Человек рассказывает свои ощущения от машины, ее плюсы и минусы, как он видит и ощущает. У каждого свое мнение и свои ожидания от покупки. Тестил я Дарго Икс. Неплохой автомобиль, но мне не зашёл, остановил свой выбор на другом. Автору пожелаю удачи!
@@optimist777 не за что. Просто действительно надоели хейтеры: все им не так, все им не эдак. Вот у меня были деньги на китайца, я его купил. Пересел с японца. Каждый сам решает, как и на что потратить свои деньги. Удачи Вам в эксплуатации автомобиля, чтобы он больше радовал, превосходя Ваши ожидания!
Память сидений - просто выносите виджет в шторку быстрого доступа и не надо каждый раз рыться в меню! Все очень просто и удобно! Езжу на машине я, иногда муж садится, все просто, опустил шторку быстрого доступа, выбрал свое положение и вперед! Максимально комфортно!
Проехал 30000км. До этого с 2007 ездил на КИА. Дизельная спортага, сорента, спортага. Скажу так - обратно на КИА не пересяду ни при каких обстоятельствах.
@@optimist777 Вообще нет вопросов по авто. Все три продавал с пробегом под 170 тыс км. Только расходники. Пробег уже был большой и надо было обновиться. Выбирал по принципу - кросовер, полный привод, сделан в РФ, нет проблем с сервисом и запчастями. Адекватная цена. По этим параметрам дарго икс был лучший. Но скажу по опыту - рулится лучше на трассе, устойчивей, на не самой хорошей дороге с буераками, льдом, кашей и грязью пролез на стандартном режиме даже не хрюкнул. Короткие свесы и бОльший дорожный просвет в плюс. В городе иногда включаю спорт режим для более агрессивной езды. Машина не для спорта, а для спокойной езды по городу, дальних поездок с возможностью выехать на лёгкое бездорожье. По всем параметрам отличный авто. В минус 30 заводился без вопросов.
5 лет ездил на соренто, 2,4 двигатель… уже год катаюсь на дарго х, пробег 24000 км, косяков по машине нет… все нравится, по мне лучше машина чем соренто…
А дальше привыкаешь и кайфуешь! 😊сейчас так много косяков у всех производителей... Например у тойже оптимы мотор G4NA с задирами... Сам езжу на Дарго уже привык. Веста аура по цене недалеко от него, а по общему впечатлению небо и земля!
Чтобы задиров не было, нужно лить в такие движки как на дарго только 100й бензин. У него высокая степень сжатия, при меньшем октановом числе происходят детонации.
@@ДимДимыч-ю9щ он на 95 вполне отлично себя чувствует, по расходу разницы с 95 нет - проверял и 100й на 30% дороже 95 так что никакого смысла его лить нет
Отличный обзор. Все по делу. Недоблогеры это те кто хвалит без реального пониманния. Тут все от первого до последнего слова правда. Владею дарго полгода. Все прочувствовал на своей пятой точке. Подвеска особенно удручила.
И в чем же подвеска удручает???? Я на нем 4т проехал. Пересел с креты 19 и Форд куга2. Подвеска в 1000 раз лучше!! Шумка лучше! Динамика супер, но это лошади. При сравнении мне лично Дарго нравиться и то, что он говорит это бред!! Единственное, что мне не хватает - это чуть выше сиденье бы приподнять! У меня рост 191 см и над головой еще 10см в максимальном положении!!
@@3322Wolf Доброго дня. Я установил проставки по 3 см под кресло. Коленям стало комфортнее. Но пришлось руль максимально поднять и с него теперь дует холодный воздух, прямо из под рулевой колонки.
У Dargo перевод даже настраивает на хорошее , из новых ничего лучше не найти , всё что лучше это 4+млн , хавал чем то тойоту напоминает по развитию и локализации, в России, он в трейд ин , стабилен будет , чан ган - Ниссан , такое будущее видится ...
Хааааа. С крышкой багажника в точку, у меня один к одному, петли сверху криво прикручены. По толщине лкп мне или повезло или нет но по всей машине двойной заводской окрас, меряли двумя приборами - 180-200 микрон, в дверных проемах 140 микрон. Ездил к двум независимым экспертам и оба подтвердили, что не местный перекрас, а именно завод, цинк везде целый, машина не была бита, видно по герметику и швам. Все по правде рассказали, как владелец дарго подтверждаю, но увы лучше из нового ничего нету, в той-же тугелле косяков не меньше а цена больше ... На счет подвески - Вам в сервис надо и протяжку подвески сделать, разницу ощутите сразу, у меня так-же было пока на первом ТО не заставил официалов это сделать. Еще обязательно сделайте антикор если не сделан - must have. Тормоза на этой машине боль и Вы это скоро поймете но будет поздно и менять придется еще и диски, так что раз пробег 3тысячи то поменяете быстрее колодки но не ставьте то что советуют блогеры, керамика будет скрипеть жутко.
