Belle vidéo! J ai connu ça ; pas de clim Pas de cabines pour niveleuse ; pelle à câbles camions berliet ; ect ; le soir crevés et couverts de poussière ; mai c était dur ; mais on était plus heureux que maintenant 👍
Quel âge as-tu maintenant Charles si je peux me permettre ? Je crois que par expérience, on est plus heureux suivant le chantier avec qui tu travailles... La modernité de nos machines actuelles a bien évolué et je dois reconnaître que c'est un plaisir de conduire dans un espace silencieux (tout dépend du modèle bien-sûr hum hum) et propre ! Je n'ai pas connu cette époque là et si je l'avais connu ! J'aurai probablement fermé ma bouche et j'aurai fais les choses comme les autres... Comme aujourd'hui d'ailleurs mais avec un peu plus de gueule :)
Bonjour, le barrage de Malpasset est effectivement dans le Var à l'entrée de l'Estérel, par contre le triangle de Rocquencourt n'a rien à voir ici, ce triangle se situe dans les Yvelines sur l'A13 avec l'embranchement de l'autoroute A12 en direction de Bois-d'Arcy et Trappes pour accéder à la national 10, désolé mais déformation professionnel et en même temps natif de la Côte-d'Azur, c'est vrai que cette autoroute A8 a été un chantier titanesque mais surtout un désastre écologique car l'Estérel est un massif magnifique avec une végétation Méditerranéenne et des essence spécifique à cette partie, mais malheureusement nous gagner quand même du temps mais le plaisir de prendre la national 98 pour observer les paysage est quand plus agréable.
Une belle époque avec une diversité de marque de matériel de Tp , et du travail ,peut être pas propre, mais qui faisait vivre les familles alors que maintenant....
Trop bon...et en plus de tous les temps de l'incatif ou presque, un petit cours de géographie par ci et de philosophie pour terminer ce reportage. Et on élargira le ciel... fabuleux 😅 Aujourd'hui installé au Canada, je dis merci mille fois à tous ceux qui ont travaillé sur ce projet car j'y ai beaucoup roulé en camion...merci merci ❤️
Georges gilli belle video que du bonheur sur le troncon de puget S/argens a villeneuve loubet il y a eu en plus de RAZEL qui avait un lot BEC ,VALERIAN , DUMEZ ,LEON BALLOT,ANDRE BORIE ,CRACCO avec en sous traitance SPADA ,DELLI-ZOTTI pour ne citer que les principaux encore merci pour ce film
Intéressant document qui permet de réaliser les progrès accomplis que ce soit sur les conditions de travail que ce soit sur la protection de l'environnement. Un opérateur du BTP qui agirait de la sorte actuellement, se ferait probablement immédiatement lyncher.
Je suis jeune conducteur par mon âge, une dizaine d'années en arrière lors de mes débuts j'ai connu des périodes sans clim et dans la poussière. Quand c'est comme ça on savoure plus l'air pure quand on le peut et on apprécie aussi le vent. Aujourd'hui je roule au pas en évitant de lever de la poussière lorsque je circule près du personnel au sol, une règle de bon sens que nos anciens n'avaient pas à l'époque car ils ignoraient probablement beaucoup de choses sur les causes etc. Ai-je mis d'accord les deux parties dans les commentaires ? xD
Belles archives. Les transports, un progrès infini. Les Trente Glorieuses, c'est le tout-bagnole (la bagnole était un signe extérieur de richesse, un objet de consommation), d'où la nécessité de construire des autoroutes. Mais en 1973, le choc pétrolier mettait à mal la bagnole et retardait plusieurs projets autoroutiers. Construire une autoroute c'est massacrer le patrimoine naturel (forêt). En cas d'embouteillages (l'autoroute est obsolète), plusieurs solutions : élargir une autoroute, mettre en place une régulation dynamique des vitesses ou miser sur les transports collectifs (train, bus, covoiturage).
Razel la première entreprise qui a introduit les pelles mécaniques en France l'entreprise existe de nos jours et à aussi construit des gros œuvres en Afrique.
Un grand merci pour ce film. Monsieur Bec a travaillé avec mon père André Honnorat Ingenieur TPE. Notre web-Tv cite votre film dans ce reportage diffusé aujourd'hui. Avec toute mon émotion et ma considération. JC Honnorat Psdt Canal.D canal-d.tv/videos/exclusif-canal-d-les-fantomes-de-malpasset-visages-retrouves-des-premieres-victimes/
Vous avez vu le gendarme qui fait la circulation à un carrefour 3:10? Autrefois il existait des pt boulots , maintenant nous payons des gents à ne rien faire , des chômeurs payés par des ouvrier qui eux doivent subir des cadences infernales pour produire 2 ou 3 salaires . Le leur , celui du chômeur et celui de l'actionnaire sans oublier tout le reste
Oui c'est sur cela fait moins de bouchons, mais que de nature détruite. Ont voit aujourd'hui ou cela nous amène et ne surtout pas ce plaindre que la nature ce venge. Entre la pollution et la destruction ont a ce que l'ont mérite.
@@rozanoff6175 Il suffit d'aller regarder les résultats financiers des gestionnaires d'autoroute pour s'apercevoir que l'entretien ne représente pas grand chose par rapport aux revenus générés....
L'expérience de ce drame lors de ce bel ouvrage, c'est que, encore de nos jours, l'utilisation d'explosif à proximité de barrage est proscrite. Pourtant, maintenant les mises à feu des charges sont décalées pour minimiser l'onde de choc.
On souvient du barrage de Malpasset déjà fragilisé par le site de sa construction et dont le percement de l' A8 ne l'a pas arrangé à cause des dynamitages à proximité...
