Тоже подсел на эти ролики.все четко..все по делу..жаль у нас нет таких прфессионалов.сколько встречал электриков и автоэлектриков разговоров много,а дел мало.любят люди этой профессии поумничать так сказать.тут другое дело!!!молодец!!!
Андрей!действительно продолжай сериал-это реально учебное пособие по ремонту,именно такого логического подхода и не хватает многим автолюбителям. Спасибо.
Привет! Я немножко поднатыркался.Шкив на вазах, довольно часто поворачивается. Чтобы зря не откручивать. Выставляю верхние метки и смотрю, чтобы большой срез на шкиву, был на против правой кромки кожуха грм.Спасибо за видео! Лайк!
На нижней шестеренки ремня у 16 клапанников отливка под шкив, а не вставная втулка как на 8кл. У меня её срезало когда бракованные свечи денсо отказали и были рывки при движении. Удачи вам в работе!
Здравствуйте! Я давно смотрю ваши ролики очень поучительные спасибо. У меня тоже тазик как их сейчас по-новому называют! Подписался на ваш канал. Лайк за видео!
Нечитаемость ЭБУ может быть в его прошивке.Вероятней всего что там стоит Январь7.2. Когда его прошивают,обычно не всегда сканер может его определить. И еще на таком двигателе стоят катушки индивидуалки,а здесь поставлен модуль от 8кл. мотора.
Приветствую. Ваз 21053, мотор 2103. Симптомы такие же, и заводиться перестала тоже около дома) В конце истории посмотрел фазы газораспределения. Оказались сбиты на 180 градусов!! Ну это я так цепь несколько раз натягивал. Ребята, НА 180 ГРАДУСОВ!!!!! Подтвердить вот только некому. И некому подтвердить, что клапана не согнуло.
Правильно сказал Андрей. На данном авто шёл 16-ти клапанный двигатель 21124(у него клапана не гнёт из за выемок в поршнях). Тоже первым делом смотрю метки и не перепутали ли провода местами
Если в системе управления двигателем ЭБУ Январь 7.2 и при этом он прошит на Евро-0 то подключаться для диагностике нужно как к ЭБУ Январь 5.1, при такой прошивке автоматическое определение блока управления не работает, выбирать нужно в ручную. Двигатель явно с переделкам, клапанная крышка и впускной коллектор аналогичен устанавливаемым на ВАЗ 21126 Приора, на такой крышке в отличии от 21124 нет площадки под модуль зажигания DIS, на крышках ВАЗ 21124 площадка есть но нет резьбы для шпилек крепления модуля как на крышках ВАЗ 2112 1.5. Тот факт что клапана не гнёт указывает что двигатель был "дефорсирован" до 21124. Установленная DIS катушка с 8кл. двигателя или это модуль по видео не разобрать, в любом случаи прошивка в ЭБУ точно не для ВАЗ 21126 или ВАЗ 21124. Шестерня ГРМ на коленвале имеет зуб с "квадратным" профилем, такие шестерни и ремень устанавливаются на дв. 21124 1.6 и 2112 1.5, но при этом у них шестерни распредвалов различаются положением меток для установки и шестерни не взаимозаменяемы между данными двигателями, это связанно с разной высотой блока цилиндров.
Здравствуйте коллега. На этом моторе проскочить ремень может и на 4 и на 6 зубов. Когда проскакивает на 4 зуба то будет та ситуация что и в видеоролике. А если на 5 на 6 то клапанам трендец а пршням ничего. Удачи в работе коллега.
С начало лайк,потом просмотр.когда то я не смог найти зту причину(шкиф или демпфер) провернулась даже несколько сто не смогли найти эту причину.машина стояло месяц,потом нашли.
