の廃止はバス転換すると維持が難しいから存続すると行政側が先日発表したことが唯一鉄道を大切にした初めての事例だなと受け止めています。
@@吉田学-n8f 石川県は有力な政治家がどの時代にも居たので過去のインフラを工夫して使いまわすよりも政治の力で公共事業で解決、みたいな事が多かった印象です。能登空港とか当時はびっくりしました。
富山地方鉄道と富山ライトレールがひとつになった結果ですね
地元の紹介、富山県民としてうれしいです！
これに富山までサンダーバードやしらさぎが乗り入れてたら最高だった
金沢駅もいい感じになってるが、富山駅の作りも素晴らしいですね
富山の路面電車良いですね。到着時、発車時に鳴るミュージックホーンみたいな音良いですね。富山に行ったら乗りたいです。
南北の直通運転が始まった日に見に行きましたが､新幹線の改札から1分以内で路面電車に乗れるのは凄いと思いました｡また見に､乗りに行ってみたいです｡
環状線は富山駅前を出てから一方通行で富山市街に入っていきますよ！富山の市電は面白いですし、南富山駅にはちょっと変わった第四種踏切もあります。
配信ありがとうございます!👍富山名物ブラックラーメン代の足しに
こちらこそありがとうございます！！
むっちゃ便利な路面電車を運営してる富山地方鉄道は国鉄(JR)から自前の路線(旧富山港線)を取り戻した今のとこ唯一の私鉄だったりする
歴史的な出来事
高松駅に琴電をこうやって引いてくれたらほんにええんやろうにと思うんです。新幹線駅でもなければ完全に路面電車でもないけど、松山の伊予鉄もJRから乗り換えがぐんと便利だったはずです。
駅構内に路面電車走ってるのすげぇな。そういえば富山駅は降りたことないなぁ。また北陸行く機会があったら今度こそは降りてみよう。新幹線から乗り換えといえば小倉のモノレールも好きですね。
富山はほんとにすごい
昔あった岐阜の路面電車の乗り換え時分は横断歩道渡らないといけない為2、3分かかったし、今ある某市は新幹線改札出て東口のロータリー側にあり、長い連絡通路＋ペデストリアンデッキを通る為最短で5、6分かかる新幹線の改札から約1分足らずで路面電車乗れるのは便利すぎる
東口に車両基地が併設されてる都合上移動距離が長くなるのは不可避。高架化も車両基地＋駅の南側で新在交差の為交差から駅まで充分な距離が取れずに急勾配になるからNG(しかも貨物の大動脈)だし。ちなみにこれでも昔と比べてかなり短くなった方。昔は車両基地では無く機関区もある運転所レベルの大掛かりなもので、しかも周辺に油槽所と製粉所があった為車扱い貨物が頻繁に出入りしてて広かったのでもっと歩かされた。
確かにJR岐阜駅前の路面電車のりばの遠さは嫌がらせレベルだった。而も屋根無しだから雨の日は辛いね。
新幹線やあいの風と立体交差するようになるまで、岩瀬浜−富山駅と南富山−大学前の路線は別会社だった時期、統合後も新幹線の工事待ちだったりの時期がありました。繋げるのは富山地方鉄道の悲願だったので、今の姿はジモティーの利便性向上に貢献してます。駅北（岩瀬浜方面）は寂しい感じもあったのですが、市電（路面電車）が貫通したことで賑やかさが増したようにも感じます。紹介してくださってありがとうございます。
ようこそ地元富山へ。フィーダーバス沿線ですので、街中に行くときは、ほんと便利になりましたね。
これは本当に美しい。
「玄関開けたらサトウのごはん」ならぬ「改札出たら富山の路面」
凄いな。一度で良いから新幹線通勤をしてみたいぜ。
新幹線使うくらいだったら引っ越すのかなぁちなみに福岡民やけど、小倉⇄博多で通学してる友達いる
富山県民です。車での移動なので、なんとなく路面電車の線路を越えて駐車場へ向かって歩いていましたが、たしかに珍しいかもですね！！ありがとうございます～！
分かりやすいご説明ありがとうございます。昔富山に住んでいたので、風景はだいぶ変わりましたが、とても懐かしく感じました。少々鼻声が気になったけどw
