Wat een prachtige documentaire. Ik heb ademloos gekeken. Nooit heb ik iets geweten van het Duitse Lijnyje, terwijl ik drie jaar heb gewoond in Sint Michielsgestel. Maar ja, toen was ik nog maar 12 jaar oud.... Nogmaals bedankt voor de mooie documentaire.
Wel grappig is dat diverse keren als er gesproken wordt over de bootdienst naar Engeland, de oude walvisvaarder Willem Barentsz in beeld komt... o.a. bij 10.17. Dit schip is overigens van later datum - te waterlating in 1955 - dan de periode die op dat moment relevant is in de film. Verder prima docu hoor!
Zou mooi zijn als ze meer van die lijnen weer openen,al is het maar gedeeltelijk.Zeker in deze tijd met al die files zou een trein,Lightrail voor mensen een goed alternatief zijn.Overal liggen niet in gebruik zijnde sporen,die nog goed te gebruiken zijn.
Interessante documentaire dit, eind 80er jaren heb ik in deze omgeving een fietstocht gemaakt waarbij ik op het voormalig station Liempde, toen nog per trein te bereiken, een paar oude stoomloc tenders heb aangetroffen. Deze waren van de Zweedse locomotieven serie 4000 of 4700 die na de tweede wereldoorlog gekocht waren om het bestand weer aan te vullen. Deze tenders waren onderdeel van de oude railslijptrein van de NS, maar deze was toen al afgesteld, beide tenders zijn naderhand bij de stoomtrein van hoogovens terecht gekomen.
Op 2:28 wordt een tsaar Peter van Rusland genoemd. De laatste tsaar die Peter heette, was Peter III die leefde van 1728 tot 1762. De gefilmde tsaar is uiteraard Nicolaas II, de laatste Russische tsaar.
Geweldige documentatie, heel hartelijk dank! Nooit geweten dat de keizer uitsluitend geitemelk dronk (ik schrijf geitemelk zonder ennetje) Gert Stamkot
@@hendrikhelsdingen4805 Nee, TOEN was het geitemelk. Of had die keizer een kudde geiten en kwam al die melk in één melknbus (met weer zo'n zinloos tussen-ennetje)? Maar dan moet het toch ook koeienmelk zijn en geen koemelk. Ik zou zeggen, melk onze rare taal maar uit. Die tussen-n vinnik echt totaal overbodig en dit is niet eens helemaal goed uit te leggen. Ja, het is nou eenmaal zo bepaald, dat soort argumenten krijg je dan. En toch werd het er doorgedrukt, typisch Nederland. En waarom? Niemand gaat hierdoor een tekst vlotter kunnen lezen, of veel beter begrijpen. Het was geen verbetering. Nee, echt niet.
Het intercity?! Het is DE intercity. Het intensive care?! Het is DE intensive care. Integrated circuit? Je gaat niet op een chip zitten. Waar zit je nou samen op? Een motor. Een tandem. Een bankje. Of een opleiding. Wat is dat IC in Godsnaam? Rare jongens, daar in het zuiden.
Nog maar eens geplaatst vanwege een vervelende reactie door Voor Naam. Prachtige documentaire met veel achtergrondinformatie. Mijn complimenten Hendrik Helsdingen. Salu2 Albert
Mooie film! Is het mogelijk om een soort inhoudsopgave in de beschrijving te zetten, voor snel naslaan en vinden van bepaalde fragmenten? Is deze video vrij voor het toevoegen van (Duitse) ondertitels door gebruikers?
Nou, begin dan een stichting of een bedrijf en ga die oude lijn weer openen. Als museumlijntje bijvoorbeeld. Doe eens wat, alleen maar zeggen dat het jammer is, daar verandert nix door.
@@karelkappers1181 Thans hebben ze bij het voormalige station van Veghel de ophaalbrug, die over de Zuid-Willemsvaart heen lag, geplaatst. Heel wat mensen zouden dolgraag het Duitse Lijntje vanuit Veghel richting Boxtel weer willen hergebruiken.
