Англер Скат- 370 дельфинирование в штатной комплектации
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2021
- Ролик размещён здесь для интеграции в описание на другом ресурсе.
ВИМАНИЕ всех диванных и унитазных экспертов, спешащих поделиться своим мнением по поводу того, что делать с лодкой или не делать и как ехать: оставьте его себе - оно тут нафиг не нужно. Все проигнорировавшие - идут в бан.
Лодка дельфинирует в любом положении и в любой нагрузке и развесовке. Единственное положение при котором лодка не дельфинирует - два пассажира спереди, но тогда она роет носом. (кому интересно - смотрите другие ролики у меня).
Это БРАК! Завод изготовитель брак признал!
Завод-изготовитель пытался проблему лечить изменяя форму интерцептора, но так до конца и не вылечил. Проблему решил я лично, путём установки гидрокрыла на мотор. Всё.
Подробности про лодку: www.drive2.ru/b/6046467339552...
Подробности про гарантийный ремонт: www.drive2.ru/b/6146107832040...
Такая же лодка в одного все отлично
Завод признал проблему. Исправляют по гарантии. Я кстати не один такой. Проблема известная и распространённая. На русфишинге регулярно всплывает.
Во время ролик попался, хотел себе такую же брать, теперь буду заказывать азимут, пусть подороже, но не нужно будет экспериментировать.
так тут фишка не в ходовых а то что лодка на порядок вместительна! буду брать риф скат 450 чтобы 10 человек спокойно тащила на 30 моторе!
У меня такая же матор сузуки 15 2 т ни какова дельфина . Бери лодку не пожалеешь.
@@user-ju5zt4jj8uАзимут Эверест385 взял, Ямаха 15, кайфую.
Был риф 390 , была такая же проблема, хотя у товарища такой же матрас шёл ровно что на малом , что на полном газу , отправил лодку на завод , чот там делали , лодка пришла , но я так и не проверил , продал , но нынешний хозяин не звонил , значит всё норм , сейчас скат 370, лодка огонь , но ширина кокпита, конечно хорошо , на площадь большая и дно не такое жёсткое как на лодках с узким кокпитом , ну это моё мнение. Сейчас хочу приобрести риф тритон S-max 370 , собираю инфу , проклейка норм у них , а вот нарваться на дельфина опять, нехочется !
Поднять мотор по максимуму наклон на 1е положение,гидрокрыло установить если ничего не помогает.Переверните накачанную лодку и посмотрите,дно лодки вместе с интерцептором должно находится в одной линии,если нет то заводской брак.
Да, именно заводской брак.
Мощь мотора с установленным дифферентом и распределенным грузом в кокпите выталкивает лодку, заставляя дельфинировать.
Мощь? Там 15 сил на штатном винте "убогом" ямовском винте, да и те на половине газа. Где там мощь? Другие то лодки почему не дельфинируют?
Мощь мотора😅🤣
@@Alex_Obukhov я могу на 10 ЛС заставить свою дельфинировать. Это вообще не аргумент.
У меня скат С-макс 370 с интегрированным бортом. Под пятнашкой в одного идет как по рельсам не шелохнется ровно четко!!!
Повезло
Позволишь использовать кадры из твоего ролика в учебных целях?
Да, пожалуйста. А чему учить то будете?
Скат 390 мотор 15 . Все отлично, дельфина нет, лодкой очень доволен.
Дельфинит только процент лодок. Вам повезло.
Выбираю себе лодку и очень привлекает Reef Skat 370. Собираю информацию. Вопрос по лодке: ходите по мелководью, по рекам или по водохранилищам больше? пластиковый интерсептор при ударах о камушки как себя ведет? не поломали? и еще брызг от носа много летит? Ну и как по итогу эксплуатации, какие впечатления?
В основном на крупных водоёмах и плаваю - Ладога и Онега. с интерцептором проблем нет, но я его ни обо что не колотил, так что не показатель. По поводу брызг - смотри тут: ruclips.net/video/IQgBvnYcVDU/видео.html
В остальном:
Шикарный кокпит. Два полноценных кресла рядом встают. При этом не очень широкая - в гараже мимо лодки пройти можно спокойно и в зеркала обзор не загораживает когда на прицепе едет. Но на этом из плюсов всё, дальше недостатки.
Недостаток Ската с его узким баллоном в том, что на него сложнее опереться рукой при качке, а так же сложно поставить какое-то оборудование. Например бортовая сумка очень плохо встаёт и я от них вынужден был отказался. Держатели спиннингов Borika пришлось клеить с отвердителем при помощи фена, иначе фурнитура начинает отлипать по краям из-за маленького радиуса баллона. Пришлось помучиться с консолью для дистанционного управления - вставать не хотела, запихнул конечно, но стоит хуже, чем на широком баллоне.