@@igorchuevskyi5771 по толщине с одной стороны хорошо что слой толще, а с другой при продаже попробуй потом обьясни. За эти бабки сейчас да, сложно найти что то получше
Сам являюсь пользователем данного авто и судя по обзору данный тип не является владельцем этого Дарго, скорее всего обычный перекуп бу хлама, а авто это сосед по гаражу забыл закрыть. Вообщем обзор не о чем, делитант. И если даже предположить, что этот Дарго его, то вопрос для чего ты его покупал? Берешь машину в этой ценовой категории и ноешь, потом что тебе за эти деньги не предоставили Lexus или BMV, Audi. Может ты просто нытик и по предыдущим машинам также плакал.
@@АлександрРоманенко-м2с а может кто то не в состоянии признать что в его автомобиле есть масса косяков, в том то и дело что до мерса и ауди недотягивает авто, а такие как вы китаедрочеры кричат со всех утюгов мол китай стал круче немцев. Про сосед по гаражу забыл закрыть ты конечно петросян.
@@optimist777 это надо же быть таким негативщиком , 40 мин выковыривать настырно столько, и одни недостатки, да и периодически откровенные глупости выстреливать! Вот уж точно подмечено , 40 мин нытья! Оптимиста к себе прилепил не заслуженно! Для реальных владельцев Дарго этот твой 40 мин опус перечисления недостатков ни очём, больше характеризует тебя чем машину. Трудно, я думаю найти вариант , чтобы абсолютно всех и во всём авто идеально устраивал, также и Дарго есть плюсы, их много, есть и минусы, но не до такой степени!
Я летом тоже выбирал новый авто на смену тигуану и дарго мне внешне приглянулся, но слава богу менеджеры в их салоне были такие пассивные, что я просто развернулся и ушёл. Даже тест драйв не смог пройти. То ли по виду как то не был похож на покупателя. В итоге сгонял в Geely и там сначала потестил окаванго, потом Атлас. Вот как раз второй сразу запал как по дизайну, так и по ходовым качествам. По ровной дороге понятно, что все идеально, нет задержек, хорошая тяга. Второй тест драйв прошел по убитой дороге. Менеджер не хотел туда ехать, но я уболтал. Сначала проехжаю участок на тигуане и было прямо очень громко и некомфортно. Потом на Атласе на 19 колесах и о чудо, тихо, мягко, комфортно. При этом еще и рулится отлично. Вообщем купил полноприводный Атлас и по прошествии 3 месяцев ничего плохого сказать про него не могу. Все что касается ходовых качеств на уровне даже лучшем чем у немца (рулежка не такая острая, но точная. Подвеска более мягкая, с небольшими кренами, но комфорта больше гораздо, тормоза такие же, отдачи двигателя лучше). К отсутствию кнопок быстро привык и не напрягает. Звук Infinity шикарный, намного лучше штатного в тигуане, хотя там он тоже был неплох. Эргономика посадки более европейская, ничего не перекрывается, обзорность вперед и по бокам отличная, назад не очень, но есть камеры. Материалы неплохие на свой бюджет. Скрипов нет. Немного не хватает немецких плюшек, двигающегося дивана, 3 зоны климата, розеток в багажнике, но другие плюсы это перевешивают
До Дарго был 221 мерс Ауди а6 с5 бмв7 е66 ренж спорт l320 так что ерунду не говори кто с чего пересел по Дарго да не идеал но то что ты говоришь чепуха полная
@ ты опять не угодал 😂я то все понял а вот что ты хочешь от китайца нового за эти деньги я понять не могу не как 😂щас у меня две новые вторая бмв тройка g 20 хавал на уровне я тебе скажу за эти деньги
здр. по дарго не совсем понятно некоторые детали. а именно: 1. у кого то черный потолок и стойки на вашей машине светлые. это что зависит от даты выпуска, типа что есть на заводе то и ставят всем? 2. поясничный подпор на вашем авто он с кнопки на сидушке, а у кого то кнопки нет, но похоже она выведена в планшет. почему так?
Здравствуйте. По потолку и салону есть три варианта отделки можете выбрать любой посмотрите на сайте хавал в разделе модели, дарго. Поясничный подпор в максималке "tech +" идет управление через планшет, у меня предмаксималка "премиум" поэтому кнопка.
