Dzisiaj na youtube jest ogrom filmów opisanych jako FULL DETAIL. Włączasz taki film, a tam gość szoruje pędzlem po brudnych felgach, następnie przechodzi z tym samym pędzlem na listwy chromowane, a na koniec spłukuje wszystko lancą, wjeżdża z szybką polerką i cieszy się, że jest detailerem. Tymczasem według mnie detailing to nie mycie auta na dwa wiadra, to nie polerowanie ani pędzelkowanie, choć czasami efektownie to wygląda. Dla mnie detailing jest synonimem słowa "czas", bo to głównie czas, cierpliwość i odrobina sprzętu oraz umiejętności składają się na FULL DETAIL. Nie polerka, lecz chęć szczera zrobi z Ciebie detailera :)
Nowik, jak ja cię lubię słuchać, jak zawsze mądrze i na temat. Co do pytań fajnie by było gdybyś częściej do testów dorzucał typowo marketowych/ tańszych produktów jak np. K2 roton, żeby ludzie mieli porównanie za co dopłacają.
Witam. Ja odnośnie tych wycen i czasu poświęconego na pracę. Przyznam że to od Twojego kanału zacząłem z detailingiem. Jestem z zawodu lakiernikiem i zawsze brakowało mi tej jakości, blasku, połysku i wszystkiego tego co miał detailing. Więc zacząłem chłonąć wiedzę z YT oraz grup na fb. Kiedy już uznałem że wiem sporo miałem za sobą kilka powłok auta moje i znajomych już były wypucowane to przyszło zderzenie że ścianą. PRZECIEŻ TO ZAJMUJE TYLE CZASU ŻE NIKT ZA TO NIE CHCE PŁACIĆ. Niestety ale mało kto na YT mówi że trzeba zagęścić ruchy i olać niektóre detale. Np, znalazłem kanał gdzie gościu robił "detailing" i aż mnie bolało bo tutaj ominął tam nie zrobił dokładnie a tam zrobił inaczej niż powinien. Ogulnie szybko i byle jak. Teraz jednak dzieki takiemu kanałów wiem że tak często trzeba jeśli chce się cokolwiek na tym zarobić i nie można robić idealnych prac dla każdego klienta a dostosować się do klienta i jego budżetu. Nauczyłem się na waszym kanale jak zrobić auto idealnie jednak nie dowiedziałem się że prawdopodobnie nigdy nie znajdę takiego klienta który o coś takiego poprosi i będzie w stanie za to zapłacić 🤷♂️ Brakuje u was na kanale filmiku bez cięcia ile w realnym czasie zajmuje mycie dekontaminacja czy polerowanie. Wy jako spora firma z dobrą reputacją pewnie przy niektórych klientach możecie sobie pozwolić na perfekcję jednak Ci którzy się od was uczą mogą spotkac się z brutalną rzeczywistością tak jak ja. Dlatego fajnie było by czasem rozwiać ten idealny obraz detailingu i powiedzieć jasno że taki perfekcyjny Detailing jak na filmach instruktażowych zdaża się żadko a napewno nie na początku kariery.
Cześć, ciekawe spostrzeżenie, ale pozwolę sobie sie z Tobą nie zgodzić. Osobiście detailingiem zajmuje sie od przeszło 5 lat, od prawie dwóch lat na własnej działalności. I od samego początku przywiązuje uwage do detali, nic nie pomijam, stawiam na jakość od samego początku. Dlaczego? Po pierwsze dlatego, że jakość zawsze sie sama obroni i ludzie prędzej czy później to docenią, po drugie ze nigdy nie wiesz pod jakim kątem akurat klient będzie swoje auto oglądał, szczególnie jesli chodzi o rysy czy zakamarki wnętrza, czasami słońce padnie pod takim kątem, że zauważy, ze jest cos czego byc nie powinno, we wnętrzu może w jakiejś sytuacji nie być kierującym i usiąść z tylu, przez co również moze cos zauważyć. Później przyjeżdżanie i pretensje oraz nie polecanie dalej. Ciężko stwierdzić przy oględzinach auta jakim ktoś jest człowiekiem, niewiadomo na co pozniej zwróci uwagę. Oczywiście, zajmuje to bardzo duzo czasu, ale właśnie dlatego to tyle kosztuje. Dużo jest firm detailingowych, które stawiają na ilość, pozniej trzeba po nich poprawiać, a klient płaci dwa razy, czy tak powinno być? Oczywiście, ze nie. Detailing, jaka sama nazwa sugeruje to właśnie skupienie sie na detalach, dlatego to zajmuje tyle czasu i dlatego jest to usługa Premium. Ktos ma mały budżet? To trzeba takiej osobie zaproponować inną usługę lub uświadomić, ze w tej cenie nie będzie takiego efektu jak na innych autach lub musi z czegos zrezygnować. Zrobiła sie teraz właśnie taka "mania" niskich wycen, ile to osób dokola robi korekte Jednoetapowa za 500-700 zl? Od groma, ale wlasnie takie osoby sie nie przykładają, robia ludzi w balona, bo z detailingiem ma to mało wspólnego, psuja w ten sposób rynek. Niestety od pewnego czasu jest bardzo duży wysyp "studiów detailingowych", liczących ba szybki i łatwy pieniądz, ale to tak nie działa, trzeba cenić swoją pracę i swój czas, stawiać na jakość, która w przyszłości zaowocuje i sie zwróci. Rozumiem, ze czasy sa ciężkie i trzeba zarabiać i miec przemiał tych samochodów, ale na własnym przykładzie przeżyłem czym jest stawianie na ilość, zamiast na jakość, tyle ile nerwów i stresu oraz czasu wolnego, poświęcalem na to, by sie wyrobić i zeby jakos to wygladalo, to nikt mi nie odda, klienci byli zadowoleni, ale 2 czy 3 po czasie zauważyło cos lub cos nie działało jak powinno i przyjeżdżali na poprawki, wiec z tego pośpiechu i checi zarobienia więcej, zrobilo mi sie dwa razy więcej roboty (i to za darmo) i duzo mniej czasu dla innych klientów. Moim zdaniem w wielu firmach, brakuje uświadamiania klienta, czy to przy rozmowie czy na social mediach, czym to jest, dlaczego to tyle trwa, dlaczego to tyle kosztuje. Dlatego ludzie kręcą nosem, bo nie wiedzą. Robiąc szybciej i pomijając pewne elementy czy zabiegi, koniec końców przyniesie to odwrotny efekt od zamierzonego. Nie na tym polega detailing.
@@michajanda4786 tak tu się zgadzam jednak chodziło mi bardziej że na yt wszyscy pokazali jak to robić dobrze a nikt nie pokazuje jakie są uczciwe opcje dla tych uboższych. W tym sensie że to są takie tutorial dla hobbistów lub kogoś kto ma supercary w studio codziennie ale nikt pokazuje tych opcji bardziej podstawowych,gdzie się bardziej skupić a gdzie odpuścić i uświadomić klienta że to będzie więcej kosztować i nie łapie się w podanych widełkavh cenowych. Albo inaczej. Proces dekontaminacji. Wzorując się na filmach taki proces zrobiony poprawnie będzie trwać 3-4h a w rzeczywistości w kontakcie prywatnym ludzie mówią że to godzina max więc o to mi chodzi aby pokazać każdy etap bez cięć jak to zrobić szybko i dobrze aby nie dokładać do biznesu.