富山駅は新幹線から路面電車まで乗り換えが近いのはすごいですね。
分かる、その気持ち。
今度行こうと思います。
行く機会があれば是非乗りたいですね。
富山から県外に転出した身だけど、こうして富山が取り上げられてると嬉しくなっちゃう。
初めて行った時、普通に構内踏切があったのが衝撃だったなあ
富山県の路面電車の駅はJR線の駅の中に有ります。雪国なのでね雨、雪降っても傘なしで乗れる。他の駅も見習って欲しいですね！
今日もかんのさんの動画投稿待ってました〜
広島県民として「路面電車といえば広島！」と思っていただけるのは本当に嬉しいです。広島駅も、2025年頃からは改札と同じ2階に広電のホームができるので、そしたらいい勝負になりそうですねww
bad hiroshima your hed is broken
広島駅楽しみ
これは妄想だが、もし宇都宮駅が完全な高架駅だったら、あと3ヶ月後に開業するライトレールは、この富山駅と同様に駅構内1Fを直角に横断するホームから乗降できる「最強乗換LRT」でスタート出来た可能性があった。
富山駅は活発でいいですね。第二の都市高岡の高岡駅はスカスカで路面電車の万葉線は15分に一本でICは使えない大変なのに、富山駅みたいに活発ならいいのにな
万葉線もICカード化を試みている様子が見受けられます！
元々、岩瀬浜行きは国鉄で急行型電車でしたね
確か、富山港線でしたよね。今は富山ライトレールですが
その前は、東京や大阪の旧型国電のお古が走ってました。
これがあるから市内線と旧富山港線が直通運転出来る訳だから、この設備は大きい
こないだ行きました。このLRTと踏切見た時はマジで感動しました。富山城の帰りに乗りたくてわざと遠くまで歩いて乗りました。
富山を紹介してくれてありがとう。７番線は今のところ降車専用です。先行の電車が４番線に到着しているときに追い付いたら７番線で降車扱いします。
南北開通前は南は富山地方鉄道(株)、北は富山ライトレール(株)で会社自体違いましたからねそれに環状線は主にセントラムが使用されており分かりやすかったのですが今ではバラバラなので分かりにくくなりましたね
もうセントラムとか無意味な名称だと私は思う。
長崎駅は新幹線ができたけど、路面電車への乗り換えが不便です。せめて、改札口を２階にして、ペデストリアンデッキで電停へとアクセスできるようにすれば良いのにと思いますね。降りて、改札出て歩いて、登って、また降りる。バリアフリーに逆らったような駅になりました。富山駅、すばらしいです！
ポートラムとセントラムとサントラムは、岩瀬浜行きで使用される事が多い。
新幹線と在来線の違いはありますが、JR高知駅に匹敵する近さですね。
富山駅だ〜富山駅行くときフリーきっぷ使うからえこまいか使わないけど…えこまいか最大で190円くらい安くなるから持ってる宇奈月温泉から立山までの特急復活したからぜひ乗って欲しい!あとバスが平日でも15台来るトロッコ電車にも乗って欲しい
ようこそ地元富山へ。岩瀬浜からの電車の降車は、南富山駅前行きが1番線で、環状線・大学前行きが3番線になっていて、大学前からの電車の降車は2番線が南富山駅前行きと8番線が岩瀬浜行きです。南富山駅前からの電車は、2番線が折り返し南富山駅前行きで、4番線が大学前行き、6番線が岩瀬浜行きなっています。
今夜も宜しくデゴザル😊
あ…富山駅だ❗️先週ちょっとだけ行きました❗️（金沢の旅行のついで）
岩瀬浜から富大行きを増やしてくれー
富山駅からLRT乗り場に出る手前に螺旋階段の多目的デッキがあるんですが、そこからLRTの発着を見るのも良いですよ
新幹線から路面電車乗り換えで1分以内はやばいな
かんのさんってその日撮影した動画をその日のうちに投稿してるのかな？今日富山行ったから、もしかしたら会ってた
以前富山県営球場に行くのに富山大学前まで乗りました。
