Не турбируй двигатель, пока не посмотришь это видео! 1jz-ge turbo
HTML-код
- Опубликовано: 29 ноя 2020
- ПРЯМОЙ ДОНАТ : 5469 4400 2341 0195
Привет Турбанутый! Ну что? Как думаешь за два года смог я убить свой 1jz-ge turbo?
- Группа в VK public200560505
============================================
-Я вконтакте:
v.zoorin
=============================================
-Мой инстаграм:
vladim.z?h...
********************************************************* 
Авто/Мото
Привет всем турбоманьякам. 2 года назад затурбировал малюсенький фиат. Мучился с сафкой долго. Владимир спасибо за помощь в настройке. Все было бы ничего но сафка угол не сдвигает при детонации. Мотор был не разжат. Единственное это было сделано хорошее охлаждение поршней. Покатал на сафке пару тыс км было решено переходить на январь. Январь установлен 5.1-41. Конфиг такой мотора 1.2 обьем, горячка турбины IHI VF31 картридж VF27. Даже на 1.2 моторе надувает 0.8 бара влегкую. Но самая суть в том что атмомоторы выдерживают неплохо наддув. Но и забывать что он не предназначен для гонок не стоит. А Владимир молодец! Трудяга!
Супер👍👍👍чайзер в порядке, как их маловато таких осталось😬
Ох уж эти заголовки!! Байт на комент!))
привет,самому аж приятно что у тебя все хорошо с мотором ☺ давай уже сними подробное видео про январь
Молодец, что вскрыл, очень интересно было посмотреть!
Кароч главное не зыбвай ставить камеру пока все разбираешься, а то такое чувство что ты с нами не откровенен) а нам интересно! Ибо вспомни, невозможно оторвать глаз от трех вещей, когда течёт вода, когда горит огонь, и когда разбирают мотор 😁, в третьем случае все взаимозаменяемо.
Нештяк! Один момент, шкив не снимай за наружную часть там резиновая прослойка между внутренней, и наружной отшатывается! Нужно снимать за внутренней стороны, я вкручивал во внутреннею часть болты с большими шайбами , и цеплял съёмник за них.
Про демпфер я в курсе, но думал что легко сойдёт)
Нужен съемник другого типа, который вкручивается в отверстия с резьбой, которые ближе к центру шкива. А упирается в болт коленвала.
Лайк не глядя)
Делай уже свап комплект на 1гоночный бимс!!!!! Надо покупать. И к нему детальную инструкцию видеороликом😆🖒🖒🖒🖒🖒
Механик трудяга 😜👍
Вован в шкиве отверстия с резьбой есть для демонтажа. Съемник из уголка 70 делается сверлишь три отверстия в крайние длинные болты(8 вроде) вкручиваешь в шкив в среднее болт вставляешь а гайку между уголком и болтом колена и так снимаешь шкив и этим же уголком также болтами только 6 вроде снимаешь шестерню с колена только не забудь открутить маленькую пластинку внизу справа которая страхует ремень от перескока.
Ну я решил купить Съёмник)
Интересные видио, только нужно больше интересных моментов.
Огонь!!!
Не ну это да совем даже не плохо за два то года,респект
"ну, а теперь все по порядку....все снял, все разобрал"- крылатая уже фраза...поржал ).
Вован ты показывал разборку и сборку интересно же ))))
Отлично 👍
Владимир , привет! Не могу найти как подсоединить SAFC к 2 jz ge Lexus IS 300 2002 . Можешь что-то подсказать ? Спасибо!!!
Володя! Перестань пугать публику громкими заголовками!) я подумал что ты на самом деле джей уложил)))
👍👍👍🧠 спасибо все разпознательно
Хочу тоже турбо Джей 😅 а то на атмо ездить скучно ) были бы у нас в городе мастера кто сделает
Коллектор впускной и выпускной, на 1 и 2 джейзете одинаковый пр креплению?
Ждем следующий видос !
Сегодня снимал)
Заебок👍
Каеф, всем турбы!
