Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
この動画に後押しされて、黒×金の新車を購入しました。ZX-10R (2016)からの乗り換えでしたが、数値や性能だけではない、これまでとは違ったバイクの楽しみ方ができるようになり、大変満足してます。仕事終わりに愛でて良し、走って良しのバイクですね！
カッコイイですね～ XSR700はデザイン的にナンバー灯は電球でも似合いそうな感じします
ナンバー灯が電球だった時の喜び方が面白すぎるwwwww
他の人も書いてるけど、1番YAMAHAらしいバイクだと思うな。最新技術を盛りつつ、最新技術に媚びない。魂は細部に宿る。そんなフィロソフィーを感じさせる。
ヤバい、これは初めての大型バイク候補一番手だな～
すごく良いと思いますよこの過不足ないパワーで楽しいエンジンはめちゃくちゃおすすめです
RZ250R最終型のイメージですね！前後17インチホイールでメチャクチャ良かったんですよね〜。タンク凹ませても泣きながら舐めなくて良いのがNICE！
黒の統一感が美しいですね。YAMAHAは黒へのこだわりが一番強いメーカーだと思います。やっぱりピアノの影響でしょうか？
なんか色々むき出しで金管楽器っぽいですね。お店のダウンライトに照らされてギラギラ輝くのずるいっすよー。9:07 めちゃ声出して笑った。ヤマハの伝統工芸
ああ、めちゃくちゃかっこいい、、個人的にはXSR900よりXSR700のデザインが好きです！
今の自分のバイクでハマってるんですが、無垢チタンや黒チタンのボルトにするとグッと締まってシブくなります。サビなくもなるし。XSRとかこういう系のバイクではぜひともやりたいカスタム。
リターナー-素敵なバイク素敵なビデオ - 不错的摩托车不错的视频 - 복귀자 - 멋진 오토바이 멋진 비디오 - người quay trở lại - video đẹp xe mô tô đẹp - มอเตอร์ไซค์ที่ดี วิดีโอที่ดี - buena motocicleta buen video - bela moto bom vídeo - хороший мотоцикл хорошее видео
日本最後の電球職人魂！オフセットされたメーターが無骨と言うか、個性が光りますね👍
来た〜ナンバー灯！流石ヤマハ派を裏切らない!
これだからYAMAHAが好きなんだよな…スペックだけじゃ比べられないや
もう入ったんだ！早いなぁ。900も楽しみに待ってます！
黒もカッケー‼️純正のメーターバイザー付けた姿も見たいなー。
いやいや、職人のこだわりが感じる700です。欲しい人が全てを受け入れて買う車体です♪私もいつか必ず買います😅
XSRが世界で一番かっこいいとおもう
エンジン廻りがガチャガチャしててカッコイイなぁ…ボルトすらデザインの1部と思えてしまう作り込み
新型09もそうですがこのエンジン色にシルバーのボルトはスワロフスキーみたいでキラキラして綺麗なんですよね。わたしも好きです。
ナンバー灯の電球はヤマハの立体の音叉マークの為に犠牲になったのだ…
ヤマハらしい美しいデザインですね。
ブラックの中でゴールドとシルバーの輝きがかっこよすぎる！フロントフェンダーのYAMAHAになぜだかレトロ感を感じる。
電球にみるYAMAHAの美学
ゴツさと流麗さが共存してるカッコいいデザインですね。
フロントタイヤのサイドリフレクターってまだ取って大丈夫でしたっけ？2023年からの登録バイクから義務化でしたっけ？それとももうつけなきゃアウトですか？
Ｔ－１０電球に歓喜の島田さんｗｗｗ旧型も新型も７００はカッコイイのです！
これはかっけえわ…さすがヤマハ
ロード５いいな。ウチのも履き替えたい。ブレーキローターはウェーブ付が見た目好き。LEDは羨ましい。
早速入ってきたんですね。XSR900も間もなくですね、楽しみです。
これは新型XSR900にも期待出来るな
早くも入荷ですね。乗りたい。
細かいとこまで手が込んでますねぇ、洗車大変そう？w純正のメーターバイザーつけると少し悪っぽい顔になるのも、またいいですね
なんかヤマハらしいバイクだよなぁ。美しい。前まで付いてた不細工なヘッドライトバケツよりかは、ずっとカッコ良くなった。
テールライトが美しい!そして、定番の電球ナンバー灯!笑
19年式オーナーだけど新型のLEDヘッドライトいいですね！旧型に移植できたらいいなｗ因みに自分も丸型テールライト好きです。BOLTやSCRと共通で兄弟みたいなのも気に入ってます。
丸型はいいけど今時ここまで露骨な粒々は古臭い、2000年初頭の原チャリ小僧がこぞって付けてチカチカやってたそれを思い出す、今風のリング状シームレスなやつにしとけよと思った....
