صح كلامك من مجرب عندنا مرسيدس و عند الربع كم وحده لاحظت مكيفهم تعبان الظهر لازم تطول على المروحه و مايبرد بسرعه يعني مشي حالك مكيف الفولكس فاقن جولف ابرد منه بمراحل و هيونداي 😅😅
انا عاشق لهذه الفئة ومالك لاغلب اجيالها . عدا ال W213 /W214 سبب عدم امتلاكي ل W213 او موديل 2017 هو تدني جودة القطع الداخلية و ارتفاع اسعار القطع بشكل مبالغ فيه عن السابق . الاجيال السابقة كانت جدا رائعة خصوصا فئة E300 سته سلندر من 2010-2016 اعطالها قليلة جدا و مكيفها دينسو ياباني و قطعها معقولة . فصدمني الان ان جودة التكييف صارت اقل ! خصوصا عندنا بالخليج .
@ اهلا عمر . الموديل من 2017 يسمى W213 . ال E300 جيدة لكن لو قدرت تاخذ سته سلندر افضل بالاعتمادية . طبعا كاستخدام E300 - E350 من الجيل السابق افضل ، لا يوجد تيربو و المحرك سته سلندر ممتاز جدا . تكلفة تطوير هذا الموديل اكثر من مليار يورو . حلوا فيه اغلب المشاكل السابقة . وانصح فيه اكثر من موديلات 2017 وما بعد . اسعار الصيانة للموديلات الحديثة ارتفع بشكل كبير عن الموديل السابق ، لكن لا زالت صيانتها سهلة وافضل من الموديلات الاحدث ما بعد سنة 2020 الي جات ببطاريات ليثيوم و Mild hybrid .
شي سيء انه السيارات الاوروبية بهذه الفئات صارت تعتمد على محرك اربعة سلندر كفئة اساسية ابتدائية وبسعر مرتفع لا الاربعة سلندر مقبولة ولا السعر مقبول يبدو انهم يستهدفون فئة لا تفقه بالمحركات كثيرا
تجربتي لسيارات الاي كلاس و السي كلاس انهم مرة قاسيين غير مريحين ابدا اذا اخذتهم بدون تعليق هوائي، خصوصا مع الجنوط الحجم الكبير، تتعب واجد مع الحفر و المطبات، الضربات و الهزات مباشرة في ظهرك مع الأسف و هذا شي محبط صراحة من مرسيدس، المفروض التعليق الاساسي يكون ناعم جدا مثل سيارات اللكزس
@@Eurex6 ما قلت اللكزس تعليق هوائي، قلت تعليقهم العادي الغير هوائي اريح بمليون مرة من تعليق الاي كلاس و السي كلاس الغير هوائي (المقارنة بنفس الفئة) و هذا الكلام عن تجربة مو سوالف إنترنت
@@Blast6926 انا اختلف معك تماما جربت السيارتين اشوف المرسيدس بتعليقها العادي اريح بكثير الا بالحفر فقط ممكن غير اريح بسبب الجنط بس اتكلم عن خط المرسيدس اكثر راحه ونعومه من اللكزس بشكل عام
@@Eurex6 وجهة نظرك و احترمها كثيرا و على راسي، ممكن شعور القيادة يختلف من شخص لآخر، بصراحة ما جربت الموديل اللي في الفيديو لذلك قد يكون كلامك صحيح للموديل هذا، انا تجربتي كانت للموديلات السابقة فقط و كانت تجارب طويلة يعني مش يوم واحد آجار. و طبعا تعليق الاي كلاس الهوائي لا يقارن بأي شي ثاني تحس انك تسبح في الطريق
الجميل في السيارة ان محركها طولي ودفع خلفي نادر تلقاها هاليومين لكن السؤال هل مازالت مرسيدس محتفظة بنكهتها الخاصة وهي متعة القيادة اللي تميزة فيها مرسيدس ياليت اللي جربها يعلمنا
واو مركبة كلفتها أكثر من مئة ألف دولار، وبتكييف سيئ جداً أصدقك القول لو كانت بثلاثين الف دولار ، التكييف نقطة حساسة جدا وجوهرية في الشرق الأوسط واحد من أهم اسباب كرهي لسيارة ، هو سوء التكييف انا غير راضي ان تكييف مركبتي سيئ وهي لا تتجاوز قيمتها الآن سبعة الاف دولار :'(
@@Steve.Jawed.Chad.05 خليها تعفن . حتى شاشات في الخلف ما فيها. السيارات الألمانية سعرها اعلى من الضعف في كل دول الخليج بالمقارنة بالسوق الأمريكي . الحين 400 الف درهم حتى اس كلاس ما تجيب لك .
