Wenn man den Hals nicht vollbekommt und das gilt nicht nur für BMW - Gerade beim Zulieferer immer mehr die Preise drücken bis zu deren Insolvenz- Ich weis wovon ich spreche da ich selbst beim Zulieferer gearbeitet habe - Ständig wurde der Akkord erhöht und ein Sklave hatte wahrscheinlich damals ähnliche Bedingungen- Immer mehr , immer schneller bis die Presse glüht 🎉- Aber nicht nur das, auch noch verpacken und Qualitätskontrolle innerhalb von gefühlt 1ms am gepressten Teil durchzuführen führt genau dazu wozu es kommt- Fehler in diversen Teilen und auch Technik- Habe gar kein Mitleid 🎉
Es ist verständlich, dass die Situation für viele Zulieferer und ihre Mitarbeiter extrem belastend ist, vor allem unter ständigem Kostendruck. Solche Arbeitsbedingungen können zu Fehlern führen, die dann wiederum das gesamte System beeinträchtigen. Dennoch ist es wichtig, die unterschiedlichen Perspektiven zu betrachten - sowohl die Herausforderungen für Zulieferer als auch für die großen Unternehmen, die selbst im internationalen Wettbewerb stehen. Eine Balance zwischen Qualität, Kosten und fairen Arbeitsbedingungen zu finden, ist sicherlich nicht einfach.
@@PrimePortfolio4u Das mag sein - Jedoch gelingt es auch in Japan,China 🇨🇳, oder? Anscheinend liegt es nicht nur an der Politik sondern unermesslichen Gier - Immer mehr Profit zu Lasten der Qualität und zu Lasten von Zulieferer und vor allem Arbeitnehmer- und da schließt sich der Kreis ⭕️- Insolvenz, Arbeitslosengeld und Nachfrageeinbruch bei utopischen Preisen -
@@dacamaca530 Die Gier wird oft als Grund genannt. Aber sind wir doch mal ehrlich! Bis 1989 hat doch alles prima funktioniert. Und dann kam die Zeitarbeit, die ständigen Umweltnormänderungen, bei der Bundeswehr hatten sie Probleme mit G3, Flugbereitschaft, Hubschraubern, etc., bei der Bahn mit Klimaanlagen, Neigetechnik, Korruption, in der Autoindustrie wurde immer mehr outgesourct, verlagert, etc. Ich glaube unsere Brüder und Schwestern aus dem Osten haben uns lange zugeschaut, um dann Chaos zu verursachen und sich zu bereichern. Aus Schulden wird Kostendruck, aus Kostendruck wird Qualitätsmangel und aus Qualitätsmangel wird Korruption.
Ich habe einen 35 Jahre alten BMW mit 426.000km darauf, da gibt es keine Probleme... Danke BMW für diese tollen Autos und das Qualitätssiegel "Made in Germany"...! Heutzutage gibt es nur noch Einwegautos, voll mit billigster China Technik, ausreichend um die Leasingzeit zu überstehen!
Genau so ist es. Heute bauen auch die nur noch Schrott. Halten Sie sich ihren alten in Ehren, wer weiß ob sie sowas wieder bekommen.😉 Spaß beiseite. Im Motorradsektor läuft bei BMW auch bei weiten nicht alles rund. Vielleicht sollten die mal wieder in sich gehen und ihre Hausaufgaben machen und die Entwicklung nicht ihren Kunden überlassen. 😢
Es ist beeindruckend, dass Ihr BMW so lange und zuverlässig läuft - das spricht wirklich für die Qualität und Langlebigkeit dieser Autos! In den letzten Jahrzehnten hat sich die Automobilindustrie stark verändert, und viele Menschen sehen es ähnlich wie Sie, dass sich der Fokus in Richtung kostengünstigerer Produktion und Technologie verlagert hat. Trotzdem gibt es sicher auch heute noch Fahrzeuge, die auf Langlebigkeit ausgelegt sind, auch wenn sie oft schwerer zu finden sind. Es bleibt zu hoffen, dass die Balance zwischen Innovation und Qualität wieder stärker in den Mittelpunkt rückt.
Wurde auch Zeit, dass die Leute, für die das Billigste das Beste ist, mal richtig auf die Schnauze fallen. Hoffentlich wird dadurch das Standing für die Techniker im Unternehmen besser.
