Valeu Saura ,é difcil encontrar videos tão instrutivos como o seu e do Tonella ,então qdo encontramos temos q valorizar ,e a melhor maneira q podemos fazer isso é dar um joinha e compartilhar. Um abraço !!!
Amigão sua aula é nota dez ,não sei nem como posso agradeçer.Fiz um curso de mecânico em 2003 ,nunca Pratique a profissão,e fui a provado em um concurso Publico da prefeitura para o cargo de mecânico,estou correndo atraz de aprender ,e vc está sendo meu professor ,so tenho a té a agradecer.
Ainda prefiro o sistema da volks, gm... entre outros que pelo menos não precisam de ferramentas específicas como torquímetro, soquetes e ferramentas pneumáticas. Troquei os dois rolamentos traseiros do meu Voyage com um alicate de pressão, uma chave de fenda e um martelo sem nenhum problema. Na minha opinião a Ford só dificulta as coisas para o reparador, por exemplo, vi no canal do ADG que para trocar uma simples junta do carter é preciso soltar a transmissão no caso do motor Zetec Rocam. Obrigado por dividir mais esta experiência conosco!
Claudiomar gonçalves da silva filho verdade, é simplesmente um absurdo ter que tirar o cambio para trocar uma junta, e o espaço é super limitado nesses zetec
assistindo a esse video eu mesmo troquei os rolamentos do meu escort, consegui economizar uns bons trocados, pelo youtube tbm aprendi a trocar omocinetica, e toda a parte de suspensão traseira e dianteira do meu carro, tem ficado melhor que levar em uma mecanica e economizando dinheiro.
Bom Eduardo Saura!!! Umas semanas atrás troquei o rolamento traseiro direito do Honda Fit do meu primo. Tranquilo de trocar tbm pois é o cubo completo com aquele rolamento selado. Só me fez falta o torquímetro. Pra não me perder, fiz uma marca na porca pra saber a posição que estava antes de afrouxar e apertei me baseando nessa marca. Bem, tá lá não soltou ainda não, kkkkkkkk. Grande abraço.
Olá Eduardo, à dois meses troquei os rolamentos do meu ka lado carona traseiro, De uns dias para cá o outro lado começou a fazer barulho.Hoje efetuei a troca e aparentemente deu tudo certo, porém para minha surpresa o lado que havia trocado à dois meses atrás voltou a roncar....Acredito que rolamento não tem como montar errado, ou ao contrário...o que pode ter acontecido?
parabéns pelo video explicando tudo, irmão eu nao tenho torkimetro , vou ter que usar a força normal mesmo, vou eu mesmo trocar pq ta foda paga mecanico falca trua kkkk valeu irmão
Nesse caso o torquimetro é importante hein. Hoje vc encontra na internet torquimetros por 70/100 reais, mais barato que a mão de obra de um mecânico, então valeria a pena, se puder, é claro.
assistindo seu vídeo, tu usaste kit da skf, rolamento e graxa, usei esse kit da skf, rolamento excelente, só que a graxa é de péssima qualidade, depois de 2 anos, a roda do carro sempre ficava melada, de oleo, aeew desmontei pra ver a situação, a graxa virou oleo, e logo ia evaporar tudo. Depois disso, só uso graxa comprada de boa qualidade, pois essas que vem em kit, ao meu ver, sem qualidade.
Fala Saura blz? Serviço top. Estou com os dois rolamentos dianteiros do meu fox pra trocar. Estou pensando em retirar as mangas de eixo, e levar em alguma oficina só pra sacar e prensar. Esse sistema do fox é bem complicado sem prensa. Poderia até deixar fazer o serviço completo, mas gosto de mexer eu mesmo, pena eu não ter prensa. Sem contar que podemos dar o capricho que quisermos né. Os traseiros são bem mais simples, os rolamentos já veem inseridos no cubo, e se troca tudo junto. Vai ser a próxima manutenção. Abraço
Alexandre Hirai sim, saca e leva em uma oficina, dianteiro qundo eu troco, eu troco o cubo junto, pq as pancadas sao muito fortes e podem empenar o cubo
Mudei de ideia, vou retirar manga eixo, e trocar em casa, ou pelo menos tentar né, rsrsrs. Acho que vai funcionar. A intenção é retirar sem bater em nada, pra preservar o cubo. Estou fazendo uma prensa caseira com macaco hidráulico de 2 Ton. Depois comento a tragédia, rsrsrsr. Abraço!!!
