Привет из Риги!У нас вроде только самокаты можно купить и складные попадались раньше.Рогозин вот в этом году как раз на Shulz собирается путешествовать :) Всем МИРА!!!
Надо не витрины в магазине оформлять и прочие маркетинговые хрени, а велики нормальные делать ! Для девочки 50 кг складничок может и прослужит без поломок какое-то время, но по мне если у велика на ровной дороге лопаются спицы в колесе ( чего даже на дешманском стелсе который в 3 раза дешевле не было никогда ) это показатель качества. Я понимаю что в кетаях нонче все гавено - одноразовое, но и цена должна быть тогда на уровне стелса или форварда тогда. Как-то так, ну может я не прав
Одно время был фанатом складных велосипедов Shulz. У меня модель Easy уже три года, и качество компонентов, прямо скажем, паршивенькое. За это время поменял почти всё, и поломки какие-то нелепые: то спицы лопаются, то сидуха потрескалась, то покрытие на руле выгорело и стало из чёрного серым. И ещё много всего такого рода. Причём, езжу я аккуратно и за техникой слежу. Но добило меня открытие, что Shulz, оказывается сам складные велосипеды не разрабатывает, а заказывает в Китае готовый OEM продукт. И в России есть есть ещё несколько брендов с линейкой складников один в один как у Shulz. Я почувствовал, что меня нае..ли. А как же гордая надпись на раме: "Разработано в Санкт Петербурге"???? Но добило меня то, что зимой, когда я стал искать замену Easy, я с удивлением обнаружил, что цены в крупных маркетплейсах на Shulz почти такие же, как и на Dahon в аналогичной, или лучшей комплектации. Понятное дело, я взял Dahon. Не подумайте, что реклама
@@AlekseySmirnovv Хрена се, дешёвые... Для Питера и Москвы - возможно, но для регионов - весьма затратно и ради компонентов начального уровня каталожной складной рамы: вибрейки за 40к - серьезно?! (риторический вопрос). До пандемии, ценники на складники были сносные, но после... Компания сообщила, что имеется проблема с логистикой, поэтому придётся увеличить цену за велосипед до решения проблемы с поставщиками и т.д. Пандемия стала стухать, многие восстановили поставки, т.е. решили проблемы с логистикой, как и Шульц. Но ценники решили оставить завышенные, типа "все забыли, что обещали раньше, всё равно купят, хомячьё! Ахаха, писец я гений и волк с Уолл-стрит!0)" И не считая средних отзывов, что велосипеды отсылают не затянутыми спицами, расшатанными - это ладно, в местную мастерскую обратиться - не проблема. Хотя Шульц изначально пишут, что велосипед собран, смазан аля конфетка, типа с коробки "сел и поехал" - многие поверили и повредили сразу же комплектуху по названным, ранее, причинам. Маркетинговый звиздёж для сохранения мнимого доверия, рассчитанный на короткую память покупателей - именно это подорвало авторитет бренда Шульц для меня. P.S. про гравийники и дорожные - ничего сказать не могу. Не следил особо. Многим людям нравятся, оно и видно, бренд сфокусировался больше на эту категорию велосипедов (гравийники), а с чего начинали (складники) - им, откровенно, похеру.
Не сказал бы что оем велики, пару лет назад появились велосипеды 1в1 как у Шульца, видимо китайзавод решил еще подзаработать, так вот Шульц собственно в суде и доказал что это их разработка. Одно время в ленте продавались они, модель похожая на изи, так вот по заказу ленты там действительно было все по максимуму упрощено, из-за этого да Шульц в говно наступил
@@superdenax ну похоже, вилка другая, труба отличается, комплит совсем другой, да и гео по фото отличается. И чет гоа 2009 я найти могу, а дахон руу только от 2011 года
Жаль что эта компания не выпускает городские велосипеды с фиксированной передачей, по типу bearbike или по типу fuji father. Я бы у них купил себе такой велосипед.
С весны прошлого года облизывался на BDC, который увидел вживую в местном магазине, и в конце лета уже был готов заказать себе, но наткнулся на видео велопутешествия "Тяни-Толкай Алтай", где у Wanderer посреди маршрута начала глючить, а потом и вовсе умерла втулка (появились прокруты) и поездка для человека на этом закончилась. Желание покупать после такого отпало напрочь, хотя сам велосипед внешне красив в своей брутальности.
Ради интереса почитал комменты - владелец сломавшегося велосипеда Павел судя по всему не единственный, кто сталкивался с такой проблемой у Шульцов в стоке. Печально.