@@antoinepenciolelli2845 Certes mais ça n'est pas vraiment a cause de ça qu'il a cédé. Il y a eu un manquement de la part des géologues qui n'avaient pas détecté une fissure sur un des côtés du barrage. A cela s'ajoute les pluies diluviennes qui ont remplie le barrage et c'est qu'intervient l'autoroute, le fait qu'a cause des travaux les "lâchés" d'eau afin de limiter la pression sur le barrage étaient très limités voir proscris. Sous la poussée de la voûte, la montagne a cédée, et le barrage c est ouvert comme une porte. Mon grand-père et ma grand-mère y étais ainsi que mon père, a l'époque où mes grand-parents vivaient encore, c'étais une sorte de pèlerinage que d'aller visiter le site du barrage.
@@Friedrich13127 effectivement, il y a eu plusieurs causes qui ont causé cette catastrophe. Le barrage avait été renforcé côté Est, car les ingénieurs s'étaient appercu de la fragilité du terrain à ce niveau. De plus aucune étude de sondage de terrain en profondeur était obligatoire à l'époque. La mise en eau fut laborieuse à cause de l'expropriation des mines de spath fluor situées en amont qui devaient être inondées. Tout cela plus le pétardage à 250-300 mètres du site n'ont rien arrangé. Dans tous les cas, le barrage était condanné d'avance. Je me souviens du site et rien que de voir la roche qui se délite à la main, je me suis toujours posé la question : pourquoi ici?
@@antoinepenciolelli2845 Toutes les réglementations actuelle découlent de cette catastrophe, avant une simple étude de terrain était nécessaire, maintenant, c est bien plus complexe, et un barrage doit être inspecté tous les ans, et tous les 10 ans pour les parties immergés, de nos jours, cette dernière se fait souvent avec des robots sous marins. J'habite a côté d'Aix en Provence, les travaux sur le barrage de Bimont sont terminés, le barrage a été vidé durant 1 ans pour des travaux de consolidation et le changement de la vanne. La sirène qui hurle tous les 1 er mercredi du mois fait aussi parti du plan d évacuation en cas de rupture, avec des zones de sécurité en hauteur qui sont signalées.
Effectivement, les contrôles annuels et décennaux sont appliqués sur toutes les groose retenues d'eau et le barrage Zola n'échappe pas à la règle. Ayant quitté la région PACA pour la région AURA, nous sommes gâtés au niveau barrage. Il existe encore un exemplaire de barrage à voûte mince, équivalant à celui de Malpasset, par chez nous qui est le barrage du Pinay. Après différents contrôles, on s'est apperçu qu'il avait subi différents désordres (Dûs notamment à
La bonne époque. Maintenant il faudrait les 40 tunnels a crapeaux, pretendre le zero CO2 footprint pour plaire aux associations locales et commander 50 études et rapports bidons aux proches d'élus locaux. Genre: _"Impact de l'enrobé bitumineux sur le moustique provencale"_ 4 pages, $500,000
Quand une autoroute t'aura viré de chez toi, tu ne verras plus la chose du même oeil. "La bonne époque" n'importe quoi, une époque de pillage économique qui a contribué a mettre la france a genoux, sous les coups des vainqueurs de la seconde guerre mondiale et leur économie de guerre instopable
@@destructurateurmoleculaire6095 je suis désolé de l'apprendre. C'est même pas imaginable cette situation. Je fais partis des petites mains qui conduis les machines pour construire les autoroutes justement. Et je fais ça uniquement pour le salaire. Je ne prend aucun plaisir à transformer la nature.
@@stephanesonneville Au final je ne sais pas, et en me relisant suite à ton message je ne suis plu convaincu par ce que j'ai dis... Multiples sont les réponses : - Je fais ça parce que je suis entraîné dans ce domaine depuis nombreuses années ? - Je fais ça car étant ouvrier je me dois d'exercer continuellement une activité professionnelle ? - J'aime tout simplement conduire ma machine ? - Je fais ça en partie pour l'argent ? Même si l'époque que l'on vit est en train de négliger l'humain au profit des bénéfices et qu'aujourd'hui nos avantages disparaissent ? Ainsi que la convivialité entre les entreprises qui se côtoient sur les chantiers... La pression qui est exercée sur les chefs qui ensuite se défoulent sur leurs ouvriers. Lorsque l'argent du contribuable est gaspillé quand il n'est pas détourné. Au péril de la sécurité et de la productivité. En 10 ans j'ai pu en voir des choses aberrantes et ça ne concerne pas uniquement le Terrassement. Pour finir ma réponse, j'aimerai bien pouvoir gagner plus d'argent sans devoir faire quelque chose qui va contre mes convictions. Mais encore faut-il s'en donner la peine... Et puis gagner plus pour quoi faire ? Dépenser plus et polluer encore plus ? Et pourquoi j'utilise un ordinateur au fait... Enfin tu vois le tableau... Ça peut aller très loin ! :D
Merci pour ce film magnifique. C'est toute mon enfance ! Mon père a fait toute sa carrière chez GTM (barrages sur le Rhône, autoroutes, terrassement de Feyzin...). C'était une époque de progrès où on exaltait la liberté. Le travail était dur, mais on en voyait le résultat tangible pour l'amélioration de nos conditions de vie, pas comme aujourd'hui avec tous ces écologistes passéistes qui veulent nous ramener au Moyen Âge avec leurs chimères catastrophistes, leurs prédictions qui se sont toutes avérées fausses !
Meuh, non ! La Terre (majuscule quand on évoque une planète) est ronde et les ressources n'en sont que dans la mesure où les êtres humains savent les utiliser. En terme de bêtise vous vous posez un peu là ! Regardez le dernier film de Michael Moore : ruclips.net/video/Zk11vI-7czE/видео.html C'est pas le Moyen Âge qui s'annonce, mais bien le désastre vert...