Uma experiência q já tive com meu carro e que é bom resaltar , e de que sempre deve-se observar a ponta de eixo do carro , para localizar possíveis riscos que podem estar demonstrando um empeno no mesmo.So estou falando pq troquei o rolamento do meu carro três vezes em um curto período de tempo,para depois descobrir q minha ponta de eixo estava empenada ...
legal saura e o mesmo sistema do chevette na dianteira, so que no manual diz que deve dar 22nm e voltar 1/4 de volta, logico e outro carro outra montadora vlw saura show de bola
Geralmente quando eu mexo com rolamentos que ficam em lugares muito "apertados" eu coloco a pista externa no freezer de casa mesmo por umas 2 horas mais ou menos e quando vou instalar eu dou uma esquentada aonde vou assentar a pista, geralmente não faz a pista entrar "de prima" mas diminui consideravelmente o trabalho.
Muito bom! Ferramentas Top! Saura, tira esse relógio e a aliança quando for fazer essas manutenções! A sua esposa não vai ficar nada contente se arranhar ou amassar a aliança, e você também não vai ficar feliz se arranhar o relógio... Rrsrsrrsrsr!!! Grande abraço! Reinaldo
muito bom sabe irmão deus gosta disso, tipo assim vc esta compartilhando conhecimento. que deus possa conservar o seu coração assim. agora so uma pergunta como vo saber qual e o rolamento inerno e externo e padrão ?
+valcimar santos da purificação Valeu! Nesse caso eles sao iguais, mas caso nao sejam, na hora de desmontar tem que anotar a diferenca ou tirar uma foto
Eduardo Saura acabei de desmontar o sistema traseiro de freio e para o minha tristeza não é igual. O rolamento do meu ecosport é 1 só pra cada roda e é blindado. Mas mesmo assim valeu.
Mas o principio de retirada deve ser semelhante. Mas claro, rolamento de roda e freios não se brinca, se não tem confiança pra fazer em casa leve em um mecânico de confiança e fique lá dando uma olhada como faz hehehe, assim na próxima já saberá fazer sozinho.
Sempre digo que quem conhece um pouco que seja de mecânica de carros, raramente adquire carros da Ford, são carros que sempre procuram se diferenciar dos concorrentes e acabam complicando o meio de campo. Minha mulher, contrariando minha opinião, apareceu com um Ford K, a até hoje vive dando problemas por ser uma mecânica da qual só aceita peças originais e peças originais da Ford são muito caras e cujo sistema não aceita similares. Graças a Deus, ela decidiu vender e se voltar pra linha Chevrolet porque ele vê o quanto o meu Monza é valente, muito econômico e sem muita frescura na parte mecânica.
O seu é um logus né, poderia me confirmar o tamanho do soquete que tenho q usar para retirar a porca da ponta do eixo? Troquei a um tempo atrás as coifas dianteira, mais peguei emprestado e nao lembro se é 30, 32 ou 36, e quero comprar uma, obrigado
Jefferson Mancini ela é boa sim Lobo, mas é muito pesada e grande, tenho que fazer um serviço em um local apertado tive que comprar uma mini pneumática pq ela nao entra. Quando compreim ja tem 1 ano, paguei 600 ou 700
Fiz a troca hoje do rolamento, na hora do aperto vi que ficou pesado então folguei um pouquinho e soltou, por causa do excesso de aperto tem gente trocando antes do tempo
Sonho do Saura é trabalhar em um lugar silêncioso 😂😂😂 Contei aqui : passarinho Bem-te-vi, Sabia, vizinho chamando, cachorro grande, cachorro pequeno, ônibus, caminhão,moto, carro da cândida,carro do gás etc ,heheheheh. Brincadeiras a parte, o som não atrapalha a grandiosidade dos seus vídeos. Abraço
Boa noite! O meu carro é um Ford Fiesta portanto deve ser a mesma maneira de fazer o serviço? Confirma pra mim os soquetes? 30 para tirar a porca da roda, 38 pra colocar a pista do rolamento e 41 pra colocar o retentor? É isso? Se não for pedir de mais, qual o valor de um torquimetro que eu possa usar nos principais apertos? Valeu! Abraço,
Claudio Roberto Brasil Silva Sim, o procedimento é o mesmo. Nao lembro de cabeça os soquetes, mas a numeraçao que falei no video está certinha. Vc pode comprar um torquimetro de estalo da gedore que é excelente e deve estar na casa dos 200 reais
Saura, qual luva vc usa pra esses serviços, silicone normal ou nitrílica? Outra coisa, essa graxa q acompanha dos rolamentos são especiais, ou é só uma questão de conveniência? Obrigado pelo vídeo!
