Grande Edo sei sempre il numero 1... diretto...conciso...e semplicemente il professore della materia preferita quando sei in classe... decisamente prima di mettere piedi in pista...corso di tecnica di guida e di conseguenza delle regole..prima di ottenere la licenza....penso che la formazione in tutte le situazioni...piaceri e doveri... sia l elemento fondamentale...che ha il peso più importante...rendendo piste ...strada..e soprattutto il motociclista ...con più sicurezza... Evitando spiacevoli situazioni...con il buon senso sempre...grande Edo...
È veramente molto bello seguire i tuoi video, gradevole, puntuale e centrato nell'argomento, niente chiacchiere inutili, ma sempre concetti concreti e ben argomentati! Massima stima
Grande Edo! Dovrebbero fare vedere questo video, in rotazione, durante le giornate. Il consiglio delle marce poi me lo ricorderò sempre quando feci il corso con te (con Pedersoli), davvero cambia la vita in pista. Aggiungo solo una cosa: se non avete mai fatto un corso in pista, fatelo, anche se ci siete già stati, anche se vi sentite sgamati, fate un investimento per la vostra e nostra sicurezza, quello che s'impara in un corso in pista (oltre alla tecnica, è importantissimo il comportamento) non lo s'impara guardando video. P.s.: fate il corso con Edo, vi mazzuola e vi mette dritti!
Certo che; Alcuni, dei tuoi consigli in molti non sanno che farsene , per molti la moto e' come uno stacco dalla realtà' , guidano con un neurone solamente. { niente da dire ... anzi per me uguale} e volte anche se si e' cauti gli incidenti succedono= Cerchiamo sempre che ciò' non accada pensando sempre di non andare oltre le nostre possibilità' di guida e di prevenire le mosse altrui SPECIALMENTE IN STRADA bel video grazie
Bel video edo bravo! Io sono un amatore e 5/6/7 pistate All anno le faccio x divertirmi x cercare di migliorare un po’ di tecnica o almeno ci provo ma delle cose che hai detto le ho viste proprio tante!!! Continua così e ✊🏻🔥
Bravo Edoardo; video da "ripassare" due o tre volte l'anno per evitarsi danni& problemi. Reo confesso dell'errore stanchezza; entrato al IV° turno pomeridiano a Castelletto a fine giugno, già stanco ma avevo fatto amicizia con dei ragazzi di Genova e quindi sono entrato ancora, ho sbagliato clamorosamente una staccata e di un soffio non ne ho centrato uno. Nota: anche i tempi dimostravano che ero molto più lento, ma ho deciso che ce la facevo..... Mi è andata di culo ed è una lezione che non scordo più.
Grande Edo condivido tutto👍specialmente il discorso delle pressioni, capito sulla mia pelle con high side alla Savelli..per fortuna senza conseguenze ma da quel giorno concentrazione massima sul mantenere le pressioni di esercizio nello stesso range😉
sempre un piacere gustare i tuoi video!!! tutto esatto e tutto perfetto, aggiungerei anche e soprattutto che per chi è neofita (non vuol dire lento), le prime volte approcciarsi alla pista mediante un istruttore o un corso specialistico! questo i circuiti dovrebbero metterlo come regola!
Grande Edo, mi è successo anche a me nel 93 , Vallelunga curva Roma , io esco dalla S in pieno con una Honda 250 rs arrivo alla staccata tra i 100 e i 50 metri e uno stradale con una fz targata NA 30 ecc in entrata alla Roma decide di allargarsi , mi sono trovato la sua targa stampata sul casco ... finito nelle balle di paglia..... 👍👍👍👍👍👍
Ciao Edo…gara di Laguna Seca bravissimo…vista e ti faccio i miei complimenti ed un immenso in bocca al lupo per la prossima stagione … Con stima e affetto Igor 👋🏼👋🏼👋🏼
Edo i tuoi video son sempre ricchi di informazioni piu che utili, spero solo che l'audience capisca il messaggio. cmq ti è andata bene con quel sorpasso, a me non così tanto, clavicola sbriciolata e moto da rifare. la gente a volte pensa che la pista sia solo per loro....
ai detto tutto non c'è altro da aggiungere Edo!! sempre video esaustivi e perfetti, però un aprofondimento sulle regole lo farei visto che sia per le moto che per le auto tanti li ho visti saltare brifing perchè a cosa serve, ma invece serve e molto per la sicurezza propria e degli altri.