１階に改札のある新幹線駅は大抵ホームが２階ないし単独駅あるいは上野のように地下駅があるけど、３階から直接１階というのは珍しい。でも直接路面電車に行けるのは魅力がある。
かんのさんはホーム階から1階への直通エスカレーターを使われたみたいですが、在来線への乗換改札がある2階部分も存在してます
サムネでわかる富山やん！高校生の頃使ってました
確か、広島駅も数年後に在来線・新幹線の改札口近くに路面電車が乗り入れる見たいっス！
岩瀬浜に行きたい時だけ8番線に入ればいいのかな？混乱😵💫
乗り換え便利で設計した方が賢いですね😊
大塚駅並みに、鉄道駅と路面駅が近い
なんか所々ちょっと？富山港線は黒字化してるかとあともともと南北直結が悲願だった環状線の荒町や中町だと路電の渋滞が見れますよ
富山県民における、名古屋市営地下鉄東山線のようなものでしょうか。しかもホームまで緩やかな登坂になっているので、バリアフリーにも対応済み。重要路線で、しかも新しめ＆きれいなのもポイントですね＾－＾今回も勉強になりました！ ありがとうございました！
新広島駅は中央改札にかなり近くなる予定だが、ここには負けるだろうね、ホーム数も当分ここが日本一かな？ただ、複雑な運用と警報だけの踏切はなんか危なっかしい、広電西広島駅構内の踏切はいまだに前時代的な駅員誘導だけど、これは黒字の広電の雇用確保の余裕なのかね？ｗｗ
本当は宇都宮LRTも、JR全部高架駅にして、下にLRTに出来たら一番良いのだけどねLRTを上に渡す予定だから…
私が富山行った時は高架になったばかりでまだ南北別れてたな
東京駅で9.10番線の東海道線に乗り換えるより近いですね🤣
昔行った時は「遠い昔はここが駅前電停だったみたいです｣の方だった
むー 先にやられたかあまあひろしまは 都会だしー・・今度出来るという ダイアモンド十字も 楽しみですっ
逆に新幹線の駅から一番遠い長崎の路面電車
これが高松や長崎などで求められているものなんだろうな。
バコンっていう音はポイント転換の音かと
今更遅いけど富山〜金沢は北陸本線であってほしかった。
(○Д○)!便利で、お得になった富山市内線富山市内線と、あいの風とやま鉄道、万葉線にまで乗れるデジタル乗車券発売中！
これと対照的に新幹線開業で遠くなってしまったのが長崎駅……広島や豊橋、高岡、福井などでも駅にできるだけ近づけようとしてきたのになんで逆行するかねえ
佐賀県が…
45秒でなにができるー？ 路面電車に乗れるー🎶
座布団１枚🎉
廳堂內有平交道，覺得新奇 有趣！🤩🤩🤩🤩🤩
ワテが知っとる 富山駅ちゃう…
テレ朝派としては富山は困ったところ🙄💬敵の日テレが①だし🙄🙄🙄
駅ビルの中にホームがNiceだよ‼️
いいね！！
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
駅の中に路面電車がある印象です。ただ、在来線の存在感がほぼ空気…。
岩瀬浜行きの路面電車乗車した事があります。ただ、この時は、富山駅直通ではない時でした。岩瀬浜行きの路面電車、旧JR西日本富山港線だったというのを知ってましたか？岩瀬浜行きの各駅は路面電車が走る前のJRの汽車が走っていた時の、駅が色濃く残っています。知ってましたか？かんの君。
国鉄時代に富山港線乗りました。汽車ではなく、電車でした。
蒸気機関車の富山港線画像見たい！
Mac🍔からも10秒👍富山を見倣って俺達も🙋(岡山電気軌道)
新しい広島駅ビルが完成すれば路面電車の乗り換えが便利になります、富山駅より乗り換えが早くなるかはわかりませんが😅
いやいや、４４分超の動画でほぼほぼ隙間無く喋りっ放しで無駄な情報がほとんど無いと言う脅威の動画ｗｗ
富山市民だけど、市内線全線乗ってから、画像作ったほうが良いよ。昔からある路線では、軌道が痛んで乗り心地悪い所もあるし。
確かに利用する人間にはすこぶる便利です。それだけの事!