@@michelleroumeliote Pour les bêtises je vous renvoie à votre site préféré elles sont innombrables et il y a du très très lourd notamment votre récente intervention à propos d'un futur refroidissement. Quant à Michael Moore c'est un réalisateur, pas un scientifique... www.skyfall.fr/
@@michelleroumeliote Exact. D'ailleurs les rigolos comme vous qui tapent dessus tant qu’ils peuvent sont à coté de la plaque, perso je préfère me payer Gervais. Au fait rien dire sur ce prochain refroidissement ?
Georges Gilli en complement de mon commentaire a cette epoque il y avait une variete de materiels dont les marques ont disparues EUCLID LETOURNEAU IH P&H LIMA WILLEME et bien d autres!!!!!
@@enthalpiaentropia7804, Saurer été une marque Suisse qui a arrêté la fabrication de camions en 1982 mais il y en a encore beaucoup qui roulent tous les jours. J'ai roulé avec un 330.
Je ne suis pas d'accord, si tu veux je t'emmène quelque part et tu auras l'occasion de conduire des EUCLID avec compteur d'heure qui doit même plus fonctionner... J'ai pas conduis beaucoup de tombereaux rigides pour être honnète mais un caterpillar 775E contre un EUCLID... je te laisse deviner le gagnant, et de très loin, très loin.
Quand je pense à tous ces consommateurs de supermarché qui ont et qui vont choper un cancer parce que leur viande est imbibée d'eau, leurs produits bourrés de conservateurs, etc etc. Quand je pense à l'industrialisation de masse qui pollue l’atmosphère et développe chez les gens de plus en plus de pathologies, allergies, liées aux poumons, et bien d'autres. On peut aller loin comme ça... C'est l'espèce humaine qui est comme ça, elle apprend de ses erreurs et malheureusement elle en fait encore beaucoup.
Le risque lié aux poussières était déjà connu. Certains travailleurs portent un masque... Sans le savoir ils font un sacré clin d'œil aux cons de 2020 !
Oui énormément de dauphines ! Moi des bagnoles de fabrication étrangère je n'en ai pas vu une seule ! (Mais je n'ai peut-être pas fait assez attention.)
Vous savez combien ça coûte et combien ça rapporte des éolienne ?? Si on fait le ratio entre l'installation, les coûts d'exploitation et l'économie plus les désagréments de la vue qui impactera nécessairement le tourisme je ne suis pas sûr que cela soit très économique mais il fallait bien donner un biscuit aux écolos qui font 2% aux élections !!!
L'autoroute A8 n'est peut être pas très belle (pourtant, je trouve que les viaducs mettent en valeur le paysage mais ce n'est que mon très humble avis) mais sa construction était indispensable comme le sera celle de la LGV entre Marseille et Nice. Son impact sur le paysage est bien plus faible que le mitage des territoires du à l'étalement urbain.
Un documentaire pour les nostalgiques du "c'était mieux avant": - le tout bagnole qui était le référentiel de progrès de l'époque avec un développement vu comme sans limite - la destruction du patrimoine naturel - les risques pris par les travailleurs (pas d'EPI)
Ah si si sur la vidéos ils ont tous des EPI, des bérets à la mode bien de chez nous ! Puis ils appliquent toutes les consignes de sécurité en vigueur par exemple pour la poussière, he bien ils ferment les yeux un instant ou retiennent leur souffle quelques secondes. J'ai beau porter mon casque de chantier tous les jours en sortant de la machine, j'ai pourtant l'impression qu'il est aussi utile qu'un béret sur la tête... Il faut savoir que le casque peut seulement t'éviter de te cogner et encore quand tu bricoles sur ta machine il te gène la plupart du temps. Alors que la chute d'une pierre d'une certaine hauteur si tu t'approches trop du front de taille peut te tuer sur le coup ou gravement te blesser. Dans ce cas de figure le casque ni changera rien.
Tout ce chambardement pour faire rouler des ouatures ...On aime les complications à notre stupide époque de vanités ...La Terre se souviendra du passage de l'humanité ...
@@vonpart6260 En physique il n'y a aucune différence entre le "vivant" et le "non vivant" , se sont les 4 mèmes interactions l'interaction nucléaire forte, l'interaction électromagnétique, l'interaction nucléaire faible, l'interaction gravitationnelle qui font tout fonctionner; de plus aussi étonnant que cela paresse toute les particules qui composent votre corps se trouvent en mème temps partout à chaque point de la terre. donc oui la terre communique avec vous puisque vous ètes la terre et la terre est vous. Il est ironique de constater que les tribus dites primitives qui parlent avec les arbres,les roches ou les animaux avaient découvert le fonctionnement de la physique quantique sans le savoir.
@@breuschbarbare0248 Avez vous vraiment pris des cours de chimie ou vous faites des extrapolation à votre convenance ? Dés la première année vous apprenez que la matière vivante est majoritairement composée de carbone, d’oxygène, d’azote et d’hydrogène alors que la matière minérale (inerte) contient préférentiellement du silice et de l’oxygène . Le vivant et l'inerte en philosophie et spiritualité , donc dans les croyances schtroumpfesques. On peut toujours tout prouver en ne misant que sur ce qu’on ne sait pas Von PEREY MARGUERITE ALFEROV ZHORES I ROHRER HEINRICH TCHERENKOV PAVEL ALEXEÏEVITCH Connaissez vous leur travaux ? Ils vous parlent ? Les capacités du vivant de s’auto-entretenir, de s’auto-reproduire, de se multiplier, de se modifier, de s’adapter, de se fournir en énergie, de produire de la nouveauté feraient du Vivant un domaine à placer à part de la matière inerte étudiée par la Physique. Je ne parle pas avec de la roche mais j'entretiens des relations avec le vivant qui m'entoure. Votre spiritualité pour crédule ne m'intéresse vraiment pas.Ce qui distingue peut-être le plus l'esprit infantile de l'esprit adulte, c'est que le premier ne reconnaît pas la réalité et substitue aux choses leurs images désirées. José Ortega Le véritable obscurantisme ne consiste pas à s'opposer à la propagation des idées vraies, claires et utiles, mais à en répandre de fausses mais avant tout inutiles. Mais avec la nouvelle loi Avia vous allez pouvoir vous régalez et ne plus vous faire contredire. Les croyances les plus absurdes vont dominer.