Есть ли спрос на нескладные велосипеды на небольших колёсах (минивело)? У меня Хоппер (на 187 см 90 кг) мне его хватало бы на городские и не только покатушки, если он был не складной, но прочный ( хоть бы и на той же раме, но с дополнительной верхней трубой). ..
Благодарю.Но как- то анонсированный в том году Утрений Поезд на Выборг , даже не представлен - желаю бренду развития и процветания. С сайтом знаком,он хорош,бесспорно.
Как обладатель 3 велов, скажу, что boys don't cry занимает особое место. Да - шосер круче на асфальте, да - трэйл круче на на спусках, но шульц bdc (22-го года с адвент икс) может везде по чуть-чуть. Жестко, с дуру, расшибся на нём на трамплине, но он не для этого) И ему - хоть бы что, он и в говнах побывал, и зиму откатал в Новосибе - этакий автомат Калашникова от мира велосипедов, прям не хочу его продавать, и думаю оставлю его, как вел на любой случай) Единственное, заменил, этот, здоровенный баран на обычную палку с майкрошифтским оригинальным переклюком advent-x и с шимановскими тормозными ручками - и тормоза заиграли другими красками)
@@SportRupor Привет триал-спорт Классно вы снимаете ролики это обалденно я ваш смотреть канал подпишись Саша статья этот ролик посмотрел которого смотрю с партнёрами с Китая которые вы договорились о поставке России велосипедов очень понравился этот
@@SportRupor продолжайте дальше снимать такие ролики очень приятно смотреть ваш канал триал-спорт вы обалденная обалденная снимайте такие ролики продолжается снимаете выкладывайте удачи смотреть канал Подписчик Саша
@@SportRupor побольше новых ролика выкладывайте наганова это очень приятно наблюдать за вашим каналам снимаете развивается является развитие канала подписчица тарпищев пишет Саша
Shulz - крутые ребята! Узнал о них, когда они выпустили дорожную линейку велосипедов Wanderer и Boys dont cry. По соотношению цена/качество одни из лучший брендов в нашей стране, плюс нравится бренд за продуманность в мелочах
Буквально на днях хотел взять BDC или вандерер. Стал мониторить, смотреть обзоры читать отзывы. В итоге заказал индуранс бу из гейропы. Потому что после просмотра отзывов ещё раз убедился - что только дети у нас красивые, но то что сделано руками.....
привет, если будет время сними как-нибудь про курьеро-комутерские байки от китайских и не очень друзей на рынке как-то все тухло как мне кажется есть наши "именитые" бренды, ломящие по 30к за сталь на промах типа Forward Sporting 29 X и есть новые русско-китайские типа TimeTry TT082 или TT121 В целом последний производитель совершает прорыв в байках с алика, когда за 15-20к можно взять велик, который не развалится через 50км и на почти брендовом обвесе L-TWOO ... зачем нужен раш аур или стерн после этого
Добавлю и я свои 5 копеек к дорожным Шульцам. Есть у них на дорожных великах пара таких косяков: ОТК особо нет - китайцы сварили, покрасили - в питере не проверили. Получаем непровар шва, далее получаем трещину в раме - прям по шву. С Аксессуарами такая же беда - могут быть окалины - аксессуар или рама может стать эдакой погремушкой. Краска - от рубашек протирается - грустно, привет бронеплёнка с Али чтобы раму сохранить в первозданном виде. Собсно всё. Да, подчеркну - велики клёвые - конструктив, внешний вид - моё почтение шульцам. Опять же навеска - не китайский прям ноунейм, а приятные вещи - тот же переключатель с манеткой. Остальное может быть лотереей - рама норм, колёса норм, антикор есть - уже можно радоваться. Отдел гарантийный - молодцы, написал - получил ответ, даже перезванивают, спрашивают мол извините, что не нравится, давайте сделаем так чтобы минимизировать и ваши потери и впечатление о продукции. И опять же оговорюсь, не всегда бывает такое качество как я описал но оно бывает и это досадно. Т.е бренд начал выпускать линейку дорожных велосипедов - ОТК нет, брак есть. Но опять же - конструктивно велики и по внешнему виду - вообще удовольствие одно. Надеюсь в ближайшей 5-летке всё исправится.
Тимур, спасибо за такой расширенный коммент! Я думаю, что в среднем по больнице, у многих именно такое же мнение, что бренд - супер, но есть косяки с качеством, которые можно исправить и если бренд это будет делать - то все гуд!
