Acho muito corajoso o camarada q compra um lançamento desses da Shineray. Digo isso pq acho muito difícil ela conseguir dar manutenção em tantas motos de marcas diferentes. Vou esperar 5 anos pra ve oq acontece 😅
Eu acho que a Shineray acertou em cheio nas custons, belíssimas motos excelentes modelos, a Denver e a Titanium deveria pelo menos ter 24 ou 25 cavalos, mas são lindas, MÁSSS, para o sucesso ser garantido em vendas, a Shineray tem que investir pesado em pós venda em peças de reposição que a Storm 200 e a Urban 150 ainda esta escasso nas concessionárias.
Sim,na minha humilde opinião é um acerto, porque não temos motos custo de baixa cilindradas,e a monocilíndrico vai ser um sucesso por que numa eventual quebra de motor e possível por um motor da Twister.
Esperava por preços menores. Em 2025 a tendência será aumento de preços bem consideráveis em todas as categorias. Bem difícil o investimento em uma moto nova que chega na casa dos 24 a 25 mil tendo uma representante bem suspeita por conta do retorno oferecido a seus clientes bem como os próprios produtos que não são la essas coisas. Não estou dizendo que os 3 lançamentos não valem a pena, mas sim que a situação econômica atual do publico, junto da má fama da shineray pode fazer com que o consumidor repense seu investimento e prioridades.
@@alan.minhamoto Estou acompanhando a chegada destas 3 motos da lifan por meio dos canais de motocas aqui no youtube. Estava muito esperançoso por conta do visual das motos e preços que me pareciam bem acessíveis. Quero muito a iron ou a titanium, mas nesses valores é esperar e torcer para baixar. Abraço.
Olá Alan tuo bom? Tem um ditado que diz menos é mais. Vai depender da Shineray melhorar o pós venda, a oferta de peças de reposição e abrir mais lojas principalmente nas regiões Sul e Sudeste onde acredito que ela tem uma participação muito tímida. Sim está sendo comentado que a marca também está focando nestas importantes questões. Vamos ver o que você e os demais geradores de conteúdos no RUclips e nos Forums o que a galera vai compartilhar de informação. Sem dúvida ela está sendo bem agressiva acredito que já lançaram mais de 6 motos em 2024! Se ela fizer a lição de casa certinho com lançamentos estruturados, um ótimo atendimento pós venda e reposição de peças ágil, vai dar muito trabalho para as Binárias e as emergentes. Torço que ela cresça de forma orgânica e estruturada. Sem dúvidas a história do motociclismo brasileiro está sendo reescrito com as emergentes e a Shineray de 3 anos prá cá e ainda vai mudar muito, teremos motos mais baratas, seguras e muitas opções gerando concorrência justa e saudável que irá favorecer a nós consumidores! Ao infinito e além. Abraços e gratidão!
OLÁ ALAN BOA NOITE. ALAN EU ACREDITO QUE A SHINERAY ACERTOU E MUITO BEM. QUEM COMPRA UMA MOTO DESSA É PRA CURTIR A VIAGEM, AS PAISAGENS PRA QUE ANDA MAIS QUE 100 OU 110 KM/H. A SHINERAY VAI VENDER MUITO COM FÉ EM DEUS. UM ABRAÇO.
Acho q so a Denver e a Iron ou só a Iron ja estaria otimo, muita variedade p pouco publico,as torço p q venda muito e outras marcas olhe p esse nicho de mercado
Obvio que os Chineses acertaram e olha sou estou esperando o Americano de Araque voltar pra Belem para fazer o primeiro teste drive na moto que Ele ganhou da Empresa,,,,,
@@euthiagosth Meu amigo, uma dica, procure um short do Americano de Ataque, com o ronco de uma Denver 250 preta, escapamento JJ... que você vai esquecer que ela só tem 250 cilindradas, rsrsrs
Bom dia meu amigo pastava a SHINERAY trazer só duas mais é melhor que teremos mais opções, o que não pode deixar de vim é a IROM essa não pode deixar de vim como tem mais potencia será uma sensação de moto pra viagem e pro dia a dia....