@@vonpart6260 Qui sait si au fond la Terre n'est pas vivante ? Le fait est que les hommes la rendent malade suite à quoi elle nous fait une poussée de fièvre. Les hommes vont crever et ils l'ont bien cherché.
@@christianmeynard4952 " Le fait est que les hommes la rendent malade" encore des extrapolations. "elle nous fait une poussée de fièvre." toujours des extrapolations. Vous ne pouvez pas vivre dans du réel... Pourrir l'endroit où l'on vie, ça c'est du réel. Vivre sans demander comment il faut vivre à un crétin, aussi. Continuez votre raisonnement pour crever en bon coolie. La planète ne pense pas, elle réagit, elle n'a aucune croyance. Essayez.
Hélas, les méthodes n’ont pas changées: bulldozer, dynamite, massacre de la faune, de la flore et de l’habitat. Mais c’est joyeusement entré dans les mœurs et tout le monde (ou pas) applique la politique de l’autruche...bien content de pouvoir aller plus vite au boulot ou au club de fitness. En plus qu’est-ce qu’ils foutaient là les mauvaises herbes et les rats porteurs de virus...hein!
Belle vidéo! J ai connu ça ; pas de clim Pas de cabines pour niveleuse ; pelle à câbles camions berliet ; ect ; le soir crevés et couverts de poussière ; mai c était dur ; mais on était plus heureux que maintenant 👍
Quel âge as-tu maintenant Charles si je peux me permettre ? Je crois que par expérience, on est plus heureux suivant le chantier avec qui tu travailles... La modernité de nos machines actuelles a bien évolué et je dois reconnaître que c'est un plaisir de conduire dans un espace silencieux (tout dépend du modèle bien-sûr hum hum) et propre !
Je n'ai pas connu cette époque là et si je l'avais connu ! J'aurai probablement fermé ma bouche et j'aurai fais les choses comme les autres... Comme aujourd'hui d'ailleurs mais avec un peu plus de gueule :)
Enlevez la clim
Necrokadavre qu’est ce que tu veux prouver ? Tu me prend pour un menteur 🤔
Tout à fait le style de documentaire que j’apprécie. Merci bien
Bravo, excellent reportage et narration à tous les temps de l’indicatif (ou presque) comme on en fait plus aujourd’hui ! 👍😄
...sans compter les subjonctifs tout comme les liaisons correctes.
Aujourd’hui, l’on parle trop souvent un sabir bourré d’anglicismes invasifs.
Subjonctif
Grande qualité pour l'époque avec deux plans symboliques ; le barrage de Malpasset en eau et le triangle de Rocquencourt avec son monument.
Bonjour, le barrage de Malpasset est effectivement dans le Var à l'entrée de l'Estérel, par contre le triangle de Rocquencourt n'a rien à voir ici, ce triangle se situe dans les Yvelines sur l'A13 avec l'embranchement de l'autoroute A12 en direction de Bois-d'Arcy et Trappes pour accéder à la national 10, désolé mais déformation professionnel et en même temps natif de la Côte-d'Azur, c'est vrai que cette autoroute A8 a été un chantier titanesque mais surtout un désastre écologique car l'Estérel est un massif magnifique avec une végétation Méditerranéenne et des essence spécifique à cette partie, mais malheureusement nous gagner quand même du temps mais le plaisir de prendre la national 98 pour observer les paysage est quand plus agréable.
Une belle époque avec une diversité de marque de matériel de Tp , et du travail ,peut être pas propre, mais qui faisait vivre les familles alors que maintenant....
Un grand merci pour ces archives d'une qualité remarquable.
Merci , vraiment un grand merci pour ce super reportage , étant de la région et , de plus un ancien des T.P !
robert peiretti Robert le survivant !
@@alexandre210613 Exact , mais à qui ai-je l'honneur ?
Trop bon...et en plus de tous les temps de l'incatif ou presque, un petit cours de géographie par ci et de philosophie pour terminer ce reportage.
Et on élargira le ciel... fabuleux 😅
Aujourd'hui installé au Canada, je dis merci mille fois à tous ceux qui ont travaillé sur ce projet car j'y ai beaucoup roulé en camion...merci merci ❤️
Georges gilli
belle video que du bonheur sur le troncon de puget S/argens a villeneuve loubet il y a eu en plus de RAZEL qui avait un lot BEC ,VALERIAN , DUMEZ ,LEON BALLOT,ANDRE BORIE ,CRACCO avec en sous traitance SPADA ,DELLI-ZOTTI pour ne citer que les principaux
encore merci pour ce film
Et tu oublie BONNIFAY
Intéressant document qui permet de réaliser les progrès accomplis que ce soit sur les conditions de travail que ce soit sur la protection de l'environnement. Un opérateur du BTP qui agirait de la sorte actuellement, se ferait probablement immédiatement lyncher.
Belle vidéo , quand je pense au jeune conducteur d'engins de maintenant qui se plaigne quand la clim ne marche pas !!!!!
