Straßenbahn Dresden - Mitfahrt 4 in der Tatra T4D-MT, auf der Linie E3 [HD]

Mitfahrt in der Tatra T4D-MT von Bahnhof Neustadt bis Btf. Trachenberge auf der Linie E3.
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Ride in the Tatra T4D-MT from Bahnhof Neustadt to Btf. Trachenberge on the line E3.

[@777whitestone]

Das waren noch Zeiten

[@MrPavlos98]

Childhood memories. My city used to have many T4D trams from Dresden and Magdeburg.

[@Laufwunder2010]

Hey Alex, interessante und schöne Mitfahrt aus Dresden! Die Türen sind echt nice :D Daumen hoch!
Gruß Jasper :)

[@TheBahnfreak98]

Servus Jasper,
vielen dank für dein Feedback! Die Falttüren der T4D-MT sowie deren Türmotor gefällt mir auch sehr! :)
Grüße aus München, Alex :)

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Schöne Mitfahrt! :)

[@TheBahnfreak98]

Danke! :)

[@sgbuses]

Reminds me of the Melbourne Z Trams, other than the seat design (this one looks unique). I am guess this is about just as old.

[@Microcassettenmuseum]

Die war schon süß, die gute alte "Glocke" !

[@TheBahnfreak98]

Falls du das Warnsignal beim Schließen der Türen meinst, mir gefällt dieses auch sehr! :)

[@Microcassettenmuseum]

Nicht nur das, auch das Surren der Türen, beim öffnen, und schließen, und das aufheulen der Elektromotoren, wenn sie losfuhr. Und was immer ganz lustig war, das Knacken der Magnetbremsen, wenn sie mal etwas schneller zum Stehen, oder herunterfahren der Geschwindigkeit kommen musste, erzeugte. Das "Knoxen" hat man manchmal bis sonst wohin gehört. Die war irgendwie auch süß, die alte Bimmel ! Und in der DDR, als die Sitze noch nicht geplstert waren, so wie in Deinem Video, musste man etwas engere Hosen tragen, denn wenn die über die Weichen fuhr, hat die Bahn derartig gescheppert, und die Hartschalensitze haben so vibriert, dass die Dir als Kerl die Bällchen massiert hat, bis dann auf einer längeren Fahrt mit ihr, Dir vorne alles gejukt hat. Das war ohne Scheiß echt noch so. Ich muss es ja wissen, weil ich mit ihr noch in die Schule, und dann später in die Lehre gefahren bin. Und die Gleise waren in der DDR auch nicht gerade die Besten, das kommt noch hinzu. Und da waren die schließlich noch unsaniert, im originalen Zustand, so wie sie der Tschechische Hersteller ausgeliefert hatte. Also ohne Sitzpolster, und ohne Haltestellenansage. Aber was ich auch niedlich fand, ware das Schließgeräusch der Türen beim Ikarus Bus. Den fand ich auch knuffig, mit seinen süßen Kulleraugen. Seine Sitze waren zwar auch nicht gerade Fernreisetauglich, aber wenigsten juckten einem nachher nicht die Bällchen, das war dann doch etwas Komfortabler. Aber ich kenne auch noch die guten alten Gothawagen, mit dem bin ich auch noch in die Lehre gefahren, auf der Linie eins in Dresden. Das war die echte Holzklasse, obwohl es mit der "Sitzmassage" in dem Gothas nich ganz so extrem war. Gut, das waren ja noch richtige Holzbänke da drin, während die im Tatra mehr, oder weniger Ergonomisch geformt waren. Das war wohl die nach oben gehende Wölbung in der Sitzfläche, der Tatrabahn, was das unfreiwillige Massieren der Bällchen verursachte. Die Bänke im Gothawagen waren ja "gerade Bretter". Wer einsteigen wollte, musste die Schiebetüren noch mit der Hand aufschieben. Nur schließen taten die via Elektromotor. Das fetzte bei den Dingern, wenn die zufuhren, dachte man der ganze Wagen fällt auseinander, und es krachte am Schluss so schön, wenn die Türverriegelung einrastete. Klar das ganze Holzinterieur hat die ganzen Laufgeräusche der gesamten Technik des Fahrzeuges noch wie ein Klangkörper verstärkt. Denn in den Wagen war nun gar nichts gedämmt. Die Straßennbahn war schon lustig, gerade die Gothawagen. Aber auch die Tatra war schon witzig. Das war halt meine Zeit, in der das Alltägliche Nahverkehrsmittel waren. ;-)

[@TheBahnfreak98]

Dass die T4D-MT in Dresden im Originalzustand viel krasser und besser war, weiß ich sowieso. Aber ich bin selbstverständlich sehr zufrieden, dass es die heutzutage noch gibt und diese überhaupt noch teilweise im Linienverkehr fährt, auch wenn das komplette Design und die Einrichtungen modernisiert wurden (ausgenommen natürlich den/der historischen). Gothawagen kenne ich natürlich auch, bin auch schon selbst damit in Woltersdorf mitgefahren und die Eigenschaften, die du dazu genannt hast sind mir alle sehr gut in Erinnerung geblieben. Leider sind ja auch die hauptsächlich nicht mehr im kompletten Originalzustand. Den Ikarus kenne ich selbstverständlich auch. Bin mit denen damals mal in Breslau und Budapest mitgefahren, richtig geile Teile! :)

[@Microcassettenmuseum]

Aha, dann weißt Du ja, was ich meinte ! :-D Nur leider wissen das manche junge Fahrgäste nicht zu schätzen, und beschmieren die sanierte Inneneinrichtung der Bahnen, und Busse. Das ist traurig, dass es keinen Respekt mehr vor fremden Eigentum gibt. :-( Den Ikarus 180 Gelenkbus, und den Ikarus 260 Überlandbus, habe ich auch als Modell in der Vitrine stehen. Das sind so alte Kindheitserinnerungen an meine Schulzeit. :-)

[@hendrikhummel2241]

Ich War auch in neustadt

[@TheBahnfreak98]

OK! ;)

[@hendrikhummel2241]

beim fest