Kein, aber kein Automobilhersteller ist von Rückrufen gefeit. Viele Teile kommen vom gleichen Hersteller. Der Fehler liegt an der Qualitätsendkontrolle, und in der Wareneinkaufskontrolle. Dazu kommt noch, wo nach Möglichkeit der billigste Hersteller den Zuspruch erhält. Das Gleiche findet auch bei öffentlichen Bauten statt. Schlimm ist, dass der Hersteller von gemeldeten Problemen schon vor 2 Jahren, diesen nicht nachgegangen ist. Man hätte sehr viel Geld sparen können und das Image hätte nicht gelitten. Hier müsste der Verantwortliche, welcher diese Reklamationen nicht untersucht hat, zur Verantwortung gezogen werden!
@luigim.114: Das Wort billig wird in Deutschland immer so schnell und mißverständlich verwendet. Begreifen Sie nicht, dass die ganzen effizienten Prozesse der letzten Jahrzehnte zu dem Reichtum geführt haben? Der Billigste Hersteller? Es sind doch Vorgaben, die man macht. An diese Vorgaben muss sich der hersteller/Zulieferer halten. Wenn man allerdings zu faul ist, das zu überprüfen und stattdessen Büroarbeitsplätze und Callcenter finanziert.... Interne Bordelle machen bei einem Hersteller technischer Produkte nunmal wenig Sinn. Das ist billig.
Früher wurden Autos 4 Jahre lang getestet. Heute nur noch 6 Monate. Somit ist der Kunde der Tester. Klar das dann Fehler schnell in die Millionen Euro gehen.
@@KingDiddi Stimmt, bei der Produktion gibt es tatsächlich immer öfter Probleme. Man merkt, dass die Qualität bei einigen Herstellern nachgelassen hat.
Ich fahre auch einen BMW, einen 3er GT. Habe ihn damals gekauft wegen dem Platzangebot, nicht weil ich BMW Fan bin. Ich würde mir keinen BMW mehr kaufen, zu teuer und enttäuschent, hatte schon einige Reparaturen. Da gibt es bessere Automarken wo man mehr für sein Geld kriegt mit längeren Garantien. Mazda würde mir gefallen, schöne Autos mit ganzen 6 Jahren Garantie und einzigartiger Technik!
War über 30 Jahre Kunde bei BMW mit diversen Neuwagen. Was ich in dieser Zeit für gravierende Fehler in der Elektronik hatte, kann sich keiner vorstellen. Ausgefallene oder defekte Teile, die nur wenige Cent kosteten, wurden von den Arbeitskosten in der Werkstatt regelrecht aufgefressen. Nie wieder diesen Müll. BMW hat schon länger Qualitätsprobleme!
Nach 30 Jahren habe ich BMW leise Servus gesagt. Die Qualität wurde immer schlechter. Auch die Werkstätten sind nicht mehr das was sie mal waren. Auch BMW wird riesige Probleme kriegen, wenn sie sie nicht schon haben.
@@ingtech547 Continental wurde in den Einstufungen von BMW herabgesetzt und ist Bein Zulieferern von A auf C gefallen. Dies wird bei den kommenden Projekten berücksichtigt.
Wer Plastiktüte im Motor verbaut, damit dieser nicht lange hält, der hat es nicht anders verdient. Eigentlich müsste BMW durch Mercedes SBC Bremse ja gewarnt sein. Das kommt davon, wenn nicht nach Mil Standard gefertigt wird, dem Kunden aber MIL bezahlen lässt, damit die Gewinne stimmen.
Die Probleme mit den Airbags hatten so ziemlich alle. Das lag am Zulieferer und konnte wohl nicht rechtzeitig bemerkt werden? Aber bei den ständigen Änderungen in der Produktion und anscheinend fehlender KOntrollen und Tests kennt sich am Ende vielleicht keiner mehr aus. Man muss ja schon als Kunde fast wissen zu welcher Uhrzeit sein Auto gebaut wurde, um das richitige Ersatzteil zu bekommen. das ist doch alles nur noch Beschäftigungstherapie. Warum bestellen sie denn nicht alles aus China? Hat die letzten Jahrzehnte doch alles funktioniert.
Downsizing und Sollbruchstellen. Mit 60000 gestorbener Anlasser und wenige km später eine ausgeleierte Vorderachse. Ein gutes Fahrzeug, wenn man es nur anschaut.
