Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ ทำคนเดียวruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
ขอบคุณคับ
มีอีกคลิปครับ เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกน เปลี่ยนแล้วใช้ดีเหมือนปั้มใหม่ประหยัดเงินได้มากครับ ขอบคุณที่รับชมครับ ผมไม่ได้เป็นช่างทำเองไม่ยากครับruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
สุดยอด
ขอบคุณที่รับชมครับผม ฝาก atichatsai01 ลูกชายครับ
สุดยอดคับง่ายจริงๆคับ
ขอบคุณสำหรับความรู้คับ
การไล่น้ำมันคนเดียวไม่ยากครับ ทั้งเบรคและคลัทช์ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ขอบพระคุณครับ
ขอบพระคุณมากครับ ได้คลิบของคุณลุง ช่วยไว้เลยครับลงทุนน้อย ไช้ได้จริง
ครับผมจากคลิปนี้ใช้มา2ปี แกนเริ่มจะติดอีก ผมเลยสั่งชุดซ่อมพร้อมแกนมา รวมส่งแล้ว2ร้อยกว่าบาทครับ เปลี่ยนแล้วนิ่มใหม่ของใหม่เลยครับ ตัวแกนจะไม่ติด เห็นในlazada มีชุดแกนเหล็กด้วย เปลี่ยนเองทำเองประหยัดค่าใช้จ่ายครับ ไล่น้ำมันก็เหมือนเดิม อัดจากปั้มล่าง ทำคนเดียวไม่ยากruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
ถ้าแกนเริ่มติดอีก ถ้าไม่เปลี่ยนแกน ก็ถอดมาขัดอีกได้ครับ ขัดแล้วลองเอาท้ายแกนใส่ดูให้เข้าได้ จะไม่ติด
ปั๊มตัวล่างต้องเปลี่ยนตอนไหนครับ ถ้าเริ่มเสียอาการยังไง
ปั้มล่างถ้ายางรั่วน้ำมันเบรครั่ว ยางครอบปั้มจะบวมมีอาการนี้ให้เปลี่ยนยางปั้มหรือเปลี่ยนปั้ม ถ้าตรวจสอบแล้วฝายางครอบยังปกติก็ไม่ต้องทำอะไรครับ
การซ่อมหรือถอดเปลี่ยนยางปั้มหรือเปลี่ยนปั้มก็ไม่ยากครับ หลังเสร็จการไล่น้ำมันก็ใช้ไซริ้งอัดน้ำมัสจากปั้ล่างขึ้นไปจากปั้มล้าง ทำงานคนเดียวไม่ยากruclips.net/video/h61HpDOKFwc/видео.html
มี D.I.Y. เปลี่ยนชุดซ่อม(บูช สปริง)ขาเหยียบครัชไหมครับ
แบบนี้เปล่าครับ เป็นชุดซ่อมพร้อมแกน สั่งมาจาก lazada ครับเปลี่ยนแล้วเหมือนปั้มใหม่ครับ การไล่น้ำมันคนเดียว ก็ใช้ไซริ้ง ัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมา ทำคนเดียวไม่ยากครับ ขอบคุณที่รับชมครับผมruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
ทำตามลุงแค่10นาทีได้ผล ล้านเปอร์เซ็นครับ ขอบพระคุณคุณลุงมากครับ ที่บอกลูกหลานวิธีง่ายๆ
เอาสายเสียบเข้าตรงไหนงง
ขอบคุณมากๆครับ
ครับผม หลังจากคลิปนี้ที่ทำมา2ปี ปั้มเริ่มจะติดอีกผมเลยเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ นิ่มเหมือนใหม่ ขอบคุณที่รับชมครับruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
วิธีของลุงได้ผล100%ครับ เมื่อก่อนผมไล่ลมอีกแบบนึงให้รถลูกค้า มันได้ผลเหมือนกันครับแต่ใช้เวลานานหน่อย แต่ใช้วิธีของลุง 20นาทีก็เสร็จ คลัชก้อตึงเท้าดีด้วยเรื่องไล่ลมคลัชต์ ความยากนี้ผมยกให้รุ่นDmaxเลยครับ แรกๆทำนี่ ใช้เวลา2ชั่วโมงเลยครับ แต่วิธีของลุง 20นาทีก้อส่งรถให้ลูกค้าได้แล้ว ขอบคุณลุงอีกครั้งครับ
ขอบคุณครับ ลองแบบนี้อีกแบบครับdiy วาล์วทางเดียว ต่อหัวไล่ลมไว้แล้วเปิดค้างไว้เลย เติมน้ำมันให้เต็มอย่าให้น้ำมันขาด ได้ทั้งครัชและเบรค ต้องตั้งขึ้นเพื่อให้ลูกปีดมันปิดตอนเราปล่อยเบรคหรือครัช เปิดหัวไล่ลมหัวเลยเหยียบปล่อยๆ เหมือนมีคนไปเปิดปิดให้เรา ทำคนเดี่ยว ruclips.net/video/zlVjR9LDv6k/видео.html
น้ำมันไม่ลงครับ กดเข้า รูสายออกแต่ลม ปล่อยมันดูดลมเข้าเจ็บนิ้ว
กดปล่อยๆครับ ตอนปิดมันจะดูด ตอนดันน้ำมันจะดันออกมา ถ้าไม่ออก ให้ถอดตัวพลาสติกออกจะเห็นรูลองเอาเข็มแทงดูครับ ปรกติแล้ว เทน้ำมันเต็มมันจะไหลออกมาเอง ปั้มกดเข้าออกได้ปรกติเปล่าครับ
ประกอบเข้าที่เดิม อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมาเลยครับ
วิธีนี้ง่ายสุดเลยครับ ต่อสายตามในคลิปดันน้ำมันไปใกล้ๆวาวล์ล่างกดปั๊มคลัชล่างไว้ เปิดท่อวาวล์กดไชลิ่งเข้าปล่อยปั๊มคลัชล่างอัดเข้าไปจนเต็มกระบอกบน จบงานเลย
ผมทำมาแล้วสามคันได้ผลครับ
ใช้วาล์วทางเดียวติดตั้งไว้ปั๊มล่างแล้วไล่ลมจากบนออกล่างได้ไหมครับ? โดยไม่ใช้ Syringe ฉีดอัดจากล่างขึ้นบน หรือไม่ก็ใช้ปั๊มสูญญากาศแบบใช้มือปั๊ม ดูดน้ำมันจากบนลงล่าง ต้องหมั่นคอยเติมน้ำมันที่กระปุกอย่าให้ขาด
ได้ครับ ถ้าเป็นวาล์วdiyปั้มแซมพูให้ตั้งวาล์วขึ้นกันอากาศไหลย้อนกลับ ถ้าเป็นวาล์วสำเร็จมีสปริงก็ใส่ได้เลยครับ แต่ระวังอย่าให้น้ำมันขาดปั่มนะครับ ถ้าขาดแด้ไขด้วยอัดน้ำมันขึ้นไปได้เลย ปั้มแซมพูต่อสายปากทางออกปั้มอัดขึ้นก็ได้
คลิปนี้ผมทำไว้2ปีแล้วครับใช้วาล์วทางเดียวdiy ใช้ได้ครับ ruclips.net/video/W08w_NXjQoc/видео.html
@@saiphun988 ผมมีวาล์วทางเดียว แบบสปริงดันลูกปืนปิดรูครับ ใช้ได้ดีมาก ไล่ลมเบรคบ่อยๆ รวมทั้งคลัทช์ด้วย ผมมีปั๊มมือสูญญากาศด้วยครับ เลือกใช้แบบไหนก็ได้แล้วแต่จะสะดวกใช้ครับ ปั๊มสูญญากาศก็บังคับให้น้ำมันไหลได้ทางเดียวเหมือนกัน
วาล์วสปริงผมก็ซื้อมาครับ
@@saiphun988 มันใช้ได้ไม่ดีทุกรุ่นนะครับ ที่ผมสั่งซื้อทางลาซาด้าหรือทางชอปปี้นี้ใช้ไม่ดีเลย เหมือนสปริงอ่อน ลมย้อนกลับได้มันมีรุ่นที่ผมใช้ได้ดีมากที่ผมสั่งซื้อจากทางร้านโดยตรง
เอาสายเสียบตรงไหนปั้มล่าง
มันจะมีหัวไล่ลมมีจุ๊บยางดึงยางออก
@@saiphun988 ตรงหัวที่ปิดเปิดน้ำมันเบรคเหรอคะ
คลัชเหยียบเข้าเกียได้ปกติ แต่คืนครึ่งเดียวต้องเอาเท้างัดช่วย คือปั้มคลัชบนเสียใช่ปะครับ
แกนปั้มใช้ไปนานมันจะบานออกมันเป็นพาสติกแข็ง ผมถอกออก ากระดาษทรายขัดแกนมัน หรือไม่ก็ชุดซ่อมมีครับเปลี่ยนแกนและยางปั้มใหม่ หรือไม่ก็เปลี่ยนปั้มใหม่ ของใหม่ก็หลายบาทนะครับ
@@saiphun988 ผมสั่งกระบอกครบชุดแท้เลยพี่980บาท ถ้าเปลี่ยนบน แล้วตัวล่างต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ
ขอบคุณมากเลยครับ ยากมาก ไม่รู้จะเอาออกยังไง มาเจอคลิปนี้ ขอบคุณมากๆครับ
ครับผม
การหล่น้ำมันก็ไม่ยากครับอัดน้ำมันขึ้นไปเลย
@@saiphun988 อาจารครับมันมีชุดแต่งตังกะบอกค้าดล่างที่ไหญ่กว่าของเดิมใส่แล้วไห้มันนิ่มขึ้นไหมครับ ของผมปี2007
ถ้าเป็นชุดซ่อมอายุการใช้งานนานมั้ย ผมเพิ่งเปลี่ยนที่ศูนย์อีซูซุ3.0 2013 ราคาปั้มบนเกื่อบๆพันใม่รวมค่าvat ค่าแรง &นำ้มันครัช
ยางปั้มอย่างดีก็นานครับหลายปีครับ ตอนแรกผมก็เปลี่ยนศูนย์ครัชจมในลาวกลับมาเลยให้ศูนย์หมดไป1500 ใช้มา3-4ปีจะมีอาดารเดิเลยทำเอง
คลิปนี้ ชัดเจนดี บอกให้ทำตามได้ง่ายจริงๆ ขอบคุณครับลุง
ครับผม ขอบคุณครับที่รับชม
ขอถามหน่อยครับ น้าเอาฝาครอบแม่ปั้มออกวิธีไหนครับ. ผมแงะไม่ออกไม่รู้จะถอดออกมายังไงแถมซื้อยางชุดซ่อมมาแล้วด้วยครับ
ใช้ไขควงปากแบนเล็ก ๆ หรือไขควงเช็คไฟครับค่อยงัดตัวที่ล็อคทั้งสองด้านก็ถอดออกได้ครับผมใช้แค่นี้ครับ หรือไม่ก็ตะปูยาวประมาณ 2-3นิ้วปลายมันแหลมงัดออกครับ
คลิปนี้ทำให้ดูครับผมใช้ไขควงเช็คไฟงัดออก ถ้าถอดปั้มประกอบเสร็จการไล่น้ำมันง่ายเลยครับผมทำคนเดียวใช้ไซริ้ง หรือปั้มแซมพู อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปเลยง่ายสุดทำคนเดียว ก่อนเสียบสายเข้ากับปั้มตัวล่าง ปั้มน้ำมันให้ถึงปลายสายก่อนแล้วค่อยเสียบกับปั้มตัวล่างเสร็จแล้วก็อัดน้ำมันขึ้นไปจนเห็นน้ำมันขึ้นก็พอ ปิดปั้มล่าง เติมปั้มบนให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ ruclips.net/video/T4t0XKq-Zqw/видео.html
คลิปนี้ผมทำให้เห็นทั้งดูดและดันครับ ขอบคุณที่รับชมruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
@@saiphun988 ขอบคุณน้ามากๆครับที่สละเวลาให้ผมขอบคุณที่ให้ความรู้ครับป.ลผมใจร้อนไปนิดทุบไม่ออกจนพังต้องซื้อปั้มใหม่เลยครับ555
เยี่ยมมากครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับการเปลี่ยนการไล่น้ำทำเองไม่ยากครับ อุปกรณ์ง่ายๆruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
แจ่มเลยครับ ขอบคุณมาก
ขอบคุณครับที่รับชม ทำคนเดียวไม่ยากครับ ทำแบบหมอเวลาเขาจะฉีดยา ยกเข็มขึ้นไล่อากาศออกก่อนจนถึงปลายสายยัดใส่หัวไล่ลมก็ค่อยๆ อัดน้ำมันเข้าไปจนน้ำมันขึ้นไปถึงปั้มบน ก็ใช้ได้เลยง่ายสุด ปั้มไซริ๊งขนาด 50ml ประมาณ 40 บาทแบบให้อาหารสายยางคนไข้ สายยางสีดำสายน้ำเกษตร สายสีขาวของผมสายปั้มตู้ปลา หรือสายยางอะไรก็ได้ที่ใส่หัวไล่ลมได้พอดีและแน่น
@@saiphun988 รุ่นนี้เล่นเอาหลายคนเหนื่อย ไปไล่จากข้างบนลงมาข้างล่างไม่จบซักที
@@ขอไปบ้างน่ะ ใช่ครับ ผมเลยคิดว่าระหว่างดูดกับดัน ดันจะง่ายกว่า เลยทำง่ายจริงอัดกระบอกเดียวเสร็จเลย
ติดตามอยู่/นับถือน้ำใจแบ่งปันประสพการณ์/เป็นบุคคลหาได้ยาก
ครับผม ขอบคุณมากครับที่รับชม
ขอบคุณครับทื้บอกดี
ขอบคุณครับ
ต้องไล่อากาศอะไรหรือเปล่าครับ..รถผมดีแมค hiปี07 เวลารถขับรถติดๆหรือรถเครื่องร้อนๆแล้วรถติด คลัชมันแข็งกดไม่ลง..ไป0บอกคลัชยังดี ยังปกติ...ผมจะลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูก่อน..กำลังสั่งซื้อไซริ้ง..