بصراحه أجمل ما فيها الجنوط والألوان لكن غير هيك انسي الموضوع بدائل مرسيدس متوفرة وبسعر معقول وجودة جيدة والمرسيدس في الآونة الأخيرة غير الملاحظات بالنسبه للمكيانيك والكهرباء سعر البيع مع الأسف غير مضمون وتترتب عليه خسائر كبيرة
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
مرسيدس ما عادت تبدع بالتصاميم مثل زمان، الله يرحم ايام الثمانينات والتسعينات كانت سابقة عصرها، حاليا بدون شعار النجمة تحسها سيارة صينية او كورية
الى الان سابقه عصرها و فيها مواصفات لا الصيني ولا الامريكي ولا الياباني عندهم اما ناحيه الجوده اتفق بسبب عامل التضخم كل السيارات كذا
تصاميم سيارات مرسيدس حلوه و انيقه وملفته للنظر كان من الخارج او الداخل
مثل الجواهر لون وشكل تجذب العين
سياره رائعه وجميله والاجمل والاروع لما يكون الشرح والعرض من م حسن الطفيرى ❤❤❤❤
أكثر ميزة في منطقتنا مطلوبة هي جودة برودة التكييف هذي السيارة تفتقدها مع سعر مبالغ فيه
يا أخ حسن، انا ارى ان المركبات الأمريكية نعمه تستحق الشكر، جودة ركوب وراحة ممتازه وتكييف ممتاز وعزل ممتاز وأمان ممتاز وبكلفة ممتازة وصيانه معقولة
سيارات غير اعتمادية وتصرف وقود
انا بصراحة افضل البي ام على المرسيدس بس والله الصدق ان هذي مرة بطلة وحلوة
12:00 صادق والله 🥵
المشكلة في مكيفاتهم انك لو تحطه على 6 يكون ضعيف وبعد شوي تزيد قوته بالتدريج 😡
افضل شي خله 7 اول ماتركب السيارة وبعدين نزلة على 5
لو يستعينوا بكمبرويسرات دينسو الافضل بالتكييف حالياً 👌🏻
صح كلامك من مجرب عندنا مرسيدس و عند الربع كم وحده لاحظت مكيفهم تعبان الظهر لازم تطول على المروحه و مايبرد بسرعه يعني مشي حالك مكيف الفولكس فاقن جولف ابرد منه بمراحل و هيونداي 😅😅
@@hamadsalem1881 😅
حطه اوتو رقم ١ وظلل فتحت السقف 02 وفوق وبتدعيلي
الله معقول هذا السعر لهذه السيارة البسيطة تقريبا نص مليون يا ساتر يا ساتر الله لايبلانا ..!! 😰
هاذي ماهي سيارة بسيطة. هاذي مرسيدس بنز E كلاس. سيارة مرعبة بأتم معنى الكلمة
شفتها طلبيه بـ240 الف من أمريكا
@@hmms9356
ههههههههههه
@@حسانمحسن-ل1م 😜😜😜😜😜
دابة مريحة إبداع وروعة
شكرا لك اخونا.. ع صراحتك ..وصدقك فالنقل..استمر وفالك المليون
يعطيك العافيه بوعلي ،، ماقصرت في التغطية 👏🏻👏🏻
يعطيك العافيه بوعلي متيمز ودايما صريح في ايجابيات وسلبيات ❤
الله يعطيك العافية استاذ حسن 👍👍🎉🎉
انا عاشق لهذه الفئة ومالك لاغلب اجيالها . عدا ال W213 /W214
سبب عدم امتلاكي ل W213 او موديل 2017 هو تدني جودة القطع الداخلية و ارتفاع اسعار القطع بشكل مبالغ فيه عن السابق .
الاجيال السابقة كانت جدا رائعة خصوصا فئة E300 سته سلندر من 2010-2016 اعطالها قليلة جدا و مكيفها دينسو ياباني و قطعها معقولة .
فصدمني الان ان جودة التكييف صارت اقل ! خصوصا عندنا بالخليج .
نفس حالتي بالظبط جيل w213 عجزت اتقبله ك شكل و قيادة
لكن الحمدلله بسببها انتقلت للأودي واكشفت عالم مظلوووم بالسيارات, مع جيلين للA5 و جيلين A7
انا ناوي اشتري e300 الشكل الجديد موديل 2016 - 2018 شورايك بالنسبة إلى سعر قطع الغيار و الصيانة إذا تتعطل كثير، ابي اعرف هل تجي اربعه سلندر ؟
@
اهلا عمر . الموديل من 2017 يسمى W213 .