@@hezeone801 Ja bym tutaj bardziej skłaniał sie ku stwierdzeniu, że detailing nie jest usługą dla każdego. Na przykładzie restauracji- uboższy klient nie wybierze ekskluzywnej restauracji, bo go na nią nie stać i nie ma tam oferty przygotowanej dla jego budżetu, więc pójdzie do restauracji tańszej. I tak samo jest w detailingu, jeśli stawiasz na jakość swoich usług i sie cenisz, to twoja usługa, jest usługą Premium. Nie dla każdego. Wiec klient pójdzie do kogoś kto stawia na ilość i nie przywiązuje uwagi do szczegółów i korzysta z tańszych produktów. Sam zauważyłeś, że ciężko tutaj jakkolwiek schodzić z ceny, jeśli chce sie to zrobić dobrze. Moim zdaniem nie ma tu drogi na skróty. Albo jakość i wyższa cena, albo ilość i tańsza cena. Choć ten temat moznaby również rozwinąć na to, kto jakie ma opłaty, czy robi to w przydomowym garażu, na swojej posesji, czy wynajmuje hale i płaci kilkanaście tysięcy miesięcznie. Ale to temat rzeka. Jedną z opcji dla uboższych lub dla tych co nie chcą przepłacać to np, one step + wosk, tanio i w miare szybko. Lub mycie + wnętrze. Zjeżdżając z ceny, bo kogos nie stać, to tak jak napisałes, po prostu sie dopłaca do biznesu, a nie o to chodzi w prowadzeniu działalności. I tak jak napisałeś i tak jak Nowik mówił, "pełne" mycie potrafi trwać 3-4 godziny, a nawet dłużej, raczej sie tego przeskoczyć nie da. Dlatego tez to kosztuje więcej. Sa i tacy co biorą 100 za mycie lub robia korekte + 3 letnia powłokę za 1800 w jeden dzień. I moim zdaniem tam jakości nie uświadczysz, wiec to od Ciebie zależy na co stawiasz i jakie masz cele oraz co Ciebie usatysfakcjonuje. Ciężko tutaj o usystematyzowanie rynku.
Panie Nowik, No w końcu! Podniesiono głos w sprawie wyceny usług. Jestem jak najbardziej za tym, by powstał odcinek od wykonywaniu wycen. Trzeba uświadamiać klientów na czym opiera się wycena usługa. W moim przypadku klienci, często robią wielkie oczy, mówiąc, że cena usługi przewyższa wartość samochodu;). Bardzo chętnie obejrzałbym taki odcinek, gdzie od podstaw będzie pokazany proces wyceny, tak aby móc potem klientowi przedstawić jako film poglądowy dla klientów. Gorąco pozdrawiam:)
Oglądam ten kanał od samego początku i z całą pewnością mogę powiedzieć że wszystkie materiały które nam serwowali liście z prac przy autach nigdy nie były. Efekty końcowe które nam tutaj pokazywaliśmy jakie były tylko i wyłącznie efektem ciężkiej długiej pracy i włożonego serca i było to widać. MXNOWICKI numer 1 w Polsce 🔥👍
PYTANIE 1 Witaj Pawle, czy uważasz, że zakładanie studia Detailingu i ogólnie wkraczanie w tą branżę jest w dzisiejszych czasach dobrym posunięciem patrząc na ten rynkowy „wyścig szczurów”, który jest reprezentowany przez większość mniejszych nie do końca profesjonalnych Detailerów. PYTANIE 2 Jeśli tak to czy jest jakaś zasada, którą byś kierował się w tej branży aby wyróżnić się na tle konkurencji ? Wiadomo sumienna praca, staranność i cierpliwość ale może masz jakieś porady albo przemyślenia na ten temat, z którymi chciałbyś się podzielić. Jestem ciekawy twojego zdania na ten temat. Pozdrawiam 😊
Dokładnie jak kolega napisał,szkoda nerwów Paweł 😉kiedy klient nie ma o tym pojęcia i nie chce to niech płucze na bezdotyku i już, ale naprawdę niektórym przydało by się zrobić listę produktów, których używa się podczas mycia,prania,zabezpieczania itp.ike wszystko kosztuje,zajmuje czasu i wymaga naprawdę sporej wiedzy to będą wiedzieć skąd bierze się cena 😅 Pozdrawiam 😉👍
Dokładnie nawet zajmując sie amatorsko przy swoim gruzie to sorry winetu tez kufa nie jest tanio . Materiał kosztuje ci ludzie co pracują tez maja swoje rodziny i tez musza cos im do dziobów wsadzić .
Taka mentalność Polaków najlepiej za darmo robic . Ja nie mam swojej działalności ale czasami wpadnie fucha po pracy położenie tapety czy pomalowanie mieszkania mówisz co ile i czemu tak drogo i wtedy sie zaczyna No to K... podwiń se rękawy i sobie sam zrób i dupy nie zawracaj . PAWEŁ NIE DAJ SIE JAK IM ZA DROGO TO POKAŻ IM NA BRAMĘ OD PRACOWNI I NIECH ..... PALĄ GUMĘ !!!!
Tak niestety jest z usługami w tym kraju. Pracuję w całkowicie innej branży, a ogarnianiem samochodów zajmuję się po godzinach. Bardziej traktuję to jako odskocznię umysłową od pracy zawodowej. No ale do brzegu... mogę wybierać w klientach podając swoją cenę, jak ktoś zaczyna kręcić nosem, bo za drogo, to widocznie nie jest to klient dla mnie, bo pracy i tak nie doceni, bo nie wie ile jest warta.
super odcineczek, szkoda czasu i nerwów na takich ogurów płaczą ze drogo a później chwalą się jaką to mają 20 letnią furę odpicowaną bo u Nowickiego była normalni ludzie szanują te robotę i detailerów, ja będę Cię szanował za całokształt a szanować trzeba też siebie i swoją pracę. Pozdrawiam i do przodu
Pytanie: Widząc to jak UE chce się pozbyć aut, wprowadzając duże podatki w przyszłych latach, likwidując spalinówki w 2035 i wprowadzając auta elektryczne, na które nie wszystkich stać - jak patrzysz na detailing w przyszłości? Nie ma się czym martwić, że zabraknie pracy i trzeba będzie zmienić zawód? Takie trochę nietypowe pytanie ;) Pozdrawiam
Odcinek o motocyklach by się przydał. Końcówka odcinka w punkt, rynek się nauczył, że płaci za efekt końcowy a nie za robotę, którą nas to kosztowało. Problem jest wbrew pozorom ogromny i dotyczy nie tylko naszej branży. Detailing powinien być drogi, a jak jest tani, to nie wymagajmy cudów ;)
W końcu ktoś mądrze powiedział otwarcie na temat tego, że to nie jest czysta robota jak się wydaje i wiecznie biała podłoga. Wieczna konkurencja powoduje, że czasami uważam, że ten zawód spada na psy bo ludzie robią poważne projekty za śmieszne pieniądze, a klient i tak potem marudzi na sam koniec. Dzięki Nowik za to co powiedziałeś. Pozdro.