@@SportRupor Именно так и есть. И знакомые кто уже владеет и знакомые кто ещё не владеет велосипедами говорят что я б ещё купил но качество печалит. И многим по сути они нравятся, даже с учётом проблем. Но если бы их не было - то лично я думаю, в таком случае каждый рубль за велосипед - оправдан.
У меня три Шульца. Купил сначала себе, потом дочке. Она в восторге от велика, в этом году сын очухался, захотел гонять. Думал б/у взять но они не на много дешевле новых продаются. Взял новый. Да, краска бывает скалывается но меня это не волнует. У меня за сезон только цепь растянулась. В целом, очень доволен.
@@PONCHIK2079 Ну я вот уже 1.5 месяца откатал. Могу сказать что тоже на краску по большей части забил, в целом велосипед прям классный. Удобный, проходимый, работает как надо и жалоб особо нет. А краску - ну перекрасить и подкрасить можно будет, остальное мелочи.
Нравится Шульц, имеется Хоппер . Ещё хочется простой синглспид, но больше - минивело, типа Оранж Нейтрино ток попроще навеска, или у Прайда были в том году минивело прикольные на 20 и 24 дюймовых колёсах.
Так и не понял зачем ему хотелось типа немецкой фамилией сделать марку) Странное тяготение... Думал, что это просто некая аббревиатура нам неизвестная)
Это маркетинговый приём. Обыватель должен видеть название Шульц и не углубляясь думать что это какой-то немецкий бренд. У нас в России всё что связано с импортными товарами это всегда считается более качественным чем китайская или российская вещь.
Shulz ТОП!!!! У меня BDC. И на нем каеф путешествовать и куда либо ездить. Я недавно веломастерскую финскую притопал и меня спросили немецкий ли это бренд? Я ответил шо это ребята из питера изготавливают такие велы. Фин удивился очень
Ну как раз складники Шульца чисто каталожные. Это уже давно известно и куча клонов Шульца есть по миру, ибо ОЕМ. А вот дорожные велосипеды уже сами рисовали.
Вот мамкин любимчик похож на китайскую копию VELO ORANGE PIOLET. Все геометрии уже давно придуманы иностранными брендами надо просто брать их за основу.
@@AlekseySmirnovv похоже, как и bdc похож на бомбтрек, да только гео то другая. Мб вдохновлялись, но 100% не каталожные велосипеды. Были бы каталожными, таких шульцев у нас на рынке, на рынке украины было бы дофига. 15 тыс велосипедов это не много, и в других странах появилось бы 1в1 велосипеды, но, их нет.
@@AlekseySmirnovv Но выше же писали что каталожные велосипеды, т.е. 1в1 должны быть :D А так у велоранж агрессивная посадка, у мамкина прямая променадная причем очень заметно, по bikeinsights даже видно, а все тригерятся из-за того что вилка похожая (просто сэкономили на производстве вилки, что одни, что другие), хотя она под другим градусом даже. Как и с бомбтрек-бдц, гео отличается. Я бы больше задавался вопросом, действительно ли у шульца баттинг есть:)
Кайзер Спорт (К+С) не берёт ни копейки за участие в предзаказе, просто собирает заявки. Я диллер этого поставщика 3 года, 2 участвую в предзаказах, последний был неделю назад.
Всё таки какие же у шульца у#бищные велики... Российские вело производители всегда будут производить всякий шлак, но не современные велосипеды, и всегда будут скулить что нет на это средств, так как их вело шлак мало покупают. Почему изначально нельзя делать велики нужные людям, а не шлак конструктор который придумали менеджеры по совместительству ещё и инженеры!
Потому что хромолевые, выглядят не красиво и старомодно, и очень спорные комплектующие, на ашанах уже комплектующие можно найти по лучше и цена ниже, а у шульца цена на такие грабли с колёсами сильно завышена.
@@СтаниславК-з9г Есть ретрограды которые любят хромоль это вопрос вкуса. Ну и если в кругосветное путешествие отправляешься с багажниками, то багажники крепче будут держаться за стальную раму чем за алюминиевую или тем более карбон.
С какими такими? Ниже цен велосипедов таких параметров нет. Я лет 7 искал себе нормальный велик, по своим запросам (максимально универсальный во всём, рама не алюминиевая, не карбон, не металл из сантехнических труб весом в тонну, надёжный, качественный и не дорогой в обслуживании). И только у Шульц себе нашёл с такими параметрами, а именно - Shulz Boys Don’t Cry. Сейчас катаюсь на нём, нарадоваться не могу. Он идеален для меня. Другого не хочу.