Marcus Moreira essa é nitrilica, eu comprei pq estou com alergia ao pó do latex, mas ela é muito quente, prefitro a de latex sem talco. Sim, é graxa especifica para rolamento
o meu se eu der esse aperto todo a roda fica muito presa. eu aperto ja com a roda no lugar e deixo uma minima folga na roda,,,(minima mesmo). Se apertar demais o rolamento vai esquentar muito perder a graxa e durar pouco
oi amigo gostei de seu video bem explicado so estou com uma duvida se eu nao estiver essa cha ve de torque como vou saber se esta bem apertado gostaria de vc nois explicar ou fazer um videos e nos avisar
Já estou no meu terceiro rolamento traseiro.. desde de dezembro de 2020 . Sabe me dizer oq está acontecendo?o mecânico disse q era a roda. Fez rodízio e estragou de novo.
gostei do seu video tenho um ford car tambem o mecanico me cobrou 150 reais por cada roda por isso fui pesquisar nao e tao dificil da pra fazer so achei conplicado esse lance ai do torquimetro
Me da uma ajuda, o meu rolamento dura por volta de 6 meses, estoura toda vez o que será que pode ser? Buracos talvez? A porca do rolamento tem que ficar bem apertada? Não tenho torquimetro.
+Isaac Quirino a do foz é facil, fica bem em cima do cambio bem facil de visualizar, é igual a do freio só que ao inves de bombar o freio, bomba a embreagem. Ela vai ficar mole, mas é assim mesmo, depois volta ao normal
Marca original é motorcraft, mas tem um monte de marcas paralelas, só procure comprar uma de primeira linha, que o vendedor de auto peças certamente saberá indicar.
4 года назад
Usar um equipamento da ponta mais grossa não a chave de fenda
Esses retentores de aço são muito ruim para serem colocado qualquer vacilo o mesmo se entorta todo eu prefiro os totalmente de borrachas que dão para serem colocados com a força de nossos polegares.
***** pois é, mas o que percebo é que os de borracha tendem a vazar mais fácil, pelo menos no eixo comando de válvulas, nao tive boas recordaçoes de totalemnte de borracha
Schnaider Caminhões kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk cara, é incrivel, é eu fazer video, o maldito caminhao de gás começa a passar na rua diversas vezes!
Eduardo Saura até parece que o pessoal adivinha a hora e o momento que tu resolve gravar um vídeo pro canal e passam com a "bendita" musiquinha pra atrapalhar. kkkkkkkkkk
valeu Eduardo, tomara que vc faça um video de como trocar a embreagem do monza tubarao , pois trabalho com acabamento em construçao civil mas gosto muito de mecanica. Tenho aprendido muito com vcs e temho economizado isso tem me ajudado pois tenho um monza 94 original que cuido com fino trato, fica mais debaixo da capa a fim de poupa-lo, dai eu ando num golzinho velho pra trabalhar Deus o abençoe , abraço.
Forma meia que estranha de ajustar os rolamentos desse carro não é? Normalmente encosta todo o rolamento dando uma pequena pré carga e depois alivia a pressão do rolamento até que o mesmo fique rodando livre sem ser igual a esse do vídeo que parece que ficou enforcada com o aperto a cima do normal. Outra coisa estranha é a porca não ser travada ou não levar nnenhum tipo de trava. 🤔 Sinceramente to assustado com esses mais de 200 N Ou mais de 20 kgf nesses minúsculos rolamento.
Valeu Saura ,é difcil encontrar videos tão instrutivos como o seu e do Tonella ,então qdo encontramos temos q valorizar ,e a melhor maneira q podemos fazer isso é dar um joinha e compartilhar. Um abraço !!!
Douglas Biaggi Valeu! A intenção é passar para frente o pouco conhecimento que temos para sempre aprendermos mais! Abraço!
Video top parabéns amigo sucesso 👏 🙏
Amigão sua aula é nota dez ,não sei nem como posso agradeçer.Fiz um curso de mecânico em 2003 ,nunca Pratique a profissão,e fui a provado em um concurso Publico da prefeitura para o cargo de mecânico,estou correndo atraz de aprender ,e vc está sendo meu professor ,so tenho a té a agradecer.