Sauf que ce nouveau conducteur d'engin aura moins de chance de clamser d'une maladie liée à son travail...
Toujours un vieux pour se plaindre, nous au moins on vivra plus longtemps en meilleur santé que vous.
Autre temps ,autre mœurs !
Je suis jeune conducteur par mon âge, une dizaine d'années en arrière lors de mes débuts j'ai connu des périodes sans clim et dans la poussière. Quand c'est comme ça on savoure plus l'air pure quand on le peut et on apprécie aussi le vent. Aujourd'hui je roule au pas en évitant de lever de la poussière lorsque je circule près du personnel au sol, une règle de bon sens que nos anciens n'avaient pas à l'époque car ils ignoraient probablement beaucoup de choses sur les causes etc.
Ai-je mis d'accord les deux parties dans les commentaires ? xD
@@CasseGraiin57 quoi que tu dises tu auras toujours un boomer pour râler.
Ça me rappelle mes années dans lesTP 👍
Belles archives. Les transports, un progrès infini. Les Trente Glorieuses, c'est le tout-bagnole (la bagnole était un signe extérieur de richesse, un objet de consommation), d'où la nécessité de construire des autoroutes. Mais en 1973, le choc pétrolier mettait à mal la bagnole et retardait plusieurs projets autoroutiers. Construire une autoroute c'est massacrer le patrimoine naturel (forêt). En cas d'embouteillages (l'autoroute est obsolète), plusieurs solutions : élargir une autoroute, mettre en place une régulation dynamique des vitesses ou miser sur les transports collectifs (train, bus, covoiturage).
Une époque ou les EPI se limitaient a un slip propre. Et encore, peut etre pas pour tous...
Pourquoi ? Beaucoup avaient des traces de pneus ????
beau reportage c'était une autre époque - massacre grandeur nature
J'adore l'époque....
Razel la première entreprise qui a introduit les pelles mécaniques en France l'entreprise existe de nos jours et à aussi construit des gros œuvres en Afrique.
Des vrais travailleurs pas des pleurnichard d'aujourd'hui qui sont jamais content toujours en grève
Massacre!!!
Un grand merci pour ce film. Monsieur Bec a travaillé avec mon père André Honnorat Ingenieur TPE. Notre web-Tv cite votre film dans ce reportage diffusé aujourd'hui. Avec toute mon émotion et ma considération. JC Honnorat Psdt Canal.D canal-d.tv/videos/exclusif-canal-d-les-fantomes-de-malpasset-visages-retrouves-des-premieres-victimes/
9
Les explosions pour créer l’autoroute ont fais péter le barrage...
C’est en partie vrai !
Ça me rappelle mes 30 années de travaux public 😳
Vous avez vu le gendarme qui fait la circulation à un carrefour 3:10? Autrefois il existait des pt boulots , maintenant nous payons des gents à ne rien faire , des chômeurs payés par des ouvrier qui eux doivent subir des cadences infernales pour produire 2 ou 3 salaires . Le leur , celui du chômeur et celui de l'actionnaire sans oublier tout le reste
Le final, quelle foi dans un progrès sans fin...
Aveuglement ...
Oui c'est sur cela fait moins de bouchons, mais que de nature détruite. Ont voit aujourd'hui ou cela nous amène et ne surtout pas ce plaindre que la nature ce venge. Entre la pollution et la destruction ont a ce que l'ont mérite.
Une autoroute....que l'on continue de payer, 70 ans plus tard.
@Soufian Ratib. Oui, 70 ans... Ça s’entretient une autoroute !
exact esclaver les gens pas cher et raquer encore plus,ca sent le vendeur de pantalons a une jambe ,ces gens qui ont du mal a vieillir....
ROZANOFF les actionnaires aussi ça s'entretient...
@@rozanoff6175 Il suffit d'aller regarder les résultats financiers des gestionnaires d'autoroute pour s'apercevoir que l'entretien ne représente pas grand chose par rapport aux revenus générés....
@@Jeff-ub4lr. Ben oui, ça permet de construire d’autres édifices du génie public...
Déforestation ,c'est la nature qui paye comme d'hab.
Moi je n y vois que le commencement du massacre a grande échelle de notre nature. Question, est on plus heureux maintenant ?
On ferait rien sans autoroute
La nature aime massacrer: ruclips.net/video/ojEm8NnUTMk/видео.html
Ça me fout en l'air
@@mysterdd1324 complètement faux. Les autoroutes ont amenées le mode de vie moderne alors que le monde se contentait de ses villages
@@stephanesonneville non la nature ne massacre pas. Elle reprend juste ses droits. Droits que l'Homme lui a volé
Douce France, belle France
💪🏼💪🏼💪🏼Razel
"il est vrai que l'automobile est un progrès, a tous points de vue"... en revanche y a de la poésie dans ce reportage
L'expérience de ce drame lors de ce bel ouvrage, c'est que, encore de nos jours, l'utilisation d'explosif à proximité de barrage est proscrite. Pourtant, maintenant les mises à feu des charges sont décalées pour minimiser l'onde de choc.
On souvient du barrage de Malpasset déjà fragilisé par le site de sa construction et dont le percement de l' A8 ne l'a pas arrangé à cause des dynamitages à proximité...
@@antoinepenciolelli2845 Certes mais ça n'est pas vraiment a cause de ça qu'il a cédé. Il y a eu un manquement de la part des géologues qui n'avaient pas détecté une fissure sur un des côtés du barrage. A cela s'ajoute les pluies diluviennes qui ont remplie le barrage et c'est qu'intervient l'autoroute, le fait qu'a cause des travaux les "lâchés" d'eau afin de limiter la pression sur le barrage étaient très limités voir proscris. Sous la poussée de la voûte, la montagne a cédée, et le barrage c est ouvert comme une porte.