С ЭБУ сегодня была у меня такая же проблема и тоже на пятнахе "Январь 7.2", решение проблемы: какой то "МУдЖик" на К-линию припиндюрил +12, разобрал косу удалил "Колхоз", и вышел на связь. Диагноз провёл восстановил проводку по заводскому : Машинка поёт, Клиент довольный и я заработал-значит тоже доволен! Ох уж эти электрики самоучки интернета из за них как то раз скан спалил. И интересно зачем на К-линию +сажать? или так борются конкуренты не могу понять. Теперь перед диагностикой всегда вначале ОБД тестирую а потом скан подключаю, быстро -удобно-безопасно, ОБД тестер собрал из 16 светодиодов и 4 резисторов если всё окей 16 горит красный 4-5 зелёным К-линия слабое мигание зелёный-красный, ну и соответственно если что не так сигнализирует где плюс или минус 12v на всей колодки. Схему нашёл в интернете. Удобный тестер получился, Спасибо за видос! Как всегда полезная и интересная тема по поводу мелочей, из за которых приходится ломать голову длительное время! Удачи!
Не, старые движки на самарах , за исключением уже не выпускающегося движка 1,3 л, клапана не гнут. Предусмотрены выемки в поршнях на всех , на случай обрыва ремня ГРМ. А вот на первом варианте Гранты тот же восьмерочный движок с мощностью 87 л.с. уже гнет клапана. Видимо эта проблема возникала на Грантах часто , поэтому на второй серии Гранты АвтоВАЗ утверждает, что доработал поршневую группу. И теперь, при обрыве ремня ГРМ или проскакивании его , клапана с поршнями не встречаются не только на 8- и клапанных, но и на 16 - и клапанных движках.
Мужики,подскажите пожалуйста,в чём может быть проблема,тоже 14 со стартера не заводится и высаживает аккум быстро,а если с толкача не схватывает,но иногда чихает,что могло произойти?!
Странный ДВС.По коллектору это 124,но там независимые катушки.Так что это переделанный 120ый.А на нем клапана гнет ,если конечно поршни не от 124ого.И система ГРМ то же модифицирована.На 120 двс шкиф без (салдатика) ,там просто выплавлена шпонка прямо на шкифе,которая идёт в зацеп с денфиром.Не ДВС а салат.Блок 120ый,голова 124ая,шкифы 111 или 114ые.Прикольно.А ну и поршни то же 124ые. Не,а чё ,я б то же так сделаю ,если будут возможность.Почтм со всей серии ДВС ваз ,взято лучше 😃
Только не прекращай снимать.подсел на этот сериал. : )
Дуже цікавий канал так диржать маладец
У меня нет ВАЗа, но почему-то досмотрел до конца) Спасибо за работу, мастер
У меня давно уже ваза нет, я тоже досмотрел)
Мастер, с большОй буквы🙂
Как всегда проблема в наезднике , а мастеру потом разгребай .
За проделанную работу и доступное пояснение конечно же палец вверх.
Спасибо вам большое из Новосибирска за ваши видео. Пока ожидал очередь к автоэлектрику разобрался сам. И МОТОРЧИК ЗАЖУЖЖАЛ !!!
Человек - профессионал, приятно смотреть
Тоже подсел на эти ролики.все четко..все по делу..жаль у нас нет таких прфессионалов.сколько встречал электриков и автоэлектриков разговоров много,а дел мало.любят люди этой профессии поумничать так сказать.тут другое дело!!!молодец!!!
Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!!
Андрей!действительно продолжай сериал-это реально учебное пособие по ремонту,именно такого логического подхода и не хватает многим автолюбителям. Спасибо.
Золотые у вас руки. Дай вам бог.
И моторчик зажужжал)))
Высший уровень профессионализма!!!!!!100%лайк!!!!!
икона в салоне и тонировка по кругу, от бога прячется! )))))
От Бога не ты и никто не спрячется))) Хоть он будет в центре земли сидеть...
Спасибо за видос.👍Все серьёзно обьясняет,без лишних приколов.По этому всегда смотрю этот канал.
Вполне с вами согласен. Без матов без всяких понтов, сразу видно что человек занимается своим делом.
