j'ai acheter un 125 kx après cette vidéo , j'ai fini par la revendre (a regret ) , et a chaque fois que je revois cette vidéo , j'ai qu'une envie c'est de m'en reprendre une ! la moto est magnifique , et les images la met parfaitement en valeur , elle aurai pris de la cote a cause de cette vidéo que ca ne m'étonnerai meme pas ! ^^
Un des meilleur épisodes jusqu’alors ! Avec les images d’archives etc...Le Pierrick qui envoie, la poésie de vos dialogues comme d’hab. (Raphaël pose toujours les questions que l’on a envie de posé) C’est ultra classique, vu et revu mais pas par vous : faite un essai de la YZ 125 ! Tellement vendu, tellement dénigré face au SX et TC. Elle mérite un épisode, ne serait ce que pour flatté (ou non) ses possesseurs ! Big up.
Merci pour ton commentaire qui nous fait chaud au coeur, sincerement ! Oui je pense que l'on va faire cet épisode car en plus on ADORE cette 125 YZ (j'en ai eu une d'ailleurs !)
Ça fait plaisir de revoir des jeunes anciennes, bas dans se cas la passer sur Angers tester la mienne c'est une vieille ancienne.. 😂 250yz 1989, moteur plus neuve qu'à sa sortie à l'époque et partie cycle presque aussi propre, un plaisir de voir se que tu fais avec un cadre a chié , acier pardon.. 😂 😂 😂
Ça semble très élitiste quand même. Mais pour une moto type « vélo » d’à côté c’est clair c’est le bon plan. En plus rouler dans les tours c’est hyper formateur pour travailler sa maîtrise globale de la puissance. Super vidéo.
Super analyse quant aux cadres alu et aciers ...vrai que les cadres alu ne bougent pas ... et effectivement l'acier travaille.beaucoup et s'assouplit avec le temps , comme.une barre d'acier faites la.flechir même légèrement en boucle , elle sera très rigide et puis de plus en plus souple ...jusqu'à ma.casse ...
Franchement vous avez tout dit ! Il y'a peu je me suis acheter un 125yz de 2000 et clairement c'est totalement mon état d'esprit ! Continuer comme sa j'adore votre chaîne !
Obsédé de kawas, j'avais une kx homologué. Je faisais plutôt balade/enduro mais c'est avec cette moto que je me suis mis au cross. Je m'étais jamais occupé des suspensions et honnêtement elles étaient pourries, dures de haut en bas. Je m'en foutais j'étais débutant dans la discipline. Mais 4 ans plus tard forcément je commençais à aller un peu vite et une grosse chute à base de guidonnage m'a décidé à faire préparer les suspensions. En plus l'entretien n'avait pas été fait depuis des siècles autant dire que ça a tout changé. Malheureusement l'histoire s'arrête 1an et demi après quand on me vole la moto. Maintenant je suis passé à une 250 kxf et j'adore tout, le bruit, le couple, la stabilité, tout. MAIS quand même j'aimerai bien racheter une 125 histoire de varier le plaisir de temps en temps.
Pour moi c'est La meilleure vidéo que vous avez sortie, possedant moi même une de 2004 (même si elle a un peu évoluer) je suis d'accord avec vous sur pas mal de point, nottement sur le creux a bas régime, enfin sur la terre sa se traduit plutôt par un léger manque de pep's sans pour autant être creux... par contre dans le sable c'est une catastrophe le moteur n'y arrive pas si il n'est pas haut dans les tours après de la a ce qu'il manque 10cv en bas je doute quand même... a haut régime ton ressenti est bon il y'a bien 3cv d'écart comparé a une 125 sx neuve, 38cv roue ar contre 35 pour la kx, La moto est maniable un véritable vélo, le chassis reste assez rigide est bien stable malgrès tout, l'amortisseur tracte bien par contre la fourche est vraiment mauvaise d'origine, mais cela vient des seetings, une fois preparée plus aucun soucis Je ne suis pas d'accord avec vous sur un point, sur l'efficacité, d'origine le moteur tient pas celui de la ktm mais il tient amplement le moteur de la yam, simplement a cause d'un écart d'année de conception, la yam étant identique depuis 2005, la ktm étant de 2020 il est normal qu'en 15 ans il y'ait un écart de perf qui c'est creusé Cependant un moteur de kx dans le quel on a travaillé on peut en faire quelquechose d'encore compétitif aujourd'hui. Il ne faut oublier que le moteur est bien née Et il faut dire que ces kawa sont vraiment solide Enfin je trouve que c'est une super moto, autant pour celui qui cherche a se faire plaisir avec un moteur a l'ancienne qui aime les régime élevé, que pour le mec qui veut faire de la compétition mais a ce moment faudra mettre les mains dedans pour rivalisé avec des motorisations de conception plus moderne
Le 125 2T me tente ... J'ai bientôt 40ans, une petit gabarit et tout petit niveau Je pense que ce genre de motos pourrait me redonner envie de remonter ... (je pas monté sur une moto depuis 25ans ...)
