Así se cambian las rótulas del vocho - VochoTalacha
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Qué tal amigos de VochoTalacha? En este tutorial aprenderemos cómo se cambian las rótulas del vocho. Si hace mucho que no cambias las rótulas de tu vocho o nunca las has cambiado, revísalas o vete a la segura y cámbialas porque es muy peligroso que se te lleguen a romper al ir circulando.
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Buenas, he cambiado las rotulas de mi bocho 2 veces en 30 años, hay una forma mas facil de cambiarlas y es calentando los brazos de direccion con aire caliente de una pistola de calor, salen sin tanto golpe y rapido y se ponen con respecto a su marca igualmente sin tanto golpe, bendiciones.
Buenos días una pregunta cuántos minutos hay que calentar el brazo.gracias
@@user-iq2ms8wq9g Buenas noches, con la pistola de aire caliente a 200 grados C solo 3 minutos, solo el brazo, cuando esté caliente toca la base de la rotula, debe de estar fria, que es cuando se le debe de dar unos golpes con un martillo o usar un estractor, salen facilmente, esto se basa en las propiedades fisicas del acero, que al calentarse se dilata, tambien sirve para volverlas a poner, respetando las estrias del brazo. No esta de mas aplicar WD40.
Gracias por la respuesta que Dios te bendiga
Yo las he cambiado 3 veces en 4 años
Me gustó tu vídeo amigo, muy bien explicado, aunque soy un profesional desde hace 20 años, nunca está de más ver cómo lo hacen los demás, siempre hay algo que puedes apreciar. Gracias
Exelente video! Aqui le decimos Fusca, por influencia de brasil. El coche que no se fabrica mas pues no es conveniente fabricar un auto que sea un porsche y un jeep al mismo tiempo y ademas pueda rodar sin problemas durante 70 años.
De verdad q muy buena explicación
Buen video amigo, por que acaban de cambiarme y me cobró mucho 350, lo pasa fue en la calle y se safo por que ya estaba roto, aparte no llevaba herramienta de ésa medida y no sabe cómo cambiar el rotula y ahora ya lo voy a saber y voy a llevar siempre llaves de todas las medidas y ya voy a ahorrar los 350 , gracias por tu video maestro.😊✌️😎👍
Me gusto mucho su vídeo, muy buena explicación, gracias
Gracias por todo el video esta claro y presiso dios te bendiga y cuidate me es de mucha utilidad saludos desde durango mr
mm muy bien la explicación de como cambiar rotulas a un vocho lo haré gracias x subir este tutorial
Gracias amigo... acabo de comprar un vocho y ya me suscribi a tu canal muy buenos videos
Gracias por el aporte..... Saludos cordiales desde Guadalajara Jalisco
Gracias! Me da mucho gusto que te haya servido mi video! No seas malo, compártelo en tus grupos y redes sociales, me ayudaría bastante, porque aun hay vocheros que no conocen este canal!
Gracias por tu tiempo para hacer este video animo
Gracias amigo, es el vídeo que estaba esperando. Muy buen vídeo.
Excelente amigo saludos desde CUSCO PERÚ
Muy Chingon y Muy Perro gracias por compartir de antemano un saludo,
El Big Dog Houston TX.
hola capo genial como explicas seguro y al hecho jajaja sin vueltas seguí así la mejor desde córdoba
gracias por esas enseñanzas q nos da de cali valle
Qe barbaro manito muy bien explicado gracias x compartir .hoy mismo ago ese jale para qe qiero el mecanico si yo mismo lo puedo aser
Exelente tutorial a ver si puedes subir uno de como achaparrar la suspension delantera
Lo mejor es cambiar los mangos o mazas por unos desfasados para noperder la geometría de la suspensión y tampoco dañarla, pues retirar ballestas o varillas reducen el recorrido de la suspensión, así como la estabilidad de la misma, comprometiendo tu segurididad al conducir.
Hola VochoTalacha, si no se logra marcar el buje excéntrico ( o Camber ), ese defecto que queda en la suspensión se arregla con la alineación en un taller especializado o también se arregla como lo explicas en otro video, que colocas un nivel al lado de la llanta y se ajusta al Camber hasta nivelar la gota? Gracias y muy interesantes tus videos. Saludos
Asi es
excelente trabajo tanto en la explicación como en el video felecidades y gracias por compartir tus conocimientos
Muchas gracias me ayudó mucho tu vídeo justamente ese es el problema que presenta mi vocho mañana voy con el mecánico , gracias
Perfecto muy buena enseñanza grasias
Buen video amigo vocho talacha, Díos te bendiga.