@@alan.minhamoto sei o quanto é perigoso pegar rodovia com uma FAN de 14.3 cavalos uma 250 de quase 28 cavalos seria muito bom para minha segurança com ABS e tudo mais
18 дней назад+1
Pra comprar produtos dessa marca Shineray a pessoa tem que ter muita coragem essa empresa deixou muitos na mão no passado
A Shineray precisa melhorar o pós venda. A maioria das oficinas credencidas nao dao conta nem de resolver as cinquentinhas. A própria Shineray nao tem suporte técnico, ai fica difícil ganhar mercado e valor de pós venda.
@@Vencedor-u3u porque alguém faz não quer dizer que é seguro ou ideal. Hoje em dia andar com moto de baixa cilindrada na rodovia é bem arriscado. Grande abraço!
A shineray deu um tiro no pé,poderiam ter trazido apenas a Iron de 250,com seus 28cv,e nós lugar dessas outras duas de 19cv,poderiam ter lançando a Srv 350 com 32 CV e a Lifan Denver 400 com 40 cv,aí sim séria muito interessante para nos consumidores, e marca ia engolir a Royal,mas,falta estudo e preparo para a marca ainda nesse seguimento., grande abraço amigo 🙏🏻🤘🏻
Mesmo a Denver tendo só 20 CVs, estou desconfiado que ela irá muito bem na estrada, Alan. Dentre as três, creio que a Iron 250, é a que mais vai vender, porque, será a mais em conta e a mais potente. Depois, a Denver, parece ser a mais adequada para quem vai andar com garupa. A Titanium, claramente, é uma " Sport Custom", para quem nunca vai precisar andar com garupa. Embora a Titanium seja a menos interessante, na minha opinião, a Shineray acertou em trazer as três opções de Custom. E, sem contar que, ainda teremos a SRV300, da Qjmotors, mas, essa aí, já deverá ter um preço menos competitivo em relação à Denver, Titanium e Iron.
Fui ver elas pessoalmente aqui em brasilia e estao sendo vendidas a 26 mil,vejo alguns problemas ai que fazem a meteor 350 valer mais a pena pelo menos por enquanto dentre os principais está preço e a garantia do fabricante de apenas 1 ano
@@morpheuswave1994 eu ainda não vi pessoalmente. Quando ver poderei dar uma parecer melhor. Mas essa questão da garantia é um excelente diferencial para Royal. Grande abraço!
Problema da Shineray é dar continuidade a os modelos ex royal himalayan está a 8 anos no mercado agora que mudou o motor se eu comprar uma Denver será que em 2026 ainda estará a venda não é o que a shineray costuma fazer
Nunca vão por ficha técnica, andem na moto, tempos atrás pessoal criticava bastante a ficha técnica na Master ride, moto pesada, 12cv, depois que tu anda nela, ve que não é o que parece, eu andei numa xrx 300, esta devagar na terceira marcha, acelerei e a moto com baixa barulho de corrente querendo morrer por falta de força, e estava com a MR150 com meu padrasto na garupa a 30km/h e em quarta marcha deu mão, nada de corrente batendo, acelerou de boa. Contrário a ficha técnica.
@@LuizTimoteo qual moto você procurou peças e não achou? Qual peça e onde você procurou? Muita gente repete essa mesma frase, mas se quer tem a moto. Se quer foi a uma concessionária. Para ajudar a marca preciso dessas respostas. Grande abraço!
Adoro as custons, mas como compraria uma Shineray que anda menos que uma Titan e custa mais caro? As motos são maravilhosas e lindas, tudo que o brasileiro quer, mas se tivesse 30cv e um preço maior seria sucesso, mas com 19 cv o fracasso é certo, fracasso não, vai ficar brigando em uma migalha no mercado. Se tivesse 30cv motor em V e custo de até 30 mil acho que seria sucesso. Mas com essa baixa cavalaria só vem pra brigar com a RE e dividir espaço e ser mais uma. Abraços.
