【Japan Railway】懐かしの北陸本線 1999年7月 国鉄型王国

[@Espresso_Tanaka]

当時の車両を知る意味で、単車両にフォーカスした動画ではなくこちらの動画のように定点観測に近い形で撮影されたものは非常に有用であり、ありがたいです。国鉄色あり、JR化後のグレードアップ塗装あり、６８１系のような当時の新鋭車両ありの多彩さがとても良い時代でしたね

[@user-ef6gr2oi3r]

雷鳥も無いし

[@Vtec_spirit_hayate]

ただただ、かっこいい！
この時代に戻れるなら、戻りたい…
ブルトレと583きたぐに12両は
圧巻すぎる👍

[@japan-railway]

見ていただいてありがとうございます。
この時から20年以上が経ちました。
また20年後に今を懐かしめるよう動画をアップしていきますので、また見てください。

[@ポッポちゃん-v6i]

@@japan-railway 今現役の681系やEF 81トワ釜、あいの風413系は未来からすれば貴重なものですね。花嫁のれんや一万三千尺物語もその頃には走っていないでしょう、改造車両なので。あと北陸新幹線敦賀延伸で北陸色の521系も消滅するかもしれません。近江今津や米原に向かう運用を持っている0番代はわかりませんが。そうなれば青ラインのかっこいい521系もまた貴重になりますね

[@qed6790]

お婆ちゃんに駄々こねてよく乗せてもらった記憶が蘇ります。
419系の薄暗い室内が大嫌いでこの車両が来た途端に帰りたい！とワーキャー言ってたのが恥ずかしい

[@user-fx3ml3no8k]

こんな光景が21世紀初頭まで続いてから昔の北陸本線は正に侮れないですね。

[@dexrain1916]

カラフルな車両って、昔の方がよく作られてた気がする。旧型車が新型車に置き換えられていく時代に生まれた俺からしたら、今は銀色ベースの車両ばかりでちょっと物足りなく感じる。
せっかく製造して下さってる方々には申し訳ないけど……。

[@japan-railway]

車両の配地区ごとに塗色が違うことがほとんどで、遠征が楽しみでした。
京都の485系や583系がいなくなってからは、北陸遠征の回数がぐっと減ってしまいました。

[@user-ef6gr2oi3r]

雷鳥、白鳥・・・

[@マサシイケダ]

国鉄型車両、最高です😆

[@Astr0_Feline]

30:44 北陸本線にキハ181系走ってたの！？

[@japan-railway]

かにカニはまかぜって列車だった記憶