サムネを見てすぐに富山駅だと思った。２回しか来ていないのにな。
じっさい そのような利用者がどのくらい居るのか？
愛知大嫌い男より｡西村雅彦の生まれたところ😮
面白すぎ富山最高かんの最高
午前中と夕方は乗りたくない
富山？ 鉄道ファンに受けることはいいが、鉄道以外で何で楽しむんだ？ おっと、公共交通機関だけで黒部ダムちゅう険しい山岳地帯を周遊できる。ってのは日本的にも世界的にも、スゴイことやね。 ありがとう！地鉄グループ。 三浦友和主演映画「レイルウェイズ」って全国に影響はあったかの？ この投稿番組らで富山駅を持ち上げると、高岡駅との落差が協調されしまう？。かんのさん、高岡駅で1本作れるけ？ バイいち富山県民。
乗り換えは簡単ですが、便利の悪い路面電車。地下鉄とはわけが違います。
富山県民です！取り上げていただきありがとうございます！
富山駅の便利さを伝えてくれる。多くの路面電車を眺めると楽しい。
新幹線から路面電車への乗り換えが僅か1分以内ですぐに乗ることが出来るようになったのはとても便利ですね。
富山の路面電車の凄いところは新幹線改札出てすぐ乗り場があるだけでなく山手線の本数並みの頻度で電車が来るからな
本当に羨ましい(と思う石川県民)
岐阜県民としては、羨ましいというよりも凄いという気持ちだな。
廃線になっちまったからね。
羨ましいと言われますが、石川県民はモータリゼーションの流れで簡単に路面電車を廃止したり北陸鉄道の内部抗争で廃線が進んでいったり、能登の鉄道を空港開港やバス転換を条件に簡単に廃止してきた黒歴史があるところはとても残念と思いました。金沢市路面電車復活案も15年以上前からあるものの問題解決も議論も誰もやらず、全く進まずかなり消極的ですよね。
北陸鉄道石川線の廃止はバス転換すると維持が難しいから存続すると行政側が先日発表したことが唯一鉄道を大切にした初めての事例だなと受け止めています。
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富山地方鉄道と富山ライトレールがひとつになった結果ですね
地元の紹介、富山県民としてうれしいです！
これに富山までサンダーバードやしらさぎが乗り入れてたら最高だった
金沢駅もいい感じになってるが、富山駅の作りも素晴らしいですね
富山の路面電車良いですね。
到着時、発車時に鳴るミュージックホーンみたいな音良いですね。
富山に行ったら乗りたいです。
南北の直通運転が始まった日に見に行きましたが､新幹線の改札から1分以内で路面電車に乗れるのは凄いと思いました｡また見に､乗りに行ってみたいです｡
環状線は富山駅前を出てから一方通行で富山市街に入っていきますよ！富山の市電は面白いですし、南富山駅にはちょっと変わった第四種踏切もあります。
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富山地方鉄道は
国鉄(JR)から自前の路線(旧富山港線)を
取り戻した今のとこ
唯一の私鉄だったりする
歴史的な出来事
高松駅に琴電をこうやって引いてくれたらほんにええんやろうにと思うんです。
新幹線駅でもなければ完全に路面電車でもないけど、松山の伊予鉄もJRから乗り換えがぐんと便利だったはずです。
駅構内に路面電車走ってるのすげぇな。
そういえば富山駅は降りたことないなぁ。また北陸行く機会があったら今度こそは降りてみよう。
新幹線から乗り換えといえば小倉のモノレールも好きですね。
富山はほんとにすごい
昔あった岐阜の路面電車の乗り換え時分は横断歩道渡らないといけない為2、3分かかったし、今ある某市は新幹線改札出て東口のロータリー側にあり、長い連絡通路＋ペデストリアンデッキを通る為最短で5、6分かかる
新幹線の改札から約1分足らずで路面電車乗れるのは便利すぎる
東口に車両基地が併設されてる都合上移動距離が長くなるのは不可避。
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ちなみにこれでも昔と比べてかなり短くなった方。昔は車両基地では無く機関区もある運転所レベルの大掛かりなもので、
しかも周辺に油槽所と製粉所があった為車扱い貨物が頻繁に出入りしてて広かったのでもっと歩かされた。
確かにJR岐阜駅前の路面電車のりばの遠さは嫌がらせレベルだった。而も屋根無しだから雨の日は辛いね。
新幹線やあいの風と立体交差するようになるまで、岩瀬浜−富山駅と南富山−大学前の路線は別会社だった時期、統合後も新幹線の工事待ちだったりの時期がありました。