Без лишних приколов????! Да он мотор 2112 от 21124 отличить не может, несёт полную чушь.!!!!
Всё коротко, ясно и понятно без лишних слов. Молодец!!!
Андрей привет! СПАСИБО тебе огромное за работу! И МОТОРЧИК ЗАЖЖЖУЖАЛЛЛЛ! 👍👍👍
Привет! Я немножко поднатыркался.Шкив на вазах, довольно часто поворачивается. Чтобы зря не откручивать. Выставляю верхние метки и смотрю, чтобы большой срез на шкиву, был на против правой кромки кожуха грм.Спасибо за видео! Лайк!
Это лучший канал ,смотрю каждый день.
Всё чётко и по делу.Вас не напрягает такое количество зрителей или группы поддержки???
Да очень классно,все чётко ясно,без матов,золотые руки
Огромное спасибо вам за хорошие и поучительные ролики. Желаю во всем успехов.
Спасибо большое за информацию смотрю твои ролики и реально помогает приехал домой а завести не смог реально по твоим рассказам машину завел
С такой проблемой я уже много раз сталкивался! Главное не сразу поймёшь что произошло!
Так всё элементарно. Но хозяин не догадался. Лайк не однократно 👍👍👍👍
Сними шнурки с куртке, опасно наклоняешься
надо писать "с хуртхэ"
Как всегда...один с сошкой, семеро с ложкой))) Ходят руки в брюки, в магаз бы за обмывкой сгоняли, всёж веселей было бы)
Моторчик зажужал. Мастер своего дела
Очень приятно смотреть ваше видео!Поучительно и интересно!
Повылазил табун зевак.бесят когда смотрят за работой своей
зато помогают, 1 голова хорошо а много лучше
@@ИванДеньгов-ц3ы чем интересно помочь то могут? Если кто и волокет то Андрюха-диагност, без него они бы долго вокруг этого бункера танцевали
Классный спец,знает все машины!!!!!! Лайк
Золотые руки! Озолотят труд!
На нижней шестеренки ремня у 16 клапанников отливка под шкив, а не вставная втулка как на 8кл. У меня её срезало когда бракованные свечи денсо отказали и были рывки при движении. Удачи вам в работе!
Дядь Андрей вы крутой специалист респект ✊
Спасибо за видио!!!всегда с вами интересно.
Я просто засматриваюсь на ваши передачи. И дальше снимайте
Отличное видео,все четко.Классная подача информации,как всегда.Спасибо!
И моторчик зажужал 👍👍👍👍👍👍👍👍дело мастера боица молодец👍👍👍👍👍
Молодец!Объясняешь все четко,все по делу,все понятно Респект👍
оператор с классной оппаратурой у тебя, ролик прикольный, лайк.
Ремонт как всегда на высоте!!!
Здравствуйте! Я давно смотрю ваши ролики очень поучительные спасибо. У меня тоже тазик как их сейчас по-новому называют! Подписался на ваш канал. Лайк за видео!
Самый лучший интересный и полезный канал!!!!
четко и по делу... вот бы все так мастера работали
Лайк, хорошо что клапана не встретились с поршневой.
спасибо андрей,за позитив,правильный подход,хороший результат.
Нечитаемость ЭБУ может быть в его прошивке.Вероятней всего что там стоит Январь7.2. Когда его прошивают,обычно не всегда сканер может его определить. И еще на таком двигателе стоят катушки индивидуалки,а здесь поставлен модуль от 8кл. мотора.
Вам спасибо что рассказываете.Самый интересный и полезный канал.
Раскидал как бог черепаху! Красава!
Подсел на ваш канал!!!! Спасибо что рассказываете!!!!
Отличное видео всегда рассказываете что,где и как смотреть.
-Всё!
-Что сделали?
-Нет,доломали.