Владимир привет!что ты думаешь на счет компрессоров ?почему решил именно турбо ставить?я вот все в раздумьях как можно динамику разгона улучшить,не устраивает стандарт,но так чтоб и топливо при обвчном передвижении не больше жрал
У бюджетных компрессоров КПД меньше бюджетной турбы. Хочешь быстрее ехать и меньше кормить - надо повышать КПД мотора, а это точно не про компрессор. Плюс не всегда его можно присрать к гене расположив на одной стороне, не всегда выход на впуск устроит. Компрессоры в 99% случаев ставятся на Вэшки, и у них он идет в развале блока, следовательно вдувает прямо в писечку. Ну и в завершении не всегда владельцы готовы расстаться с гуром и кондеем при установке компрессора, если не хотите что бы ремень проскальзывал
@@Hondanovich привет,уже наверно не актуально,тогда чайзер был на jz моторое,сейчас автомобиль дизельный внедорожник)но тоже вот турбинка с люфтом и масло чуток уходит,тож компрессор подошел бы сюда
Жду не до ждусь когда уже все до делаешь и я себе также сделаю
Чел) расскажи чем можно заменить сафку, пожалуйста
Я когда вытащил мотор простой атмосферный второй джей и начал разбирать, когда снял голову тоже увидел что масло съёмным пришёл конец, а так же как и ты о смотрел блок все было впорядке, но как только я снял поршня и все вытащил, я увидел что юбки поршня начали тереть цилиндр, самое интересно что на поршне, компрессионные кольца были в порядке, а масло съёмные залегли на всех 6 поршнях... Почему юбка стала тереть цилиндр, все просто, форсы начали лить в цилиндры. Вывод капиталочка с расточкой 😁 а так пока не разобрал все так же прекрасно выглядело. А причиной разборки стала компрессия в 16+ очей
Не у меня 11 компрессия)
👍👍👍👍
Хотелось бы ещё посмотреть на 1 g fe как он будет чувствовать после турбины себя, для меня это более чем интересно так как у самого такой движок.
Ну такого не имеем)
@@user-zb7ye1hh8l ну я уже понял, просто до этого смотрел ролики с 2.0 литрового когда все начиналось.
Какое пробег составил после турбовки?
Хундай тусан 2023 года 2.0 автомат возможно зарбировать?
Бензин нужно лить во впускные и выпускные каналы гбц, а не сверху клапанов.
Контент огонь
Спасибо)
Красава😎
Взаимно)
Блин ну чайник судя по видосам больше стоял времени чем ездил, вот если он каждый день бы ездил и по вечерам лупил боком вот тогда бы интересно сколько он бы держал)
Этим летом считай так и было) Но я не снимал прост)
разожмешь мотор, увеличиться время и температура сгорания в камере, соответственно поршень будет либо гореть либо прилипать к цилиндру из за теплового расширения, чтобы этого избежать надо поставить масляные форсунки для охлаждения поршней, масляный насос увеличенной производительности, и масляный радиатор, либо теплообменник. хотя если наддув небольшой, то может и прокатит
В любом случае температура и давление вырастит в камере сгорания после установки турбины независимо от степени сжатия. В стоковый атмо мотор австралийцы даже 1,4кг давили и норм все, хотя я бы не советовал более 1кг. Единственное, что там может отрыгнуть, ввти тонкие шатуны. Масляный насос нужен большей производительности только если собрался заливать более вязкое масло, с родным 5w30 и стоковый справится. Масляный радиатор так-то нужен и для атмо мотора без турбирования. После изменения сж нужна только настройка уоз. СЖ для буста в 0,6кг менять не нужно, инженеры Тойоты просто заложили запас прочности. Я себе на атмо 2jz ge сделал 11 сж и езжу на 95-м, чем как раз убрал этот лишний запас прочности по уоз и детону
@@user-hf3bm7ki4e соушай а можно 2jz ge рассфигачить до 280-300 сил в стоке ? И сколько давления надо ?
@@zhumabeksagymbay5058 2jzge в стоке на 280 сил можно. Давление 0,6кг. Там главное правильно настроиться, чтобы детона не было. И ездить на 95-м или лучше 98 бензе
@@user-hf3bm7ki4e понял спасибо. Если газ зафигачить как будет? Все таки октан число у газа выше 100.
@@zhumabeksagymbay5058 по части газа без понятия. Никогда им не пользовался
Разжатый мотор или не разжатый, что эти значит? Объясните
Если у гте мотора заводом ресурс заложен с достаточно большим потенциалом, то следовательно можно предположить что и ге мотор с лёгкостью переварит лишние лошадей 60 - 100. Вот и практика это показала
Да выходит что так)
@@user-zb7ye1hh8l осталось проверить сможет ли больше)
О да)
на vvti джее лучше поставить шатуны от трамблерного или от турбо так надежнее будет
У японцев нет одинаковых моторов, и у всех своё предназначение,если это линейка жезетов, то они все разные по конструктивности, трамблерный 1JZ GE - 1JZ GE с редуктором вд, катушечный 1JZ GE VVT-I такой же с редуктором вд, 1JZ FSE D4 , ну и турбовики, и все они разные и внешне и по начинке, ни одного одинакового нет. Не нужно изобретать велосипед, японцы всё изобрели давно, и каждый мотор доработали и заточили во всех тонкостях под определённую эксплуатацию.