ดูน้ำมันครับ ถ้าเก่าอาจเสื่อมสภาพได้ครับ ทำให้การล่อลื่นไม่ดีคลัชอาจติดได้ครับ ดูดชองเก่าออกเติมของใหม่ ส่วนดารไล่น้ำมันเก่ามีหลายวิธี ทำคนเดียวง่ายไปก็ ต่อสายยางหัวปั้มตัวล่างตั้งสายขึ้นกันอากาศเข้าแล้วใช้ปั้มแซมพูดูดน้ำมันลงมา หรือไม่ทำแบบในคลิปอัดน้ำมันขึ้นไป หรือใช้วาล์วทางเดียว หรือไม่ดูดน้ำมันเก่าออกให้หมดไส่น้ำมันใหม่ก็พอ แต่ก็ไม่ดีเท่าไล่ของเก่าให้หมดครับ ruclips.net/video/W08w_NXjQoc/видео.html
คุณลุงผมขอสอบถามครับ ผมเปลี่ยนแค่ปั้มคลัชล่าง ลองใช้สลิ้งอัดน้ำมันไล่ขึ้นมาแต่ทำไมสลิ้งมันแน่นจัง น้ำมันไม่เห็นดันขึ้นที่กระปุกบนเลย ครัชต้องกดด้วยไหม ตอนไล่จากล่างขึ้นบน ไม่ได้กดครัชที่เท้า
เปิดหัวไล่ลมปั้มตัวล่างยังครับ ถ้าไม่เปิดหัวไล่ลมมันไม่เข้านะครับ เปิดหัวไล่ลมเสร็จก็อัดน้ำมันขึ้นเลยครับ ข้างบนไม่ต้องทำอะไรครับปล่อยเฉยๆ เปิดหัวไล่ลมอัดน้ำมันเข้าไป พอเห็นน้ำมันขึ้นให้ปิดหัวไล่ลมปั้มล่าง แล้วไปเติมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับก็เสร็จแล้วครับ แล้วลองติดเครื่องเข้าเกียร์ดู หลายคนที่ทำลองแล้วมีอธิบายเพิ่มเติมลองอ่านดูครับ ไซริ้งไล่น้ำมันถึงปลายสายแล้วเสียบหัวไล่ลมปั้ล่างประแจเปิดหัวไล่ลม แล้วค่อยๆดันน้ำมันขึ้นไป พอเห็นขึ้นให้ปิด ถอดสายออกแล้วไปเติมปั้มบน เปิดหัวไล่ครึ่งรอบก็เข้าแล้วครับ หรือมากกว่านิดหน่อยก็ได้ ผมทำก็เปิดครึ่งรอบก็เข้าแล้วครับ ถ้าของใหม่รูหัวไล่ลมไม่น่าตันนะครับ ถ้าเป็นของเก่าต้องเอาหัวไล่ลมออกมาดูอาจมีอะไรอุดตัน
ตอนนี้ได้ยังครับ
ได้แล้วครับ เป็นที่ปั้มบน เสียครับ เป็นรอยเยอะเลยเปลี่ยนใหม่ไล่แป๊บเดียวได้เลยครับ ไล่ย้อนแบบคุณลุง
@@fixkmtek6712 น้ำมันเบรคเปลี่ยนตามระยะจะดีครับถ้านานๆ มันดำและเป็นตะกอนทำให้กระบอกปั้มเสียเป็นรอยแบบที่ว่าครับ ผมก็ว่าอยู่อัดขึ้นมันไม่น่ายาก นอกจากรูหัวไล่ลมตัน
saiphun988 ขอบคุณมากครับ 🙏🏻
อาการปั้มบนเสียเป็นยังไงครับ
อาการที่หนักเลยคือคลัตช์จมครับ เหนียบไปแล้วปั้มคลัตช์ไม่กลับออกมาทำให้เข้าเกียร์ไม่ได้ เพราะแผ่นคลัตช์ไม่จับเครื่องยนต์ก็ฟรี ผมไปจมที่ สปป.ลาว ขับรถไปเทียว จมอยู่หน้าด่าน ตม.ไทยที่ช่องเม็กอุบล ทำเอกสารออกแล้วรถเข้าเกียร์ไม่ได้ปล่อยคลัตช์แล้ว ดับเครื่องรอสักพักให้คลัตช์เขาค่อยๆออกมา พอเข้าเกียร์ก็ค่อยวิ่งออกด่านมาจอดฟังไทย หลังจากนั้นก็กลับถึงบ้านวันรุ่งขึ้นก็วิ่งเข้าศูนย์เปลี่ยนปั้มบน เป็นประสบการณ์ พอรู้ว่าคลัตช์เริ่มมีปัญหา ดูน้ำมันก่อนเลยครับต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน หรือเปลี่ยนยางปั้มขัดลูกปั้ม
คลิปนี้ครับตัวปัญหาคลัตช์จมคือแกนคลัตช์มันบานออกทำให้ติดขัด แก้ไขโดยเปลี่ยนแกนใหม่ทั้งชุด หรือตามคลิปถอดแกนมาขัดruclips.net/video/T4t0XKq-Zqw/видео.html
หลังจากที่ผมเปลี่ยนปั้มที่ศูนย์ไปอาการแบบเดิมก็จะมาอีกสังเกตคลัตช์ออกไม่สุดครับ จึงเป็นที่มาของคลิปนี้อีกครับแกะมาดูบางปั้มแกนปั้ม การไล่น้ำมันทำคนเดียวก็อัดจากปั้มล่างขึ้นบน
ครับ
ที่ผมสงสัยคือทำไมผมอัดน้ำมันไม่ขึ้น
ผมดูคลิปน้ามาหลายคลิปแล้วครับ ผมสงสัยว่าน้าซ่อมรถตัวเองหรือว่าน้าเปิดอู่ซ่อมรถครับ?
ซ่อมเองทำเองครับ ไม่ได้เป็นช่างแต่ชอบทำ คนงบน้อยก็แบบนี้แหละครับ อะไรทำได้ก็ทำครับ
@@saiphun988 ผมก็ชอบทำเองเหมือนกันครับ ผมโดนทางอู่สับขาหลอกมาตลอด ก็เลยศึกษาเองทำเองครับ
คลิบล๊อคขาคลัชทถอดยังไงครับ
ดูประมาณนาทีที่9.33 แนะนำการถอดไว้อยู่ครับถอดง่ายๆ
เป็นประโยษดีครับ
ไม่ได้เป็นช่างแต่ไม่เกินความสามารถครับ การไล่ลมคนเดียวไม่ยากกรณีเปลี่ยนปั้ม อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปเลยง่ายสุด ส่วนใหญ่ไล่น้ำทันเบรคและคลัช ผมทำคนเดียว ตามดูได้ครับ
สอนดีมากคับลุงรายละเอียดดีมากคับ
ของผม d-max เหมือนกันเวลาเหยียบครัชเสียงดัง เอียดๆ เหมือนมีไรเสียดสีกันครับใครเป็นบ้าง
ดูน้ำมันว่าเราไม่ได้เปลี่ยนนานยัง ถ้าดังน่าจะอยู่ปั้มตัวล่างหรือไม่ก็แป้นกดครัช ครับ ลองตั้งกล้องไว้ที่ปั้มแล้วครัชดูฟังเสียง อาจเป็นพวกฝุ่นของแผ่นครัชทำให้เกิดเสียง ผมตั้งกล้องถ่ายก็มีเสียง แป้นเหยียบครัชมัสปริงลองเอาน้ำมันหรือจารบีทาดู
กำลังมีปัญหาไล่อากาศตัวนี้พอดี ทำตามคลิป ปิดงานเลยครับ ช่วยมากเลยครับ
ขอบคุณครับ ครั้งแรกครัชจมในลาว ขับมาถึงบ้านอุบลวิ่งไปร้านซ่อมแถวบ้านเขาบอกไล่อากาศยากถึงขั้นตัดต่อสามเหลี่ยมผมรีบใช้รถเลยวิ่งเข้าศูนย์ ใช้มาอีก2-3ปีอาการเดิมดำลังจะมาเลยถอดออกมาดูและทำเอง ตอนแรกก็ดูดและย้ำไม่มีผู้ช่วยเลยอัดน้ำมันขึ้นไป กระบอกเดียวจบเลยครับ คิดว่าง่ายสุด ขอบคุณที่รับชมครับ ตอนนี้ถอดเปลี่ยนเองไล่น้ำมันไม่ยากครับ
พอดีคลัชผมจม ผมก็ลองแบบนี้ครับ แต่ผมอัดน้ำมันจากปััมล่างไม่ขึ้นครับ เป็นเพราะอะไรครับ
เปิดหัวไล่ลมยังครับ ลองไช้ไซริ้งหรือปั้มแซมพูดูก็ได้ตามคลิปนี้ผมทำให้ดูทั้งแบบดูและดัน ถ้าเปิดหัวไล่ลมน้อยเกินไปก็อาจดันขึ้นไม่ได้ลองเปิดอีกแล้วลองใหม่ครับruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ไม่ขึ้นอาจเป็นเพราะเราเปิดหัวไล่ลมปั้มล่างน้อยเกินไป อาจครึ่งรอบหรือ1รอบ ลองดูครับ หรืออาจเป็นได้หัวไล่ลมมีสิ่งอุดดันถอดหัวไล่ลมปั้มล่างออกมาแล้วไช้ลวดแทงเปิดรูครับเคยมีเศษตะกอนไปดูดตัน โดยเฉพราะปั้มล่างไม่ไม่ยางปิดหัวอาจมีดินไปดูดตันครับใช้ลวดแย่แทงเข้าไป
หัวไล่ลมไม่ตันครับ คลายออก1รอบเกลียว
@@kingpin8210 ลองดูดดูยัง ผมเปลี่ยนปั้มก็อัดขึ้นครับ ถ้าไล่จากปั้มบนมาปั้มล่างจะมีตัวสามเหลี่ยมตรงซุ้มล้อ บางคนก็มีปัญหาตรงนี้ครับ รถผม16ปีก็ยังไม่เจอ ปรกติถ้าเติมน้ำมันปั้มบนเปิดปั้มล่างน้ำมันก็จะค่อยๆไหลลงมาเองนะครับถ้าไม่มีส่วนไหนอุดตัน
ครับ เดียวจะลองดูครับ ขอบคุณมากครับ
น้าเก่งจังครับ อย่างกะช่างยนต์
เมื่อก่อนโน้น30ปีทำงานใหม่ๆซื้อรถคันแรกมือสองDUSSAN เงินเดือนน้อยรถเป็นอะไรไม่มีเงินเลยลองทำ ใช้มาได้2ปีพอมีเงินก็เอาไปตีดาวส์คันใหม่เขาให้แสนหนึ่ง รถคันใหม่มือหนึ่งNISSUN จากศูนย์เลยตอนเดียวสองแสนแปดใช้มา10ปีหมดประกันก็ลุยเอง คันปัจจุบันถึงเป็นizusu คันนี้ก็10ปีแล้ว ก็พอมีประสบการณ์นิดหน่อย
ครับผม ผมก็ใช้รถอีซุซุ ออนิว ปี12 เหมือนกัน ทำเองตั้งแต่ 20,000 กม.แรก อันไหนที่เราไม่รู้ไม่เคยทำก็ศึกษาจากยูทูป จนมาเจอช่องของน้านี้แหละครับได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มหลายอย่าง ทำต่อไปเรื่อยๆน่ะครับผมเป็นกำลังให้ ติดตามอยู่เสมอครับ
ลุงบอกรายละเอียดดีมากครับ นับถือเลย
แล้วถ้าถอดแกนมาขัดแล้วใส่ไปคืนจะได้ไหมคับ..อาการออกไม่สุดตอนเครื่องร้อน
ผมก็จัดครับตรงด้านท้ายของแกนเวลาเราย้ำบ่อยๆนานเข้ามันจะบานทำให้มันติดและออกไม่สุดบางครั้งก็จมเลยเข้าเกียร์ไม่ได้ผมโดนจมมาแล้วที่ลาว ขาออกด่านช่องเม็ดเกือบได้เข่นรถออด ติดเครื่องย้ำๆหลายๆครั้งมันออดมาพอดีรีบออกเลย วิ่งเ้ขาศูนย์เปลี่ยนใหม่ใช้มานานๆหลายปีมันก็เป็นอีกถอดมาขัดก็ใช้ต่อ สำคัญครับเปลี่ยนน้ำมันบ่อยๆถ้าดำให้เปลี่ยนไล่น้ำมันใหม่เลยน้ำมันอสื่อมสภาพก็มีส่วนครับ การไล่น้ำถ้าถอดปั้มยากมากทำคนเดียวง่ายสุดคืออัดน้ำมัสจากปั้มล่างขึ้นมาจบครับ
ถ้ายังไม่ถอดลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูก่อนครับอาการอาจหลายน้ำมันใกล้เครื่องมันร้อนอาจเสื่อมสภาพเร็ว dot3 ผมซื้อของ ปตท. ถ้าเป็นdot4 dot5 ก็ครับมันทนความร้อนได้สูงขึ้น แต่มันแพงขึ้นเท่าตัว
ขอบคุณมากคับสำหรับคำแนะนำจะลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อน...น้ำมันออกดำคับ
ติดตามผลงานตลอดครับ
ครับผม ของคุณมากๆ ครับ อะไรทำได้ก็ทำไปเรื่อยๆ ครับ รถพอเก่ามาปัญหาต่างก็ตามมาครับ