Salut Pierrick et Raphaël, bravo pour cette vidéo qui mélange parfaitement analyses techniques, images d'actions et sans oublier les anecdotes qui font l'histoire de la moto.Vivement les prochains épisodes. David 😀, Novice 🐶, Cédric 😀, Ocki 🐶
J un kx 250 2002 et c'est mon deuxieme. Je ride pas beaucoup avec mes quand je starte ca je tripe. C'est tofe et pas compliquer a faire fonctionner. Le mien est d'origine et ca tire bien. Je vais le garder encore longtemps. Beau video du 125 kx.
Salut les gars. Toujours aussi précis dans vos analyses. Un plaisir de voir un peu d d'intellect dans le motocross. 🙂. A quel prix est cette KX du coup ?. A bientôt et faites encore des test de moto d usine. C est super. Et n heistez pas a parler techniques et réglages . See u .
Salut les gars ✌️Bravo pour cette chaîne que vous avez créé, j’ai un réel plaisir à vous regarder, avec des essais en tout genre du mx vintage mx moderne, des anecdotes croustillantes, et surtout et encore de la passion 😍... c’est vraiment top surtout en c’est périodes un peu morose.... bonne continuation # un autre passionné Manu 🤙
Merci pour cette nouvelle vidéo ...j'ai eu beaucoup de Kawa (125 beaucoup ...et une deux et demi ) j'ai toujours adoré la position leur géo ,les moteurs aussi mais je trouvais qu'elles vieillissaient mal, même avec un gros entretien mais budget excellent , je projette d'en restaurer une de 2003 car j'en ai eu deux cette année là ,j'adorais ...punaise les vidéo s des scrubs de Bubba , qu'est ce que j'ai pu les regarder en boucle à l'époque ...^^ merci ...
Évidemment qu'elle est bonne c'est une kawa 😉 je roule en 450 kx 2020 alors que je reprend le motocross après 8 ans d'arrêt et la moto est très facile, je recommence déjà à m'amuser. Ce serait le top en deuxième moto en effet !
Par contre le problème aujourd’hui quand tu achète des moto de ces années là ,souvent des motard pas trop expérimenté qui roule avec et qui les entretienne . Du coup très souvent les motos on l’air propre , les plaquettes sont bonne le piston sont à jour MAIS souvent les gars ne font pas gaffe à autre chose ( car il ne savent pas qui fait le changer ) et tu retrouves avec des roulements hs ( biellette, de roue , bras oscillant, colonne etc...) la bielle avec des heures inconnus , les spi de l’amortisseur fuit . Pas tout ça en même temps évidemment mais se type de problème . Fin voilà du coup tu vas y mettre 1000-1500€ pour qu’elle soit nickel et à ce prix là tu prend une moto moderne en occasions récente
4 года назад+9
Si vous voulez, je vous prête la mienne le temps d'un essai pour comparer. La même, avec quelques pièces spéciales, préparée et réglée au banc par Monsieur Didier Vuillemin ;)
@@sebastiencreach8989 je le vois, je le vois, hélas on est déjà dans la prochaine ornière...et elle est grosse (et anglaise). C'est avant qu'il faut nous contacter !! lol
Pierrick PAGET je trouve que pour l’année c’est vrai pas négligé du tout c’est doux mais à la fois sa en demande aussi beaucoup Des ouïes pas trop large pour une conduite flex Un poids raisonnable pour pour ¨s’amuser` comme vous dite dans la vidéo Perso je préfère les moto avec un peu d’âge que les moto de maintenant Même niveau entretien pour les personnes qui n’ont pas forcément les moyens le «old » est quand même plus avantageux !
Dans un future Propre sa serai cool de voir des cadre de moto cross et les jantes en carbone kevlar sa ferais des châssis de fou 😱 ultra leger avec toujours des moteurs plus performant et plus fiable il y a bien des cadre carbone velo ... Pourquoi pas sur une moto cross ?? Vous penser que c'est faisable ?
De plus en plus de personne repasse en 2 t , juste à voir en franche comté il Y a que sa qui roule , Fun à piloter léger les suspensions marchent mieux facile d’entretien
@@stevemx2778 @stevemx277 Salut , en Aquitaine aussi , et je pense un peu dans chaque ligue , ça fait un moment que le deux temps est de retour , idem au US en champ amateur . en tous cas moi ça me fait plaisir d'entendre BuzZzZer et clapeter vlouuff ces p'tits deux temps ^^ il n'est pas encore mort ! :) et tant mieux ...; et puis le coût d'entretien des quatre pattes , ça en a calmé plus d'un lors des casses ^^ ...et puis c'est tellement plus joueur ! :)
J'ai un 125 kx de 1999 avec dessus une ligne complète hgs et un clapet vforce 3 et ba cet un monstre mais pour le week-end et pas pour le terrain en compétition
Pour la prochaine pour quoi pas la première génération cadre alu ! La fameuse honda 250 cr 1997 ! Qui a tant fait parler d'elle avec ses nombreuses défauts et qualités.. il y a tant à dire de cette moto révolutionnaire 😊
Sa a était ma deuxième moto après la 85 TM (chassis 125 ) he suis passer au même châssis mais en 125 cc c'est une super moto je regrette beaucoup de l'avoir vendu 😒 oui sa serais cool de voir un essaie 💪🙏
Toujours aussi plaisant de regarder ces vidéos, de plus la pour le coup on tombe pile poil dans les années de motos que je recherche ! La vidéo donne un éclairage sur la question que je me posait en voyant la côte des 250, et pourquoi as une 125 ? J’ai possédé un 250rm et un 250cr, mais n’étant pas un pilote (plutôt motard en 1000 gsxr...), je trouve mais motos presque effrayantes, décharge d’adrénaline assurée a chaque coups de kick ! Mais voilà, faisant plus de 80kg je me demande si le 125 serait suffisant. Votre avis messieurs ? Enfin petite suggestion si on veut rester dans le 2 temps quasi vintage, pour m part j’aimerai un petit test sur Suzuki pour nous donner vos avis d’experts, je trouve qu’autant la marque est bien représentée en routière autant en cross son image n’a rien à voir. En attendant la prochaine vidéo, je vous souhaite excellente continuation, continuez de nous régaler 😉✌🏼
Salut Kevin Hélas non, avec 80Kg la petite 125 sera limite, surtout si ce n'est pas une 2020. Par contre, une 250cc un peu usée mais refaite à la perfection sera TA machine idéale !!