Alan, a estratégia da Shineray, a meu ver, não tem nada a ver especificamente com seguimento Custom, ou concorrer com RE. Embora este segmento crescerá muito em 2025, a Shineray utilizará deste segmento apenas como uma forma de atingir seus objetivos em conjunto com outras marcas; potências gigantes internacionais que chegarão causando estrago na participação de mercado das marcas líderes na faixa de preço da CG Titan 160, até entorno dos R$26mil na loja. Vejo o posicionamento de mercado da Shineray numa linha auxiliar aos novos entrantes indianos e chineses; que a partir de 2025 "bombardearão" a Honda principalmente, oferecendo inúmeras opções alternativas em diferentes segmentos, porém até o limite de preço das CGs nas lojas. Ou seja, Custom, trail, Naked todas na faixa de preço como alternativas super interessantes oferecendo maior desempenho, motos mais seguras, equipadas e menos visada de roubo. No Nordeste por exemplo: lojas Honda do interior vendem muita... CG, e um pouco que diminua estas vendas de CG, fará com que muitas lojas pequenas fiquem "no vermelho" passando aperto, correndo risco de colapsar e até fechar. Pense comigo: "A Shineray ataca a Honda no Nordeste com motos Custom, 'naked' como a 250F, trail como a Shi250, Storm200; Enfim, diversos segmentos de motos visando serem alternativas interessantes com preços iguais ou menores aos das CGs Titan ou Fan. Outras chegarão forte nos grandes centros, outras capitais e principalmente na região Sudeste. O efeito inicial será as lojas diminuindo o ágio, e em alguns casos até eliminando por completo. Mais adiante darão descontos e veremos até promoções, à exemplo do quê acontece na Índia, onde a Honda detém pouco mais de 20% do mercado. A Shineray está junto com outras marcas "cavando lentamente a cova da Honda" num futuro de médio prazo, ainda até o final desta década, penso eu!
Dentre as três a Denver vai vender mais,porque e a moto mais acertada pela marca no quesito modelo e acabamento,a Iron tem carcaça e motor pq,já a Titanium e vem mal desenhada kkkkk
@@Vitalesuamoto essas dúvidas e medos que dificultam as marcas apostarem no Brasil. Quanto a ficar na mão, se a Shineray não der conta tem muitas coisas dessas motos no AliExpress. Grande abraço!
18 дней назад+1
@@alan.minhamoto Se a Shineray não der conta??!! Ela simplesmente vai embora do Brasil como da outra vez e deixa todos na mão
@@alan.minhamoto acho que ele quis dizer o modelo, se algum desses modelos não vender bem a Shineray simplesmente tira do mercado, eu confiaria bem mais se a própria QJ Motor ou até mesmo a Lifan viessem com operação própria!
@ ah, isso sempre pode acontecer. Mas a Shineray está com outro pensamento. Está escolhendo produtos melhores para trabalhar por mais tempo. Porém só os anos vão comprovar isso ou não. Grande abraço!
Creio que com pouco tempo de uso essas motos terão suas aparências rapidamente ultrapassadas. Me parece que suas proporções não são harmônicas, resultando num visual pouco robusto. Passa a impressão de alguma cópia pouco fiel. É apenas minha opinião.
Não existe "moto custom" comprada em loja. Se compra em loja é só jeitão, enganação de custom; Custom é a moto que cada um que compra CUSTOMIZA como bem entender...
Eu acho que a TITANIUM nem precisaria vir. Mas a aIRON & DENVER. Essas sim. São top demais
@@juniorbrombatti6362 concordo! Grande abraço!
Acho muito corajoso o camarada q compra um lançamento desses da Shineray. Digo isso pq acho muito difícil ela conseguir dar manutenção em tantas motos de marcas diferentes. Vou esperar 5 anos pra ve oq acontece 😅
Eu também não compro lançamento e um ano é suficiente para analisar e decidir adquirir.
@@marcaiano compreendo e respeito sua opinião. Grande abraço!
@@robsonmf2 👏🏻👏🏻👏🏻
O problema é o Brasil não anda bem na sua economia previsão para o próximo ano será difícil
@@denisgomessantana2912 sim! Isso pode ser um problema também. Grande abraço!
Excelente jogada da shineray pois se dependermos da asa de frango pra pilotarmos uma custom, estamos lascados. Vida longa a shineray.