ال E300 جيدة لكن لو قدرت تاخذ سته سلندر افضل بالاعتمادية .
طبعا كاستخدام E300 - E350 من الجيل السابق افضل ، لا يوجد تيربو و المحرك سته سلندر ممتاز جدا . تكلفة تطوير هذا الموديل اكثر من مليار يورو . حلوا فيه اغلب المشاكل السابقة . وانصح فيه اكثر من موديلات 2017 وما بعد .
اسعار الصيانة للموديلات الحديثة ارتفع بشكل كبير عن الموديل السابق ، لكن لا زالت صيانتها سهلة وافضل من الموديلات الاحدث ما بعد سنة 2020 الي جات ببطاريات ليثيوم و Mild hybrid .
@@Majeed-AMG تسلم اخوي ماجد، في ردك الأخير احاول افتح باقي الرسالة مايفتح
Read more اضغط ومايفتح
حاولت من موبايليين ونفس المشكلة.
ماشاءالله 🎉يارب ارزقني
مشكور ❤
شكراً أخ حسن على التجربة المميزة والشرح الكافي وصراحة السيارة حلوة ومميزة بس يعيبها السعر المبالغ فيه
احسنت اخوي حسن، انا احب المراجعات الصادقه. اما بخصوص نقطة المكيف فهي اهم نقطه في الخليج لاتقل اهميه عن المكينه والجير
حبيبي حسن الله يحفظك ويسعدك ويدخلك الجنة...
بداية النهاية يا مرسيدس
لوعندي تيرسل مكيفه بارد و عندي مرسيدس مكيفه تعبان بطلع بالتيرسل
يعطيك العافيه اخويه
السيارة جميلة والاخ حسن الظفيري اجمل واروع من السيارة تحياتي الحاره
شي سيء انه السيارات الاوروبية بهذه الفئات صارت تعتمد على محرك اربعة سلندر كفئة اساسية ابتدائية وبسعر مرتفع
لا الاربعة سلندر مقبولة ولا السعر مقبول
يبدو انهم يستهدفون فئة لا تفقه بالمحركات كثيرا
محتاج اعرف كيفيه التحكم في سينسور التوقف التلقائي
ربي يبارك
12:00 أجواء أوروبا باردة لهذا هم يهتمون بالتدفئة أكثر من التبريد
يعطيك العافية على المراجعة .. وبالنسبة للتكييف في الموديلات الاخيرة لازم تحطه على وضع الاوتو بيشتغل معاك تمام اما على الدرجات لا وشكرا
اللهم صل وسلم وبارك على نبينا وحبيبنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين 🌹 🕊️
بعد معرفة السعر أقول لمن يبحث عن المواصفات وبغض النظر عن هوية الصانع عليه بالصيني ..
🔥
ليتك ذكرت الفروقات بينها و بين ال 2023
مستحيل اشتري سيارة بهذا الحجم و 4 سلندر ولو كانت برخص التراب
ارتفع سعرها بشكل جنوني 380 الف درهم السعر المبدئي ارجو التاكد من ذا الشيء
🔥🔥🔥😎👏🏻
والله السيارات لم يعد لها طعم تحس انك جالس فى قاعة سينما شاشات فى كل مكان وين العدادات الانالوج العادية الجميلة اللى تحسسك انك بسيارة حقيقية مو لعبة
اتاري
تجربتي لسيارات الاي كلاس و السي كلاس انهم مرة قاسيين غير مريحين ابدا اذا اخذتهم بدون تعليق هوائي، خصوصا مع الجنوط الحجم الكبير، تتعب واجد مع الحفر و المطبات، الضربات و الهزات مباشرة في ظهرك مع الأسف و هذا شي محبط صراحة من مرسيدس، المفروض التعليق الاساسي يكون ناعم جدا مثل سيارات اللكزس
كيف مثل اللكزس من متى es و is تجي تعليق هوائي او تعليق مريح ؟
@@Eurex6 ما قلت اللكزس تعليق هوائي، قلت تعليقهم العادي الغير هوائي اريح بمليون مرة من تعليق الاي كلاس و السي كلاس الغير هوائي (المقارنة بنفس الفئة) و هذا الكلام عن تجربة مو سوالف إنترنت
@@Blast6926 انا اختلف معك تماما جربت السيارتين اشوف المرسيدس بتعليقها العادي اريح بكثير الا بالحفر فقط ممكن غير اريح بسبب الجنط بس اتكلم عن خط المرسيدس اكثر راحه ونعومه من اللكزس بشكل عام
