SnowDog Sport B420 Ответы на вопросы подписчиков канала- Склизы, Реверс редуктор, Кунг.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Друзья это видео я посвятил вам, подпищикам моего канала. Мне много задают вопросов про мотобуксировщик SnowDog Sport B420 который выпускает компания Baltmotors. В этом видео я рассказываю о объёме масла в реверс редукторе, о кунге (коробе для вещей) и катково склизовой подвеске.
Надо просто делать нормальный сапун и нечего негде гнать не будет вот и все
Добрый день! Подскажите пожалуста, фара хорошо светит в темное время суток? Спасибо
Николай добрый день. вот видео где я еду с фарой, правда на мотобуксировщике БМ Стандарт, но фара там стоит такая же как и на БМ Спорт - ruclips.net/video/YiHg41NwMn4/видео.html . Здесь видно свет со стороны и в ещё в светлое время суток - ruclips.net/video/iNVlgImdRVc/видео.html . Ну и если самому добавить пару слов, то скажу что фара светит хорошо, лично для моих целей то что нужно. Пучок света равномерный, дальность света тоже хорошая. На старом мотобуксировщике фара у меня работала без проблем в течении срока владения мотобуксировщиком - это 5 лет. На этом мотобуксировщике фара тоже работает хорошо, пока прошло 3 зимних сезона. На видео надеюсь будит видно и понятно как светит фара. С уважением Герман
Какая максимальная скорость у данного мотобуксировщика?
Добрый день. На мотобуксировщике как такового спидометра нет, но я мерил GPS треклогером. Так сложно сказать, на разном покрытии разная скорость. Но вот несколько цифр могу назвать... Средняя скорость 30км\ч. Вот видео и можете перемотать на 9 минут и 45 сек и там я показываю данные по моей поездки по треклогеру - ruclips.net/video/FVB4JV4B5I4/видео.html&lc=UgxMSFZd8my9sil09AV4AaABAg.9w8SJmtfKCP9wDtZeOWoNu там скорость была 35 км\ч. и там на самом видно видно по какому снегу я ездил. На плотном укатанном снегу мотобуксировщик поедет примерно 40 км\ч я если честно не засекал, но факт быстро. Я постараюсь сделать видео обзор про скорости мотобуксировщика.
@@СНЕЖНЫЙПЁС есть ли проблема заваливания мотобуксировщика на бок? Как он идёт по наледи? Забивается ли ходовая после наледи? Как проходимость мотобуксировщика с модулем Толкач, в том числе по наледи?
@@WUSHU159 Про заваливания мотобуксировщика я наверное наглядно показываю и рассказываю здесь - ruclips.net/video/IbZELxoC2ho/видео.html Или посмотреть здесь начиная с 4мин 45сек - ruclips.net/video/DjPD-03b7W0/видео.html На всех роликах я показывал на камеру как он едет по снегу в плане валкости. В дополнении могу лишь сказать что валкости нет из за смещения центра масс, но она присутствует как на любом мотобуксировщике с большим двигателем ведь законы физики на планете пока работают- ширина гусеницы 50см, а масса 140кг мягкий снег и на пересеченке не стабильно мягкий и мотобуксировщик всё равно "плывёт" рыщет и его нужно поддерживать. На первом примере в видео видно как я управляю одной рукой и какой там снег... По конкретной наледи я не ездил (по озёрам и рекам), но на укатанную лыжниками гору заезжаю без проблем, но по наледи нужны будут склизы на сани или коньковое приспособление так как сани будут пытаться обогнать мотобуксировщик в дрифте. Про толкач я вам не могу сказать так как у меняя его не было, но мои подписчики мне писали и рассказывали про него как хорошие так и негативные моменты к примеру что талкач едет по снегу лучше чем класический мотобуксировщик, или что он склонен к заваливанию. Яже не могу дать точной оценки так как сам ни разу не ездил на таком.По поводу гусянки как она забивается, могу сказать что в глубоком снегу она конечно же забивается но двигателя хвтает чтобы ехать, по наледи я думаю что ничего не забивается. На моей моделе мотобуксировщика можно ставить склизы на подвеску за место катков и тогда снег там меньше задерживается, или нделают катки не на поперечных рычагах а на продольных. Лично промой мотобуксировщик про мою модель я много видеообзоров сделал и там я и показывал и рассказывал про эти подвески.
@@СНЕЖНЫЙПЁС спасибо за ответы
Герман, добрый вечер, вы этот кофр отдельно покупали так понимаю?
Добрый день. Нет этот бокс шол в комплекте с мотобуксировщиком - его видно в видео про распаковку - ruclips.net/video/sCPD1jlo92w/видео.html . В аксессуарах балтмоторс я не видел его в продаже, но я думаю что можно им написать и спросить цену. Или вы знаете точный размер бокса и можете заказать похожий. Здесь в комментариях вы можете видеть переписку меня с Валерием и он мне рассказал что заказал себе похожий мягкий бокс, почитайте, будет полезно для информации;) С уважением Герман.
