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增程式電車，香港的好適合，大部份人住樓，晚上不好充電，但有時出去吃飯又可以充一充
充电时间由20%到80%就35分钟，到90%45分钟。平时都是当纯电车开的。开了一个月，就加了一次100元92油备用。
真羡慕中国大陆，汽车品牌款式百花齐放。反观大马来来去去就那几家。。
大版还有个很重点的东西，就是固定式的对向四活塞卡钳，其他配置都是浮动式的单向双活塞卡钳，虽然增程版都是后驱，性能也不算太强，但刹车卡钳的性能还是会对行车安全有一定影响的
愛了，十里銀灘附近有4s店嗎？謝謝
哇，這個價錢太吸引人了！
李想真的是营销天才，在电池成本大规模下降之前，电改油式的增程式很可能在长时间就是中国市场的最高性价比选择了
是的
哪吒S1160，特供版169800指导价，批量供车
增程式混动车是落后技术, 专家说的对。需要跟油车一样的保养, 浪费钱。纯电最简单, 在城里开, 没有什么问题。需要远游时, 可租个混动车
远游还得租车，那你买个车来干嘛...
@@邓煜宗 买车是为了生活方便, 不是为了养车、把它当老爷, 油车需要经常照顾、出钱买油、去店维修。
up主是客家人吧？
是或不是
我会因为这个取名，而买这个车.....xD
Price this car?
RMB 180000
26k us dollar
@@树心旁-p4b this car good quality? Because i wanna buy this car
@@sarbastalbarazanji6093 this car is not mainstream in china，but i guess the quality is not a problem.if you really wanna buy a EV，there are many options in China，like zeeker 001，BYD han，neo ET5，etc. these cars are more popular~
感觉不如 深蓝哪个
那也不错
外觀還行，內裝就差了點
一分钱一分货啊大哥！76万新台币能买什么更好的新能源车？
@@树心旁-p4b講真，連燃油車都買不到啥多好的合資車。
@@树心旁-p4b BYD 新出的內裝就好多了，反正台灣沒有，哈！只能看看
这差不多是超跑的外观了吧
@@owalay1 BYD的外观、内装在中国车厂里都算挺差的，又丑又土，真不明白它怎么这么火。可能它主打一个新技术和性价比吧
车头很不错，挺高级。车尾是败笔，不建议做这种泪眼灯，很鬼火少年。跟前面搭不上。
泼妇曰：有本事你还手看看，对方抡起拳头....泼妇：你不讲武德.....！
纯电里程310公里，这车就牛逼了。看完发现这车一堆的坑，最大坑就是电池用功率型的电池就好了，电动车一般都是用的功率电池支持快充，插电很多才用能量型电池，比亚迪早期用的就是能量电池不支持快充，后期DMI都是刀片电池了。你这个充电时间太长了，只适合在家里晚上充电，出远门充电要把人急死，更多时候还是烧油，简直浪费了那么大的电池。我一直有个观点，小车用增程简直就是浪费，价格还贵。油耗绝逼比DMI插混的油耗高，增程器发动机的排量就决定了它的油耗，小车就要和小车比，和比亚迪DMI比几乎没有优势，你说你硬要造个增程小电车，那特色定位在哪里？纯电里程要长不长，后驱小电机动力不行，充电还慢，燃油模式油耗高，买这个车图个啥？换四驱提升动力、换高性能电池提升增程器有效利用率降低提速发动机转速过高导致高油耗或许还能获得更多人的青睐。看来哪吒的设计师根本就没搞懂增程车。这哪吒纯属玩票！
是是是，都让你懂完了，这么牛逼咋没主机厂高薪请你上班呢
@@邓煜宗 我说的有不有道理大家讨论就行了，这也就是我自己的一点看法。当然看法也可能是错误的，大家自己判断就行了。
上樓師兄，我看完你的分享好像很有道理，但我見另外一頻的實測充滿油電後耗盡是0.4人民幣一公里。我不知道相比純電車來說是貴還是便宜。
@@X26-u5d 个人认为，只要用电那就比油便宜，电这玩意儿可以到处薅羊毛。当然用商业充电桩那就是另外一回事了。我自己两个充电桩，一个固定一个便携的。固定的设置夜里12点自动充电。充满还没有外面过夜停车费贵，简直就是不要钱。便携的那就更不用说了，在公司找个插板一插，慢慢充就是了，电费那是什么玩意？
車高1450？針對塔綠班？
优秀😂
增程式電車，香港的好適合，大部份人住樓，晚上不好充電，但有時出去吃飯又可以充一充
充电时间由20%到80%就35分钟，到90%45分钟。平时都是当纯电车开的。开了一个月，就加了一次100元92油备用。
真羡慕中国大陆，汽车品牌款式百花齐放。反观大马来来去去就那几家。。
大版还有个很重点的东西，就是固定式的对向四活塞卡钳，其他配置都是浮动式的单向双活塞卡钳，虽然增程版都是后驱，性能也不算太强，但刹车卡钳的性能还是会对行车安全有一定影响的
愛了，十里銀灘附近有4s店嗎？謝謝
哇，這個價錢太吸引人了！
李想真的是营销天才，在电池成本大规模下降之前，电改油式的增程式很可能在长时间就是中国市场的最高性价比选择了
是的
哪吒S1160，特供版169800指导价，批量供车
增程式混动车是落后技术, 专家说的对。需要跟油车一样的保养, 浪费钱。纯电最简单, 在城里开, 没有什么问题。需要远游时, 可租个混动车
远游还得租车，那你买个车来干嘛...