ナンバー灯が電球を待つ私がある。ヤマハの開発陣観てますかー？
お疲れ様です✨新型 XSR700、カッコイイですねぇ～(^^♪
ナンバー灯👍
ほしいなぁ〜
前モデルのがデザインとしては完成されていたな。あのヘッドライトにJ.W.SPEAKERが後付が最高だったんだが。
えーーーーーーー！！もう入荷したんですか🐔
黒と金のxsr700かっこいいですね。大型取ったら欲しいなー。個人的にxsr900も気になるけど。
シート下も是非とも見たかったです
ウィンカーが立ちゴケしたときに真っ先に折れそうな位置にあるのが気になる…
もうきたぁ！
いいですね！黒にゴールドホイール🤩
９００の紹介も楽しみにしてます！
ライト周り好みすぎる
やっぱ新型はかっこよく見えるな〜16年式の900納車するけど、新型どっちもかっこいいんだよなぁ〜
ステキ
カッコいいーいつもちょいちょい辛口コメントが楽しいです（笑）
やはり営業プロの説明は違う‼️素人ライダーのモトブロガーの下手くそ感覚的あいまいインプレッションに辟易😩バイクジャーナリストの広報借り物よいしょ提灯インプレッションにも辟易😩バイクユーザー視点かつ、忖度なしのプロ視点からのインプレッションに感銘を受けました。
納車待ちです。。楽しみ❤
I'm from Vietnam, How to buy it
島田さんが言うように飛び出したメーターを躱すような変則ショートスクリーンが出来たら完璧!
かっちょい〜ーーーー
700か900で悩んで900を仮予約しました＾＾ 700だとETCやメットホルダーとサイドバッグの干渉が大変そうで・・・。900はナンバー灯LEDかな・・・(笑)
よ、溶接痕は…オフセットメーターはSRX思い出します！きっと出ますよバイザーも～ロード5は我が愛車の履き替えのため発注済みです！…となると400ccには過ぎたタイヤだったのかな？
男前
タンク開けた時の茶色い液体が気になりました…あれは何ですか？サビ水？
防錆油です
若干ネオ側に振りすぎかなー😅 正直旧型の方が良かった…
テールライトとミラーはボルトと共通っぽい？
超格好いい
はぁーたまらん❤️
最近の国産車おしゃれになったなーw
なんだこの色は!? マジかっけぇ!!特にゴールドのホイールは卑怯だ(喜び)!!