Un verdadero youtuber, profesional!
Amigo felicidades por este video esta super explicado
alto video!!!!!! felicitaciones...
Gracias amigo que bueno muy buen video para ayudarnos mucho
VIEJO TE PASASTE, gracias por compartirlo, eso de la muesca, genial.
Excelente muy bien explicado
excelente su aporte, lo felicito fue muy productivo,gracias-
eres un chingonaso...gracias por los típs.... saludos
eres un dios carnal saludos desde torreon
¡Hola Vocho Talacha! Oye una pregunta. Todavía no he visto un video en tu canal donde hables de cosas muy básicas tipo “¿Donde colocar Las Torres para descansar el vehículo?” ó “¿Donde poner un gato hidráulico?”. Se que son cosas muy simples, pero estoy un poco perdido 😢🇲🇽
Si lo hay jaja
Excelente video, muchas gracias !
Hola Eduardo, muchas gracias por cada uno de los tutoriales, tus videos son magníficos. Tengo una duda, acabo de llevar a cambiar las rotulas de mi vochito sin embargo no le hicieron la alineación y la dirección quedó sumamente dura. ¿Es normal esta situación o se corregirá con la alineación y el balanceo? Saludos.
Es normal por un par de semanas de uso. Pasa mucho con las marcas económicas.
@@VochoTalacha muchas gracias. Eres un crack.
Muy buen video super explicado tienes alguno de como alinear la suspención delantera de vocho
Sí, búscala en mi canal
se agradece vochotalacha por el tutorial.
Gracias por tus comentarios y no olvides compartir en tus redes sociales usando el botoncito de "compartir" debajo del video!
Hola Campeón, mis respetos por tus vídeos. mi comentario es lo siguiente: Tengo una camioneta pickup doble cabina volkswagen del 83, todo lo que explicas es aplicable. la he edquirido hace 2 semanas, ya te imaginas mi ignorancia y por si fuera poco es el promer carro que tengo.
Exelente vídeo. Felicidades.
Mecánica a la mexicana, a puro madrazo!!!
Ps igual se dan más madrazos esas piezas en el uso, además ya no sirven, para qué cuidarlas?
@@VochoTalacha Pero yó quería aprender de tí , y bueno me comprare mi marro,... jajaja
Gracias hno
Dios te bendiga Lalo de Tuxpan Veracruz
Hola Amigo, espero este muy bien, vendo en mercado libre y en mi refaccionaria las rotulas en marca Tebo y utilicé tu video para el cambio de rotulas y así mis clientes sepan cambiarlas. ¿Cómo te puedo contactar? Saludos
Muy profesional todo el video
Muchas gracias
Excelente video. Muy bien explicado.... Te tengo una consulta si no es mucha molestia. Mi vocho tiene la llanta izquierda mas salida que la derecha. Lo mande a revisar y me dicen que la suspensión esta bien pero me genera desconfianza. Quisiera saber si me puedes ayudar con eso, en el lugar donde vivió no hay muchos vochos y los mecánicos no son muy buenos para este tipo de vehículo. Gracias infinitas.
BUENAS NOCHES, MUCHAS FELICIDADES POR SU PAGINA, ME HA SERVIDO MUCO PARA HACER REPARACIONES YO MISMO. ME GUSTARÍA PUBLICARAN UN VIDEO DE COMO CAMBIAR LAS BARRAS DE TORSIÓN DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA, SUPERIOR E INFERIOR, ESPERO Y PUEDAN APOYARME. DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.
Gracias por el video cual marca de rotulas recomien. da moog nakata o tebo sal
Buen día, excelente video, precisamente lo estoy usando de guía para cambiar las rotulas de mi Vocho, pero tengo una duda con los bujes excéntricos, creo no están bien puestos, sabes cuál es la posición que debe llevar el buje ?
Ya me suscribi amigo, gracias por el tutorial!
Buen día gracias por el vídeo muy bueno, fíjate que lleve a mi Vocho al talles le cambiaron las rotulas pero ahora manejo demasiado duro esto como se puede corregir
Hola Vocho Talacha, muchas gracias por la información y este video que nos compartes!
Aquí te escribo pues me acaban de cambiar las 4 rotulas (marca Tebo) a mi vocho del 82, la situación aquí es que ahora siento el volante muy duro, así no se sentía antes del cambio de rotulas pues antes el virar era suave, he de agregar que antes también era inestable al pasar por un bache, pero al dar vuelta era sencillo, ahora tengo que hacer mucha fuerza en el volante.
