Otomotiv Dünyasında Bir Devrim: Toyota CEO'su "Amonyaklı Motorumuz Elektrikli Araçların Sonu Olacak"
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Toyota, tamamen elektrikli bir geleceğe inanmadığı konusunda çok net. Japon şirket önümüzdeki yıl bazı heyecan verici elektrikli araçları piyasaya sürmeye hazırlanırken, hala diğer araçları ve enerjileri araştırıyor. Ve şimdi, yarısı Toyota Motor Corporation'a ait olan Çin merkezli üretici GAC Group, binek araçlar için dünyanın ilk amonyakla çalışan motorunu geliştirdi.
#toyota #otomobil #araba
Hemen tıkla ve bunları kaçırma =) goo.gl/PPxndI
► Videoyu beğendiyseniz abone ol tuşuna basabilirsiniz, destekleriniz için teşekkürler...
► Bunlar KAÇMAZ! bilmek isteyeceğiniz her konu hakkında videolar yapan bir kanaldır. Gizemli, ilgi çekici, şaşırtıcı, hayat kolaylaştırıcı, dünyanın en'leri gibi pek çok kategoriden videoları bulur ve onları RUclips kanalına yükler :)
Telif hakkı, reklam, öneri gibi her türlü konuda bize mail gönderebilirsiniz. Mail adresimiz: bunlarkacmaz@mail.com
Takip edebileceğiniz hesaplarımız:
► Twitter adresimiz: / bunlarkacmazyt
► Blogspot linki: bunlarkacmazyou...
----------------
0:00 Bunlar Kaçmaz :)
lityum-iyon bataryanın hem üretilmesi çevreye çok zarar veriyor hem de 8-10 sene sonra çöpe gidince doğaya dönüştürülmesi zor. Aslında elektrikli araçlar sadece kullanırken çevreci gibi görülüyor ama aslında değil.
Özellikle deniz taşımacılığı için mantıklı bir çözüm olarak yer alabilir. Karbon emisyonu deyince herkesin aklına öncelikle binek otomobiller geliyor ama taşıtların küresel ısınmaya negatif etkisine baktığınızda ticari uçuşlar ve deniz taşımacılığı binek otomobillere kıyaslar çok daha fazla karbon salınımı ortaya çıkarıyor.
Meslek lisesinde öğretmenime SU ile çalışan motor yapacağım demiştim! Fizik öğretmenim beni motive edici şöyle cümle kurmuştu
- SENİ VURURLAR..!
Aynı fizik öğretmenim yaptığım dönem ödevimi "sen yapmış olamazsın" diyerek beni suçladı! Bir erkek öğrenci bir ödeve o kadar özenmezmiş, güzel yazı ile yazmazmış (o zaman copy paste print yok tabi) Ödevimin kapağını ayrıca özenli çizmiş, Ayda, Güneşten aldığı ışığı odaklayıp dünyaya yansıtan aynalar yerleştirmiştim! Fizik öğretmenim bana ödevi beğendiğini, ödevi kendisine (örnek olarak saklamaka üzere) verirsem 8, geri alırsam da 6 vereceğini söylemişti. 8 i kabul ettim ödevimi verdim! Teneffüste odasına giderek ödevimi geri istediğimi notu 6 ya düşürebileceğini söyledim! Gülerek ödevimi verdi 8 i de düşürmeyeceğini söyledi.
Meslek lisesi memleket meselesi diyenler haklı, ama doğru öğretmenlerle....
Serin hikaye kardeşim
Dı dı dı vıdı vıdı vıdı dı dı dı🥱
Amonyağın metaller üzerindeki aşındırıcılığı ne olacak ? Birde amonyak gazı var büyük bir sorun olabilecek.
Toyota icin ayni sey dizel motorlarads soylenmisti dizel tranini kacirdi diye. Sonuc dizel motor bitiyor hybrid ayakta. Toyota solid state batarya arastirmasida yapiyor bence bu kadar kisa menzillerle elektrikli araclarin isi zor izleyecez gorecez bakalim dizel deki gibi on goruleri tutacak mi?
