Kardeşim harbi söförsün maşallah tek bir hatan Virajı inerken basan bölümde çift cekere takmadan nasıl dönmeye karar verdin anlamadim çünkü dorseler basmaya başlayinca bı yandan fren yapiyon bı yandan dreksiyonu tutmaya çalışıyorsun sanırım bunların ciftcekeri mekanik bir yandanda galiba ciftcekere takmaya çalışıyorsun Maşallah Genede Soğukkanlılığını çok iyi koruyup traktörü toparlamayı başardın
@@tastemurtuna Hele bende diyorum bu kadar profesyonel bir şoför bu riske girmez Beinde kanalimda Çift römork 13 ton Fren Destekli 4 inci vites 45 Kmh Hız ile indigim 2 km lik yokuş var izlersen sevinirim Başarılar
Bayır aşağı inerken, çekiyi alta alırsan traktörü daha iyi kontrol edebilirsin.
Allah kolaylık versin kardeşim maşallah
Kolay gelsin bereketli olsun
Videoların kaliteli umarım hak ettiğin yerlere gelirsin 👍
Teşekkür ederim inşallah 🙏
Kardeşim harbi söförsün maşallah tek bir hatan Virajı inerken basan bölümde çift cekere takmadan nasıl dönmeye karar verdin anlamadim çünkü dorseler basmaya başlayinca bı yandan fren yapiyon bı yandan dreksiyonu tutmaya çalışıyorsun sanırım bunların ciftcekeri mekanik bir yandanda galiba ciftcekere takmaya çalışıyorsun Maşallah Genede Soğukkanlılığını çok iyi koruyup traktörü toparlamayı başardın
Yorumunuz için teşekkür ederim çiftçekere atmayı unutmuştum Allaha şükür kazasız belasız atlattık … hayırlı ramazanlar
@@tastemurtuna Hele bende diyorum bu kadar profesyonel bir şoför bu riske girmez Beinde kanalimda Çift römork 13 ton Fren Destekli 4 inci vites 45 Kmh Hız ile indigim 2 km lik yokuş var izlersen sevinirim Başarılar
Dorseyi nasıl frenliyorsun onu merak ettim
Yağ basıncı ile