Bravo Edo! Tutto giustissimo, io ci metterei fare anche un corso di guida sportiva, che se non si sanno nemmeno le dinamiche posturali alla guida, per quanto uno sia talentuoso, la moto oltre a godersela poco è probabile che si faccia anche male😐 😉
Bravo Edoardo, mi piacciono un sacco i tuoi video, spero di avere la possibilità di conoscerti e passare qualche ora con i tuoi consigli, anche se sono una frana! Ciao 😊
Ti seguo da quando con Naska qualche anno fa spiegavi come ci si muove sulla moto in pista, devo dire che riesci sempre a dare ottimi consigli e a spiegare in modo semplice e comprensibile. Sicuramente mi sono stati utili a migliorare in pista. Complimenti davvero !
Tutte cose ovvie (alcune più alcune meno) ma che giustamente è giusto ripetere. Per esperienza personale, e vedendo il tuo incidente alla S del Tazio mi sembra giusto precisare che anche se pensiamo di passare un pilota lento in sicurezza è sempre meglio rallentare parecchio. In quel frangente ti ho visto arrivare un po' troppo a tuono 😂
Ciao Edo ho fatto tre prime uscite quest'anno da neofita primo approccio alla pista con la moto lo facevo già con lo scooter e da principiante a principiante ne ho viste di tutti i colori e farsi male basta pochissimo ho preso anche io la mia carne per errori ma porca miseria c'è gente che non sa cosa vuol dire girare in pista con altre persone sembra che vadano in vacanza non sapendo che puoi rischiare la vita ,detto questo non vedo l'ora di scendere di nuovo nel 2023 e magari perché no anche trovarsi e fare due chiacchiere durante i track day👍🏻✌🏻
tutto molto giusto, ma vorrei puntializare sul discorso uscita e rientro pista. Se decidi di uscire dalla pista è pericoloso RIMANERE IN TRAIETTORIA A BASSA VELOCITA' più tosto esci dalla traiettoria ideale e ti percorri il resto della pista a quale velocità vuoi. Se sei nel giro di lancio, o spingi e quindi rimanere in traiettoria è una cosa fattibile, oppure ti fai il giro di lancio fuori traiettoria.
Hai ragione sul dire di non girarsi,ma è più forte di me,anni fa mi hanno tamponato e adesso quella volta/due all'anno che vado a Misano sto con l'ansia che chi arriva da dietro possa centrarmi È sbagliato lo so!!! Dove posso tipo alla rio o al tramonto con la coda dell'occhio guardo se dietro arrivano altri più veloci
Mi interesserebbe molto conoscere le basi per il setting del mono e delle forcelle anteriori un argomento sicuramente difficile ma almeno i basilari per capire ad esempio come fare delle piccole modifiche per migliorare ingresso o percorrenza o quando non si ha un buon feeling con l'anteriore ect..
video stupendo, il fatto del cambio di traittoria a cazzo quando correvo coi kart era la routine, più di qualche volta sono finito alle mani con co.... inesperti simili una domanda con backpack ti è mai capitato qualche che secondo te aveva veramente un talento innato?
Ciao Edo, grande vìdeo, come sempre, grazie. Una domanda.... Dobbiamo rallentare per rientrare ai box alla fine della manche durante una giornata in pista. La pressione dei pneumatici misurata nei box sarà ancora vàlida? Quanto tempo possiamo aspettare prima di misurarla? Un'osservazione, chi va avanti in pista non deve preoccuparsi di chi sorpasserà, è certo. Ma, chi sorpassa però deve fare attenzione a non intralciare chi è appena passato e frenare subito perché rischia di essere tamponato da dietro o di provocare un incidente. Parlo per esperienza.
