Curiosidade: lembro de ao menos duas corridas em que o piloto que estava em primeiro não foi o vencedor: Berger no Canadá em 1990 (queimou largada e tomou 1 minuto de punição no tempo final) e Vettel também no Canadá em 2019.
Sim mais essas foram definidas na hora diversas corridas mudaram por conta de punições o vídeo diz de corridas que nescessitarao de investigações da FIA e demoram alguns dias para serem definidas
Lembro do GP do México de 2016: Inicialmente Verstappen foi ao pódio mas recebeu uma punição e viu o 3º lugar ir para Sebastian Vettel. Mas o alemão também recebeu uma punição e com isso o troféu ficou com Daniel Ricciardo, que havia terminado a prova em quinto.
Eu estava em Interlagos em 2003. Fiquei na arquibancada da reta oposta. Já chovia bem antes da corrida começar e a gente pressentia que seria um GP atribulado, só que não a esse ponto! Esses vídeos são sensacionais, galera. Assisto sempre. Parabéns pelo trabalho!
Projeto Motor nunca decepciona. Sempre com um conteúdo de qualidade 👍🏼. Aliás façam mais conteúdo no outro canal no Projeto Esporte, um canal que tem um baita potencial e deve ter muitas histórias boas do esporte
Verdade, mas o resultado foi mantido depois do período de investigação, então eu creio que não contabiliza por não ter havido uma mudança no resultado!
Essa da Bélgica 1994 foi tão sacanagem quanto suzuka 1989.. Na mesma corrida ou foi uma corrida antes o Christian Fittipaldi da Arrows/Footwork teve o mesmo desgaste na prancha de madeira, mas não teve alguma punição..
@@lucasfreitas1521 uma hora pode ultrapassar por fora, outra hora não pode, punições nas brigas mais interessantes da corrida. Pilotos dando tudo de si pra depois receberem uma mensagem de devolver posição. Os comissários criaram uma corrida deles
Faltou Canadá 2019, onde Vettel "cortou uma chicane" e "voltou de forma perigosa" na frente do Hamilton. Como o alemão era o líder da corrida, foi punido perdendo 5 segundos e Hamilton herdou a vitória. Irritado, Vettel protestou trocando de lugar as placas de 1º e 2º entre ele e o inglês
Esse GP da Bélgica de 2008 foi justamente no dia 7 de setembro, dia da Independência do Brasil. E só pra não deixar passar batido, nesse mesmo dia, do outro lado do Atlântico, acontecia o duelo final entre Scott Dixon e Hélio Castroneves, valendo o título da Fórmula Indy. Nas voltas finais do GP de Chicago, o brasileiro da Penske e o neozelandês da Ganassi duelavam lado a lado para ver quem cruzaria a linha de chegada em primeiro ao final da volta 200. Se deu que na pista o brasileiro cruzou antes do neozelandês por uma diferença mínima (um bico à frente, como diria Téo José). No replay a dúvida foi esclarecida, e Scott Dixon foi avisado que não alcançara sua sétima vitória naquela temporada, e sim permanecera com seis, e que Hélio Castroneves era o vencedor da corrida. Para o campeonato não mudou nada, uma vez que o neozelandês ficou com o título.
Só uma pequena observação, em 1982 a Brabham apresentou um novo carro, o BT50 com motor BMW Turbo, porém, após o abandono duplo na primeira corrida na África do Sul e problemas nos primeiros treinos, eles resolveram correr com o carro da temporada anterior, o BT49, que já não era tão competitivo. No vídeo as primeiras imagens da Brabham que aparecem era a BT49, mas aos 2:41 aparece o modelo novo o BT50. Durante o restante da temporada eles tiveram muitos problemas e acabaram correndo com o carro antigo diversas vezes.
Descobri este canal hoje e estou decepcionado por não ter encontrado antes haha. Um prato cheio pra quem gosta de F1 ou está começando agora, para entender toda a história.
Acrescentaria 3 GPs: GP Inglaterra 1994: Schumacher tomou bandeira preta e mesmo assim terminou a corrida. GP Canadá 2019: a famosa punição do Vettel GP Alemanha 2019: punição aos carros da Alfa Romeo q deu ponto a Kubica, fazendo ele quebrar o recorde de piloto q demorou mais tempo pra voltar a pontuar na F1 (9 anos). De resto, só elogios ao vídeo, foi ótimo.
