Алексей, я работаю в автосервисе Киа в Москве и у нас жуткий дефицит запчастей на модель Сид/Ceed, которую выпускают в Европе. У тебя есть идеи с организацией поставок?
Мне нравится, что розетка в подлокотнике (если бы это и правда она была) вообще никак не смутила :D За дырочку для проводка спасибо, 2 месяца катаюсь, не знал
Езжу второй месяц, очень удобная машина, никаких проблем с эргономикой тут вообще не вижу. Шайба - дело привычки, к тому же перед глазами отдельный экран, который показывает, какая передача включена. Всё остальное вообще нареканий не вызывает. Отличная тачка.
Хочу ещё немножк пожаловаться на машину, т.к. хорошего про нее везде хватает. Все USB порты медленные - 5V, 1A максимум, беспроводная зарядка тоже. Мультимедиа на андроиде, который зачем-то кастрировали, но через инженерное меню можно включить wi-fi и пользоваться как полноценным андроидом. Андроид авто и car play работает только по проводу. Пороги в топ комплектации неудобные, буду снимать.
К шайбе надо привыкнуть, потом быстро туда сюда гоняешь, дискомфорта нет. На экране ГУ можно зажать пальцем, появится редактирование виджетов, большие, маленькие окна. Есть еще шторка сверху, вызывается свайпом,мтам быстрые настройки.
То, что селектор не фиксируется - большой минус. Взял хавал в КШ, а там оказался включен был мануальный режим. Намучился я пока разобрался как переключить в дороге. При этом на шкоде можно продавить переключение на повышенную передачу, если долго газ держать. Но тут отказывался.
@@Jermon1 Приветствую! Так никто и не спорит, что голова нужна. То что реализовано не юзер френдли - это факт. О включении ручного режиме я узнал уже когда поехал. При этом на панели об этом не было уведомления (М вместо D). Ситуацию усложнило то, что уже по дороге не было возможности съехать или кармана где можно было бы остановиться и спокойно всё настроить.
То, что тут коробка отказывается переключать повышенную передачу, если давить на газ, как это происходит на шкоде, так это ж не минус, а наоборот огромный плюс: мануальный режим исключительно для того и нужен, чтобы ехать именно на той передаче, которую принудительно выставил.
Спасибо за обзор, недавно прокатился на таком, один из немногих адекватных «китайцев», ублюдочная шайба кпп и ремень, режущий шею - классика хавалов, что тут, что в Jolion
Не зная авто , лезете в обзоры ,в каждом обзоре одно и то же , ручки ,под бутыльники , вааще ничего нового , по сути машину и её функции не знаете , не вкурсе , что в подлокотнике шторка холодильника ,не знаете ,как быстро прибавить звук медиа и т. д. Блохеры , блин ......
Каким смайлом вы бы описали Haval Dargo 🥸?
👌
🌞
Алексей, я работаю в автосервисе Киа в Москве и у нас жуткий дефицит запчастей на модель Сид/Ceed, которую выпускают в Европе. У тебя есть идеи с организацией поставок?
Мне нравится, что розетка в подлокотнике (если бы это и правда она была) вообще никак не смутила :D
За дырочку для проводка спасибо, 2 месяца катаюсь, не знал
Езжу второй месяц, очень удобная машина, никаких проблем с эргономикой тут вообще не вижу. Шайба - дело привычки, к тому же перед глазами отдельный экран, который показывает, какая передача включена. Всё остальное вообще нареканий не вызывает. Отличная тачка.
Хочу ещё немножк пожаловаться на машину, т.к. хорошего про нее везде хватает. Все USB порты медленные - 5V, 1A максимум, беспроводная зарядка тоже. Мультимедиа на андроиде, который зачем-то кастрировали, но через инженерное меню можно включить wi-fi и пользоваться как полноценным андроидом. Андроид авто и car play работает только по проводу. Пороги в топ комплектации неудобные, буду снимать.
Спасибо, что поделились 🙂
К шайбе надо привыкнуть, потом быстро туда сюда гоняешь, дискомфорта нет. На экране ГУ можно зажать пальцем, появится редактирование виджетов, большие, маленькие окна. Есть еще шторка сверху, вызывается свайпом,мтам быстрые настройки.
Спасибо за видео! Очень рад, что вы выпускаете обзоры снова!
Стараемся) Еще несколько роликов на подходе. Правда, не только из Москвы..)
То, что селектор не фиксируется - большой минус. Взял хавал в КШ, а там оказался включен был мануальный режим. Намучился я пока разобрался как переключить в дороге. При этом на шкоде можно продавить переключение на повышенную передачу, если долго газ держать. Но тут отказывался.
Ну, значит не придирки это с моей стороны 😀
@@CarBrains Алексей, однозначно не придирка.
Чтоб разобраться голова нужна, это да…
@@Jermon1 Приветствую! Так никто и не спорит, что голова нужна. То что реализовано не юзер френдли - это факт. О включении ручного режиме я узнал уже когда поехал. При этом на панели об этом не было уведомления (М вместо D). Ситуацию усложнило то, что уже по дороге не было возможности съехать или кармана где можно было бы остановиться и спокойно всё настроить.
То, что тут коробка отказывается переключать повышенную передачу, если давить на газ, как это происходит на шкоде, так это ж не минус, а наоборот огромный плюс: мануальный режим исключительно для того и нужен, чтобы ехать именно на той передаче, которую принудительно выставил.
Ну ёпт, лайк за подсказку кк протащить проводок
😀
Касательно шайбы, это привычка, через пару дней неглядя туда сюда можно, главное понять логику ее работы
Шайба на М прыгает,не удобно даже когда привыкаешь.
Т,что вы показали в подлокотнике это не розетка на 12вольт, а включение холодильника.
здравствуйте . Скажите в штатной пультимедиа андроид авто есть? Или только айфон можно подключать?
Есть, но работает только по проводу
Я пока не ездил на таком, внешне норм ;)
Неужели я успел что-то протестить раньше нынешних завсегдатаев каршеринга. Чудеса
В Хавал Дарго как бы беспроводная есть зарядка
под правым подлокотником в нише не зарядка, а вход от кондиционера, это же мини-холодильник
В темноте не видно было 😀 уже разобрались в соседнем коменте. Спасибо 👌
В подлокотнике не розетка, а охлаждение
Учту. В темноте не разглядел 🙂
Модификация без полной комплектации. А так бы рассказ мог быть намного длиннее...😅
Смешно про пассажира 😂
Спасибо за обзор, недавно прокатился на таком, один из немногих адекватных «китайцев», ублюдочная шайба кпп и ремень, режущий шею - классика хавалов, что тут, что в Jolion
Да, с шайбой провал 😔
Какой рост?
Это Валя?
Это Петя?
О А МЫ И НЕ ДУМАЛИ
...что вы вернетесь, Алексей, не хватало вас тут!
А мы взяли и пришли
Не зная авто , лезете в обзоры ,в каждом обзоре одно и то же , ручки ,под бутыльники , вааще ничего нового , по сути машину и её функции не знаете , не вкурсе , что в подлокотнике шторка холодильника ,не знаете ,как быстро прибавить звук медиа и т. д. Блохеры , блин ......