MX TEST Merci de la réponse c’est ce que je redoutais un peu, je vais me mettre en recherche alors 😉 D’autant plus que j’habite à côté du circuit super cross de BRIENON si ça vous parle 👍
Dans votre vidéo vous vous demandez ce que ça peut donner si elle passe entre les mains de BUD racing, il me semble qu’ils viennent de préparer un 125 kx kitter 150, alors pourquoi pas essayer pour faire une vrai comparaison
Au top c'est vidéo 2t . J'ai un 125 cr de 2004 très bien équipé et si vous êtes intéressés l'équipe mx test je vous la prête pour un essai pour comparé à cette 125 kx ou même la 250cr que vous avez test il y a peu de temp..... Merci pour se que vous faites ....
Encore une super vidéo quel beau duo, on sent une vraie réflexion sur le sujet ! Super plan de Pierrick à 12:50 👌🏻. Pensez vous faire un épisode sur une mini moto YCF 🇫🇷 ? Avec un terrain adéquat bien sûr 😅
Vidéo au top encore une fois, Pierrick j'adore ta façon de t'exprimer, tes analyses sont toujours très pertinentes et ça fait plaisir à entendre, j'aimerais tellement assister à une de tes conférences ! Petite question : c'était où ce terrain ? C'est privé ?
Salut l'équipe, super vidéo ! Pensez-vous parler des sujets comme les règles dans notre sport ? Sommeil ? Diet ? Sport...etc ? Je pense que le sujet intéresse ! Bon courage ✌🏽
A chaque fois que je regarde vos vidéos, j'ai envie d'acheter la moto.... franchement très bon duo Raphaël et Pierrick. Une question, Pierrick passe du temps à régler les suspensions avant d'envoyer ? (SAG etc...)
Regarder cette video a 15jrs de recevoir la 450crf#21🤦♂️ J annule? Je prends les 2? Vous m'avez foutu le bazard dans ma tete!!!! Merci pour tout votre travail
Bonjour, j'ai 16 ans j'ai un 450 rmz de 2016 je fais de la moto du quad etc depuis mes 7 ans et a chaque fois que je vends ma moto je cherche a avoir la plus moderne la plus puissante passer au 4T etc mais en réalité quel est la meilleur moto comment choisir sa moto est ce vraiment bien de prendre le plus puissant car j'ai eu un 125 kx de 2002 extraordinaire mais est ce vraiment bien de prendre la moto la plus récente et regarder la fiche technique merci
Punaise que j'aimais la géo des kx , je trouvais vraiment que c' était des vélos ...mais je le.redis j'ai toujours trouvé comparativement , que le.Kawa vieillissaient mal ...
@@pierrickpaget bonjour pierrick, ancien crosseux amateur sur un 1 kx 125 de 91 (h2) je veux m'y remettre avec mon fils et je suis donc un "vieux" débutant de 40 ans, d'après toi , kx 2006 ou cr 2003 en 125 biensur, pour redémarer
Bonjour a tous , j'ai besoin de votre aide !! je possède un 125 kx de 2002 et enfait elle démarre nickel ,mais en première et en deuxième quand j'accèlere la moto crie mais elle ne lève pas et accélère vraiment pas fort comme elle le devrait ..... et au bout de 10 min de roulage il commence a y avoir des bulles air dans la durite d'essence et elle Calle , j'attend 5 min et elle redémarre . je penser que c'était un problème d'embrayage donc j'ai changer les disques garnies et lisses et la bougie mais le problème est toujours la .... pouvez vous m'aider ,je ne sais pas quoi faire de plus merci !! (peut être le carbu mais comment le régler ?)
Salut les mecs j'ai une question ? Je commence dans la moto cross je sais passer les vitesses mais voilà jamais sur terrain etc. Mais du coup comme tu dis la 125kx 2003 c'est pas pour débuter mais que peux tu me conseiller comme moto pour débuter avec un budget de 2500/3000€ ( juste pour la moto )
Je te rectifie vite fait , la 125rh c’est un cadre d’yz et moteur d’yz mais avec une boîte à air différente pour faire passer des plastiques de KXF . Quelques modifications en plus aussi ..