elektirikli arabaların bir çoğu lithum polmier lityum batarya ile üretildi lifepo4 pile geçtiler mi bilmiyorum 10 yıl şarj ömrü titanyum pil LTO pili hiç söylemeye gerek yok birtanesi 2.7 volt 30 40 amper birtanesi 82 yıl ömür verildi pil konusunda harika projeleri var bu imkansız artık eski içten yanma arabaları satın gitsin
gerçekte kimsenin doğayı düşündüğü filan yok, düşünseydi elektrikli araçlarında karbon emisyonu dolaylı olarak oldukça yüksek olduğundan hidrojen hücre teknolojisi kullanılırdı. benzin/dizel üretiminin maliyeti ile amonyak üretiminin maliyeti karşılaştırılamaz bile. farklı motor alternatifleri üzerine arge yapılması elbette çok güzel fakat araç dünyasındaki değişim asla hızlı olamayacağından öncelikle üretilen kirliliğin nasıl düzeltilebileceği yönünde araştırmalar yapılması gerekli, mesela kenevirin tekrar sanayide kullanılmasının önü açılarak ciddi bir başlangıç yapılabilir.
Yakıt alma derdine son ne kadar çişin varsa o kadar yol gideceksin harika, araba 7 kişilik olursa daha iyi olur :)
Çiş amonyak değildir ürik asittir
@@solaris867 arı soktuğunda neden Amonyak yerine kullanılıyor. ürik asit kısmı ayrı onu biliyorum.
@@barkinemin elinin altında google var aç bak ürik asit ve amonyak tamamen farklı ,hala neyin kafasındasınız, kimyada bir tane atom bile farklı olsa herşey değişir
🤣🤣🤣@@solaris867
merhaba.. amonyak motoru geliştiren Toyota, önceki videolarınızdan birisinde de 30 kiloluk dünyanın en verimli motorunu geliştirip elektrikli araçları yok edip tarihi değiştirecekti.. gündemle ilgisiz videolar çekmeden önce biraz araştırma yapmanızı tavsiye ederim.. sıvı amonyağın metaller üstündeki etkisiyle başlamanızı tavsiye ederim..
Mutlaka elektriğe rakip alternartif çözümler olacaktır. Elektriğin otomobillerde depolanması büyük bir dert!
Güzel bilgiler için bizi haberdar ediyorsun umarım bu bilgilerin dünya senden duyması dileğiyle kardeşim emeğine sağlık 😊
Bence araçlarda tam elektrikli araçlardakinin 1/4ü kadar pil +ani güç ihtiyaçları için süper kapasitör ve bu sistemi beslemek için depolanmış hidrojen gazını enerjiye dönüştüren yakıt hücresi birleşimi en iyi çözüm bence
Bu icerik ureticisine tesekkur ederim bos beles kanallardan ayrisiyor
O zaman depoya işeyerek de çalıştırabiliriz. Çocukken derlerdi gerçek sanardık bak yaptılar işte😂😂😂
yakıt bıtınce depoya wc muamelesi gösterebilecekmiyiz. amonyak ya
Firma bu motoru amonyak motoru değil hidrojen motoru diye lanse etti. Hatta bunun üzerine Elon Musk’ın hidrojen motorları ile ilgili konuşması vardı.
Sorun; elektrik, amonyak, fosil veya hidrojen değil ki. Çevreye verilen zarar ve birim mesafe başına birim maliyet. Elektrik üretirken benzin, doğalgaz ve benzeri kullanıyorsan da sorun. Hidrojen üretirken elektrik kullanılması da sorun. Nükleer kullansan onun da atığı başa bela. Galiba en temizi yenilenebilir enerji kaynaklarından depolama maliyet ve çevresel etkisi en düşük olanını bulmak...
İçten yanmalı motorlar yüzlerce parçadan oluşuyor. Elektrikli araçlar bir çok meknik arızanın ortadan kalkmasını da sağlıyor. Motor teknolojisini bu kadar karşamık sistemlerden kurtulmalı. Bu tarz fosil yakıt sıvı yakıt beklentileri hidrojen hariç çekici değil artık.
Japon dostlarımızla aynı düşüncedeyiz Elektrik araçların geleceği zor
Toyota yı bu araştırmalarından dolayı tebrik ederim.İnsanlık için farklı ve yararlı bu çalışmaların iyi sonuçlar vereceğini düşünüyorum.Sadece benzin dizel gaz yada elektrik değil farklı alternatifleride kullanmak güzel olur.Elektrikli araçların pil sorunu çözülmedi.bizim gibi ülkelerde şarj istasyonları yetersiz ve elektrik üretme maliyetleri gün geçtikçe artıyor ve genel anlamda elektrik üretimi ülkemiz için yetersiz.
