ufff que recuerdos... el último que relata el video gran comunicador y presentador de noticias pero no logro recordar el nombre, será la edad, per a sido un gran comunicador...
@@hermles Todos los coches montados en España son extranjeros los coches Franceses y Alemanes son producidos en España pero los coches Franceses son también construidos en Rusia, China , Marruecos , Argelia , Turquía , Túnez , Rumania (Dacia/Renault) y España debe respetar el pliego de condiciones de Renault France cuya empresa matriz está en Boulogne/Billancourt cerca de París , España ya no tiene marca de coche hoy Seat/Cupra pertenece al 100% a los alemanes.
@@thierryrebillard6432 sí, no hay una marca española hoy en día pero aún así es el octavo productor mundial. Veremos cómo queda la industria automovilistica europea con la invasión de coches chinos eléctricos mucho más avanzados y baratos aprovechando la absurda legislación europea que no va a dar tiempo a los fabricantes europeos a desarrollar buenos vehículos a pecio asequible. Dentro de poco todo chino.
@@thierryrebillard6432 olvidaba mencionar que Renault ha vendido su división de vehículos de combustión a la china Geely y la Saudí Aramco. Geely se especializa en vehículo eléctrico. ARAMCO es una petrolera. Renault y otras marcas europeas no estarán al nivel de Tesla o las chinas en el plazo necesario y perderán su mercado europeo.
@@hermles En virtud de su acuerdo marco firmado hace 5 meses, Geely ayudaría a Renault a vender vehículos híbridos en China, donde el primero es el mayor grupo de automóviles privados. Los nuevos vehículos serán producidos por la fábrica surcoreana Renault Samsung Motors (RSM, una filial al 80% de Renault) de Pusan (sureste), con un inicio de producción previsto en 2024, han precisado los dos grupos en un comunicado conjunto. Una estrategia de ascenso inscrita en el plan "Renaulution" Utilizarán tecnologías de motorización del grupo chino así como, gran fuente de economías de escala, la "arquitectura modular compacta" (CMA)una plataforma de vehículos monocasco de tamaño medio desarrollada a partir de 2013 y desarrollada conjuntamente por I+D Geely y Volvo Cars (filial de Geely) en Suecia. La plataforma CMA hizo su debut en 2017 equipando el XC40, este pequeño SUV de gama alta de Volvo, el primer modelo de la marca en ganar el prestigioso premio Coche Europeo del año. Los dos nuevos socios Renault y Geely describieron su objetivo en los siguientes términos: "Esta colaboración marca un avance de los dos grupos automovilísticos para producir vehículos de baja emisión, pero también para aumentar su penetración en los mercados asiáticos del híbrido eléctrico", se lee en su comunicado conjunto. Esta colaboración se inscribe también para Renault en el marco de su estrategia "Renaulution" de mejora, según el comunicado. En cambio, los dos grupos automovilísticos no proporcionaron ningún objetivo cuantificado. Conclusion RENAULT sigue siendo 100% propietario de su marca y esta acción se hace solo para reposicionarse en el mercado asiático. Texto traducido del francés al español por Google traducción.
Me da un asco que el parte de guerra franquista sea el nodo. No madeja do, es el lema de sevilla. Desde el siglo XIII. Cuando Sevilla cae, lo hace el resto, seguro.
NODO. Gran archivo cinematográfico de 40 años de historia de España. Qué bien que han reconocido su valor documental y lo han digitalizado.
Buenos reportajes y documentales del nodo ❤
La época más gloriosa y próspera que ha tenido España. Sin partidos políticos
ufff que recuerdos... el último que relata el video gran comunicador y presentador de noticias pero no logro recordar el nombre, será la edad, per a sido un gran comunicador...
Es Alfredo Amestoy.
Un saludo.
Que agradecidos están ahora de que esta factoría no se instalaste en otra región
Ahí no protestaba ni uno. Jojojojojojo todos firmes!!!.
SEAT has come long way...
SEAT era una licencia FIAT Italiana, España siempre ha trabajado bajo licencia y sigue siendo hoy
España octavo productor del mundo de automóviles. Veamos ahora con la invasión china del vehículo eléctrico en toda Europa.