Ну и как оно в общем, стоит вообще из атмо, делать турбо?
На сколько % л.с. прибавляется?
Ну где то лошадей 50-60
@@user-zb7ye1hh8l Довольно так приятно.
Вряд-ли конечно буду так мудрить, но все же хотела хочет !!
Удачи в проектах ::)
@@likvidator2131 Спасибо)
Прокладку гбц ставь от турбо мотора оригу. Она пятислойная немного разожмешь мотор.
Цена у неё не очень...)
@@user-zb7ye1hh8l это да..)
Владимир я по вашим видео рискнул собрать е34 на турбине 3 месяца собираю запустил не могу настроить Скиньте ссылочку какую нибудь Может что есть по настройки
На Бмв нужен настройщик
на всех поршнях намытости по краю! говорит о том что колечки маслосьемные либо закоксованы либо износ залегание, повторное использование прокладки ГБЦ ????, это новая технология от Зорина или как?
коментарий написал, лайкос прожал ))))
Красава)
Пили дальше, в этом же духе
Спасибо)
💪
Ну и еще комент. Так просто.
Сколько сил прибавляет,есть ли смысл сия чуда?
Давно наблюдаю за твоими манипуляциями,очень хочу подобное но сам боюсь лезть,сколько денег возьмешь за работу,и в каком городе находишься и
Посмотри видео на канале, там много наглядного
Поставишь старую прокладку. Разберешь два раза. Притча слесаря
Сколько сил можно снять с атмо мотора? И сколько с турбо? 1jz и нужно ли растачивать цилиндры?
Цилиндры, точно нет)
Владимир Зорин а сколько сил с атмо и турбо?🙃
А сколько цена примерно по деталям стоит турбонуть? Хочу вот на 2jz ge турбу поставить.
Дешевым способом 50
А еще по тормозам будут видосы я так понимаю... интересно... от 90ка или 100ки назад.
Привет, в планах есть) Только на перед)
@@user-zb7ye1hh8l ставят от ниссан сима, глория, цедрик. Переделок минимум. Кольцо центровочное на ступицу, ибо у ниссана цо 68, а у нас 60.1. И под суппорта шайбы. И все. Тоесть межцентровое расстояние на суппорте тоже самое. Его только в бок отодвинуть и все.
здравствуйте друг! без рекламы! какое масло заливается в данный двигатель?
Лукой
Я всё видео сидел боялся что же могло случиться тк сам собирался 1g-geu турбированный
Вова давай💪🏻
Ух как дам)))
А еще кстати эта хрень... пеноплекс или полистипол как его там... искры от болгарки не любит... такчто если лежа на ней под авто будешь пилить - продырявишь всю нахрен)
Есть такое)
Виднг по поршня что кольца маслосемные фиговые по краям повымывало
А сколько максимум можно дуть в атмо мотор, и сколько сил с него можно получить?
После некоторых манипуляций 0,7-0,8 попробую)
При степени 10,5 можно дуть 0.6 - 0,7 (98-100 бенз) смело, ничего не будет
Значит буду дуть больше)
На 3с альтезовский киты с япии, не колхоз идут с описанием наддува 0,3-0,4, при этом степень сжатия 11ат и 11.5 мт, знаю что дуют 0,5 смело, 0,7 в пике, опять же степень сжатия сами понимаете какая, при всем при этом проблем никаких нет, если грамотно настроить, моторы живут и проблем не знают , лишь бы обслуживались с любовью, знаю подкидывает прокладку поболее и дуют 0,9-1, но тут уж бенз нужен сто процентов проверенный и не ниже 100 иначе поршня поплывут, думаю при степени сжатия 10,5 +прокладка смело 1бар дуть можно и не париться, ну соответственно бенз хороший, не 92й с дяди петиной заправки.
Все зависит от двигателя, величины турбины и топлива. Слишком много нюансов в этом деле, чтобы так просто ответить на этот вопрос
Так ты не ставил маслофорсунки получается?