@@邓煜宗 买车是为了生活方便, 不是为了养车、把它当老爷, 油车需要经常照顾、出钱买油、去店维修。
up主是客家人吧？
是或不是
我会因为这个取名，而买这个车.....xD
Price this car?
RMB 180000
26k us dollar
@@树心旁-p4b this car good quality? Because i wanna buy this car
@@sarbastalbarazanji6093 this car is not mainstream in china，but i guess the quality is not a problem.
if you really wanna buy a EV，there are many options in China，like zeeker 001，BYD han，neo ET5，etc. these cars are more popular~
感觉不如 深蓝哪个
那也不错
外觀還行，內裝就差了點
一分钱一分货啊大哥！76万新台币能买什么更好的新能源车？
@@树心旁-p4b講真，連燃油車都買不到啥多好的合資車。
@@树心旁-p4b BYD 新出的內裝就好多了，反正台灣沒有，哈！只能看看
这差不多是超跑的外观了吧
@@owalay1 BYD的外观、内装在中国车厂里都算挺差的，又丑又土，真不明白它怎么这么火。可能它主打一个新技术和性价比吧
车头很不错，挺高级。车尾是败笔，不建议做这种泪眼灯，很鬼火少年。跟前面搭不上。
泼妇曰：有本事你还手看看，对方抡起拳头....泼妇：你不讲武德.....！
纯电里程310公里，这车就牛逼了。看完发现这车一堆的坑，最大坑就是电池用功率型的电池就好了，电动车一般都是用的功率电池支持快充，插电很多才用能量型电池，比亚迪早期用的就是能量电池不支持快充，后期DMI都是刀片电池了。你这个充电时间太长了，只适合在家里晚上充电，出远门充电要把人急死，更多时候还是烧油，简直浪费了那么大的电池。我一直有个观点，小车用增程简直就是浪费，价格还贵。油耗绝逼比DMI插混的油耗高，增程器发动机的排量就决定了它的油耗，小车就要和小车比，和比亚迪DMI比几乎没有优势，你说你硬要造个增程小电车，那特色定位在哪里？纯电里程要长不长，后驱小电机动力不行，充电还慢，燃油模式油耗高，买这个车图个啥？换四驱提升动力、换高性能电池提升增程器有效利用率降低提速发动机转速过高导致高油耗或许还能获得更多人的青睐。看来哪吒的设计师根本就没搞懂增程车。这哪吒纯属玩票！
是是是，都让你懂完了，这么牛逼咋没主机厂高薪请你上班呢
@@邓煜宗 我说的有不有道理大家讨论就行了，这也就是我自己的一点看法。当然看法也可能是错误的，大家自己判断就行了。
上樓師兄，我看完你的分享好像很有道理，但我見另外一頻的實測充滿油電後耗盡是0.4人民幣一公里。我不知道相比純電車來說是貴還是便宜。
@@X26-u5d 个人认为，只要用电那就比油便宜，电这玩意儿可以到处薅羊毛。当然用商业充电桩那就是另外一回事了。我自己两个充电桩，一个固定一个便携的。固定的设置夜里12点自动充电。充满还没有外面过夜停车费贵，简直就是不要钱。便携的那就更不用说了，在公司找个插板一插，慢慢充就是了，电费那是什么玩意？
車高1450？針對塔綠班？
优秀😂