@@julesvismale8387 Dat klopt ja, de Stichting Industrieel Erfgoed MEIerijstad (siemei) heeft het weten te behouden. Het staat niet ver van een locomotor en enkele wagons van de siemei. Op een zeldzame open dag rijden ze er op het emplacement mee.
Veel mensen haken al af bij dat derde persoon. Waarom 1 2 en 3 in DIE volgorde? Ikke ikke ikke is nummer één, ja. Maar waarom kom jij altijd op de tweede plaats? En wie drinkt er nog T tegenwoordig? Er moet heul veul suiker in, en cafeïne en rare opfokkende stofjes en koolzuur en het moet in blik en dan ook nog eens godsgruwelijk duur zijn. Dat is wat ze drinken. Omdat iedereen het drinkt, niet omdat het gezond is. En kijk eens serieus wat die energiedrankjes kosten per liter, je schrikt je wild, dat moet hele goeie handel wezen. Miljoenenwinsten. Straatwaarde is astronomisch, het lijkt wel drugs. Dus, ergens een T achter zetten, vergeed het maar.
Het slimme houd dat maar weg. We hebben voor 200 miljard jaar gas ,en de elektrischieteit is vrije energie die gratis door de kabels van de hoogspanningsmasten uit de ether gehaald wordt. Binnenkort de opheldering dat alles gratis is
Heeft met het onderwerp verder niet veel van doen natuurlijk, maar reuze interessant. Ik had met mijn gezonde verstand ook al bedacht dat de hoogspanningslijnen/masten uit de lucht oogsten....
Ik ben erg onder de indruk van deze docu, erg netjes gemaakt Mr. Helsdingen. respect voor uw werk.
Mooie documentaire; met veel achtergrondinformatie ! Hier is uitgebreid aan gewerkt, complimenten !
Wat een prachtige film is dit, ik heb 'm met veel belangstelling bekeken!
Erg goed gedaan deze documentaire! Chapeau!👌
Nog steeds een professionele documentaire. Op zich al weer historisch. Mooi gemaakt!
Prachtig gemaakte documentaire! Hartelijk dank.
Heel mooie opnamen.
Prachtige documentaire . Wat een geschiedenis.
Wat een prachtige documentaire. Ik heb ademloos gekeken. Nooit heb ik iets geweten van het Duitse Lijnyje, terwijl ik drie jaar heb gewoond in Sint Michielsgestel. Maar ja, toen was ik nog maar 12 jaar oud.... Nogmaals bedankt voor de mooie documentaire.
Uitstekende docu, met genoegen naar gekeken en geluisterd.
Leuke herineringen uitvoerig in beeld gebracht.
Wat een fascinerende geschiedenis!
Geweldig. Echt van genoten. Bedankt.
Wel grappig is dat diverse keren als er gesproken wordt over de bootdienst naar Engeland, de oude walvisvaarder Willem Barentsz in beeld komt... o.a. bij 10.17. Dit schip is overigens van later datum - te waterlating in 1955 - dan de periode die op dat moment relevant is in de film. Verder prima docu hoor!
heerlijk die ouwe films
Bedankt wonne
Zou mooi zijn als ze meer van die lijnen weer openen,al is het maar gedeeltelijk.Zeker in deze tijd met al die files zou een trein,Lightrail voor mensen een goed alternatief zijn.Overal liggen niet in gebruik zijnde sporen,die nog goed te gebruiken zijn.
Een mooie documentaire, nu maar hopen, dat een deel van het Duitse lijntje, tussen Boxtel en Uden, ooit weer in gebruik genomen gaat worden
kan je tellen?? dan tel er maar niet op,gaat veel te veel kosten
@@mvdh877 Alleen hebben ze in de Randstad altijd genoeg geld voor de infrastructuur en niet bepaald voor afgelegen gebieden.
@@julesvismale8387 Voor ¨corona¨ bleek ook genoeg geld te zijn.