Salut MxTest ! J’ai envi de commencer le motocross, j’habite Meaux donc je commencerai à Vincy, à voir votre vidéo ce serait ce type de moto qu’il me faudrait, mais je fais 1m83 pour 90kgs. Est-ce qu’un 125 sera assez ? Merci ! Et super sympa vos vidéos ! La prochaine fois que vous passez à Vincy, faites le savoir ✌🏻
Malheureusement trop souvent mal ou plus entretenus ses moto entre 2 comme tu, j'avais dit jeune ancienne dans mon comme 10secondes après le début de la vidéo.. 😂
Je me retrouve toujours sur le Boncoin après avoir regardé une de vos vidéos..."chérie on va attendre encore un peu pour la véranda"!!
Vous êtes top 👌
🙈🙈🙈
😀👍
trop ça pareil et en plus je vais avoir 40 ans et je vais me refaire un petit monstre 144 tm ou 150 sx prépa
C'est vrai mdrrr il vendent trop bien les moto 😂
Pareille 🤣🤣🤣
j'ai acheter un 125 kx après cette vidéo , j'ai fini par la revendre (a regret ) , et a chaque fois que je revois cette vidéo , j'ai qu'une envie c'est de m'en reprendre une ! la moto est magnifique , et les images la met parfaitement en valeur , elle aurai pris de la cote a cause de cette vidéo que ca ne m'étonnerai meme pas ! ^^
Un des meilleur épisodes jusqu’alors ! Avec les images d’archives etc...Le Pierrick qui envoie, la poésie de vos dialogues comme d’hab. (Raphaël pose toujours les questions que l’on a envie de posé)
C’est ultra classique, vu et revu mais pas par vous : faite un essai de la YZ 125 ! Tellement vendu, tellement dénigré face au SX et TC. Elle mérite un épisode, ne serait ce que pour flatté (ou non) ses possesseurs ! Big up.
Merci pour ton commentaire qui nous fait chaud au coeur, sincerement !
Oui je pense que l'on va faire cet épisode car en plus on ADORE cette 125 YZ (j'en ai eu une d'ailleurs !)
C'est fou, j'ai jamais touché une cross de ma vie mais je regarde tous vos essais ! Continuez c'est top !
Alors c'est que notre mission est réussie !! Et mets toi vite à essayer ce sport génial !
Ça fait plaisir de revoir des jeunes anciennes, bas dans se cas la passer sur Angers tester la mienne c'est une vieille ancienne.. 😂 250yz 1989, moteur plus neuve qu'à sa sortie à l'époque et partie cycle presque aussi propre, un plaisir de voir se que tu fais avec un cadre a chié , acier pardon.. 😂 😂 😂
Les gars merci pour votre chaîne je ne fais plus de cross mais là passions reste la passion et avec vous on la retrouve.....
Alors je regarde pas mal de vidéos de moto, mais cette chaîne, tu lances chaque nouvelle vidéo comme un cadeau
🙏
Ça semble très élitiste quand même. Mais pour une moto type « vélo » d’à côté c’est clair c’est le bon plan.
En plus rouler dans les tours c’est hyper formateur pour travailler sa maîtrise globale de la puissance.
Super vidéo.
Super analyse quant aux cadres alu et aciers ...vrai que les cadres alu ne bougent pas ... et effectivement l'acier travaille.beaucoup et s'assouplit avec le temps , comme.une barre d'acier faites la.flechir même légèrement en boucle , elle sera très rigide et puis de plus en plus souple ...jusqu'à ma.casse ...
Franchement vous avez tout dit ! Il y'a peu je me suis acheter un 125yz de 2000 et clairement c'est totalement mon état d'esprit !
Continuer comme sa j'adore votre chaîne !
Merci !!
Obsédé de kawas, j'avais une kx homologué. Je faisais plutôt balade/enduro mais c'est avec cette moto que je me suis mis au cross. Je m'étais jamais occupé des suspensions et honnêtement elles étaient pourries, dures de haut en bas. Je m'en foutais j'étais débutant dans la discipline. Mais 4 ans plus tard forcément je commençais à aller un peu vite et une grosse chute à base de guidonnage m'a décidé à faire préparer les suspensions. En plus l'entretien n'avait pas été fait depuis des siècles autant dire que ça a tout changé. Malheureusement l'histoire s'arrête 1an et demi après quand on me vole la moto.
Maintenant je suis passé à une 250 kxf et j'adore tout, le bruit, le couple, la stabilité, tout. MAIS quand même j'aimerai bien racheter une 125 histoire de varier le plaisir de temps en temps.
Le vol de nos quads et motos.... putain de cancer universel !!!