Диски на R 17 Khomen Wheels KHW 1710 встали, нет проблем, шины 235-65-17, машина естественно стала чуть ниже, одометр чуть врёт, но на разгон значительно шустрее стала! Изначально желания перейти на 17 радиус не было, просто от прежней машины остались два новейших отличных комплекта шин Nokian ATи Pirelli FR, продавать с большим дисконтом не хотелось , решил попробовать, и оказалось что всё встало! Между суппортом и диском +- 1см. А задумался я над использование R17, после того , каратая время , после сдачи машины на ТО , гуляя по автосалону Хавал, увидел данную картину на машине стоящей на продаже, Хавал но не запомнил модель.
Ни один нормальный чел не будет ехать 160, если он, конечно, не дурак. А во-вторых, купить машину за 3 ляма и смотреть разницу в расходе - это вообще бред.
@@sonrazyma2718 насчет расхода вы не правы если не уметь считать деньги то новую машину и не купишь например за год проезжаю около 20000 км при этом расход больше на 3 литра с сотки больше итого за год 36т.р., а за 5 лет владения 180000 что существенно, не говоря уже о том, что те же деньги можно инвестировать под 22% + сложный процент и на выхлопе за 5 лет потери под 300к
Камеры при повороте руля можно отключить и блоки управления перестроить перетаскав ближе то, что вы хотите, чтобы не целиться. У меня другая комплектация и сборка, все функции есть. Клея не видела, зазоры тоже норм, Козырек в ткани, решетка другая, не как у вас и детали салона одинаковые, очечник есть вместо этой пластиковой решетки и т.д. . Я тоже пересела с Киа , с Киа Спортэдж. Хавал мягенький, подвеска все ямки съедает на отлично, оказывается намного меньше устаешь в дороге благодаря этому. Из минусов - не было с завода антикоррозийной обработки днища, делали сами и свет мог бы быть получше. А так, обожаю его)
@@Игорь-и3е1р продается версия X она же в китае рестайлинг, вроде как в казахстане поивилось в этом году более свежее обновление, причем на мой взгляд спорно, но у нас пока обновлять модель не планируют
Согласен с автором, но не во всем. Косяки по сборке автомобиля у всех индивидуальные, лично у меня другие претензии по сборке и энергономике (тут учитываем физиологию владельца) После 1600 км я поменял масло в двигателе, к этому времени прикаталась новая зимняя резина Автограф 9 стало комфортнее. Мои главные замечания - при поднятом руле дует холодный воздух из рулевого вала в левое колено и далее в пах (это конструктивно не решается) Сильный скрип центральной части вокруг монитора (ребристый пластик) претензии к работе печки (странная связь потока воздуха с воздуховодами). Как сказал автор не отключаема подсветка в салоне при включении габаритов. Нет кофеварки в автомобиле. Всем хороших дорог.
@@ИванИванович-ъ3р4м на данный момент пробег 4т.км, что достаточно для обкатки, расход по трассе 10.2 полная машина круиз 109км.ч + динамичные обгоны до 150-170
@@optimist777не согласен. У меня на 3000км расход по трассе был 11.5-12.5 при скорости 125кмч. Когда проезал 8000км расход по трассе стал 9.5 - 10 при скорости 125кмч. Расход уменьшится к 5-7 тыс км
@@optimist777 ...на панели. Флажок страны- и з г о я, захваченной в о р о в а т ы м и г о п н и к а м и с молчаливого согласия и н ф а н т и л ь н о - р а б о л е п н ы х т е р п и л !!!
Надо 100й 98 лить, в прямой непосредственный впрыск , только так можно экономичности добиться , его под 92 95 подгоняют прошивкой для того что бы спрос увеличить , стимулировать продажи , а в теории и практике GDI , только под высокий октан , у вас на высоких оборотах нет отклонения в зажигании вы это не ощущаете, а по факту на малых оборотах и повышенной передаче они есть , только это сглажено до максимума калибровкой и вы это не чувствуете за рулем ...
@@optimist777 трасса линейное движение даст экономию , может так, бортовой компьютер неточно показывает , даже когда с лукойла на газпром или вообще на другой бензин переходишь , показания меняются, хотя октан тот же 95 . Адаптация нужна что бы привык , может так .
Сюда 100й надо лить чтобы задиров не было, у этого мотора степень сжатия 12:1. Зачем на лючке 92й написано не понятно, наверное да, для продаж. Если бы потребителю говорили, что только 100й лить, его не брал никто.
Я владею дарго 10 месяцев , пробег 18450 на сегодня , проблем нет , машина пока радует ! Расход уменьшается по мере пробега , сейчас 9 л трасса и в 10-11 город ! Один момент не радует , нет регулировки ремня по высоте , но это не критично , в остальном машина радует ! Сборка тульская , все ровно , ничего не болтается , зазорыы в норме ! А сравнить мне есть с чем , за рулем 40 лет , в семье почти всегда 2 иногда 3 машины . Было все и японцы и немцы и французы и американцы , теперь киа оптима и новый дарго ! Пока претензий нет , вчера приехал с рыбалки по уши в грязи , привода отработали на отлично😊!