O do Canadá não foi depois da bandeirada. Ali na hora já se sabia que o Hamilton ganharia, pois a punição ao Vettel foi anunciada durante a corrida, e não depois
Poderiam listar a maiores polemicas em pole position na F1. ex: Alonso hungria 2007, Shumacher monaco em 2006, Senna Suzuka em 90 (pole largou no lado sujo) etc... são varias polemicas e histórias legais a se registrar.
Suzuka em 1990 ter mudado de lugar é uma lenda, uma mentira. Todos os anos anteriores tiveram a largada daquele mesmo lado, só mudou a partir do próximo ano, 1991, e permanece assim até hoje.
@@brunoreis9635 todos são do mesmo lado, no ano seguinte que mudou. A confusão se deu porque o Senna pediu para mudar, e fazia sentido, mas não mudaram. Aí deu tudo o que deu e no ano seguinte mudaram. Mas em 1990 a largada foi feita como em todos os anos anteriores e essa história de "largou do lado sujo" como se tivessem mudado apenas no dia da corrida pra prejudicar o Senna, é um equívoco.
Sugestão de vídeo: Como foi o processo de retorno da Mercedes a F1? Pq a parceira com o Peter Sauber e consequentemente a crianção da equipe Sauber. Abraços pra toda a equipe e valeu pelos conteúdos!
@@pierregasly3547 pra mim isso não tem nada ver ele cruzou a linha de chegada com combustível ou não ele cruzou a linha de chegada isso pra mim e injusto
@@pierregasly3547 todo mundo ali está tentando ganhar. Queremos ver no Sport a competição. Infelizmente o regulamento decide quem ganha, quem pode ultrapassar
@@YagoMatheus773 O regulamento é bastante claro: não basta “cruzar a linha de chegada” pra estar dentro das regras. O carro precisa passar por uma inspeção aprofundada pra não correr risco de trapaça, e por isso TODOS precisam ter certa quantidade de combustível sobrando pra que sejam feitos testes (senão todo mundo pode correr com combustível irregular). Todo mundo sabe dessa regra, incluindo a Aston Martin, então a desclassificação não foi sacanagem alguma. A Aston Martin vacilou.
GP do Brasil 2019, o Hamilton foi ao pódio, mas depois foi penalizado por bater em Albon e perdeu a posição para Carlos Sainz, que fazia seu primeiro pódio!
Eu acrescento a vitória de Schumacher (Benneton) e a segunda colocação de Couthard (Willians) no GP Brasil de 1995. Na ocasião ambos foram punidos depois do pódio por irregularidades.... Berguer (Ferrari) que chegou em terceiro herdou a vitória... mas na mesma semana as posições de Schumacher e Couthard foram validadas
Duas sugestões apenas - falar sobre a criação dos traçados e aquele engenheiro alemão que não sei o o nome desenhou um monte de pista, as pistas que ficaram boas e as que não - uma dúvida, qual é a distância, ou tempo que se considera ar sujo e qual distância é bom para ter vácuo
Exatamente Hamilton, que chegou em 2º, foi punido com 5 segundos por provocar a rodada do Albon, no Laranjinha, fazendo com que o Carlos Sainz, que chegou em 4º, herdasse o 3º lugar e, consequentemente, o pódio. Mas foi em 2019
Projeto motor tenho uma pergunta , quando os pneus da fórmula 1 os pneus de pista seca tinha sugos eles também poderia ser usados em corrida de chuva ou só os pneus mesmo de chuva que dava pra correr?
Alguma coisa aqueles sulcos ajudavam... Lembrando que Rubens Barrichello conquistou sua primeira vitória em Hockenheim no ano 2000 usando pneus slick sulcados!
Não, a borracha tinha um material diferente pra chuva, era mais mole pra os pneus aquecerem mais facilmente no molhado e o desenho dos sulcos totalmente diferentes, que tinha a intenção de espalhar a água, esses sulcos dos pneus de pista seca não faziam esse papel.
Sempre existiu a distinção entre pneu de chuva e pneu de pista seca, mas eu também creio na posição do amigo acima, acho que os pneus de pista seca na época, pelos sulcos, ainda eram bem melhores na chuva do que os pneus slicks atuais...
Barrichello falou sobre isso após o GP da Rússia, os sulcos ajudavam muito pouco, uns 10% no máximo. Os sulcos não direcionavam a água pra fora, só pra trás, então qualquer acúmulo de água que cobrisse o asfalto os sulcos já não davam conta…
@@lobao87 lembrei do GP da Europa (Nurburgring) de 2007, que ainda usava esses pneus sulcados para pista seca e houve várias aquaplanagens, esse foi o GP da participação brilhante de Markus Winkelhock.