ผมขอสอบถามลุงหน่อยครับคือผมให้ช่างเปลี่ยนปั้มคลัชบนล่าง+บนให้พอเปลี่ยนเสร็จแล้วรถมีอาการเข้าเกียร์ติดๆขัดๆ ทั้งๆที่ก่อนเปลี่ยนเข้าเกียร์ลื่นปกติ เกิดจากการไล่น้ำมันคลัชไม่สมบูรณ์หรือเปล่าครับ คือช่างเขาก็ไม่ให้คำตอบผมก็ไม่กล้าถามเยอะ
ช่างที่ไหนวครับ ถ้าช่างทั่วไป ตัวบนถ้าไม่เก่งจะไล่ยากมาก ถ้าปรกติที่ศูนย์เขาจะมีตัวไล่น้ำมันโดยใช้ลมกับอุปกรณ์แล้วดูดน้ำมันลงไป ก่อนกระกอบต้องไล่น้ำมันตัวบนก่อน ลองใช้โทรศัพท์ ตั้งกล้องไว้ถ่ายวิดีโอที่ปั้มตัวล่างแล้วเราไปเหยียบครัชดูว่าปั้มตัวล่างมันดีดตัวออกมามากน้อยแค่ไหน ถ้าออกมาน้อยมันจะเข้าเกียร์ยากเหมือนครัชไม่จากต้องย้ำครัชหลายครั้งๆ ปัญหาเกิดจากการไล่น้ำมันไม่ดี ลองเข้าไปให้เขาดูไหม่ หรือลองให้ติดเครื่องเข้าเกียร์ดู ถ้าไม่ยากไปก็ลองแก้ไขด้วยตันเอง ด้วยการเติมน้ำมันให้เติมแล้วใช้ไซริ้งต่อสายยางให้พอดีกับหัวไล่ลมตัวล่างเปิดออกแล้วดูดน้ำมันลงมา แต่ถ้าทำตามคลิปนี้ ดูดน้ำมันด้านบนออกให้หมด แล้วเติมน้ำมันในกระบอกไซริ้งให้เต็มไล่น้ำมันถึงปลายสายแล้วใส่เข้ากับหัววไล่ลมแล้วอัดน้ำมันเข้าไปจนหมดกระบอกปิดแล้วลองไปเหยียบครัชดู ผมก็ไม่ใช้ช่างแต่ก็ทำด้วยตัวเอง อัดครั้งเดียวก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาครับ ถ้าเปลี่ยนปั้มบนไล่น้ำมันไม่ดีมีปัญหาการเข้าเกียร์แน่นอน เข้าเกียร์ยาก เหมือนครัชมันไม่จากเป็นอิสระ เวลาเราติดเครื่อง เครื่องยนต์ทำงาน เราเหยียบครัช ตัวที่กดแผ่นครัชอยู่มันต้องจากออกทำให้เราเข้าเกียร์ได้ถ้าออกไม่สุด เข้าไม่ยากหรือเข้าไม่ได้เลย เหมือนรถจะกระโดด ลองให้แก้ไขให้ใหม่ ถ้าเป็นศูนย์ไม่น่าเป็นไปได้ ร้านข้างนอกผมเคยไปถามเปลี่ยนปั้มบน ช่างบอกไล่น้ำมันยาก บอกให้ผมไปศูนย์ผมยังงงเลย ร้านก็ไม่ใช้ร้านเล็กๆนะครับ ร้านใหญ่ข้ายอะไล่ด้วย มีเครื่องยกรถขึ้น 2-3 ตัว พนักงานมีเป็น10 คนที่บอกผมเป็นหัวน้าช่างด้วย ตอนนี้ผมไม่ง้อช้างแล้วทำเอง ตอนช่างบอกผมว่ามันไล่ยากถึงขั้นตัดต่อตัวสามเหลี่ยมเลย ปรกติแล้วช่างทั้งไปเขาจะไล่สามจุด ไล่ตัวปั้มเสร็จ ก็มาเปิดไล่ก่อนถึงสามเหลี่ยม ถึงจะไปไล่ตัวล่าง ถ้าเอาแบบง่ายๆ แบบผมประกอบเสร็จอัดน้ำมันจากล่างขึ้นบนไปเลย ตามตัวอย่างครับ
@@saiphun988 ใส่กับช่างอู่ทั่วไปนี่แหละครับ ผมก็เข้าไปให้เขาดูอีกรอบแล้วเขาก็ไล่ให้อีก เขาบอกว่าไล่จนไม่มีลมออกแล้ว ผมก็หมดปัญญาเขาทำให้ได้แค่นี้ ทีแรกว่าจะให้ศูนย์เขาดูให้ก็กลัวเขาว่าเอางานมาให้แก้ ผมว่าจะลองใช้วิธีดันน้ำมันขึ้นบนเหมือนในคลิปดู จบยากจริงครับรถรุ่นนี้เห็นแต่เขาว่ากันจนมาเจอกับตัวเอง
ผมจะลองทำดูครับ ได้ความรุ้เลย
ต้องทำเก็บไว้ซักตัวแล้วครับ
น้าครับ น๊อตตัวบนเบอร์12ที่ยึดขาครัชด้านใน ขันเอาเข้ายังไงครับ ทำคริปให้ดูหน่อยครับ
ต้นคลิปมีอยู่ครับ นาทีที่ 1.20 ใช้ข้อต่ออ่อนใส่ด้านต่อสอดเข้าช่องด้านข้างครับ
@@saiphun988 ผมลองแล้วครับ ไม่เข้าครับเหมือนจะปีนเกลียว ไม่เป็นไรครับเดี๋ยวลองใหม่อีกที ขอบคุณครับ
ลองเอาบร็อคใส่ก่อนแล้วค่อยสอดข้อต่ออ่อนเข้าไปเสียบครับ ผมก็ทำแค่นี้ครับ
@@saiphun988 ครับขอบคุณครับ เดี๋ยวลองดูครับ
คลัชไม่นิ่มแก้ไขยังไงครับดีแมก
ของผมดูสีน้ำมันคลัชครับปรกติใหม่ๆสีจะใสคลับปรกติสังเกตพอน้ำมันเปลี่ยนสีคลัชเริ่มแข็งและมีเสียง ตั้งแต่ทำคลิปนี้เลยครับเพิ่งมาเป็นตอนต้นเดือนผมจึงเปลี่ยนน้ำมันคลัชใหม่ อาการคลัชแข็งตอนเหยียบมีเสียงก็หายไปครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันคลับบ่อยหรือหรือตอนสีเปลี่ยนครับเนื่องจากคลัชอยู่ใกล้เครื่องยนต์น้ำมันคลัชจะร้อนและขยายตัวน้ำมันอาจเสื่อมสภาพเร็วกว่าลองดูครับการเปลี่ยนด้วยตนเองง่ายใช้ไซริ้งตามคลิปข้างล่างนี้ครับทำเองไม่ยาก ตัวสามเหลี่ยมก่อนถึงปั้มล่างครับมันจะช่วยผ่อนแรงถ้าเกิดมีตะกอนอาจทำให้คลัชแข็งเปลี่ยนถ่ายบ่อยไปก็หายครับruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
@@saiphun988 น้ำมันคลัชเป็นตะกอนดำๆครับ ผมเปลี่ยนน้ำมันบ่อยครั้งมากครับเปลี่ยนลูกยางจะหายรึป่าวครับ
@@Bigm.9999 ชัดเลยครับ ยิ่งเป็นตะกอนทำให้ยางปั้มไม่ลื่นและทำให้คลัชแข็งดีไม่ดียางปั้มอาจชำรุดหรือกระบอกปั้มเป็นตามดปั้มคลัชมีปัญหาแน่ๆครับ ดูดของเก่าออกให้หมดทำความสะอาดเอาผ้ายัดเข้าดึงออกให้สะอาดแล้วเติมของใหม่ ใช้ไซริ้งต่อสายกับปั้มล่างเปิดวาล์วดูดของเก่าจนน้ำมันใสๆลงมาก็ปิดเสร็จเรียบร้อยครับจามคลิปที่ผมทำเลย ปั้มแซมพูก็ได้แต่แรงดูดสู้ไซริ้งไม่ได้ครับ ร้ายขายบาตัวใหญ่สุด 40บาท ร้านขายยาในโลตัสก็มีครับ
@@Bigm.9999 คงต้องดูกระบอกปั้มครับเป็นตามดหรือเปล่าต้องดูก่อน ช่างบางร้านเขาไม่ทำผมเคยเจอมาแล้วร้านในตัวอำเภอใกล้บ้าน ผมจะให้เขาเปลี่ยนปั้มเขาบอกมันไล่ย้ำมันยากเขาให้ผมไปศูนย์ ต่อมาผมจึงทำเองเปลี่ยนปั้มเองคนเดียว ไล่น้ำมันโดยอัดจากปั้มล่างขึ้นไปง่ายๆครับ ทุกวันนี้น้ำมันเบค คลัช ผมทำเองหมดครับเลยอักคลัชมาเป็นแนวทางให้ทำเองไม่ยาก
@@saiphun988 อย่างนี้เปลี่ยนลูกยางรึปั้มคลัชดีครับตัวล่างต้องเปลี่ยนไหมครับ
ขอบคุณครับ🙏
ทำเองไม่ยากครับ ทำให้ดูล่าสุดการไล่น้ำมันคลัช ใช้ไซริ้งได้ทั้งเบรคและคลัชอุปกรณ์ง่ายๆครับruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ขอบคุณครับลุงช่างใหญ่
วิธีนี้ใช้ได้ดี บอกต่อ
ครับผม ขอบคุณครับ ทำคนเดียวทำเองคิดว่าง่ายสุดครับตั้งแต่ทำมาหลายวิธี
น้าอยู่แถวไหนครับ
วาริน อุบล
ทำไมผมทำแล้วน้ำมันไม่มาสักทีคับทั้งดูดจากบนลงมาล่างก็แล้วทั้งดันจากล่างขึ้นไปบนก็แล้ว
ต้องดันจนเห็นน้ำมันขึ้นไปก็ใช้ได้แล้วครับ เห็นสามเหลี่ยมก่อนถึงปั้มล่างใหม่ครับ ตัวนั้นช่างหลายก็ยอมต้องเปลี่ยนใหม่ ใช้ไซริ้งหรือเปล่าเปิดหัวไล่ลมตัวล่างค้างไว้แล้วอัดน้ำมันขึ้นไป จนเห็นน้ำมันขึ้นเหยียบครัชมันจะตึงก็ถึอว่าใช้ได้ ผมก็ทำแบบนี้ ต้องเปิดหัวไล่ลมเปิดค้างไว้เลยแล้วอัดขึ้นไป ถ้ากระบอกหนึ่งไม่พอก็2กระบอก ตอนเปลี่ยนกระบอกก็ให้ปิดหัวไล่ลมก่อนครับ ของผมก็ดันกระบอกเดียวก็ขึ้นครับ
ตัวสามเหลี่ยมก่อนถึงปั้มล่างผมถอดออกต่อตรงเลยคับ ทำตามที่บอกทุกอย่างคับ เปิดหัวไล่ลมดูดก็ไม่มาคับ
ลองทำวาล์วทางเดียวง่ายๆ แล้วไปต่อหัวไล่ลม ให้ตั้งขึ้น เติมน้ำมันปั้มให้เต็มแล้วไปย้ำไล่น้ำมันลงมา อย่าให้น้ำมันขาด ถ้าขาดจะไล่ยากเท่ากับนับหนึ่งไหม่ครับ ruclips.net/video/zlVjR9LDv6k/видео.html
@@boyphone2766 แปลกมากนะครับ เบรคผมลองอัดจากล้อหน้ามันก็ขึ้น
ตอนดูดลงมาแป้นคลัทต้องเหยียบมั้ยคับ
น้ำมันทั้งระบบกี่ซีซีครับ
บอกไม่ถูกเหมือนกันครับ ไล่น้ำมันทั้งระบบเรียบร้อยแล้วก็เติมให้มาอยู่ที่ขีดบนของปั้มคลัชบนครับ กระป๋องหนึ่ง0.5 ลิตรใช้ได้ 2 ถึง 3 ครั้งเลยครับ กระป๋องละ 120 บาทปั้ม ปตท. ราคาก็จะอยู่ประมาณนี้ครับ
ขอถามน้าหน่อยครับ กรณีเปลี่่ยนปั๊มเบรคบน ต้องไล่น้ำมันจากล่างขึ้นบน เหมือนปั๊มครัชไหมครับ
เพื่อง่ายต่อการไล่น้ำมันเบรคทำได้เหมือนกันครับ เพราะเวลาเราถอดปั้ม น้ำมันส่วนหนึ่งจะไหลออกจากท่อทำไห้อากาศเข้า จะเห็นว่ามันมี2เส้นคือ ชุดล้อหน้า กับล้อหลัง ทำข้างหน้าล้ เดียวเพื่อไล่อากาศออก และทำล้อหลัง ล้อเดียวเหมือนกัน อัดน้ำมันขึ้นมา จนเห็นว่ามีน้ำมันขึ้นมาเข้าในปั้มก็พอครับ เสร็จเรียบร้อยค่อมเติมให้เต็ม เป็นอันเสร็จ ถ้าทำเดิมต้องไล่น้ำมันถึง4ล้อ การไล่น้ำมันไปดูผมใช้วาล์วทางเดียวแบบง่ายๆครับ
นอตตัวหนึงเกลียวเสียขันออกอยากมาก
คงต้องลองใช้ผู้ช่วยให้คนหนึ่งใช่ไขควงปากแบนงัดค้างไว้ด้านนอก คนด้านในค่อยหมุนออก ค่อยคิดหาวิธีครับ น็อตที่ยึดกับปั้มมันก็ถอดออดได้ครับ
ถ้าเราใส่น้ำมันในกระบอกที่ใส่ด้านบนแล้วเปิดหัวน็อตที่อัดน้ำมันครัชล่าง แล้วเหยีบปั๊มครัชไล่อากาศให้น้ำมันไหลออกที่หัวครัชล่างที่เปิดไว้ได้หรือไม่คับ...?