+Júnior e Natasha Parabéns pela aprovação! cara, vc aprende na marra, fica tranquilo
5 anos depois do video ir ao ar está me ajudando muito. Obrigado 😊
Que bom que ajudou!
Ainda prefiro o sistema da volks, gm... entre outros que pelo menos não precisam de ferramentas específicas como torquímetro, soquetes e ferramentas pneumáticas. Troquei os dois rolamentos traseiros do meu Voyage com um alicate de pressão, uma chave de fenda e um martelo sem nenhum problema. Na minha opinião a Ford só dificulta as coisas para o reparador, por exemplo, vi no canal do ADG que para trocar uma simples junta do carter é preciso soltar a transmissão no caso do motor Zetec Rocam. Obrigado por dividir mais esta experiência conosco!
Claudiomar gonçalves da silva filho verdade, é simplesmente um absurdo ter que tirar o cambio para trocar uma junta, e o espaço é super limitado nesses zetec
Show de bola Saura, sua didática para explicar é muito boa.
Sds
MegaLoprete Obrigado hehehe
assistindo a esse video eu mesmo troquei os rolamentos do meu escort, consegui economizar uns bons trocados, pelo youtube tbm aprendi a trocar omocinetica, e toda a parte de suspensão traseira e dianteira do meu carro, tem ficado melhor que levar em uma mecanica e economizando dinheiro.
com certeza, fazer em casa alguns trabalhos sempre vale a pena
Bom Eduardo Saura!!! Umas semanas atrás troquei o rolamento traseiro direito do Honda Fit do meu primo. Tranquilo de trocar tbm pois é o cubo completo com aquele rolamento selado. Só me fez falta o torquímetro. Pra não me perder, fiz uma marca na porca pra saber a posição que estava antes de afrouxar e apertei me baseando nessa marca. Bem, tá lá não soltou ainda não, kkkkkkkk. Grande abraço.
Rodrigo Jaccoud parece uma boa idéia, fez uma marca fixa e contou as voltas, faz sentido
Olá Eduardo, à dois meses troquei os rolamentos do meu ka lado carona traseiro, De uns dias para cá o outro lado começou a fazer barulho.Hoje efetuei a troca e aparentemente deu tudo certo, porém para minha surpresa o lado que havia trocado à dois meses atrás voltou a roncar....Acredito que rolamento não tem como montar errado, ou ao contrário...o que pode ter acontecido?
parabéns pelo video explicando tudo, irmão eu nao tenho torkimetro , vou ter que usar a força normal mesmo, vou eu mesmo trocar pq ta foda paga mecanico falca trua kkkk valeu irmão
Nesse caso o torquimetro é importante hein. Hoje vc encontra na internet torquimetros por 70/100 reais, mais barato que a mão de obra de um mecânico, então valeria a pena, se puder, é claro.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado e a parte técnica de forma simples e objetiva.
Valeu!
assistindo seu vídeo, tu usaste kit da skf, rolamento e graxa, usei esse kit da skf, rolamento excelente, só que a graxa é de péssima qualidade, depois de 2 anos, a roda do carro sempre ficava melada, de oleo, aeew desmontei pra ver a situação, a graxa virou oleo, e logo ia evaporar tudo. Depois disso, só uso graxa comprada de boa qualidade, pois essas que vem em kit, ao meu ver, sem qualidade.
valeu a aula amigão! to trocando no meu fiesta 2003! grande abraço
valeu!
Valeu, amigo. Troquei o rolamento do meu escort zetec que é o mesmo esquema que o seu e economizei 50,00 !!!
+Nova Consciência alem de economizar certamente se distraiu bastante
Com certeza. Pra mim é uma terapia, kkkk
otimo video, otima imagem, obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!!!!!!!
+adilson zeno Valeu!
Bem detalhado simples e objetivo show
***** obrigado!
Saura, faz uns vídeos de manutenção do Fiesta rocam qdo tiver oportunidade. Um abraço! Deus te abençoe!
+Roberto Bassani Não tenho Fiesta para mostrar, mas no Fiesta é a mesma coisa que no Ka
Fala Saura blz?