Mon grand-père et ma grand-mère y étais ainsi que mon père, a l'époque où mes grand-parents vivaient encore, c'étais une sorte de pèlerinage que d'aller visiter le site du barrage.
@@Friedrich13127 effectivement, il y a eu plusieurs causes qui ont causé cette catastrophe.
Le barrage avait été renforcé côté Est, car les ingénieurs s'étaient appercu de la fragilité du terrain à ce niveau. De plus aucune étude de sondage de terrain en profondeur était obligatoire à l'époque. La mise en eau fut laborieuse à cause de l'expropriation des mines de spath fluor situées en amont qui devaient être inondées. Tout cela plus le pétardage à 250-300 mètres du site n'ont rien arrangé.
Dans tous les cas, le barrage était condanné d'avance.
Je me souviens du site et rien que de voir la roche qui se délite à la main, je me suis toujours posé la question : pourquoi ici?
@@antoinepenciolelli2845 Toutes les réglementations actuelle découlent de cette catastrophe, avant une simple étude de terrain était nécessaire, maintenant, c est bien plus complexe, et un barrage doit être inspecté tous les ans, et tous les 10 ans pour les parties immergés, de nos jours, cette dernière se fait souvent avec des robots sous marins. J'habite a côté d'Aix en Provence, les travaux sur le barrage de Bimont sont terminés, le barrage a été vidé durant 1 ans pour des travaux de consolidation et le changement de la vanne.
La sirène qui hurle tous les 1 er mercredi du mois fait aussi parti du plan d évacuation en cas de rupture, avec des zones de sécurité en hauteur qui sont signalées.
Effectivement, les contrôles annuels et décennaux sont appliqués sur toutes les groose retenues d'eau et le barrage Zola n'échappe pas à la règle. Ayant quitté la région PACA pour la région AURA, nous sommes gâtés au niveau barrage. Il existe encore un exemplaire de barrage à voûte mince, équivalant à celui de Malpasset, par chez nous qui est le barrage du Pinay.
Après différents contrôles, on s'est apperçu qu'il avait subi différents désordres (Dûs notamment à
La bonne époque. Maintenant il faudrait les 40 tunnels a crapeaux, pretendre le zero CO2 footprint pour plaire aux associations locales et commander 50 études et rapports bidons aux proches d'élus locaux. Genre: _"Impact de l'enrobé bitumineux sur le moustique provencale"_ 4 pages, $500,000
Mdrr j'ai rien d'autre à dire... C'est tellement vrai ce que tu dis.
Quand une autoroute t'aura viré de chez toi, tu ne verras plus la chose du même oeil.
"La bonne époque" n'importe quoi, une époque de pillage économique qui a contribué a mettre la france a genoux, sous les coups des vainqueurs de la seconde guerre mondiale et leur économie de guerre instopable
@@destructurateurmoleculaire6095 je suis désolé de l'apprendre. C'est même pas imaginable cette situation.
Je fais partis des petites mains qui conduis les machines pour construire les autoroutes justement. Et je fais ça uniquement pour le salaire. Je ne prend aucun plaisir à transformer la nature.
@@CasseGraiin57 Tu fais donc cela uniquement pour l'argent.
@@stephanesonneville Au final je ne sais pas, et en me relisant suite à ton message je ne suis plu convaincu par ce que j'ai dis... Multiples sont les réponses :
- Je fais ça parce que je suis entraîné dans ce domaine depuis nombreuses années ?
- Je fais ça car étant ouvrier je me dois d'exercer continuellement une activité professionnelle ?
- J'aime tout simplement conduire ma machine ?
- Je fais ça en partie pour l'argent ? Même si l'époque que l'on vit est en train de négliger l'humain au profit des bénéfices et qu'aujourd'hui nos avantages disparaissent ? Ainsi que la convivialité entre les entreprises qui se côtoient sur les chantiers...
La pression qui est exercée sur les chefs qui ensuite se défoulent sur leurs ouvriers.
Lorsque l'argent du contribuable est gaspillé quand il n'est pas détourné. Au péril de la sécurité et de la productivité.
En 10 ans j'ai pu en voir des choses aberrantes et ça ne concerne pas uniquement le Terrassement.
Pour finir ma réponse, j'aimerai bien pouvoir gagner plus d'argent sans devoir faire quelque chose qui va contre mes convictions. Mais encore faut-il s'en donner la peine...
Et puis gagner plus pour quoi faire ? Dépenser plus et polluer encore plus ? Et pourquoi j'utilise un ordinateur au fait...
Enfin tu vois le tableau... Ça peut aller très loin ! :D
Merci pour ce film magnifique. C'est toute mon enfance ! Mon père a fait toute sa carrière chez GTM (barrages sur le Rhône, autoroutes, terrassement de Feyzin...). C'était une époque de progrès où on exaltait la liberté. Le travail était dur, mais on en voyait le résultat tangible pour l'amélioration de nos conditions de vie, pas comme aujourd'hui avec tous ces écologistes passéistes qui veulent nous ramener au Moyen Âge avec leurs chimères catastrophistes, leurs prédictions qui se sont toutes avérées fausses !
Mais bien sur la terre est plate, et les ressources sont infinies comme la bêtise humaine dont vous êtes un vivant exemple.
Meuh, non ! La Terre (majuscule quand on évoque une planète) est ronde et les ressources n'en sont que dans la mesure où les êtres humains savent les utiliser. En terme de bêtise vous vous posez un peu là !
Regardez le dernier film de Michael Moore : ruclips.net/video/Zk11vI-7czE/видео.html
C'est pas le Moyen Âge qui s'annonce, mais bien le désastre vert...