Fala do leite das 500 milhas de Indianapolis A tradição começada em 1936 pelo Louis Meyer Até 1981 booby usner foi vaiado por não tomar leite Até 1986 e 1988 booby Rahal e rick mears quase foi estragada a tradição tomando cerveja Em 1993 Emerson Fittipaldi tomou suco de laranja ao invés do leite
E o detalhe é que, se esta batida ocorresse no ano seguinte (ao invés da que ocorreu na curva 1 de Suzuka), esta manobra de Senna seria considerada legal pois tratava-se de um trecho levemente em descida e os carros poderiam pegar no tranco naquele lugar.
@@twoc.c1468 Como não, cara? Todas as tomadas on-board mostram que o Prost passaria pela grama se o carro do Senna não estivesse ali. Jogou o carro em cima do carro do Senna, sim (assim como o Senna bateu sim de propósito no Prost em 1990).
Teve o GP Brasil de 95 que inicialmente desclassificaram Hill e Schumacher e o Berger, de Ferrari, herdou a vitória, mas depois a decisão foi revogada. Se não me engano, era uma suposta irregularidade na gasolina.
Coulthard e Schumacher, na verdade. E sim, foi por as amostras de gasolina da Elf (fornecedora de Williams e Benetton) serem diferentes das fornecidas previamente.
@@gabrielaquino7883 Então, o próprio Balestre disse que mexeu seus pauzinhos pro Alain ser campeão, mas para os "especialistas" de F1 Gabriel1710 e Juninho Cabral foi só choro.
Nada disso. Senna teria que vencer as duas últimas corridas do ano para ser campeão, e ele não ganhou na Austrália. O título de 1989 nunca esteve nas mãos do Senna pra falar que tiraram dele.
Em 1989, teria que vencer depois o GP da Austrália para ser campeão. Não sabemos o que ocorreria se não houvesse a desclassificação prévia em Suzuka, pois seria outra corrida (pra começar, Prost certamente não abandonaria voluntariamente a corrida logo após a primeira volta, se estivesse valendo título).
O negócio do Senna de 89 foi uma puta palhaçada, Balestre na caruda ferrou o BR pra favorecer o Prost compatriota. E não inventa argumento de regulamento, pq o Senna usou a saída pra emergência já q o carro dele tinha morrido.
No ano seguinte o briefing falou sobre o uso da área de escape exatamente como o Senna usou e ele saiu no meio do Briefing gritando que era uma palhaçada! O Balestri merecia uma surra de havaianas molhado na cara!
Cara, pâra di postâ vídil di fórmula 1, ésa categoria acabol cuamdu airtom cenna morrel, já éra, acabarãu as conpetitividadi Difissiumenti teremus disputas como as de airtom cenna, alaim próst, néuçom piquê i naijhel mamceu
@@Gabriel-kc1rf tô falãnu cériu porrrA, mi diga cuau a emossãu qui éça categoria tem trazidu di 2.017 pra Ká Esi Bó77as é hum bòsta mesmu, tinha tudu pra disputá di iguau pra iguau cú u Rémiutãu + preferil cer iscudeiru i protetor, nãu xega 1% du qui Rosbérgui éra Nãu é mêmi é minha opiniãu, tá imcomodadu con a opiniãu dus oltrus pega cels trapu di bumda i vai dirétu pra Kza du caralhu
Inventaram uma regra no dia da corrida para darem a vitória pro Argamassa. E as massetes ainda tem coragem de falar que esse piloto fraquissimo merecia o título... Hamilton era pra ter ganho com duas provas de antecedência, se não fosse esse barbeiro tocando no Hamilton no Japão e a vitória na Bélgica.
@@Zeloiczcvc Independente se cortou ou não, inventaram uma regra depois da corrida para aplicarem uma punição. Que deixassem claro logo o que pode e o que não pode. Era óbvio que situações desse tipo podiam acontecer, como não previram isso?
@@Zeloiczcvc E o Massa era fraco a nível de ser campeão. Só levou até o fim porque tinha o melhor carro do grid. Só ver o que ele fez nos outros. 2007 nem brigou.
