Dân mạng ĐNÁ ‘tranh cãi’: VinFast và Proton, ai là nhà sản xuất ô tô xuất sắc hơn?
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Chào mừng các bạn đến với video hôm nay! Chúng ta sẽ cùng khám phá và so sánh hai nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á: VinFast của Việt Nam và Proton của Malaysia. VinFast, dù mới xuất hiện vào năm 2017, đã nhanh chóng tạo dựng được tiếng vang lớn với những mẫu xe hiện đại và tham vọng vươn tầm quốc tế. Trong khi đó, Proton, một nhà sản xuất ô tô lâu đời của Malaysia, đang dần hồi sinh dưới sự lãnh đạo của tập đoàn Geely.
Video sẽ phân tích chi tiết về thành lập, phát triển và các chiến lược quốc tế của cả hai công ty. Chúng ta cũng sẽ điểm qua các phản hồi và bình luận từ cộng đồng mạng về VinFast và Proton, cùng những dự đoán về tương lai của ngành công nghiệp ô tô Đông Nam Á.
Cảm ơn các bạn đã xem video. Đừng quên like, share và subscribe để không bỏ lỡ những video tiếp theo của chúng tôi.
Proton (Malaysia) & Volvo (Thụy điển) đã thuộc về sở hữu của Geely (China). ĐNA nhắc tới Proton làm gì nữa bởi vì Geely chỉ cần đổi tên là biến mất trong 1 nốt nhạc.
Tôi đã nghiên cứu sơ qua, hãng perodua của Malay cũng bán trên 200 ngàn xe, proton cũng bán 150 ngàn xe. Proton thành lập từ 1983 và chỉ bán 49% cổ phần cho TQ. Họ xứng đáng tôn trọng hơn Vinfast nhưng tiềm năng phát triển thì rõ ràng Vinfast hơn xa.
@@ngothuat2045Proton trước đây phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn cung cấp động cơ từ Mitsubishi . Sau khi Mitsubishi thoái vốn và ngừng cung cấp động cơ thì hãng xe này lấy động cơ từ TQ , nên nó gần như 100% là xe Tàu rồi .
49% cổ phần của Gely , 20% của Daihatsu ...
Phần còn lại cũng chẳng còn % nào của Malaysia cả bạn nhé .
Chỉ còn mỗi cái nịt .
@@NhatVinhLe-lm5jh 2012 thì DRB-HICOM, một cty hàng đầu Malaysia đã mua lại Proton, 2017 thì DRB-HICOM bán 49% cho Geely bù lại Proton có công nghệ tự lái của Geely ngược lại Geely có thị trường đông nam á do Proton dẵn dắt và Geely sẽ không phải phát triển ở đông nam á nữa. Bạn nói đây là xe tàu thì tôi không đồng ý bởi nó vẫn là nền tảng cũ. Nguyên tắc Malaysia vẫn nắm giữ 50-51% cổ phần.
Hàng điện tử của Nhật đã dần biến mất, sắp tới có thể là ô tô. Thay vào đó là xe VN và TQ.
Người Malaysia rất thực tế, và có tầm nhìn xa những comment của người Malaysia nói rất hây nó không giống như các ở Đông Nam á sung quanh chúng ta, nô lệ từ đời thực đến tư duy.
VN cần có tập đoàn lớn phát triển Pin như CATL của TQ thì mới có hy vọng vin tồn tại!
Vinfast có CTY sản xuất pin riêng tên là vines nha bạn
Vin có nhà máy pin, có đội ngũ nghiên cứu phát triển pin, và có cả đội ngũ nghiên cứu nhiên liệu hidro để luôn trong vị trí sẵn sàng chuyển đổi, nâng cấp trong tương lai xa nhé
Nhà máy to ở hà tĩnh nhé
TẤT CẢ các hãng xe trên thế giới đều dùng pin của Catl nhưng tôi có niềm tin vào Vinfast sẽ cạnh tranh được với Catl, chúng ta hãy chung tay ủng hộ Vinfast để cùng phát triển
@@aiong2089 không biết thì nói ít thôi. Thiên hạ họ cười cho đấy.
Tiếc cho thái lan đờ choi ít của châu á k có nổi một hãng xe cho riêng mình
Ôi malaysia giàu thế mà bán thương hiệu cho TQ sao, gdp bình quân malaysia ngang ngữa với tq 12.7 k usd
Thụy điển còn mất Volvo và Polesta vào tay TQ kìa bạn . malaysia thì ăn nhằm gì .
vinfart có công nghệ c h ó gì ?
Có đấy Ngụy con.
@@angkhoanguyen6114 công nghệ c ứ t !
Proton co vào Mỹ chưa?
Proton bán cho TQ rồi má ơi
Nhật Bản dần lụi bại nhường chỗ choTQ đang trỗi dậy
Xe angco của Campuchia nữa
Trẻ con sao mà đi cãi nhau🤔🤔🤔, người có văn hoá có hiểu biết ko làm vậy
Bài viết k đáng tin cậy
Pro tông là của Trung Quốc chứ đâu còn là của Malaysia nữa đâu