Tendrás alguna sugerencia del qué podría ser?
Tengo que decir que el cambio de rotulas se lo hice pues en zona urbana al vocho se le venció la rotula inferior del lado del copiloto y la llanta quedó con una inclinación de 100 grados (aproximadamente), lo cual me hace pensar en una barra de torción quebrada.
Es normal que sientas el volante duro después del cambio de rótulas, porque estabas acostumbrado a conducir con rótulas desgastadas. Tras un par de semanas te acostumbrarás a la nueva sensación, que es, de hecho, la correcta. En el video no menciono esto, más bien lo manejo como que con rótulas de baja calidad se sentirá así.
Cuando se te quebró la rótula, la rueda se inclinó, pero no afecta en lo más mínimo a las barras de torsión. Primero tuerces o quiebras el brazo donde van montadas las rótulas que romper una barra por una situación como la que te pasó.
Desde Lima-Peru . hay amortiguadores nuvos con mejor tacto?
Buena explicación, me gustaría saber como se verifican las barras de torsión, gracias.
muy buen video, yo no tengo vocho pero me sirve para mi camioneta
muy buen video, felicidades
sabes que mas hace ruido al pasar baches ?
hola están buenas las sugerencias , para mantener el volcho . quisiera saber como quitar las manchas blancas q le salen al cristal q tapan la vision.
👌👍 GRACIAS VOCHO TALACHA
Muy buen video amigo 👍🏻 tengo una pregunta, mi vocho esta muy duro de la suspensión no amortigua nada de adelante le acabo de cámbiate amortiguadores y rotulas nuevo todo e incluso durísima la dirección..... que podrá ser???
Cómo lo solucionaste?? Tengo el mismo problema
Parabéns 🎉. Viva o México. 🎉 Viva o Brasil. 😂😂😂😂
Gracias por compartir. La herramienta mostrada en el minuto 9+10 es para separar el vástago de la rótula de la mangueta sin usar martillo. Hablando de martillo demasiado uso este, es como estar estar viendo violencia infantil o de género. Si no tiene prensa hidráulica es mejor pagar para que le retiren e instalen las rotulas
Muchos me.comentan eso, pero definitivamente llevam mas abuso estas piezas en el.uso normal del auto. Además, se están golpeando las rótulas inservibles. No hay pérdida.
Para meter los brazos de suspensión y que sea mas sencillo el introducirlos y no se salgan las barras de torsión al lado contrario que lo introduces envuelve con unas ligas las barras de torsión para que entren a la primera y no te cueste tanto trabajo, y recuerda que debes de engrasar el eje al terminar hasta que salga la grasa por los cubrepolvos de los brazos,
Normalmente cuando pasa eso de que se salen las barras de torsión es porque están amelladas por golpes, pero buen consejo
Sr, Eduardo, me podria dar una lista de las piezas que se requieren para cambiar de F.I a Carburado un vocho, aparte del carburador y multiple de admision, a ver si consigo las piezas, gracias.
muy buen video amigo, con tus tutoriales le he podido hacer mucho a mi voho muchas gracias. pero tengo una duda cualquier persona que sepa usar una prensa hidraulica puede meter las rotulas o me recomiendas ir a un taller de suspenciones para hacerlo?
Te recomiendo que si nunca has usado una, acudas a algún taller, porque al hacer presión y si se te mueven las calzas podrían dispararse hacia ti o a gente o propiedad cercana. También puedes machucarte.
Buenas tardes , ojal puedas orientar .
Mi vocho es 1992 quise cambiar mis amortiguadores delanteros pero uno de ellos no llega el buje al tornillo del brazo.
Sabes a qué se debe ?