@@michelleroumeliote
Pour les bêtises je vous renvoie à votre site préféré elles sont innombrables et il y a du très très lourd notamment votre récente intervention à propos d'un futur refroidissement. Quant à Michael Moore c'est un réalisateur, pas un scientifique...
www.skyfall.fr/
... Comme Al Gore, un politique, pas un scientifique...
@@michelleroumeliote
Exact. D'ailleurs les rigolos comme vous qui tapent dessus tant qu’ils peuvent sont à coté de la plaque, perso je préfère me payer Gervais.
Au fait rien dire sur ce prochain refroidissement ?
La construction de l'A8. Sans elle, le bilan de Malpassé aurait probablement été tout autre, le barrage ayant pu commencé à être délesté....
Encore aujourd'hui la rivière du barrage fait toujours auttent de dégâts 😂
Georges Gilli
en complement de mon commentaire a cette epoque il y avait une variete de materiels
dont les marques ont disparues EUCLID LETOURNEAU IH P&H LIMA WILLEME et bien d autres!!!!!
les camions Berliet ,Saurer ,Unic , Bernard , Somua ,Panhard , Bussing ....
@@enthalpiaentropia7804, Saurer été une marque Suisse qui a arrêté la fabrication de camions en 1982 mais il y en a encore beaucoup qui roulent tous les jours.
J'ai roulé avec un 330.
@@joejunior1744 Oui je connais bien ce constructeur ...
Je ne suis pas d'accord, si tu veux je t'emmène quelque part et tu auras l'occasion de conduire des EUCLID avec compteur d'heure qui doit même plus fonctionner... J'ai pas conduis beaucoup de tombereaux rigides pour être honnète mais un caterpillar 775E contre un EUCLID... je te laisse deviner le gagnant, et de très loin, très loin.
Ecornifleurs de la beauté
Et peut être construira la LGV Aix - Nice le long de l A8 ...
Des m3 en perspectives 👍
D'abord le canal du Nord :)
220 millions d’ancien francs représente quelle somme en € ??? 🤔🤔🤔
beaucoup de milliards 😅
@@arnaudr1694 🤔🤔🤔😉🤣🤣???
Cela fait exactement 335 387,84 € !!!!!
Hommages aux veterans
Je croyais que l'A8 datait du temps de la présidence de Giscard.
c'est l'A89 !!! (qui relie Bordeaux à Lyon !!)
Il me fait vomir ce docu
Oh mais ta gueule toi, sans le progrès, sans ces autoroutes, t'aurais rien pour écrire ce message donc arrête ton hypocrisie putain
Celui là de progrès quelle catastrophe, mais peut-il être évité - Malheureusement non - Quelle tristesse la destruction de cette nature.
Где место, где погибла Франсуаза Дорлеак?
Qui a inventé les scrapers
Caterpillar ???
Il paraît que pour le barrage, ça c'est malpassé
MalpasseT, malpassé c'est un quartier de marseille... ;-)
Un peu de respect pour les victimes svp
C'est cool de blaguer sur un évènement dont il y à eu des morts
@@Vanessa97435 ta gueule karen
@@juetcat naannn
Cela explique bien que nous sommes en définitives que des criquets
quand je pense au jeune conducteur d'engins qui ont choppé le cancer
Quand je pense à tous ces consommateurs de supermarché qui ont et qui vont choper un cancer parce que leur viande est imbibée d'eau, leurs produits bourrés de conservateurs, etc etc. Quand je pense à l'industrialisation de masse qui pollue l’atmosphère et développe chez les gens de plus en plus de pathologies, allergies, liées aux poumons, et bien d'autres.
On peut aller loin comme ça... C'est l'espèce humaine qui est comme ça, elle apprend de ses erreurs et malheureusement elle en fait encore beaucoup.
Le risque lié aux poussières était déjà connu. Certains travailleurs portent un masque... Sans le savoir ils font un sacré clin d'œil aux cons de 2020 !
Tu penses aux 2 p /jour de goldo sans filtre ?
@@christianmeynard4952 non les vapeurs de goudron
@@CasseGraiin57 Oui on peut aller loin comme ça, si non il y a des raccourcis, le thermostat sur 12...
Presque pas de véhicules étrangers !!
Oui énormément de dauphines !
Moi des bagnoles de fabrication étrangère je n'en ai pas vu une seule ! (Mais je n'ai peut-être pas fait assez attention.)
@@christianmeynard4952 la regie reno
Vous savez combien ça coûte et combien ça rapporte des éolienne ?? Si on fait le ratio entre l'installation, les coûts d'exploitation et l'économie plus les désagréments de la vue qui impactera nécessairement le tourisme je ne suis pas sûr que cela soit très économique mais il fallait bien donner un biscuit aux écolos qui font 2% aux élections !!!
MEKANIK DESTRUKTIV KOMMANDO
Une plaie géante dans notre belle région,et une magnifique arnaque de très grande ampleur qui dure toujours,bref un massacre...
que de pinèdes et magnifiques maisons provençales détruites pour ce ruban hideux, je regrette la cote d azur d antan, sauvage...
Exact, les lotissements et les zones commerciales ont un impact beaucoup plus grand sur le paysage.
L'autoroute A8 n'est peut être pas très belle (pourtant, je trouve que les viaducs mettent en valeur le paysage mais ce n'est que mon très humble avis) mais sa construction était indispensable comme le sera celle de la LGV entre Marseille et Nice. Son impact sur le paysage est bien plus faible que le mitage des territoires du à l'étalement urbain.
@@philippemonteret5326 tout a fait d accord mais entre les assocs de defense et le prix du foncier ce n est pas gagne de sitot
@@jlbcatala Non tout ça est un tout ...bien triste ,de vanité . .