Paweł już pisałem na instagramie o porównaniu do pracy na budowie! Nareszcie ktoś medialny to powiedział! Mega szacun za to, tych kowalskich to nazywać bez ogródek matołami…
Ja staram się co pół roku odświeżyć auto. Nie jedno auto. Nie zawsze się udaje. Jest to duzo roboty i potrzeba dużo czasu. Zdjęcie kół, dekontaminacja, mycie nadkoli, szczelin, glinka, one step, czyszczenie szyb. Jak uda mi się to wszystko zrobić w sobotę to jest bajkowo. Na niedzielę rano odtłuszczanie, wosk, nw, czyszczenie plastików wewnątrz, szyb, dressing. Nie mówiąc już o detalach typu uszczelki, dressing plastików zew... W międzyczasie odszczurzanie czterech kól. Zrobienie tak auta w dwa dni w jedna osobę to kupa pracy i nieraz coś idzie po łebkach. Szczególnie ogarnięcie kół. A jakby chciał jeszcze umyć pod maską trochę, to najlepiej zacząć pracę w piątek. Także wiem coś o tym 😂 A jeśli w grę wchodzi pranie to już plany na inny weekend 🤣
Szacun. Otwierasz ludziom oczy na realny świat detailingu. Żebym tylko miał głowę do tego żeby spamiętać wszystkie te nazwy i rodzaje środków, byłoby mi łatwiej 😉. Zaczynam przygodę więc posiłkuję się materiałem który zamieszczasz na YT , może z czasem będę potrafił tak płynnie władać językiem detailera 😉.
Czy znaczący ma wpływ to gdzie robicie i jak wyglada wasze miejsce pracy dla klienta? Czy zwraca klient po prostu bardzo na to uwagę? Mam garaż trochę podniszczony a od jakiegoś czasu interesuje się tą kosmetyką i chciał bym z tego żyć. Co sądzicie o tym?
Słuszny wkurw Pawle! :D Uśmiałem się bo bardzo chciałbym czysty wychodzić po pracy w garażu:) Co do polerowania np. wklęsłości to AMMO NYC też kiedyś pokazywał. Fajnie że słuszna jest to droga. Pozdrawiam i dużo wytrwałości życzę!
No i zajebiscie, bałem się że robię lipę, że jednak źle, że można lepiej, ale też do tego doszedłem tzw "scrabingu " No, ale i tak czekam za seria filmów. Pozdrowionka dla całej ekipy !!! Edit. Jak nie robię środka a zewnątrz to również chodzę uje*any. Nazwijmy rzeczy po imieniu 😄 mam dresy z adidasa jak ocieplalem garaż to kaplo pianki, no ale nie będę nowych kupować do takiej roboty :D Baaaa do mycia nawet zakładam gumowce 🤣 chłop oszalał 🤣 Edit 2. Bo zapomniałem. Dziękuję za odpowiedź na moje pytanie😀
uważam że jak sami nie szanujemy siebie i nie cenimy swojej pracy to inni tego za nas nie zrobią Nie każdy musi korzystać z mojej usługi a ja tak mam to robić by mieć na chlebek i cos do chlebka
Oglądałem sporo filmów z waszej roboty i byłem chwilkę w waszym serwisie.... 😊 Pewnego momentu powiedziałem sobie że skoro oni dają radę to i ja dam....🧐🤫 Kupiłem kilka rzeczy aby wyczyścić auto C4 Grand Picasso....😁 I powiem szczerze szacun choć mojej małżonce wydawało się że auto jest jak nowe skończyłem na 30%prac że 100% bo opadłem z sił a czas jaki poświęciłem na auto to tylko 12h przydało by mu się jeszcze jakieś 8x tyle... I może by coś z tego było....😮💨 Szacun dla was i dla waszej pracy bo to nie jest łatwy kawałek chleba a niestety jeść coś trzeba może i zaoszczędziłem na czyjejś robocie...🤫 Ale drugi raz się nie będę porywał na słońce z motyką.... 😜 Pozdrawiam i wytrwałości w dalszej pracy i projektach😉👍👋👋👋
W końcu ktoś powiedział prawdę jak wygląda praca przy autach starych i brudnych i o wycenie pracy. Najgłupszy trend teraz to walka cenowa bo wszyscy młodzi myślą że tylko nowe mercedesy będą robić i zbierać fame i chwałę. A prawda jest taka że jak klient umówi się już na wizytę to przez miesiąc nie dba nic a nic o auto i sądzi że za 1 - 2 tysiące jego 10 - 15 letni mercedes będzie wyglądał jak z fabryki. A to praca w błocie, kurzu i brudzie i dziesiątki godzin poświęconych. Brawo Nowik.
Odcinek sztosik 👏👏👏👏💪 racja trzeba pokazać wszystko od podstaw co trzba wykonac, rób swoje I wyjebanko na hejterow 💪💪 każdy wycenia swoją robotę na tyle ile musi i powinien 💪😁 wykonana praca sama się obroni 👏👏 o te odcinki miałem napisać kiedy będą aktualizacje starych 😉 bo wszystko się zmienia 🙂 pozdrawiam 🙂💪
Aj z tymi wycenami to jest temat rzeka, ale fakt praca nad autami starszymi bywa bardzo trudna ze względu na wyceny za roboczogodzine. Temat brudu tez ciężki, nie każdy świadomy ile to tak naprawdę ciężkiej pracy trzeba poświecić na te wozy i nawet próbując ubrać pracowników bywa ciężko z opanowaniem super wyglądu 😀 chociaż klienci różni i tez by chcieli być obsługiwani jak aso (tyle ze lepiej jakościowo 😂)
Dobrze, że mnie nie wziąłeś do odpowiedzi na ostatnie pytanie bo raczej ja bym tak nie przebierał w słowach. 🤣 p.s. Detailing to ciężka i brudna praca przy autach użytkowych, używanych gdzie polega to na odnowieniu, przywróceniu do stanu jak najlepszego, jak najświeższego. Przy nowym aucie również jest dużo pracy ale nazwałbym to przygotowaniem do zabezpieczenia auta aby był jak najdłużej nowy. BASTA 😉 a no i w PL mamy detailing bo zajmujemy się DETalami no chyba ze ktoś robi DItale. 🤣🤣😋
Witam Serdecznie Panie Pawle niema się co denerwować niebrudzą się Ci którzy nic nie robią!A co do cen jak się komuś nie podoba to niech sobie lakier powoskują olejem z pierwszego tłoczenia.Pozdrowienia
Co do brudu, to wiadomo raczej że to praca z brudem i sami też się ubrudzimy. Kurde od mycia kół na bezdotyku szczotka mam całe ręce plus rękawy brudne bo szczotka chlapie. Co do Detailingu ilości pracy i ceny, powinny być na to regulacje, ew opinie którymi można by się sugerować. Mamy mycie auta za 30zl na myjni pół automatycznej, i mamy 30zl za mycie ręczne które jest niebo lepsze plus nie porysuje. Podobnie z wnetrzem, jak ktoś tylko odkurzy i umyje środek w 20minut to to nie jest Detailingu dzie robi się wszystkie małe szczegóły. Zapewne jest wielu klientów którzy szukają czegoś na szybko z grubsza. I takich którzy chcą mieć full serwis, i wiedzieć że jak zajrzą pod/za jakiś element to on będzie wyczyszczony mimo że go nie widać. To jak z cenami aut, ludzie narzekają że mercedesy czy Porshe są za pół banki i nikt tego nie kupi,bo przecież ich Punto jeździ tak samo dobrze. Rynek weryfikuje, byle w cenie Porshe było to Porshe a nie Punto i żeby obie strony były szczere w tym.
