How to synchronize the CBR1000F carburetors
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- En esta ocasión sincronizamos los carburadores de la CBR 1000f, aunque costó un poco de trabajo debido a un pequeño fallo, una tontería, que hasta que la descubrí me hizo perder un buen rato jejeje.
Grande Fede, que buena explicación
Muchas gracias👍
Buscando info sobre esta moto me tope con este video,( aún tenga su tiempo, me arriesgo...y te cuento compañero) acabo de comprar el cbr 1000f sc24 dual del 96, esa moto, me enamoré de crio, de ella, acabe toda restauración por fuera y dentro ( menos motor) todo el chasis,escapes etc, limpio,desengrasado y pintado, ahoraya puesto todo, " Le costo arrancar" Pero tirando del aire, en cuanto lo quito se para, la tube 20 minutos, con el aire tirado, cojio temperatura " El Reloj a mas de medio, le quito el aire y se para, algun consejo compañero??? Andaba pensando y sacar todo los carburadores y limpiarlos, ver su estado etc ( he visto videos y me imprimi el manual del taller de esta moto)
La moto arrancaba cuando la compre, " Si que tenia el ralenti muy bajo aun caluenre la moto" Vaya que no toque yo el motor, si, fiñtro, aceite,aceite,refrigeración, liquido freno, Gracias! Y felices fiestas 🍻😉✌🍀💪
Buenas:
Primero mira si todos los escapes se calientan por igual o más o menos por igual.
Si alguno está frio es que no hay chispa o no llega gasolina, entonces tendrías que sacar los carburadores y limpiarlos bien.
Después no le vendría mal un reglaje de válvulas.
Buenas! Después de 5 meses, ( cuando he podido hacer un poco de 💶🤷♂️) se llevaron la moto un taller de motos, para hacerne limpieza y sincronización de los carburadores, ahora bien, ya después de mes imedio, el viernes,( 25-5-24) me la trae el mecanico,
Arranca a la primera, sin tirar del aire, me hago el Sabado, 230kl.y el Domingo otros tantos, total 460 kl, ( con una media de 8'5 litros a los 100km !! 🤦♂️🤦♂️
Huele mucho a gasolina, eso noto, hoy la desmonto, y veo las bujías negras!! Eso es por exceso de gasolina seguro! No son de color " Cafe"
Esta gente al final no se que hizo realmente,
No veo yo una buena mezcla, Gasolina, aire.
Tiene pinta que tiene más entrada de gasolina que aire, qué no tocaron, ni hicieron nada en la mezcla.
Me cobró 800€ el tio!!
Agradecería Tú opinión.
Eso si, el lunes próximo subo al taller, ( encontré cosas,qué dicen hacer, y esta comi yo lo deje, le quitaron la alarma, nueva,debajo del asiento,como el aparato de GPS, ahí escondido, y hoy no esta!! robo vaya!! Pensaba que no desmonto la moto para ver si realmente hizo su trabajo!!
Estoy muy encabronao ahora mismo, el hdp!! Que hizo!!?? Uffff😬😬😡😡
Puedo solucionar yo el tema mezcla, ?? Para conseguir buena combustión? Y no quede las bujías negras?
Gracias de antemano compañero.✌💪🍀
Excelente video. Conoces la altura de regulación de los flotantes?
Pues he consultado en manual pero no encuentro esa sección en concreto.
A ver si alguien arroja un poco de luz en ese sentido.
Buenas para cambiar juntas tacillas carburadores hay que desmontarlos gracias
Buenas:
Si, tendrás que desmontarlos.
@@fbrepair ok muchas gracias por la información
@@juanantoniogilmateo4885 De nada
Alguna recomendación para el tornillo que enriquece la mezcla? Mi moto no baja de vueltas cuando suelto el puño así de rápido como la suya. Tiende a quedarse acelerada. Excelente trabajo, gracias.
Si no baja de vueltas cuando estás sincronizando quizás es que no has tapado el tubo de aspiración del depósito.
Para el tornillo de la mezcla te recomiendo usar el "colortune".
También revisa las membranas, pero si no están bien, en marcha la moto no irá bien.
Doy por sentado que el cable del gas está en buen estado ¿no?
@@fbrepair gracias, sí el cable está bien.
@@Cabrownslim Y has hecho ya la sincronización?
@@fbrepair la haré de nuevo para descartar.
@@Cabrownslim Ok, no olvides tapar el tubo de succión del grifo de gasolina, a veces se nos pasa y es una locura.
Ya nos contarás.
Perfeito
Muchas gracias.
