Как я понял, последовательность действий следующая: 1. Зачистить место с токопроводящим напылением на стекле, куда будем припаиваться 2. Зачистить клемму от остатков заводской пайки, которую будем припаивать к стеклу 3. Взять паяльник, канифоль и пройтись как можно лучше по месту припаивания на стекле и на самом контакте (т.е. облудить) (при необходимости прогреть стекло феном) 4. Взять припой (олово) и пройтись паяльником на месте лужения канифолью на стекле и на клемме 5. Приставить предварительно залуженную клемму и стекло и на короткий период времени паяльником расплавить припой между стеклом и клеммой 6. Ну и в заключении проверить стекло на нагрев
Алгоритм простой-зачистили наждачкой на 1000, обезжирили, припаяли. Есть праймер для герметика для клейки автостекол, контакт и само место пайки , сантиметр-полтора, вправо, влево обработали праймером, подсох, сверху герметиком. Все.
Здравствуйте. Я год назад на логане тоже чинил с помощью холодной сварки. Отработало сезон и контакт пропал. Скорее всего под сваркой пятаки окислились, что неудивительно. Чуда не произошло. Думал если паять, то стекло треснет. Но как оказалось нет.
Есть ли какие то ограничения по окружающей температуре при пайке данной клеммы? Обратился к мастеру с такой же проблемой, он ответил что паять надо когда будет прохладная погода а то лопнет стекло... что то на чушь похоже..
Подогревать стекло перед пайкой нужно если низкая температура окружающей среды. В моем случае я паял при температуре 25 градусов, а на солнце и того больше....
Летом пробовал припоять ,не получилось .Теперь не знаю чем как это сделать .Думал что токопроводящий клей поможет,но все пишут что не помогает.Какие ещо есть варианты?
Спасибо за ответ,припаять к сожелению не смог. А вопрос такой, пожалуйста,каким тёплым в том месте стекло должно быть? У меня так,хорошо тёплое,боюсь чтоб не лопнуло,за ранее спасибо.
Благодарю за видео. Сегодня на своем автомобиле так же само припаял клемму обогрева паяльником на 25 Вт
Спасибо за видео, сколько лет без обогрева. На выходных припаяю!
Пожалуйста!)
Надо припаевать но очень окуратно.что бы не перегреть.я так делал и работает как новое
Всё получилось, отлично работает главное не торопитесь, токопроводящий клей эту программу не решает.
Да получилось и обогрев отлично работает!)
Как я понял, последовательность действий следующая:
1. Зачистить место с токопроводящим напылением на стекле, куда будем припаиваться
2. Зачистить клемму от остатков заводской пайки, которую будем припаивать к стеклу
3. Взять паяльник, канифоль и пройтись как можно лучше по месту припаивания на стекле и на самом контакте (т.е. облудить) (при необходимости прогреть стекло феном)
4. Взять припой (олово) и пройтись паяльником на месте лужения канифолью на стекле и на клемме
5. Приставить предварительно залуженную клемму и стекло и на короткий период времени паяльником расплавить припой между стеклом и клеммой
6. Ну и в заключении проверить стекло на нагрев
Да всё верно! Удачи Вам!!!
Алгоритм простой-зачистили наждачкой на 1000, обезжирили, припаяли. Есть праймер для герметика для клейки автостекол, контакт и само место пайки , сантиметр-полтора, вправо, влево обработали праймером, подсох, сверху герметиком. Все.
Здравствуйте. Я год назад на логане тоже чинил с помощью холодной сварки. Отработало сезон и контакт пропал. Скорее всего под сваркой пятаки окислились, что неудивительно. Чуда не произошло. Думал если паять, то стекло треснет. Но как оказалось нет.
В наших условиях надежный электрический контакт будет только после пайки!!!!
Есть ли какие то ограничения по окружающей температуре при пайке данной клеммы? Обратился к мастеру с такой же проблемой, он ответил что паять надо когда будет прохладная погода а то лопнет стекло... что то на чушь похоже..
Подогревать стекло перед пайкой нужно если низкая температура окружающей среды. В моем случае я паял при температуре 25 градусов, а на солнце и того больше....
Вообще-то наоборот нужно уменьшить разницу температур. Чем жарче будет стекло, тем меньше будет разница температуры при пайке в месте пайки.
Летом пробовал припоять ,не получилось .Теперь не знаю чем как это сделать .Думал что токопроводящий клей поможет,но все пишут что не помогает.Какие ещо есть варианты?
По контактам проходит большой ток и чтобы не было сильного нагрева нужно только паять! Других надежных вариантов нет!!!
Волшебства не существует. Только паять.
С паяльной пастой, контакт хуже будет?
По идее нет. самое главное хорошо облудить...
Привет всем,буквально вчера делал тоже эту проблему.Добавил в ебоксидку медную стружку и прижал пока держит,и греет.
Лучше было бы припаять!
Спасибо за ответ,припаять к сожелению не смог.
А вопрос такой, пожалуйста,каким тёплым в том месте стекло должно быть?
У меня так,хорошо тёплое,боюсь чтоб не лопнуло,за ранее спасибо.
С другой стороны посмотри, и сравни!)
а если зимой отлетит? На морозе паять? А перепад ?
Паять лучше в теплом боксе и стекло лучше предварительно подогреть феном!
@@As-Garazh а если теплого бокса нет, и фены дорогие?
Обычный фен попросить у жены, а с боксом главное, чтобы мороза не было!
Обратиться к тем, у кого есть теплый бокс, иначе дороже будет для вас.
У меня не оторввлась,но сильно окислелась и не идет ток!
А по какой причине может стекло лопнуть?
Зимой по причине сильной разницы температуры с наружной и внутренней части стекла
@@As-Garazh Для выполнения этой работы как я понял нужно теплое помещение, правильно?
По причине плохого контакта вследствие чего будет сильный нагрев стекла в этом месте
Спасибо очень помогли, успехов вам 👏
За 10 лет три раза клеил секундой.Перестает греть,отрывается,чистится и снова клеится.Плохо клеят контакт идущий на массу.
Оргстекло😂