Edo intanto complimenti per tutti i contenuti top! A forza di guardare i tuoi video mi sono innamorato ed ho comprato anch'io una RS 660... Una domanda: vorrei prendere la pompa freno Brembo 19*16 perché (confermami) è la più potente che ci sia e visto che freno "forte" ma con un solo dito vorrei montarla... Ma posso tenere l'ABS con questa pompa o devo toglierla? Tu cosa ne pensi di questa pompa? Grazie Edo
Grazie per le delucidazioni, io sono un neofita ed il prossimo anno vorrei fare un corso in pista, anche co te sé possibile, una domanda, per entrare in pista è necessaria la tuta completa oppure va bene anche quella in due parti? Grazie Edo, continua così 💪💪🏍️🏍️
bel video nella prima parte avrei aggiunto quando si compra una moto usata una controllata anche al telaio non era male non si sa mai come e cosa e successo
Se ci può interessare? Certo che sì! Avevo mandato la richiesta per il backpack ma sono arrivato tardi. Vedo di trovare un amico con cui dividere le spese, mi interessa veramente molto farlo!
C' è un errore che involontariamente faccio anch'io. Quando sento lo scarico di un altra moto dentro le orecchie da più di un giro, mi viene di girarmi per capire se effettivamente non riesce a passarmi oppure sta aspettando solo il punto più str0nzo della pista per passarmi e fare il fico... e ti assicuro che esistono.
Ciao Edo una domanda sulle pressione pneumatico a freddo la pressione è 2.5 dopo 20 minuti mi fermo e la pressione è 2.7. (pirelli rosso 4 corsa) devo riportare la pressione a 2.5?grazie
Ciao edo ho una r1 del 2005 la uso solo stradale,mi prendono in giroc perché sono troppo maniacale. Dicendomi che sono stupido perché soendo soldi a scenze,tipo revisioni sospensioni ecc.. Forse sono troppo maniacale?
io ho un ferro vecchio detto anche 999 testastretta ... la cosa Ke purtroppo ahimé nn ho mai capito oltre al resto é settare le sospensioni di serie regolabili Ke ha ... é un sercio Ke anche in strada non ti dà fiducia immagina in pista ... e avrei tanto voglia di portarla in pista ... come cazzarola si regolano 😅
Una cosa assurda e incredibile che continuo a vedere, anche da gente che va forte o team, è continuare a usare moto vecchie ed economiche , che stanno insieme col fil di ferro perché si dice,se uno ha il manico va forte con tutto e se cado butto via la moto e ne prendo un altra....tanto per la pista la moto non deve essere bella o nuova...boh assurdo incredibile 🤦🤷
Ah, sulle regole… basta dire che la maggior parte degli incidenti gravi che capitano nelle prove libere sono per collisioni, quindi amatori che si prendono (e di recente è capitato anche a me di prendere una carenata, per fortuna senza conseguenze). In giornate di prove libere! Assurdo! 🤦🏻♂️
E poi ci sono gli scappati di casa come me che darebbero un rene per anche solo un turno a castelletto con un R6..... Con qualsiasi gomma, sospensioni e rapportatura, solo testa e pura emozione nel sentire i quasi 18 mila giri... 😔😔😔😔
al 99% la passione per la moto al 100% l'aver battezzato l'asfalto almeno una volta. quindi la cosa numero 8 è che un minimo ti farai...male, o quantomeno soffrirai. Se lo farai sorridendo vuol dire che sei un motociclista.