@@pierregasly3547 ué então como que o Kimi não disputou titulo se o Kimi é melhor que o Massa? Massa poderia disputar titulo em 2007 também, mas o motor quebrou em Monza e atrapalhou tudo, graças ao Massa e o Kimi eles venceram 2 vezes o Mundial de construtores (coisa que a Ferrari não ganha a muito tempo), ele não tinha ao mesmo tinha o melhor carro em 2008, em certas pistas ele levava vantagens e em outras era a McLaren, ou seja, a McLaren não tinha um carro ruim era bom, porém um Heikki Kovalainen do lado que ninguém sabe como entrou ali
Hahaha eu já imaginava que nesta lista não poderia faltar o GP Brasil de 2003. Obrigado por não decepcionar, Projeto Motor!
Foi a primeira corrida deste tipo que me veio à mente!
Fala da temporada 2009 as tretas entre as equipes e a fia
Acho que ele já fez algo do tipo
Já falaram de forma breve no vídeo da Brawn GP
up
@@LipeGabriel925 É Sobre A Parte Baixo Da Asa Traseira!
Brawn GP, Toyota E Williams!
Curiosidade: lembro de ao menos duas corridas em que o piloto que estava em primeiro não foi o vencedor: Berger no Canadá em 1990 (queimou largada e tomou 1 minuto de punição no tempo final) e Vettel também no Canadá em 2019.
Sim mais essas foram definidas na hora diversas corridas mudaram por conta de punições o vídeo diz de corridas que nescessitarao de investigações da FIA e demoram alguns dias para serem definidas
Essa do Vettel foi um roubo
Tenho raiva da Fia até hoje
a do berger eu não lembro mt bem, mas a do vettel foi sacanagem
Lembro do GP do México de 2016: Inicialmente Verstappen foi ao pódio mas recebeu uma punição e viu o 3º lugar ir para Sebastian Vettel. Mas o alemão também recebeu uma punição e com isso o troféu ficou com Daniel Ricciardo, que havia terminado a prova em quinto.
Sugestão de Vídeo: o que é a W Series? Criação, História, Pilotos, Equipes, Regras, Formato, Calendário, etc.
7:45 deu pra ouvir a sua leve risadinha kkkk, massa é foda, por isso que sempre fui fã dele
Eu estava em Interlagos em 2003. Fiquei na arquibancada da reta oposta. Já chovia bem antes da corrida começar e a gente pressentia que seria um GP atribulado, só que não a esse ponto! Esses vídeos são sensacionais, galera. Assisto sempre. Parabéns pelo trabalho!
Projeto Motor nunca decepciona. Sempre com um conteúdo de qualidade 👍🏼. Aliás façam mais conteúdo no outro canal no Projeto Esporte, um canal que tem um baita potencial e deve ter muitas histórias boas do esporte
Essa música de fundo é muito boa! 🏁
@Victor CGAí sim, obrigado.
Outra que tbm demorou foi a do Vestappen vs Leclerc no Red Bull Ring !
Verdade, mas o resultado foi mantido depois do período de investigação, então eu creio que não contabiliza por não ter havido uma mudança no resultado!
Hamilton vs Vettel no GP do Canadá de 2019, o dia que o Sbinalla ficou furioso !!!
Mas essa foi definida na própria bandeirada, o Tião já chegou punido
@@MateusPrime8 sei disso, mas foi hilário a cena do tião invertendo as posições kkkkkkkkkkk
Projeto Motor o melhor canal de Formula 1 no RUclips no Brasil
Essa da Bélgica 1994 foi tão sacanagem quanto suzuka 1989..
Na mesma corrida ou foi uma corrida antes o Christian Fittipaldi da Arrows/Footwork teve o mesmo desgaste na prancha de madeira, mas não teve alguma punição..
Até hoje essa arbitrariedade da direção de prova. Gp de Austin foi uma piada
@@mattsouza5919 piada porque ?
@@lucasfreitas1521 uma hora pode ultrapassar por fora, outra hora não pode, punições nas brigas mais interessantes da corrida. Pilotos dando tudo de si pra depois receberem uma mensagem de devolver posição. Os comissários criaram uma corrida deles
Faltou Canadá 2019, onde Vettel "cortou uma chicane" e "voltou de forma perigosa" na frente do Hamilton. Como o alemão era o líder da corrida, foi punido perdendo 5 segundos e Hamilton herdou a vitória. Irritado, Vettel protestou trocando de lugar as placas de 1º e 2º entre ele e o inglês
Essa não conta porque o resultado já foi decidido na bandeirada, e não depois
Resultado decidido na bandeirada.