Serviço top. Estou com os dois rolamentos dianteiros do meu fox pra trocar. Estou pensando em retirar as mangas de eixo, e levar em alguma oficina só pra sacar e prensar. Esse sistema do fox é bem complicado sem prensa. Poderia até deixar fazer o serviço completo, mas gosto de mexer eu mesmo, pena eu não ter prensa.
Sem contar que podemos dar o capricho que quisermos né. Os traseiros são bem mais simples, os rolamentos já veem inseridos no cubo, e se troca tudo junto. Vai ser a próxima manutenção.
Abraço
Alexandre Hirai sim, saca e leva em uma oficina, dianteiro qundo eu troco, eu troco o cubo junto, pq as pancadas sao muito fortes e podem empenar o cubo
Mudei de ideia, vou retirar manga eixo, e trocar em casa, ou pelo menos tentar né, rsrsrs. Acho que vai funcionar. A intenção é retirar sem bater em nada, pra preservar o cubo.
Estou fazendo uma prensa caseira com macaco hidráulico de 2 Ton.
Depois comento a tragédia, rsrsrsr.
Abraço!!!
Alexandre Hirai poxa, que bacana! Se a prensa der certo , faz um tutorial dela!
Foi bastante util. Obrigado pela aula. Parabens.
Gil Fusaro Obrigado!
Uma experiência q já tive com meu carro e que é bom resaltar , e de que sempre deve-se observar a ponta de eixo do carro , para localizar possíveis riscos que podem estar demonstrando um empeno no mesmo.So estou falando pq troquei o rolamento do meu carro três vezes em um curto período de tempo,para depois descobrir q minha ponta de eixo estava empenada ...
Wilker Machado Isso mesmo, bem lembrado
legal saura e o mesmo sistema do chevette na dianteira, so que no manual diz que deve dar 22nm e voltar 1/4 de volta, logico e outro carro outra montadora
vlw saura show de bola
+Fabio Maciel isso, varia muito de modeloo para modelo
Ótimo vídeo. Onde vc encontrou esse torquímetro que vai a 240Nm?
Comprei nos EUA há uns 10 anos, na loja Sears. Muito bom e lembro que na época não paguei muito caro, coisa de uns 70 dólares.
Geralmente quando eu mexo com rolamentos que ficam em lugares muito "apertados" eu coloco a pista externa no freezer de casa mesmo por umas 2 horas mais ou menos e quando vou instalar eu dou uma esquentada aonde vou assentar a pista, geralmente não faz a pista entrar "de prima" mas diminui consideravelmente o trabalho.
BK bem pensado
depois tem como vc fazer um videos regulando freio de mão amigo abraço e susseso pra vc
Nota 10 gostei muiito
Muito bom! Ferramentas Top! Saura, tira esse relógio e a aliança quando for fazer essas manutenções! A sua esposa não vai ficar nada contente se arranhar ou amassar a aliança, e você também não vai ficar feliz se arranhar o relógio... Rrsrsrrsrsr!!! Grande abraço! Reinaldo
Roller Buggy kkkkk várias pessoas já me disseram isso, mas sou teimoso, só tiro se for mexer no alternador kkkk
muito bom sabe irmão deus gosta disso, tipo assim vc esta compartilhando conhecimento. que deus possa conservar o seu coração assim. agora so uma pergunta como vo saber qual e o rolamento inerno e externo e padrão ?
+valcimar santos da purificação Valeu! Nesse caso eles sao iguais, mas caso nao sejam, na hora de desmontar tem que anotar a diferenca ou tirar uma foto
maravilha boa explicação acabei de arrumar meu carro ,deu o mesmo problema.
foi de grande proveito assistir seu vidio troca de correia
+Ivan Silva Valeu!
Ivan Silva
v
Valeu mestre Eduado
Bem técnico e explicativo. Pelo visto é igua da ecosport.
Parabéns.
Valeu! Eu acredito que seja igual sim
Eduardo Saura acabei de desmontar o sistema traseiro de freio e para o minha tristeza não é igual.
O rolamento do meu ecosport é 1 só pra cada roda e é blindado.
Mas mesmo assim valeu.
Mas o principio de retirada deve ser semelhante. Mas claro, rolamento de roda e freios não se brinca, se não tem confiança pra fazer em casa leve em um mecânico de confiança e fique lá dando uma olhada como faz hehehe, assim na próxima já saberá fazer sozinho.