Хм. Удивлен мнению на счет подвески. Брал тестдрайв, ощущения получил как раз наоборот: просто кайф на плохой дороге, а на асфальте пугают крены в поворотах
@@alexandrnikolayev8098 крены не значительные к ним быстро привыкаешь и потом не замечаешь, а подвеска показывает свою негативную сторону на мелких частых неровностях, на крупных если ехать чуть быстрей то пробои проскакивают, а так га норм асфальте и еденичных неровностях огонь
Блин, сегодня вырваться удалось, в офиц. салон HAVAL, протестил новый макс. F7, не зашёл, далее нарвался на DARGO, мимо проходил. Интерьер, особенно к бежевом цвете, намного лучше, чем F7. Экстерьер тоже получше, практичнее. И главное скидка хорошая. Наверное брать буду максималку.
Негатив высосан из пальца. Это ж какую фантазию надо иметь, чтобы выдумать такие "минусы")))) Так-то на любую машину можно по 40 минут негатива лить по принципу "руль слишком круглый, хотелось бы не такой круглый, стёкла слишком стеклянные, хотелось бы другие, пластик слишком пластиковый и т.д. и т.п." По делу - понятно, что Майбах комфортнее будет. Это машина из бюджетного сегмента рынка. За её стоимость идеальный автомобиль. Перечисленные минусы не стоят ни малейшего внимания. За эти деньги Хавал умудрился впихнуть в эту машину столько ништяков, что никакой КИА не снилось. У меня Дарго Х, пробег 10000. Машина супер. Расход трасса-город 50/50 примерно 10 литров.
40 мин слушал и удивлялся, а тут ещё услышал маленькие кнопки «как у какой нибудь Тойоты»!Пошел подёргал у своего Дарго, что то пошло не так, не дёргается не скрипит! Штатный регистратор , если надо, продаётся на Али!
У меня один вопрос к китаеводам. Вы бы купили на вторичном рынке китайца с двухлитровым турбированным мотором с алюминиевым блоком, роботизированной коробкой передач и пробегом больше 100 000км?
Ой бред! Подвеска в 1000 раз лучше чем у корейцев!!! Пересел с крета 19 года и Форд куга2 17 года. Во всем лучше, а то что вы перечисляете это полнейший бред и придирки. Расход в городе 12,2 при динамической езде, по трассе на круизе 110 расход 8,2!!!! На крете 6,4, на куге2 7,4. Так что не критично. Под рулевыми в жизни не пользовался и не планировал!!! Удачи в эксплуатации!!
@@3322Wolf ты с ровного асфальта на ней сьезжал? Ты уверен, что на куге ездил? И судя по указаному тобой расходу топлива 1е Ты понятия не имеешь о динамичной езде, 2е ты видимо из пиар службы HAVAL иле же ты 80 по трассе диномично едешь, а город у тебя как селуха без пробок и светофоров.
@ съезжал и по грунтовке ехал 100, где на куге еле 60 ехал. Про расход как есть. А езжу я быстро. По трассе 150 не ездил, так как обкатка, но уверен расход не такой уж и большой будет
@ а что про них говори??? Для моих рук удобно, но зачем роботизированную коробку и пользоваться подрулевыми??? Хочется? Бери механику и тыркай! Ни на крете ни на куге не пользовался и не планирую
@@optimist777 я имел ввиду о фразе о задержке , где говорилось о прошивке в разных странах, и о мощности , мощность максимальная она в пике на высоких оборотах , к старту она не о чем не говорит. Вот и привел свой вывод..
Все на одно и тоже жалуются. Лично я уже 44000 проехал и ко всему привык и теперь мне кажется по другому будет неудобно. Единственно что меня регулярно раздрожает это скрип стекола в задней правой двери, когда оно полностью закрыто. Это проявляется на неровной дороге. Приходится приоткрывать стекло, тогда скрип исчезает. Может кто-то знает что можно сделать. И ещё кое что вспомнил. Резинка на задних дверях, которая к арке премыкает, под неё постоянно грязь набивается. Приходится регулярно оттягивать эту резинку и тряпочкой вытирать, а зимой эта грязь ещё и намерзает. Тоже незнаю что с этим делать 26:00
@@khankagan2222 у вас фляга как друшлак, посмотри у меня аудитория 1000 человек всего лишь какая тут может быть заказуха, люди просто хоть чуть голову включайте прежде чем бред писать.