Melhor canal de história do automobilismo.
Podia ter mais vídeo sobre história de construção de carros e a história de outras categorias.
Esse GP da Bélgica de 2008 foi justamente no dia 7 de setembro, dia da Independência do Brasil. E só pra não deixar passar batido, nesse mesmo dia, do outro lado do Atlântico, acontecia o duelo final entre Scott Dixon e Hélio Castroneves, valendo o título da Fórmula Indy. Nas voltas finais do GP de Chicago, o brasileiro da Penske e o neozelandês da Ganassi duelavam lado a lado para ver quem cruzaria a linha de chegada em primeiro ao final da volta 200. Se deu que na pista o brasileiro cruzou antes do neozelandês por uma diferença mínima (um bico à frente, como diria Téo José). No replay a dúvida foi esclarecida, e Scott Dixon foi avisado que não alcançara sua sétima vitória naquela temporada, e sim permanecera com seis, e que Hélio Castroneves era o vencedor da corrida. Para o campeonato não mudou nada, uma vez que o neozelandês ficou com o título.
Boa noite !!!!!
Mais um vídeo excelente, aliás, como sempre......
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço.......
Só uma pequena observação, em 1982 a Brabham apresentou um novo carro, o BT50 com motor BMW Turbo, porém, após o abandono duplo na primeira corrida na África do Sul e problemas nos primeiros treinos, eles resolveram correr com o carro da temporada anterior, o BT49, que já não era tão competitivo.
No vídeo as primeiras imagens da Brabham que aparecem era a BT49, mas aos 2:41 aparece o modelo novo o BT50. Durante o restante da temporada eles tiveram muitos problemas e acabaram correndo com o carro antigo diversas vezes.
Sugestão de tema: Caronas icônicas da Fórmula 1.
Mais um ótimo vídeo, parabéns projeto motor!!! Já tô no aguardo do próximo
Descobri este canal hoje e estou decepcionado por não ter encontrado antes haha. Um prato cheio pra quem gosta de F1 ou está começando agora, para entender toda a história.
Bem-vindo!
Fala sobre o GP do México de 2016
Muito bom o conteúdo e a didática...
Acrescentaria 3 GPs:
GP Inglaterra 1994: Schumacher tomou bandeira preta e mesmo assim terminou a corrida.
GP Canadá 2019: a famosa punição do Vettel
GP Alemanha 2019: punição aos carros da Alfa Romeo q deu ponto a Kubica, fazendo ele quebrar o recorde de piloto q demorou mais tempo pra voltar a pontuar na F1 (9 anos).
De resto, só elogios ao vídeo, foi ótimo.
O do Canadá não foi depois da bandeirada. Ali na hora já se sabia que o Hamilton ganharia, pois a punição ao Vettel foi anunciada durante a corrida, e não depois
@@budasilva4989 vdd vc tem razão
Poderiam listar a maiores polemicas em pole position na F1. ex: Alonso hungria 2007, Shumacher monaco em 2006, Senna Suzuka em 90 (pole largou no lado sujo) etc... são varias polemicas e histórias legais a se registrar.
a do Shumi já foi falada
Suzuka em 1990 ter mudado de lugar é uma lenda, uma mentira. Todos os anos anteriores tiveram a largada daquele mesmo lado, só mudou a partir do próximo ano, 1991, e permanece assim até hoje.
Recomendo ver os GPs do Japão desde 1987 até esse citado.
@@brunoreis9635 todos são do mesmo lado, no ano seguinte que mudou. A confusão se deu porque o Senna pediu para mudar, e fazia sentido, mas não mudaram. Aí deu tudo o que deu e no ano seguinte mudaram. Mas em 1990 a largada foi feita como em todos os anos anteriores e essa história de "largou do lado sujo" como se tivessem mudado apenas no dia da corrida pra prejudicar o Senna, é um equívoco.
Ótimo vídeo. Faça a parte 2. Abraço!
Eae Projeto, poderiam falar sobre a Suspensão da Mercedes e a Asa traseira da Red Bull?
Sucesso amigo!
7:48 essa risadinha ai foi oq me quebrou kkkk
Sugestão de vídeo:
Como foi o processo de retorno da Mercedes a F1? Pq a parceira com o Peter Sauber e consequentemente a crianção da equipe Sauber. Abraços pra toda a equipe e valeu pelos conteúdos!
Esse caso do vettel desse ano foi uma sacanagem 😭
Sacanagem por quê? O carro terminou com uma quantidade de combustível não permitida.