ก็ได้ครับ เปิดหัวตัวล่างไว้เลย ต่อสายยางให้ตั้งขึ้น แล้วโค้งลงมาปลายสายใส่ขวดไว้เอาน้ำมันครัชใส่ไว้ให้ท่วมปลายสาย เวลาเราเหยียบแล้วปล่อยจะได้ไม่มีอากาศเข้าครับเมื่อเห็นน้ำมันออกมาแล้วให้ปิดแล้วลองเหยียบครัชดู แต่ที่ผมทำในคลิปผมว่าง่ายสุดแล้วครับ อัดน้ำมันขึ้นไปเลยจนถึงกระบอกก็ใช้ได้เลย
เคยลองเติม b20 บ้างไหมครับ
น้ำมันดีเซล b20 ยังไม่เคบเติมครับ ว่าจะเติมดีเซลพิเศษ เพื่อล้างหัวฉีด กับเติมน้ำยาล้างหัวฉีดในถังเวลาเติมน้ำมัน ปั้มบางจากยังไม่เคยเข้าเลยครับ เข้าแต่ ปตท. หาข้อมูลก่อนแล้วจะไปลองดูครับ เคยดูคลิปใครรู้ทดสอบกับรถสิบล้อ เขาว่า่กรองน้ำมันมันตันเร็ว เขาผากรองออกดูเลย ผมดูนานแล้วครับ
ลองดูคลิปนี้ครับ ruclips.net/video/MPEClTziSXs/видео.html
ปตท.เขากำลังจะดัน b7 เป็น b10
ruclips.net/video/ePThkDo1aiM/видео.html ถ้าฟังจากคลิปนี้ต้องเปลี่ยนกรอง กรองน้ำมันไหลกลับ เปลี่ยนกรองบ่อย รถผมใช้มา 10 กว่าปี เปลี่ยนกรองดีเซล ไม่เกิน 3 ครั้งเลยครับ
หามือกล้องสักคนน่าจะดีนะครับ ติดตามยุครับ
ครับผม ขอบคุณครับ
ปั๊มบนแพงไหมครับผม
แท้O พันกว่า ไม่แท้ประมาณ5-7ร้อย ถ้าชุดซ่อมเปลี่ยนยางปั้ม ไม่ถึงร้อยครับ ถ้าเปลี่ยนยางปั้มพร้อมแปนแลสปริงไม่เกิน3ร้อย ปมถามจากร้านอะไหล่
Lazadaมีขายครับ พิมพ์ แม่ปั้มครัชบน มีหลายเจ้า แท้ 0 พันนิด
ขอบคุณครับผม
@@phiromseebub4252 s.lazada.co.th/s.ZWLMR
@@phiromseebub4252 ชุดซ่อม s.lazada.co.th/s.ZWCod www.lazada.co.th/products/isuzu-d-max-seiken-japan-i337280753-s652624200.html
ลุงผมเบอร์หน่อยครับ
วาวตัวล่างมีหน้าที่ทำอะไรครับถ้าไม่มีเป็นไรหรือเปล่าว
ตัวล่างเมื่อเราเหยียบตัวบนน้ำมันจะไปดันแกนปั้มตัวล่างให้ไปกดแป้นครัชเพื่อให้ครัชฟรีเราจะได้เข้าเกียร์ได้ครับ ถ้าไม่มีเราก็เข้าเกียร์ไม่ได้ หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ครับ
รถผมไม่รู้เป็นที่อะไรไล่นำ้มันเหมือนได้แล้วแต่จอดไว้คืนนึงครัชตำ่ลงเองแต่พอขับไปสักพักครัชจะยันขึ้นมาเอง
หาดูว่ามีรอยรั่วซึ่มผรือไม่ทั้งปั้มบนและล่าง หรืออาจไล่น้ำมันไม่ดีมีอากาศในท่อ พออากาศร้อนมันขยายตัวเลยตึง ลองไล่น้ำมันใหม่ดูครับ น้ำมันพอร้อนจะขยายตัว ลองใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปปั้มบนดู ผมทำคนเดียวก็ไม่มีปัญหาครับหรือไม่ก็ทำวาล์วทางเดียวจากปั้มครีมนวดผมหรือปั้มแซมพูไล่น้ำมันไหม่ ruclips.net/video/W08w_NXjQoc/видео.html
ตอนไล่น้ำมันแป้นครับอาจ ออกมาไม่สุดแล้วเราปิดหัวไล่ลมก่อนน้ำมันเลยำม่เต็มสาย อาจเป็นได้ครับ
สงสัยผมจะไล่น้ำมันไม่ดีผมให้คนเหยียบช่วยแล้วก็ไม่ได้เดี๋ยวจะลองใช้สะริ้งอัดจากข้างล่างลองดูครับอาจจะเป็นที่วาวสสามเหลี่ยม
@@ชัยยาแก้วกุดฉิม-ข8ฐ ลองเปิดฝาน้ำมันครัชไว้ แล้วย้ำๆครัชหลายๆครั้งแล้วปล่อยให้ครัชมันค่อยๆออกมาให้สุด ให้สังเกตว่ามีระยะฟรีระหว่างแป้นครัชกับปั้มครัชหรือไม่ มันต้องไม่มีช่องว่างครับ
ตอนไล่น้ำมันต้องเหยียบคลัชค้างไว้มั้ยครับ
ถ้าอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบน ไม่ต้องทำอะไรครับต่อสายกับปั้มล่างแล้วอัดน้ำมันขึ้นไปเลยแป้นคลัชไม่ต้องทำอะไร ถ้ามีส่ยยางยาวๆ เสียบกับหัวไล่ลมเอาขึ้นมาด้านบนแถวแบตก็ได้ครับดึงด้ามไซริ้งออกเปิดหัวไล่ลม เทน้ำมันลงในกระบอกไซริ้ง แล้วเอาด้ามไซริ้งค่อยดันน้ำมันขึ้นไปพอเราเห็นน้ำมันขึ้นมาแล้วก็ปิดหัวไล่ลม ถอดสายออก ระวังน้ำมันหก บีบสายไว้แล้วไปเติมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับก็ติดเครื่องเหยียบคลัชเข้าเกียร์ดู มีแค่นี้ครับ ผมว่าอัดน้ำมันขึ้นไปง่ายมากทำคนเดียว
ปั้มบนกับปั้มล่าง ปั้มบนมันจะถอยมาจนสุดกระบอก แต่ปั้มล่างถูกแป้นคลัชดันเข้าจนสุด เวลาเราเหยียบน้ำมันปั้มบนมันจะมาดันปั้มล่างออก เวลาปล่อยคลัชน้ำมันก็จะไหลขึ้นปั้มบนเกมือนเดิมแระมาณนี้ครับ
saiphun988 โอเคครับ เดี๋ยวจะลองทำดูนะครับ ได้ไม่ได้ยังไง เดี๋ยวจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีครับ ขอบคุณมากๆครับน้า
@@Suwachai14 เวลาจะอัดบีบน้ำมันให้ถึงปลายสายเพื่อไม่ให้มีอากาศเสร็จเสียบเข้าหัวไล่ลม เปิดหัวไล่ลมก็อัดขึ้นไปเลย กระบอกไซร์ริ้งใหญ่ๆ กระบอกเดียวเสร็จเลยครับ ผมทำคนเดียวไม่มีใครช่วย
saiphun988 ขอบคุณสำหรับเทคนิคดีๆแบบนี้มากๆครับ ผมทำได้แล้ว แรกๆอาจจะทุลักทุเลไปบ้าง แต่พอรู้หลักก็ง่ายแล้วครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ที่สอนเท็กนิกดีๆครับ
ขอบคุณที่แนะนำข้อมูลดีๆนำไปใช้ได้จริงเลยครับ
อยู่อุบลเหมือนกันไปให้ทำให้ได้ไหมครับวันไหนท่านว่างๆ
บ้านผมติดออกไปทางศรีสะเกษ อะไหล่ก็วิ่งไปซื้อกันทรารมย์ ค่าน้ำมันรถวิ่งไปมา พอๆกับค่าแรงถ้าอยู่ใกล้ร้านบอวถามราคาดูได้ครับอาจถูกกว่าครับ ผมวิ่งเข้าเมืองบ่อยบ้านแม่อยู่ตลาดหนองบัว
เวลาจอดติดเครื่องนานๆแป้นครัชออกไม่สุดเกิดสาเหตุอะไรครับ
ไม่น้ำมันเสื่อมสภาพก็แกนปั้มคลัชที่เราเหยียบทุกวันบานออกเพราะเป็นพลาสติก ตามคลิปผมถอดแกนออกมาใช้กระดาษทรายขัด หรือไม่ก็เปลี่ยนแกนชุดซ่อมทั้งชุด สองร้อยกว่าบาท น้ำมันเปลี่ยนตามระยะ ถ้าเสื่อมสภาพ มีน้ำปนทำให้การหล่อลื่นไม่ดีติดขัดได้ครับ รถผมเคยเจอคลัชเหยียบแล้วจมไม่กลับออกมาเป็นๆหายๆ จมที่ สปป.ลาว ตอนขับรถเที่ยว กำลังจะออกด่านช่องเม็ดอุบล ทำเอกสารเสร็จคลัชจมเข้าเกียร์ไม่ได้ รอพักหนึ่ง พอเข้าเกียร์รีบเอารถออกเข้าไทยจากนั้นก็วิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนปั้มบนไหม่ก็ใช้งานได้ปรกติ จากนั้นก็ใช้มา 3ปีก็จะเริ่มเป็นอีกผมเลยแกะขัดแกนปั้มคลัช และใช้มาถึงวันนี้ยังไม่ได้เปลี่ยนปั้มครับ ให้ดูสีน้ำมันถ้าเปลี่ยนสีขากสีใสๆ เป็นสีออกเหลืองๆหรือตามระยะก็ให้เปลี่ยนครับจะได้ไม่มีปัญหา
ของผมก็เปลี่ยนน้ำมันไล่น้ำมันไหม่ก็หาย ทั้งปั้มบนและล่าง เปลี่ยนน้ำมันไล่น้ำมันเองไม่ยากครับruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ลองทำตามแล้วน็อตท่อน้ำมันปั้มคลัชมันลึกสอนวิธีเปลี่ยนน็อตหน่อยครับ
ใช้น็อตตัวเมีย2 เอาใส่ที่ละตัว แล้วหมุนตัวในออกมาชนตัวนอกมันจะแน่นก็หมุนน็อตตัวผู้ออกได้
@@saiphun988 แล้วน็อตตัวในเราต้องไปซื้อที่ไหน แบบไหนครับ
@@surasuk5061 เอาตัวเมียไปเทียบเอาครับ ความยาวใกล้เคียงกัน ให้ใส่ปั้มได้ค่อยมาหาวิธีตัดเอา ส่วนน๊อตท่อปั้มก็อาจใช้คีมปากแหลมหรือไม่ก็ตัดตรงมันบานออกเพื่อเอาน็อตออกมา มันก็ต้องมีอุปกรณ์บานปลายท่ออีกถ้าไม่มีอุปกรณ์อาจจะยากครับ ปิดน้ำมันอาจไม่อยู่ สึกขนาดไหนถึงต้องเปลี่ยนครับ ใช้คีมล็อตหมุนให้พอแน่นก็ได้
ผมถอดล่าสุด ที่สำคัญน็อตท่อน้ำมันถ้าใช้กุญแจปากตายไม่มีคุณภาพมันจะทำให้น็อตท่อชำรุดได้ ruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
มีขายในlazada จากจีน ต้องมีชุดบานท่อ ก็ในlasadaหลายราคาสองสามร้อยครับซื้อ Loviver น็อตสกรูท่อเบรก10มม. ...วันนี้ ลดกว่า 40% บาทเหลือเพียง ฿60.00 บ.!ช้อปเลยที่ลาซาด้า | s.lazada.co.th/s.6Jcof
น้าคับปั้มด้านล่างต้องคราดน็อตเยอะไมคับ🙏🙏🙏
ผมใช้เน็ตบ้านออกนอกบ้านพึ่งกลับมาครับ ไม่เยอะครับ น๊อตยึดปั้มสองสามตัว กับสายน้ำมันครับตามนี้ครับ ผมถอดนานแล้ว เสร็จแล้วทำคนเดียวก็อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปจบครับ ยางปั้มดูขนาดด้วยครับ ruclips.net/video/h61HpDOKFwc/видео.html
@@saiphun988 ขอบคุณครับ
เป็นความรุ้ที่ดีมากครับขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ ตัวอย่างการไล่น้ำมันครัชด้วยตัวเอง ทั้งดูดและดัน ทำคนเดียวไม่ยากครับruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
![EP.128 🔴 เคล็ดลับที่ไม่เคยบอกใคร เปิดเผยที่นี่ที่แรก!!! 🔴 [วิธีไล่ลมครัทช์ D-Max]](http://i.ytimg.com/vi/Ur4Y4EF_K3Y/mqdefault.jpg)
![EP.128 🔴 เคล็ดลับที่ไม่เคยบอกใคร เปิดเผยที่นี่ที่แรก!!! 🔴 [วิธีไล่ลมครัทช์ D-Max]](/img/tr.png)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ ทำคนเดียว
ruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
ขอบคุณคับ
มีอีกคลิปครับ เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกน เปลี่ยนแล้วใช้ดีเหมือนปั้มใหม่ประหยัดเงินได้มากครับ ขอบคุณที่รับชมครับ ผมไม่ได้เป็นช่างทำเองไม่ยากครับ
ruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
สุดยอด
ขอบคุณที่รับชมครับผม ฝาก atichatsai01 ลูกชายครับ