@@ИгорьПестов-и9л все верно 10000 подписчиков нет, зачит не блогер, а любитель. Взял этот автомобиль так как считаю его оптимальным среди новых, продающихся в РФ на сегодняшний день по соотношениям: цена качество, опции. Но как и любая вещь данный авто имеет свои минусы, вот я их и осветил.
Оговорка видимо. Я тоже хотел купить такой авто - теч плюс. Чтобы был массаж, рег. угла наклона подушки сиденья. Согласен на счет подвески. Удивился как же так...почему такая уставшая... вроде стойки стаба брякают.... в итоге купил промежуточный вариант юни с.
@@optimist777 на мой взгляд он с одной стороны сбит хотя есть как продольные так и поперечные раскачки, но они добавляют комфорта, не критичные. Но точно нет расхлябанности на гравийной дороге. Не барабанят стойки на средних кочках. Впечатление, что пробить её надо постараться больше чем на дарго. При этом надо помнить, что диски на юни с 19, а не 18. Т.е. по совокупности не могу сказать, что подвеска чангана юни с его слабая сторона. Что не скажешь про дарго.
Желание проскочить уродливая и очень опасная привычка, электроника авто умнее оказывается! Может отвадит от желания проскочить, и всем будет только благо!
@@АндрейМедянников-х3к что то из перечисленного на тесте заметил, а что то уже в процессе эксплуатации. Чтобы хорошо изучить авто необходимо его проэксплуатировать определенный период времени.
Спасибо за реально честные выводы земляк. В целом, машина на сегодняшний день хорошая, но всё сказанное справедливо, не было у меня из 3 десятков машин с 70х годов, машины идеальной. Дарго год назад мечтал купить , вместо Каптура 20 года, не сложилось к сожалению. По этой причине отслеживаю все обзоры и твои замечания справедливы. Есть у нас в народе поговорка - каждый кулик своё болото хвалит. Критику я всегда приветствую. Судя по некоторым высерам- комментам, справедливую правду, критику почему то не любят, в любом вопросе. Ну злое население стало, потому теперь народом не назовёш. Кому то критика, как чёрту ладан, забей. Замечания справедливы. При замене планирую всё же одну из 3 машин в допустимом мне бюджете - Дарго, Ф7 24го года, Атлас. Последний подороже правда. Склоняюсь к новому Ф7. Кое что там подшаманили. Удачной эксплуатации и безопасных дорог и спасибо за откровенность.
KIA и правда эталон согласен ( сарказм ). Сервис зона с подохшими машинами всегда впечетляла. На транш дальняки с инвестором взяли пару новых Оптим. Не, давай родная до свидания. Это гов... о сами ешьте.
@@optimist777 я понял. Движков которые ложились не было. K Power лгут, Драйв 2 лгут, дром лжёт, форум владельцев тоже. Даже не про свой опыт ( ну у нас 3 штуки до 100 тысяч, ту ту б... я конечная, везите проблем ещё ). И вот так всегда. Проблемы есть, но как их отрицали так и отрицают...
@@Dimitrii-w3z вы не совсем правы мягкость зависит от подвески и от мягкости и высоты резины в совокупности. Это легко понять протестив на одном и том же авто резину с разной высотой
@@optimist777 Высота профиля вообще незначительно влияет на мягкость , амортизаторы главное и пружины .шина не изменяет ход сжатие , а глушит, хотя у каждого свое ощущение , выше профиль меньше устойчивости , для устойчивости ниже и шире нужен , на нем можно быстро поездить , он утилитарный он в совокупности чем то форестер напоминает , только не оппозитный . ДАЖЕ блокировка есть задняя , в X версии , когда то в начале 2000х недолгое время , Форестер был в такой комплектации когда задняя ось блокировалась .
@@АлександрЛесиканич-с8ъ увы из того что сейчас продается в эти деньги дарго самый норм, несмотря на косяки, альтернатива заказать из-за бугра но тут надо всю сумму сразу иметь на руках и ждать около 2х месяцев
Столько негатива 😂, так зачем же покупал этот автомобиль??? Можно же было купить другую модель,где ничего тебе не напоминает женские органы😮 и всё находится высоко😂😂😂
А нормальные косяки то где? Я на Майбах за 25 млн видал. 6000. пробег, а там уже кожа на сидухе в строчке рвется. Я за 6000 рублей на Дарго прошивку сделал. И Яндекс и ютуб и все что нужно работает. С телефона раздаю интернет, машина подключается. Какие 20 тыс???
@optimist777 нет. Прям в салоне, где покупал машину дали номер человека, который работает с ними. За 6000 рублей сверху заводской прошил. 4 спидометка закачал, ютуб, машина подключается к вайфай телефона.