Здравствуйте вот мои замечания по поводу этого букса, задний брызговик не очень удачной конструкции,он постоянно в напряге,езжу на таком же по льду на рыбалку, попадал в слуд, так как он сзади слишком много набирает этой каши,в итоге образовались надрывы по бокам к месту крепления винта, не очень приятный момент, в снегу по глубже,а его в этом году было много,едет не так комфортно,как у вас на видео,и этот брызговик выгибается очень сильно, и его ломает (брызговик жесткий),есть свои минусы,о которых стоит рассказать, и считаю стоит делать акцент именно на минусах,чтобы инженеры доработали эти не удобства,так как эта модель не самая дешевая,и уж если берешь хорошую технику,хочется чтобы таких неприятных моментов не было, самый не приятный из нюансов в моем использовании был в креплении склиз, болты которые удерживают эту конструкцию раскрутились на ходу, шпильки которые стояли очень отвратительного качества, как итог пришлось заменить шпильки, купить качественные гайки, и законтрогаить, далее найти токаря и изготовить мелкие детальки которые потерялись на ходу, плюс ко всему,бензобак с металлической стружкой внутри которую вычищал, и было ее не сказать,что мало, считаю,что с таким мотором ее там быть не должно вообще, в своих видео вы только хвалите эту модель, но не указываете на недостатки, которых за такую цену быть не должно, так же можно отнести и гарантию,которой впринципе нет, на все вопросы по техничке компания Балтмоторс общаться особо не хочет.
Добрый день. Спасибо за комментарий , а главное за правильные замечания. Мне даже добавить к вашим словам нечего. Я хочу в конце сезона сделать видео обзор как раз посвященный изъянам этого мотобуксировщика. Задний брызговик мне тоже не очень нравится (в отличии от моего предыдущего мотобуксировщика). Особенно изгибы по краям- в них попадает и застревает трава и прочая солома, и при глубоком снегу он выворачивается так что страшно смотреть. Но пока не порвался, а там видно будет. По поводу осей склизов, когда я ставил третью тележку снимал оси, на них была резьба замятая, я так понимаю что деформирована механической нагрузкой склиза. Мне компания БМ предложила отогнать мотобуксировщик к дилеру чтобы они всё проверили и если потребуется поменяли по гарантии, но я пока не стал этого делать, хотя тоже заказал у токаря сделать ось большего диаметра и закалить ее :). Я звонил в Балтмоторс и попросил обратить внимание на этот узел (сделать его более усиленным). А так в целом мотобуксировщик едет и едет хорошо. Я снимаю много видео, но стараюсь показывать более ключевые моменты чтобы не растягивать время на "два часа".Но а то что про недостатки рассказать, я это буду делать в конце сезона Обязательно ! (по результату зимнего сезона). Еще раз спасибо за подсказки и замечания, я обязательно подниму эту тему на канале. С уважением Герман
На самом деле мотобуксировщик отличный, даже лучший из тех,что есть сейчас на рынке, выбирал именно его, другие варианты даже не рассматривал, но, считаю, что гарантийные специалисты должны помочь в разрешении вопроса хотя бы советом по собственноручному устранению не исправности, а не сразу отмахиваться тем что вам нужно отправить мотобукс за свой счет дилеру, во первых отправка стоит не дешево, а во вторых самое главное потерянное время,на все эти действия, просто на своих видео они себя показывают с дружелюбной стороны, а в итоге, их же потребители видите ли достают их с глупыми вопросами по техничке мотобукса,и после их ответов звонить туда желания нет 👎🏼. Еще хотелось бы поинтересоваться у вас тоже запуск двигателя со стартера происходит не сразу, а двигатель сначала нужно покрутить ? и еще интересно про модуль толкач который предлагает балтмоторс, если есть отзыв по использованию его, интересно было бы услышать, стоит покупать именно тот что предлагает завод или же найти подходящий универсальный ?
@@Na_volne-dy4dx Добрый день. Вы спрашиваете про Briggs & Stratton ? Если про него, то он одинаково заводится с ручного стартера и с электрического. Перед первым "холодным" пуском двигателя я открываю кран бензобака, закрываю воздушную заслонку двигателя и завожу.... без прокрутов двигателя!, завожу электро стартером и заводится без проблем. Также несколько раз заводил ручным, тоже заводится хорошо. Про прокруты я как то и не думал:) Был момент я залил свечку, но чтобы особо не переживать на будущее я заменил оригинальную свечку зажигания на свечу фирмы Denso. У меня на них работает вся техника- мотопараплан, мотоцикл и даже газонокосилка. На сегодня проблем с запуском и работой двигателя нет.