@@AlekseySmirnovv да ну, что специфического то? Что бы и по городу ездить, что и по среднему бездорожью, на ту же дачу или по грибы, а так же на дальняки при желании. BDC все эти хотелки перекрывает с лихвой. Я на нём вообще не устаю, если куда то далеко ездить приходится. И рама у него замечательная из хром-молибдена. Не такое дерево как алюминий и обычное железо, и не такое играющее как карбон, а среднее что-то. При этом на этом велике есть выбор. Либо гонять как мотокросс, либо спокойно. Но характер у него да, хочется гонять ему. Но я уже привык не поддаваться на такое, когда хочу спокойной езды. Единственное что в нём мне не нравилось, так это трансмиссия и вынос. Сразу поменял кассету и переклюк на Шимановские, переднюю звезду на фрезерованный 34T Овал от Neutrino, а вынос поставил карбоновый длинной в 80 мм и с подъёмом в 17 градусов. Ещё педальки-топтакли Horst поставил, тормозные ротора от шимано на 180 мм поменял оба, и карбоновый подседельный штырь с карбоновой сидушкой. Ваще всё сказка получилось. Он конечно не позволяет делать, что позволяют делать те же двухподвесы например, он не кроссовый, но для кайфа в сегменте гравийных мне его хватает. Ну а цена. Ну так я искал ниже ценой. Но они точно хуже BDC все по таким параметрам как цена/качество/комплектация. А в BDC и тормозха механика, как хотел, и полая ось шатунов, и оси на колёсах, и 10 скоростей, и баран руль. Единственное с чем пока я мерюсь так с баран-энд шифтером. Но это прям не такой огромный критический минус, что бы отказываться от остальных параметров BDC.
![Горные велосипеды POLYGON: Xtrada, Syncline, Siskiu D/T/N, Premier, Cascade, Colossus / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/p2jJOBLNLtQ/mqdefault.jpg)
Наконец-то Shulz! Ждём продолжения. И начать нужно со вседорожных.
Привет из Риги!У нас вроде только самокаты можно купить и складные попадались раньше.Рогозин вот в этом году как раз на Shulz собирается путешествовать :) Всем МИРА!!!
Всем любви!
Спасибо. Shulz - это хорошо. У самого Goa. Буду ждать рассказа про складники. 😊
Лучшие туристические велы за этот прайс!😀😀😀.
заходи в гости на канал
Здравствуйте.Мне интересны складни.У меня Montague до него были Tern и Dahon.Что посоветуете?
dahon - хорошие складники !
Или вы про ассортимент Shulz? Тогда лучше дождаться ролика )
Было бы неплохо сделать полный обзор на Шульц Вандерер.
Надо не витрины в магазине оформлять и прочие маркетинговые хрени, а велики нормальные делать ! Для девочки 50 кг складничок может и прослужит без поломок какое-то время, но по мне если у велика на ровной дороге лопаются спицы в колесе ( чего даже на дешманском стелсе который в 3 раза дешевле не было никогда ) это показатель качества. Я понимаю что в кетаях нонче все гавено - одноразовое, но и цена должна быть тогда на уровне стелса или форварда тогда. Как-то так, ну может я не прав
Одно время был фанатом складных велосипедов Shulz. У меня модель Easy уже три года, и качество компонентов, прямо скажем, паршивенькое. За это время поменял почти всё, и поломки какие-то нелепые: то спицы лопаются, то сидуха потрескалась, то покрытие на руле выгорело и стало из чёрного серым. И ещё много всего такого рода. Причём, езжу я аккуратно и за техникой слежу. Но добило меня открытие, что Shulz, оказывается сам складные велосипеды не разрабатывает, а заказывает в Китае готовый OEM продукт. И в России есть есть ещё несколько брендов с линейкой складников один в один как у Shulz. Я почувствовал, что меня нае..ли. А как же гордая надпись на раме: "Разработано в Санкт Петербурге"???? Но добило меня то, что зимой, когда я стал искать замену Easy, я с удивлением обнаружил, что цены в крупных маркетплейсах на Shulz почти такие же, как и на Dahon в аналогичной, или лучшей комплектации. Понятное дело, я взял Dahon. Не подумайте, что реклама
Шульц бюджетный бренд на дешёвых китайских компонентах и недорогих китайских рамах. Так и ожидать много от него не стоит.