大径フロントディスクはともかくキャリパー横の反射板良いなーこのカラーリングは白も含めてズルいｗでも、ナンバー灯、サブフレームのステーが割れた時に振動？で切れたのはソコなのですよねぇ(；・∀・)
超かっけえ
メチャクチャ格好いいな
しまちゃん最高ヾ(≧︎∇︎≦︎*)/水冷で今時の、レトロではないおバイクをぼくは初めてカッコいいと思いました！！
発売日の1か月前に入ってくるんだね
イイねええ
右側にこかすとキャタとラジエータが逝くな…。ガード必須な模様。
ヤマハさんのバイクは雨や水溜まりの走行を想定してないのが残念です水溜まりを走ったらサスやエンジンが、泥だらけになるからあんまり乗りたくないです。SRは良かったな～
エロいバイク😍
カッコいい、自分にはかなり理想的なバイク。モダンスクランブラーと呼びたい。ただ、サイレンサーはちょっと・・安っぽいかな、まあこれはアフターパーツ屋さんに期待するとして、自分は交換マストだし。フロントウインカーの位置も変えたいな。性能面ではなく、見た目で倒立フォークがよかったな・・ナンバー灯もＬＥＤがいいな。リヤフェンダーの音叉マークのあるところに水が溜まりそうに見えたけど・・・まあ、気になるとこがあるなら実物を見ろって事でＹＳＰへ行ってくるか！！大型免許無いけど！！
このデザインで普通二輪免許で乗れる排気量にしてくれないかな〜🥺
フロントフォークが倒立になったら買おうと思ってるけど、その前にジジイになりそう😢
おもしろい。全体的にはあまり好きなデザインではありません。しかし、個々の部分、部分のデザインがすごくいい。むしろ全体的デザインバランスがものすごくむずかしかったんちゃう。一部分・一部分はおもしろい作りしてんだけどなあ。姿勢スタイルを無視していいなら バーハンドル一文字やって、もうちょい全体的にカフェレーサー風にしたら普段遣いの街乗りに使用したらかなり粋でかっこいいと思う。 700というのも丁度いい。めちゃおもいわけじゃないし。
仏壇カラーじゃなくなる新色をまとう
ヘッドライトLED化でようやくホンダ並に完成度高いネオレトロスポーツになってきた、ただLED黎明期に原チャ小僧が改造で付けてたようなブツブツLEDテールランプのキャリーオーバーはダメだな、ホンダのモンキー125みたいにもっとシームレスなやつでないとLEDでも逆に古臭い、こういうとこケチるのがやっぱりヤマハなんだよねー....あとアシスリクラッチになったのは素晴らしいけどだったらYZF-R7と同時に電スロ化もしとくべきだったなー、今や250でも電スロの時代なんだから今後数年戦うには必須の装備。
この動画に後押しされて、黒×金の新車を購入しました。
ZX-10R (2016)からの乗り換えでしたが、
数値や性能だけではない、
これまでとは違ったバイクの楽しみ方ができるようになり、大変満足してます。
仕事終わりに愛でて良し、走って良しのバイクですね！
カッコイイですね～ XSR700はデザイン的にナンバー灯は電球でも似合いそうな感じします
ナンバー灯が電球だった時の喜び方が面白すぎるwwwww
他の人も書いてるけど、1番YAMAHAらしいバイクだと思うな。
最新技術を盛りつつ、最新技術に媚びない。魂は細部に宿る。そんなフィロソフィーを感じさせる。
ヤバい、これは初めての大型バイク候補一番手だな～
すごく良いと思いますよ
この過不足ないパワーで楽しいエンジンはめちゃくちゃおすすめです
RZ250R最終型のイメージですね！
前後17インチホイールでメチャクチャ良かったんですよね〜。
タンク凹ませても泣きながら舐めなくて良いのがNICE！
黒の統一感が美しいですね。YAMAHAは黒へのこだわりが一番強いメーカーだと思います。やっぱりピアノの影響でしょうか？
なんか色々むき出しで金管楽器っぽいですね。お店のダウンライトに照らされてギラギラ輝くのずるいっすよー。
9:07 めちゃ声出して笑った。ヤマハの伝統工芸
ああ、めちゃくちゃかっこいい、、
個人的にはXSR900よりXSR700のデザインが好きです！
今の自分のバイクでハマってるんですが、無垢チタンや黒チタンのボルトにするとグッと締まってシブくなります。サビなくもなるし。
XSRとかこういう系のバイクではぜひともやりたいカスタム。
リターナー-素敵なバイク素敵なビデオ - 不错的摩托车不错的视频 - 복귀자 - 멋진 오토바이 멋진 비디오 - người quay trở lại - video đẹp xe mô tô đẹp - มอเตอร์ไซค์ที่ดี วิดีโอที่ดี - buena motocicleta buen video - bela moto bom vídeo - хороший мотоцикл хорошее видео
日本最後の電球職人魂！オフセットされたメーターが無骨と言うか、個性が光りますね👍
来た〜ナンバー灯！流石ヤマハ派を裏切らない!