Swissvax ma nowa serię wosków. Drogie, ale jakby ktoś smalcował, to by się popatrzyło 🥰. RR to dla mnie odwrotność sonax, sonax 80% to skład 20% moc, RR 80% moc, 10% skład trochę ☠️ Co do tych komentarzy o cenę i wygląd studia. Szkoda czasu i energii na miszczow myjlingu. Lokal, dobra chemia i czas. To kosztuje. Kiedyś znajomy prosił mnie o listę podstawowej chemii do dekontaminacji i zabezpieczenia plus szczotka, fibry itd. Wniosek ej to lepiej przyprowadzę 😮. Detaling od myjlingu różni wiele, oprócz chemii najważniejszy jest czas. Ktoś obskoczy byle jak kilka, a u Was stoi jeden 5 dni. Tylko czy klient zauważy różnicę. Co do brudu, nawet chirurg wychodzi poplamiony , ważny jest pacjent. Kiedyś też na oglądałem się głaszczacych lsniace auta na RUclips, tyle to ma wspólnego z detalingiem, co pranie uprasowanych białych koszul. Pozdr. Jacek
Co do ostatniego tematu to się zgadzam w 100%. Sam robię mechanikę/elektrykę/elektronikę w samochodach klasycznych i prawie klasycznych. Żadnych złomów. Urywające się śruby, pękające plastiki to jest norma. Na szczęście nie ma tego dużo. Ditailer musi umieć rozebrać np. podszybie w KAŻDYM samochodzie który ma na stanowisku. To jest masakra. Nie wszystko znajdziecie na YT czy nawet w serwisówkach.
Ma Pan rację zdecydowaną. Dlatego ja staram się dbać o swoje auto i nie niszczyć jego lakieru, bo sam rozumiem, że taka zwykła polerka to nie są tanie rzeczy, a potem powstają tylko memy o tym jak ktoś odebrał auto po polerce za 600zł w słoneczny dzień. Prawda jest taka, że żyjemy w kraju cebuli i jak ktoś robi dobrze swoją robotę to musi za to wziąć pieniądze i nie ma że tanio. Na pewno dbanie o samochód w rozumieniu detailingowym w Polsce jest na słabym poziomie. Ludzie nie przejmują się zbytnio, najwyżej jadą na myjkę raz na kilka miesięcy i tylko ktoś kogo detailing interesuje to stara się go praktykować. A szkoda, bo niewiele trzeba, żeby mieć czyste auto.
Social media są odrealnione, nie raz zwróciłem uwagę jak jeden z drugim ciepłym krzysiem bierze się za auto w outficie za tysiaka... NO JASNE POWODZENIA 👍 co do kosztów to jest jakaś zmora w polsce. Za co się nie weźmiesz to pięciu zrobi taniej a ty siedzisz i się zastanawiasz czy w tym czasie żony zebrać pod biedronkę nie wysyłają bo na chleb to chyba nie zarobią 🤦🤦🤦
Kurde szkoda że nie zdążyłem zadać pytania, czy kanapkowanie wosku syntetycznego z naturalnym/hybrydowym ma sens? Myślałem żeby nawoskowac wpierw samochód fusso ze wzgledu na wytrzymałość i na to HoW zircon dla wyglądu, miałoby to sens?
Na pewno Paweł jest wiarygodniejszy i Jego odpowiedź będzie bardziej fachowa, ale z mojego skromnego doświadczenia wynika, iż przy "kanapkowaniu" wosku duże znaczenie ma rodzaj lakieru. Wosk to substancja nieprzezroczysta i każda kolejna warstwa (szczególnie wosków opartych na naturalach) zmniejsza przepuszczalność optyczną, a więc "zabija" widoczność ziarna w metalicu/perle. Kanapka sealantu i naturala nie wpłynie jakoś szczególnie zauważalnie na wygląd lakieru, tzn. "nie zabije" wyrazistości ziarna. Moim zdaniem opisane przez Ciebie "kanapkowanie" ma czasami sens - syntetyk jako baza i natural jako wierzchnia warstwa na pewno poprawi trwałość zabezpieczenia, a czasem da efekt "ocieplenia" naturalem szklistości syntetyka. Takie "kanapki" poleca wielu producentów - np. BlackFire, lub Wolfgang i efekt naprawdę daje satysfakcję. Mam nadzieję, że nikt mnie nie opindoli za włączenie się do tematu MXNowicki... 😉
Złoto odcinek xD jak będzie g&a kolejne a nie boicie się mówić i kosztach to ja bym zapytał dokładniej: ile bierzecie (a raczej staracie się brać) za godzinę pracy 1 osoby ;) na zachętę dodam że jak prowadziłem warsztat to za godzinę pracy serwisowej brałem 150 ziko, za godzinę pracy renowacyjnej 100, bo i tak końcowa kwota rzędu 200k za sama robociznę zabijała 99% potencialnyh klientów xD
Myjnie mam od 19 lat detailing od 9 i faktycznie kiedyś robiliśmy zdjęcia jak Ty później przyszedł social menager i tak to nie można potrzebny profesjonalny aparat przebrać się w czyste firmowe ubrania ładne loga bo ludzie patrzą na obrazek.
Kto chociaż raz spróbował zrobić kompletną korektę lakieru chociażby w swoim aucie, bez kompromisów i przyłożeniem wagi do DETALI, ten już nigdy nie powiniem narzekać na cenę. Ciężka, żmudna, kosztowna praca
Pytanie: Widząc to jak UE chce się pozbyć aut, wprowadzając duże podatki w przyszłych latach, likwidując spalinówki w 2035 i wprowadzając auta elektryczne, na które nie wszystkich stać - jak patrzysz na detailing w przyszłości? Nie ma się czym martwić, że zabraknie pracy i trzeba będzie zmienić zawód? Takie trochę nietypowe pytanie ;) Pozdrawiam
Dzisiaj na youtube jest ogrom filmów opisanych jako FULL DETAIL. Włączasz taki film, a tam gość szoruje pędzlem po brudnych felgach, następnie przechodzi z tym samym pędzlem na listwy chromowane, a na koniec spłukuje wszystko lancą, wjeżdża z szybką polerką i cieszy się, że jest detailerem. Tymczasem według mnie detailing to nie mycie auta na dwa wiadra, to nie polerowanie ani pędzelkowanie, choć czasami efektownie to wygląda. Dla mnie detailing jest synonimem słowa "czas", bo to głównie czas, cierpliwość i odrobina sprzętu oraz umiejętności składają się na FULL DETAIL. Nie polerka, lecz chęć szczera zrobi z Ciebie detailera :)
Nowik, jak ja cię lubię słuchać, jak zawsze mądrze i na temat. Co do pytań fajnie by było gdybyś częściej do testów dorzucał typowo marketowych/ tańszych produktów jak np. K2 roton, żeby ludzie mieli porównanie za co dopłacają.
K2 roton pro lepiej
Witam.