По поводу подвески. Я бы поставил ей 4 по 5 балльной шкале. Сравниваю с Тахо k2xx LT (обычные амортизаторы, не магнетики) и bmw x3 f25 30d. Так же могу сравнить с вестой на 16 колесах (не кросс), на ктторой часто езжу - машина жены. У Дарго есть особенность на маленькой скорости действительно потряхивает и постукивает что-то. Судя по видео, автор едет слишком медленно, по такой дороге для Дарго была бы наиболее комфортно скорость 35--40 км/ч. Как-то ездили под Сергиев Посад за грибами, пришлось долго ехать по бетонке из плит, ехать было комфортно 50-60 км/ч, пока не уперлись в легковушку, которая тащилась 20. Если дорога без больших волн, чтоб раскачку не поймать, то нужно больше скорость. Ход сжатия более менее кстати, ход отбоя так себе (но это на многих кроссах так, на Гранд Чероки вк2 с пневмой у меня тоже на лежаках иногда на отбой бухали колеса). Вообще самая лучшая лично для меня была подвеска на х3, но там были 17 диски профиль 60 и 225 ширина, она глотала практически все, хоть и ранфлэт, но валкость присутствовала не меньше, чем у Дарго. У Дарго подвеска похожа на вестовскую по жесткости/мягкости, хотя у весты чуть больше энергоемкость на больших ямах, но там сзади балка и иногда на стыках грубовато бухает. У Тахо подвеска была жесткая и некомфортная на мелочевке, но можно было нестись вообще по любым буеракам и полицейским, пробить за 5 лет и 100 тыс км не получилось ни разу. А вообще, если уж прямо совсем некомфортно, надо проверять затянут ли подрамник и рычаги, на заводе иногда не дотягивают, а многие дилеры не делают предпродажку, у меня протягивали, стало существенно лучше.
Если треснет подкрылок страшно представить сколько будет здесь грязи😂 если ты на нём 200 км в час едешь в стоп страшно представить что будет с тобой Это то же самое что ты говоришь про подкрылок😂
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Человек рассказывает свои ощущения от машины, ее плюсы и минусы, как он видит и ощущает. У каждого свое мнение и свои ожидания от покупки. Тестил я Дарго Икс. Неплохой автомобиль, но мне не зашёл, остановил свой выбор на другом. Автору пожелаю удачи!
@@22vg44 спасибо за адекватный отзыв! 👍
@@optimist777 не за что. Просто действительно надоели хейтеры: все им не так, все им не эдак. Вот у меня были деньги на китайца, я его купил. Пересел с японца. Каждый сам решает, как и на что потратить свои деньги. Удачи Вам в эксплуатации автомобиля, чтобы он больше радовал, превосходя Ваши ожидания!
@@22vg44 спасибо
Спасибо за информативный обзор. Не ожидал, что расход такой большой.
А сколько вы хотели ? Таурег с двухлитровым двс столько же кушает, кадиак столько же. Сколько должен жрать двухлитровый ДВС ?
@@sergo4078 таурег с этим сравнивать все же не стоит
Нормальный расход на скорости для такого кирпича!)
Память сидений - просто выносите виджет в шторку быстрого доступа и не надо каждый раз рыться в меню! Все очень просто и удобно! Езжу на машине я, иногда муж садится, все просто, опустил шторку быстрого доступа, выбрал свое положение и вперед! Максимально комфортно!
Проехал 30000км. До этого с 2007 ездил на КИА. Дизельная спортага, сорента, спортага. Скажу так - обратно на КИА не пересяду ни при каких обстоятельствах.
А что в КИА вам не нравится?
@@optimist777 Вообще нет вопросов по авто. Все три продавал с пробегом под 170 тыс км. Только расходники. Пробег уже был большой и надо было обновиться. Выбирал по принципу - кросовер, полный привод, сделан в РФ, нет проблем с сервисом и запчастями. Адекватная цена. По этим параметрам дарго икс был лучший. Но скажу по опыту - рулится лучше на трассе, устойчивей, на не самой хорошей дороге с буераками, льдом, кашей и грязью пролез на стандартном режиме даже не хрюкнул. Короткие свесы и бОльший дорожный просвет в плюс. В городе иногда включаю спорт режим для более агрессивной езды. Машина не для спорта, а для спокойной езды по городу, дальних поездок с возможностью выехать на лёгкое бездорожье. По всем параметрам отличный авто. В минус 30 заводился без вопросов.
5 лет ездил на соренто, 2,4 двигатель… уже год катаюсь на дарго х, пробег 24000 км, косяков по машине нет… все нравится, по мне лучше машина чем соренто…
@@АндрейБоцман-у4ш чем же она лучше, если еще сорика на дизельке взять так там у дарго шансов нет
@@АндрейБоцман-у4ш полностью согласен.