繋げるのは富山地方鉄道の悲願だったので、今の姿はジモティーの利便性向上に貢献してます。
駅北（岩瀬浜方面）は寂しい感じもあったのですが、市電（路面電車）が貫通したことで賑やかさが増したようにも感じます。
紹介してくださってありがとうございます。
ようこそ地元富山へ。
フィーダーバス沿線ですので、街中に行くときは、ほんと便利になりましたね。
これは本当に美しい。
「玄関開けたらサトウのごはん」ならぬ「改札出たら富山の路面」
凄いな。
一度で良いから新幹線通勤をしてみたいぜ。
新幹線使うくらいだったら引っ越すのかなぁ
ちなみに福岡民やけど、小倉⇄博多で通学してる友達いる
富山県民です。車での移動なので、なんとなく路面電車の線路を越えて駐車場へ向かって歩いていましたが、たしかに珍しいかもですね！！
ありがとうございます～！
分かりやすいご説明ありがとうございます。
昔富山に住んでいたので、風景はだいぶ変わりましたが、とても懐かしく感じました。
少々鼻声が気になったけどw
富山駅は新幹線から路面電車まで乗り換えが近いのはすごいですね。
分かる、その気持ち。
今度行こうと思います。
行く機会があれば是非乗りたいですね。
富山から県外に転出した身だけど、こうして富山が取り上げられてると嬉しくなっちゃう。
初めて行った時、普通に構内踏切があったのが衝撃だったなあ
富山県の路面電車の駅はJR線の駅の中に有ります。雪国なのでね雨、雪降っても傘なしで乗れる。他の駅も見習って欲しいですね！
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広島駅楽しみ
これは妄想だが、もし宇都宮駅が完全な高架駅だったら、あと3ヶ月後に開業するライトレールは、この富山駅と同様に駅構内1Fを直角に横断するホームから乗降できる「最強乗換LRT」でスタート出来た可能性があった。
富山駅は活発でいいですね。第二の都市高岡の高岡駅はスカスカで路面電車の万葉線は15分に一本でICは使えない大変なのに、富山駅みたいに活発ならいいのにな
万葉線もICカード化を試みている様子が見受けられます！
元々、岩瀬浜行きは国鉄で急行型電車でしたね
確か、富山港線でしたよね。今は富山ライトレールですが
その前は、東京や大阪の旧型国電のお古が走ってました。
これがあるから市内線と旧富山港線が直通運転出来る訳だから、
この設備は大きい
分かる、その気持ち。
こないだ行きました。
このLRTと踏切見た時はマジで感動しました。
富山城の帰りに乗りたくてわざと遠くまで歩いて乗りました。
富山を紹介してくれてありがとう。７番線は今のところ降車専用です。先行の電車が４番線に到着しているときに追い付いたら７番線で降車扱いします。
南北開通前は南は富山地方鉄道(株)、北は富山ライトレール(株)で会社自体違いましたからね
それに環状線は主にセントラムが使用されており分かりやすかったのですが今ではバラバラなので分かりにくくなりましたね
もうセントラムとか無意味な名称だと私は思う。
長崎駅は新幹線ができたけど、路面電車への乗り換えが不便です。
せめて、改札口を２階にして、ペデストリアンデッキで電停へとアクセスできるようにすれば良いのにと思いますね。
降りて、改札出て歩いて、登って、また降りる。
バリアフリーに逆らったような駅になりました。
富山駅、すばらしいです！
ポートラムとセントラムとサントラムは、
岩瀬浜行きで使用される事が多い。
新幹線と在来線の違いはありますが、JR高知駅に匹敵する近さですね。
富山駅だ〜
富山駅行くときフリーきっぷ使うからえこまいか使わないけど…えこまいか最大で190円くらい安くなるから持ってる
宇奈月温泉から立山までの特急復活したからぜひ乗って欲しい!あとバスが平日でも15台来るトロッコ電車にも乗って欲しい
ようこそ地元富山へ。
岩瀬浜からの電車の降車は、南富山駅前行きが1番線で、環状線・大学前行きが3番線になっていて、大学前からの電車の降車は2番線が南富山駅前行きと8番線が岩瀬浜行きです。
南富山駅前からの電車は、2番線が折り返し南富山駅前行きで、4番線が大学前行き、6番線が岩瀬浜行きなっています。
今夜も宜しくデゴザル😊
あ…富山駅だ❗️先週ちょっとだけ行きました❗️（金沢の旅行のついで）
岩瀬浜から富大行きを増やしてくれー
富山駅からLRT乗り場に出る手前に螺旋階段の多目的デッキがあるんですが、そこからLRTの発着を見るのも良いですよ
新幹線から路面電車乗り換えで1分以内はやばいな
かんのさんってその日撮影した動画をその日のうちに投稿してるのかな？今日富山行ったから、もしかしたら会ってた