Eyvallah
Ağır ticari araçlar için mantıklı bir çözüm ama binek araçlar için malesef elektrikliden başka çözüm yok. Çevreyi sadece egzosttan çıkan atıklar kirletmiyor, ayrıca entropiyi kimse konuşmuyor bile. Mekanik sistemlerin üretim bakım işletim v.s. için toplamda harcanan enerji, elektrikli araçların çok çok üzerinde. Diğer bir konu ise amonyak üretimi; zaten çoğu doğalgaz ve elektrik, az bir kısmı ise bitki hayvan atıklarından üretiliyor. Amonyak üretiminin artması demek, zaten yetersiz olan tarımsal üretimin zorlaşmasına neden olur. Bir zamanlar fosil yakıta alternatif olarak tarımsal kökenli etanol biyodizel gibi yakıtların üretimine yönelmişlerdi. Neyseki büyük bir hatadan dönüldü ama malesef büyük paralar harcanan yatırımlar çöp oldu.
Amonyak olayı tutmaz..su ile çalışan motor yap şapka çıkaralım..
sonu Sony nin telefon bölümü gibi olmasın japonlar tuturdumu tutturuyor
Seslendiren bir ihtimal Burak Şolt olabilir :)
Yani yakıt bitince içine işeyip devam edebilicez öyle mi :)
Amonyakla tezekle çalışacak motora kafa yorcağına önce şu arabaların tiplerini düzeltsen be Japon kardeşim.
önce tip zihniyeti fakir, fikri fakir.
Toyotanın uğraştığı şey hepimizin torununun torununun nasıl bir dünyada yaşayacağını ilgilendiriyor. Şekil en son konu, kaldı ki sizin beğenmediğiniz tasarım tarzı ile dünyanın bir çok yerinde en çok satan marka oluyor.
@@archicruisedünyanın birçok yerinde ençok satan👍
Ben tipsiz japon arabası pek göremiyorum. Civic, corolla, avensis, accord, supra, mx5, land cruiser, pajero... hepsi de oldukça yakışıklı araçlar.
Tüm japon tasarım mühendislerinden özür dile. Saygısız bir yorum bu
Toyota ısrarla otomobil konusuna ciddiyetle yaklaşıyor. Yap diğerleri gibi oyuncak yanar döner modeller çak. Ne kasıyor anlamıyorum.
Artık idrarlarımızı toplar Yakıt yaparız..🤣🤣🤣
.. ve böylece derelerimizi, nehirlerimizi korumus oluruz 😉
Öldüm gülmekten lan oğlum bunları yapmak kolay bu saatten sonra yakıt meselesini nasıl halledecekler aha şuraya yazıyorum benzinli araçlar ölümsüzdür devam edecekler
elektrik depolamanın yöntemini geliştirecekler eninde sonunda tek batarya 1000 km gittiği anda kimse dönüp buna bakmaz
Bi ara hidrojen yakıtıyla çalışan otomobiller vardı , geleceği kurtaracaktık ama olmadı. Demek ki uygun ve fizibil değil. Bunun sonu da aynı
Umumi tuvaletler pisvara hortum bağlayacaklar...Ağaya beleş geç geç diyecekler....
Madem o kadar güzel, bugüne kadar neden yapmamışlar ?
Bence LPG demesinler LPG Kendi kendine patlama derecesi 370 derecedir amanyak kolay yanması için daha iyi bir yakıcı olarak LPG kullanılabilir
3'ü sıfır olmak üzere 7 araba sahibi oldum Sadece rutin bakımları dışında toyota servis göstermedi bana hiç bir arabasına şüpheli bakamıyorum o yüzden.
Toyota katıhal bataryası da üretecekti güya 2030'a kaldı Toyota hidrojenli motor üretecekti vazgeçti şimdi ne yapacağıni şaşırdı 😅😅😅
o kadar bol bol amonyağı nereden bulacaklar.
Sonsuz enerji güneş varken ve bundan elektrik üretildiği sürece diğer enerjiler nafile
😂😂 o değilde arkasından gidenin vay haline ( şaka şaka) dikkati başka yere çekmek için her şeyi diyor bu Siyo en az 10 yıl daha bekleyeceğiz bu otomobiller bize gelince
artık yanmalı motorlar bitti. Yakıt ne olursa olsun verimsiz bir teknoloji.
Gelecek elektrikli araçlarda. sessiz, bakım istemez, şanzıman istemez, sıvı bakımı yok. Tek sorun pil. O da illaki çözülecek.