@@giovanniquargentan6198 concordo ma dopo aver smadonnato come un greco per 20 minuti se torni ai box e vuoi andare via è un conto, se diventi un procacciatore di fascette (vedi Mike D'Ambrosio) beh....convieni che è un altro. Se poi ti fai male... cambia. ma pensaci.... mica poi tanto
@@giacomodante614 mah giacomo, non so la tua esperienza quale sia, io con la moto mi sono fatto male parecchio (anche se per colpa di un altro) e poi le cose cambiano
@@giovanniquargentan6198 io parecchio mai ma spesso... Molte volte (troppe) però non ho esperienza di traumi gravi davvero. Di mio posso dirti la mia di esperienza e la condivido volentieri. Mi spiace tu abbia dovuto andare incontro a traumi seri. Ma se sei qui a parlarne vuol dire che sei un motociclista
@@giacomodante614 grazie, io 5 mesi fa rotto femore, malleolo e 3 costole, sono stato una settimana in terapia intensiva perché ero a rischio di crepare causa embolia grassosa e poi 4 settimane in ortopedia, non sono ancora come prima, dovrei togliere il fissatore esterno tra un mese circa e allora sarò come nuovo. Per fortuna ho 23 anni recupero velocemente. Però si dai la voglia c'è ancora, vedremo l'anno prossimo...magari non esagero e prendo una pit bike per i kartodromi
Lo dici a me che ho rotto 3 motori in 2 mesi??? 😭😭 Il terzo se ti ricordi proprio a Cremona quando c eri te (la mattina al bar ti dissi che me avevo già rotti 2...)
Questo video lo farei vedere al quel personaggio che per fare la staccata della vita, mi ha tagliato la strada..non lo preso per un pelo...ancor lo cerco😠
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Veramente UNO DEI POCHI che sa dare consigli veri e pareri senza marchettare sempre!! 🔝
Non c'è una parola sbagliata in questo video... Grande Edo... Umiltà e voglia di mettersi in gioco e migliorarsi! Sempre...
“Tirare le marce” è una cosa che tu mi hai insegnato (con il tuo video) e mi è stata veramente utilissima!
Grande Edo sei sempre il numero 1... diretto...conciso...e semplicemente il professore della materia preferita quando sei in classe... decisamente prima di mettere piedi in pista...corso di tecnica di guida e di conseguenza delle regole..prima di ottenere la licenza....penso che la formazione in tutte le situazioni...piaceri e doveri... sia l elemento fondamentale...che ha il peso più importante...rendendo piste ...strada..e soprattutto il motociclista ...con più sicurezza... Evitando spiacevoli situazioni...con il buon senso sempre...grande Edo...
È veramente molto bello seguire i tuoi video, gradevole, puntuale e centrato nell'argomento, niente chiacchiere inutili, ma sempre concetti concreti e ben argomentati! Massima stima
Ottimi contenuti. Da fare vedere a chiunque va in pista anche da anni.
Non penso ci sia altro da dire…grandissimo edo,sarebbe da far vedere ogni mattina prima di ogni pistata
Sei un gran Manico, sincero ed onesto. Anch'io ho appreso da te l'importanza di tirare le marce. Spero in molti altri video tecnici✊
Grande Edo!
Dovrebbero fare vedere questo video, in rotazione, durante le giornate.
Il consiglio delle marce poi me lo ricorderò sempre quando feci il corso con te (con Pedersoli), davvero cambia la vita in pista.
Aggiungo solo una cosa: se non avete mai fatto un corso in pista, fatelo, anche se ci siete già stati, anche se vi sentite sgamati, fate un investimento per la vostra e nostra sicurezza, quello che s'impara in un corso in pista (oltre alla tecnica, è importantissimo il comportamento) non lo s'impara guardando video.
P.s.: fate il corso con Edo, vi mazzuola e vi mette dritti!
Grazie Edo per tutti i consigli utili che ci dai.