Ja odnośnie tych wycen i czasu poświęconego na pracę. Przyznam że to od Twojego kanału zacząłem z detailingiem. Jestem z zawodu lakiernikiem i zawsze brakowało mi tej jakości, blasku, połysku i wszystkiego tego co miał detailing. Więc zacząłem chłonąć wiedzę z YT oraz grup na fb. Kiedy już uznałem że wiem sporo miałem za sobą kilka powłok auta moje i znajomych już były wypucowane to przyszło zderzenie że ścianą. PRZECIEŻ TO ZAJMUJE TYLE CZASU ŻE NIKT ZA TO NIE CHCE PŁACIĆ. Niestety ale mało kto na YT mówi że trzeba zagęścić ruchy i olać niektóre detale. Np, znalazłem kanał gdzie gościu robił "detailing" i aż mnie bolało bo tutaj ominął tam nie zrobił dokładnie a tam zrobił inaczej niż powinien. Ogulnie szybko i byle jak. Teraz jednak dzieki takiemu kanałów wiem że tak często trzeba jeśli chce się cokolwiek na tym zarobić i nie można robić idealnych prac dla każdego klienta a dostosować się do klienta i jego budżetu. Nauczyłem się na waszym kanale jak zrobić auto idealnie jednak nie dowiedziałem się że prawdopodobnie nigdy nie znajdę takiego klienta który o coś takiego poprosi i będzie w stanie za to zapłacić 🤷♂️ Brakuje u was na kanale filmiku bez cięcia ile w realnym czasie zajmuje mycie dekontaminacja czy polerowanie. Wy jako spora firma z dobrą reputacją pewnie przy niektórych klientach możecie sobie pozwolić na perfekcję jednak Ci którzy się od was uczą mogą spotkac się z brutalną rzeczywistością tak jak ja.
Dlatego fajnie było by czasem rozwiać ten idealny obraz detailingu i powiedzieć jasno że taki perfekcyjny Detailing jak na filmach instruktażowych zdaża się żadko a napewno nie na początku kariery.
Cześć, ciekawe spostrzeżenie, ale pozwolę sobie sie z Tobą nie zgodzić. Osobiście detailingiem zajmuje sie od przeszło 5 lat, od prawie dwóch lat na własnej działalności. I od samego początku przywiązuje uwage do detali, nic nie pomijam, stawiam na jakość od samego początku. Dlaczego? Po pierwsze dlatego, że jakość zawsze sie sama obroni i ludzie prędzej czy później to docenią, po drugie ze nigdy nie wiesz pod jakim kątem akurat klient będzie swoje auto oglądał, szczególnie jesli chodzi o rysy czy zakamarki wnętrza, czasami słońce padnie pod takim kątem, że zauważy, ze jest cos czego byc nie powinno, we wnętrzu może w jakiejś sytuacji nie być kierującym i usiąść z tylu, przez co również moze cos zauważyć. Później przyjeżdżanie i pretensje oraz nie polecanie dalej. Ciężko stwierdzić przy oględzinach auta jakim ktoś jest człowiekiem, niewiadomo na co pozniej zwróci uwagę.
Oczywiście, zajmuje to bardzo duzo czasu, ale właśnie dlatego to tyle kosztuje. Dużo jest firm detailingowych, które stawiają na ilość, pozniej trzeba po nich poprawiać, a klient płaci dwa razy, czy tak powinno być? Oczywiście, ze nie. Detailing, jaka sama nazwa sugeruje to właśnie skupienie sie na detalach, dlatego to zajmuje tyle czasu i dlatego jest to usługa Premium.
Ktos ma mały budżet? To trzeba takiej osobie zaproponować inną usługę lub uświadomić, ze w tej cenie nie będzie takiego efektu jak na innych autach lub musi z czegos zrezygnować. Zrobiła sie teraz właśnie taka "mania" niskich wycen, ile to osób dokola robi korekte Jednoetapowa za 500-700 zl? Od groma, ale wlasnie takie osoby sie nie przykładają, robia ludzi w balona, bo z detailingiem ma to mało wspólnego, psuja w ten sposób rynek. Niestety od pewnego czasu jest bardzo duży wysyp "studiów detailingowych", liczących ba szybki i łatwy pieniądz, ale to tak nie działa, trzeba cenić swoją pracę i swój czas, stawiać na jakość, która w przyszłości zaowocuje i sie zwróci.
Rozumiem, ze czasy sa ciężkie i trzeba zarabiać i miec przemiał tych samochodów, ale na własnym przykładzie przeżyłem czym jest stawianie na ilość, zamiast na jakość, tyle ile nerwów i stresu oraz czasu wolnego, poświęcalem na to, by sie wyrobić i zeby jakos to wygladalo, to nikt mi nie odda, klienci byli zadowoleni, ale 2 czy 3 po czasie zauważyło cos lub cos nie działało jak powinno i przyjeżdżali na poprawki, wiec z tego pośpiechu i checi zarobienia więcej, zrobilo mi sie dwa razy więcej roboty (i to za darmo) i duzo mniej czasu dla innych klientów.
Moim zdaniem w wielu firmach, brakuje uświadamiania klienta, czy to przy rozmowie czy na social mediach, czym to jest, dlaczego to tyle trwa, dlaczego to tyle kosztuje. Dlatego ludzie kręcą nosem, bo nie wiedzą.
Robiąc szybciej i pomijając pewne elementy czy zabiegi, koniec końców przyniesie to odwrotny efekt od zamierzonego. Nie na tym polega detailing.
@@michajanda4786 tak tu się zgadzam jednak chodziło mi bardziej że na yt wszyscy pokazali jak to robić dobrze a nikt nie pokazuje jakie są uczciwe opcje dla tych uboższych. W tym sensie że to są takie tutorial dla hobbistów lub kogoś kto ma supercary w studio codziennie ale nikt pokazuje tych opcji bardziej podstawowych,gdzie się bardziej skupić a gdzie odpuścić i uświadomić klienta że to będzie więcej kosztować i nie łapie się w podanych widełkavh cenowych. Albo inaczej. Proces dekontaminacji. Wzorując się na filmach taki proces zrobiony poprawnie będzie trwać 3-4h a w rzeczywistości w kontakcie prywatnym ludzie mówią że to godzina max więc o to mi chodzi aby pokazać każdy etap bez cięć jak to zrobić szybko i dobrze aby nie dokładać do biznesu.
@@hezeone801 Ja bym tutaj bardziej skłaniał sie ku stwierdzeniu, że detailing nie jest usługą dla każdego. Na przykładzie restauracji- uboższy klient nie wybierze ekskluzywnej restauracji, bo go na nią nie stać i nie ma tam oferty przygotowanej dla jego budżetu, więc pójdzie do restauracji tańszej. I tak samo jest w detailingu, jeśli stawiasz na jakość swoich usług i sie cenisz, to twoja usługa, jest usługą Premium. Nie dla każdego. Wiec klient pójdzie do kogoś kto stawia na ilość i nie przywiązuje uwagi do szczegółów i korzysta z tańszych produktów. Sam zauważyłeś, że ciężko tutaj jakkolwiek schodzić z ceny, jeśli chce sie to zrobić dobrze. Moim zdaniem nie ma tu drogi na skróty. Albo jakość i wyższa cena, albo ilość i tańsza cena.
Choć ten temat moznaby również rozwinąć na to, kto jakie ma opłaty, czy robi to w przydomowym garażu, na swojej posesji, czy wynajmuje hale i płaci kilkanaście tysięcy miesięcznie. Ale to temat rzeka.
Jedną z opcji dla uboższych lub dla tych co nie chcą przepłacać to np, one step + wosk, tanio i w miare szybko. Lub mycie + wnętrze. Zjeżdżając z ceny, bo kogos nie stać, to tak jak napisałes, po prostu sie dopłaca do biznesu, a nie o to chodzi w prowadzeniu działalności.
I tak jak napisałeś i tak jak Nowik mówił, "pełne" mycie potrafi trwać 3-4 godziny, a nawet dłużej, raczej sie tego przeskoczyć nie da. Dlatego tez to kosztuje więcej.