Pour moi c'est La meilleure vidéo que vous avez sortie, possedant moi même une de 2004 (même si elle a un peu évoluer) je suis d'accord avec vous sur pas mal de point, nottement sur le creux a bas régime, enfin sur la terre sa se traduit plutôt par un léger manque de pep's sans pour autant être creux... par contre dans le sable c'est une catastrophe le moteur n'y arrive pas si il n'est pas haut dans les tours après de la a ce qu'il manque 10cv en bas je doute quand même... a haut régime ton ressenti est bon il y'a bien 3cv d'écart comparé a une 125 sx neuve, 38cv roue ar contre 35 pour la kx,
La moto est maniable un véritable vélo, le chassis reste assez rigide est bien stable malgrès tout, l'amortisseur tracte bien par contre la fourche est vraiment mauvaise d'origine, mais cela vient des seetings, une fois preparée plus aucun soucis
Je ne suis pas d'accord avec vous sur un point, sur l'efficacité, d'origine le moteur tient pas celui de la ktm mais il tient amplement le moteur de la yam, simplement a cause d'un écart d'année de conception, la yam étant identique depuis 2005, la ktm étant de 2020 il est normal qu'en 15 ans il y'ait un écart de perf qui c'est creusé
Cependant un moteur de kx dans le quel on a travaillé on peut en faire quelquechose d'encore compétitif aujourd'hui. Il ne faut oublier que le moteur est bien née
Et il faut dire que ces kawa sont vraiment solide
Enfin je trouve que c'est une super moto, autant pour celui qui cherche a se faire plaisir avec un moteur a l'ancienne qui aime les régime élevé, que pour le mec qui veut faire de la compétition mais a ce moment faudra mettre les mains dedans pour rivalisé avec des motorisations de conception plus moderne
Tu as tout dit !
Tu as tout dit !
Le 125 2T me tente ... J'ai bientôt 40ans, une petit gabarit et tout petit niveau
Je pense que ce genre de motos pourrait me redonner envie de remonter ... (je pas monté sur une moto depuis 25ans ...)
Salut Pierrick et Raphaël, bravo pour cette vidéo qui mélange parfaitement analyses techniques, images d'actions et sans oublier les anecdotes qui font l'histoire de la moto.Vivement les prochains épisodes. David 😀, Novice 🐶, Cédric 😀, Ocki 🐶
Merci les jums !
Super chaîne d’essais au top les mec ! J’aimerais bien voir la 125 rm 2002 à 2008 ou comparatif 125 pour les petits budgets serait sympa !
L'époque du vrai motocross mcgrath ricky carmichael stewart Merci les gas
Moi ses stewart qui m’a fait kiffer le cross avec une vidéo qui a 11 ans en yam dans son splendide terrain
@@cauetneveu320 Moi c'était Edgar Torronteras
Surtout chad Reed #22🇦🇺🦘
Moi qui suis fan du 2t, je préfère 100000 fois ça qui hurle que les meule actuels, après effectivement jfai que me faire plaisir
J un kx 250 2002 et c'est mon deuxieme. Je ride pas beaucoup avec mes quand je starte ca je tripe. C'est tofe et pas compliquer a faire fonctionner. Le mien est d'origine et ca tire bien. Je vais le garder encore longtemps. Beau video du 125 kx.
maintenant tester un 125rm !!! vraiment la chaîne et bien ! y'a que des gens qui teste les dernière machine mais pas celle que tout le monde achète !
Je fais pas de moto mais qu’es que j’aime vos vidéos ! Abonné depuis 6 mois, je kiffe ! Continuez les gars « essaye un quad pour rigoler un peu » 😂
J ai restore un kx 125 de 1994 et elle marche d enfer pour mon gosse il est comme un ouf
Salut les gars. Toujours aussi précis dans vos analyses. Un plaisir de voir un peu d d'intellect dans le motocross. 🙂. A quel prix est cette KX du coup ?. A bientôt et faites encore des test de moto d usine. C est super. Et n heistez pas a parler techniques et réglages . See u .
Voila le lien de la vente : www.rbtclassic.com/stock-1/2003kx125
Salut les gars ✌️Bravo pour cette chaîne que vous avez créé, j’ai un réel plaisir à vous regarder, avec des essais en tout genre du mx vintage mx moderne, des anecdotes croustillantes, et surtout et encore de la passion 😍... c’est vraiment top surtout en c’est périodes un peu morose.... bonne continuation
# un autre passionné Manu 🤙
Merci Manu !!!
Le plus fou, c'est que tu as roulé sur quasiment toutes ces machines ! Tu es une encyclopédie MX aussi ! A bientot sur un circuit !
Merci pour cette nouvelle vidéo ...j'ai eu beaucoup de Kawa (125 beaucoup ...et une deux et demi ) j'ai toujours adoré la position leur géo ,les moteurs aussi mais je trouvais qu'elles vieillissaient mal, même avec un gros entretien mais budget excellent , je projette d'en restaurer une de 2003 car j'en ai eu deux cette année là ,j'adorais ...punaise les vidéo s des scrubs de Bubba , qu'est ce que j'ai pu les regarder en boucle à l'époque ...^^ merci ...
Des motos faciles :) merci pour ce petit retour à une époque qui le rends nostalgique Pierrick
J'avais des lignes complètes crd (shorty) , cela lui apportait beaucoup , mais il fallait bien sur,revoir la carburation mais ensuite c' était top :)
Qu’elle exemplaire le kx, tous d’origine 😍
Évidemment qu'elle est bonne c'est une kawa 😉 je roule en 450 kx 2020 alors que je reprend le motocross après 8 ans d'arrêt et la moto est très facile, je recommence déjà à m'amuser. Ce serait le top en deuxième moto en effet !