Не любит когда боковая волна, спонсоном зарывается в волну периодически. На мелкой волне вытрясает душу - до этого был Флагман-380, тоже НДНД, но килеватый, тот был ощутимо мягче.
Проблемная в конструктивно-производственном плане, но это как повезёт: если склеят правильно - всё хорошо, а если нет - дельфинарий, кобра, прохваты. Гарантия сомнительная - т.е. производитель признаёт, что склеили криво, но исправляет не заменой лодки или переклейкой, а забиванием костылей - становится лучше, но не до конца, появляются другие проблемы. Короче говоря - лотерея. Мне не повезло.
Складывается тяжело и объемно: во-первых спонсоны мешают, а во вторых задняя стенка днища фактически зацело с транцем - на обычных лодках эта стенка надувная и она сдувается, получается более узкий свёрток.
Тяжёлая, в одного кидать в багажник очень тяжело. Но при этом ПВХ, хоть и заявлен 1100 гр., но на деле армирование не очень хорошее, т.е. облили толсто, а внутри тряпка очень слабая.
Если запал на широкий кокпит - бери. Если не упираешься в ширину - не рекомендую.
PS: и если надумаешь бери сразу 390, а не 370. По ширине такая же, но на 20 см длинней. Вес и габариты почти без разницы будут. Сам жалею, что 370 взял. Она и дельфинировать меньше должна
Вот еще выложил: ruclips.net/video/DSv28qHeRgA/видео.html
Возьми ривьеру 3600 ск максима и про все забудешь. Лодка офигенная 2 год кайфую.
@@user-pu5mw4ej3r Достаточно беглого сравнения основных харакетристик, чтобы понять, что предложенная Ривьера просто даже сравниваться не может т.к. это пайолка! Дальше: ширина кокпита меньше на 20% (!!!), и это при том, что ширина самой лодки на 10 см больше, а кроме неудобств с хранением и транспортировкой лишние 10 см ширины - это потеря скорости за счёт увеличения поперечного сопротивления. Длинна кокпита меньше на 20 см., вес на 15 кг больше ! Короче проигрыш во всём и даже в цене!
У меня мотор ямаха 9.9 и все как один твердят, что то, но мне нравится и я доволен, единственное для лодки не совсем подходит мощи маловато, со временем возьму 25 ямаху 4 тактную это для сравнения и кто что говорит.
в чём оказалась проблема ? Хочу такую-же лодку заказывать ,тока не определился с выбором 370 или 390
Лодку вчера только забрал. Пока еще на воду не выходил. Позже отпишусь
@@Alex_Obukhov ок
@@user-rf8mo5ks2i www.rusfishing.ru/forum/threads/lodki-reef-ndnd-i-ne-tolko.186041/post-15676199
Я так хочу толи хотел взять себе такую лодку 390 ну по тихоньку читая отзывы и т.д. начинаю сомниваться, мотор у меня 9.9 и сомнений все больше и больше
@@Alex_Obukhov Не стал играть в лотерею да и судя по отзывам она больше жалоб дельфина и заказал лодку Х-Ривер 380 грейс вин с фальш бортом . Лодкой доволен как слон
У меня 390 тоже скачет, короче пока нос нормально не загрузишь, не едет нормально. Только на глис выходит и понеслась.., если выкрутить полный газ, то вроде перестаёт скакать, но все равно на грани. На неполном газу вообще не едет, как на родео) Мотор (15шка)сейчас на первом делении(поджат к транцу), хочу попробовать прокладку в 1,5 см уголком (вроде говорят помогает) между танцем и мотором, чтобы угол наклона мотора изменить, если нет, то буду с высотой играться.
Сдайте на завод по гарантии или сами сделайте: www.rusfishing.ru/forum/threads/lodki-reef-ndnd-i-ne-tolko.186041/post-15676199
@@Alex_Obukhov Я так понимаю, что даже по гарантии эффект дельфина на все сто процентов может и не уйти. Заказал гидрокрыло, попробую будет ли с ним колбасить.
@@user-bt1xy3vh6w Отец транцевые плиты поставил на Ската. Дельфин ушёл.