@1964jm: Ja, früher hatte man die guten Autos mit Models vorgestellt. Da haben sich die Hersteller gedacht: Mit Kosmetik und lackierten Plastikschürzen kann man mehr verdienen:-)
Das selbe gilt auch für Mercedes und co. Was Motoren angeht, mag Mercedes vllt noch mancher Konkurrenz überlegen sein, aber was die Verarbeitung angeht und generell allem außen herum, hat auch Mercedes stark nachgelassen. Unsere V-Klasse: Alles knatscht im Innenraum beim Berühren, die Lichtmaschine hat nicht mehr funktioniert selbst nach geringer Laufleistung und die Bremsanlage wurde nicht adäquat konzipiert. Thema Bremsanlage haben manche V-Klassen aus bestimmten Baujahren auch eine Rückrufaktion gehabt. BMW lässt natürlich auch stark in der Qualität nach, aber in deren Oberklasse Modelle bauen sie immernoch qualitativ hochwertige Autos. Von Mercedes kann man das nicht mehr behaupten
@@ThomasBauer-i6o Falsch BMW kontrolliert und Bestellt was verbaut werden soll. Die Teile werden mit Absicht so gefertigt damit der Kunde öfter in der Werkstatt ist. Damit verdient BMW auch Geld nicht nur mit Autos verkaufen.
Ich weiss ja nicht, wie lange die Ingenieure arbeiten. Aber bei der heutigen Life-Balance-Kultur und der Finanzierung einer immer größer werdenden Freizeitgesellschaft (35-Stunden-Woche - "Krankheit" - Urlaub - Bildungsurlaub - Altersteilzeit - Vorruhestand, etc. = 20-Stunden-Woche) wundert mich das schon noch, dass die Dinger fahren. Einiges kann man mit Zeitarbeit, Outsourcing, Verlagerung in andere Länder und Druck auf Zulieferer schon ausgleichen - aber nicht alles. Hoffentlich gibt es in Zukunft keine KZs oder Zwangsarbeit für Kost und Logis plus 1 €, um die hochqualifizierten Fachkräfte bei Laune halten zu können. Die Gewerkschaften der zeitarbeiter hätten keine Chance sich zu wehren gegen die MSDAP ääähhh gegen den DGB.
LOL, das die grad ein Aktien Rückkauf Programm haben 😂😂😂😂😂😂 Ich würde mir da auch vom Weimer den Kurs runter reden lassen und PR mit Rückruf machen 😂😂😂😂😂😂
Ohne BMW Fahrer zu sein muss ich sagen, dass doch dieses BMW und Werkstatt Ding so langsam reicht. Nur weil manche Motoren die große Aufmerksamkeit auf sich ziehen, werden direkt alle Modelle und Motoren pauschalisiert
@@henrik_lamar @henrik_Jamar: Es wird pauschaliert, weil jedes Modell ein paar Schwachstellen hat. Man weiss ja heutzutage wirklich nicht, was für einen Gebrauchtwagen man kaufen soll, wenn man nicht vorher recherchiert, welche Mängel auf einen zukommen. Oder man kauft andere Autos.
Die sollen bloß so weitermachen, wie damals der Spanier, mit den Opel-Billigteilen. Die Konkurrenz freut sich!
Wenn man den Hals nicht vollbekommt und das gilt nicht nur für BMW - Gerade beim Zulieferer immer mehr die Preise drücken bis zu deren Insolvenz- Ich weis wovon ich spreche da ich selbst beim Zulieferer gearbeitet habe - Ständig wurde der Akkord erhöht und ein Sklave hatte wahrscheinlich damals ähnliche Bedingungen- Immer mehr , immer schneller bis die Presse glüht 🎉- Aber nicht nur das, auch noch verpacken und Qualitätskontrolle innerhalb von gefühlt 1ms am gepressten Teil durchzuführen führt genau dazu wozu es kommt- Fehler in diversen Teilen und auch Technik- Habe gar kein Mitleid 🎉
Es ist verständlich, dass die Situation für viele Zulieferer und ihre Mitarbeiter extrem belastend ist, vor allem unter ständigem Kostendruck. Solche Arbeitsbedingungen können zu Fehlern führen, die dann wiederum das gesamte System beeinträchtigen. Dennoch ist es wichtig, die unterschiedlichen Perspektiven zu betrachten - sowohl die Herausforderungen für Zulieferer als auch für die großen Unternehmen, die selbst im internationalen Wettbewerb stehen. Eine Balance zwischen Qualität, Kosten und fairen Arbeitsbedingungen zu finden, ist sicherlich nicht einfach.
