Всегда пол ведра угля засыпали потом бумагу клали через нижнюю шуровку. Дрова сверху и вперёд. Потом уголь закидываешь ещё ведерко полтора. Зависит от погоды.
У нас их отродясь не было. Только эти брикеты топливные. Мусор шёл в ход. А если дым шёл в лицо - хуйнул туда баллончик освежителя воздуха и всё будет норм. Но был нюанс - один раз вылетела флюгера с дымохода😂😂😂 Проводник 4 года работы, 4 года поездной электромеханик)
Почтовый вагон, аж ностальгия пробила. Три года на них откатал
Всегда пол ведра угля засыпали потом бумагу клали через нижнюю шуровку. Дрова сверху и вперёд. Потом уголь закидываешь ещё ведерко полтора. Зависит от погоды.
Вы богато живете дровами, у нас мусор идет, который от пассов остается
Бля, точно
Дрова это только если ЛНП подсуетился и найдёт где-то
Я без дров спокойно растапливаю. Но пришло это со временем))) я проводник пасс вагона уже как 2 года
Тоже без дров растапливал с самого начала. Всегда недоумевал зачем они нужны, тем более у нас дрова всегда в дефиците, надо самому искать
У нас их отродясь не было. Только эти брикеты топливные.
Мусор шёл в ход. А если дым шёл в лицо - хуйнул туда баллончик освежителя воздуха и всё будет норм. Но был нюанс - один раз вылетела флюгера с дымохода😂😂😂
Проводник 4 года работы, 4 года поездной электромеханик)
Спасибо большое за это видео 😊
Всегда пож. А по факту ведро угля закидываешь, дров туда сверху и бумаги. Все само тут же разгорится
Пленку не нужно хоть она и помогает разжечь но забивает дымоход от этого и тяга потом страдает
А чего бумагу не под щепу? Конечно потухнет, если сверху накидать
А сколько глубина котла?
До шуровки от решетки 25 см где то.
Главное зимой это что бы уголь был. Страшно застрянуть где то в заднице мира в мороз и сжечь всё что есть.
Да было такое кстати. Собирал хворост(кусты которые путейцы пилят). Ща в впны перевелся
@@herachimvdotku а я проводником сопровождения, с ремонта в ремонт
@@user-st1sy5rd2h ужас
Почему печку ???
Если это котёл !!
в свое время даже простынями растапливали. 😂