@@AlekseySmirnovv Хрена се, дешёвые... Для Питера и Москвы - возможно, но для регионов - весьма затратно и ради компонентов начального уровня каталожной складной рамы: вибрейки за 40к - серьезно?! (риторический вопрос). До пандемии, ценники на складники были сносные, но после... Компания сообщила, что имеется проблема с логистикой, поэтому придётся увеличить цену за велосипед до решения проблемы с поставщиками и т.д. Пандемия стала стухать, многие восстановили поставки, т.е. решили проблемы с логистикой, как и Шульц. Но ценники решили оставить завышенные, типа "все забыли, что обещали раньше, всё равно купят, хомячьё! Ахаха, писец я гений и волк с Уолл-стрит!0)"
И не считая средних отзывов, что велосипеды отсылают не затянутыми спицами, расшатанными - это ладно, в местную мастерскую обратиться - не проблема. Хотя Шульц изначально пишут, что велосипед собран, смазан аля конфетка, типа с коробки "сел и поехал" - многие поверили и повредили сразу же комплектуху по названным, ранее, причинам.
Маркетинговый звиздёж для сохранения мнимого доверия, рассчитанный на короткую память покупателей - именно это подорвало авторитет бренда Шульц для меня.
P.S. про гравийники и дорожные - ничего сказать не могу. Не следил особо. Многим людям нравятся, оно и видно, бренд сфокусировался больше на эту категорию велосипедов (гравийники), а с чего начинали (складники) - им, откровенно, похеру.
Не сказал бы что оем велики, пару лет назад появились велосипеды 1в1 как у Шульца, видимо китайзавод решил еще подзаработать, так вот Шульц собственно в суде и доказал что это их разработка. Одно время в ленте продавались они, модель похожая на изи, так вот по заказу ленты там действительно было все по максимуму упрощено, из-за этого да Шульц в говно наступил
@@pancrocodile не знаю как Shulz Easy, но модель Goa это 100% копия Dahon Roo
@@superdenax ну похоже, вилка другая, труба отличается, комплит совсем другой, да и гео по фото отличается. И чет гоа 2009 я найти могу, а дахон руу только от 2011 года
Жаль что эта компания не выпускает городские велосипеды с фиксированной передачей, по типу bearbike или по типу fuji father. Я бы у них купил себе такой велосипед.
Не фанат данной марки. Комментарий в поддержку.
У дочки 16 сингл спид на ремне. У жены на 20 колесах офигенный в городе
помню время они и такси вызывали клиентам, реально
Обалдеть )
Туристические велосипеды у них отличные! Тоже долго думал что Немцы.
С весны прошлого года облизывался на BDC, который увидел вживую в местном магазине, и в конце лета уже был готов заказать себе, но наткнулся на видео велопутешествия "Тяни-Толкай Алтай", где у Wanderer посреди маршрута начала глючить, а потом и вовсе умерла втулка (появились прокруты) и поездка для человека на этом закончилась. Желание покупать после такого отпало напрочь, хотя сам велосипед внешне красив в своей брутальности.
Скинете ссылочку? Посмотрим все вместе )
@@SportRupor да конечно ruclips.net/video/9GMe2wSyrM8/видео.html
с 20-й минуты видео эпизод ключевой
Ради интереса почитал комменты - владелец сломавшегося велосипеда Павел судя по всему не единственный, кто сталкивался с такой проблемой у Шульцов в стоке. Печально.
Важно уточнить, что при всём при этом компания Shulz без вопросов заменили сломанную деталь на новую по гарантии.
у меня друг есть с фамилией Шульц. самый лучший канал про велики. тонны годной информации без воды. кайф
Есть ли спрос на нескладные велосипеды на небольших колёсах (минивело)?
У меня Хоппер (на 187 см 90 кг) мне его хватало бы на городские и не только покатушки, если он был не складной, но прочный ( хоть бы и на той же раме, но с дополнительной верхней трубой). ..
Ох сложный вопрос. По ассортименту Shulz дам ответ в видео )
Благодарю.Но как- то анонсированный в том году Утрений Поезд на Выборг , даже не представлен - желаю бренду развития и процветания.
С сайтом знаком,он хорош,бесспорно.
У Shulz, вроде, были нескладные фреймсеты складных моделей. На Goa точно были. 😊
Александр, спасибо.
Как обладатель 3 велов, скажу, что boys don't cry занимает особое место. Да - шосер круче на асфальте, да - трэйл круче на на спусках, но шульц bdc (22-го года с адвент икс) может везде по чуть-чуть. Жестко, с дуру, расшибся на нём на трамплине, но он не для этого) И ему - хоть бы что, он и в говнах побывал, и зиму откатал в Новосибе - этакий автомат Калашникова от мира велосипедов, прям не хочу его продавать, и думаю оставлю его, как вел на любой случай) Единственное, заменил, этот, здоровенный баран на обычную палку с майкрошифтским оригинальным переклюком advent-x и с шимановскими тормозными ручками - и тормоза заиграли другими красками)
На счет АК в виде велосипеда - у меня тоже такое впечатление! Спасибо, что поделились )
Так поставь на любой велосипед advent-x который у тебя не ломается и он тоже превратится в АК.