@F. BERTAGNE C'est la même chose !
Étalement urbain et autoroutes, ça marche ensemble.
La finalisation de toute la merde que nous vivons actuellement.
Non ce n'était que le début. À l'époque on croyait au progrès. Maintenant ça continue alors que nous n'avons plus d'excuse.
C'est un film de 1961 pas de 1956
Et oui le film n'est pas de 1956; j'ai travaillé chez BEC sur cette autoroute
Exact on voit des vues de l'A6 à Wissous en fin de film, A6 ouverte en avril 1961.
1958 - 1959 le barrage ayant cassé début décembre 1959 .
gerre algerie
Wouah! Ils ont vraiment tout détruit
Un documentaire pour les nostalgiques du "c'était mieux avant":
- le tout bagnole qui était le référentiel de progrès de l'époque avec un développement vu comme sans limite
- la destruction du patrimoine naturel
- les risques pris par les travailleurs (pas d'EPI)
Ah si si sur la vidéos ils ont tous des EPI, des bérets à la mode bien de chez nous ! Puis ils appliquent toutes les consignes de sécurité en vigueur par exemple pour la poussière, he bien ils ferment les yeux un instant ou retiennent leur souffle quelques secondes.
J'ai beau porter mon casque de chantier tous les jours en sortant de la machine, j'ai pourtant l'impression qu'il est aussi utile qu'un béret sur la tête... Il faut savoir que le casque peut seulement t'éviter de te cogner et encore quand tu bricoles sur ta machine il te gène la plupart du temps. Alors que la chute d'une pierre d'une certaine hauteur si tu t'approches trop du front de taille peut te tuer sur le coup ou gravement te blesser. Dans ce cas de figure le casque ni changera rien.
Tout ce chambardement pour faire rouler des ouatures ...On aime les complications à notre stupide époque de vanités ...La Terre se souviendra du passage de l'humanité ...
Cette planète réfléchit, pense ? "La Terre se souviendra du passage de l'humanité ..." et elle vous à parlé ?
@@vonpart6260 En physique il n'y a aucune différence entre le "vivant" et le "non vivant" , se sont les 4 mèmes interactions
l'interaction nucléaire forte,
l'interaction électromagnétique,
l'interaction nucléaire faible,
l'interaction gravitationnelle qui font tout fonctionner;
de plus aussi étonnant que cela paresse toute les particules qui composent votre corps se trouvent en mème temps partout à chaque point de la terre.
donc oui la terre communique avec vous puisque vous ètes la terre et la terre est vous.
Il est ironique de constater que les tribus dites primitives qui parlent avec les arbres,les roches ou les animaux avaient découvert le fonctionnement de la physique quantique sans le savoir.
@@breuschbarbare0248 Avez vous vraiment pris des cours de chimie ou vous faites des extrapolation à votre convenance ? Dés la première année vous apprenez que la matière vivante est majoritairement composée de carbone, d’oxygène, d’azote et d’hydrogène alors que la matière minérale (inerte) contient préférentiellement du silice et de l’oxygène .
Le vivant et l'inerte en philosophie et spiritualité , donc dans les croyances schtroumpfesques. On peut toujours tout prouver en ne misant que sur ce qu’on ne sait pas
Von
PEREY MARGUERITE
ALFEROV ZHORES I
ROHRER HEINRICH
TCHERENKOV PAVEL ALEXEÏEVITCH
Connaissez vous leur travaux ? Ils vous parlent ?
Les capacités du vivant de s’auto-entretenir, de s’auto-reproduire, de se multiplier, de se modifier, de s’adapter, de se fournir en énergie, de produire de la nouveauté feraient du Vivant un domaine à placer à part de la matière inerte étudiée par la Physique. Je ne parle pas avec de la roche mais j'entretiens des relations avec le vivant qui m'entoure. Votre spiritualité pour crédule ne m'intéresse vraiment pas.Ce qui distingue peut-être le plus l'esprit infantile de l'esprit adulte, c'est que le premier ne reconnaît pas la réalité et substitue aux choses leurs images désirées. José Ortega
Le véritable obscurantisme ne consiste pas à s'opposer à la propagation des idées vraies, claires et utiles, mais à en répandre de fausses mais avant tout inutiles.
Mais avec la nouvelle loi Avia vous allez pouvoir vous régalez et ne plus vous faire contredire. Les croyances les plus absurdes vont dominer.
@@vonpart6260 Qui sait si au fond la Terre n'est pas vivante ? Le fait est que les hommes la rendent malade suite à quoi elle nous fait une poussée de fièvre. Les hommes vont crever et ils l'ont bien cherché.
@@christianmeynard4952 " Le fait est que les hommes la rendent malade" encore des extrapolations. "elle nous fait une poussée de fièvre." toujours des extrapolations. Vous ne pouvez pas vivre dans du réel... Pourrir l'endroit où l'on vie, ça c'est du réel. Vivre sans demander comment il faut vivre à un crétin, aussi. Continuez votre raisonnement pour crever en bon coolie. La planète ne pense pas, elle réagit, elle n'a aucune croyance. Essayez.
J'imagine que maintenant on utiliserait d'autres éléments de langage et d'autres images pour promouvoir ce genre de progrès destructeur et polluant.
Rien de descruteur au contraire: on construit. Rien de polluant non plus.
Hélas, les méthodes n’ont pas changées: bulldozer, dynamite, massacre de la faune, de la flore et de l’habitat. Mais c’est joyeusement entré dans les mœurs et tout le monde (ou pas) applique la politique de l’autruche...bien content de pouvoir aller plus vite au boulot ou au club de fitness. En plus qu’est-ce qu’ils foutaient là les mauvaises herbes et les rats porteurs de virus...hein!