【音鉄♪】丸ノ内線新型2000系VVVFサウンド集［東芝フルSiC］

[@gakuran_main]

東京メトロ車特有のため息みたいなブレーキ緩解音好きです！
わかる人いるかな～

[@ysrailway8500]

めっちゃ分かります！

[@ATravel-k5f]

ですよね。ちなみにTX3000系もそんな音だったような...

[@Taichi_Kumano]

丸っこくて可愛らしい見た目ですね。
こういった｢ヒュルヒュルヒュル……｣という非同期音が大好きなので、丸ノ内線を乗る時の楽しみが増えそうです!

[@tarotori]

タコのハチマキ姿みたい・・・

[@コメントありがとうございます]

taro tori せやで。知らんかった？

[@R..T..]

笑った、もうタコのハチマキにしか見えないwww

[@e657sakatetu5]

最初のところ雪が降ってる中で入線するのがまたかっこいい！！

[@b_k1641]

丸ノ内線もついに新車か…2000系も02系もPMSMの音が堪りませんねぇ

[@goodgamewellplayed6011]

デザイン、赤色が最高！！

[@特急エリザベス号]

ドレスのデザインにありそうな感じ❤

[@non_catchannel]

回生失効が早すぎる気がする...
VVVFにオール電気ブレーキがついてそうな感じですね。

[@ST16CF08]

2000系が御茶ノ水の川を渡る姿は目立つこと間違いなし

[@TOQBOX]

屋根までが赤いから目立ちますね！

[@清野誠-q7p]

腰に巻かれた白帯がホーム柵のために屋根側へ、ですね

[@TOQBOX]

おっしゃる通りですね！

[@うっき-v4t]

腰だとホームドアで見えないですもんね

[@kurifworks8000]

ディズニーっぽさがある

[@yms6183]

なんか宇宙船感ありますねw。

[@特急エリザベス号]

ディズニープリンセスのドレスのデザインぽいね

[@H3635curelilliantrafficmuseum]

丸の内線伝統の受け継がれた「サインウェーブ」、５００形を思わせる真っ赤な車体、丸みを帯びた近未来型の車体と電動機・・・・
「渋い」「エモい」「近未来感」と３拍子揃っている。

[@こつみや]

0:55
ここら辺好きです…

[@francebk]

やっぱり丸ノ内線は真っ赤がよく似合う。　切替ポイントで室内灯が消えてしまう丸ノ内線にも乗っていた者としては
銀座線、丸ノ内線は金属地肌よりも黄色と赤色の地下鉄がしっくりくる。

[@jojiajordan5942]

昭和が懐かしいですね。メトロは原点回帰に。
2023年、丸ノ内線はオール2000系へ

[@Meggumegu]

初代の車両を思い出すなぁ。

[@103系京浜東北線]

東京メトロの電車のデザインって、外装内装共に他社の電車と違ってセンスを感じる！

[@中俣佳三]

同じメーカーでPMSMなら02系の音の方がよかったなぁ～・・・（試験車じゃなくて、普段よく耳にする方のだけど）。
あの赤い車体は四ツ谷の地上区間によく似合っているとおもいます。なんか、ロンドンの地下鉄みたい。

[@Uhucream]

なんかこのキュイーンっていう加速音好き

[@nattoomelette2038]

「2000系」て色々あるよね。
検索したらJR四国,つくばエクスプレス,東急,東葉高速線が出てきた
丸い窓可愛い❗

[@Kotone_0315]

西武40000系などと比べると加速音が若干違いますね。

[@夢幻のカービィ]

遂に東芝からもフルSiC(？)の車両が登場したのね！

[@TOQBOX]

遂に東芝からもフルSiCが出ましたね！
しかし、音は従来のIGBT+PMSMとそこまで変わらないですね。

[@Kouga11480]

13000系や京王5000はじめとしてどちらかといえば厳ついデザインが多い最近の鉄道車両の中ではかなり可愛らしい顔ですよね。
池袋で接続したとある会社はその可愛らしさを狙い過ぎて大失敗した感がある車両を投入しますが…。

[@kaitofusion]

13000系とはまた違うブレーキ解除音がいいね

[@Hanshin-uv6yh]

個人的には02系更新車のPMSMの方が好きです。

[@すこやかなみかん]

メトロマークの位置が良いねw

[@粋なマットレス]

こおおぉぉっ…0:26
0:56

[@gentoo_penguin]