以前富山県営球場に行くのに富山大学前まで乗りました。
１階に改札のある新幹線駅は大抵ホームが２階ないし単独駅あるいは上野のように地下駅があるけど、３階から直接１階というのは珍しい。でも直接路面電車に行けるのは魅力がある。
かんのさんはホーム階から1階への直通エスカレーターを使われたみたいですが、在来線への乗換改札がある2階部分も存在してます
サムネでわかる富山やん！
高校生の頃使ってました
確か、広島駅も数年後に在来線・新幹線の改札口近くに路面電車が乗り入れる見たいっス！
岩瀬浜に行きたい時だけ8番線に入ればいいのかな？混乱😵💫
乗り換え便利で設計した方が賢いですね😊
大塚駅並みに、鉄道駅と路面駅が近い
なんか所々ちょっと？
富山港線は黒字化してるかと
あともともと南北直結が悲願だった
環状線の荒町や中町だと路電の渋滞が見れますよ
富山県民における、名古屋市営地下鉄東山線のようなものでしょうか。
しかもホームまで緩やかな登坂になっているので、バリアフリーにも対応済み。
重要路線で、しかも新しめ＆きれいなのもポイントですね＾－＾
今回も勉強になりました！ ありがとうございました！
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ホーム数も当分ここが日本一かな？
ただ、複雑な運用と警報だけの踏切はなんか危なっかしい、
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本当は宇都宮LRTも、JR全部高架駅にして、下にLRTに出来たら一番良いのだけどね
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私が富山行った時は高架になったばかりでまだ南北別れてたな
東京駅で9.10番線の東海道線に乗り換えるより近いですね🤣
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むー 先にやられたかあ
まあひろしまは 都会だしー・・
今度出来るという ダイアモンド十字も 楽しみですっ
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バコンっていう音はポイント転換の音かと
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新幹線開業で遠くなってしまったのが長崎駅……
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敵の日テレが①だし🙄🙄🙄
駅ビルの中にホームがNiceだよ‼️
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ただ、在来線の存在感がほぼ空気…。
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国鉄時代に富山港線乗りました。
汽車ではなく、電車でした。
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富山を見倣って俺達も🙋
(岡山電気軌道)
新しい広島駅ビルが完成すれば路面電車の乗り換えが便利になります、富山駅より乗り換えが早くなるかはわかりませんが😅
いやいや、４４分超の動画でほぼほぼ隙間無く喋りっ放しで無駄な情報がほとんど無いと言う脅威の動画ｗｗ
富山市民だけど、
市内線全線乗ってから、
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昔からある路線では、軌道が痛んで乗り心地悪い所もあるし。
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サムネを見てすぐに富山駅だと思った。
２回しか来ていないのにな。
じっさい そのような利用者がどのくらい居るのか？
愛知大嫌い男より｡西村雅彦の生まれたところ😮
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富山最高
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午前中と夕方は乗りたくない
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乗り換えは簡単ですが、便利の悪い路面電車。地下鉄とはわけが違います。