@@PrimePortfolio4u Das mag sein - Jedoch gelingt es auch in Japan,China 🇨🇳, oder? Anscheinend liegt es nicht nur an der Politik sondern unermesslichen Gier - Immer mehr Profit zu Lasten der Qualität und zu Lasten von Zulieferer und vor allem Arbeitnehmer- und da schließt sich der Kreis ⭕️- Insolvenz, Arbeitslosengeld und Nachfrageeinbruch bei utopischen Preisen -
@@PrimePortfolio4uman muss keine Milliarden an Dividenden ausschütten um gute Autos zu bauen.
@@dacamaca530 Die Gier wird oft als Grund genannt. Aber sind wir doch mal ehrlich! Bis 1989 hat doch alles prima funktioniert. Und dann kam die Zeitarbeit, die ständigen Umweltnormänderungen, bei der Bundeswehr hatten sie Probleme mit G3, Flugbereitschaft, Hubschraubern, etc., bei der Bahn mit Klimaanlagen, Neigetechnik, Korruption, in der Autoindustrie wurde immer mehr outgesourct, verlagert, etc. Ich glaube unsere Brüder und Schwestern aus dem Osten haben uns lange zugeschaut, um dann Chaos zu verursachen und sich zu bereichern. Aus Schulden wird Kostendruck, aus Kostendruck wird Qualitätsmangel und aus Qualitätsmangel wird Korruption.
Ich habe einen 35 Jahre alten BMW mit 426.000km darauf, da gibt es keine Probleme... Danke BMW für diese tollen Autos und das Qualitätssiegel "Made in Germany"...! Heutzutage gibt es nur noch Einwegautos, voll mit billigster China Technik, ausreichend um die Leasingzeit zu überstehen!
Genau so ist es. Heute bauen auch die nur noch Schrott. Halten Sie sich ihren alten in Ehren, wer weiß ob sie sowas wieder bekommen.😉
Spaß beiseite. Im Motorradsektor läuft bei BMW auch bei weiten nicht alles rund. Vielleicht sollten die mal wieder in sich gehen und ihre Hausaufgaben machen und die Entwicklung nicht ihren Kunden überlassen. 😢
Es ist beeindruckend, dass Ihr BMW so lange und zuverlässig läuft - das spricht wirklich für die Qualität und Langlebigkeit dieser Autos! In den letzten Jahrzehnten hat sich die Automobilindustrie stark verändert, und viele Menschen sehen es ähnlich wie Sie, dass sich der Fokus in Richtung kostengünstigerer Produktion und Technologie verlagert hat. Trotzdem gibt es sicher auch heute noch Fahrzeuge, die auf Langlebigkeit ausgelegt sind, auch wenn sie oft schwerer zu finden sind. Es bleibt zu hoffen, dass die Balance zwischen Innovation und Qualität wieder stärker in den Mittelpunkt rückt.
@@PrimePortfolio4u Viel Pflege und Verständnis für die Technik sind, Voraussetzung für ein langes "mechanisches" Leben ✌
@@nicolebilke Wenn Schrott produziert wird, können Sie pflegen wie Sie wollen. Sie gehen ja auch nicht zum Friseur, wenn Sie krank sind.
Fahre seit 30 Jahren BMW und hatte mehrere Serien. Nie Probleme. BMW ist und bleibt meiner Meinung nach Premium.
Freude am Fahren
Wurde auch Zeit, dass die Leute, für die das Billigste das Beste ist, mal richtig auf die Schnauze fallen. Hoffentlich wird dadurch das Standing für die Techniker im Unternehmen besser.
Bravo .... weiter so 👍
Kein, aber kein Automobilhersteller ist von Rückrufen gefeit. Viele Teile kommen vom gleichen Hersteller. Der Fehler liegt an der Qualitätsendkontrolle, und in der Wareneinkaufskontrolle. Dazu kommt noch, wo nach Möglichkeit der billigste Hersteller den Zuspruch erhält. Das Gleiche findet auch bei öffentlichen Bauten statt. Schlimm ist, dass der Hersteller von gemeldeten Problemen schon vor 2 Jahren, diesen nicht nachgegangen ist. Man hätte sehr viel Geld sparen können und das Image hätte nicht gelitten. Hier müsste der Verantwortliche, welcher diese Reklamationen nicht untersucht hat, zur Verantwortung gezogen werden!
