祝！北海道新幹線開業 撮影記録 2016.3.26

北海道新幹線が開業となりました。新しい青函交流の始まりです。
当日の一番列車から本州側の各撮影ポイントで収録。
なお、列車紹介ではパンタを上げている数を記載しています。
EH800は常時2パンタ、E/H5系は上下初電のみ2パンタ走行していました。

[@大野祥太郎-h1i]

字幕に少し間違いがあるので指摘させて頂きます。
新函館北斗行きの91号と93号は「はやぶさ」ではなく「はやて」です。

[@ポップコーン-y5w]

新幹線は時速140kmでも迫力ありますね・・・

[@66misatti34]

最後の映像は新青森から南側じゃないのか？線路が２本しかないぞ。

[@DAIZU8]

新青森～新中小国（信）までの間だね

[@JunOgawa1Sun8Planets]

北海道新幹線不要論は戯言。率直に診て将来性抜群の良質な公共投資だと断言して差し支えない。

[@koushinsyuuryou]

J. O. 本当そうですよね

[@user-ow1rh6tv2k]

0:48頃、北海道新幹線が登場しました。びっくらホッ❗

[@yutayamasaki4500]

はやぶさ1パンタと2パンタなんか違うのかな

[@abbbbbbbb5532]

はやぶさは通常は1パンタですが、トンネルに入るから新青森あたりから2パンタに切り替えたのではないでしょうか？

[@user-bv1wp8fj4q]

○はやて91号×はやぶさ91号ですね。

[@user-gy8or5pk4t]

青函トンネルがもう1本必要だな夜行列車抜きの在来線貨物列車専用として、現在の青函トンネルは新幹線専用として札幌延伸だけでなく稚内延伸も考慮した方がいい贅沢言うなら新幹線専用の青函トンネルはMAX300km/hで走行して欲しい

[@shimarisu.1908]

1パンダとか2パンダってなんすか？

[@66misatti34]

+R. S channel パンタグラフが何本立っているかですよ。

[@masak8870]

パンタグラフの上げてる数だと思います。

[@mr.rad.rum.630]

130てこんな遅いもんなのか