Bizim kaportacı ustaları şu ile çalışan düzenek ler icat ediyordu ne oldu o iş
Hakikaten şaka gibi... Gelecek elektrikte, daha kendi kendine şarj olabilenler çıkacak... İçten yanmalı motorların devri bitti artık... Teknoloji bu hızla giderse 10 yıla kalmaz.
amonyak benzinden 45 kat daha pahalı. Acaba nasıl bi bileşik bu
ne yani şimdi sabah kalkıp benzinliğe uğramak yerine depoyu açıp işeyecekmiyiz ? , düşünsene yakıt bitmiş sağdan soldan çişi olan adam arıyon abi çişin varsa şuna bi işe sana zahmet , olur kardeşim litresi 10 lire :) :)
Yolda kalırsan depoya işe yola devam😂😂
ürik asit çiş, amonyak değil
Hidrojen daha iyi bir alternatif.Saygılar...
Amonyak tutmaz amonyak gazı metale verdiği zarar bio yakıt desem hadi tmm ama geçelecek elektirik çünkü üretimi bitmiyor hele yenilebilir enerki kaynakları ile
tartışmasız dünyanın en sağlıklı araçları toyota dan çıkar. Araçları görsel olarak göze çok hitap etmeyen kasalar çıkartıyor ama kullanıcısını asla üzmeyen bir marka. Bir woswagen bmw asla bunun kadar sağlam olamaz. o kadar kaliteki yan sanayi yedek parça ile kandıramıyorsun randıman vermıyor. beni kandıraman illa orjişnal kullan rahatına bak diyor ve dizel motor çok az çıkartıyor. dizel motorlar belli ömrü az marka fark etmez ağırlıklı benzin
Yani şunu diyebilir miyiz yakıt bitince depoya çişimizi yapıyoruz 😋
🤣🤣🤣🤣🤣
Barut amonyal patlayıcı zaten, barutta yavaş yanar, benzin gibi yanıcı değil.
Çişinizi saklayın iyi para yapar... Ve bizde çok yaptılar.. demek ki gelecekten gelmişler
İçten yanmalı motorların bakım ve geliştirme maliyeti çok fazla. Yakıtı bedava olsa bile elektriği geçemez.
Ama elektrikli araçlar kadar tehlikeli ve sistemin komple bozulması gibi bir sorunu yok. Parça tedariki daha zor, bakım masrafları ise daha pahalı sonuçta kullanılan bataryaların kısıtlı bir ömrü var ve tamir edilemiyorlar değiştirilmesi şart. Menzil problemi de cabası. Kötü bir şey gibi bahsettim ama bana kalırsa daha çok erken ve bu kadar ani değişim ise çok saçma. Direk elektrik yerine hybrid motorlar daha iyi geliştirilebilirdi.
@@serkanates4446👍elektriğin üretildiği kaynak,araç ve bayaryanın karbon- kimyasal atıkları mazota 10 basar..çok da temiz bir araç değil..
Batarya değişiminin bedava olduğunu zannediyorsunuz galiba
nokia da androide ters bakıyordu ama piyasadan silindi gitti.
ne yani çişle araba mı çalıştıracağız
Herkeşin hayatına herkiş karışamaz 😂😂😂
👍
🚖⚡🔌🚫 HİBRİT Şarz Makinasıyla , Menzil Sınırsız .
Depoyu işeyerek dolduracaz artık... Kadınlar yanlarında huni ile gezer..
Perfect jooob.👏👏👏👏
Bor kullanımı daha dikkat çekici olacaktır. Çin bor teknolojisini gerçekleştirdi.
Toyota’nın tam elektrikli modellere yaklaşımının tek nedeni “hybrit sistem ile tüm otomobil severleri oyalayabileceğini düşünmesi ve tam elektrikli otomobil üretiminde geç kalarak piyasayı diğer üreticilere kaptırmış olmasıdır !”Toyota’nın Dünya’nın geleceğinden çok “ kasasını” düşündüğü daha büyük bir ihtimal gibi görünüyor.Sonuçta Toyota şirketinin varlığını sürdürebilmesi için para kazanması gerekiyor.
Emeğine sağlık buna mukabil 2 dakikada anlatılacak şeyi uzatıp aynı şeyleri söylerek 9 dakakiya çıka4man kötü olmuş
Amonyak ucuz mu ?
Depoya işeyecekmiyiz?
Video güzel ama devamlı aynı şeyleri dinleye dinleye gına geldi, anlattığı 1 paragraflık konu 500 kere tekrar ediyor..