Неа
У меня сорвала заслонки разреженияи всё молод клапана,, анеми её,
Нормуль, только не понятно зачем повторно использовать б/у прокладку. Болты под бошки тоже повторно будешь использовать?)
Болты промерить ,если не растянуты ,что их менять? Железка ,есть железка.
По шевели в лево в право порщень шетого целиндра когда он в вмт
Стоит колом) Все прошевелил)
хорошо что не уронил)
Ну да))
Хочу в алтезу турбинку на 3s ge
Ещё не вслед, такой дури, что бы убить такую легенд у🧐🧐🧐
Какой расход топлива на турбе?
Да фиг его знает) Много)
Ты видео смотрел? Вовка там же говорит какой расход
Мой бы ты мотор турбанул, было бы супер.
Вов, ну кто так показывает состояние горшков, вровень шоп кастый выпярял нуна )))
Хаха))
Надо больше подробностей.
Каких?)
@@user-zb7ye1hh8l как турба? Пайпы чистые? Как коллекторы?
Об этом в следующих, но забегая вперёд скажу что норм все)
На каком масле ездишь?
О на чайзере, на всяком последний раз NGN был)
В системе отопления гаража антифриз?
Да, простой автомобильный)
Спасибо)
С прокладкой перебор
Какой размер гаража?
Квадратов 30)
Было бы круто если бы ты установил ЭБУ январь
До этого дойдём надеюсь)
@@user-zb7ye1hh8l нах январь, мс3
У меня в атму 2jz-fse дует 0,8 ежу 3 года
Поподробнее расскажи, сколько дуешь, скок лс как едет?
@@popoofff как, вдую аж волосы дыбом 😂😂
У тебя кольцам маслосъемным привет приходит, поршня с боков намытые.
Зайди на канал Kpowertuning, парни чисто моторами занимаются, в каждом видео описываются все нюансы моторные, смотри обычные моторы, не цепные, можно даже шеснари тазиковские, суть одна, главное что бы мотор был не со своими нюансами
Поршня в трех положениях шатать надо, элипс сверху самый маленький, всё яйцо в середине, выводи на середину и шатай
Шатал, все классно! Кольца? Ну по всем симптомам они живые, посмотрим, я все ровно снимал гбц чтоб разжать мотор..)
А ты вообще зачем его разобрал ?? С ним же всё хорошо.
Поменять маслосъёмные и разжать)
@@user-zb7ye1hh8l обязательно новые видосы)
Как турбануть трамблерник?
Такой уйнёй точно не стоит заниматься) там уоз +-5-7 градусов скачет, а это недопустимо при наддуве на высоких оборотах, можно поймать предзажигание или дикий детон. Перходи на микропроцессорное зажигание и турбуй
Не нужно этим дрочевом заниматься. Просто свапнул и всё, раз уж нужен турбовик. Конструктивность моторов разная, очень много тонкостей, если их не знать, деньги и время коту под хвост.
Всё что сгодится с твоего жезета для подобного проекта, голый блок и то хз в каком состоянии и колено, без поршней, всё. А остальные плюшки стоят денюжек по отдельности, и скурпулезной работы. Поэтому сразу турбомотор в сборе, с косой с компом, поколдуешь ещё немного что бы он заработал в твоей машине, потом начнёт всё цепляться одно за другое, коробка ,тормоза от вешки, а иначе на одном моторе останавливаться смысла нет.
если ездить раз в неделю то походит
какой пробег?
Можно было и не разбирать)
Ну как бы да)
👻
Комент - поставь компрессор от 1G пожалуйста
В этом нет смысла, для джея он слабоват...
@@user-zb7ye1hh8l , интересно на сколько слабоват?
На весь Ютюб только одно древнее видео есть где к 1jz компрессор прикрутили.
Как слабоват? Если в 1G без компрессора 125лс то с компрессором 170лс на 2литровом моторе.
Ооочень интересно как jz поедет и вообще возможна ли установка.
Знаю что кондиционер приходиться убирать и на его место компрессор устанавливают
Какой нахрен компрессор?)) вы что? Да он надёжнее, но с турбины гораздо больше потенциала можно снять))
10
Да ты говоришь что видосы делаю а публике не заходит,ты то забыл снять,то кадр хуй пойми какой,то 31 раз повторяешь одно и тоже,делом занимаешься интересным,а подача просто не интересная,сколько не смотрю вроде что то подчеркунуть можно,но вода вода вода