Sa i tacy co biorą 100 za mycie lub robia korekte + 3 letnia powłokę za 1800 w jeden dzień. I moim zdaniem tam jakości nie uświadczysz, wiec to od Ciebie zależy na co stawiasz i jakie masz cele oraz co Ciebie usatysfakcjonuje. Ciężko tutaj o usystematyzowanie rynku.
Panie Nowik,
No w końcu! Podniesiono głos w sprawie wyceny usług. Jestem jak najbardziej za tym, by powstał odcinek od wykonywaniu wycen. Trzeba uświadamiać klientów na czym opiera się wycena usługa. W moim przypadku klienci, często robią wielkie oczy, mówiąc, że cena usługi przewyższa wartość samochodu;). Bardzo chętnie obejrzałbym taki odcinek, gdzie od podstaw będzie pokazany proces wyceny, tak aby móc potem klientowi przedstawić jako film poglądowy dla klientów. Gorąco pozdrawiam:)
Dokładnie, brudna to praca, ale daje po wszystkim satysfakcję💪
Oglądam ten kanał od samego początku i z całą pewnością mogę powiedzieć że wszystkie materiały które nam serwowali liście z prac przy autach nigdy nie były. Efekty końcowe które nam tutaj pokazywaliśmy jakie były tylko i wyłącznie efektem ciężkiej długiej pracy i włożonego serca i było to widać. MXNOWICKI numer 1 w Polsce 🔥👍
Haha w punkt z tym CarPro Echo :D Świetny odcinek, wielkie dzięki za tę całą kopalnię wiedzy, którą się dzielicie na kanale!
Dlatego powtórzę. W tej branży nie można zapłacić mało i oczekiwać dużo. 🤘🤘 Pzdr dla ekipy @mxnowicki
PYTANIE 1
Witaj Pawle, czy uważasz, że zakładanie studia Detailingu i ogólnie wkraczanie w tą branżę jest w dzisiejszych czasach dobrym posunięciem patrząc na ten rynkowy „wyścig szczurów”, który jest reprezentowany przez większość mniejszych nie do końca profesjonalnych Detailerów.
PYTANIE 2
Jeśli tak to czy jest jakaś zasada, którą byś kierował się w tej branży aby wyróżnić się na tle konkurencji ? Wiadomo sumienna praca, staranność i cierpliwość ale może masz jakieś porady albo przemyślenia na ten temat, z którymi chciałbyś się podzielić. Jestem ciekawy twojego zdania na ten temat.
Pozdrawiam 😊
Dokładnie jak kolega napisał,szkoda nerwów Paweł 😉kiedy klient nie ma o tym pojęcia i nie chce to niech płucze na bezdotyku i już, ale naprawdę niektórym przydało by się zrobić listę produktów, których używa się podczas mycia,prania,zabezpieczania itp.ike wszystko kosztuje,zajmuje czasu i wymaga naprawdę sporej wiedzy to będą wiedzieć skąd bierze się cena 😅 Pozdrawiam 😉👍
Dokładnie nawet zajmując sie amatorsko przy swoim gruzie to sorry winetu tez kufa nie jest tanio . Materiał kosztuje ci ludzie co pracują tez maja swoje rodziny i tez musza cos im do dziobów wsadzić .
Taka mentalność Polaków najlepiej za darmo robic . Ja nie mam swojej działalności ale czasami wpadnie fucha po pracy położenie tapety czy pomalowanie mieszkania mówisz co ile i czemu tak drogo i wtedy sie zaczyna No to K... podwiń se rękawy i sobie sam zrób i dupy nie zawracaj . PAWEŁ NIE DAJ SIE JAK IM ZA DROGO TO POKAŻ IM NA BRAMĘ OD PRACOWNI I NIECH ..... PALĄ GUMĘ !!!!
Tak niestety jest z usługami w tym kraju. Pracuję w całkowicie innej branży, a ogarnianiem samochodów zajmuję się po godzinach. Bardziej traktuję to jako odskocznię umysłową od pracy zawodowej. No ale do brzegu... mogę wybierać w klientach podając swoją cenę, jak ktoś zaczyna kręcić nosem, bo za drogo, to widocznie nie jest to klient dla mnie, bo pracy i tak nie doceni, bo nie wie ile jest warta.
super odcineczek, szkoda czasu i nerwów na takich ogurów płaczą ze drogo a później chwalą się jaką to mają 20 letnią furę odpicowaną bo u Nowickiego była normalni ludzie szanują te robotę i detailerów, ja będę Cię szanował za całokształt a szanować trzeba też siebie i swoją pracę. Pozdrawiam i do przodu
Pytanie: Widząc to jak UE chce się pozbyć aut, wprowadzając duże podatki w przyszłych latach, likwidując spalinówki w 2035 i wprowadzając auta elektryczne, na które nie wszystkich stać - jak patrzysz na detailing w przyszłości? Nie ma się czym martwić, że zabraknie pracy i trzeba będzie zmienić zawód? Takie trochę nietypowe pytanie ;) Pozdrawiam
IDEALNE PODSUMOWANIE :) najlepsi sa detailerzy ktorzy pokazuja zdjecia nie swoich aut itp
To może jak się pozbyć zapachu diesla z bagażnika i kolejne pytanie jaki lakier był największy jaki ogarnialiście ( soft paint ).
Odcinek o motocyklach by się przydał. Końcówka odcinka w punkt, rynek się nauczył, że płaci za efekt końcowy a nie za robotę, którą nas to kosztowało. Problem jest wbrew pozorom ogromny i dotyczy nie tylko naszej branży.
Detailing powinien być drogi, a jak jest tani, to nie wymagajmy cudów ;)
W końcu ktoś mądrze powiedział otwarcie na temat tego, że to nie jest czysta robota jak się wydaje i wiecznie biała podłoga. Wieczna konkurencja powoduje, że czasami uważam, że ten zawód spada na psy bo ludzie robią poważne projekty za śmieszne pieniądze, a klient i tak potem marudzi na sam koniec.
Dzięki Nowik za to co powiedziałeś. Pozdro.
Paweł już pisałem na instagramie o porównaniu do pracy na budowie! Nareszcie ktoś medialny to powiedział! Mega szacun za to, tych kowalskich to nazywać bez ogródek matołami…
Najgorsze że to osoby które liznęły tematu, a nadal nie wiedzą z czym to się je.
Ja staram się co pół roku odświeżyć auto. Nie jedno auto. Nie zawsze się udaje.
Jest to duzo roboty i potrzeba dużo czasu. Zdjęcie kół, dekontaminacja, mycie nadkoli, szczelin, glinka, one step, czyszczenie szyb. Jak uda mi się to wszystko zrobić w sobotę to jest bajkowo. Na niedzielę rano odtłuszczanie, wosk, nw, czyszczenie plastików wewnątrz, szyb, dressing. Nie mówiąc już o detalach typu uszczelki, dressing plastików zew... W międzyczasie odszczurzanie czterech kól.
Zrobienie tak auta w dwa dni w jedna osobę to kupa pracy i nieraz coś idzie po łebkach. Szczególnie ogarnięcie kół. A jakby chciał jeszcze umyć pod maską trochę, to najlepiej zacząć pracę w piątek.
Także wiem coś o tym 😂
A jeśli w grę wchodzi pranie to już plany na inny weekend 🤣
Jak spróbujesz to zrozumiesz 😀 Dzięki za komentarz 🖐
Szacun. Otwierasz ludziom oczy na realny świat detailingu. Żebym tylko miał głowę do tego żeby spamiętać wszystkie te nazwy i rodzaje środków, byłoby mi łatwiej 😉. Zaczynam przygodę więc posiłkuję się materiałem który zamieszczasz na YT , może z czasem będę potrafił tak płynnie władać językiem detailera 😉.