@@Eurex6 وجهة نظرك و احترمها كثيرا و على راسي، ممكن شعور القيادة يختلف من شخص لآخر، بصراحة ما جربت الموديل اللي في الفيديو لذلك قد يكون كلامك صحيح للموديل هذا، انا تجربتي كانت للموديلات السابقة فقط و كانت تجارب طويلة يعني مش يوم واحد آجار. و طبعا تعليق الاي كلاس الهوائي لا يقارن بأي شي ثاني تحس انك تسبح في الطريق
طيب اخي اداء التبريد كيف
السيارة روعة
لكن سعرها مرتفع
تسوي معرض قيمتها 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 الله يرزقني ب 10 مليون ويرزقڪم
الشكل الخارجي ما عجبني ما توفقوا فيه بس اللي ما يهتم بالشكل كثير ياخذها سيارة بطلة
الجميل في السيارة ان محركها طولي ودفع خلفي نادر تلقاها هاليومين لكن السؤال هل مازالت مرسيدس محتفظة بنكهتها الخاصة وهي متعة القيادة اللي تميزة فيها مرسيدس ياليت اللي جربها يعلمنا
مرسيدس تبدع في مرسيدس e2024 أفخم من ال S لاول مرة
واو مركبة كلفتها أكثر من مئة ألف دولار، وبتكييف سيئ جداً
أصدقك القول لو كانت بثلاثين الف دولار ، التكييف نقطة حساسة جدا وجوهرية في الشرق الأوسط
واحد من أهم اسباب كرهي لسيارة ، هو سوء التكييف
انا غير راضي ان تكييف مركبتي سيئ وهي لا تتجاوز قيمتها الآن سبعة الاف دولار :'(
معليش المساحه الخلفيه ضيقه !!
انت بالغت في المساحه
😅. للعلم سعر ال 63AMG . في أوروبا وكندا 450 ألف درهم😅
امبيه وين القير
بالنسبة لي اهم شيء المكيف لو تجيب لي سيارة قرمبع ومكيفها ثلج احسن من مرسيدس ومكيفها
الجنسيس اخذت مكانها هذي بالنسبة لي 000
سعرها في امريكا نفس الفئة 250 الف درهم . ليش الوكيل الحرامي يبيعها ب 450 الف؟
هناك جمارك وضرائب ونسبة غير معقولة للأرباح ترفع من قيمتها لأكثر من ٣٠٪
@@Steve.Jawed.Chad.05 خليها تعفن . حتى شاشات في الخلف ما فيها. السيارات الألمانية سعرها اعلى من الضعف في كل دول الخليج بالمقارنة بالسوق الأمريكي . الحين 400 الف درهم حتى اس كلاس ما تجيب لك .
سياره حلوه بس ماعجبني تصميم مساند الراس ماحلو صار والباقي كل شي حلو وسياره اعتماديه ماشاءالله ولاكن غاليه حالياً
للعلم هالموديل الجديد فيه مشكلة قاتلة بالتكييف..ضعيف وماله حل إلى الان, وهذا كلام الوكيل بالكويت
ف الي يبي يشتريها خل ينطر سنة سنتين ولا يتوهق
الفئه E إنتهت بعد أن تخلو عن الأنوار الدائريه الأربعه ❌️
بصراحة اللكزس es اجمل و افضل و اعتمادي و 6 سلندر 300 حصان و تنفس طبيعي وسعرها منافس و معقول الفل ابشن 265 الف
صكة بابها توجع القلب
لك انك تتخيل قبل ٢٠ سنه
E320 ، ٦ سلندر بسعر ٢٠٠ 😅
اخذ لي جينيسيس G80 رويال ارخص منها و شكل اجمل وملفت اكثر بالنسبه لي و محرك 6 سلندر كأني ماخذ E450 نفس الاحصنه 😅
سعرها الحقيقي أقل من المذكور
هذي صارت بنتلي ماهي E كلاس على هالسعر
الحين نزلت 2025
شكل بلا جوده
من وجهة نظري ما تستهويني كثرة شاشات احب أزرار ا
السعر مبالغ فيه جدا جدا جدا
450 الف ومكيف تعبان.. الله يعز اللكزس بس
بصراحه أجمل ما فيها الجنوط والألوان لكن غير هيك انسي الموضوع بدائل مرسيدس متوفرة وبسعر معقول وجودة جيدة والمرسيدس في الآونة الأخيرة غير الملاحظات بالنسبه للمكيانيك والكهرباء سعر البيع مع الأسف غير مضمون وتترتب عليه خسائر كبيرة
اكره مقابض الأبواب أكرها من صميم قلبي
السيارة ممله في التصميم خصوصًا الخارجي
ماشاءالله 🎉يارب ارزقني