EXELENTE INFORMACION, MUY BUENA
Realmente quisiera que mostraran como quitar los brasos si es que se puede les agradecería
Graciaa excelente imformacion
Muy interesantes explicaciones
Muy buenos videos
Buen dia una pregunta se podra calentar con un soplete para sacar la rotula de antemano gracias
El fuego delitaria al fierro no es recomendable
hola amigo felicidades por los cursos de los queridos vochos, saludos desde Bolivia. tengo una consulta cambie amortiguador y empezo a golpetear a la altura del tren delantero, volvi a cambiar los amortiguadores (otros nuevos) y sigue igual, me lo cambiaron lows bujes, dijeron que podia ser por el desgaste de los bujes, pero sigue igual los golpeteos, ¿que podria ser la causa de los polpes? gracias de antemano
Muy buen video amigo ...disculpa que puedo Aser con el brazo si la rótula ya le queda floja ...se cambia o se puede rellenar para que la rótula quedé justa ...te agradezco tu contestación. Saludos desde coscomatepec vergacruz
De preferencia hay que reemplazar el brazo, porque rellenar podría resultar en una pieza debilitada
Buen vídeo gracias por compartir una pregunta de otro tema que bujías se ponen después de convertirlo alectronico ya que con platinos y condensador traía la L92y la pregunta se dejan las que traía o se ponen la L88y
luis david campos torres pues te recomiendo continuar con las misma bujía. No estoy muy familiarizado con los.modelos de las bujías, pero lo que sí es que no vayas a instalar la bujía a la que le entra el dado de 5/8, pues he visto casos en los que vochos traen esas bujías y no funcionan bien, pues se sobrecalientan y fallan.
I really like those wheels! What is the brand & model?? Where can I buy them in Guadalajara?
Muy bonito vídeo
excelente video estaría genial que hicieran uno para el cambio de baleros delanteros para el frenado de discos
Sí lo tengo ese video y los baleros son iguales tanto en disco como en tambor.
A ok gracias pero es muy necesario la barra estabilizadora??? Te comento el mio no ta tiene y lo levantó a más de 150 km/h sin problemas y no vibra ni nada a menos que se la ponga o no??? Gracias por tus videos
En cuanto a los veleros mi vocho trae disco y la tuerca que trae no es igual a la de un 93 el mio trae 2 tuercas y lo que pasa que se aflojan y ya me echo a perdés 2 juegos de baleros, no trae chaveta, cual seria la solución en este caso???
Pues si está ahí originalmente es por algo, salvo que traigas modificaciones en la suspensión. Y la barra sirve más que nada en las curvas, no en línea recta.
Los frenos de disco llevan los misms baleros, pero efectivamente las tuercas son distintas. Sin embargo, las tuercas llevan una rondana con "orejas" que es para que actúe como chavetas. Sin estas rondanas, las tuercas tienden a aflojarse. Checa mi video, ahí explico cómo se quitan y se ponen.
Que opinas de la marca grob ,es buena o mala ?
Gracias
Hola amigo buen tutorial pero cuando cambie las rotulas la momento de probarlo mi dirección está demasiada dura no se porque antes de cambiar las rotulas no estaba tan dura la lo revise varias veces y no encuentro el problema espero y puedas ayudarme. Gracias
@@diegoarmando8453 hace mucho que subi este video y no recuerdo si lo comenté en él, pero es normal que esto suceda por varias razones: 1 la calidad de la pieza y 2 que estabas acostumbrado a la dirección con las piezas desgastadas
amigo de vocho talacha lo que yo quiero saber a que dirección se instalan las rotulas podrías desirme porfabor
muy buen vídeo tango 4 mes q compre mi vocho es modelo 2001 me suena mucho la parte de atrás yo reí q eran los amortiguadores y se los cambie pero si que asiendo ruido pasa un bache y suena q me recomiendas amigo
La suspensión trasera es muy simple, son pocas las piezas involucradas y estas no tienden a tener juego como para generar ruido. Sin embargo, los vochos tienen una barra estabilizadora trasera la cual pierde sus gomas y generalmente es la causante de ruidos como sonajeo o cascabeleo de piezas metálicas, no tanto como golpes
que tal vocho talacha, muy buen video, se podria instalar con golpes o un jack aplastando para colocar la rotula, esque las mias estan ya dañadas, y aqui no conosco quien tenga prensa hidraulica o algo similar, se podria hacer a martillazos tmb? o venden alguna herramienta para prensar economica?
Sí se pueden instalar a golpes y con mucho cuidado, pero es lo menos recomendable.
Con un jack o gato hidráulico se puede, la cosa es encontrar una superficie que actúe como marco o bastidor para soportar el empuje y presione la pieza en su lugar.
Gracias por el dato
Qe tal! Muy bien tus tutoriales!! Para poner los amortiguadores de aire! Tengo que ponerle el eje recortado? O se le modifican algo de las rótulas?? Gracias!!
Generalmente instalan los de aire para bajar el carro por completo y si, habría que recortar un poco el eje para que puedas dar vueltas, o las llantas rozarán en la polvera. En cuanto a las rótulas, pues tal vez puedas nstalar las EMPI para que no se tuerzan tanto al bajar el carro.