@@asombraeaescuridao9847 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu acho que a Shineray acertou em cheio nas custons, belíssimas motos excelentes modelos, a Denver e a Titanium deveria pelo menos ter 24 ou 25 cavalos, mas são lindas, MÁSSS, para o sucesso ser garantido em vendas, a Shineray tem que investir pesado em pós venda em peças de reposição que a Storm 200 e a Urban 150 ainda esta escasso nas concessionárias.
@@leandrocosta3629 sim! O caminho para o sucesso da marca depende de um pós venda melhor. Grande abraço!
Acertou em trazer as motos, mas só na "precificação" da Iron!
@@brunofeedback8555 concordo! A Denver é Titanium o preço ficou fora. Grande abraço!
Achei linda ,compraria mas acho que deveria ter mais cavalaria .
Sim,na minha humilde opinião é um acerto, porque não temos motos custo de baixa cilindradas,e a monocilíndrico vai ser um sucesso por que numa eventual quebra de motor e possível por um motor da Twister.
@@jf2317 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu particularmente achei uma boa , vamos poder escolher a moto que é a nossa cara,
@@AntonioOliveira-py9zm 👏🏻👏🏻👏🏻 perfeito! Grande abraço!
Esperava por preços menores. Em 2025 a tendência será aumento de preços bem consideráveis em todas as categorias. Bem difícil o investimento em uma moto nova que chega na casa dos 24 a 25 mil tendo uma representante bem suspeita por conta do retorno oferecido a seus clientes bem como os próprios produtos que não são la essas coisas. Não estou dizendo que os 3 lançamentos não valem a pena, mas sim que a situação econômica atual do publico, junto da má fama da shineray pode fazer com que o consumidor repense seu investimento e prioridades.
@@eduardopalavissini4092 👏🏻👏🏻👏🏻 perfeito! Boa análise. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Estou acompanhando a chegada destas 3 motos da lifan por meio dos canais de motocas aqui no youtube. Estava muito esperançoso por conta do visual das motos e preços que me pareciam bem acessíveis. Quero muito a iron ou a titanium, mas nesses valores é esperar e torcer para baixar. Abraço.
Eu compraria qualquer uma das três 250 Custom sem medo de errar existe elas em 80 países é impossível aqui dar errado mas eu vou comprar uma Iron 250
Olá Alan tuo bom? Tem um ditado que diz menos é mais. Vai depender da Shineray melhorar o pós venda, a oferta de peças de reposição e abrir mais lojas principalmente nas regiões Sul e Sudeste onde acredito que ela tem uma participação muito tímida. Sim está sendo comentado que a marca também está focando nestas importantes questões. Vamos ver o que você e os demais geradores de conteúdos no RUclips e nos Forums o que a galera vai compartilhar de informação. Sem dúvida ela está sendo bem agressiva acredito que já lançaram mais de 6 motos em 2024! Se ela fizer a lição de casa certinho com lançamentos estruturados, um ótimo atendimento pós venda e reposição de peças ágil, vai dar muito trabalho para as Binárias e as emergentes. Torço que ela cresça de forma orgânica e estruturada. Sem dúvidas a história do motociclismo brasileiro está sendo reescrito com as emergentes e a Shineray de 3 anos prá cá e ainda vai mudar muito, teremos motos mais baratas, seguras e muitas opções gerando concorrência justa e saudável que irá favorecer a nós consumidores! Ao infinito e além. Abraços e gratidão!
OLÁ ALAN BOA NOITE.
ALAN EU ACREDITO QUE A SHINERAY ACERTOU E MUITO BEM.
QUEM COMPRA UMA MOTO DESSA É PRA CURTIR A VIAGEM, AS PAISAGENS PRA QUE ANDA MAIS QUE 100 OU 110 KM/H.
A SHINERAY VAI VENDER MUITO COM FÉ EM DEUS.
UM ABRAÇO.
@@adeiltonrodriguesfarias1064 acho que Denver e Iron venderão bem, mas a Tumitaniun sei não. Mas vamos aguardar para ver. Grande abraço meu amigo!