Certo che; Alcuni, dei tuoi consigli in molti non sanno che farsene , per molti la moto e' come uno stacco dalla realtà' , guidano con un neurone solamente. { niente da dire ... anzi per me uguale} e volte anche se si e' cauti gli incidenti succedono= Cerchiamo sempre che ciò' non accada pensando sempre di non andare oltre le nostre possibilità' di guida e di prevenire le mosse altrui SPECIALMENTE IN STRADA bel video grazie
Complimenti…..data la competenza questi video ti vengono molto molto bene !!!!!!
Bel video edo bravo! Io sono un amatore e 5/6/7 pistate All anno le faccio x divertirmi x cercare di migliorare un po’ di tecnica o almeno ci provo ma delle cose che hai detto le ho viste proprio tante!!! Continua così e ✊🏻🔥
Bravo Edoardo; video da "ripassare" due o tre volte l'anno per evitarsi danni& problemi.
Reo confesso dell'errore stanchezza; entrato al IV° turno pomeridiano a Castelletto a fine giugno, già stanco ma avevo fatto amicizia con dei ragazzi di Genova e quindi sono entrato ancora, ho sbagliato clamorosamente una staccata e di un soffio non ne ho centrato uno.
Nota: anche i tempi dimostravano che ero molto più lento, ma ho deciso che ce la facevo..... Mi è andata di culo ed è una lezione che non scordo più.
Sempre chiaro e professionale. Si può imparare tanto con dei consigli così.
Gran bel video, spieghi benissimo e sempre col sorriso. Bravo!
Grande Edo condivido tutto👍specialmente il discorso delle pressioni, capito sulla mia pelle con high side alla Savelli..per fortuna senza conseguenze ma da quel giorno concentrazione massima sul mantenere le pressioni di esercizio nello stesso range😉
bel video, sono cose che già sapevo perchè ti seguo da sempre
sempre un piacere gustare i tuoi video!!!
tutto esatto e tutto perfetto, aggiungerei anche e soprattutto che per chi è neofita (non vuol dire lento), le prime volte approcciarsi alla pista mediante un istruttore o un corso specialistico!
questo i circuiti dovrebbero metterlo come regola!
Indicazioni chiare ed importanti.. bel video!!👍🏻👏🏻
Grande Edo, mi è successo anche a me nel 93 , Vallelunga curva Roma , io esco dalla S in pieno con una Honda 250 rs arrivo alla staccata tra i 100 e i 50 metri e uno stradale con una fz targata NA 30 ecc in entrata alla Roma decide di allargarsi , mi sono trovato la sua targa stampata sul casco ... finito nelle balle di paglia..... 👍👍👍👍👍👍
Ciao Edo…gara di Laguna Seca bravissimo…vista e ti faccio i miei complimenti ed un immenso in bocca al lupo per la prossima stagione …
Con stima e affetto
Igor 👋🏼👋🏼👋🏼
Edo i tuoi video son sempre ricchi di informazioni piu che utili, spero solo che l'audience capisca il messaggio. cmq ti è andata bene con quel sorpasso, a me non così tanto, clavicola sbriciolata e moto da rifare. la gente a volte pensa che la pista sia solo per loro....
ai detto tutto non c'è altro da aggiungere Edo!! sempre video esaustivi e perfetti, però un aprofondimento sulle regole lo farei visto che sia per le moto che per le auto tanti li ho visti saltare brifing perchè a cosa serve, ma invece serve e molto per la sicurezza propria e degli altri.
Bella lì Edo anche nuova sigla, grande!!!!!!
Grandeee Edo!!
Sei troooppooooo trooooppoooo bravo!!!!! Professionale e simpatico👍👏 arriverai senz'altro a fare qualcosa di speciale!!!!!
Grazie. Ottimi consigli
Video perfetto Edo! Vai con il corso online!!
Sempre sul pezzo,grande Edo💪💪💪
Video sempre interessanti e super dettagliati. ….. continua così !!
Bravissimo, chiaro, utile e hai migliorato molto editing dei video, grande!😃
Gran bel video, complimenti!