Una pregunta x que después d cambiar la rotula inferior al gar vuelta de ese lado truena
Buen video excelente la explicación pero quiero saber amigo por q ahora mi dirección se siente dura y el solo echo de conducirlo se siente q se va de lado y cuesta para regresar la dirección le marque tal cual quite las rótulas y se las lleve a q las instalaran en los mangos pero se siente muy dura cabe mencionar q pues vi tu video un buen de veces para estar seguro y si todo salió bien solo eso de la dirección algún consejo ?? Te lo agradezco mucho y aparte quedo muy dura la suspensión como se puede corregir de ante mano gracias maestro Eduardo (las rótulas fueron las tebo )*
Muy buen video, gracias. Tengo ojala me puedas ayudar, los brazos del lado izquierdo los puse sin problema, pero los del lado derecho no los he podido poner porque no entran, no se si sea porque los quite a presión ya que estaban muy pegados
a veces están amelladas las puntas de las barras de torsión, o los baleros del brazo están puestos chuecos y se batalla mucho para sacar o meter los brazos
@@VochoTalachabuena tarde, en ese caso se tiene que meter a presión?
@@jesusrdz9599 se revisan las puntas de las varillas. Si estan demasiado amelladas, es mejor reemolazar todo el juego de varillas. Si no, ps tal vz se pudiera cortar o rebajar con demasiado cuidad el pedacito amellado
Buenas noches amigo, en el video solo muestras la posición correcta de los muñones inferiores con se si los superiores estan bien colocados?
No entiendo tu pregunta, pero si te refieres a la posición de las rótulas, para alinearlas realizas el mismo procedimiento de trazar las líneas imaginarias en los 4 brazos
Las empi tienen mas recorrido, son especiales para cuando levantas o tumbas el carro, TCVNE?
Si, así es. No sé que quisiste decir con TCVNE
hola, gracias por el video. Me podrias responder por favor. Compre dos parrillas de suspension con sus rotulas y una de ellas se la ve torcida hacia afuera.. La otra esta derechita. ¿Es normal eso, o la hago cambiar? Aun no la lleve al mecanico
muy buen video
Excelente
Buen día!! Me gustan mucho sus vídeos!! Excelente trabajo.
Disculpa la indiorancia jajaja pero en total por las 4 llantas cuantas rotulas se necesitan
2 rótulas por rueda
Deberías abrir una sucursal acá en San Luis Potosí, Lalo es una odisea encontrar buenos mecánicos😢
Es normal que despues de cambiar las 4 rotulas y 4 amortiguadores. Quede rigida la direccion y que vibre contantemente el vocho. Por ser piezas nuevas?
Muy bien día vochotalacha. Le realize el cambio de rotulas y notó que quedo duro el volante, no regresan las llantas al dar vuelta. A que se puede deber esto? Ya que antes del cambio de rotulas no estaba así. (La dirección es nueva), saludos y éxito sigue así en tu canal.
Al ver este video pudieras encontrar respuesta a tu pregunta.
Queda dura la dirección cuando las rótulas se ponen mal (checa el video), o son de las económicas que vienen un poco más duras. Con el paso del tiempo se deben aflojar.
Hola maestro gracias por conpartir y dos preguntas como puedo probar si el amortiguador todavia esta bueno me voy a cambiar las 4 rotulas se las cambie ase dos años no me duraron mca tebo sera porque le falta a mi vocho la barra estabilizadora o es normal 2 años gracias de antemano
Si ya tienen mas de 3 años los amortiguadores, ya les hace falta cambio.
Q tal amigo saludos..desde San Luis Potosí..se q tu vídeo tiene tiempo..y apenas ayer le cambié las rotulas...pero si se siente algo duro el volante..eso es malo...
En el video mencioné eso que comentas
@@VochoTalacha hola..q tal es lo q no entiendo si seguí todo al pie de la letras...excepto una rotula que no q no tenía muesca y con una escuadra le di el ángulo q lleva...
Oyes una preg
Mi vocho del lado derecho.la llanta pega con 2 fierros q sera q le falta rotula,suspension o el rin esta chueco. Xq tambien se sintio como si bailara.
la bailadera son amortiguadores, seguramente. El hecho de que la llanta roza es porque está mal alineado, o lo alinearon con la dirección fuera de su centro
Hola, me pusieron mal las rotulas en la prensa ¿Se pueden sacar y poner las mismas o se hechan a perder?
Tenjo un bocho 74 i tiembla mucho cuando va 40 kilómetros sabrás q pueda ser?
Buenas tardes, como puedo cambiar el booster o hidrovac a una combi t2.