@@SportRupor Привет триал-спорт Классно вы снимаете ролики это обалденно я ваш смотреть канал подпишись Саша статья этот ролик посмотрел которого смотрю с партнёрами с Китая которые вы договорились о поставке России велосипедов очень понравился этот
@@SportRupor продолжайте дальше снимать такие ролики очень приятно смотреть ваш канал триал-спорт вы обалденная обалденная снимайте такие ролики продолжается снимаете выкладывайте удачи смотреть канал Подписчик Саша
@@SportRupor побольше новых ролика выкладывайте наганова это очень приятно наблюдать за вашим каналам снимаете развивается является развитие канала подписчица тарпищев пишет Саша
Shulz - крутые ребята! Узнал о них, когда они выпустили дорожную линейку велосипедов Wanderer и Boys dont cry. По соотношению цена/качество одни из лучший брендов в нашей стране, плюс нравится бренд за продуманность в мелочах
Буквально на днях хотел взять BDC или вандерер. Стал мониторить, смотреть обзоры читать отзывы. В итоге заказал индуранс бу из гейропы. Потому что после просмотра отзывов ещё раз убедился - что только дети у нас красивые, но то что сделано руками.....
не те отзывы попались значит, бывает..)
привет, если будет время сними как-нибудь про курьеро-комутерские байки от китайских и не очень друзей
на рынке как-то все тухло как мне кажется
есть наши "именитые" бренды, ломящие по 30к за сталь на промах типа Forward Sporting 29 X и есть новые русско-китайские типа TimeTry TT082 или TT121
В целом последний производитель совершает прорыв в байках с алика, когда за 15-20к можно взять велик, который не развалится через 50км и на почти брендовом обвесе L-TWOO ... зачем нужен раш аур или стерн после этого
Добавлю и я свои 5 копеек к дорожным Шульцам.
Есть у них на дорожных великах пара таких косяков: ОТК особо нет - китайцы сварили, покрасили - в питере не проверили. Получаем непровар шва, далее получаем трещину в раме - прям по шву.
С Аксессуарами такая же беда - могут быть окалины - аксессуар или рама может стать эдакой погремушкой.
Краска - от рубашек протирается - грустно, привет бронеплёнка с Али чтобы раму сохранить в первозданном виде.
Собсно всё.
Да, подчеркну - велики клёвые - конструктив, внешний вид - моё почтение шульцам. Опять же навеска - не китайский прям ноунейм, а приятные вещи - тот же переключатель с манеткой. Остальное может быть лотереей - рама норм, колёса норм, антикор есть - уже можно радоваться.
Отдел гарантийный - молодцы, написал - получил ответ, даже перезванивают, спрашивают мол извините, что не нравится, давайте сделаем так чтобы минимизировать и ваши потери и впечатление о продукции.
И опять же оговорюсь, не всегда бывает такое качество как я описал но оно бывает и это досадно.
Т.е бренд начал выпускать линейку дорожных велосипедов - ОТК нет, брак есть. Но опять же - конструктивно велики и по внешнему виду - вообще удовольствие одно.
Надеюсь в ближайшей 5-летке всё исправится.
Тимур, спасибо за такой расширенный коммент! Я думаю, что в среднем по больнице, у многих именно такое же мнение, что бренд - супер, но есть косяки с качеством, которые можно исправить и если бренд это будет делать - то все гуд!
@@SportRupor Именно так и есть. И знакомые кто уже владеет и знакомые кто ещё не владеет велосипедами говорят что я б ещё купил но качество печалит. И многим по сути они нравятся, даже с учётом проблем. Но если бы их не было - то лично я думаю, в таком случае каждый рубль за велосипед - оправдан.
краска от рубашек протрется до металла на любом велосипеде, сейчас никто не красит свинцовосодержащей краской
даже на Kona Rove ST протрется
У меня три Шульца. Купил сначала себе, потом дочке. Она в восторге от велика, в этом году сын очухался, захотел гонять. Думал б/у взять но они не на много дешевле новых продаются. Взял новый. Да, краска бывает скалывается но меня это не волнует. У меня за сезон только цепь растянулась.
В целом, очень доволен.