@@hermles Todos los coches montados en España son extranjeros los coches Franceses y Alemanes son producidos en España pero los coches Franceses son también construidos en Rusia, China , Marruecos , Argelia , Turquía , Túnez , Rumania (Dacia/Renault) y España debe respetar el pliego de condiciones de Renault France cuya empresa matriz está en Boulogne/Billancourt cerca de París , España ya no tiene marca de coche hoy Seat/Cupra pertenece al 100% a los alemanes.
@@thierryrebillard6432 sí, no hay una marca española hoy en día pero aún así es el octavo productor mundial. Veremos cómo queda la industria automovilistica europea con la invasión de coches chinos eléctricos mucho más avanzados y baratos aprovechando la absurda legislación europea que no va a dar tiempo a los fabricantes europeos a desarrollar buenos vehículos a pecio asequible. Dentro de poco todo chino.
@@thierryrebillard6432 olvidaba mencionar que Renault ha vendido su división de vehículos de combustión a la china Geely y la Saudí Aramco. Geely se especializa en vehículo eléctrico. ARAMCO es una petrolera. Renault y otras marcas europeas no estarán al nivel de Tesla o las chinas en el plazo necesario y perderán su mercado europeo.
@@hermles En virtud de su acuerdo marco firmado hace 5 meses, Geely ayudaría a Renault a vender vehículos híbridos en China, donde el primero es el mayor grupo de automóviles privados.
Los nuevos vehículos serán producidos por la fábrica surcoreana Renault Samsung Motors (RSM, una filial al 80% de Renault) de Pusan (sureste), con un inicio de producción previsto en 2024, han precisado los dos grupos en un comunicado conjunto.
Una estrategia de ascenso inscrita en el plan "Renaulution"
Utilizarán tecnologías de motorización del grupo chino así como, gran fuente de economías de escala, la "arquitectura modular compacta" (CMA)una plataforma de vehículos monocasco de tamaño medio desarrollada a partir de 2013 y desarrollada conjuntamente por I+D Geely y Volvo Cars (filial de Geely) en Suecia. La plataforma CMA hizo su debut en 2017 equipando el XC40, este pequeño SUV de gama alta de Volvo, el primer modelo de la marca en ganar el prestigioso premio Coche Europeo del año.
Los dos nuevos socios Renault y Geely describieron su objetivo en los siguientes términos:
"Esta colaboración marca un avance de los dos grupos automovilísticos para producir vehículos de baja emisión, pero también para aumentar su penetración en los mercados asiáticos del híbrido eléctrico", se lee en su comunicado conjunto.
Esta colaboración se inscribe también para Renault en el marco de su estrategia "Renaulution" de mejora, según el comunicado.
En cambio, los dos grupos automovilísticos no proporcionaron ningún objetivo cuantificado.
Conclusion RENAULT sigue siendo 100% propietario de su marca y esta acción se hace solo para reposicionarse en el mercado asiático.
Texto traducido del francés al español por Google traducción.
Muy interesante
Don Francisco Franco si fue un jefe de estado con dignidad y valores
HISTORIA!!!! a quien no le gusta, sin politiqueos ni nada parecido que yó mismo podría ser de izquierdas, pero por lo demás es HISTORIA
Me gusta
Ojalá se volviera a fabricar el SEAT 600
SEAT podría hacer un review cómo hizo Fiat con el 500.
@@elgatonativodigital3954 Es diferente, Seat no tiene esa filosofía por desgracia.
Si bien el 600 tiene más encanto, el 127 tendría más sentido. Ese coche era el sumun de la practicalidad.
@@elgatonativodigital3954Incluso si lo hiciesen lo llenarían de truquitos de obsolescencia programada
Como lo vea el PSOE se lo atribuye.
O manda quemar las cintas por ser de la época Franquista. Qué parásitos...
36 letras. Ojalá
Me da un asco que el parte de guerra franquista sea el nodo. No madeja do, es el lema de sevilla. Desde el siglo XIII. Cuando Sevilla cae, lo hace el resto, seguro.