Sempre digo que quem conhece um pouco que seja de mecânica de carros, raramente adquire carros da Ford, são carros que sempre procuram se diferenciar dos concorrentes e acabam complicando o meio de campo. Minha mulher, contrariando minha opinião, apareceu com um Ford K, a até hoje vive dando problemas por ser uma mecânica da qual só aceita peças originais e peças originais da Ford são muito caras e cujo sistema não aceita similares. Graças a Deus, ela decidiu vender e se voltar pra linha Chevrolet porque ele vê o quanto o meu Monza é valente, muito econômico e sem muita frescura na parte mecânica.
Eu gosto de Ford, concordo que a manutenção é um pouco mais complicada e as peças são caras, mas são carros confortáveis, duráveis, bem acabados.
só não pode esquecer aproveitar que já abriu ver selindro de freio e lona e regular o freio
Muito bom, fiquei apenas vom uma dúvida, são quantas pistas de cada lado?
Vou ficar devendo, raramente mexo com isso. Última vez que troquei rolamento foi nesse vídeo rsrs
O seu é um logus né, poderia me confirmar o tamanho do soquete que tenho q usar para retirar a porca da ponta do eixo? Troquei a um tempo atrás as coifas dianteira, mais peguei emprestado e nao lembro se é 30, 32 ou 36, e quero comprar uma, obrigado
Esse era um Ford Ka
Saura muito legal essa máquina, quanto custa uma ferramenta de impacto elétrica dessas? Abç.
Jefferson Mancini ela é boa sim Lobo, mas é muito pesada e grande, tenho que fazer um serviço em um local apertado tive que comprar uma mini pneumática pq ela nao entra. Quando compreim ja tem 1 ano, paguei 600 ou 700
bom dia amigo otimo video qual a marca do romento q vc ta usando ai
nao lembro, mas deve ser nsk
skf !!!
Criei coragem vou trocar do meu Monza 87 estou restaurando. Aonde vc comprou este kit e qto custa.
Parabenss pelo vidio
Fiz a troca hoje do rolamento, na hora do aperto vi que ficou pesado então folguei um pouquinho e soltou, por causa do excesso de aperto tem gente trocando antes do tempo
Legal, parabéns pelo vídeo!!
+Marcelo Pereira Valeu!
Saura, com um soquete de 1/2" eu consigo soltar a porca? Ou tem que ser um jogo de 3/4"?
+Roberto Bassani se for na medida da porca pode sim
Excelente aula!
Sonho do Saura é trabalhar em um lugar silêncioso 😂😂😂
Contei aqui : passarinho Bem-te-vi, Sabia, vizinho chamando, cachorro grande, cachorro pequeno, ônibus, caminhão,moto, carro da cândida,carro do gás etc ,heheheheh.
Brincadeiras a parte, o som não atrapalha a grandiosidade dos seus vídeos.
Abraço
Sim kkk, aí realmente é muito barulhento, agora troquei de câmera e melhorou muito os ruídos externos.
muito bom parabéns pelas informações.
Esse procedimento e kit serve pra ford courrier 2009?
Eu não tenho oficina, não me lembro ao certo, mas acredito que serve sim.
Boa noite!
O meu carro é um Ford Fiesta portanto deve ser a mesma maneira de fazer o serviço?
Confirma pra mim os soquetes?
30 para tirar a porca da roda, 38 pra colocar a pista do rolamento e 41 pra colocar o retentor?
É isso?
Se não for pedir de mais, qual o valor de um torquimetro que eu possa usar nos principais apertos?
Valeu!
Abraço,
Claudio Roberto Brasil Silva Sim, o procedimento é o mesmo. Nao lembro de cabeça os soquetes, mas a numeraçao que falei no video está certinha.
Vc pode comprar um torquimetro de estalo da gedore que é excelente e deve estar na casa dos 200 reais
Eduardo, qual a marca original de rolamento para Ford Ka 2009? Qual é a mais recomendável?
não sei qual é o original, mas sempre uso skf, nakata
Obrigado Eduardo! Usei SKF! O meu mecânico recomendou e a citou como uma das melhores marcas. Abração!
Saura vc é o cara! Parabéns! A do Fiesta 2010 é igual?
+Roberto Bassani Sim é igual, até mais fácil
vlw ai saura, mi ajudou bastande abrçs
+Biel Santos Valeu!
Muito bem explicado.
Jota esse valeu!
show, obrigado pelo vídeo aula !!!!!!