Benim çocuk diyorki amanyok yaklaşık 900 derecede yanmaya başlar. Küçük binek arabamda yaklaşık 900 derecelik ısı yayan amonyak yakıcı parça istemem diyip gülüyor ? 🤣
Dieselde yakıtı ateşlemek için 900 dereceye kadar havayı sıkıştırıp içine yakıtı püskürtüyor. Bahsedilen 900 derece motor aksamı tarafından kolayca emilir. Rölantide hararet yapan diesel motor olmaması da buna örnektir.
@@emrebozkurt7431 Benim çocuk diyorki zaten yıllardır gazla çalışan tüplü arabalar var ne yani (amonyakla) tarihi yenidenmi yazmaya çalışıyorlar ?
Yürebe Toyota😂 elektirikli arabakara sinir oluyorum zaten😂
*Elektrikli araçlar sıfır karbon projesinin manivelasıdır. Piller ne kadar masumsa elektrikli araçlar da o kadar masumdur.*
depoyu doldurmak için at eşek beslemek lazım .maliyeti daha fazla olur:))
Biz doldursak😊
Komik şuan piyasadaki tüm araçlar basit birsekilde amonyaklı motora çevrilebilir eninde sonunda mecbur kalacaksınız bunu kabullenmeye
Yakıt bitince depoya işeyip devam edebilirsiniz.
Şanzıman transmisyon mekanik parçalar gibi parçaların devri bitti. İçten yanmalı motorlar arabada jeneratör olarak kullanılacak uzun bir süre
Ne yani bu arabanın deposuna işesek dolunca calişacakmi
3 kelime ile 10 dk konuşma
😂
Yarın türkiyede amanyuma zam gelir 🤣😁😁
Sokaklarda depoya yapışmış işeyen erkekler!
Jon diiiir değil...con dere😂
Pilli araç bana gerçekçi gelmiyor
Yine boş işler 🚘 araba tüplü olur ✅
Amonyak bedava mı? Öyle ise suni gübre fiyatları neden yüksek.
Hoş ve boş bir açıklama olmuş 😊
sidiğe vergi koyarlar
Hava gazı bilgilendirme, gelecek elektriktir,, 1.300 km menzilli batarya üretilsin bu sacmalıklar biter.
depoya işe 100 km git
peki işesek
yavaş yanar usta
Toyota paso yeni birşey geliştiriyor yalandan ortada birşey yok. Elektrikli araçları üretmede çok geç kaldılar.
Mesela yani😂
Yaptığın haberin ...
Sen bunlarla uğraşırken neredeyse tüm firmalar elektrik işinde ilerliyor.Elinde patlarsa kalakalırsın toyata. Bir arkadaşda bahsetmiş gerçekten arabalarınız çirkin az destek alın😂
Elektirikli araçlar engellenmez , şimdiye kadar nerdeymşler. toyota hiç inandırıcı değil.
Biraz geç kamışlar bırazilya zaten bir çözüm. Bulmuştu etanol lpg var gelecek elektirikli arabada 10dk şarz 500km menzil oldumu toyataya geçmiş olsun
emin ol 10 seneye o dediğin olacak
İlk
Hiçbir dinazor otomobil firması boş yapmasın, artık zaman değişti düğmeli cep telefonuna tüplü monitöre, iğneli yazıcıya, daktiloya dönme ihtimali neyse elektrikliden eski nesil motora dönme ihtimalide odur. Devri yakalamayan piyasadan silinir.
Boş iş.. gelecek elektrik
İçten yanmalı motor devri bi te ceeeek..toyota ayak diresede..
içten yanmalı motor devri geri mi dönüyor bu başarısiz çünkü bir çok elektirikli özel tasarlanmis motorlar var kim uğraşacak şanziman piston sekman marş motoru sarj motoru tigrer kayışı orta mil saft gurup dişlisi elektirikli arabada bunlar yok ne yapacaz malefes o devir geride kaldı japon kardeşim
Toyota bu kafayla giderse.. ski tutacak demektir.. bi tarafta otonom sürüşlü, ısı pompalı, %98 verimli,800w slikon karbür 15 dk da şarj olan arabalar diğer tarafta hala yağ, su, klimalı, pistonlu, şanzımanlı, %60 verimli içten yanmalı ve onlarca aşınmaya elverişli parçalarıyla skik toyota.. Japonları akıllı sanırdım mala bağlamışlar.
Çevreyi kirletir saçma
sacmalık mumkun degil
Toyota boş işlerle uğraşıyor.
bilgi güzel ancak şanzıman var egzoz var içten yanmalı motor artık başarılı olamaz bence pil teknoşojiside durmuyoır aliminyum pillerim ömrü 12 yılı aşıyor artı 1000 km menzil olabiliyor