Молодец, настоящий специалист лайк
Приветствую. Ваз 21053, мотор 2103. Симптомы такие же, и заводиться перестала тоже около дома) В конце истории посмотрел фазы газораспределения. Оказались сбиты на 180 градусов!! Ну это я так цепь несколько раз натягивал. Ребята, НА 180 ГРАДУСОВ!!!!! Подтвердить вот только некому. И некому подтвердить, что клапана не согнуло.
Ну вы Андрей молодец в прочем как всегда 👍🤝😊
Андрей ты всегда на высоте.Моторчик зажужжал.Привет из Казахстана.
Правильно сказал Андрей. На данном авто шёл 16-ти клапанный двигатель 21124(у него клапана не гнёт из за выемок в поршнях). Тоже первым делом смотрю метки и не перепутали ли провода местами
Моторчик зажужал, лайк прилетел. 😜👍
Дядька как всегда красавчик
Сначала 👍 потом просмотр.
Искендер Алайчиев однозначно.
Дай бог тебе здоровья и успехов
Если в системе управления двигателем ЭБУ Январь 7.2 и при этом он прошит на Евро-0 то подключаться для диагностике нужно как к ЭБУ Январь 5.1, при такой прошивке автоматическое определение блока управления не работает, выбирать нужно в ручную.
Двигатель явно с переделкам, клапанная крышка и впускной коллектор аналогичен устанавливаемым на ВАЗ 21126 Приора, на такой крышке в отличии от 21124 нет площадки под модуль зажигания DIS, на крышках ВАЗ 21124 площадка есть но нет резьбы для шпилек крепления модуля как на крышках ВАЗ 2112 1.5. Тот факт что клапана не гнёт указывает что двигатель был "дефорсирован" до 21124. Установленная DIS катушка с 8кл. двигателя или это модуль по видео не разобрать, в любом случаи прошивка в ЭБУ точно не для ВАЗ 21126 или ВАЗ 21124. Шестерня ГРМ на коленвале имеет зуб с "квадратным" профилем, такие шестерни и ремень устанавливаются на дв. 21124 1.6 и 2112 1.5, но при этом у них шестерни распредвалов различаются положением меток для установки и шестерни не взаимозаменяемы между данными двигателями, это связанно с разной высотой блока цилиндров.
Здравствуйте коллега. На этом моторе проскочить ремень может и на 4 и на 6 зубов. Когда проскакивает на 4 зуба то будет та ситуация что и в видеоролике. А если на 5 на 6 то клапанам трендец а пршням ничего. Удачи в работе коллега.
Красавчик Саламалеикум с Казахстана
Сперва лайк .потом смотрю👍
Хорошее, познавательное видео. Спасибо.
С начало лайк,потом просмотр.когда то я не смог найти зту причину(шкиф или демпфер) провернулась даже несколько сто не смогли найти эту причину.машина стояло месяц,потом нашли.
*На сто ищут причину, как содрать побольше, и с умным видом.*
Снимайте дальше. Очень интересно и позновательно
О на ниссане гоняете сами,тачка пушка.Такую же хочу
Мотор зажужжал 👍
И моторчик .. А кто поменял провода местами!? Но потом все же зажужжал..
В ЭБУ накрылась м/с L9637. Заменить и диагностика зажужжит...
Всё верно!
как всегда ставлю лайк не досмотрев 👍🏻 Бишкектен салам!
главное, чтоб ведро было затонировано в круг, а то что оно не едет, это неважно
Молодец привет с Екатеринбурга
124 мотор клапана не гнет. Вот и весь секрет
Это 100 %
Это 120 мотор у 124 индивидуальные катушки
@@ЮрийПелемов у 120 впускной коллектор металл у 124 пластик
это либо 124 либо 126 но с заменёной шпг
@@ЮрийПелемов а вот зачем от туда вытащил индивидуальные катушки и поставили один модуль это секрет!!!
евгений мальгин это 124 мотор! Ты прав
Когда же народ поймёт, что если стартер крутит, то с "толкача" не имеет смысла заводить! А МАСТЕРУ очередное спасибо! Как всегда шикарное видео!