Een geweldige documentaire
Interessante documentaire dit, eind 80er jaren heb ik in deze omgeving een fietstocht gemaakt waarbij ik op het voormalig station Liempde, toen nog per trein te bereiken, een paar oude stoomloc tenders heb aangetroffen.
Deze waren van de Zweedse locomotieven serie 4000 of 4700 die na de tweede wereldoorlog gekocht waren om het bestand weer aan te vullen.
Deze tenders waren onderdeel van de oude railslijptrein van de NS, maar deze was toen al afgesteld, beide tenders zijn naderhand bij de stoomtrein van hoogovens terecht gekomen.
Wouw wat goed, ik heb hier met veel belangstelling naar bekeken. Oude history dat anders ongedocumenteerd zou blijven.
GEWELDIG!
Leuk om te zien dat er kennelijk ook (wilde) hop groeit aan het andreaskruis bij de overweg in Eerde (34:50).
Complimenten, erg onderhoudend met duidelijk commentaar!!
Op 2:28 wordt een tsaar Peter van Rusland genoemd. De laatste tsaar die Peter heette, was Peter III die leefde van 1728 tot 1762. De gefilmde tsaar is uiteraard Nicolaas II, de laatste Russische tsaar.
Bijzonder mooi gemaakte documentaire!
Heel mooi.
Eine sehr schöne Dokumentation
Mooie documentaire. Knap oog voor detail, vakwerk. Bedankt!
MsTrevanian Li Dank voor uw reactie. Er ging inderdaad veel onderzoek vooraf...
I used to walk this lijn from Uden...
Keek een filmpje van incidenten bestrijding pro rial, kwam ik hier ineens bij terecht helemaal afgekeken erg interessant
Mooie reportage van deze spoorlijn.
onder tussen is er veel minder over... stukken zijn weg gehaald om fietspad er neer te leggen
Leuke docu, interssant en mooi gemaakt!
Geweldig goede docu, hulde!!
Prachtige reportage 👍
Mooie reportage
Samen met een broodje ei op de zondagmorgen ☝️goede kost
Heb er van genoten!
Mooi gemaakt, dank!
Geweldige documentatie, heel hartelijk dank!
Nooit geweten dat de keizer uitsluitend geitemelk dronk (ik schrijf geitemelk zonder ennetje)
Gert Stamkot
Het is wel degelijk geitenmelk. Bedankt voor je positieve reactie
@@hendrikhelsdingen4805 Nee, TOEN was het geitemelk. Of had die keizer een kudde geiten en kwam al die melk in één melknbus (met weer zo'n zinloos tussen-ennetje)? Maar dan moet het toch ook koeienmelk zijn en geen koemelk. Ik zou zeggen, melk onze rare taal maar uit. Die tussen-n vinnik echt totaal overbodig en dit is niet eens helemaal goed uit te leggen. Ja, het is nou eenmaal zo bepaald, dat soort argumenten krijg je dan. En toch werd het er doorgedrukt, typisch Nederland. En waarom? Niemand gaat hierdoor een tekst vlotter kunnen lezen, of veel beter begrijpen. Het was geen verbetering. Nee, echt niet.
super
Hé, Jos Mandos, ik zat met jou nog op het IC! Interessante doc
Het intercity?! Het is DE intercity. Het intensive care?! Het is DE intensive care. Integrated circuit? Je gaat niet op een chip zitten.
Waar zit je nou samen op? Een motor. Een tandem. Een bankje. Of een opleiding. Wat is dat IC in Godsnaam?
Rare jongens, daar in het zuiden.
@@voornaam3191 U moet zich wel heeeel erg vervelen.
De op 7:02 getoonde foto is genomen in 1914, niet 1881.
Nog maar eens geplaatst vanwege een vervelende reactie door Voor Naam.
Prachtige documentaire met veel achtergrondinformatie. Mijn complimenten Hendrik Helsdingen. Salu2 Albert
Wel heel nieuwsgierig welke negative reactie iemand hierbij kan verzinnen.