Bravo Edo! Tutto giustissimo, io ci metterei fare anche un corso di guida sportiva, che se non si sanno nemmeno le dinamiche posturali alla guida, per quanto uno sia talentuoso, la moto oltre a godersela poco è probabile che si faccia anche male😐 😉
CIAO EDO OTTIMI COSIGLI COSTRUTTIVI COME SEMPRE GRAZIE
Grande Edo, top come sempre!
Bravo Edoardo, mi piacciono un sacco i tuoi video, spero di avere la possibilità di conoscerti e passare qualche ora con i tuoi consigli, anche se sono una frana! Ciao 😊
Grazie per questi consigli preziosi, video bellissimo e utilissimo, grazie per quello che fai, grazie ancora
Video TOP!!
Avanti tutta Edo🔥🔥
Bello bello, altri video così sono il top😁😁
Sempre molto interessante e competente ottimo video ✌️✌️
Ti seguo da quando con Naska qualche anno fa spiegavi come ci si muove sulla moto in pista, devo dire che riesci sempre a dare ottimi consigli e a spiegare in modo semplice e comprensibile. Sicuramente mi sono stati utili a migliorare in pista.
Complimenti davvero !
Che figata la nuova sigla..!!..
Tutte cose ovvie (alcune più alcune meno) ma che giustamente è giusto ripetere. Per esperienza personale, e vedendo il tuo incidente alla S del Tazio mi sembra giusto precisare che anche se pensiamo di passare un pilota lento in sicurezza è sempre meglio rallentare parecchio. In quel frangente ti ho visto arrivare un po' troppo a tuono 😂
Ciao Edo ho fatto tre prime uscite quest'anno da neofita primo approccio alla pista con la moto lo facevo già con lo scooter e da principiante a principiante ne ho viste di tutti i colori e farsi male basta pochissimo ho preso anche io la mia carne per errori ma porca miseria c'è gente che non sa cosa vuol dire girare in pista con altre persone sembra che vadano in vacanza non sapendo che puoi rischiare la vita ,detto questo non vedo l'ora di scendere di nuovo nel 2023 e magari perché no anche trovarsi e fare due chiacchiere durante i track day👍🏻✌🏻
Grande Edo come sempre contenuti giusti , bel video 💯👍💪
Grande edo !
Dico solo, bravo, very good 👍
Ciao Edooo 🥇 bello l'esempio delle patate 😅🤣
tutto molto giusto, ma vorrei puntializare sul discorso uscita e rientro pista. Se decidi di uscire dalla pista è pericoloso RIMANERE IN TRAIETTORIA A BASSA VELOCITA' più tosto esci dalla traiettoria ideale e ti percorri il resto della pista a quale velocità vuoi. Se sei nel giro di lancio, o spingi e quindi rimanere in traiettoria è una cosa fattibile, oppure ti fai il giro di lancio fuori traiettoria.
Hai ragione sul dire di non girarsi,ma è più forte di me,anni fa mi hanno tamponato e adesso quella volta/due all'anno che vado a Misano sto con l'ansia che chi arriva da dietro possa centrarmi
È sbagliato lo so!!!
Dove posso tipo alla rio o al tramonto con la coda dell'occhio guardo se dietro arrivano altri più veloci
Mi interesserebbe molto conoscere le basi per il setting del mono e delle forcelle anteriori un argomento sicuramente difficile ma almeno i basilari per capire ad esempio come fare delle piccole modifiche per migliorare ingresso o percorrenza o quando non si ha un buon feeling con l'anteriore ect..
video stupendo, il fatto del cambio di traittoria a cazzo quando correvo coi kart era la routine, più di qualche volta sono finito alle mani con co.... inesperti simili
una domanda con backpack ti è mai capitato qualche che secondo te aveva veramente un talento innato?
Ciao Edo, grande vìdeo, come sempre, grazie. Una domanda.... Dobbiamo rallentare per rientrare ai box alla fine della manche durante una giornata in pista. La pressione dei pneumatici misurata nei box sarà ancora vàlida? Quanto tempo possiamo aspettare prima di misurarla?