Про талкач я не могу ничего сказать, вы не поверите, но я эти модули в живую даже не видел, только на видео )) Я посещал много тематических выставок и там не пересекался с талкачами. Я как то не думал про этот вопрос :) С уважением Герман
Здравствуйте
Хотел бы услышать вообще мнение про подвеску
Какая лучше для езды по наледи мокрому снегу ?
@@mikebrochin7406 По моему мнению склиз лучше будет
Герман, а бокс как то крепится?!
Добрый день. Нет ни как. Просто вставлен в нишшу.
Благодарю за интересные обзоры
Вот стою перед выбором покупки snowdog утилитарника или спортивной модели,исключительно для зимней рыбалки, езда по наледи .
Живу в Канаде у нас пока ещё очень мало информации восновном это реклама дилеров.
С удовольствием послушаю советы !
Благодарю
Добрый день. Спасибо вам за внимание к моему каналу. Простите что отвечаю с опозданием, но только сейчас добрался до компьютера. Постараюсь вам рассказать своё мнение про Унитарный (у меня был такой), и Спортивный (который сейчас). Но повторюсь, это мнение лично моё и я не являюсь экспертом в этой технике, лишь опыт пользования (в принципе я всё показывал на канале).
1- двигатель: Китайский или американский, они оба хороши по своему Я ездил на китайском -мне нравилось, сейчас ежу на американском- мне тоже нравится ;) Китайский дешевле, американский дороже, но китайский 15л\с это как 13л\с на американском. Заводятся ручным стартером примерно одинаково, запускаются двигатели оба хорошо, по работе двигателей (обоих) замечаний нет. Если перед мной будет выбор двигателя, я выбрал бы американский (BRIGGS & STRATTON) так как он для запуска не нуждается в подкачке топлива, легче запускается с электро стартера, при мощности в 13л\с он не уступает 15л\с китайскому (а то и даже по мощнее чем китайский). Также американский по отзывам зарекомендовал себя как надёжная техника. Вес обоих двигателей примерно одинаковый 31кг. Двигатель слабее 13л\с я не советую брать!!! Но и мощьнее 15л\с тоже не нужно( кроме большего веса и больших вибраций нет в этом смысла. зототая середина 13-15 л\с. Я сравнивал двигатели: китайский RATO 15 и американский BRIGGS & STRATTON. (повторюсь-это из лично моего опыта)
2- Подвеска: На унитарном она катковая, на спортивном она комбинированная катково-склизовая. На унитарном подвеска (тележек) мягкая, на спортивном жёсткая (стоят усиленные пружины). На унитарном пятно контакта гусеницы с грунтом меньше чем у спортивного_ у унитарного профиль подвески с "обоюдным" изгибом с переда и с зада. У спортивного пятно контакта больше так как задняя часть гусеницы имеет более прямой угол в отличии от переда. Катки на унитарном и на спортивном едут по любой поверхности хорошо (в меру хорошо) у глубоком снегу тяжелее так как внутрь набивается много снега и возрастает большая нагрузка на двигатель и узлы трансмиссии. Склизы на спортивном мотобуксировщике они помогают в глубоком снегу, но у них есть и недостаток- они должны смазываться снегом или водой для охолождения трения, если ехать долго по сухой дороге склизы быстро износятся. Но можно на спортивный мотобуксировщик докупить третью тележку как вы видели на видео и превратить его в "универсальный мотобуксировщик. Также можно и на унитарный докупить склизы ;)
3- Реверс редуктор: на моём унитарном не было реверса, а на спортивном есть. Я с настороженностью относился к этой новинке. Но сейчас я понял что реверс редуктор (в том виде в котором он сейчас есть) он нужен! Это действительно удобно!
Итог - Если бы перед мной стоял выбор такой как вы мне описали- Для рыбалки движение по наледи. Я так понимаю что на льду снега не так много, и возможен подтаявший слуд. То я для себя выбрал модель Унитарный на катковой подвеске, с двигателем BRIGGS & STRATTON 13л\с и реверс редуктором. Обязательно рукавични на руль и поворотное сиденье (это вы могли видеть у меня на канале). Также я знаю что можно установить шипы на гусеницу. Если же говорить про спортивный, то на льду склизам будет тяжеловато и подвеска более жёсткая, нужна катковая подвеска.
Я сравнил обе модели которыми я пользовался, это лично моё мнение, а выбор конечно за вами :) С уважением Герман
Здравствуйте Герман
Огромное спасибо за такой широкомасштабный ответ
Попробую собрать всею инфо воедино и заделать свой выбор.
Сейчас вроде новые утилитарники Бали моторос наградил точно такой подвеской как и спортивный вариант и у нас в Канаде они все идут с американским мотором.
У меня в редукторе 70мл 75w140. Ikudzo EKR15.