Sacanagem nada. Justíssima a punição.
@@pierregasly3547 pra mim isso não tem nada ver ele cruzou a linha de chegada com combustível ou não ele cruzou a linha de chegada isso pra mim e injusto
@@pierregasly3547 todo mundo ali está tentando ganhar. Queremos ver no Sport a competição. Infelizmente o regulamento decide quem ganha, quem pode ultrapassar
@@YagoMatheus773 O regulamento é bastante claro: não basta “cruzar a linha de chegada” pra estar dentro das regras. O carro precisa passar por uma inspeção aprofundada pra não correr risco de trapaça, e por isso TODOS precisam ter certa quantidade de combustível sobrando pra que sejam feitos testes (senão todo mundo pode correr com combustível irregular). Todo mundo sabe dessa regra, incluindo a Aston Martin, então a desclassificação não foi sacanagem alguma. A Aston Martin vacilou.
Sim, muita sacanagem e odeio a FIA por isso
*Mais um vídeo ultra mega fodástico*
Ainda bem que o Ballestre confessou que ajudou prost a conquistar o título de 89
Sim e o Prost negou , essa história é pura mentira balestre falou aquilo por falar . Se quiser é só procurar
GP do Brasil 2019, o Hamilton foi ao pódio, mas depois foi penalizado por bater em Albon e perdeu a posição para Carlos Sainz, que fazia seu primeiro pódio!
nessa treta de 2008 em spa, a primeira coisa q veio na minha cabeça foi: "Oh man, this is so dangerous driving"
Eu acrescento a vitória de Schumacher (Benneton) e a segunda colocação de Couthard (Willians) no GP Brasil de 1995. Na ocasião ambos foram punidos depois do pódio por irregularidades.... Berguer (Ferrari) que chegou em terceiro herdou a vitória... mas na mesma semana as posições de Schumacher e Couthard foram validadas
Sugestão.Fala sobre o acidente alex peroni
ótimo video!
Duas sugestões apenas
- falar sobre a criação dos traçados e aquele engenheiro alemão que não sei o o nome desenhou um monte de pista, as pistas que ficaram boas e as que não
- uma dúvida, qual é a distância, ou tempo que se considera ar sujo e qual distância é bom para ter vácuo
Herman Tilke é o nome do engenheiro em questão.
Vídeo com qualidade absurda, já é de praxe
Faltou: San Marino 85, Brasil 95 e Canadá 04. Além da fatídica desclassificação da Tyrrell em 84 que mudou o resultado de várias corridas.
Brasil até teve mudança, mas depois Schummy e Coulthard recuperaram os resultados. Benetton e Williams foram punidas.
Faz um vídeo sobre a temporada de Schumacher em 99
Melhor canal do RUclips
Não podiam faltar os episódios de Suzuka 89, Brasil 2003 e SPA Francochamps 2008
No filme Rush tem uma cena que retrata com exatidão o episódio de Jarama
Faz um vídeo sobre o número 0 do Daimon Hill
Faz Parte 2
Teve aquele do Carlos Sainz 2018, eu acho. Gp do Brasil com a McLaren
Exatamente
Hamilton, que chegou em 2º, foi punido com 5 segundos por provocar a rodada do Albon, no Laranjinha, fazendo com que o Carlos Sainz, que chegou em 4º, herdasse o 3º lugar e, consequentemente, o pódio.
Mas foi em 2019
Faz um vídeo sobre a história das 3 novatas de 2010
Excelente!
Já imaginava o episódio infortúnio de 1989
Na Nascar quando acaba eles deixam escrito que o resultado da corrida não é oficial.
Spa 2008 é insano!
Os carros de 2008 eram lindos demais.
Projeto motor tenho uma pergunta , quando os pneus da fórmula 1 os pneus de pista seca tinha sugos eles também poderia ser usados em corrida de chuva ou só os pneus mesmo de chuva que dava pra correr?
Alguma coisa aqueles sulcos ajudavam...
Lembrando que Rubens Barrichello conquistou sua primeira vitória em Hockenheim no ano 2000 usando pneus slick sulcados!
Não, a borracha tinha um material diferente pra chuva, era mais mole pra os pneus aquecerem mais facilmente no molhado e o desenho dos sulcos totalmente diferentes, que tinha a intenção de espalhar a água, esses sulcos dos pneus de pista seca não faziam esse papel.