@luigim.114: Das Wort billig wird in Deutschland immer so schnell und mißverständlich verwendet. Begreifen Sie nicht, dass die ganzen effizienten Prozesse der letzten Jahrzehnte zu dem Reichtum geführt haben? Der Billigste Hersteller? Es sind doch Vorgaben, die man macht. An diese Vorgaben muss sich der hersteller/Zulieferer halten. Wenn man allerdings zu faul ist, das zu überprüfen und stattdessen Büroarbeitsplätze und Callcenter finanziert.... Interne Bordelle machen bei einem Hersteller technischer Produkte nunmal wenig Sinn. Das ist billig.
Am Computer entwickelt am Kunden getestet
Früher wurden Autos 4 Jahre lang getestet. Heute nur noch 6 Monate. Somit ist der Kunde der Tester. Klar das dann Fehler schnell in die Millionen Euro gehen.
@@KingDiddi Stimmt, bei der Produktion gibt es tatsächlich immer öfter Probleme. Man merkt, dass die Qualität bei einigen Herstellern nachgelassen hat.
In welchen Modellen steckt das Conti brake by wire system?
@@manfredo4287 soweit mir bekannt ist, sind folgende Modelle betroffen: BMW 2er Active Tourer, 5er, 7er, X1, X2, X5, X6, XM
Ich fahre auch einen BMW, einen 3er GT. Habe ihn damals gekauft wegen dem Platzangebot, nicht weil ich BMW Fan bin. Ich würde mir keinen BMW mehr kaufen, zu teuer und enttäuschent, hatte schon einige Reparaturen. Da gibt es bessere Automarken wo man mehr für sein Geld kriegt mit längeren Garantien. Mazda würde mir gefallen, schöne Autos mit ganzen 6 Jahren Garantie und einzigartiger Technik!
War über 30 Jahre Kunde bei BMW mit diversen Neuwagen. Was ich in dieser Zeit für gravierende Fehler in der Elektronik hatte, kann sich keiner vorstellen. Ausgefallene oder defekte Teile, die nur wenige Cent kosteten, wurden von den Arbeitskosten in der Werkstatt regelrecht aufgefressen. Nie wieder diesen Müll. BMW hat schon länger Qualitätsprobleme!
Nach 30 Jahren habe ich BMW leise Servus gesagt. Die Qualität wurde immer schlechter. Auch die Werkstätten sind nicht mehr das was sie mal waren. Auch BMW wird riesige Probleme kriegen, wenn sie sie nicht schon haben.
Ein Werk der Führungskräfte und Chefs bei BMW. Schlechte Verträge sonst würde der Lieferant zahlen.
@@ingtech547 Continental wurde in den Einstufungen von BMW herabgesetzt und ist Bein Zulieferern von A auf C gefallen. Dies wird bei den kommenden Projekten berücksichtigt.
@@PrimePortfolio4u Die sollen mal lieber bei BOSCH bestellen. Da gibts noch Qualität, wenn auch teurer
Wer Plastiktüte im Motor verbaut, damit dieser nicht lange hält, der hat es nicht anders verdient. Eigentlich müsste BMW durch Mercedes SBC Bremse ja gewarnt sein. Das kommt davon, wenn nicht nach Mil Standard gefertigt wird, dem Kunden aber MIL bezahlen lässt, damit die Gewinne stimmen.
Die Probleme mit den Airbags hatten so ziemlich alle. Das lag am Zulieferer und konnte wohl nicht rechtzeitig bemerkt werden? Aber bei den ständigen Änderungen in der Produktion und anscheinend fehlender KOntrollen und Tests kennt sich am Ende vielleicht keiner mehr aus. Man muss ja schon als Kunde fast wissen zu welcher Uhrzeit sein Auto gebaut wurde, um das richitige Ersatzteil zu bekommen. das ist doch alles nur noch Beschäftigungstherapie. Warum bestellen sie denn nicht alles aus China? Hat die letzten Jahrzehnte doch alles funktioniert.
Downsizing und Sollbruchstellen. Mit 60000 gestorbener Anlasser und wenige km später eine ausgeleierte Vorderachse. Ein gutes Fahrzeug, wenn man es nur anschaut.