Czy znaczący ma wpływ to gdzie robicie i jak wyglada wasze miejsce pracy dla klienta? Czy zwraca klient po prostu bardzo na to uwagę? Mam garaż trochę podniszczony a od jakiegoś czasu interesuje się tą kosmetyką i chciał bym z tego żyć. Co sądzicie o tym?
Brawo Nowik za tą końcówkę, jesteś mistrz 👍👍👍
Słuszny wkurw Pawle! :D Uśmiałem się bo bardzo chciałbym czysty wychodzić po pracy w garażu:)
Co do polerowania np. wklęsłości to AMMO NYC też kiedyś pokazywał. Fajnie że słuszna jest to droga. Pozdrawiam i dużo wytrwałości życzę!
No i zajebiscie, bałem się że robię lipę, że jednak źle, że można lepiej, ale też do tego doszedłem tzw "scrabingu "
No, ale i tak czekam za seria filmów. Pozdrowionka dla całej ekipy !!!
Edit. Jak nie robię środka a zewnątrz to również chodzę uje*any. Nazwijmy rzeczy po imieniu 😄 mam dresy z adidasa jak ocieplalem garaż to kaplo pianki, no ale nie będę nowych kupować do takiej roboty :D Baaaa do mycia nawet zakładam gumowce 🤣 chłop oszalał 🤣
Edit 2. Bo zapomniałem. Dziękuję za odpowiedź na moje pytanie😀
uważam że jak sami nie szanujemy siebie i nie cenimy swojej pracy to inni tego za nas nie zrobią Nie każdy musi korzystać z mojej usługi a ja tak mam to robić by mieć na chlebek i cos do chlebka
Oglądałem sporo filmów z waszej roboty i byłem chwilkę w waszym serwisie.... 😊
Pewnego momentu powiedziałem sobie że skoro oni dają radę to i ja dam....🧐🤫
Kupiłem kilka rzeczy aby wyczyścić auto C4 Grand Picasso....😁
I powiem szczerze szacun choć mojej małżonce wydawało się że auto jest jak nowe skończyłem na 30%prac że 100% bo opadłem z sił a czas jaki poświęciłem na auto to tylko 12h przydało by mu się jeszcze jakieś 8x tyle... I może by coś z tego było....😮💨
Szacun dla was i dla waszej pracy bo to nie jest łatwy kawałek chleba a niestety jeść coś trzeba może i zaoszczędziłem na czyjejś robocie...🤫
Ale drugi raz się nie będę porywał na słońce z motyką.... 😜
Pozdrawiam i wytrwałości w dalszej pracy i projektach😉👍👋👋👋
W końcu ktoś powiedział prawdę jak wygląda praca przy autach starych i brudnych i o wycenie pracy. Najgłupszy trend teraz to walka cenowa bo wszyscy młodzi myślą że tylko nowe mercedesy będą robić i zbierać fame i chwałę. A prawda jest taka że jak klient umówi się już na wizytę to przez miesiąc nie dba nic a nic o auto i sądzi że za 1 - 2 tysiące jego 10 - 15 letni mercedes będzie wyglądał jak z fabryki. A to praca w błocie, kurzu i brudzie i dziesiątki godzin poświęconych. Brawo Nowik.
Odcinek sztosik 👏👏👏👏💪 racja trzeba pokazać wszystko od podstaw co trzba wykonac, rób swoje I wyjebanko na hejterow 💪💪 każdy wycenia swoją robotę na tyle ile musi i powinien 💪😁 wykonana praca sama się obroni 👏👏 o te odcinki miałem napisać kiedy będą aktualizacje starych 😉 bo wszystko się zmienia 🙂 pozdrawiam 🙂💪
Siema Paweł
Testowaleś już kowaxa pod kontem usówania rys że szkła ?
Daj znać, albo więcej zrób odcinek na ten temat.
Pozdrawiam ✋👍
Z K2 jest świetna AKRA, niby do mycia silników, ale świetnie zmywa różnego rodzaju glony itp.
Dawno dawno temu używałem, moje początki 😀
Aj z tymi wycenami to jest temat rzeka, ale fakt praca nad autami starszymi bywa bardzo trudna ze względu na wyceny za roboczogodzine. Temat brudu tez ciężki, nie każdy świadomy ile to tak naprawdę ciężkiej pracy trzeba poświecić na te wozy i nawet próbując ubrać pracowników bywa ciężko z opanowaniem super wyglądu 😀 chociaż klienci różni i tez by chcieli być obsługiwani jak aso (tyle ze lepiej jakościowo 😂)
Brawo za tą wypowiedź na końcu
Czy można być akredytowanym aplikatorem więcej niż jednej marki ceramik?
Dobrze, że mnie nie wziąłeś do odpowiedzi na ostatnie pytanie bo raczej ja bym tak nie przebierał w słowach. 🤣
p.s.
Detailing to ciężka i brudna praca przy autach użytkowych, używanych gdzie polega to na odnowieniu, przywróceniu do stanu jak najlepszego, jak najświeższego. Przy nowym aucie również jest dużo pracy ale nazwałbym to przygotowaniem do zabezpieczenia auta aby był jak najdłużej nowy. BASTA 😉
a no i w PL mamy detailing bo zajmujemy się DETalami no chyba ze ktoś robi DItale. 🤣🤣😋
dobrze Cię widzieć bez tych długich włosów :D
Chirurg tez jest brudny podczas pracy i nikt no to nie patrzy. Grunt to dobra robota.
Polać dla Nowika kur** w punkt !!!!
Witam Serdecznie Panie Pawle niema się co denerwować niebrudzą się Ci którzy nic nie robią!A co do cen jak się komuś nie podoba to niech sobie lakier powoskują olejem z pierwszego tłoczenia.Pozdrowienia
Prawda, dziękujemy 🙂
Co do brudu, to wiadomo raczej że to praca z brudem i sami też się ubrudzimy. Kurde od mycia kół na bezdotyku szczotka mam całe ręce plus rękawy brudne bo szczotka chlapie.
Co do Detailingu ilości pracy i ceny, powinny być na to regulacje, ew opinie którymi można by się sugerować. Mamy mycie auta za 30zl na myjni pół automatycznej, i mamy 30zl za mycie ręczne które jest niebo lepsze plus nie porysuje. Podobnie z wnetrzem, jak ktoś tylko odkurzy i umyje środek w 20minut to to nie jest Detailingu dzie robi się wszystkie małe szczegóły. Zapewne jest wielu klientów którzy szukają czegoś na szybko z grubsza. I takich którzy chcą mieć full serwis, i wiedzieć że jak zajrzą pod/za jakiś element to on będzie wyczyszczony mimo że go nie widać.
To jak z cenami aut, ludzie narzekają że mercedesy czy Porshe są za pół banki i nikt tego nie kupi,bo przecież ich Punto jeździ tak samo dobrze. Rynek weryfikuje, byle w cenie Porshe było to Porshe a nie Punto i żeby obie strony były szczere w tym.