Gracias por el video , tengo una duda con las llaves del vacuometro , todas tienen que tener el mismo apriete o lo vas cerrando o abriendo segun te oscile la aguja , tube un carbtune de cuatro columna, y lo vendi hace tiempo, he visto que estos son mas economicos y por lo que veo son validos, pero se me escapa un poco el funcionamiento de las llaves de ajuste.
Buenas:
Las válvulas del vacuómetro cada una va a su aire, tu sólo debes cerrar cada una independientemente hasta que la aguja sea lo suficientemente estable como para hacer una buena lectura.
@@fbrepair estupendo muchísimas gracias nuevamente, me voy hacer de uno de estos de reloj que es más económico que el carbtune,
@@franciscomanuelmedinamora5755 pues si, estos son muchísimo más baratos.
Aunque tengo ganas de probar un carbtune.
Asegúrate que los que compres tienen diferentes medidas de boquillas.
@@fbrepair las boquillas no me hacen falta la verdad porque entra directamente la goma en la boquita del carburador, el carbtune van bien , algo de oscilación también, más trabajo me da la carburación de los tornillos de mezcla que otra cosa,, eso de que cada tornillo lleve un ajuste diferente en cada carburador, con el oído no termino de afinar bien, un saludo
@@franciscomanuelmedinamora5755 ok ok yo lo decía por si tocabas alguna moto más.
Es normal que cada carburador lleve un ajuste diferente porque cada cilindro aspira diferente.
Una cosa muy útil que puedes comprar para eso es el colortune.
Te ayudará mucho a afinar la carburación.
A que altitud as regulado? Asta los 600 MTS se considera 1 ATM que equivale a 760 mm - HG (mercurio) SALUDOS
Se reguló a nivel del mar.
Mi curiosidad es los tornillos q se movilizan para regular son los tornillos de aires!?
No no. Una cosa son los tornillos de sincronización y otra los de ajuste de la mezcla de aire.
@@fbrepair osea lo de sincronización son lo que aumenta o baja el mínimo.. o es otro tornillo en especial!? Porque el caburador trae dos tornillos el de aire y el de mínimo.. lo de aires no se toca!?
@@fbrepair y disculpa el desconocimiento lo q sucede es q no e visto video donde explique detalladamente el tema de los tornillos de sincronización y funciones al caburador.
@@fbrepair ook okok osea q los tornillos de aire se calibra a como indica el manual.. sea vuelta y media dos vuelta ejemplo los 4 caburadores por igual.. y lo único q se sincroniza son las mariposas de ingreso de cada caburador!?
@@guillermovaquero5296 exacto. La sincronización es para que todos los carburadores abran por igual al mismo tiempo. Si necesitas carburación ya es otro método.
En el canal hay vídeos en los que ajusto el tornillo de la mezcla en otras motos usando el colortune, herramienta que recomiendo a todo aficionado.
Para que sirve la manguera que sale por el costado del carburador número 1?
Buenas:
A qué manguera te refieres exactamente?
Porque razon emparejas todos los carburadores a 7 ? Ami en el manual me pone a 20 inches que se traduce a 20 mm hg
Buenas.
Es lo más fino que pude dejarlo ya que el que manda es el cilindro número 3.
Que quiere decir ralenti a 1000 + - 100? Que se puede poner entre 900 a 1100?
Eso es. O por lo menos así lo interpreto yo.
A dia de hoy sigo sin poder carburar la mia . Cuando toco un tornillo el otro carburador se baja o se sube . No logro calibrarlos . Algun truco ?
Buenas:
Es normal que oscilen un poco al ir moviendo pero hasta un límite.
Debes regular los carburadores tomando como referencia el número 3, ese tiene un valor fijo.
Debes tapar el tubo de la aspiración que va al grifo de gasolina. A veces se olvida y te puede volver loco.
Ajusta primero el 4 con el 3 y luego el 1 con el 2.
Después los grupos 1-2 con el 3-4.
@@fbrepair segun el manual la sc21 su carburador es el numero dos entiendo que es empezando desde la izquierda . Que tubo de aspiracion ? Yo tengo conectado el manguito a un embudo y la gasolina para por la bomba de gasolina
Boa tarde gostaria de afinar meu carburadores contigo , onde se encontra sua oficina estou em Portugal
Buenas tardes.
Estoy un poco lejos. En Almería, España.
@@fbrepair agradeço muito vou aposentar a minha este ano agora só para o verão mas gostei muito de sua explicação e se tiver oportunidade passarei por aí e quem sabe dá um toque na minha moto , obrigado continuarei te seguindo pelo canal obrigado
@@edyalmeida2231 Obrigado por assistir o vídeo e comentar.
Espero que ajude você em sua motocicleta.
Amigo eso quedo como el culo !!! Funcionar va a funcionar pero no bien....
Muchas gracias por tu comentario tan constructivo. La moto ha quedado bien.