Ga juga bro. Saya sering memanfaatkan paddle shift untuk engine brake saat persneling di posisi D tanpa harus S. Untuk menyalip kendaraan pun cukup turunkan paddle shift saat ngebut di posisi D. Jika tanjakan curam, pakai S, jika masih kurang tenaga, turunkan lagi peddle shift supaya nambah torsi. Gitu. Bahaya jika berada di kecepatan tinggi lalu tiba2 dipindah ke S karena sopir hendak berniat untuk memakai paddle shift. Kacau. Rpm bisa bergerak ke red line bos. Tanjakan tol cipularang pun ga perlu switch ke S, pakai D saja utk memainkan paddle shift untuk menambah tenaga
Kalo di D kita pake paddle shift hanya penggunaan sebentar bisa, tapi kalo jangka agak lama ke S. Soalnya kalo di D kita pake paddle shift otomatis akan kembali ke D otomatis lg
Ya betul, bisa om. Di D bisa pake paddle shift Cuman ketika paddle shift nya ga D tekan lagi, akan kembali ke D Lain dengan kalo di S, maka persneling nya akan tetap di angka tersebut
@@drivenculinarychannelbang, pas ditraficlight posisi D injek rem baru pencet brake holdnya? atau dari awal nyalain mobil brake hold langsung dinyalakan biar tiap ada traficlight otomatis gitu
Jika kita bicara fungsi ka, 1. Di TL posisi D kan d rem, kemudian berhenti lalu tekan Brake Hold baru lepas rem. Kalo di perkotaan antara TL deket Brake hold terus aktifkan saja. Tapi kalo jauh dari TL non aktifkan Brake holdnya 2. Brake hold d nyalakan ketika pertama ketemu dgn kondisi TL atau traffic aja ka.
Setelah brake hold di aktifkan, pd saat lampu merah atau macet di tanjakan apakah msh bisa mundur bang ? Sy user baru hrv jd msh agak bingung, mohon penjelasannya, trims
Pertama sabuk pengaman selalu terpasang Break hold dapat berfungsi dgn cara ditekan dan d layar tampil, aktif ketika di injak rem dan ketika injek gas break hold akan otomatis terlepas ketika di injak gas dan akan tertahan lagi ketika rem di injak. Break hold akan terus aktif selama blm di tekan kembali dan di layar masih nyala break hold nya. Pada saat tanjakan mobil tidak akan mundur selama fitur ini aktif
@@drivenculinarychannel Brarti kalo di tanjakan tetap pake brake hold ya, bukan parking brake,( bingungnya disini😊) krn parking brake kan sama dg handrem tuas yg mengerem biar mobil gak mundur
Klo di tanjakan / turunan jangan langsung pkek p kk, kita rem dulu, lalu ubah ke N nah baru handremnya. Klo sekiranya agak lama, abis N lqlu handrem baru deh ganti ke p, biar maticnya gk cepet rusak kk, semoga membantu
Cewe kalo pake HRV : 1. Ground Clearence tinggi, jd PD buat libas jalanan bagus ataupun bergelombang... Ga kan takut mentok. Atau pada saat parkir yg ada penahan bannya, suka gasruk 2. Feminim-nya dapet sekaligus memperlihatkan sisi tangguh 3. City hatch back model awal ini menurut saya blm familier di indonesia, jadi perlu 2-3 generasi agar bisa diterima masy umum. Secara fitur ga jauh beda dan performa sama aja ka. Saran saja ka
Masih bertahan di harga segitu gan untuk hrv 2016 type E kalo kita beli. Kalo kita beli langsung dr penjual range harga 200 -210 Kalo dr pedagang 210 -220 Gimana kondisi mobil
Semoga Allah memberikan mobil HR-V RS kepada semua org yg sudah komen.. aamiiiin🤲
Bgus buat tambah wawasan.. manfaat banget mase,
Terimakasih kak, sangat membantu❤🙏🏻
Sama2 om, alhamdulillah
Top, full ilmu kyk gni bsa di tmbhin subscrb
siap, makasih om
Di D juga bisa pakek paddle shiftnya om, ga harus di S. Tp ga enaknya ttp shift up sendiri jd ga bisa sesuai keinginan kita utk pindah giginya...