Par contre le problème aujourd’hui quand tu achète des moto de ces années là ,souvent des motard pas trop expérimenté qui roule avec et qui les entretienne . Du coup très souvent les motos on l’air propre , les plaquettes sont bonne le piston sont à jour MAIS souvent les gars ne font pas gaffe à autre chose ( car il ne savent pas qui fait le changer ) et tu retrouves avec des roulements hs ( biellette, de roue , bras oscillant, colonne etc...) la bielle avec des heures inconnus , les spi de l’amortisseur fuit . Pas tout ça en même temps évidemment mais se type de problème . Fin voilà du coup tu vas y mettre 1000-1500€ pour qu’elle soit nickel et à ce prix là tu prend une moto moderne en occasions récente
Si vous voulez, je vous prête la mienne le temps d'un essai pour comparer. La même, avec quelques pièces spéciales, préparée et réglée au banc par Monsieur Didier Vuillemin ;)
On veut voir le test, ami de Scummy! 🤘Pierrick, si tu vois ce commentaire.. 😉
@@sebastiencreach8989 je le vois, je le vois, hélas on est déjà dans la prochaine ornière...et elle est grosse (et anglaise).
C'est avant qu'il faut nous contacter !! lol
Mieux que netflix ! Je pourrais les ecouters pendant des heures je kiff😍
faut pas exagérer quand même ! lol Mais merci !
Vraiment top la vidéo moi qui voulait acheter une cross pour pas trop chère et débuter sur prairie . Merci
Service !!
De très bonnes explications, continue comme ça, vraiment intéressant à écouter parler.
Merci !
C'est tout à fait ça, elle coûte pas grand chose mais pour moi elle a une grande valeur... 👍👍
Le fun le fun le fun
épisode unique a mes yeux magnifique mille merci a mx test oui je profite de la pub pour ecrire un com
Lol : merci !
Vous faites un super boulot les gars merci !! 👌👌
Merci à vous tous d'etre là !!
Je vous rassure même pour nous qui avons 17ans ce n’est pas une vintage c’est surtout un pure plaisir à conduire !
Tu nous rassures !
Pierrick PAGET je trouve que pour l’année c’est vrai pas négligé du tout c’est doux mais à la fois sa en demande aussi beaucoup
Des ouïes pas trop large pour une conduite flex
Un poids raisonnable pour pour ¨s’amuser` comme vous dite dans la vidéo
Perso je préfère les moto avec un peu d’âge que les moto de maintenant
Même niveau entretien pour les personnes qui n’ont pas forcément les moyens le «old » est quand même plus avantageux !
Dans un future Propre sa serai cool de voir des cadre de moto cross et les jantes en carbone kevlar sa ferais des châssis de fou 😱 ultra leger avec toujours des moteurs plus performant et plus fiable il y a bien des cadre carbone velo ... Pourquoi pas sur une moto cross ?? Vous penser que c'est faisable ?
Super vidéo, l'une des meilleures 😉
Et ça fait du bien de voir une moto presque récente plutôt que du vintage ou des motos de route 😁
On essaye de varier : Factory, Vintage, Moderne et Trail !
C’est exactement cela ... 250sxf 2019 et 125kx 2006 en restauration replica stewart 🔥🤙 bijoux !!!
On veut les photos après !!!
Sa va prendre un peu de temps . Mais avec grand plaisir ✌️
Repasser en 2 temps pour les.pilotes ligues habitués au 4 t , sur que même simplement pour des entraînement , ça peut apporter beaucoup ...
De plus en plus de personne repasse en 2 t , juste à voir en franche comté il
Y a que sa qui roule ,
Fun à piloter léger les suspensions marchent mieux facile d’entretien
@@stevemx2778 @stevemx277 Salut , en Aquitaine aussi , et je pense un peu dans chaque ligue , ça fait un moment que le deux temps est de retour , idem au US en champ amateur . en tous cas moi ça me fait plaisir d'entendre BuzZzZer et clapeter vlouuff ces p'tits deux temps ^^ il n'est pas encore mort ! :) et tant mieux ...; et puis le coût d'entretien des quatre pattes , ça en a calmé plus d'un lors des casses ^^ ...et puis c'est tellement plus joueur ! :)
Que de souvenirs toute cette anecdote 🥰 a quand l essai du ktm 125 sx des années 2000
J’ai acheté une 125kx de 2002 c’est vraiment top honnêtement !
J'ai un 125 kx de 1999 avec dessus une ligne complète hgs et un clapet vforce 3 et ba cet un monstre mais pour le week-end et pas pour le terrain en compétition
Je l’es eu il y’a quelques Années cetais une bonne petite machine un joué hyper maniable
Génial vos vidéos merci c'est captivant ✌️
Merci Gaet
Pour la prochaine pour quoi pas la première génération cadre alu ! La fameuse honda 250 cr 1997 ! Qui a tant fait parler d'elle avec ses nombreuses défauts et qualités.. il y a tant à dire de cette moto révolutionnaire 😊
Je suis entièrement d'accord !
Pour prochaine moto essaye une 125 tm 😉
Sa a était ma deuxième moto après la 85 TM (chassis 125 ) he suis passer au même châssis mais en 125 cc c'est une super moto je regrette beaucoup de l'avoir vendu 😒 oui sa serais cool de voir un essaie 💪🙏
Superbe vidéo comme à chaque fois 👍
Merci @kentin Y
Toujours aussi plaisant de regarder ces vidéos, de plus la pour le coup on tombe pile poil dans les années de motos que je recherche !
La vidéo donne un éclairage sur la question que je me posait en voyant la côte des 250, et pourquoi as une 125 ?