А дальше привыкаешь и кайфуешь! 😊сейчас так много косяков у всех производителей... Например у тойже оптимы мотор G4NA с задирами... Сам езжу на Дарго уже привык. Веста аура по цене недалеко от него, а по общему впечатлению небо и земля!
@@АлександрМа-р6ъ все верно
@@АлександрМа-р6ъ ток на моей оптиме было 130т.км, кат на месте, задиров не было, так что эта тема через чур раздута
@@optimist777 ну и слава богу! Дай бог вам хорошей эксплуатации!
Чтобы задиров не было, нужно лить в такие движки как на дарго только 100й бензин. У него высокая степень сжатия, при меньшем октановом числе происходят детонации.
@@ДимДимыч-ю9щ он на 95 вполне отлично себя чувствует, по расходу разницы с 95 нет - проверял и 100й на 30% дороже 95 так что никакого смысла его лить нет
не совсем согласен с автором, но в целом спасибо за мнение и то, что нашли время поделиться им.👍
@@7tvj84du9 спасибо за конструктивный отзыв
Отличный обзор. Все по делу. Недоблогеры это те кто хвалит без реального пониманния. Тут все от первого до последнего слова правда. Владею дарго полгода. Все прочувствовал на своей пятой точке. Подвеска особенно удручила.
@@tolikbolikify спасибо за обьективность
И в чем же подвеска удручает????
Я на нем 4т проехал. Пересел с креты 19 и Форд куга2. Подвеска в 1000 раз лучше!! Шумка лучше! Динамика супер, но это лошади. При сравнении мне лично Дарго нравиться и то, что он говорит это бред!!
Единственное, что мне не хватает - это чуть выше сиденье бы приподнять! У меня рост 191 см и над головой еще 10см в максимальном положении!!
Удрючила скорее всегоо не подвеска, а пятая точка😂
@@3322Wolf громыхает сильно. Ощущение несобранности какое-то.
@@3322Wolf Доброго дня. Я установил проставки по 3 см под кресло. Коленям стало комфортнее. Но пришлось руль максимально поднять и с него теперь дует холодный воздух, прямо из под рулевой колонки.
У Dargo перевод даже настраивает на хорошее , из новых ничего лучше не найти , всё что лучше это 4+млн , хавал чем то тойоту напоминает по развитию и локализации, в России, он в трейд ин , стабилен будет , чан ган - Ниссан , такое будущее видится ...
Хааааа. С крышкой багажника в точку, у меня один к одному, петли сверху криво прикручены. По толщине лкп мне или повезло или нет но по всей машине двойной заводской окрас, меряли двумя приборами - 180-200 микрон, в дверных проемах 140 микрон. Ездил к двум независимым экспертам и оба подтвердили, что не местный перекрас, а именно завод, цинк везде целый, машина не была бита, видно по герметику и швам.
Все по правде рассказали, как владелец дарго подтверждаю, но увы лучше из нового ничего нету, в той-же тугелле косяков не меньше а цена больше ...
На счет подвески - Вам в сервис надо и протяжку подвески сделать, разницу ощутите сразу, у меня так-же было пока на первом ТО не заставил официалов это сделать. Еще обязательно сделайте антикор если не сделан - must have.
Тормоза на этой машине боль и Вы это скоро поймете но будет поздно и менять придется еще и диски, так что раз пробег 3тысячи то поменяете быстрее колодки но не ставьте то что советуют блогеры, керамика будет скрипеть жутко.
@@igorchuevskyi5771 по толщине с одной стороны хорошо что слой толще, а с другой при продаже попробуй потом обьясни. За эти бабки сейчас да, сложно найти что то получше
Хорошой обзор! Молодчик👍
Ездил бы на оптиме. Или купил бы подержанный тигуан по цене одно и то же
@@tugarinelan3540 налички не было, а тут кредит под 12%, оптиме 7 лет и дальше перспективы ее продажи были туманны
Сам являюсь пользователем данного авто и судя по обзору данный тип не является владельцем этого Дарго, скорее всего обычный перекуп бу хлама, а авто это сосед по гаражу забыл закрыть. Вообщем обзор не о чем, делитант. И если даже предположить, что этот Дарго его, то вопрос для чего ты его покупал? Берешь машину в этой ценовой категории и ноешь, потом что тебе за эти деньги не предоставили Lexus или BMV, Audi. Может ты просто нытик и по предыдущим машинам также плакал.
@@АлександрРоманенко-м2с а может кто то не в состоянии признать что в его автомобиле есть масса косяков, в том то и дело что до мерса и ауди недотягивает авто, а такие как вы китаедрочеры кричат со всех утюгов мол китай стал круче немцев. Про сосед по гаражу забыл закрыть ты конечно петросян.