これだからYAMAHAが好きなんだよな…
スペックだけじゃ比べられないや
もう入ったんだ！早いなぁ。900も楽しみに待ってます！
黒もカッケー‼️純正のメーターバイザー付けた姿も見たいなー。
いやいや、職人のこだわりが感じる700です。欲しい人が全てを受け入れて買う車体です♪私もいつか必ず買います😅
XSRが世界で一番かっこいいとおもう
エンジン廻りがガチャガチャしててカッコイイなぁ…
ボルトすらデザインの1部と思えてしまう作り込み
新型09もそうですがこのエンジン色にシルバーのボルトはスワロフスキーみたいでキラキラして綺麗なんですよね。わたしも好きです。
ナンバー灯の電球はヤマハの立体の音叉マークの為に犠牲になったのだ…
ヤマハらしい美しいデザインですね。
ブラックの中でゴールドとシルバーの輝きがかっこよすぎる！フロントフェンダーのYAMAHAになぜだかレトロ感を感じる。
電球にみるYAMAHAの美学
ゴツさと流麗さが共存してるカッコいいデザインですね。
フロントタイヤのサイドリフレクターってまだ取って大丈夫でしたっけ？2023年からの登録バイクから義務化でしたっけ？
それとももうつけなきゃアウトですか？
Ｔ－１０電球に歓喜の島田さんｗｗｗ
旧型も新型も７００はカッコイイのです！
これはかっけえわ…さすがヤマハ
ロード５いいな。ウチのも履き替えたい。
ブレーキローターはウェーブ付が見た目好き。
LEDは羨ましい。
早速入ってきたんですね。
XSR900も間もなくですね、楽しみです。
これは新型XSR900にも期待出来るな
早くも入荷ですね。乗りたい。
細かいとこまで手が込んでますねぇ、洗車大変そう？w
純正のメーターバイザーつけると少し悪っぽい顔になるのも、またいいですね
なんかヤマハらしいバイクだよなぁ。美しい。
前まで付いてた不細工なヘッドライトバケツよりかは、ずっとカッコ良くなった。
テールライトが美しい!
そして、定番の電球ナンバー灯!笑
19年式オーナーだけど新型のLEDヘッドライトいいですね！
旧型に移植できたらいいなｗ
因みに自分も丸型テールライト好きです。BOLTやSCRと共通で兄弟みたいなのも気に入ってます。
丸型はいいけど今時ここまで露骨な粒々は古臭い、2000年初頭の原チャリ小僧がこぞって付けてチカチカやってたそれを思い出す、今風のリング状シームレスなやつにしとけよと思った....
ナンバー灯が電球を待つ私がある。
ヤマハの開発陣観てますかー？
お疲れ様です✨
新型 XSR700、カッコイイですねぇ～(^^♪
ナンバー灯👍
ほしいなぁ〜
前モデルのがデザインとしては完成されていたな。あのヘッドライトにJ.W.SPEAKERが後付が最高だったんだが。
えーーーーーーー！！
もう入荷したんですか🐔
黒と金のxsr700かっこいいですね。大型取ったら欲しいなー。個人的にxsr900も気になるけど。
シート下も是非とも見たかったです
ウィンカーが立ちゴケしたときに真っ先に折れそうな位置にあるのが気になる…
もうきたぁ！
いいですね！黒にゴールドホイール🤩
９００の紹介も楽しみにしてます！
ライト周り好みすぎる
やっぱ新型はかっこよく見えるな〜
16年式の900納車するけど、新型どっちもかっこいいんだよなぁ〜
ステキ
カッコいいー
いつもちょいちょい辛口コメントが楽しいです（笑）
やはり営業プロの説明は違う‼️
素人ライダーのモトブロガーの
下手くそ感覚的
あいまいインプレッションに
辟易😩
バイクジャーナリストの
広報借り物よいしょ
提灯インプレッションにも
辟易😩
バイクユーザー視点かつ、
忖度なしのプロ視点からの
インプレッションに
感銘を受けました。
納車待ちです。。楽しみ❤
I'm from Vietnam, How to buy it
島田さんが言うように飛び出したメーターを躱すような変則ショートスクリーンが出来たら完璧!