@@PONCHIK2079 Ну я вот уже 1.5 месяца откатал. Могу сказать что тоже на краску по большей части забил, в целом велосипед прям классный. Удобный, проходимый, работает как надо и жалоб особо нет. А краску - ну перекрасить и подкрасить можно будет, остальное мелочи.
Нравится Шульц, имеется Хоппер .
Ещё хочется простой синглспид, но больше - минивело, типа Оранж Нейтрино ток попроще навеска, или у Прайда были в том году минивело прикольные на 20 и 24 дюймовых колёсах.
Так и не понял зачем ему хотелось типа немецкой фамилией сделать марку) Странное тяготение... Думал, что это просто некая аббревиатура нам неизвестная)
Это маркетинговый приём. Обыватель должен видеть название Шульц и не углубляясь думать что это какой-то немецкий бренд. У нас в России всё что связано с импортными товарами это всегда считается более качественным чем китайская или российская вещь.
@@AlekseySmirnovv А-а, так он, как раз, и рассчитывал на эту обманку, ясна-панятна) Типа импортне...)
@@Make_SPACE...NOT-War-, ну типа да, но нет... Разработано в Спб. Как всегда где-то где плохо видно и меееелким шрифтом. 😂
@@Makcuk74 Но эффект-то был, сработало, думали что немецкий брэнд)
Не раз Шульц говорил, что это его прозвище со времен института. И не стали бы везде говорить что они из рф, не стали бы на рамах писать дизигн спб.
Кстати, раз пошла такая пьянка про бренды, то хочу когда-нибудь увидеть ролик про бренд Beone.
Думаю, не скоро..
@@SportRupor а я не тороплюсь. Да и в целом интересно знать про бренды, которые не на слуху.
Поддерживать надо тех кто налаживает производство в России , а не Китае
Фига ты отпуск себе устроил.
Скорее всего ты хотел приехать к нам, в Триал-Спорт! 🤣🤣🤣
Думаю стоит начать с дорожных
Есть ли жизнь без Интернета?) Послышалось _"как всегда в Италии"_ ) Ан, нет - Виталий)
Она сложна!!
@@SportRupor Ты выпал из неё) Надеюсь хоть отдохнуло от цивилизации. Ролик будет о Венесуеле?)
Ну надо сказать что внешний вид дорожных великов Шульц, bdc, mf, lr, это не новая штука. Есть иностранные велики с таким же дизайном.
Александр, здравствуйте! А можете дать пару примеров с названиями?
@@SportRupor привет. Оч похожие kona, surly, marin и даже есть какой-то trek grand turism, вроде так называется.
Шульц Мамс Фейворит похож на Бендера из Футурамы
😂😂
Не сказал, что Саша еще стриду в рф продает, и это похоже дало возможность для продажи складничков в Индонезии
Да, я думал над этим моментом, но как-то не прибей кобыле хвост
Обзор всех велосипедов shulz.
Поджарился 😂 лицо в тон шортам 👍
У бати Шульц краби, у меня вандерер.
Оба довольны более чем.
🔥🔥🔥
Начни обзоры со стриды:)
Shulz ТОП!!!! У меня BDC. И на нем каеф путешествовать и куда либо ездить. Я недавно веломастерскую финскую притопал и меня спросили немецкий ли это бренд? Я ответил шо это ребята из питера изготавливают такие велы. Фин удивился очень
Ну как раз складники Шульца чисто каталожные. Это уже давно известно и куча клонов Шульца есть по миру, ибо ОЕМ. А вот дорожные велосипеды уже сами рисовали.
Пруфы то конечно будут?
Вот мамкин любимчик похож на китайскую копию VELO ORANGE PIOLET. Все геометрии уже давно придуманы иностранными брендами надо просто брать их за основу.
@@AlekseySmirnovv похоже, как и bdc похож на бомбтрек, да только гео то другая. Мб вдохновлялись, но 100% не каталожные велосипеды. Были бы каталожными, таких шульцев у нас на рынке, на рынке украины было бы дофига. 15 тыс велосипедов это не много, и в других странах появилось бы 1в1 велосипеды, но, их нет.
@@pancrocodile Откуда у китайцев будет каталожная рама VELO ORANGE PIOLET ? Естественно делают заказ на фабрике и корректируют под себя.