Betul om, kalo di D nanti otomatis akan kembali ke D lagi kalo lama ga di tekan padle shiftnya.
Pengalaman juga ya si om nya ni ya
Mas mo tanya. Untuk cara mematikan radio gmn ya. Punya sy ydh nyambung blutut tapi yutub ga bisa nyambung. Boleh tuker wa minta tutor
Ga juga bro. Saya sering memanfaatkan paddle shift untuk engine brake saat persneling di posisi D tanpa harus S. Untuk menyalip kendaraan pun cukup turunkan paddle shift saat ngebut di posisi D. Jika tanjakan curam, pakai S, jika masih kurang tenaga, turunkan lagi peddle shift supaya nambah torsi. Gitu. Bahaya jika berada di kecepatan tinggi lalu tiba2 dipindah ke S karena sopir hendak berniat untuk memakai paddle shift. Kacau. Rpm bisa bergerak ke red line bos. Tanjakan tol cipularang pun ga perlu switch ke S, pakai D saja utk memainkan paddle shift untuk menambah tenaga
Kalo di D kita pake paddle shift hanya penggunaan sebentar bisa, tapi kalo jangka agak lama ke S.
Soalnya kalo di D kita pake paddle shift otomatis akan kembali ke D otomatis lg
@@drivenculinarychannel kenyataanya memang seperti itu di jalanan, lebih nyaman. Pengalaman make S malah high rpm susah dikontrol.
Ya betul, bisa om.
Di D bisa pake paddle shift
Cuman ketika paddle shift nya ga D tekan lagi, akan kembali ke D
Lain dengan kalo di S, maka persneling nya akan tetap di angka tersebut
Bisa d lihat om di video saya
Trimakasih tutorialnya
Sama2 om
Klw utk buka bensin dmna gan
Mantap
Mantap 👍🏻 Bang
Trs kalau di lampu merah apakah tuas diposisi D nggk perlu di pindahkan ke posisi N kalau dlm posisi brake Brake Hold om?
Ga usah om.
Saat lampu merah, persneling di D tekan Brake Hold
Gitu aja
Pas mau jalan cukup injek gas sudah auto realis brake hold nya
@@drivenculinarychannelbang, pas ditraficlight posisi D injek rem baru pencet brake holdnya? atau dari awal nyalain mobil brake hold langsung dinyalakan biar tiap ada traficlight otomatis gitu
Jika kita bicara fungsi ka,
1. Di TL posisi D kan d rem, kemudian berhenti lalu tekan Brake Hold baru lepas rem. Kalo di perkotaan antara TL deket Brake hold terus aktifkan saja. Tapi kalo jauh dari TL non aktifkan Brake holdnya
2. Brake hold d nyalakan ketika pertama ketemu dgn kondisi TL atau traffic aja ka.
Gimana ya..mahu buat auto lock door
Super sekali 😭😭😭👍👍👍👍
Makasih banyak mas informasi nya.
Sangat bermanfaat
Head unit nya bisa utk RUclips?
ngga om, head unit bawaannya hamya bluetooth aja
Setelah brake hold di aktifkan, pd saat lampu merah atau macet di tanjakan apakah msh bisa mundur bang ?
Sy user baru hrv jd msh agak bingung, mohon penjelasannya, trims
Pertama sabuk pengaman selalu terpasang
Break hold dapat berfungsi dgn cara ditekan dan d layar tampil, aktif ketika di injak rem dan ketika injek gas break hold akan otomatis terlepas ketika di injak gas dan akan tertahan lagi ketika rem di injak.
Break hold akan terus aktif selama blm di tekan kembali dan di layar masih nyala break hold nya.