@1964jm: Ja, früher hatte man die guten Autos mit Models vorgestellt. Da haben sich die Hersteller gedacht: Mit Kosmetik und lackierten Plastikschürzen kann man mehr verdienen:-)
Hauptsache Gier und ISO-9000, dann läuft alles ohne Denken.
Jetzt auch BMW...? 😮
Und wie viel kostet BMW der Rückruf der fehlerhaften AGR-Kühler???
Buch empfehlung! Nieten in Nadelstreifen: Deutschlands Manager im Zwielicht.
Hätten sie mal lieber bei Bosch gekauft!
BMWs sind einfach kein Premium mehr
Das selbe gilt auch für Mercedes und co. Was Motoren angeht, mag Mercedes vllt noch mancher Konkurrenz überlegen sein, aber was die Verarbeitung angeht und generell allem außen herum, hat auch Mercedes stark nachgelassen.
Unsere V-Klasse: Alles knatscht im Innenraum beim Berühren, die Lichtmaschine hat nicht mehr funktioniert selbst nach geringer Laufleistung und die Bremsanlage wurde nicht adäquat konzipiert. Thema Bremsanlage haben manche V-Klassen aus bestimmten Baujahren auch eine Rückrufaktion gehabt.
BMW lässt natürlich auch stark in der Qualität nach, aber in deren Oberklasse Modelle bauen sie immernoch qualitativ hochwertige Autos.
Von Mercedes kann man das nicht mehr behaupten
Aber nicht ganz richtig. Alle Deutschen Hersteller sind Schrott mittlerweile.
K E I N WUNDER - WENN MAN SCHON (ABGAS) BETRÜGEN MUß 😢!!! BERNDI AUS NBG 😢
Zulieferer sind das Problem . Nicht Bmw
@@ThomasBauer-i6o Falsch BMW kontrolliert und Bestellt was verbaut werden soll. Die Teile werden mit Absicht so gefertigt damit der Kunde öfter in der Werkstatt ist. Damit verdient BMW auch Geld nicht nur mit Autos verkaufen.
Die Zuliefer Firma heist Continental, so wie man es schreibt.
@@bernds3444 Danke für den Hinweis
yeah! - no american booth 😂
Zipse? 🫡🤮🤮
Ich weiss ja nicht, wie lange die Ingenieure arbeiten. Aber bei der heutigen Life-Balance-Kultur und der Finanzierung einer immer größer werdenden Freizeitgesellschaft (35-Stunden-Woche - "Krankheit" - Urlaub - Bildungsurlaub - Altersteilzeit - Vorruhestand, etc. = 20-Stunden-Woche) wundert mich das schon noch, dass die Dinger fahren. Einiges kann man mit Zeitarbeit, Outsourcing, Verlagerung in andere Länder und Druck auf Zulieferer schon ausgleichen - aber nicht alles. Hoffentlich gibt es in Zukunft keine KZs oder Zwangsarbeit für Kost und Logis plus 1 €, um die hochqualifizierten Fachkräfte bei Laune halten zu können. Die Gewerkschaften der zeitarbeiter hätten keine Chance sich zu wehren gegen die MSDAP ääähhh gegen den DGB.
LOL, das die grad ein Aktien Rückkauf Programm haben 😂😂😂😂😂😂
Ich würde mir da auch vom Weimer den Kurs runter reden lassen und PR mit Rückruf machen 😂😂😂😂😂😂
Boah Alder Voll auf die Nüsse XXX Mio €
B ring M ich W erkstatt.
BMW 3 MAGISCHEN BUCHSTABEN
Ohne BMW Fahrer zu sein muss ich sagen, dass doch dieses BMW und Werkstatt Ding so langsam reicht. Nur weil manche Motoren die große Aufmerksamkeit auf sich ziehen, werden direkt alle Modelle und Motoren pauschalisiert
@@henrik_lamar Besten Motoren kommen aus Japan
@@henrik_lamar @henrik_Jamar: Es wird pauschaliert, weil jedes Modell ein paar Schwachstellen hat. Man weiss ja heutzutage wirklich nicht, was für einen Gebrauchtwagen man kaufen soll, wenn man nicht vorher recherchiert, welche Mängel auf einen zukommen. Oder man kauft andere Autos.
B ( Bayrischer ), M ( Müll ), W ( Wagen ).
Bring Mich Werkstatt
Bayerischer Mistwagen
BMW ist schon lange der billige Jakob.