Gab es tatsächlich ab Werk 1100 WB 442 worden von 1976 bis 1984 , 551 Stück gebaut und der 1100 WB 443 wurde von 1984 bis 1987 gebaut davon gibt es nur 75 Stück der 1100 WB 442 war soweit ich weiß der Vorgänger vom 1300er , die 1100 große Baureihe hatten auch Kein Turbolader das waren reine Sauger Motoren 😉 Wenn dich Technik generell interessiert schau mal auf www.Trac-Technik.de vorbei und schau da mal unter dem Reiter "Technische Daten" 😉👍
Wer die grauen nicht ehrt, ist auch die grünen nicht wert... So hat es nunmal bei den Tracs angefangen. Und bis auf den Komfortunterschied wird man zwischen einem grauen und einem grünen in der gleichen Ausführung keinen Unterschied feststellen. Mit Gurke hat das mal gar nichts zu tun. Bei solchen Kommentaren kann man sich nur an den Kopf fassen.
@@Unimog1600 Umsonnst sage ich das nicht. Ich hab schon etliche Stunden auf soeiner Kiste gesessen und konnte dem Bock nie wirklich was gutes abgewinnen. Ist meine Meinung und die habe ich weil ich damit auch wirklich gearbeitet habe, für die Fanboys die zum Oldtimer treffen damit fahren sieht die Sache schonwieder anders aus.
@@xyz-rr1rt Für tägliches Arbeiten in der heutigen Zeit ist das sicherlich nichts mehr für jeden, aber dann sollte man dann auch mal an das Alter denken? Nenn mir doch mal einen aus der gleichen Zeit, der aus deiner Sicht besser ist? Und was genau wäre für dich jetzt an einem grünen, späteren Modell besser?
@@xyz-rr1rt Ganz offen gesagt habe ich so einen als 700 als Hobbyfahrzeug, nicht zum arbeiten. Kann deine Meinung hinsichtlich des Arbeitens irgendwo nachvollziehen, verstehe aber immer nicht, warum Leute die frühen Modelle so runtermachen, aber die späteren feiern, dass es nicht mehr normal ist. Persönlicher Geschmack ist ja in Ordnung, das ist aber keine Berechtigung alles andere schlecht zu machen.
Авто/Мото
Vielen, vielen Dank an unseren Freund aus den Niederlanden. Sehr gute Arbeit in Bild und Ton, hat mir den Tag gerettet. :-)
eicher 123, vielen dank fürs schönes kompliment, das freut mich!
Der Sound der Tracs ist auch super. Ich liebe sie einfach
Mooi filmpje van prachtige trekkers!
Bedankt Koen!
Das sind Traktoren... keine so Plastik Staubsauer wie heute mit einem mega Spritverbrauch...ohne Dampf.
Wieder ein Top Video! Vielen Dank! 👍😊
Mr Future, dankeschön!
Toujours d'aussi belles videos ! Oui le mb trac est une légende qui n'est pas près de s'arrêter !
Merci youngtimer !
Un pur bonheur et se bruit j'adore.
Laurent Richard, merci!
Ach ja so einen schönen 1500 könnte ich auch gebrauchen
wir haben noch einen 65/70 mit 65 PS und er steht noch voll im aktiven dienst bei uns in der Land- und forstwirtschaft
Ach ja son 1800er, das wäre schon was😍
Hallo youngtimer mb trac geht immer ich habe die Feststellung gemacht das bei mir um die Ecke ein 1600 Turbo fährt
Schöne Schlepper waren das. Wie die wohl nach heutigen Maßstäben weiterentwickelt aussehen würden?
Denke genauso wie die JCB heute Wenn mann so will ist JCB Trac Nachfolger 😉👍
Hallo ,
Ich denke die schöne kantige Form würde wohl dem Zeitgeist zum Opfer fallen und herauskommen würde wohl etwas rundgelutschtes.
@@schwarzbunt3244 viel Kunststoff, rundgelutscht und eine aggressive Frontoptik.
Gutes Video ! 👍
Agrarservice TB, vielen dank!
@@YoungtimerTractorsTV Bitte ! 👍
Sehr schönes Video! Bei 6:13 ist aber ein falscher Schriftzug,oder eine falsche Kabine?? Ein 1100er mit großer Kabine??
Gab es tatsächlich ab Werk 1100 WB 442 worden von 1976 bis 1984 , 551 Stück gebaut und der 1100 WB 443 wurde von 1984 bis 1987 gebaut davon gibt es nur 75 Stück der 1100 WB 442 war soweit ich weiß der Vorgänger vom 1300er , die 1100 große Baureihe hatten auch Kein Turbolader das waren reine Sauger Motoren 😉
Wenn dich Technik generell interessiert schau mal auf www.Trac-Technik.de vorbei und schau da mal unter dem Reiter "Technische Daten" 😉👍
@@agrarservicetb9800 OK, vielen Dank für Ihre Antwort, wieder etwas dazugelernt 😉 danke für den Tipp,werde gleich mal nach schauen.
@@jean-marcfank5183 Bitte , Ja mach das ;)
Jean-Marc-Frank, danke, und Agrarservice TB hat deine frage inzwischen sehr gut erklärt.
Dieses Petrolgrün an dem 1800...Gab es das so oroginal?
Ist das in Nordhorn?!?
Sieht so aus 😉
Ja, stimmt.
@@YoungtimerTractorsTV ach, wad war das schön... Aber es kommt bestimmt alles wieder, wir müssen nur noch etwas durchhalten und konsequent bleiben...
Ackern aufen mars
Ich finde die weißen mb track überhaupt nicht gut die Grünen aber dafür um so besser
Sehe ich auch so, son 65-70 ist die letze Gurke.
Wer die grauen nicht ehrt, ist auch die grünen nicht wert...
So hat es nunmal bei den Tracs angefangen.
Und bis auf den Komfortunterschied wird man zwischen einem grauen und einem grünen in der gleichen Ausführung keinen Unterschied feststellen.
Mit Gurke hat das mal gar nichts zu tun.
Bei solchen Kommentaren kann man sich nur an den Kopf fassen.
@@Unimog1600 Umsonnst sage ich das nicht. Ich hab schon etliche Stunden auf soeiner Kiste gesessen und konnte dem Bock nie wirklich was gutes abgewinnen. Ist meine Meinung und die habe ich weil ich damit auch wirklich gearbeitet habe, für die Fanboys die zum Oldtimer treffen damit fahren sieht die Sache schonwieder anders aus.
@@xyz-rr1rt
Für tägliches Arbeiten in der heutigen Zeit ist das sicherlich nichts mehr für jeden, aber dann sollte man dann auch mal an das Alter denken?
Nenn mir doch mal einen aus der gleichen Zeit, der aus deiner Sicht besser ist?
Und was genau wäre für dich jetzt an einem grünen, späteren Modell besser?
@@xyz-rr1rt
Ganz offen gesagt habe ich so einen als 700 als Hobbyfahrzeug, nicht zum arbeiten.
Kann deine Meinung hinsichtlich des Arbeitens irgendwo nachvollziehen, verstehe aber immer nicht, warum Leute die frühen Modelle so runtermachen, aber die späteren feiern, dass es nicht mehr normal ist.
Persönlicher Geschmack ist ja in Ordnung, das ist aber keine Berechtigung alles andere schlecht zu machen.