สุดยอดคับง่ายจริงๆคับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้คับ
การไล่น้ำมันคนเดียวไม่ยากครับ ทั้งเบรคและคลัทช์
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ขอบพระคุณครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
ขอบพระคุณมากครับ ได้คลิบของคุณลุง ช่วยไว้เลยครับลงทุนน้อย ไช้ได้จริง
ครับผมจากคลิปนี้ใช้มา2ปี แกนเริ่มจะติดอีก ผมเลยสั่งชุดซ่อมพร้อมแกนมา รวมส่งแล้ว2ร้อยกว่าบาทครับ เปลี่ยนแล้วนิ่มใหม่ของใหม่เลยครับ ตัวแกนจะไม่ติด เห็นในlazada มีชุดแกนเหล็กด้วย เปลี่ยนเองทำเองประหยัดค่าใช้จ่ายครับ ไล่น้ำมันก็เหมือนเดิม อัดจากปั้มล่าง ทำคนเดียวไม่ยาก
ruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
ถ้าแกนเริ่มติดอีก ถ้าไม่เปลี่ยนแกน ก็ถอดมาขัดอีกได้ครับ ขัดแล้วลองเอาท้ายแกนใส่ดูให้เข้าได้ จะไม่ติด
ปั๊มตัวล่างต้องเปลี่ยนตอนไหนครับ ถ้าเริ่มเสียอาการยังไง
ปั้มล่างถ้ายางรั่วน้ำมันเบรครั่ว ยางครอบปั้มจะบวมมีอาการนี้ให้เปลี่ยนยางปั้มหรือเปลี่ยนปั้ม ถ้าตรวจสอบแล้วฝายางครอบยังปกติก็ไม่ต้องทำอะไรครับ
การซ่อมหรือถอดเปลี่ยนยางปั้มหรือเปลี่ยนปั้มก็ไม่ยากครับ หลังเสร็จการไล่น้ำมันก็ใช้ไซริ้งอัดน้ำมัสจากปั้ล่างขึ้นไปจากปั้มล้าง ทำงานคนเดียวไม่ยาก
ruclips.net/video/h61HpDOKFwc/видео.html
มี D.I.Y. เปลี่ยนชุดซ่อม(บูช สปริง)ขาเหยียบครัชไหมครับ
แบบนี้เปล่าครับ เป็นชุดซ่อมพร้อมแกน สั่งมาจาก lazada ครับเปลี่ยนแล้วเหมือนปั้มใหม่ครับ การไล่น้ำมันคนเดียว ก็ใช้ไซริ้ง ัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมา ทำคนเดียวไม่ยากครับ ขอบคุณที่รับชมครับผม
ruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
ทำตามลุงแค่10นาทีได้ผล ล้านเปอร์เซ็นครับ ขอบพระคุณคุณลุงมากครับ ที่บอกลูกหลานวิธีง่ายๆ
เอาสายเสียบเข้าตรงไหนงง
ขอบคุณมากๆครับ
ครับผม หลังจากคลิปนี้ที่ทำมา2ปี ปั้มเริ่มจะติดอีกผมเลยเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ นิ่มเหมือนใหม่ ขอบคุณที่รับชมครับ
ruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
วิธีของลุงได้ผล100%ครับ เมื่อก่อนผมไล่ลมอีกแบบนึงให้รถลูกค้า มันได้ผลเหมือนกันครับแต่ใช้เวลานานหน่อย แต่ใช้วิธีของลุง 20นาทีก็เสร็จ คลัชก้อตึงเท้าดีด้วย
เรื่องไล่ลมคลัชต์ ความยากนี้ผมยกให้รุ่นDmaxเลยครับ แรกๆทำนี่ ใช้เวลา2ชั่วโมงเลยครับ
แต่วิธีของลุง 20นาทีก้อส่งรถให้ลูกค้าได้แล้ว ขอบคุณลุงอีกครั้งครับ
ขอบคุณครับ ลองแบบนี้อีกแบบครับdiy วาล์วทางเดียว ต่อหัวไล่ลมไว้แล้วเปิดค้างไว้เลย เติมน้ำมันให้เต็มอย่าให้น้ำมันขาด ได้ทั้งครัชและเบรค ต้องตั้งขึ้นเพื่อให้ลูกปีดมันปิดตอนเราปล่อยเบรคหรือครัช เปิดหัวไล่ลมหัวเลยเหยียบปล่อยๆ เหมือนมีคนไปเปิดปิดให้เรา ทำคนเดี่ยว ruclips.net/video/zlVjR9LDv6k/видео.html
น้ำมันไม่ลงครับ กดเข้า รูสายออกแต่ลม ปล่อยมันดูดลมเข้าเจ็บนิ้ว
กดปล่อยๆครับ ตอนปิดมันจะดูด ตอนดันน้ำมันจะดันออกมา ถ้าไม่ออก ให้ถอดตัวพลาสติกออกจะเห็นรูลองเอาเข็มแทงดูครับ ปรกติแล้ว เทน้ำมันเต็มมันจะไหลออกมาเอง ปั้มกดเข้าออกได้ปรกติเปล่าครับ
ประกอบเข้าที่เดิม อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมาเลยครับ
วิธีนี้ง่ายสุดเลยครับ
ต่อสายตามในคลิป
ดันน้ำมันไปใกล้ๆวาวล์ล่าง
กดปั๊มคลัชล่างไว้
เปิดท่อวาวล์
กดไชลิ่งเข้า
ปล่อยปั๊มคลัชล่าง
อัดเข้าไปจนเต็มกระบอกบน จบงานเลย
ผมทำมาแล้วสามคันได้ผลครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
ใช้วาล์วทางเดียวติดตั้งไว้ปั๊มล่างแล้วไล่ลมจากบนออกล่างได้ไหมครับ? โดยไม่ใช้ Syringe ฉีดอัดจากล่างขึ้นบน หรือไม่ก็ใช้ปั๊มสูญญากาศแบบใช้มือปั๊ม ดูดน้ำมันจากบนลงล่าง ต้องหมั่นคอยเติมน้ำมันที่กระปุกอย่าให้ขาด
ได้ครับ ถ้าเป็นวาล์วdiyปั้มแซมพูให้ตั้งวาล์วขึ้นกันอากาศไหลย้อนกลับ ถ้าเป็นวาล์วสำเร็จมีสปริงก็ใส่ได้เลยครับ แต่ระวังอย่าให้น้ำมันขาดปั่มนะครับ ถ้าขาดแด้ไขด้วยอัดน้ำมันขึ้นไปได้เลย ปั้มแซมพูต่อสายปากทางออกปั้มอัดขึ้นก็ได้
คลิปนี้ผมทำไว้2ปีแล้วครับใช้วาล์วทางเดียวdiy ใช้ได้ครับ
ruclips.net/video/W08w_NXjQoc/видео.html
@@saiphun988 ผมมีวาล์วทางเดียว แบบสปริงดันลูกปืนปิดรูครับ ใช้ได้ดีมาก ไล่ลมเบรคบ่อยๆ รวมทั้งคลัทช์ด้วย ผมมีปั๊มมือสูญญากาศด้วยครับ เลือกใช้แบบไหนก็ได้แล้วแต่จะสะดวกใช้ครับ ปั๊มสูญญากาศก็บังคับให้น้ำมันไหลได้ทางเดียวเหมือนกัน
วาล์วสปริงผมก็ซื้อมาครับ
@@saiphun988 มันใช้ได้ไม่ดีทุกรุ่นนะครับ ที่ผมสั่งซื้อทางลาซาด้าหรือทางชอปปี้นี้ใช้ไม่ดีเลย เหมือนสปริงอ่อน ลมย้อนกลับได้
มันมีรุ่นที่ผมใช้ได้ดีมากที่ผมสั่งซื้อจากทางร้านโดยตรง
เอาสายเสียบตรงไหนปั้มล่าง
มันจะมีหัวไล่ลมมีจุ๊บยางดึงยางออก
@@saiphun988 ตรงหัวที่ปิดเปิดน้ำมันเบรคเหรอคะ
คลัชเหยียบเข้าเกียได้ปกติ แต่คืนครึ่งเดียวต้องเอาเท้างัดช่วย คือปั้มคลัชบนเสียใช่ปะครับ
แกนปั้มใช้ไปนานมันจะบานออกมันเป็นพาสติกแข็ง ผมถอกออก ากระดาษทรายขัดแกนมัน หรือไม่ก็ชุดซ่อมมีครับเปลี่ยนแกนและยางปั้มใหม่ หรือไม่ก็เปลี่ยนปั้มใหม่ ของใหม่ก็หลายบาทนะครับ
@@saiphun988 ผมสั่งกระบอกครบชุดแท้เลยพี่980บาท ถ้าเปลี่ยนบน แล้วตัวล่างต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ
ขอบคุณมากเลยครับ ยากมาก ไม่รู้จะเอาออกยังไง มาเจอคลิปนี้ ขอบคุณมากๆครับ
ครับผม
การหล่น้ำมันก็ไม่ยากครับอัดน้ำมันขึ้นไปเลย
@@saiphun988 อาจารครับมันมีชุดแต่งตังกะบอกค้าดล่างที่ไหญ่กว่าของเดิมใส่แล้วไห้มันนิ่มขึ้นไหมครับ ของผมปี2007
ถ้าเป็นชุดซ่อมอายุการใช้งานนานมั้ย ผมเพิ่งเปลี่ยนที่ศูนย์อีซูซุ3.0 2013 ราคาปั้มบนเกื่อบๆพันใม่รวมค่าvat ค่าแรง &นำ้มันครัช
ยางปั้มอย่างดีก็นานครับหลายปีครับ ตอนแรกผมก็เปลี่ยนศูนย์ครัชจมในลาวกลับมาเลยให้ศูนย์หมดไป1500 ใช้มา3-4ปีจะมีอาดารเดิเลยทำเอง
คลิปนี้ ชัดเจนดี บอกให้ทำตามได้ง่ายจริงๆ ขอบคุณครับลุง
ครับผม ขอบคุณครับที่รับชม
ขอถามหน่อยครับ น้าเอาฝาครอบแม่ปั้มออกวิธีไหนครับ. ผมแงะไม่ออกไม่รู้จะถอดออกมายังไงแถมซื้อยางชุดซ่อมมาแล้วด้วยครับ
ใช้ไขควงปากแบนเล็ก ๆ หรือไขควงเช็คไฟครับค่อยงัดตัวที่ล็อคทั้งสองด้านก็ถอดออกได้ครับผมใช้แค่นี้ครับ หรือไม่ก็ตะปูยาวประมาณ 2-3นิ้วปลายมันแหลมงัดออกครับ
คลิปนี้ทำให้ดูครับผมใช้ไขควงเช็คไฟงัดออก ถ้าถอดปั้มประกอบเสร็จการไล่น้ำมันง่ายเลยครับผมทำคนเดียวใช้ไซริ้ง หรือปั้มแซมพู อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปเลยง่ายสุดทำคนเดียว ก่อนเสียบสายเข้ากับปั้มตัวล่าง ปั้มน้ำมันให้ถึงปลายสายก่อนแล้วค่อยเสียบกับปั้มตัวล่างเสร็จแล้วก็อัดน้ำมันขึ้นไปจนเห็นน้ำมันขึ้นก็พอ ปิดปั้มล่าง เติมปั้มบนให้ได้ระดับเป็นอันเสร็จครับ
ruclips.net/video/T4t0XKq-Zqw/видео.html
คลิปนี้ผมทำให้เห็นทั้งดูดและดันครับ ขอบคุณที่รับชม
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
@@saiphun988 ขอบคุณน้ามากๆครับที่สละเวลาให้ผมขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
ป.ลผมใจร้อนไปนิดทุบไม่ออกจนพังต้องซื้อปั้มใหม่เลยครับ555
เยี่ยมมากครับ
ครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
การเปลี่ยนการไล่น้ำทำเองไม่ยากครับ อุปกรณ์ง่ายๆ
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
แจ่มเลยครับ ขอบคุณมาก
ขอบคุณครับที่รับชม ทำคนเดียวไม่ยากครับ ทำแบบหมอเวลาเขาจะฉีดยา ยกเข็มขึ้นไล่อากาศออกก่อนจนถึงปลายสายยัดใส่หัวไล่ลมก็ค่อยๆ อัดน้ำมันเข้าไปจนน้ำมันขึ้นไปถึงปั้มบน ก็ใช้ได้เลยง่ายสุด ปั้มไซริ๊งขนาด 50ml ประมาณ 40 บาทแบบให้อาหารสายยางคนไข้ สายยางสีดำสายน้ำเกษตร สายสีขาวของผมสายปั้มตู้ปลา หรือสายยางอะไรก็ได้ที่ใส่หัวไล่ลมได้พอดีและแน่น
@@saiphun988 รุ่นนี้เล่นเอาหลายคนเหนื่อย ไปไล่จากข้างบนลงมาข้างล่างไม่จบซักที
@@ขอไปบ้างน่ะ ใช่ครับ ผมเลยคิดว่าระหว่างดูดกับดัน ดันจะง่ายกว่า เลยทำง่ายจริงอัดกระบอกเดียวเสร็จเลย
ติดตามอยู่/นับถือน้ำใจแบ่งปันประสพการณ์/เป็นบุคคลหาได้ยาก
ครับผม ขอบคุณมากครับที่รับชม
ขอบคุณครับทื้บอกดี
ขอบคุณครับ
ต้องไล่อากาศอะไรหรือเปล่าครับ..รถผมดีแมค hiปี07 เวลารถขับรถติดๆหรือรถเครื่องร้อนๆแล้วรถติด คลัชมันแข็งกดไม่ลง..ไป0บอกคลัชยังดี ยังปกติ...ผมจะลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูก่อน..กำลังสั่งซื้อไซริ้ง..