@@AlekseySmirnovv Но выше же писали что каталожные велосипеды, т.е. 1в1 должны быть :D А так у велоранж агрессивная посадка, у мамкина прямая променадная причем очень заметно, по bikeinsights даже видно, а все тригерятся из-за того что вилка похожая (просто сэкономили на производстве вилки, что одни, что другие), хотя она под другим градусом даже. Как и с бомбтрек-бдц, гео отличается. Я бы больше задавался вопросом, действительно ли у шульца баттинг есть:)
Вот и увидели кто придумывает эти странные трактора) Начинай с любых свой разбор.., давай с дорожных великов)
У меня есть велосипед shulz big daddy и самокат shulz 250 speed
Кайзер Спорт (К+С) не берёт ни копейки за участие в предзаказе, просто собирает заявки. Я диллер этого поставщика 3 года, 2 участвую в предзаказах, последний был неделю назад.
Ну как то слишком палевно с фоном....
Человек так не рябит когда фон настоящий,...
Виталий, фон мог и получше найти! мало что ли картинок в интернете
Жаль что производство в Китае((. Хочется реально Российское производство.
тогда один только фреймсет будет стоить 50~70
TSB -- велосипедный бренд Антона Степанова, вполне способны сварить туринг раму
Кайзер спорт не просит участвовать деньгами!!! Зачем обманываешь? Очень уважаю твой канал, много полезного и информативного, но прошу: не обманывай!!!
почему я думал что это немцы
Lone ranger
Наипервейший)
Так точно!
Туристы
Всё таки какие же у шульца у#бищные велики... Российские вело производители всегда будут производить всякий шлак, но не современные велосипеды, и всегда будут скулить что нет на это средств, так как их вело шлак мало покупают. Почему изначально нельзя делать велики нужные людям, а не шлак конструктор который придумали менеджеры по совместительству ещё и инженеры!
Аргументируй почему шлак ? BDC или Мамкин любимчик вполне современные.
Потому что хромолевые, выглядят не красиво и старомодно, и очень спорные комплектующие, на ашанах уже комплектующие можно найти по лучше и цена ниже, а у шульца цена на такие грабли с колёсами сильно завышена.
@@СтаниславК-з9г Есть ретрограды которые любят хромоль это вопрос вкуса. Ну и если в кругосветное путешествие отправляешься с багажниками, то багажники крепче будут держаться за стальную раму чем за алюминиевую или тем более карбон.
Пошли они нафиг с такими ценами😊
С какими такими? Ниже цен велосипедов таких параметров нет. Я лет 7 искал себе нормальный велик, по своим запросам (максимально универсальный во всём, рама не алюминиевая, не карбон, не металл из сантехнических труб весом в тонну, надёжный, качественный и не дорогой в обслуживании). И только у Шульц себе нашёл с такими параметрами, а именно - Shulz Boys Don’t Cry. Сейчас катаюсь на нём, нарадоваться не могу. Он идеален для меня. Другого не хочу.
@@Vovantro просто у тебя специфические требования) Монстркроссы в мире не так популярны.
@@AlekseySmirnovv да ну, что специфического то? Что бы и по городу ездить, что и по среднему бездорожью, на ту же дачу или по грибы, а так же на дальняки при желании. BDC все эти хотелки перекрывает с лихвой. Я на нём вообще не устаю, если куда то далеко ездить приходится. И рама у него замечательная из хром-молибдена. Не такое дерево как алюминий и обычное железо, и не такое играющее как карбон, а среднее что-то. При этом на этом велике есть выбор. Либо гонять как мотокросс, либо спокойно. Но характер у него да, хочется гонять ему. Но я уже привык не поддаваться на такое, когда хочу спокойной езды.
Единственное что в нём мне не нравилось, так это трансмиссия и вынос. Сразу поменял кассету и переклюк на Шимановские, переднюю звезду на фрезерованный 34T Овал от Neutrino, а вынос поставил карбоновый длинной в 80 мм и с подъёмом в 17 градусов. Ещё педальки-топтакли Horst поставил, тормозные ротора от шимано на 180 мм поменял оба, и карбоновый подседельный штырь с карбоновой сидушкой. Ваще всё сказка получилось.
Он конечно не позволяет делать, что позволяют делать те же двухподвесы например, он не кроссовый, но для кайфа в сегменте гравийных мне его хватает.
Ну а цена. Ну так я искал ниже ценой. Но они точно хуже BDC все по таким параметрам как цена/качество/комплектация. А в BDC и тормозха механика, как хотел, и полая ось шатунов, и оси на колёсах, и 10 скоростей, и баран руль. Единственное с чем пока я мерюсь так с баран-энд шифтером. Но это прям не такой огромный критический минус, что бы отказываться от остальных параметров BDC.
А есть норм аналоги складных? Или есть с такой гео дорожные за те же деньги?
@@pancrocodile смотри Wels или Outleap