Saura , primeiro obrigado por essas dicas, ajuda muito, qual o nome do aplicativo que vc falou? obrigado !!!
+Ronaldo Esaú nao é aplicativo nao
Onde consigo abaixar ou vê esse esquema que vc falou
amigo...o ford ka não usa contrapino para garantir que a roda não solte?
+Bruno Hamada nao usa, pelo menos esse nao
Saura, qual luva vc usa pra esses serviços, silicone normal ou nitrílica? Outra coisa, essa graxa q acompanha dos rolamentos são especiais, ou é só uma questão de conveniência? Obrigado pelo vídeo!
Marcus Moreira essa é nitrilica, eu comprei pq estou com alergia ao pó do latex, mas ela é muito quente, prefitro a de latex sem talco. Sim, é graxa especifica para rolamento
o meu se eu der esse aperto todo a roda fica muito presa. eu aperto ja com a roda no lugar e deixo uma minima folga na roda,,,(minima mesmo). Se apertar demais o rolamento vai esquentar muito perder a graxa e durar pouco
oi amigo gostei de seu video bem explicado so estou com uma duvida se eu nao estiver essa cha ve de torque como vou saber se esta bem apertado gostaria de vc nois explicar ou fazer um videos e nos avisar
sem o torquimetro é na sorte
Boa tarde, Ford KA 2009/2010 usa anel de travamento do rolamento? Grato
Não me lembro, tem muitos anos que não troco, mas acho que tem só a cupilha que trava a porca, anel, não.
@@eduardo_saura Valeu! O compartilhamento do seu conhecimento é de grande valia para nó!
Muito bom
Valeu mesmo,me ajudou muito
Assistido e like dado.
ola Eduardo, blz.muito bom o vídeo, voce sabe me dizer a medida da chave no peugeot 307? um abraço.
Vou ficar devendo
Eduardo Saura ✌
Sou seu fã Saura!
+Rafael da Silveira ruclips.net/video/pGrlfXBKcbA/видео.html
Muito bom o vídeo
Já estou no meu terceiro rolamento traseiro.. desde de dezembro de 2020 . Sabe me dizer oq está acontecendo?o mecânico disse q era a roda. Fez rodízio e estragou de novo.
Estranho hein! Ou está apertando demais, fora do torque correto, ou realmente pode ter um empeno na roda ou no eixo e faz o rolamento estourar
Ótimo vídeo Saura!
Mas tem que colocar a mão direta na graxa, pra dar ênfase na mecânica, kkkk.
Brincadeira, rs.
Abraço!
Leandro Coelho kkkk aí os pacientes vao ficar com nojo da minha mao
gostei do seu video tenho um ford car tambem o mecanico me cobrou 150 reais por cada roda por isso fui pesquisar nao e tao dificil da pra fazer so achei conplicado esse lance ai do torquimetro
com 150 reais dá pra comprar um torquimetro e ter ele pra sempre que precisar
Valeu Saura e do uno e a mesma coisa?
ADNILSON AMARAL SILVA acredito que sim
Teria que usar uma bancada e uma morça, assim não fica deslizando a peça no chão
Esse procedimento é o mesmo para o fiesta 2012?
sim
Queria ver como trocar o eixo q vai o rolamento
muito bom nota 10
Valeu!
Me da uma ajuda, o meu rolamento dura por volta de 6 meses, estoura toda vez o que será que pode ser? Buracos talvez?
A porca do rolamento tem que ficar bem apertada? Não tenho torquimetro.
Então, pode ser excesso de aperto, mas tb não pode ficar frouxo, por isso ideal torquimetro.
Provavelmente a ponteira ja estragou. aconteceu com o meu apos 5 dias de trocado o rolamento. tive q trocar a ponteira
Saura eu queria comprar uma ferramenta dessas. QUal o modelo da sua?
Abracos
Joao Dias Qual ferramenta? O torquimetro? Ele é da marca Craftsman
É possível fazer em cssa
Sim, eu fiz na garagem de casa
como faço para identificar a sangria da embreagem do fox e como faze-la?
+Isaac Quirino a do foz é facil, fica bem em cima do cambio bem facil de visualizar, é igual a do freio só que ao inves de bombar o freio, bomba a embreagem. Ela vai ficar mole, mas é assim mesmo, depois volta ao normal
Bom dia a todos , Qual a marca do cubo do Ford Ka ano 2010.