ดูน้ำมันครับ ถ้าเก่าอาจเสื่อมสภาพได้ครับ ทำให้การล่อลื่นไม่ดีคลัชอาจติดได้ครับ ดูดชองเก่าออกเติมของใหม่ ส่วนดารไล่น้ำมันเก่ามีหลายวิธี ทำคนเดียวง่ายไปก็ ต่อสายยางหัวปั้มตัวล่างตั้งสายขึ้นกันอากาศเข้าแล้วใช้ปั้มแซมพูดูดน้ำมันลงมา หรือไม่ทำแบบในคลิปอัดน้ำมันขึ้นไป หรือใช้วาล์วทางเดียว หรือไม่ดูดน้ำมันเก่าออกให้หมดไส่น้ำมันใหม่ก็พอ แต่ก็ไม่ดีเท่าไล่ของเก่าให้หมดครับ
ruclips.net/video/W08w_NXjQoc/видео.html
คุณลุงผมขอสอบถามครับ ผมเปลี่ยนแค่ปั้มคลัชล่าง ลองใช้สลิ้งอัดน้ำมันไล่ขึ้นมาแต่ทำไมสลิ้งมันแน่นจัง น้ำมันไม่เห็นดันขึ้นที่กระปุกบนเลย ครัชต้องกดด้วยไหม ตอนไล่จากล่างขึ้นบน ไม่ได้กดครัชที่เท้า
เปิดหัวไล่ลมปั้มตัวล่างยังครับ ถ้าไม่เปิดหัวไล่ลมมันไม่เข้านะครับ เปิดหัวไล่ลมเสร็จก็อัดน้ำมันขึ้นเลยครับ ข้างบนไม่ต้องทำอะไรครับปล่อยเฉยๆ เปิดหัวไล่ลมอัดน้ำมันเข้าไป พอเห็นน้ำมันขึ้นให้ปิดหัวไล่ลมปั้มล่าง แล้วไปเติมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับก็เสร็จแล้วครับ แล้วลองติดเครื่องเข้าเกียร์ดู หลายคนที่ทำลองแล้วมีอธิบายเพิ่มเติมลองอ่านดูครับ ไซริ้งไล่น้ำมันถึงปลายสายแล้วเสียบหัวไล่ลมปั้ล่างประแจเปิดหัวไล่ลม แล้วค่อยๆดันน้ำมันขึ้นไป พอเห็นขึ้นให้ปิด ถอดสายออกแล้วไปเติมปั้มบน เปิดหัวไล่ครึ่งรอบก็เข้าแล้วครับ หรือมากกว่านิดหน่อยก็ได้ ผมทำก็เปิดครึ่งรอบก็เข้าแล้วครับ ถ้าของใหม่รูหัวไล่ลมไม่น่าตันนะครับ ถ้าเป็นของเก่าต้องเอาหัวไล่ลมออกมาดูอาจมีอะไรอุดตัน
ตอนนี้ได้ยังครับ
ได้แล้วครับ เป็นที่ปั้มบน เสียครับ เป็นรอยเยอะเลยเปลี่ยนใหม่ไล่แป๊บเดียวได้เลยครับ ไล่ย้อนแบบคุณลุง
@@fixkmtek6712 น้ำมันเบรคเปลี่ยนตามระยะจะดีครับถ้านานๆ มันดำและเป็นตะกอนทำให้กระบอกปั้มเสียเป็นรอยแบบที่ว่าครับ ผมก็ว่าอยู่อัดขึ้นมันไม่น่ายาก นอกจากรูหัวไล่ลมตัน
saiphun988 ขอบคุณมากครับ 🙏🏻
อาการปั้มบนเสียเป็นยังไงครับ
อาการที่หนักเลยคือคลัตช์จมครับ เหนียบไปแล้วปั้มคลัตช์ไม่กลับออกมาทำให้เข้าเกียร์ไม่ได้ เพราะแผ่นคลัตช์ไม่จับเครื่องยนต์ก็ฟรี ผมไปจมที่ สปป.ลาว ขับรถไปเทียว จมอยู่หน้าด่าน ตม.ไทยที่ช่องเม็กอุบล ทำเอกสารออกแล้วรถเข้าเกียร์ไม่ได้ปล่อยคลัตช์แล้ว ดับเครื่องรอสักพักให้คลัตช์เขาค่อยๆออกมา พอเข้าเกียร์ก็ค่อยวิ่งออกด่านมาจอดฟังไทย หลังจากนั้นก็กลับถึงบ้านวันรุ่งขึ้นก็วิ่งเข้าศูนย์เปลี่ยนปั้มบน เป็นประสบการณ์ พอรู้ว่าคลัตช์เริ่มมีปัญหา ดูน้ำมันก่อนเลยครับต้องเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน หรือเปลี่ยนยางปั้มขัดลูกปั้ม
คลิปนี้ครับตัวปัญหาคลัตช์จมคือแกนคลัตช์มันบานออกทำให้ติดขัด แก้ไขโดยเปลี่ยนแกนใหม่ทั้งชุด หรือตามคลิปถอดแกนมาขัด
ruclips.net/video/T4t0XKq-Zqw/видео.html
หลังจากที่ผมเปลี่ยนปั้มที่ศูนย์ไปอาการแบบเดิมก็จะมาอีกสังเกตคลัตช์ออกไม่สุดครับ จึงเป็นที่มาของคลิปนี้อีกครับแกะมาดูบางปั้มแกนปั้ม การไล่น้ำมันทำคนเดียวก็อัดจากปั้มล่างขึ้นบน
ครับ
ที่ผมสงสัยคือทำไมผมอัดน้ำมันไม่ขึ้น
ผมดูคลิปน้ามาหลายคลิปแล้วครับ ผมสงสัยว่าน้าซ่อมรถตัวเองหรือว่าน้าเปิดอู่ซ่อมรถครับ?
ซ่อมเองทำเองครับ ไม่ได้เป็นช่างแต่ชอบทำ คนงบน้อยก็แบบนี้แหละครับ อะไรทำได้ก็ทำครับ
@@saiphun988 ผมก็ชอบทำเองเหมือนกันครับ ผมโดนทางอู่สับขาหลอกมาตลอด ก็เลยศึกษาเองทำเองครับ
คลิบล๊อคขาคลัชทถอดยังไงครับ
ดูประมาณนาทีที่9.33 แนะนำการถอดไว้อยู่ครับถอดง่ายๆ
เป็นประโยษดีครับ
ไม่ได้เป็นช่างแต่ไม่เกินความสามารถครับ การไล่ลมคนเดียวไม่ยากกรณีเปลี่ยนปั้ม อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปเลยง่ายสุด ส่วนใหญ่ไล่น้ำทันเบรคและคลัช ผมทำคนเดียว ตามดูได้ครับ
สอนดีมากคับลุงรายละ
เอียดดีมากคับ
ของผม d-max เหมือนกันเวลาเหยียบครัชเสียงดัง เอียดๆ เหมือนมีไรเสียดสีกันครับใครเป็นบ้าง
ดูน้ำมันว่าเราไม่ได้เปลี่ยนนานยัง ถ้าดังน่าจะอยู่ปั้มตัวล่างหรือไม่ก็แป้นกดครัช ครับ ลองตั้งกล้องไว้ที่ปั้มแล้วครัชดูฟังเสียง อาจเป็นพวกฝุ่นของแผ่นครัชทำให้เกิดเสียง ผมตั้งกล้องถ่ายก็มีเสียง แป้นเหยียบครัชมัสปริงลองเอาน้ำมันหรือจารบีทาดู
กำลังมีปัญหาไล่อากาศตัวนี้พอดี ทำตามคลิป ปิดงานเลยครับ ช่วยมากเลยครับ
ขอบคุณครับ ครั้งแรกครัชจมในลาว ขับมาถึงบ้านอุบลวิ่งไปร้านซ่อมแถวบ้านเขาบอกไล่อากาศยากถึงขั้นตัดต่อสามเหลี่ยมผมรีบใช้รถเลยวิ่งเข้าศูนย์ ใช้มาอีก2-3ปีอาการเดิมดำลังจะมาเลยถอดออกมาดูและทำเอง ตอนแรกก็ดูดและย้ำไม่มีผู้ช่วยเลยอัดน้ำมันขึ้นไป กระบอกเดียวจบเลยครับ คิดว่าง่ายสุด ขอบคุณที่รับชมครับ ตอนนี้ถอดเปลี่ยนเองไล่น้ำมันไม่ยากครับ
พอดีคลัชผมจม ผมก็ลองแบบนี้ครับ แต่ผมอัดน้ำมันจากปััมล่างไม่ขึ้นครับ เป็นเพราะอะไรครับ
เปิดหัวไล่ลมยังครับ ลองไช้ไซริ้งหรือปั้มแซมพูดูก็ได้
ตามคลิปนี้ผมทำให้ดูทั้งแบบดูและดัน ถ้าเปิดหัวไล่ลมน้อยเกินไปก็อาจดันขึ้นไม่ได้ลองเปิดอีกแล้วลองใหม่ครับ
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ไม่ขึ้นอาจเป็นเพราะเราเปิดหัวไล่ลมปั้มล่างน้อยเกินไป อาจครึ่งรอบหรือ1รอบ ลองดูครับ หรืออาจเป็นได้หัวไล่ลมมีสิ่งอุดดันถอดหัวไล่ลมปั้มล่างออกมาแล้วไช้ลวดแทงเปิดรูครับเคยมีเศษตะกอนไปดูดตัน โดยเฉพราะปั้มล่างไม่ไม่ยางปิดหัวอาจมีดินไปดูดตันครับใช้ลวดแย่แทงเข้าไป
หัวไล่ลมไม่ตันครับ คลายออก1รอบเกลียว
@@kingpin8210 ลองดูดดูยัง ผมเปลี่ยนปั้มก็อัดขึ้นครับ ถ้าไล่จากปั้มบนมาปั้มล่างจะมีตัวสามเหลี่ยมตรงซุ้มล้อ บางคนก็มีปัญหาตรงนี้ครับ รถผม16ปีก็ยังไม่เจอ ปรกติถ้าเติมน้ำมันปั้มบนเปิดปั้มล่างน้ำมันก็จะค่อยๆไหลลงมาเองนะครับถ้าไม่มีส่วนไหนอุดตัน
ครับ เดียวจะลองดูครับ ขอบคุณมากครับ
น้าเก่งจังครับ อย่างกะช่างยนต์
เมื่อก่อนโน้น30ปีทำงานใหม่ๆซื้อรถคันแรกมือสองDUSSAN เงินเดือนน้อยรถเป็นอะไรไม่มีเงินเลยลองทำ ใช้มาได้2ปีพอมีเงินก็เอาไปตีดาวส์คันใหม่เขาให้แสนหนึ่ง รถคันใหม่มือหนึ่งNISSUN จากศูนย์เลยตอนเดียวสองแสนแปดใช้มา10ปีหมดประกันก็ลุยเอง คันปัจจุบันถึงเป็นizusu คันนี้ก็10ปีแล้ว ก็พอมีประสบการณ์นิดหน่อย
ครับผม ผมก็ใช้รถอีซุซุ ออนิว ปี12 เหมือนกัน ทำเองตั้งแต่ 20,000 กม.แรก อันไหนที่เราไม่รู้ไม่เคยทำก็ศึกษาจากยูทูป จนมาเจอช่องของน้านี้แหละครับได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มหลายอย่าง ทำต่อไปเรื่อยๆน่ะครับผมเป็นกำลังให้ ติดตามอยู่เสมอครับ
ลุงบอกรายละเอียดดีมากครับ นับถือเลย
แล้วถ้าถอดแกนมาขัดแล้วใส่ไปคืนจะได้ไหมคับ..อาการออกไม่สุดตอนเครื่องร้อน
ผมก็จัดครับตรงด้านท้ายของแกนเวลาเราย้ำบ่อยๆนานเข้ามันจะบานทำให้มันติดและออกไม่สุดบางครั้งก็จมเลยเข้าเกียร์ไม่ได้ผมโดนจมมาแล้วที่ลาว ขาออกด่านช่องเม็ดเกือบได้เข่นรถออด ติดเครื่องย้ำๆหลายๆครั้งมันออดมาพอดีรีบออกเลย วิ่งเ้ขาศูนย์เปลี่ยนใหม่ใช้มานานๆหลายปีมันก็เป็นอีกถอดมาขัดก็ใช้ต่อ สำคัญครับเปลี่ยนน้ำมันบ่อยๆถ้าดำให้เปลี่ยนไล่น้ำมันใหม่เลยน้ำมันอสื่อมสภาพก็มีส่วนครับ การไล่น้ำถ้าถอดปั้มยากมากทำคนเดียวง่ายสุดคืออัดน้ำมัสจากปั้มล่างขึ้นมาจบครับ
ถ้ายังไม่ถอดลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูก่อนครับอาการอาจหลายน้ำมันใกล้เครื่องมันร้อนอาจเสื่อมสภาพเร็ว dot3 ผมซื้อของ ปตท. ถ้าเป็นdot4 dot5 ก็ครับมันทนความร้อนได้สูงขึ้น แต่มันแพงขึ้นเท่าตัว
ขอบคุณมากคับสำหรับคำแนะนำจะลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อน...น้ำมันออกดำคับ
ติดตามผลงานตลอดครับ
ครับผม ของคุณมากๆ ครับ อะไรทำได้ก็ทำไปเรื่อยๆ ครับ รถพอเก่ามาปัญหาต่างก็ตามมาครับ
