Je to přípravek na honování válce není to na výbrus. Honování je finální úprava válce po výbrusu, používám ho pokud je válec v pořádku a dávám pouze nový píst a kroužky.
Na prodej rozhodně nejsou. Mám z nich radost baví mě, jezdím, kochám se. Například babetta 207 na tomto kanále je bratrance tímto ho zdravím :) Ono to vypadá že mopedy sekám jak Baťa cvičky ale není tomu tak, práci si natáčím posledních pár let až letos jsem to začal vydávat.
@@LubosGarage No pak jsem se podíval, hodně divný, ale otázkou je, jestli jsi to do té doby nevyměnil nebo jestli jsi měl opravdu převod 14/35. Já jsem to zrovna nedávno taky zkoušel na seriový válec, ale karbec z fichtla a snížená hlava....nějak to jelo, ale po zahřátí to byla katastrofa. S vajíčkovým karburátorem si to vůbec neumím představit, to vím, že i s 12z kolečkem je bída (většinu kopců na 1ku).
@@lukasfojtik3134 Já nepotřebuju dělat žádný blafy a pro videa, něco měnit aby byl lepší efekt. Původní rozeta kolečko 14z tečka jak to jede je vidět na videu. Karbec z Fichtla je kapitola sama pro sebe. Obecně karburátor je nastavený tak aby dobře fungoval s filtrem vzduchu, protože sání má určitý odpor. Když vezmeš karburátir z fichtla který má mít papírový filtr a dáš na něj jen sítko nebo vůbec nic potom to pojede hůř než s vajíčem (když nepočítám placebo efekt) . Když se na motorku místo originál filtru dá sportovní docílí se akorát toho že sání dělá kravál a stejně to nejede jak má tohle všechno už mám za sebou.
@@LubosGarage Však já neříkám, že to jelo špatně s tím karburátorem z fichtla, určitě líp než kdybych tam dal vajíčkový,. S tím filtrboxem máš pravdu, ten jsem tehdy taky zkoušel, ale paradoxně rozdíl ve výkonu jsem nepoznal (možná trochu od spod lepší), jen jsem musel dát o dost menší trysku. Jinak jezdím s upraveným válcem, převod 14/35, a jede to pěkně, většina kopců na 2ku. Ten filtrbox jsem na upravený válec nezkoušel, jen na seriový. Možná někdy zkusím, ale není to moc praktické u mopeda, zavází to tam :D. Spíš teď bojuju s tím, že po pár stovkách metrů v tahu začne ten výkon kolísat a motor jakoby se přidíral (píst je často přidřený na pravé straně), to předtím nedělalo. Tak zkusím složit nový motor, s novou klikou, ložiskama atd a uvidíme no.
@@lukasfojtik3134 Já když toho stadiona koupil byl pojízdný měl jsem podobný problém. Po pár metrech na plný plyn začal ztrácet výkon pak i vynechávat problém byl v zapalování.
Co to je za zajímavé přípravek do té vrtačky na výbrus válce?
Je to přípravek na honování válce není to na výbrus. Honování je finální úprava válce po výbrusu, používám ho pokud je válec v pořádku a dávám pouze nový píst a kroužky.
@@LubosGarage dá se to někde koupit, nebo domácí výroba?
@@romanganzwohl8481 Koupit
Co děláš s renovovanýma motorkama
Na prodej rozhodně nejsou. Mám z nich radost baví mě, jezdím, kochám se. Například babetta 207 na tomto kanále je bratrance tímto ho zdravím :) Ono to vypadá že mopedy sekám jak Baťa cvičky ale není tomu tak, práci si natáčím posledních pár let až letos jsem to začal vydávat.
Kua 14ka kolečko? :D Pokud trochu nepoladíš válec a nedáš jiný karbec, tak to s tím vůbec nepojede.
Koukni se na 3 díl, jede to. Ano je to na hraně ale 12z byl opravdu moc do síly a pomalý.
@@LubosGarage No pak jsem se podíval, hodně divný, ale otázkou je, jestli jsi to do té doby nevyměnil nebo jestli jsi měl opravdu převod 14/35.
Já jsem to zrovna nedávno taky zkoušel na seriový válec, ale karbec z fichtla a snížená hlava....nějak to jelo, ale po zahřátí to byla katastrofa. S vajíčkovým karburátorem si to vůbec neumím představit, to vím, že i s 12z kolečkem je bída (většinu kopců na 1ku).
@@lukasfojtik3134 Já nepotřebuju dělat žádný blafy a pro videa, něco měnit aby byl lepší efekt. Původní rozeta kolečko 14z tečka jak to jede je vidět na videu.
Karbec z Fichtla je kapitola sama pro sebe.
Obecně karburátor je nastavený tak aby dobře fungoval s filtrem vzduchu, protože sání má určitý odpor. Když vezmeš karburátir z fichtla který má mít papírový filtr a dáš na něj jen sítko nebo vůbec nic potom to pojede hůř než s vajíčem (když nepočítám placebo efekt) . Když se na motorku místo originál filtru dá sportovní docílí se akorát toho že sání dělá kravál a stejně to nejede jak má tohle všechno už mám za sebou.
@@LubosGarage Však já neříkám, že to jelo špatně s tím karburátorem z fichtla, určitě líp než kdybych tam dal vajíčkový,.
S tím filtrboxem máš pravdu, ten jsem tehdy taky zkoušel, ale paradoxně rozdíl ve výkonu jsem nepoznal (možná trochu od spod lepší), jen jsem musel dát o dost menší trysku. Jinak jezdím s upraveným válcem, převod 14/35, a jede to pěkně, většina kopců na 2ku. Ten filtrbox jsem na upravený válec nezkoušel, jen na seriový. Možná někdy zkusím, ale není to moc praktické u mopeda, zavází to tam :D.
Spíš teď bojuju s tím, že po pár stovkách metrů v tahu začne ten výkon kolísat a motor jakoby se přidíral (píst je často přidřený na pravé straně), to předtím nedělalo. Tak zkusím složit nový motor, s novou klikou, ložiskama atd a uvidíme no.
@@lukasfojtik3134 Já když toho stadiona koupil byl pojízdný měl jsem podobný problém. Po pár metrech na plný plyn začal ztrácet výkon pak i vynechávat problém byl v zapalování.