静かだなぁ～

[@Ototetsu_209]

フルSiCとは言っても非同期音は従来の東芝IGBT(PMSM制御)と変わらないですね。

[@キノコの申し子]

「お待たせいたしました」がりんかい線

[@TOQBOX]

言われてみれば同じ声ですね！
でも、丸ノ内線ってバンバン来るから待たされないですけどね・・・ｗ

[@たぁつぃーや]

主電動機はPMSMなのでしょうか…？
やはり東京メトロの車両デザインは惚れますね

[@TOQBOX]

動画説明文をご覧ください。
東京メトロは10000系から斬新なデザインが多いですね！

[@ASUKYU_Tranquillo]

今更で申し訳ないです。 音が、阪神電車の5700系みたいですね。

[@BorisLu]

Super video!

[@TOQBOX]

Thank you every time!

[@ryu201205]

sicだとかすれたような音が多い印象があります。
それにしてもブレーキ緩解音だけ聞くと西日本の225みたいな感じ...

[@yossywaka2390]

この赤いボディ、名鉄みたい。

[@equips5466]

この車両が落書き被害なんかに遭遇したら、たまらんな！

[@稲葉昭一-v5m]

スプレーじゃければ目立たないです。💡

[@Ototetsu_209]

MOSFET素子採用とはいえ、従来の東芝IGBT(PMSM制御用)と非同期モードの音は変わらないですね

[@TOQBOX]

ほとんど同じ音ですね！

[@Yuki-im1kl]

初めて 乗ったとき音が聞こえなくて驚いた。

[@プチジャマー]

スーファミのドラゴンボールZのベジータの衝撃波みたい💡

[@KHK1192]

最近のメトロ車はモーター音が静かな上エアー音がJR西車両に似てますね。というかもう第2編成でたんですか？

[@とある関東の鉄道マニア]

丸ノ内線の2000系の試運転ついに始まりましたね。所で試運転のスジってどうやって仕入れてるんですか？
出来れば教えて下さい

[@TOQBOX]

知人や友人に内部関係者が居るとか、掲示板やツイッターの目撃情報を元に探すとか、自身で運転しそうな日に出向くとか方法は様々です。
試しに、明日丸ノ内線へ出向いてみてはいかがですか？

[@プチジャマー]

トマトみたいなイモムシ電車💡

[@anfsabc_busotto]

It's clearly a PMSM, not an SiC

[@TOQBOX]

This train is using both.　☆ + ☆
☆SiC is VVVF
☆PMSM is Electric motor
You are misunderstanding.

[@anfsabc_busotto]

@@TOQBOX ah ok

[@ソピラーペンギン]

皆騙されるな!いつかはこいつしか見れなくなるんだぞ!
まあ見に行くんですけど

[@TOQBOX]

それが鉄道マニアですｗ

[@はんしんROBLOX]

225系と阪急1000系を混ぜた感じ。

[@稲葉昭一-v5m]

赤いイモムシ💡

[@DAIKUN.]

ブレーキ緩解音が西日本みたい

[@中川浩一-g8u]

茗荷谷駅ではないか？

[@TOQBOX]

はい、茗荷谷です

[@nnitta-ib9cp]

シャア専用 イモムシ www

[@杉山喜実]

AII-SICなんでPMSM

[@dimitrijovtcharov8301]

いち

[@稲葉昭一-v5m]

ニイ　サン　ダー

[@team2mdchannel.401]

やば。何この近未来車両。スカートもいらねってか。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます
踏切りも無く、全駅ホームドア設置済みなので、スカートの必要性はありませんね。
もし装着するとしたら、デザイン面にお金を掛けるだけかと思います。

[@F文太]

もちろん東京メトロには何度も要請してる。東京の地下鉄だろ。めちゃくちゃ儲かっているのに30年も車両更新しないなんてどう考えてもおかしい。

[@グリーン名人]

丸の内線沿線民ですか？

[@F文太]

丸ノ内線ユーザーとして言う。早く新型車両に切り替えて、夏のオール弱冷房車をなくしてくれ！夏は車内で女の子も汗ふいてる人いるんだぞ。

[@yugo_0120]

今更感あるけど返信させてくれ。
人間の中には冷房が苦手な人もおるんやぞ。例えばお腹痛くなる人やったり体調が悪くなる、風邪をひくとかインフルエンザの時とか色々な理由で弱冷車に乗ってる人もおるんやで。あなただけの世界ではないことをわかって欲しい。