J’ai possédé un 250rm et un 250cr, mais n’étant pas un pilote (plutôt motard en 1000 gsxr...), je trouve mais motos presque effrayantes, décharge d’adrénaline assurée a chaque coups de kick !
Mais voilà, faisant plus de 80kg je me demande si le 125 serait suffisant.
Votre avis messieurs ?
Enfin petite suggestion si on veut rester dans le 2 temps quasi vintage, pour m part j’aimerai un petit test sur Suzuki pour nous donner vos avis d’experts, je trouve qu’autant la marque est bien représentée en routière autant en cross son image n’a rien à voir.
En attendant la prochaine vidéo, je vous souhaite excellente continuation, continuez de nous régaler 😉✌🏼
Salut Kevin
Hélas non, avec 80Kg la petite 125 sera limite, surtout si ce n'est pas une 2020. Par contre, une 250cc un peu usée mais refaite à la perfection sera TA machine idéale !!
MX TEST
Merci de la réponse c’est ce que je redoutais un peu, je vais me mettre en recherche alors 😉
D’autant plus que j’habite à côté du circuit super cross de BRIENON si ça vous parle 👍
Top vidéo mais vous oubliez la 125 TM
Perfect. I love stock bikes with original graphics. 👍❤️✌️
it looks good and so genuine
Dans votre vidéo vous vous demandez ce que ça peut donner si elle passe entre les mains de BUD racing, il me semble qu’ils viennent de préparer un 125 kx kitter 150, alors pourquoi pas essayer pour faire une vrai comparaison
Oe ça serait vraiment top ça
C'est à eux qu'il faut le dire !!!
Je ne pense pas avoir un notoriété suffisante 😂
Au top c'est vidéo 2t .
J'ai un 125 cr de 2004 très bien équipé et si vous êtes intéressés l'équipe mx test je vous la prête pour un essai pour comparé à cette 125 kx ou même la 250cr que vous avez test il y a peu de temp.....
Merci pour se que vous faites ....
Merci Mathieu !
James stewart c’était un monstre
Et toujours de bonnes analyses. Cool d'essayer des "anciennes" avec images et histoires de l'époque. Bon, à quand une CCM ou une HL en essai ? ;-)
Dès que tu nous la trouve !!!! Rajoute une ATK à ta liste !!
@@MXTEST2020 Il y a bien quelqu'un qui doit avoir ça sur le site du guide vert ! ;-)
Encore une super vidéo quel beau duo, on sent une vraie réflexion sur le sujet ! Super plan de Pierrick à 12:50 👌🏻. Pensez vous faire un épisode sur une mini moto YCF 🇫🇷 ? Avec un terrain adéquat bien sûr 😅
Oui : on adore toute la gamme
Mais c'est la BIGY qui nous excite surtout !
Vidéo au top encore une fois, Pierrick j'adore ta façon de t'exprimer, tes analyses sont toujours très pertinentes et ça fait plaisir à entendre, j'aimerais tellement assister à une de tes conférences ! Petite question : c'était où ce terrain ? C'est privé ?
Merci beaucoup 🥰
Oui c'est hélas un terrain super privé
Je suis étonné que personne n'ait demandé avant !
Salut l'équipe, super vidéo !
Pensez-vous parler des sujets comme les règles dans notre sport ? Sommeil ? Diet ? Sport...etc ? Je pense que le sujet intéresse !
Bon courage ✌🏽
Tout est dans mes livres !!
www.motocrossbook.com
Stylé le cadre
J'aimerais énormément un test de la 250 kx 05"/07"
Un essai d'une 125 CR 2002-2007 SVP ca serait trop bien
Promis
J’ai eu une 125 CR elsinor de 79 , une bombe 2T et un son terrible ! 👍👍👍
Trop bien continue comme ça
Une petite vidéo sur le 250 kx ?
A chaque fois que je regarde vos vidéos, j'ai envie d'acheter la moto.... franchement très bon duo Raphaël et Pierrick.
Une question, Pierrick passe du temps à régler les suspensions avant d'envoyer ? (SAG etc...)
Non : on ne fait rien pour justement essayer la machine dans son jus.
Petite anecdote : je n'ai même pas bouger un levier ou un guidon encore !
Super vidéo comme d'habitude, par contre la kx beaucoup de tours, très creuse en bas, du coup entretien ultras fréquents ...
"très clairement" une bonne vidéo lol
Petit détail on dit mixe et pas mixte 👌😂
Regarder cette video a 15jrs de recevoir la 450crf#21🤦♂️
J annule? Je prends les 2?
Vous m'avez foutu le bazard dans ma tete!!!!
Merci pour tout votre travail
Excellent ! Lol ! Désolé
Les deux !!!
Bonjour, j'ai 16 ans j'ai un 450 rmz de 2016 je fais de la moto du quad etc depuis mes 7 ans et a chaque fois que je vends ma moto je cherche a avoir la plus moderne la plus puissante passer au 4T etc mais en réalité quel est la meilleur moto comment choisir sa moto est ce vraiment bien de prendre le plus puissant car j'ai eu un 125 kx de 2002 extraordinaire mais est ce vraiment bien de prendre la moto la plus récente et regarder la fiche technique merci
Incroyable cette moto 🤯
Punaise que j'aimais la géo des kx , je trouvais vraiment que c' était des vélos ...mais je le.redis j'ai toujours trouvé comparativement , que le.Kawa vieillissaient mal ...
