Można to normalnie tak wyciągnąć jak na filmie i nie będzie żadnych błędów lub jakiś problemów po ponownym założeniu ? Czy raczej trzeba coś jeszcze zrobić ?
No elo, w Euro3 nie ma takiej potrzeby. Nie pojawi się check engine i ogólnie będzie luxx. Jedynie pod kompem będą błędy i ECU może ciągle źle przeliczać parametry pracy. "Wykodować" można jedynie poprzez Remap i przesunięcie aktywacji czy też otwarcia zaworu w zależności od obrotów silnika.
Mi chodzi głównie o tą 136km. Tam komp to chyba do jaj był hehe. Ale z egr czy bez nie odczułem różnicy. Teraz w e60 to też od razu mi wywala błąd jak dołączę egr
Bzdury totalne. Swieze powietrze idzie dokolektora.... Wiesz z czym. Sie to wiaze? Ze zmienia sie sklad mieszanki ze wzgledu na czystrze powietrze w dolocie ktore w efekcie pdnosi temperature spalin bo mieszanka jest bogatsza..... Temperature spalin ktore napedzaja turbinę.... I to jest zdrowe tak?
Siema jak wyczepić egr od tej rurki zluznilem opaskę ale nie chce wyjść pozdro😊
8:55 jezeli nie zaslepie tego wezyka to stanie sie cos zlego?
Warto to czyścić czy wystarczy zaslepic :)?
Jak wyjebie wezyk od podcisnienia to egr juz nie będzie dzialal ? Wywali jakiś bład ?
Mam pytanie skąd idzie sen wężyk od podciśnienia bo właśnie ja go nie mam
Można to normalnie tak wyciągnąć jak na filmie i nie będzie żadnych błędów lub jakiś problemów po ponownym założeniu ? Czy raczej trzeba coś jeszcze zrobić ?
Mam e83 z tym samym silnikiem ale z dpf i zastanawiam się czy tez wyłączyć tego egr:// tylko czy zaraz nie będzie po dpf
Witaj ,kolego możesz mi powiedzieć gdzie znajduje się przepustnica ?czy w ogóle ona jest ?
A co z chłodnicą EGR w bmw e39 nic sie nie stanie po odłączeniu egr?
Widze ze masz m47 prawie w jednym palcu mam problem ze swoim moze bys mi coś doradził możemy się jakoś skontaktować
W 3.0 d będzie tak samo?
Mam pytanko, czym się różni zaślepienie oryginalnego egr, a zamontowanie zestawu jaki ty posiadasz?
Zmniejszeniem ilości zbędnych elementów :)
myslales na montazem klapy gaszącej z e90 ?
myślałem nad tym, ale z drugiej strony myślałem nad innym rozwiązaniem, o wiele wygodniejszym :)
@@E46Garage hmmm....
,jest inny sposób ?
@@E46Garage pochwał się jaką inną opcje przewidujesz? Klapy gasząc z nowszych modeli to akurat bardzo dobra opcja :).
W 2.0d 150KM EURO 4 egr jest taki sam tylko przy usunięciu trzeba go wykodować bo wywala błąd
Kolego powiedz mi czy są klapy wirowe w tym silniku m47n 2005 rok
@@grzegorz4477 tak są
Znając życie filmik o lusterku fotochromatycznym pojawi się dzień po tym jak go założę XD
Akurat nic o nim nie nagrywałem, ale wspominam przy okazji takiego ogólnego filmu o remoncie i dokładaniu alarmu xD
Jak rozpoznac euro3 a euro4?
najprościej euro 3 brak DPF, najczęściej brak elektronicznego nastawnika turbiny. Euro 4 może być DPF i najczęściej elektroniczny nastawniki turbo.
@@E46Garage W M57N w e46 też może być elektroniczny nastawnik turbo?
Elo a nie trzeba Egr -u wykodowac ?
No elo, w Euro3 nie ma takiej potrzeby. Nie pojawi się check engine i ogólnie będzie luxx. Jedynie pod kompem będą błędy i ECU może ciągle źle przeliczać parametry pracy. "Wykodować" można jedynie poprzez Remap i przesunięcie aktywacji czy też otwarcia zaworu w zależności od obrotów silnika.
@@E46Garage super :-) jutro wypinam
W m47 wystarczy wyciągnąć wężyk i go zaślepić. Działa , zero błędów na desce i nawet piwka nie zdążysz wypić przy robocie xd
@@zamelus tak ale kiedys mialem z 2004 r e46 i zaraz check sie załapał
Mi chodzi głównie o tą 136km. Tam komp to chyba do jaj był hehe. Ale z egr czy bez nie odczułem różnicy. Teraz w e60 to też od razu mi wywala błąd jak dołączę egr
chciałem wywalic egr w e46 2004 i odreazu wali bład ale jezdzi normalnie xD
Mi też wywaliło po zaślepieniu podciśnienia da się teraz skasować ten błąd i wrócić do wcześniejszych ustawień?
@@MrGrzechuu ja sciagam wąż od podcisnienia wtedy swieci sie czek a jak go załoze to po chwili gasnie
@@serb5885 racja u mnie też gaśnie jak się przejadę
Odkręciłem wszystko i nie chce zejść z tej metalowej rurki czemu?
Może się zapieklo. Rozruszaj i zobacz czy puszcza. Wskaż też na filmie moim o który fragment ci chodzi (minuta i sekunda)
6:57 rorka od silnika co idzie do egr
@@Pan1kaColdFireZone może być zapieczona. Albo opaska za słabo poluzowana. Ogólnie dosyć niewdzięczne to jest. Musisz próbować
Bzdury totalne. Swieze powietrze idzie dokolektora.... Wiesz z czym. Sie to wiaze? Ze zmienia sie sklad mieszanki ze wzgledu na czystrze powietrze w dolocie ktore w efekcie pdnosi temperature spalin bo mieszanka jest bogatsza..... Temperature spalin ktore napedzaja turbinę.... I to jest zdrowe tak?