かっちょい〜ーーーー
700か900で悩んで900を仮予約しました＾＾ 700だとETCやメットホルダーとサイドバッグの干渉が大変そうで・・・。900はナンバー灯LEDかな・・・(笑)
よ、溶接痕は…
オフセットメーターはSRX思い出します！きっと出ますよバイザーも～
ロード5は我が愛車の履き替えのため発注済みです！
…となると400ccには過ぎたタイヤだったのかな？
男前
タンク開けた時の茶色い液体が気になりました…
あれは何ですか？サビ水？
防錆油です
若干ネオ側に振りすぎかなー😅 正直旧型の方が良かった…
テールライトとミラーはボルトと共通っぽい？
超格好いい
はぁーたまらん❤️
最近の国産車おしゃれになったなーw
なんだこの色は!? マジかっけぇ!!
特にゴールドのホイールは卑怯だ(喜び)!!
大径フロントディスクはともかくキャリパー横の反射板良いなー
このカラーリングは白も含めてズルいｗ
でも、ナンバー灯、サブフレームのステーが割れた時に振動？で切れたのはソコなのですよねぇ(；・∀・)
超かっけえ
メチャクチャ格好いいな
しまちゃん最高ヾ(≧︎∇︎≦︎*)/
水冷で今時の、レトロではないおバイクを
ぼくは初めてカッコいいと思いました！！
発売日の1か月前に入ってくるんだね
イイねええ
右側にこかすとキャタとラジエータが逝くな…。ガード必須な模様。
ヤマハさんのバイクは雨や水溜まりの走行を想定してないのが残念です
水溜まりを走ったらサスやエンジンが、泥だらけになるからあんまり
乗りたくないです。
SRは良かったな～
エロいバイク😍
カッコいい、自分にはかなり理想的なバイク。モダンスクランブラーと呼びたい。ただ、サイレンサーはちょっと・・安っぽいかな、まあこれはアフターパーツ屋さんに期待するとして、自分は交換マストだし。フロントウインカーの位置も変えたいな。性能面ではなく、見た目で倒立フォークがよかったな・・ナンバー灯もＬＥＤがいいな。リヤフェンダーの音叉マークのあるところに水が溜まりそうに見えたけど・・・まあ、気になるとこがあるなら実物を見ろって事でＹＳＰへ行ってくるか！！大型免許無いけど！！
このデザインで普通二輪免許で乗れる排気量にしてくれないかな〜🥺
フロントフォークが倒立になったら買おうと思ってるけど、その前にジジイになりそう😢
おもしろい。全体的にはあまり好きなデザインではありません。しかし、個々の部分、部分のデザインがすごくいい。
むしろ全体的デザインバランスがものすごくむずかしかったんちゃう。一部分・一部分はおもしろい作りしてんだけどなあ。
姿勢スタイルを無視していいなら バーハンドル一文字やって、もうちょい全体的にカフェレーサー風にしたら
普段遣いの街乗りに使用したらかなり粋でかっこいいと思う。 700というのも丁度いい。めちゃおもいわけじゃないし。
仏壇カラーじゃなくなる新色をまとう
ヘッドライトLED化でようやくホンダ並に完成度高いネオレトロスポーツになってきた、ただLED黎明期に原チャ小僧が改造で付けてたようなブツブツLEDテールランプのキャリーオーバーはダメだな、ホンダのモンキー125みたいにもっとシームレスなやつでないとLEDでも逆に古臭い、こういうとこケチるのがやっぱりヤマハなんだよねー....
あとアシスリクラッチになったのは素晴らしいけどだったらYZF-R7と同時に電スロ化もしとくべきだったなー、今や250でも電スロの時代なんだから今後数年戦うには必須の装備。