Ik zie dat die vervelende reactie verdwenen is. @@ener8035
Mooie film! Is het mogelijk om een soort inhoudsopgave in de beschrijving te zetten, voor snel naslaan en vinden van bepaalde fragmenten?
Is deze video vrij voor het toevoegen van (Duitse) ondertitels door gebruikers?
Als u de DVD koopt, daar kun je alle belangrijke stukken apart aan klikken. Kosten DVD € 10,00 ex verzendkosten.
Gé is
Schitterend.
zijn deze oude stukken spoor nogsteeds te bezichtigen? prachtig mooie interessante docu :)
De rails is er nog van Boxtel tot Veghel
Mooie docu alleen de vraag waar takt de lijn af naar kleve? jammer dat de lijn er niet meer Is zoals Nijmegen kleve en xanten kleve.
Nou, begin dan een stichting of een bedrijf en ga die oude lijn weer openen. Als museumlijntje bijvoorbeeld. Doe eens wat, alleen maar zeggen dat het jammer is, daar verandert nix door.
@@voornaam3191 Door uw geklaag gebeuren dan wel weer mooie dingen ...
37.16 weet iemand zo waar dat is.. dat bos? Of te vinden op Google earth? Iemand...:)
Vergane glorie!!!!😫😫😫😫😫
Waar liggen die sporen bij veghel? Op 48.36.. ? 🤔welke straat bijv.
De locatie van het station? Ik weet dat het een jaar later is maar die is hier te vinden: Parallelweg Zuid
maps.app.goo.gl/VC8YVz55dDe28DFu6
Waarschijnlijk de gasthuisstraat.. in Veghel
@@bartdegroot4826 thnks thnks voor alle info.. ik kom er wel uit :) bij t.z.t.
@@karelkappers1181 Thans hebben ze bij het voormalige station van Veghel de ophaalbrug, die over de Zuid-Willemsvaart heen lag, geplaatst. Heel wat mensen zouden dolgraag het Duitse Lijntje vanuit Veghel richting Boxtel weer willen hergebruiken.
@@julesvismale8387 Dat klopt ja, de Stichting Industrieel Erfgoed MEIerijstad (siemei) heeft het weten te behouden. Het staat niet ver van een locomotor en enkele wagons van de siemei. Op een zeldzame open dag rijden ze er op het emplacement mee.
Op 2:37 wordt Hendrik V prince of Wales genoemd. Die heeft nooit bestaan. Gefilmd is waarschijnlijk Edward VII.
De derde persoon tegenwoordige tijd van aanschouwen is aanschouwt! (met een slot-t)
Veel mensen haken al af bij dat derde persoon. Waarom 1 2 en 3 in DIE volgorde? Ikke ikke ikke is nummer één, ja. Maar waarom kom jij altijd op de tweede plaats? En wie drinkt er nog T tegenwoordig? Er moet heul veul suiker in, en cafeïne en rare opfokkende stofjes en koolzuur en het moet in blik en dan ook nog eens godsgruwelijk duur zijn. Dat is wat ze drinken. Omdat iedereen het drinkt, niet omdat het gezond is. En kijk eens serieus wat die energiedrankjes kosten per liter, je schrikt je wild, dat moet hele goeie handel wezen. Miljoenenwinsten. Straatwaarde is astronomisch, het lijkt wel drugs. Dus, ergens een T achter zetten, vergeed het maar.
@@voornaam3191 Dez vindt ikt dan welt weer leukt.
Al overleden aan de gifprikt ?
15:04 De Leutexpress blijkt even later een Leuterexpress met prins Pis.
oude glorie
Po'"
Het slimme houd dat maar weg. We hebben voor 200 miljard jaar gas ,en de elektrischieteit is vrije energie die gratis door de kabels van de hoogspanningsmasten uit de ether gehaald wordt. Binnenkort de opheldering dat alles gratis is
Heeft met het onderwerp verder niet veel van doen natuurlijk, maar reuze interessant.
Ik had met mijn gezonde verstand ook al bedacht dat de hoogspanningslijnen/masten uit de lucht oogsten....