Pada saat tanjakan mobil tidak akan mundur selama fitur ini aktif
@@drivenculinarychannel
Brarti kalo di tanjakan tetap pake brake hold ya, bukan parking brake,( bingungnya disini😊) krn parking brake kan sama dg handrem tuas yg mengerem biar mobil gak mundur
Klo di tanjakan / turunan jangan langsung pkek p kk, kita rem dulu, lalu ubah ke N nah baru handremnya. Klo sekiranya agak lama, abis N lqlu handrem baru deh ganti ke p, biar maticnya gk cepet rusak kk, semoga membantu
Mantap bang 👍👍👍
Bang tanya kalo gas d injak sedikit kaya nyendal sedikit kalo pas injaknya aman gk ada nyendal gitu,kira” aman gk bang makasih🙏🏻
Tetakhir ganti kuras ganti oli matic kapan om?
Bbm pertalite apa pertamax?
kak kl honda HRV kl di lock apakah spion nya ikut melipat? atau hrs dilipat manual pake pencetan seperti di brio rs lama?
Harus d teken manual
Ada modul d jual terpisah d onlen supaya auto retrack
@@drivenculinarychannel harga modulnya berapa?
100 s.d 250 rban
Port usb mya sebelah mana gan
Ada di kolong dashboard nya min
Cara menghilang kan embun du spion hrv gie mana.
embun kerak atau embun karena hujan ?
Pakai stiker anti embun 5 rebuan problem solved
Mas, HRV itu ada sensor depan belakang alarm kalo mau mentok tembok gak sih, pusing carinya yg mana
sensor apa ya mas? sensor parkir kah
@@drivenculinarychannel iya itu, terutama sensor depan, kayanya gak ada ya, kemarin waktu parkir, depan nabrak tembok
Betul om, sensor parkir hanya ada 2 titik di belakang + kamera.
Depan ga ada sonar sensor betul om
Type s matic klo upgrade stir type E tuk cruise controlnya bisa di aktifin ga ya!?, 🙏
Klo bukan BeRes pada ga bisa, kurang tau kalo di BeResnya.
Mode eco hrv cvt dimana ka ?
HRV tidak ada mode eco kaka, Normal saja.
Hanya indikator cincin di speedometer akan berwarna hijau kalo kita berkendara secara Eco
Bikin penjelasan Khusus dong sobat, untuk yg tuas persneling S
Siap gan, nanti d buatkan ya
Bang buat anak muda cewe mending beli citi hatchback rs cvt atau hrv tipe E cvt ? Galau banget 🥺
Cewe kalo pake HRV :
1. Ground Clearence tinggi, jd PD buat libas jalanan bagus ataupun bergelombang... Ga kan takut mentok.
Atau pada saat parkir yg ada penahan bannya, suka gasruk
2. Feminim-nya dapet sekaligus memperlihatkan sisi tangguh
3. City hatch back model awal ini menurut saya blm familier di indonesia, jadi perlu 2-3 generasi agar bisa diterima masy umum.
Secara fitur ga jauh beda dan performa sama aja ka.
Saran saja ka
@@drivenculinarychannel wah makasih banyak bg atas sarannya
Harga kisaran berapa om
2016 rentang harga antara 180 s.d 200 jt an kalo kita beli.
Tergantung kondisi gan
Bang klo kena cahaya matahari kok head unit nyaa jadi silauu yaa, ada ga cara mengatasinyaa?makasih bang
Di onlen gan, sunprotector head unit ada gan
Mosok 210 juta dapat th 2016 murah itu bos
Saya beli hampir 2 th yg lalu, seni beli mokas ya gitu gan.
Jangan terburu buru, biar jodohnya dapet yg bagus
kira2 sekarang rata2 harganya berapa mas hrv 2016?
Masih bertahan di harga segitu gan untuk hrv 2016 type E kalo kita beli.
Kalo kita beli langsung dr penjual range harga 200 -210
Kalo dr pedagang 210 -220
Gimana kondisi mobil
Kalo mau ngunci pintu mobil Hrv agar bunyi BIP BIP bagaimana caranya ya
Silahkan kunci mobilnya sambil mengucap bip....bip ..bip.
Sm mobil sy jg gtu biasaya klu ngunci pakai smart key bunyi 2x ini gk bunyi lagi mohon petunjuk dan arahanya jgn di buly ya
Injak rem pakai kaki kiri bahaya lho gan
Dilarang om kuh... betul.
Tidak rekomendasi
Hhhhhhhh