Sempre existiu a distinção entre pneu de chuva e pneu de pista seca, mas eu também creio na posição do amigo acima, acho que os pneus de pista seca na época, pelos sulcos, ainda eram bem melhores na chuva do que os pneus slicks atuais...
Barrichello falou sobre isso após o GP da Rússia, os sulcos ajudavam muito pouco, uns 10% no máximo. Os sulcos não direcionavam a água pra fora, só pra trás, então qualquer acúmulo de água que cobrisse o asfalto os sulcos já não davam conta…
@@lobao87 lembrei do GP da Europa (Nurburgring) de 2007, que ainda usava esses pneus sulcados para pista seca e houve várias aquaplanagens, esse foi o GP da participação brilhante de Markus Winkelhock.
Grande vídeo
Quem ta aqui apos a confusao que a FIA fez com confusão de Alonso na Arabia desse ano??
Ja deixando o like
GP do Brasil de 1995...
Faltou o famoso GP do Canadá de 2019 aquele que o Vettel inverteu as placas no final
Mas nesse o GP não foi decidido depois. Na hora da bandeirada, todo mundo já sabia que o Vettel não venceria apesar de cruzar em primeiro
Mas esse não foi depois da bandeirada
Me surgiu uma dúvida vendo o vídeo. Os resultados de 1997 são contabilizados nas estatísticas do Schumacher ou não?
São. Só cassaram o vice-campeonato, típica punição pra inglês ver.
A primeira da lista, só quem assistiu o filme já sabe uq rolou logo de cara kkkkkkk
A Desclassificação do Russell hoje no GP da Bélgica de 2024 entra nesse video facilmente !!!
Piloto: Recebe a bandeirada em primeiro
Carro: Pesando 1 grama a mais que o permitido
FIA: Desclassificado!
2:00 faz um vídeo então ué
Fala do leite das 500 milhas de Indianapolis
A tradição começada em 1936 pelo Louis Meyer
Até 1981 booby usner foi vaiado por não tomar leite
Até 1986 e 1988 booby Rahal e rick mears quase foi estragada a tradição tomando cerveja
Em 1993 Emerson Fittipaldi tomou suco de laranja ao invés do leite
Essa do Senna foi foda. Ele não teve benefício algum em cortar a chicane.
E o detalhe é que, se esta batida ocorresse no ano seguinte (ao invés da que ocorreu na curva 1 de Suzuka), esta manobra de Senna seria considerada legal pois tratava-se de um trecho levemente em descida e os carros poderiam pegar no tranco naquele lugar.
@@SmartplaySPBR Pois é, ele ficou um tempão parado e não teve benefício algum em ganho de tempo ao cortar a chicane. Ali meteram a mão mesmo
E sobre o acidente pironi
Gp Da Hungria 2021
Ricciardo na Austrália em 2014
Verdade, seria o seu primeiro pódio e ainda em uma corrida de casa, mas o sonho acabou virando pesadelo para o australiano!
Hamilton gp Austrália por volta uns 2009
7:48 nessa etapa de 2008 o Massa guiou feito um bundão apenas nas voltas finais ou fez isso a corrida toda?
3:24 mas prost jogou o carro para cima de senna*
Isso não existe nenhuma confirmação, é pura teoria da conspiração.
@@twoc.c1468 Como não, cara? Todas as tomadas on-board mostram que o Prost passaria pela grama se o carro do Senna não estivesse ali. Jogou o carro em cima do carro do Senna, sim (assim como o Senna bateu sim de propósito no Prost em 1990).
7:45, guiou feito um Bundão, kk
ham sempre jogando sujo, achando que na epoca a maFIA ia passar a mao em sua cabeça!
Praticamente todas as corridas da Stock Car
Chega a ser vergonhoso se tentando da "melhor" categoria do Brasil
Tudo acaba em tribunais
E os erros dos pilotos concoretes a piloto cometoro
O Vettel é o MESTRE disso
Balestre ferrou com Senna em 1989.
Teve o GP Brasil de 95 que inicialmente desclassificaram Hill e Schumacher e o Berger, de Ferrari, herdou a vitória, mas depois a decisão foi revogada. Se não me engano, era uma suposta irregularidade na gasolina.
Coulthard e Schumacher, na verdade. E sim, foi por as amostras de gasolina da Elf (fornecedora de Williams e Benetton) serem diferentes das fornecidas previamente.