Marca original é motorcraft, mas tem um monte de marcas paralelas, só procure comprar uma de primeira linha, que o vendedor de auto peças certamente saberá indicar.
Usar um equipamento da ponta mais grossa não a chave de fenda
Que ano esse carro
acho que é 2010
Esse valor de 240 Nm não é muito?onde tu pegou esse valor de torque da porca?
Manual de serviço
ond compro esse thorkmetro ?
show!
vc ten link!a onde posso comprar este rolamento?
em qualquer auto peças vende
amigo essa marca de rolamento e boa
+Genilson Soares é boa sim
Esses retentores de aço são muito ruim para serem colocado qualquer vacilo o mesmo se entorta todo eu prefiro os totalmente de borrachas que dão para serem colocados com a força de nossos polegares.
***** pois é, mas o que percebo é que os de borracha tendem a vazar mais fácil, pelo menos no eixo comando de válvulas, nao tive boas recordaçoes de totalemnte de borracha
Eduardo Saura Nunca tive problemas! pois os das bengalas da moto e de motores são todos de borrachas na realidade ele ate tem um metal internamente.
Qual o modelo da sua pneumatica?
+Alexandre Pereira fortG, bem ruim por sinal viu, não compre não.
+Eduardo Saura valew amigão teria alguma pra indicar? tipo com um preço razoavel?
+Alexandre Pereira pneumatica nao da pra fugir, tem que ser makita, dewalt, bosch, tanto pneumaticas quanto elétricas. Marca ruim gastamos 2 x.
+Eduardo Saura fmz amigão muito obrigado pela atençao seus videos são nota 10 e uma grande ajuda pra quem ta começando nessa area abç susseço...
+Alexandre Pereira Valeu! As vezes demoro pra responder, mas estamos ai! Abc!
outro macete e só colocar o ouvido em direção da lataria e girar a roda
Eduardo Mello bem lembrado
Eduardo Saura a partir dos 17:55 toca a "bendita" musiquinha do caminhão do gás. kkkkkkkkkkkkkkkk
Schnaider Caminhões kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk cara, é incrivel, é eu fazer video, o maldito caminhao de gás começa a passar na rua diversas vezes!
Eduardo Saura Musica de fundo para o vídeo. kkkk
Leandro Coelho hahaha terrivel fundo musical
Eduardo Saura até parece que o pessoal adivinha a hora e o momento que tu resolve gravar um vídeo pro canal e passam com a "bendita" musiquinha pra atrapalhar. kkkkkkkkkk
Eu acho que essa marreta é grande demais amigo
Puxa! Uma volta ao passado. Agora condensado em um vídeo só.
tenho um 13/13 e a mesma coisa pra trocar
+cleison fox fox sim
goetei do video, muito bom mesmo. mas acho que vc esqueceu a arruela.
Antonio marcio de oliveira ela é fixa no parafuso, acho que justamente para nao esquecer heheheeh
valeu Eduardo, tomara que vc faça um video de como trocar a embreagem do monza tubarao , pois trabalho com acabamento em construçao civil mas gosto muito de mecanica. Tenho aprendido muito com vcs e temho economizado isso tem me ajudado pois tenho um monza 94 original que cuido com fino trato, fica mais debaixo da capa a fim de poupa-lo, dai eu ando num golzinho velho pra trabalhar Deus o abençoe , abraço.
Antonio marcio de oliveira embreagem nao compensa fazer em casa, muito trabalho, melhor fazer em oficina com elevador
valeu ! obrigado pela atençao.
esse Ford ka e 12/12
Forma meia que estranha de ajustar os rolamentos desse carro não é?
Normalmente encosta todo o rolamento dando uma pequena pré carga e depois alivia a pressão do rolamento até que o mesmo fique rodando livre sem ser igual a esse do vídeo que parece que ficou enforcada com o aperto a cima do normal.
Outra coisa estranha é a porca não ser travada ou não levar nnenhum tipo de trava. 🤔
Sinceramente to assustado com esses mais de 200 N Ou mais de 20 kgf nesses minúsculos rolamento.
Tb achei estranho, mas como dizia isso no manual, assim fiz.
Tamanho de vídeo...que canseira...rsss
Só assistir na velocidade 2x
Vagabundo de um mecânico montou o meu errado
Complicado
Ficou muito ruin
Muito bom vídeo
Rubinho Estofados valeu Rubinho!
muito bom
roberto palladino valeu!