@@Alex_Obukhov Буду пробовать варианты, но к сожалению уже не в этом сезоне. Весной всё будет ясно
Такая же беда с лодкой риф 390,не тритон,буду пробовать ставить гидрокрыло из весла он не огромный как обычные крыло,но эфек заметный,что бы не очень прыгал,мне помогло с риф 335,мотор 5л.катался на 5ти разных лодках,и заметил эту болезнь,только у рифа(((
У меня, Анкор 340 и мотор 9.8, очень сильно дельфинировала. Поставил угловую накладку, стало лучше но совсем, тогда я убрал упрный штырь с мотора и дельфин изчез
Мне не поможет - у меня снятие упорного штыря ничего не меняет в положении мотора.
@@Alex_Obukhov Тогда ставь антикрыло.
Есть такой человек, Сергей Север, он из Сыктывкара. Он поставил на Ямаху9.9 антикрыло и такии образом избавился от днльфина.
@@user-vb6vd1rr3q На 25 кмч антикрыло работать не будет, не та скорость - это не Феррари. Либо у него должна быть площадь как у крыла боинга, либо вы путаете понятия.
Почти все НДНД склонны к дельфинированию. ТРанцевые плиты или гидрокрыло спасают, но лодка должна ходить без колхоза. Может помочь проблема подъем мотора, чтобы АКП была выше днища и поднимать вплоть до прохватов. Надо знать высоту транша и дейдвуд мотора.
Ю
1. Не видел других лодок с такой хренью. Да, возможно если нагрузить другую лодку криво или что-то не так сделать, то она будет дельфинировать, но в штате все лодки едут нормально, без такой херни.
2. Подъем мотора на склонность к дельфинированию конкретно этой лодки не влияет - проверяли.
3. У меня прохваты уже есть и в штатном положении мотора. Подъем ситуацию ухудшает
@@Alex_Obukhov тогда бюджетный вариант гидрокрыло.
@@vladimirsokorev Все хором отговорили от него. Сказали не поможет, только транцевые плиты.
@@Alex_Obukhov транцевые , конечно лучше.
Чушь не городи.Гдадиатор330 нднд и Тохатсу 9.8 идёт как по рельсам
Тут ещё один момент: транцевые колёса не снятые - очень приличный вес. Снять - уверен, если дельфин не пропадёт совсем, то всё лучше будет
Шутите? Танцевые колёса дают веса всего пару кг. максимум! При этом на корме висит мотор 47 кг, топлива 24 лира - 17 кг! И рулевой от 65 кг - он конечно не на корме , чуть смещён вперед, но всё равно. Короче, транцевые колёса - ни что по сравнению с остальным весом.
@@Alex_Obukhov ни разу не шучу. Во первых, транцевые колёса весят не 2, а 5-7 килограмм. Во вторых, этот вес находится не на дне лодки, а сверху за транцем, очень здорово смещая назад центр тяжести. X-river Rocky 375 под 5-кой Хондой, с висящими колёсами на глиссер не выходил никоим образом, при том что мой вес -70 кг, плюс где-то 10-15 топливный бак и всё, загрузки больше не было. И наблюдался такой же дельфин. Стоило снять колёса и вуаля - всё едет
@@Alex_Obukhov если сказать проще - 5 кг для человека - ниочем вес, но, одно дело, когда он у вас на спине в рюкзаке или по всем карманам распихан, а другое дело - когда вы 5кг на вытянутой руке держите... Почувствуется разница?
@@pavel.chernenko Мотор 47 кг за кормой висит - этого уже достаточно, чтобы больше не думать о колёсах. И это не предел, согласно паспорту на эту лодку она должна спокойно ездить под моторами 60 кг веса.
Дело не в колесах, а в том, что кому-то лодки нужно научиться делать!
Как решили проблемму?
Гарантия. Весьма сомнительная - производитель свои косяки признаёт, но исправляет их не переклейкой или заменой лодки (что было бы логично), а забиванием "костыля" в виде наклейки на интерцептор всяких утолщений. Это конечно выправляет ситуацию, но во-первых не до конца, а во вторых появляются другие проблемы: снижение скорости, появление "прохватов", брызги из под спонсонов.
@@Alex_Obukhov у меня такая же проблема на солар380, за 7 лодок это первый раз столкнулся с такой проблемой.
Если тримаранное дно в лодке, то мотор надо ставить на 3 дырку. У меня Риф Тритон 360, дельфина нет. Мотор на третьей дырке.
Она даже не 1 дельфинировала. На 3 вообще невозможно было.
Подними транец на 4см , и всё будет норм
Столько "умных" советчиков, что я прям офигеваю. 1 см подъема и уже прохваты на повороте, 1.5 см и прохваты на прямой. А главное, что толку от этого НОЛЬ!
На нднд так происходит когда недостаточно накаченное дно. Проверенно. Нахачайте сильнее дно и на 2 положении будет идти как влитая.
Качать до скольки? До характерного хлопка? Короче говоря нет, не в дне дело.