Un'osservazione, chi va avanti in pista non deve preoccuparsi di chi sorpasserà, è certo. Ma, chi sorpassa però deve fare attenzione a non intralciare chi è appena passato e frenare subito perché rischia di essere tamponato da dietro o di provocare un incidente. Parlo per esperienza.
Ci vediamo presto al corso
Edo intanto complimenti per tutti i contenuti top! A forza di guardare i tuoi video mi sono innamorato ed ho comprato anch'io una RS 660... Una domanda: vorrei prendere la pompa freno Brembo 19*16 perché (confermami) è la più potente che ci sia e visto che freno "forte" ma con un solo dito vorrei montarla... Ma posso tenere l'ABS con questa pompa o devo toglierla? Tu cosa ne pensi di questa pompa?
Grazie Edo
Sei grande
Grazie per le delucidazioni, io sono un neofita ed il prossimo anno vorrei fare un corso in pista, anche co te sé possibile, una domanda, per entrare in pista è necessaria la tuta completa oppure va bene anche quella in due parti? Grazie Edo, continua così 💪💪🏍️🏍️
Ciao Edo volevo dei chiarimenti se accorci i rapporti devo accorciare anche la catena
Ottimo, noi le moto usate racing le vendiamo garantite 1 anno, motore compreso ovviamente.
Like a prescindere, tanto il contenuto sarà come sempre moooolto interessante
bel video nella prima parte avrei aggiunto quando si compra una moto usata una controllata anche al telaio non era male non si sa mai come e cosa e successo
Beh quello lo conto nel buonsenso del venditore. Se vendi un telaio rotto sei una merda.
Se ci può interessare? Certo che sì! Avevo mandato la richiesta per il backpack ma sono arrivato tardi. Vedo di trovare un amico con cui dividere le spese, mi interessa veramente molto farlo!
C' è un errore che involontariamente faccio anch'io. Quando sento lo scarico di un altra moto dentro le orecchie da più di un giro, mi viene di girarmi per capire se effettivamente non riesce a passarmi oppure sta aspettando solo il punto più str0nzo della pista per passarmi e fare il fico... e ti assicuro che esistono.
Io che sto studiando termodinamica che mi sento misurare la pressione in patate: “well interesting ☕️”
Ciao Edo una domanda sulle pressione pneumatico a freddo la pressione è 2.5 dopo 20 minuti mi fermo e la pressione è 2.7. (pirelli rosso 4 corsa) devo riportare la pressione a 2.5?grazie
Oh yes
Grazie
Sempre interessanti queste puntate, anche se non vado in pista (non ho l’età 😊😊😊)
Ciao edo ho una r1 del 2005 la uso solo stradale,mi prendono in giroc perché sono troppo maniacale. Dicendomi che sono stupido perché soendo soldi a scenze,tipo revisioni sospensioni ecc..
Forse sono troppo maniacale?
io ho un ferro vecchio detto anche 999 testastretta ... la cosa Ke purtroppo ahimé nn ho mai capito oltre al resto é settare le sospensioni di serie regolabili Ke ha ... é un sercio Ke anche in strada non ti dà fiducia immagina in pista ... e avrei tanto voglia di portarla in pista ... come cazzarola si regolano 😅
🙌🙌🙌
Bravo
Edo, l'airbag sotto la tua 4SR lo usi? Se no, ci farai il pensiero?
L’anno prossimo lo userò. 4sr usa TechAir.
Tutto giusto... Tranne l'ordine delle cose:
Per me, pneumatici-freni-sospensioni
All'inizio, avrei detto un'altra passione 🤪
Una cosa assurda e incredibile che continuo a vedere, anche da gente che va forte o team, è continuare a usare moto vecchie ed economiche , che stanno insieme col fil di ferro perché si dice,se uno ha il manico va forte con tutto e se cado butto via la moto e ne prendo un altra....tanto per la pista la moto non deve essere bella o nuova...boh assurdo incredibile 🤦🤷
92 minuti di applausi!