Sensato nas palavras
@@afonsopaz valeu 😊
Acho q so a Denver e a Iron ou só a Iron ja estaria otimo, muita variedade p pouco publico,as torço p q venda muito e outras marcas olhe p esse nicho de mercado
Obvio que os Chineses acertaram e olha sou estou esperando o Americano de Araque voltar pra Belem para fazer o primeiro teste drive na moto que Ele ganhou da Empresa,,,,,
@@euthiagosth estou doido para testar também e comparar com a meteor que é a moto que tenho. Grande abraço!
@@alan.minhamoto estou aguardando pelos testes, porque os chatos que ficavam no "só tem 20cv" da royal estão muito calados
@@amdrebataglia kkkkk, vdd
@@alan.minhamoto Sr vai comprar a Denver pro Sr ?
@@euthiagosth Meu amigo, uma dica, procure um short do Americano de Ataque, com o ronco de uma Denver 250 preta, escapamento JJ... que você vai esquecer que ela só tem 250 cilindradas, rsrsrs
A shineray precisa expandir mais aqui pra São Paulo.....não vejo essas motos rodando aqui
@@sergioBlack3016 concordo! Grande abraço!
Se abrir concessionária em SP, vende, SP tem muito público pra todos os gostos, marcas. Shineray vacilando... SP tem grana e público a vontade.
Bom dia meu amigo pastava a SHINERAY trazer só duas mais é melhor que teremos mais opções, o que não pode deixar de vim é a IROM essa não pode deixar de vim como tem mais potencia será uma sensação de moto pra viagem e pro dia a dia....
@@jorgeazevedo3458 essa chega em Janeiro! Grande abraço!
Das três para mim a mais viável seria que t tem motor da flech 250 por que pego rodovia para trabalhar todo dia 19 cavalos para quase 28 tem diferença
@@Marcos2-vs6ut sim. Muita gente pensa exatamente igual! Para mim seria a mais viável também. Grande abraço!
@@alan.minhamoto sei o quanto é perigoso pegar rodovia com uma FAN de 14.3 cavalos uma 250 de quase 28 cavalos seria muito bom para minha segurança com ABS e tudo mais
Pra comprar produtos dessa marca Shineray a pessoa tem que ter muita coragem essa empresa deixou muitos na mão no passado
Você foi um deles ou está falando do que ouvir alguém falar? Grande abraço!
A Shineray precisa melhorar o pós venda. A maioria das oficinas credencidas nao dao conta nem de resolver as cinquentinhas. A própria Shineray nao tem suporte técnico, ai fica difícil ganhar mercado e valor de pós venda.
@@diretodovinildj2737 sim. O foco da marca tem que ser o pós venda. Se melhorar isso vai decolar. Grande abraço!
Neu sobrinho viaja sempre com esposa na garupa.
Ora de lander ora de Harley electra 180cc
@@Vencedor-u3u porque alguém faz não quer dizer que é seguro ou ideal. Hoje em dia andar com moto de baixa cilindrada na rodovia é bem arriscado. Grande abraço!
A shineray deu um tiro no pé,poderiam ter trazido apenas a Iron de 250,com seus 28cv,e nós lugar dessas outras duas de 19cv,poderiam ter lançando a Srv 350 com 32 CV e a Lifan Denver 400 com 40 cv,aí sim séria muito interessante para nos consumidores, e marca ia engolir a Royal,mas,falta estudo e preparo para a marca ainda nesse seguimento., grande abraço amigo 🙏🏻🤘🏻
Mesmo a Denver tendo só 20 CVs, estou desconfiado que ela irá muito bem na estrada, Alan.
Dentre as três, creio que a Iron 250, é a que mais vai vender, porque, será a mais em conta e a mais potente.
Depois, a Denver, parece ser a mais adequada para quem vai andar com garupa.
A Titanium, claramente, é uma " Sport Custom", para quem nunca vai precisar andar com garupa.
Embora a Titanium seja a menos interessante, na minha opinião, a Shineray acertou em trazer as três opções de Custom.
E, sem contar que, ainda teremos a SRV300, da Qjmotors, mas, essa aí, já deverá ter um preço menos competitivo em relação à Denver, Titanium e Iron.