С ЭБУ сегодня была у меня такая же проблема и тоже на пятнахе "Январь 7.2", решение проблемы: какой то "МУдЖик" на К-линию припиндюрил +12, разобрал косу удалил "Колхоз", и вышел на связь. Диагноз провёл восстановил проводку по заводскому : Машинка поёт, Клиент довольный и я заработал-значит тоже доволен! Ох уж эти электрики самоучки интернета из за них как то раз скан спалил. И интересно зачем на К-линию +сажать? или так борются конкуренты не могу понять. Теперь перед диагностикой всегда вначале ОБД тестирую а потом скан подключаю, быстро -удобно-безопасно, ОБД тестер собрал из 16 светодиодов и 4 резисторов если всё окей 16 горит красный 4-5 зелёным К-линия слабое мигание зелёный-красный, ну и соответственно если что не так сигнализирует где плюс или минус 12v на всей колодки. Схему нашёл в интернете. Удобный тестер получился, Спасибо за видос! Как всегда полезная и интересная тема по поводу мелочей, из за которых приходится ломать голову длительное время! Удачи!
Как всегда топ 👍
Главное, моторчик зажужал👍😁
Не, старые движки на самарах , за исключением уже не выпускающегося движка 1,3 л, клапана не гнут. Предусмотрены выемки в поршнях на всех , на случай обрыва ремня ГРМ. А вот на первом варианте Гранты тот же восьмерочный движок с мощностью 87 л.с. уже гнет клапана. Видимо эта проблема возникала на Грантах часто , поэтому на второй серии Гранты АвтоВАЗ утверждает, что доработал поршневую группу. И теперь, при обрыве ремня ГРМ или проскакивании его , клапана с поршнями не встречаются не только на 8- и клапанных, но и на 16 - и клапанных движках.
Класс ,что моторчик зажузжал!😇
Грамотный мужик. Красава!
И моторчик зажужжал👍👍👍👍👍
Как всегда👍👍👍, советчиков не мало рядом было???😁😁😁
Пусть клиент улыбается и машет😂👍👍👍
Как всегда супер!
1,5 16 клопов, гнёт клапана
1.6 16 клопов 124 мотр не гнет
1.6 16 клопов 126 мотор(приора) гнёт клапана.
Если конечно не было вмешательств в мотор
1.4 16 клопов гнет клапана
СУПЕР ЭЛЕКТРИК
Лайк с ходу! Вы лучший друг ведровода! Спасибо за науку!
Тазовода.
Андрей привет! Моргает чек как лампа поворота. Что может быть?
Чего -то отписал ютуб от канала,подписался по новому.
машина русская и русские стоят смотрят не.знают.что делать. Андрей молодец .мастер моторчик как всегда зажужал.
Пожалуйста покажи болячки шевроле нива!
Профи! Дело мастера боится!
Мужики,подскажите пожалуйста,в чём может быть проблема,тоже 14 со стартера не заводится и высаживает аккум быстро,а если с толкача не схватывает,но иногда чихает,что могло произойти?!
Отличное видео
1.6 с проточками, но бывают случаи, что умудряются загнуть
Странный ДВС.По коллектору это 124,но там независимые катушки.Так что это переделанный 120ый.А на нем клапана гнет ,если конечно поршни не от 124ого.И система ГРМ то же модифицирована.На 120 двс шкиф без (салдатика) ,там просто выплавлена шпонка прямо на шкифе,которая идёт в зацеп с денфиром.Не ДВС а салат.Блок 120ый,голова 124ая,шкифы 111 или 114ые.Прикольно.А ну и поршни то же 124ые.
Не,а чё ,я б то же так сделаю ,если будут возможность.Почтм со всей серии ДВС ваз ,взято лучше 😃
Красавчик, лайкос
Ну ты конечно молодец браток добавь в название канале ,машина зажужала шутка
Руки золотые