Właśnie te wersje po 2009 maja pewne modyfikacje m.in. pompa oleju na łańcuchu, lżejsze wałki i tłoki. Volvo wydało biuletyn o tym. Na forum jednak sporo się przewija problemów z tulejami cylindrów, albo paskiem osprzętu a nawet wadliwą uszczelką. Ale nie demonizował bym, bo jednak w internecie mało będzie informacji od osób którym się sprawują dobrze.
Seria powinna się nazywać "Paaanie kto panu to tak....." 😉 Widzę, że seria z naprawą ma duże wzięcie, gratulacje!
Mam nadzieję że nie ja będę tym co to tak .... 😂 Faktycznie chyba widzom się spodobała naprawa 😊
Miszcz drugiego planu pięknie miauczy 😅👍
Każda pomoc się przydaje 😜
Pozdrowienia dla majstra. Cztrzeba mieć trochę w głowie żeby ogarniać takie tematy.
Dzięki wielkie za miłe słowa 😊 każda robota uczy czegoś nowego😁
Jakie xc 60 ropniaka bys polecil?
Na pewno nie VEA
Zgadzam się VEA są mniej trwałe od 5 cylindrówek. Myślę, że 2.4d są dosyć trwałe i raczej starsze bardziej.
Czyli lepiej 2.4 d d5 z 2009 niz 2015 i wzwyz
Ktos ma realne przebiegi w tych modelach rzedu 600tys i plus bez kuriozalnych napraw?
Właśnie te wersje po 2009 maja pewne modyfikacje m.in. pompa oleju na łańcuchu, lżejsze wałki i tłoki. Volvo wydało biuletyn o tym. Na forum jednak sporo się przewija problemów z tulejami cylindrów, albo paskiem osprzętu a nawet wadliwą uszczelką. Ale nie demonizował bym, bo jednak w internecie mało będzie informacji od osób którym się sprawują dobrze.