Fui ver elas pessoalmente aqui em brasilia e estao sendo vendidas a 26 mil,vejo alguns problemas ai que fazem a meteor 350 valer mais a pena pelo menos por enquanto dentre os principais está preço e a garantia do fabricante de apenas 1 ano
@@morpheuswave1994 eu ainda não vi pessoalmente. Quando ver poderei dar uma parecer melhor. Mas essa questão da garantia é um excelente diferencial para Royal. Grande abraço!
As motos sao lindas, mas infelizmente no quesito técnico decepcionou. São basicamente um motor de VBlade carregando 200kg.
@@edbessa vamos ver como será o comportamento rodando, mas certamente faltou uns cavalinhos. Grande abraço!
Errado é lançar e não ter moto para entregar e querer de forçar e entrar em uma lista de espera.
@@fabriciogomes4166 concordo! Grande abraço!
Problema da Shineray é dar continuidade a os modelos ex royal himalayan está a 8 anos no mercado agora que mudou o motor se eu comprar uma Denver será que em 2026 ainda estará a venda não é o que a shineray costuma fazer
@@emersonarmandoluiz2663 os produtos que ela está trazendo são diferenciados e a ideia é manter muito tempo. Mas só os anos dirão. Grande abraço!
Eu só espero q a Shineray esteja bem ciente que não existe nenhuma scrambler de baixo custo no Brasil.
SEMPRE QUE aparecer uma cruiser, uma caffe racer, ou um design clássico qualquer é acerto
@@raimundaojr concordo plenamente! Hehehe Grande abraço!
@alan.minhamoto abraço, irmão
@ abraço!
Justamente a mais bonita, não é viável para rodovias : a Denver
@@Vencedor-u3u veremos. Mas a princípio, não é. Grande abraço!
Nunca vão por ficha técnica, andem na moto, tempos atrás pessoal criticava bastante a ficha técnica na Master ride, moto pesada, 12cv, depois que tu anda nela, ve que não é o que parece, eu andei numa xrx 300, esta devagar na terceira marcha, acelerei e a moto com baixa barulho de corrente querendo morrer por falta de força, e estava com a MR150 com meu padrasto na garupa a 30km/h e em quarta marcha deu mão, nada de corrente batendo, acelerou de boa. Contrário a ficha técnica.
@@BorysGamergt disse tudo! Tem que rodar para ver e perceber a máquina. Normalmente é nesse momento que somos surpreendidos. Grande abraço!
Amigo o problema da Shineray é peças
Não tem peças para motos da própria Shineray, imagina das outras estrangeiras
@@LuizTimoteo qual moto você procurou peças e não achou? Qual peça e onde você procurou? Muita gente repete essa mesma frase, mas se quer tem a moto. Se quer foi a uma concessionária. Para ajudar a marca preciso dessas respostas. Grande abraço!
Adoro as custons, mas como compraria uma Shineray que anda menos que uma Titan e custa mais caro? As motos são maravilhosas e lindas, tudo que o brasileiro quer, mas se tivesse 30cv e um preço maior seria sucesso, mas com 19 cv o fracasso é certo, fracasso não, vai ficar brigando em uma migalha no mercado. Se tivesse 30cv motor em V e custo de até 30 mil acho que seria sucesso. Mas com essa baixa cavalaria só vem pra brigar com a RE e dividir espaço e ser mais uma. Abraços.
@@franciscorodrigues5181 faz sentido. Grande abraço!