Bonjour vous pensez quoi d’un Kx 2004? Je vais sûrement en acheter 1 merci de me donner votre avis si c’est fiable une 2004
Salut ! Est il compliqué de trouver les pièces d'une vielle moto comme celle ci ?
Comment bien choisir sa cylindré en pure loisir ? Pouvoir s' améliorer et up grader ! :)
Certes une moto avec des pièces racing ça claque mais une d origine c est pas mal aussi 👍
Et là 150 kx de chez bud ça serait top de faire un essaie
Dites en direct !!!
Vous pourriez faire pareil avec une rm ?
Oui on le fera !
Un teste sur 125 RM 2007 ??
Il faudra : tout le monde nous demande des Suz !!
@@MXTEST2020 j ai un rm de 2007 bien équipé :)
Salut, super intéressant, une vidéo teste d'un 125 cr 2005 ?
Ça viendra : c'est sur !
@@pierrickpaget bonjour pierrick, ancien crosseux amateur sur un 1 kx 125 de 91 (h2) je veux m'y remettre avec mon fils et je suis donc un "vieux" débutant de 40 ans, d'après toi , kx 2006 ou cr 2003 en 125 biensur, pour redémarer
Bonjour, ça veut dire quoi veut dire mettre la moto à plat ?
Bonjour a tous , j'ai besoin de votre aide !! je possède un 125 kx de 2002 et enfait elle démarre nickel ,mais en première et en deuxième quand j'accèlere la moto crie mais elle ne lève pas et accélère vraiment pas fort comme elle le devrait ..... et au bout de 10 min de roulage il commence a y avoir des bulles air dans la durite d'essence et elle Calle , j'attend 5 min et elle redémarre . je penser que c'était un problème d'embrayage donc j'ai changer les disques garnies et lisses et la bougie mais le problème est toujours la .... pouvez vous m'aider ,je ne sais pas quoi faire de plus merci !! (peut être le carbu mais comment le régler ?)
Salut les mecs j'ai une question ?
Je commence dans la moto cross je sais passer les vitesses mais voilà jamais sur terrain etc. Mais du coup comme tu dis la 125kx 2003 c'est pas pour débuter mais que peux tu me conseiller comme moto pour débuter avec un budget de 2500/3000€ ( juste pour la moto )
Que de connaissances !
Machine à plaisir
Exact !
@@pierrickpaget un bon 2t sa fais du bien à mes oreilles. J'en peu plus d' entendre le 4t.
Je m'en rappelle j'étais chez mes grands-parents cette manche de ouf
J'étais un gamin mais passionné
Bonjour, vous allez essayer la 125rh ? (La 125yz dans le cadre d’une kxf)
Je te rectifie vite fait , la 125rh c’est un cadre d’yz et moteur d’yz mais avec une boîte à air différente pour faire passer des plastiques de KXF .
Quelques modifications en plus aussi ..
Vous les faites en combien les départ avec le 125 ?
Bonjour, qu’en est-il des 125 RM ? Est-ce aussi solide que les kx ?
Bien sûr que oui , une rm c est hyper fiable
Eh voilà... J'm'étais dit " j'regarde 5 mn et je retourne au taf" et me voilà à baver depuis un 1/4 d'heure !!! 😱
Désolé 😂
le vrais bruit du moto cross , toujours dans les tours,ça donne envie .crustydemon
Magnifique vidéo, mais où est le lien de la vente de cette machine de rêve?
www.rbtclassic.com/stock-1/2003kx125
Salut j'ai un pote qui en vend une toute refaite regarde sur le boncoin en Bretagne beaucoup de pièces changer!
www.leboncoin.fr/motos/1834934051.htm
Elle a été vendu combien ?
@@maxencem3873 3400€
Salut MxTest !
J’ai envi de commencer le motocross, j’habite Meaux donc je commencerai à Vincy, à voir votre vidéo ce serait ce type de moto qu’il me faudrait, mais je fais 1m83 pour 90kgs. Est-ce qu’un 125 sera assez ?
Merci ! Et super sympa vos vidéos !
La prochaine fois que vous passez à Vincy, faites le savoir ✌🏻
Помоги с запчастями для кавасаки кх 125 2002 год выпуска
Wish this had an English version
Not yet sadly...
C'est quoi promo loisir ?
Moi je dis : la question est vite répondue :)
Malheureusement trop souvent mal ou plus entretenus ses moto entre 2 comme tu, j'avais dit jeune ancienne dans mon comme 10secondes après le début de la vidéo.. 😂
Essayez quad gore 200 blaster !!
Esque vous pourriez tester les ycf 190 bigy (sa se rapproche plus des "vrais moto" que des dirt quand même) sa serait sympa en vrais non? 😂
C'est prévu en septembre !!
@@pierrickpaget haa trop cool car j'en avait vue dans des concession et c quand même des jolies moto , je me demande se que sa valait vraiment 😉💪
Do you think my 02 will ever turn into an 03
Why not ?? Almost same bikes
vous devriez tester une 80 kx année 2000
Ma première moto
... Modèle 1986