ผมขอสอบถามลุงหน่อยครับคือผมให้ช่างเปลี่ยนปั้มคลัชบนล่าง+บนให้พอเปลี่ยนเสร็จแล้วรถมีอาการเข้าเกียร์ติดๆขัดๆ ทั้งๆที่ก่อนเปลี่ยนเข้าเกียร์ลื่นปกติ เกิดจากการไล่น้ำมันคลัชไม่สมบูรณ์หรือเปล่าครับ คือช่างเขาก็ไม่ให้คำตอบผมก็ไม่กล้าถามเยอะ
ช่างที่ไหนวครับ ถ้าช่างทั่วไป ตัวบนถ้าไม่เก่งจะไล่ยากมาก ถ้าปรกติที่ศูนย์เขาจะมีตัวไล่น้ำมันโดยใช้ลมกับอุปกรณ์แล้วดูดน้ำมันลงไป ก่อนกระกอบต้องไล่น้ำมันตัวบนก่อน ลองใช้โทรศัพท์ ตั้งกล้องไว้ถ่ายวิดีโอที่ปั้มตัวล่างแล้วเราไปเหยียบครัชดูว่าปั้มตัวล่างมันดีดตัวออกมามากน้อยแค่ไหน ถ้าออกมาน้อยมันจะเข้าเกียร์ยากเหมือนครัชไม่จากต้องย้ำครัชหลายครั้งๆ ปัญหาเกิดจากการไล่น้ำมันไม่ดี ลองเข้าไปให้เขาดูไหม่ หรือลองให้ติดเครื่องเข้าเกียร์ดู ถ้าไม่ยากไปก็ลองแก้ไขด้วยตันเอง ด้วยการเติมน้ำมันให้เติมแล้วใช้ไซริ้งต่อสายยางให้พอดีกับหัวไล่ลมตัวล่างเปิดออกแล้วดูดน้ำมันลงมา แต่ถ้าทำตามคลิปนี้ ดูดน้ำมันด้านบนออกให้หมด แล้วเติมน้ำมันในกระบอกไซริ้งให้เต็มไล่น้ำมันถึงปลายสายแล้วใส่เข้ากับหัววไล่ลมแล้วอัดน้ำมันเข้าไปจนหมดกระบอกปิดแล้วลองไปเหยียบครัชดู ผมก็ไม่ใช้ช่างแต่ก็ทำด้วยตัวเอง อัดครั้งเดียวก็ใช้ได้ไม่มีปัญหาครับ ถ้าเปลี่ยนปั้มบนไล่น้ำมันไม่ดีมีปัญหาการเข้าเกียร์แน่นอน เข้าเกียร์ยาก เหมือนครัชมันไม่จากเป็นอิสระ เวลาเราติดเครื่อง เครื่องยนต์ทำงาน เราเหยียบครัช ตัวที่กดแผ่นครัชอยู่มันต้องจากออกทำให้เราเข้าเกียร์ได้ถ้าออกไม่สุด เข้าไม่ยากหรือเข้าไม่ได้เลย เหมือนรถจะกระโดด ลองให้แก้ไขให้ใหม่ ถ้าเป็นศูนย์ไม่น่าเป็นไปได้ ร้านข้างนอกผมเคยไปถามเปลี่ยนปั้มบน ช่างบอกไล่น้ำมันยาก บอกให้ผมไปศูนย์ผมยังงงเลย ร้านก็ไม่ใช้ร้านเล็กๆนะครับ ร้านใหญ่ข้ายอะไล่ด้วย มีเครื่องยกรถขึ้น 2-3 ตัว พนักงานมีเป็น10 คนที่บอกผมเป็นหัวน้าช่างด้วย ตอนนี้ผมไม่ง้อช้างแล้วทำเอง ตอนช่างบอกผมว่ามันไล่ยากถึงขั้นตัดต่อตัวสามเหลี่ยมเลย ปรกติแล้วช่างทั้งไปเขาจะไล่สามจุด ไล่ตัวปั้มเสร็จ ก็มาเปิดไล่ก่อนถึงสามเหลี่ยม ถึงจะไปไล่ตัวล่าง ถ้าเอาแบบง่ายๆ แบบผมประกอบเสร็จอัดน้ำมันจากล่างขึ้นบนไปเลย ตามตัวอย่างครับ
@@saiphun988 ใส่กับช่างอู่ทั่วไปนี่แหละครับ ผมก็เข้าไปให้เขาดูอีกรอบแล้วเขาก็ไล่ให้อีก เขาบอกว่าไล่จนไม่มีลมออกแล้ว ผมก็หมดปัญญาเขาทำให้ได้แค่นี้ ทีแรกว่าจะให้ศูนย์เขาดูให้ก็กลัวเขาว่าเอางานมาให้แก้ ผมว่าจะลองใช้วิธีดันน้ำมันขึ้นบนเหมือนในคลิปดู จบยากจริงครับรถรุ่นนี้เห็นแต่เขาว่ากันจนมาเจอกับตัวเอง
ผมจะลองทำดูครับ ได้ความรุ้เลย
ต้องทำเก็บไว้ซักตัวแล้วครับ
น้าครับ น๊อตตัวบนเบอร์12ที่ยึดขาครัชด้านใน ขันเอาเข้ายังไงครับ ทำคริปให้ดูหน่อยครับ
ต้นคลิปมีอยู่ครับ นาทีที่ 1.20 ใช้ข้อต่ออ่อนใส่ด้านต่อสอดเข้าช่องด้านข้างครับ
@@saiphun988 ผมลองแล้วครับ ไม่เข้าครับเหมือนจะปีนเกลียว ไม่เป็นไรครับเดี๋ยวลองใหม่อีกที ขอบคุณครับ
ลองเอาบร็อคใส่ก่อนแล้วค่อยสอดข้อต่ออ่อนเข้าไปเสียบครับ ผมก็ทำแค่นี้ครับ
@@saiphun988 ครับขอบคุณครับ เดี๋ยวลองดูครับ
คลัชไม่นิ่มแก้ไขยังไงครับดีแมก
ของผมดูสีน้ำมันคลัชครับปรกติใหม่ๆสีจะใสคลับปรกติสังเกตพอน้ำมันเปลี่ยนสีคลัชเริ่มแข็งและมีเสียง ตั้งแต่ทำคลิปนี้เลยครับเพิ่งมาเป็นตอนต้นเดือนผมจึงเปลี่ยนน้ำมันคลัชใหม่ อาการคลัชแข็งตอนเหยียบมีเสียงก็หายไปครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันคลับบ่อยหรือหรือตอนสีเปลี่ยนครับเนื่องจากคลัชอยู่ใกล้เครื่องยนต์น้ำมันคลัชจะร้อนและขยายตัวน้ำมันอาจเสื่อมสภาพเร็วกว่าลองดูครับ
การเปลี่ยนด้วยตนเองง่ายใช้ไซริ้งตามคลิปข้างล่างนี้ครับทำเองไม่ยาก ตัวสามเหลี่ยมก่อนถึงปั้มล่างครับมันจะช่วยผ่อนแรงถ้าเกิดมีตะกอนอาจทำให้คลัชแข็งเปลี่ยนถ่ายบ่อยไปก็หายครับ
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
@@saiphun988 น้ำมันคลัชเป็นตะกอนดำๆครับ ผมเปลี่ยนน้ำมันบ่อยครั้งมากครับ
เปลี่ยนลูกยางจะหายรึป่าวครับ
@@Bigm.9999 ชัดเลยครับ ยิ่งเป็นตะกอนทำให้ยางปั้มไม่ลื่นและทำให้คลัชแข็งดีไม่ดียางปั้มอาจชำรุดหรือกระบอกปั้มเป็นตามดปั้มคลัชมีปัญหาแน่ๆครับ ดูดของเก่าออกให้หมดทำความสะอาดเอาผ้ายัดเข้าดึงออกให้สะอาดแล้วเติมของใหม่ ใช้ไซริ้งต่อสายกับปั้มล่างเปิดวาล์วดูดของเก่าจนน้ำมันใสๆลงมาก็ปิดเสร็จเรียบร้อยครับจามคลิปที่ผมทำเลย ปั้มแซมพูก็ได้แต่แรงดูดสู้ไซริ้งไม่ได้ครับ ร้ายขายบาตัวใหญ่สุด 40บาท ร้านขายยาในโลตัสก็มีครับ
@@Bigm.9999 คงต้องดูกระบอกปั้มครับเป็นตามดหรือเปล่าต้องดูก่อน ช่างบางร้านเขาไม่ทำผมเคยเจอมาแล้วร้านในตัวอำเภอใกล้บ้าน ผมจะให้เขาเปลี่ยนปั้มเขาบอกมันไล่ย้ำมันยากเขาให้ผมไปศูนย์ ต่อมาผมจึงทำเองเปลี่ยนปั้มเองคนเดียว ไล่น้ำมันโดยอัดจากปั้มล่างขึ้นไปง่ายๆครับ ทุกวันนี้น้ำมันเบค คลัช ผมทำเองหมดครับเลยอักคลัชมาเป็นแนวทางให้ทำเองไม่ยาก
@@saiphun988 อย่างนี้เปลี่ยนลูกยางรึปั้มคลัชดีครับตัวล่างต้องเปลี่ยนไหมครับ
ขอบคุณครับ🙏
ทำเองไม่ยากครับ ทำให้ดูล่าสุดการไล่น้ำมันคลัช ใช้ไซริ้งได้ทั้งเบรคและคลัชอุปกรณ์ง่ายๆครับ
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ขอบคุณครับลุงช่างใหญ่
วิธีนี้ใช้ได้ดี บอกต่อ
ครับผม ขอบคุณครับ ทำคนเดียวทำเองคิดว่าง่ายสุดครับตั้งแต่ทำมาหลายวิธี
น้าอยู่แถวไหนครับ
วาริน อุบล
ทำไมผมทำแล้วน้ำมันไม่มาสักทีคับทั้งดูดจากบนลงมาล่างก็แล้วทั้งดันจากล่างขึ้นไปบนก็แล้ว
ต้องดันจนเห็นน้ำมันขึ้นไปก็ใช้ได้แล้วครับ เห็นสามเหลี่ยมก่อนถึงปั้มล่างใหม่ครับ ตัวนั้นช่างหลายก็ยอมต้องเปลี่ยนใหม่ ใช้ไซริ้งหรือเปล่าเปิดหัวไล่ลมตัวล่างค้างไว้แล้วอัดน้ำมันขึ้นไป จนเห็นน้ำมันขึ้นเหยียบครัชมันจะตึงก็ถึอว่าใช้ได้ ผมก็ทำแบบนี้ ต้องเปิดหัวไล่ลมเปิดค้างไว้เลยแล้วอัดขึ้นไป ถ้ากระบอกหนึ่งไม่พอก็2กระบอก ตอนเปลี่ยนกระบอกก็ให้ปิดหัวไล่ลมก่อนครับ ของผมก็ดันกระบอกเดียวก็ขึ้นครับ
ตัวสามเหลี่ยมก่อนถึงปั้มล่างผมถอดออกต่อตรงเลยคับ ทำตามที่บอกทุกอย่างคับ เปิดหัวไล่ลมดูดก็ไม่มาคับ
ลองทำวาล์วทางเดียวง่ายๆ แล้วไปต่อหัวไล่ลม ให้ตั้งขึ้น เติมน้ำมันปั้มให้เต็มแล้วไปย้ำไล่น้ำมันลงมา อย่าให้น้ำมันขาด ถ้าขาดจะไล่ยากเท่ากับนับหนึ่งไหม่ครับ ruclips.net/video/zlVjR9LDv6k/видео.html
@@boyphone2766 แปลกมากนะครับ เบรคผมลองอัดจากล้อหน้ามันก็ขึ้น
ตอนดูดลงมาแป้นคลัทต้องเหยียบมั้ยคับ
น้ำมันทั้งระบบกี่ซีซีครับ
บอกไม่ถูกเหมือนกันครับ ไล่น้ำมันทั้งระบบเรียบร้อยแล้วก็เติมให้มาอยู่ที่ขีดบนของปั้มคลัชบนครับ กระป๋องหนึ่ง0.5 ลิตรใช้ได้ 2 ถึง 3 ครั้งเลยครับ กระป๋องละ 120 บาทปั้ม ปตท. ราคาก็จะอยู่ประมาณนี้ครับ
ขอถามน้าหน่อยครับ กรณีเปลี่่ยนปั๊มเบรคบน ต้องไล่น้ำมันจากล่างขึ้นบน เหมือนปั๊มครัชไหมครับ
เพื่อง่ายต่อการไล่น้ำมันเบรคทำได้เหมือนกันครับ เพราะเวลาเราถอดปั้ม น้ำมันส่วนหนึ่งจะไหลออกจากท่อทำไห้อากาศเข้า จะเห็นว่ามันมี2เส้นคือ ชุดล้อหน้า กับล้อหลัง ทำข้างหน้าล้ เดียวเพื่อไล่อากาศออก และทำล้อหลัง ล้อเดียวเหมือนกัน อัดน้ำมันขึ้นมา จนเห็นว่ามีน้ำมันขึ้นมาเข้าในปั้มก็พอครับ เสร็จเรียบร้อยค่อมเติมให้เต็ม เป็นอันเสร็จ ถ้าทำเดิมต้องไล่น้ำมันถึง4ล้อ การไล่น้ำมันไปดูผมใช้วาล์วทางเดียวแบบง่ายๆครับ
ขอบคุณครับ
นอตตัวหนึงเกลียวเสียขันออกอยากมาก
คงต้องลองใช้ผู้ช่วยให้คนหนึ่งใช่ไขควงปากแบนงัดค้างไว้ด้านนอก คนด้านในค่อยหมุนออก ค่อยคิดหาวิธีครับ น็อตที่ยึดกับปั้มมันก็ถอดออดได้ครับ
ถ้าเราใส่น้ำมันในกระบอกที่ใส่ด้านบนแล้วเปิดหัวน็อตที่อัดน้ำมันครัชล่าง แล้วเหยีบปั๊มครัชไล่อากาศให้น้ำมันไหลออกที่หัวครัชล่างที่เปิดไว้ได้หรือไม่คับ...?