Alan, a estratégia da Shineray, a meu ver, não tem nada a ver especificamente com seguimento Custom, ou concorrer com RE. Embora este segmento crescerá muito em 2025, a Shineray utilizará deste segmento apenas como uma forma de atingir seus objetivos em conjunto com outras marcas; potências gigantes internacionais que chegarão causando estrago na participação de mercado das marcas líderes na faixa de preço da CG Titan 160, até entorno dos R$26mil na loja. Vejo o posicionamento de mercado da Shineray numa linha auxiliar aos novos entrantes indianos e chineses; que a partir de 2025 "bombardearão" a Honda principalmente, oferecendo inúmeras opções alternativas em diferentes segmentos, porém até o limite de preço das CGs nas lojas. Ou seja, Custom, trail, Naked todas na faixa de preço como alternativas super interessantes oferecendo maior desempenho, motos mais seguras, equipadas e menos visada de roubo. No Nordeste por exemplo: lojas Honda do interior vendem muita... CG, e um pouco que diminua estas vendas de CG, fará com que muitas lojas pequenas fiquem "no vermelho" passando aperto, correndo risco de colapsar e até fechar. Pense comigo: "A Shineray ataca a Honda no Nordeste com motos Custom, 'naked' como a 250F, trail como a Shi250, Storm200; Enfim, diversos segmentos de motos visando serem alternativas interessantes com preços iguais ou menores aos das CGs Titan ou Fan. Outras chegarão forte nos grandes centros, outras capitais e principalmente na região Sudeste. O efeito inicial será as lojas diminuindo o ágio, e em alguns casos até eliminando por completo. Mais adiante darão descontos e veremos até promoções, à exemplo do quê acontece na Índia, onde a Honda detém pouco mais de 20% do mercado. A Shineray está junto com outras marcas "cavando lentamente a cova da Honda" num futuro de médio prazo, ainda até o final desta década, penso eu!
acertou sim ,nao se acovardo ,terrei uma ou mais.
@@irisnunes6178 👏🏻👏🏻👏🏻 parabéns! Eu estou pensando em uma delas também. Vou rifar minha meteor para isso. 😁
Se não for um acerto é um erro. Ou não.
@@paulocabral-oveio 🤣🤣🤣
Dentre as três a Denver vai vender mais,porque e a moto mais acertada pela marca no quesito modelo e acabamento,a Iron tem carcaça e motor pq,já a Titanium e vem mal desenhada kkkkk
@@vilsonfernandes4846 tudo será uma questão de gosto. Mas vamos aguardar. Grande abraço!
Tomas precisa trazer aK19 e não ficar ameaçando subir os preços das motocas meio que obrigando os compradores com o terrorismo bobo
@@ailtondias8192 ele não falou sobre aumento. Ele falou sobre o preço que veio acima do que ele queria. Grande abraço!
Taitanium is mai egues.
Se for assim, eu tenho taitam 160 da Honda.😅😅😂😂😂
@@lazernovaopcao8927 🤣🤣🤣 boa!
Quem será os futuros cobaia kkkkk
@@vaga-lumedebr4461 🙋
Eu acho que errou, e um desses modelos deve flopar aí depois fica a pergunta, o que vai ser de quem apostou nele?
@@Vitalesuamoto essas dúvidas e medos que dificultam as marcas apostarem no Brasil. Quanto a ficar na mão, se a Shineray não der conta tem muitas coisas dessas motos no AliExpress. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Se a Shineray não der conta??!! Ela simplesmente vai embora do Brasil como da outra vez e deixa todos na mão
🤔 Shineray está no Brasil há 18 anos. Quando será que ela foi embora e deixou a galera na mão?
@@alan.minhamoto acho que ele quis dizer o modelo, se algum desses modelos não vender bem a Shineray simplesmente tira do mercado, eu confiaria bem mais se a própria QJ Motor ou até mesmo a Lifan viessem com operação própria!
@ ah, isso sempre pode acontecer. Mas a Shineray está com outro pensamento. Está escolhendo produtos melhores para trabalhar por mais tempo. Porém só os anos vão comprovar isso ou não. Grande abraço!
A shyneray ta de parabéns quem quiser continuar pagando de otário comprando motos do passado das binárias q continuem
Creio que com pouco tempo de uso essas motos terão suas aparências rapidamente ultrapassadas. Me parece que suas proporções não são harmônicas, resultando num visual pouco robusto. Passa a impressão de alguma cópia pouco fiel. É apenas minha opinião.
@@Toni-vo3zh opiniões dadas com respeito são totalmente respeitadas. Grande abraço!
E a Honda e Yamaha continuam com suas ditaduras e não dão direito de escolhermos custom . Kkkkkk
@@DouglasSilva-vf1rw pois é… Grande abraço!
Não existe "moto custom" comprada em loja. Se compra em loja é só jeitão, enganação de custom; Custom é a moto que cada um que compra CUSTOMIZA como bem entender...
@@polaco650cc3 sim. Mas popularmente chamamos de custom essas que tem um visual diferentão. Grande abraço!