Ноколай добрый день. На самом деле я думаю что название масла особо ничего не меняет. Главное чтобы оно было не "левым". Я лью мотюль от части рекомендации компании Балтмоторс. А так масло можно лить и другое соблюдая рекомендуемые параметры. И будет всё работрать. Сейчас мотюль стал в два раза , а то и больше дороже, может и я перейду на похожий аналог.
Й😊😊😊@@СНЕЖНЫЙПЁС
Добрый день Герман. Спасибо за обзор и за ответ на мой вопрос. 1) Поменял масло в редукторе, залил как и рекомендует Балтмоторс 80 мл. масла вязкостью 75w90. Обратил внимание, что слитое масло имеет много металлической взвеси вследствие приработки шестерен. 2) Вы подробно показали как устроена каткого-склизовая подвеска, спасибо, познавательно для меня. 3) Кофр я себе заказывал шить из водоотталкивающего материала с утеплителем из ППУ, на молнии, очень нужная штука. Снимайте ещё видео, удачи в эксплуатации!
Валерий добрый день. Я рад что вам понравилось видео. На самом деле долго пришлось искать информацию в интернете про БУРАНЫ. Её очень мало, а в мануалах про масло ничего не сказано (про объёмы) . Очень выручил расговор с Балтмоторсом :) И вам спасибо за подсказку про масло, значит я тоже буду менять на первом ТО. Про склизы я когда увидел сколько я наснимал ))) то ужаснулся , видео получалось на 2 часа. Пришлось сделать немного скомкано ;) А если не секрет, а сколько стоит ваш бокс который вы заказали ? Я тоже хотел себе сделать мягкий. Да ещё хотел вам дать совет, сделайте на вашем боксе с верха ручку для переноски, это очень удобно. С уважением Герман
Масло с завода судя по запаху залито моторное ( у трансмиссионки любого производителя практически одинаковый, специфический запах). Моторное масло в зубчатом редукторе очень не хорошо, оно как бы есть, но функцию свою не выполняет. Поэтому я и озадачился, т. к в мануале Балтмоторс предписывает лить масло вязкостью 5w30, т.е моторное ( видимо у них был расчёт на эксплуатацию в очень холодных условиях). Когда Вы подтвердили мои мысли в плане трансмиссионки я с радостью :) поменял его на ENI 75w90. А кофр я заказывал в прошлом году под свой размер багажника. Сшили отлично, даже со светоотражающие кантом и на молнии с двумя собачками. По цене чуть больше 5000 рублей. Ваш на сколько я понимаю, больше транспортировочный , с завода до потребителя сложить ЗИП, аккумулятор и пр., как картонная коробка, только покрепче. Для эксплуатации я думаю он « жидковат» будет:))
Стенки у кофра двойные, внутри проложен материал из которого делают туристические коврики, поэтому сам кофр имеет форму, ну и немного функции термоса выполняет:) И ещё у него ремешки есть, которыми он к раме пристёгиваться, на всякий случай
@@Valeriy_Vasiliev Да да про масло я спрашивал про вязкость. Ровно на 5.00 минуте видео там табличка из мануала (я сделал фото из инструкции мотобуксировщика). На заводе сказали что средняя вязкость масла 75W90 лить его. Но всё зависит от холода, чем холоднее тем жыже масло. Блин я балбес забыл спросить марку масла. Ладно в следующий раз узнаю. Но на снегоходе Буран льётся тоже 75W90 GL-5 !
Я примерно 3 года на зад хотел себе на старый мотобуксировщик сделать похожий на ваш кофр мне тоже говорили 5000т. А когда я созрел на покупку, той организации не стало.
@@СНЕЖНЫЙПЁС масло я уверен с вязкостью 75w90 это только трансмиссионка. А производитель - Вам ближе Мотюль, мне Ени:) Класс Gl-5 показывает, что это синтетика
Добрый день. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина? На холодную не заводится мотособака пока не снимешь воздушный фильтр и не закроешь канал забора воздуха, даже и заслонка не помогает.
Здравствуйте. Попробуйте отрегулировать клапана.
Клапана отрегулированы. Когда тепло заводится вообще без проблем.
Добрый день. А мотор у вас какой? Бригс или другой? Если бригс, то попробуйте снять попловочную камеру и промойте и продуйте жиклёры- поясню, у меня такое было на бензогенераторе с похожим двигателем. Он тоже не заводился и я решыл вопрос так. Второй совет, прпробуйте поставить другую свечку зажигания, не просто новую, а другой фирмы. На моём двигателе стоит свечка фирмы torch, я её залил и тоже не мог завести, сейчас купил denso подходящий под номер моей старой свечи и проблем нет. Попробуйте так. С уважением Герман
@@МихаилШендрик-э5ц компрессия на холодном двигателе?