Дельфин в любом варианте
Угу.
Поджать ногу мотора убрав штырь совсем или клиновую накладку для изменения угла транца.
Гидрокрыло на мотор - решило проблему.
Усе ясно, рулят лодки Гидра и Аквилон(алькор).
А мне в плане ходкости Фрегат с многобалонным днищем очень понравился. Но себе такую бы не купил. Много недостатков.
Дай ты газ нормально, зачем тошнишь? У меня 370 такая же, мотор тоха 18, полет нормальный. В начале поэкспериментировал с высотой установки мотора, поднял в итоге на 3 см. Бак 25 л перенес на нос лодки, креплю там, топливный шланг удобно располагается в спец кармане на замочках. Даешь уверенно газ и в момент на глиссе.
А зачем мне "давать газ нормально"? Я может хочу ехать неспешно. Разные ситуации бывают, не всегда надо "валить на все деньги". А если лодка не может ехать в пол-газа, то это уже фигня, а не лодка.
Касательно того, что у тебя лодка едет, да я знаю, большинство этих лодок едет - это в производстве конкретной лодки проблемы. Склеили кривыми руками. Таких лодок не много, но они есть, и это не единичный случай, у этого производителя много нареканий на дельфинирование.
@@Alex_Obukhov так тут фишка не в ходовых а то что лодка на порядок вместительна! буду брать риф скат 450 чтобы 10 человек спокойно тащила на 30 моторе!
@@kALGAN_KKND Не потащит. Дело не в лодке. 10 человек ты посадить в ней, а вот на глиссирование с таким весом уже скорее всего уже не выйдешь. В прошлом году катались на Кижи, 4 человека + извозчик. Алюминиевый катер на Хонде-30 с трудом вышел на глиссирование после того как пересадили кого потяжелей в нос. Еще человека добавить и уже не вышел бы.
@@Alex_Obukhov ну не соглашусь. У меня был риф 390 обычный и он спокойно вытягивал на тохатсу 18 5 взрослых людей и 2 ребёнка. А вот до этого был Гладиатор 330 с алюминиевым полом и мотор 15 меркури. Так он уже 2 взрослых со шмотками не мог вытянуть. Из этого и вывод делаю что чем больше и легче лодка то тем менее меньший мотор ее в глиссер разгонит. Да собственно что я и видел когда мы на 15ке только в 2 без багажа в глисере и с нами рядом 3 человека с багажом в глисер на 15выходят. Только у нас 330 с ал полами а у них флагман 380 с нднд.
@@kALGAN_KKND Сказки какие то. У нас 15-ка не могла четверых поднять на Скат-400.
У меня скат тритон FI 390,мотор 15 Ямаха,ни какого дельфина.даже один без груза.
Вам повезло - склеили прямыми руками. К сожалению везёт не всем.
Всё ок
на единицу поставь
Чукча не читатель? Чукча писатель?
Какая гадость, эта ваша лодка!
Поднять мотор поменять дифиред.
Не помогает.
У меня 370 , нет там дельфинов
Рад за вас. У меня был.
У меня скат 370, мотор 20сил 4 такта. В одного дельфин есть,~ на скорости 25-30 км/ч( не такой сильный как на видео), скорость выше и дельфин пропадсет, если вдвоём, то дельфина нет
@@_BIG_BROTHER У меня на 20ке с 2 пассажирами дельфинировала на полном газу до тех пор, пока задний не смещался вперёд ruclips.net/video/btrvbCQ1qaE/видео.html. А так далеко не всегда надо ехать на все деньги.
Транец вклеен не правильно, угол завален. Этот брак прослеживается абсолютно у всех производителей. Тут уж кому как повезёт.
Это когда не можешь срать не мучай жопу. Два дня регулировки и все гуд. Лодка жесковата для волны, а так... в треть газа как по рельсам и 44 литит на днище.
"не можешь срать не мучай жопу" - это вы про производителя лодки, у которых внушительный процент лодок возвращаются на завод для гарантийного ремонта? Если да, то согласен. Лучше бы уж ничего не делали, чем делали с таким процентом брака!
То есть они постоянно брак гонят, так что ли?)) По моему сразу должны отсеивать брак, или им пофиг? Схавал покупатель и хер с ним??
Постоянно гонят. А Отсеивают покупатели. Причем не отсеивают, а скупают этот брак по цене нормальных лодок и потом с ним мучаются. Завод типа "Гарантийный костль вбивает", но это проблему не решает, только чуть-чуть лучше становится, но теряется в скорости. В итоге поставил гидрокрыло для решения этой проблемы.
Ну и тазик 🤦♂️