ก็ได้ครับ เปิดหัวตัวล่างไว้เลย ต่อสายยางให้ตั้งขึ้น แล้วโค้งลงมาปลายสายใส่ขวดไว้เอาน้ำมันครัชใส่ไว้ให้ท่วมปลายสาย เวลาเราเหยียบแล้วปล่อยจะได้ไม่มีอากาศเข้าครับเมื่อเห็นน้ำมันออกมาแล้วให้ปิดแล้วลองเหยียบครัชดู แต่ที่ผมทำในคลิปผมว่าง่ายสุดแล้วครับ อัดน้ำมันขึ้นไปเลยจนถึงกระบอกก็ใช้ได้เลย
เคยลองเติม b20 บ้างไหมครับ
น้ำมันดีเซล b20 ยังไม่เคบเติมครับ ว่าจะเติมดีเซลพิเศษ เพื่อล้างหัวฉีด กับเติมน้ำยาล้างหัวฉีดในถังเวลาเติมน้ำมัน ปั้มบางจากยังไม่เคยเข้าเลยครับ เข้าแต่ ปตท. หาข้อมูลก่อนแล้วจะไปลองดูครับ เคยดูคลิปใครรู้ทดสอบกับรถสิบล้อ เขาว่า่กรองน้ำมันมันตันเร็ว เขาผากรองออกดูเลย ผมดูนานแล้วครับ
ลองดูคลิปนี้ครับ ruclips.net/video/MPEClTziSXs/видео.html
ปตท.เขากำลังจะดัน b7 เป็น b10
ruclips.net/video/ePThkDo1aiM/видео.html ถ้าฟังจากคลิปนี้ต้องเปลี่ยนกรอง กรองน้ำมันไหลกลับ เปลี่ยนกรองบ่อย รถผมใช้มา 10 กว่าปี เปลี่ยนกรองดีเซล ไม่เกิน 3 ครั้งเลยครับ
หามือกล้องสักคนน่าจะดี
นะครับ ติดตามยุครับ
ครับผม ขอบคุณครับ
ปั๊มบนแพงไหมครับผม
แท้O พันกว่า ไม่แท้ประมาณ5-7ร้อย ถ้าชุดซ่อมเปลี่ยนยางปั้ม ไม่ถึงร้อยครับ ถ้าเปลี่ยนยางปั้มพร้อมแปนแลสปริงไม่เกิน3ร้อย ปมถามจากร้านอะไหล่
Lazadaมีขายครับ พิมพ์ แม่ปั้มครัชบน มีหลายเจ้า แท้ 0 พันนิด
ขอบคุณครับผม
@@phiromseebub4252 s.lazada.co.th/s.ZWLMR
@@phiromseebub4252 ชุดซ่อม s.lazada.co.th/s.ZWCod
www.lazada.co.th/products/isuzu-d-max-seiken-japan-i337280753-s652624200.html
ลุงผมเบอร์หน่อยครับ
วาวตัวล่างมีหน้าที่ทำอะไรครับถ้าไม่มีเป็นไรหรือเปล่าว
ตัวล่างเมื่อเราเหยียบตัวบนน้ำมันจะไปดันแกนปั้มตัวล่างให้ไปกดแป้นครัชเพื่อให้ครัชฟรีเราจะได้เข้าเกียร์ได้ครับ ถ้าไม่มีเราก็เข้าเกียร์ไม่ได้ หรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ครับ
รถผมไม่รู้เป็นที่อะไรไล่นำ้มันเหมือนได้แล้วแต่จอดไว้คืนนึงครัชตำ่ลงเองแต่พอขับไปสักพักครัชจะยันขึ้นมาเอง
หาดูว่ามีรอยรั่วซึ่มผรือไม่ทั้งปั้มบนและล่าง หรืออาจไล่น้ำมันไม่ดีมีอากาศในท่อ พออากาศร้อนมันขยายตัวเลยตึง ลองไล่น้ำมันใหม่ดูครับ น้ำมันพอร้อนจะขยายตัว ลองใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปปั้มบนดู ผมทำคนเดียวก็ไม่มีปัญหาครับ
หรือไม่ก็ทำวาล์วทางเดียวจากปั้มครีมนวดผมหรือปั้มแซมพูไล่น้ำมันไหม่
ruclips.net/video/W08w_NXjQoc/видео.html
ตอนไล่น้ำมันแป้นครับอาจ ออกมาไม่สุดแล้วเราปิดหัวไล่ลมก่อนน้ำมันเลยำม่เต็มสาย อาจเป็นได้ครับ
สงสัยผมจะไล่น้ำมันไม่ดีผมให้คนเหยียบช่วยแล้วก็ไม่ได้เดี๋ยวจะลองใช้สะริ้งอัดจากข้างล่างลองดูครับอาจจะเป็นที่วาวสสามเหลี่ยม
@@ชัยยาแก้วกุดฉิม-ข8ฐ ลองเปิดฝาน้ำมันครัชไว้ แล้วย้ำๆครัชหลายๆครั้งแล้วปล่อยให้ครัชมันค่อยๆออกมาให้สุด ให้สังเกตว่ามีระยะฟรีระหว่างแป้นครัชกับปั้มครัชหรือไม่ มันต้องไม่มีช่องว่างครับ
ตอนไล่น้ำมันต้องเหยียบคลัชค้างไว้มั้ยครับ
ถ้าอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบน ไม่ต้องทำอะไรครับต่อสายกับปั้มล่างแล้วอัดน้ำมันขึ้นไปเลยแป้นคลัชไม่ต้องทำอะไร ถ้ามีส่ยยางยาวๆ เสียบกับหัวไล่ลมเอาขึ้นมาด้านบนแถวแบตก็ได้ครับดึงด้ามไซริ้งออกเปิดหัวไล่ลม เทน้ำมันลงในกระบอกไซริ้ง แล้วเอาด้ามไซริ้งค่อยดันน้ำมันขึ้นไปพอเราเห็นน้ำมันขึ้นมาแล้วก็ปิดหัวไล่ลม ถอดสายออก ระวังน้ำมันหก บีบสายไว้แล้วไปเติมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับก็ติดเครื่องเหยียบคลัชเข้าเกียร์ดู มีแค่นี้ครับ ผมว่าอัดน้ำมันขึ้นไปง่ายมากทำคนเดียว
ปั้มบนกับปั้มล่าง ปั้มบนมันจะถอยมาจนสุดกระบอก แต่ปั้มล่างถูกแป้นคลัชดันเข้าจนสุด เวลาเราเหยียบน้ำมันปั้มบนมันจะมาดันปั้มล่างออก เวลาปล่อยคลัชน้ำมันก็จะไหลขึ้นปั้มบนเกมือนเดิมแระมาณนี้ครับ
saiphun988 โอเคครับ เดี๋ยวจะลองทำดูนะครับ ได้ไม่ได้ยังไง เดี๋ยวจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีครับ ขอบคุณมากๆครับน้า
@@Suwachai14 เวลาจะอัดบีบน้ำมันให้ถึงปลายสายเพื่อไม่ให้มีอากาศเสร็จเสียบเข้าหัวไล่ลม เปิดหัวไล่ลมก็อัดขึ้นไปเลย กระบอกไซร์ริ้งใหญ่ๆ กระบอกเดียวเสร็จเลยครับ ผมทำคนเดียวไม่มีใครช่วย
saiphun988 ขอบคุณสำหรับเทคนิคดีๆแบบนี้มากๆครับ ผมทำได้แล้ว แรกๆอาจจะทุลักทุเลไปบ้าง แต่พอรู้หลักก็ง่ายแล้วครับ
ขอบคุณครับอาจารย์ที่สอนเท็กนิกดีๆครับ
ขอบคุณที่แนะนำข้อมูลดีๆนำไปใช้ได้จริงเลยครับ
อยู่อุบลเหมือนกันไปให้ทำให้ได้ไหมครับวันไหนท่านว่างๆ
บ้านผมติดออกไปทางศรีสะเกษ อะไหล่ก็วิ่งไปซื้อกันทรารมย์ ค่าน้ำมันรถวิ่งไปมา พอๆกับค่าแรงถ้าอยู่ใกล้ร้านบอวถามราคาดูได้ครับอาจถูกกว่าครับ ผมวิ่งเข้าเมืองบ่อยบ้านแม่อยู่ตลาดหนองบัว
เวลาจอดติดเครื่องนานๆแป้นครัชออกไม่สุดเกิดสาเหตุอะไรครับ
ไม่น้ำมันเสื่อมสภาพก็แกนปั้มคลัชที่เราเหยียบทุกวันบานออกเพราะเป็นพลาสติก ตามคลิปผมถอดแกนออกมาใช้กระดาษทรายขัด หรือไม่ก็เปลี่ยนแกนชุดซ่อมทั้งชุด สองร้อยกว่าบาท น้ำมันเปลี่ยนตามระยะ ถ้าเสื่อมสภาพ มีน้ำปนทำให้การหล่อลื่นไม่ดีติดขัดได้ครับ รถผมเคยเจอคลัชเหยียบแล้วจมไม่กลับออกมาเป็นๆหายๆ จมที่ สปป.ลาว ตอนขับรถเที่ยว กำลังจะออกด่านช่องเม็ดอุบล ทำเอกสารเสร็จคลัชจมเข้าเกียร์ไม่ได้ รอพักหนึ่ง พอเข้าเกียร์รีบเอารถออกเข้าไทยจากนั้นก็วิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนปั้มบนไหม่ก็ใช้งานได้ปรกติ จากนั้นก็ใช้มา 3ปีก็จะเริ่มเป็นอีกผมเลยแกะขัดแกนปั้มคลัช และใช้มาถึงวันนี้ยังไม่ได้เปลี่ยนปั้มครับ ให้ดูสีน้ำมันถ้าเปลี่ยนสีขากสีใสๆ เป็นสีออกเหลืองๆหรือตามระยะก็ให้เปลี่ยนครับจะได้ไม่มีปัญหา
ของผมก็เปลี่ยนน้ำมันไล่น้ำมันไหม่ก็หาย ทั้งปั้มบนและล่าง เปลี่ยนน้ำมันไล่น้ำมันเองไม่ยากครับ
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html
ลองทำตามแล้วน็อตท่อน้ำมันปั้มคลัชมันลึกสอนวิธีเปลี่ยนน็อตหน่อยครับ
ใช้น็อตตัวเมีย2 เอาใส่ที่ละตัว แล้วหมุนตัวในออกมาชนตัวนอกมันจะแน่นก็หมุนน็อตตัวผู้ออกได้
@@saiphun988 แล้วน็อตตัวในเราต้องไปซื้อที่ไหน แบบไหนครับ
@@surasuk5061 เอาตัวเมียไปเทียบเอาครับ ความยาวใกล้เคียงกัน ให้ใส่ปั้มได้ค่อยมาหาวิธีตัดเอา ส่วนน๊อตท่อปั้มก็อาจใช้คีมปากแหลมหรือไม่ก็ตัดตรงมันบานออกเพื่อเอาน็อตออกมา มันก็ต้องมีอุปกรณ์บานปลายท่ออีกถ้าไม่มีอุปกรณ์อาจจะยากครับ ปิดน้ำมันอาจไม่อยู่ สึกขนาดไหนถึงต้องเปลี่ยนครับ ใช้คีมล็อตหมุนให้พอแน่นก็ได้
ผมถอดล่าสุด ที่สำคัญน็อตท่อน้ำมันถ้าใช้กุญแจปากตายไม่มีคุณภาพมันจะทำให้น็อตท่อชำรุดได้
ruclips.net/video/DQtquULq08g/видео.html
มีขายในlazada จากจีน ต้องมีชุดบานท่อ ก็ในlasadaหลายราคาสองสามร้อยครับ
ซื้อ Loviver น็อตสกรูท่อเบรก10มม. ...วันนี้ ลดกว่า 40% บาทเหลือเพียง ฿60.00 บ.!ช้อปเลยที่ลาซาด้า | s.lazada.co.th/s.6Jcof
น้าคับปั้มด้านล่างต้องคราดน็อตเยอะไมคับ🙏🙏🙏
ผมใช้เน็ตบ้านออกนอกบ้านพึ่งกลับมาครับ ไม่เยอะครับ น๊อตยึดปั้มสองสามตัว กับสายน้ำมันครับ
ตามนี้ครับ ผมถอดนานแล้ว เสร็จแล้วทำคนเดียวก็อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปจบครับ ยางปั้มดูขนาดด้วยครับ
ruclips.net/video/h61HpDOKFwc/видео.html
@@saiphun988 ขอบคุณครับ
เป็นความรุ้ที่ดีมากครับขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ ตัวอย่างการไล่น้ำมันครัชด้วยตัวเอง ทั้งดูดและดัน ทำคนเดียวไม่ยากครับ
ruclips.net/video/dmTukAyMxHg/видео.html