France in DR400 (ep 3): from the South of Corsica to the Auvergne we cross: birds, paras and drone
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- We close our tour of Corsica, the island of beauty definitely bears its name well, but the weather is unfavorable to continue through the Alps... We change our plans, even in mid-flight...
For 7 days I accompanied my friend PH for his maturation: accumulating flight hours as a pilot of a small aircraft (an DR400) before continuing his training as an airline pilot.
On the program:
Nantes La Rochelle - Auch - La teste de buch - Béziers / cap d'Agde - Le castellet - Cannes - Calvi -Propriano - Cannes - Avignon - Limoge - Le Havre - Deauville - Cherbourg - Lannion - Nantes
We thought we would travel 3500 km, but we will far exceed.
More information on the DR400 flying club in Nantes: www.acan.asso.fr
Episode 1: • Tour de France en avio...
Episode 2: • Tour de France en avio...
Images.: gopro hero 9 - IPhone 13 mini - Insta 360 Onex 2
Editing: on iPad Pro with the "Lumafusion" application
Superbe vidéo, très motivante pour un élève pilote, vivement la suite ...
Merci Patrick 😊
votre série est très bien montée très sympa à regarder
Merci Baptiste 😊
Très sympa à suivre les loulous
Merci Guillaume ☺️ (ça doit te rappeler ton tour à toi 😉)
Je ne dirai qu'une chose: magnifique
Wouhaaaa, merci beaucoup PierreFranck 😊
Top. Séquence nostalgique et émouvante lors du passage à Vallabregues
🥰
Merci Carole 😘 C’était un moment fort pour moi ☺️
c'est vraiment très très beau a suivre merci pour ces moment j'attend la suite!
Merci Meddy ☺. La suite devrait, en théorie, arriver demain… 😉
7:54 dans le F-OK c'était moi 😂 je tombe par hasard sur cette vidéo yt trop rigolo ^^
😂 énorme en effet !
Superbes tes videos , de beaux paysages et surtout plein de bonne humeur :)
Merci beaucoup ☺
Merci
encore une super vidéo! dommage que vous n’ayez pas pu faire le survol du jura et des alpes en remontant
Merci Louis ☺️. Oui bien dommage en effet. Ça permet aussi d’avoir un coin à survoler pour la prochaine fois… 😉
super série, tu sais comment il a fait pour la location de l'avion ? ou bien il a prit l'avion de son club ?
Merci 😊. C’est un avion de l’Aéro Club Airbus Nantes : www.acan.asso.fr/index.php?page=voyages
Super. C’est SDVFR sur l’iPad ?
Oui sdvfr mais avec les cartes oaci officiel, pas la carte sdvfr maison
SUPERBE ! j'aimerai faire le meme tours que vous avez fait mais je me pose la question c'est un dr400-120 ? dr400-140? dr400-180 ?
Merci beaucoup
Un 120 cette fois, le mieux c'est quand même un 160 mais j'avais besoin d'heures😊
@@papahotelaviation5008 ah d'accord bon je vous souhaite des bons vols pour la suite du trajet ! j'attends sa avec plaisir
Top t'es video ça nous fait voyager. J'aimerais avoir la reference de la tablette sil vous plais
Merci Jerem ☺️. C’est un ipad avec l’option carte SIM pour pouvoir bénéficier du gps intégré, hors connexion. Il faut donc prendre le modèle « Wi-Fi + Cellular ».
Encore un super film. Question pourquoi ne partez-vous pas tôt le matin ? L’air est très souvent plus favorable le matin qu’en début d’après midi.
Merci beaucoup Laurent 😊.
Effectivement, la question se pose… Déjà on se couchait tard et je me levais assez tôt pour finaliser la vidéo « short » que je m’efforçais de publier chaque jour avant de partir (mon chalenge à moi 😉). Bref, on prenait notre temps 😉
Salut, utilises tu SD VFR en vol ?
Oui, c’est l’app qu’il utilise 😉
supers vidéos ! comment avez vous une qualité atc aussi bonne niveau micro svp? :)
Merci Thomas 😊. On utilise un câble spécial qui permet de relier à la fois le casque (du passager) et la gopro (avec une prise mini jack).
@@fredenvadrouille3722 et avez vous le modèle svp? j'aimerai essayer de relier de l'audio aux vidéos en vol gopro :D
@@thomasesquenet504 C’est un câble PA80 avec une prise mini jack 😉
Décidément la saturation a du mal à suivre au dessus de 6000ft. Même si ça n’est pas totalement anormal (certaines personnes ont l’hypoxie facile en cas se montée un peu rapide), il peut être intéressant de creuser un peu cette histoire à savoir si ça serait éventuellement un symptôme (cardio, insuffisance pulmonaire etc…). Pourquoi pas un petit bilan histoire de se rassurer et tirer ça au clair?
Effectivement. je compte bien tirer ça au clair, car ce n’est tout de même pas normal. Sachant que nous ne sommes pas montés rapidement, avec ce 120cv. Bref, à creuser. Merci pour le message 😉
@@fredenvadrouille3722 Ca n’est pas alarmant, il faut juste le vérifier. Ca doit bien monter à 500ft.min ces petites bêtes là, ça fait 1500m en 10min, soit presque 3 fois plus rapide qu’une montée en bagnole dans une station de ski. (Sachant que certains seraient étonnés de voir leur sat prendre un petit coup dans le nez sur une montée à Val Thorens, mais pas grand monde conduit avec un oxymetre au bout du doigt…)
En tout merci pour cette série, c’était top.
@@fxFRA27 Merci FX, en effet, je vais vérifier tout ça. Pour l’oxymetre au ski, il faudrait tester en télésiège, une montée bien plus rapide qu’en voiture, mais c’est un coup à perdre de nombreux gants en route😉
Bref, merci d’avoir suivi cette série ☺
Petite question comment vous faites pour enregistrer la conv de l’ATC?
Bonjour, un câble Pa34 connecté au module média de la gopro
tu pourra nous donner le coup de ton tours de france stp merci
bon vol
Bonjour, je n’ai pas le coût précis, mais environ 6000€ pour 28h de vol et plus de 4000 km. Pour rappel : ce trip était dans le cadre de la formation pour être pilote de ligne. Donc ces 28h sont comprises dans les 100h de vol à faire avant poursuivre cette formation.
@@fredenvadrouille3722 Merci pour ta réponse
Plutôt 4000 que 6000 😅
@@papahotelaviation5008 je me disais aussi ça faisait beaucoup a aurais fais plus de 200 euro hdv
@@RomainGOMES c'est environ 150 sans les taxes d'aéroport et les frais annexes.. Donc je dirais 4500