@@Vag_Bug Obrigado, eu sabia que era um carro da Willians e outro da Benetton
3:06 a desclassificação🏴do Senna🇧🇷de 1989 foi a maior injustiça🤬😡😠😒
Tava no regulamento previamente acordado entre pilotos,senna teve a chance da falar antes nao falou e dpois ficou chorando.
Ficou esquisito porque o presidente da FIA à época era o francês [compatriota de Alain Prost] Jean-Marie Balestre...
@@franciscoszamrekribeiro5605 Bela merda.
@@franciscoszamrekribeiro5605 e o próprio admitiu anos depois que favoreceu o Alain Prost!
@@gabrielaquino7883 Então, o próprio Balestre disse que mexeu seus pauzinhos pro Alain ser campeão, mas para os "especialistas" de F1 Gabriel1710 e Juninho Cabral foi só choro.
Viva a f1.
Senna teria 4 títulos então ?
Nada disso. Senna teria que vencer as duas últimas corridas do ano para ser campeão, e ele não ganhou na Austrália. O título de 1989 nunca esteve nas mãos do Senna pra falar que tiraram dele.
@@budasilva4989 Sim, mas o que eu quero saber é, se com esse, ele teria 4 títulos ?
Em 1989, teria que vencer depois o GP da Austrália para ser campeão. Não sabemos o que ocorreria se não houvesse a desclassificação prévia em Suzuka, pois seria outra corrida (pra começar, Prost certamente não abandonaria voluntariamente a corrida logo após a primeira volta, se estivesse valendo título).
O negócio do Senna de 89 foi uma puta palhaçada, Balestre na caruda ferrou o BR pra favorecer o Prost compatriota.
E não inventa argumento de regulamento, pq o Senna usou a saída pra emergência já q o carro dele tinha morrido.
No ano seguinte o briefing falou sobre o uso da área de escape exatamente como o Senna usou e ele saiu no meio do Briefing gritando que era uma palhaçada! O Balestri merecia uma surra de havaianas molhado na cara!
Cara, pâra di postâ vídil di fórmula 1, ésa categoria acabol cuamdu airtom cenna morrel, já éra, acabarãu as conpetitividadi
Difissiumenti teremus disputas como as de airtom cenna, alaim próst, néuçom piquê i naijhel mamceu
Espero que isso seja meme.
🤣🤣🤣🤣
@@Gabriel-kc1rf tá bem na cara que é kkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Gabriel-kc1rf tô falãnu cériu porrrA, mi diga cuau a emossãu qui éça categoria tem trazidu di 2.017 pra Ká
Esi Bó77as é hum bòsta mesmu, tinha tudu pra disputá di iguau pra iguau cú u Rémiutãu + preferil cer iscudeiru i protetor, nãu xega 1% du qui Rosbérgui éra
Nãu é mêmi é minha opiniãu, tá imcomodadu con a opiniãu dus oltrus pega cels trapu di bumda i vai dirétu pra Kza du caralhu
Inventaram uma regra no dia da corrida para darem a vitória pro Argamassa.
E as massetes ainda tem coragem de falar que esse piloto fraquissimo merecia o título... Hamilton era pra ter ganho com duas provas de antecedência, se não fosse esse barbeiro tocando no Hamilton no Japão e a vitória na Bélgica.
o cara cortou caminho, e se Massa fosse fraco nem disputaria titulo
@@Zeloiczcvc Independente se cortou ou não, inventaram uma regra depois da corrida para aplicarem uma punição. Que deixassem claro logo o que pode e o que não pode. Era óbvio que situações desse tipo podiam acontecer, como não previram isso?
@@Zeloiczcvc E o Massa era fraco a nível de ser campeão. Só levou até o fim porque tinha o melhor carro do grid.
Só ver o que ele fez nos outros. 2007 nem brigou.
@@pierregasly3547 ué então como que o Kimi não disputou titulo se o Kimi é melhor que o Massa? Massa poderia disputar titulo em 2007 também, mas o motor quebrou em Monza e atrapalhou tudo, graças ao Massa e o Kimi eles venceram 2 vezes o Mundial de construtores (coisa que a Ferrari não ganha a muito tempo), ele não tinha ao mesmo tinha o melhor carro em 2008, em certas pistas ele levava vantagens e em outras era a McLaren, ou seja, a McLaren não tinha um carro ruim era bom, porém um Heikki Kovalainen do lado que ninguém sabe como entrou ali
E por isso que eu não assisto a F1 tá muito chata, prefiro a fórmula indy