Jak było słowo o RR to może jeszcze coś o manufakturze wosku
Swissvax ma nowa serię wosków. Drogie, ale jakby ktoś smalcował, to by się popatrzyło 🥰. RR to dla mnie odwrotność sonax, sonax 80% to skład 20% moc, RR 80% moc, 10% skład trochę ☠️
Co do tych komentarzy o cenę i wygląd studia. Szkoda czasu i energii na miszczow myjlingu. Lokal, dobra chemia i czas. To kosztuje. Kiedyś znajomy prosił mnie o listę podstawowej chemii do dekontaminacji i zabezpieczenia plus szczotka, fibry itd. Wniosek ej to lepiej przyprowadzę 😮. Detaling od myjlingu różni wiele, oprócz chemii najważniejszy jest czas. Ktoś obskoczy byle jak kilka, a u Was stoi jeden 5 dni. Tylko czy klient zauważy różnicę. Co do brudu, nawet chirurg wychodzi poplamiony , ważny jest pacjent. Kiedyś też na oglądałem się głaszczacych lsniace auta na RUclips, tyle to ma wspólnego z detalingiem, co pranie uprasowanych białych koszul. Pozdr. Jacek
Co do ostatniego tematu to się zgadzam w 100%. Sam robię mechanikę/elektrykę/elektronikę w samochodach klasycznych i prawie klasycznych. Żadnych złomów. Urywające się śruby, pękające plastiki to jest norma. Na szczęście nie ma tego dużo. Ditailer musi umieć rozebrać np. podszybie w KAŻDYM samochodzie który ma na stanowisku. To jest masakra. Nie wszystko znajdziecie na YT czy nawet w serwisówkach.
Ma Pan rację zdecydowaną. Dlatego ja staram się dbać o swoje auto i nie niszczyć jego lakieru, bo sam rozumiem, że taka zwykła polerka to nie są tanie rzeczy, a potem powstają tylko memy o tym jak ktoś odebrał auto po polerce za 600zł w słoneczny dzień. Prawda jest taka, że żyjemy w kraju cebuli i jak ktoś robi dobrze swoją robotę to musi za to wziąć pieniądze i nie ma że tanio. Na pewno dbanie o samochód w rozumieniu detailingowym w Polsce jest na słabym poziomie. Ludzie nie przejmują się zbytnio, najwyżej jadą na myjkę raz na kilka miesięcy i tylko ktoś kogo detailing interesuje to stara się go praktykować. A szkoda, bo niewiele trzeba, żeby mieć czyste auto.
Świetnie napisane, dziękujemy za komentarz 🖐
Social media są odrealnione, nie raz zwróciłem uwagę jak jeden z drugim ciepłym krzysiem bierze się za auto w outficie za tysiaka... NO JASNE POWODZENIA 👍 co do kosztów to jest jakaś zmora w polsce. Za co się nie weźmiesz to pięciu zrobi taniej a ty siedzisz i się zastanawiasz czy w tym czasie żony zebrać pod biedronkę nie wysyłają bo na chleb to chyba nie zarobią 🤦🤦🤦
Ostatnie minuty najlepsze 💪💪
Kompresor dwutłok i setka baniak i da się robić. Nie trzeba odrazu śrubowego jak co niektórzy piszą że do tornador trzeba niewiadomo jaki kompresor
sam myje swoje auto "detailingowo" 2-3h 🤣, a dalej nie jest super i wiem co olałem bo już siły nie miałem 😁
Choroba 😀🖐
Witam. Pytanie do następnego Q&A. Jaki macie rekord czasu pracy nad jednym autem?
Kurde szkoda że nie zdążyłem zadać pytania, czy kanapkowanie wosku syntetycznego z naturalnym/hybrydowym ma sens? Myślałem żeby nawoskowac wpierw samochód fusso ze wzgledu na wytrzymałość i na to HoW zircon dla wyglądu, miałoby to sens?
Na pewno Paweł jest wiarygodniejszy i Jego odpowiedź będzie bardziej fachowa, ale z mojego skromnego doświadczenia wynika, iż przy "kanapkowaniu" wosku duże znaczenie ma rodzaj lakieru. Wosk to substancja nieprzezroczysta i każda kolejna warstwa (szczególnie wosków opartych na naturalach) zmniejsza przepuszczalność optyczną, a więc "zabija" widoczność ziarna w metalicu/perle. Kanapka sealantu i naturala nie wpłynie jakoś szczególnie zauważalnie na wygląd lakieru, tzn. "nie zabije" wyrazistości ziarna. Moim zdaniem opisane przez Ciebie "kanapkowanie" ma czasami sens - syntetyk jako baza i natural jako wierzchnia warstwa na pewno poprawi trwałość zabezpieczenia, a czasem da efekt "ocieplenia" naturalem szklistości syntetyka. Takie "kanapki" poleca wielu producentów - np. BlackFire, lub Wolfgang i efekt naprawdę daje satysfakcję. Mam nadzieję, że nikt mnie nie opindoli za włączenie się do tematu MXNowicki... 😉
Złoto odcinek xD jak będzie g&a kolejne a nie boicie się mówić i kosztach to ja bym zapytał dokładniej: ile bierzecie (a raczej staracie się brać) za godzinę pracy 1 osoby ;) na zachętę dodam że jak prowadziłem warsztat to za godzinę pracy serwisowej brałem 150 ziko, za godzinę pracy renowacyjnej 100, bo i tak końcowa kwota rzędu 200k za sama robociznę zabijała 99% potencialnyh klientów xD
Ale ten bonus był satysfakcjonujący
Skupiamy się na detalach,a nie ditalach- dlatego Detailing 😉
9:58 jeśli nie wiesz co użyć, zadzwoń po perfekcyjnego! 🤣
🤣 Piona
Dobrze gada polać mu
Myjnie mam od 19 lat detailing od 9 i faktycznie kiedyś robiliśmy zdjęcia jak Ty później przyszedł social menager i tak to nie można potrzebny profesjonalny aparat przebrać się w czyste firmowe ubrania ładne loga bo ludzie patrzą na obrazek.
Nie ma co się denerwować
👌🏽
Pozdrowienia
[P] Najlepszy wosk jakim woskowałeś auto i najdroższy wosk jakim woskowałeś? :D
Wosk z uszu
Brudny detailer = czyste autko :)
Najlepsze to że auto detailera przewaznie wygląda w środku jak po wybuchu w Nagasaki 😂
Jak bardzo trzeba być ograniczonym żeby takie pytania czy zarzuty kierować 😅 brudna koszulka... Dlatego... Kurrr dlaczego...
Prędzej zapłacę 7k za robotę przy starym syfie niż 3 za oblecenie nówki
Kto chociaż raz spróbował zrobić kompletną korektę lakieru chociażby w swoim aucie, bez kompromisów i przyłożeniem wagi do DETALI, ten już nigdy nie powiniem narzekać na cenę. Ciężka, żmudna, kosztowna praca
🖐
Cześć
"DETALE" po polsku wymawia sie przez "i"🤔🤣
Dramat, jak można było obciąć włosy ! To ja twardo zapuszczam na opaskach z Rosmana, które poleciłeś, a tu znowu jakiś chłopczyk na filmach :D
Nie pomagasz! 😂
@@wioletanowicka2549 niech zapuszcza i odda, jak ja planuje - na peruki dla rak'n'roll 💪😉
Andrzeju, nie denerwuj się ...!
Pytanie: Widząc to jak UE chce się pozbyć aut, wprowadzając duże podatki w przyszłych latach, likwidując spalinówki w 2035 i wprowadzając auta elektryczne, na które nie wszystkich stać - jak patrzysz na detailing w przyszłości? Nie ma się czym martwić, że zabraknie pracy i trzeba będzie zmienić zawód? Takie trochę nietypowe pytanie ;) Pozdrawiam