Consiglio n°8.... prima avvisaglia di stanchezza? Esci subito e non avventurarti nel "va be', faccio un altro giro e poi esco!".
Ah, sulle regole… basta dire che la maggior parte degli incidenti gravi che capitano nelle prove libere sono per collisioni, quindi amatori che si prendono (e di recente è capitato anche a me di prendere una carenata, per fortuna senza conseguenze). In giornate di prove libere! Assurdo! 🤦🏻♂️
Grande video!
Però il bar è il metro più bello❤
Instagram 🤮
E poi ci sono gli scappati di casa come me che darebbero un rene per anche solo un turno a castelletto con un R6.....
Con qualsiasi gomma, sospensioni e rapportatura, solo testa e pura emozione nel sentire i quasi 18 mila giri... 😔😔😔😔
Argomento gomme : a quando un bel video tecnico sulle pressioni ?
A quando un bel video sui costi in aumento ??
al 99% la passione per la moto al 100% l'aver battezzato l'asfalto almeno una volta. quindi la cosa numero 8 è che un minimo ti farai...male, o quantomeno soffrirai. Se lo farai sorridendo vuol dire che sei un motociclista.
beh oddio giacomo farsi male sorridendo é da masochisti 😂
@@giovanniquargentan6198 concordo ma dopo aver smadonnato come un greco per 20 minuti se torni ai box e vuoi andare via è un conto, se diventi un procacciatore di fascette (vedi Mike D'Ambrosio) beh....convieni che è un altro. Se poi ti fai male... cambia. ma pensaci.... mica poi tanto
@@giacomodante614 mah giacomo, non so la tua esperienza quale sia, io con la moto mi sono fatto male parecchio (anche se per colpa di un altro) e poi le cose cambiano
@@giovanniquargentan6198 io parecchio mai ma spesso... Molte volte (troppe) però non ho esperienza di traumi gravi davvero. Di mio posso dirti la mia di esperienza e la condivido volentieri. Mi spiace tu abbia dovuto andare incontro a traumi seri. Ma se sei qui a parlarne vuol dire che sei un motociclista
@@giacomodante614 grazie, io 5 mesi fa rotto femore, malleolo e 3 costole, sono stato una settimana in terapia intensiva perché ero a rischio di crepare causa embolia grassosa e poi 4 settimane in ortopedia, non sono ancora come prima, dovrei togliere il fissatore esterno tra un mese circa e allora sarò come nuovo. Per fortuna ho 23 anni recupero velocemente. Però si dai la voglia c'è ancora, vedremo l'anno prossimo...magari non esagero e prendo una pit bike per i kartodromi
Hi Edoardo, could you add english subtitles ? Thank you
Tomorrow! ❤🙏
Sante parole
Lo dici a me che ho rotto 3 motori in 2 mesi??? 😭😭 Il terzo se ti ricordi proprio a Cremona quando c eri te (la mattina al bar ti dissi che me avevo già rotti 2...)
Una catena spezza ti può tirare una bella frustata sulla gamba/caviglia e farti parecchio male. Conosco gente che è dovuta andare in ospedale.
È dura, ci vuole tempo, soldi e fatica.
Sigla nuova? 👍
Io aggiungerei non cambiare traiettoria o movimenti improvvisi e soprattutto NON guardate indietro
E non vi fermate in mezzo della pista se qualche amico cade davanti a voi
Questo video lo farei vedere al quel personaggio che per fare la staccata della vita, mi ha tagliato la strada..non lo preso per un pelo...ancor lo cerco😠
Come mi manca franciacorta 😢
ma e' obbligatorio mettere il ginocchio a terra ? non sono capace !! hahahah
Oh yes
Grande Edo :)
Parole SANTE che in MOLTI dovrebbero CAPIRE....
W le MOTO✌
Al 100 tutto super giusto