@@optimist777 это надо же быть таким негативщиком , 40 мин выковыривать настырно столько, и одни недостатки, да и периодически откровенные глупости выстреливать! Вот уж точно подмечено , 40 мин нытья! Оптимиста к себе прилепил не заслуженно! Для реальных владельцев Дарго этот твой 40 мин опус перечисления недостатков ни очём, больше характеризует тебя чем машину. Трудно, я думаю найти вариант , чтобы абсолютно всех и во всём авто идеально устраивал, также и Дарго есть плюсы, их много, есть и минусы, но не до такой степени!
Если там всё не так, Вы зачем вообще его купили
@@Андрей-г7м1е цель видоса донести именно недостатки, а достоинств у него хватает, смотрите внимательно и слушайте о чем говорю особенно вконце вывод!
Я летом тоже выбирал новый авто на смену тигуану и дарго мне внешне приглянулся, но слава богу менеджеры в их салоне были такие пассивные, что я просто развернулся и ушёл. Даже тест драйв не смог пройти. То ли по виду как то не был похож на покупателя. В итоге сгонял в Geely и там сначала потестил окаванго, потом Атлас. Вот как раз второй сразу запал как по дизайну, так и по ходовым качествам. По ровной дороге понятно, что все идеально, нет задержек, хорошая тяга. Второй тест драйв прошел по убитой дороге. Менеджер не хотел туда ехать, но я уболтал. Сначала проехжаю участок на тигуане и было прямо очень громко и некомфортно. Потом на Атласе на 19 колесах и о чудо, тихо, мягко, комфортно. При этом еще и рулится отлично. Вообщем купил полноприводный Атлас и по прошествии 3 месяцев ничего плохого сказать про него не могу. Все что касается ходовых качеств на уровне даже лучшем чем у немца (рулежка не такая острая, но точная. Подвеска более мягкая, с небольшими кренами, но комфорта больше гораздо, тормоза такие же, отдачи двигателя лучше). К отсутствию кнопок быстро привык и не напрягает. Звук Infinity шикарный, намного лучше штатного в тигуане, хотя там он тоже был неплох. Эргономика посадки более европейская, ничего не перекрывается, обзорность вперед и по бокам отличная, назад не очень, но есть камеры. Материалы неплохие на свой бюджет. Скрипов нет. Немного не хватает немецких плюшек, двигающегося дивана, 3 зоны климата, розеток в багажнике, но другие плюсы это перевешивают
Ну про звук это явно не о плюсах атласа .
@@Александр-у6и1г где то играет лучше в бюджете до 4млн? Назовите где
И вообще причём тут атлас?
По атласу не тестил не скажу, но салон у него меньше, двери совсем легкие и ценник на пол мульта выше поэтому не стал даже кататся и взял дарго
@@MG_47 в haval h3
Автору респект. Владею данным авто 7 месяцев. Со многим согласен! Обзор честный. Авто достойное. Но хотелось бы цену видеть в 2-2.5 млн)))))
@@иванконов-т5э спасибо, хотелось бы видеть такую цену спору нет, но увы при цене весты в 2🍋 с небольшим ценник дарго выглядит нормально
@@optimist777а весты по 3)))
@@АндрейСоколов-з1н перепутал😀
@ 🤣🤣🤣соболезную🤣🤣🤣
На вторичке за такую цену и найдёте с пробегом 50 - 100к висят мёртвым грузом
До Дарго был 221 мерс Ауди а6 с5 бмв7 е66 ренж спорт l320 так что ерунду не говори кто с чего пересел по Дарго да не идеал но то что ты говоришь чепуха полная
@@live8759 чепуха это голословно тявкать
@@optimist777 поэтому и не тявкай кто с чего пересел и не ровняй всех по себе
@@live8759 забыл добавить мерс и прочее были у тебя б.у т.е отжатые а тут в коем веке ты купил новый автомобиль, но к сожалению так ничего и не понял
@ ты опять не угодал 😂я то все понял а вот что ты хочешь от китайца нового за эти деньги я понять не могу не как 😂щас у меня две новые вторая бмв тройка g 20 хавал на уровне я тебе скажу за эти деньги
@@optimist777 а про отжатые или нет ты не суди ты на них не ездил что бы говорить о техническом состоянии и работоспособности всех функций
Отлично все рассказал..
Было слушать и приятно и полезно.
@@kandebuber спасибо
здр. по дарго не совсем понятно некоторые детали. а именно:
1. у кого то черный потолок и стойки на вашей машине светлые. это что зависит от даты выпуска, типа что есть на заводе то и ставят всем?
2. поясничный подпор на вашем авто он с кнопки на сидушке, а у кого то кнопки нет, но похоже она выведена в планшет. почему так?
Здравствуйте. По потолку и салону есть три варианта отделки можете выбрать любой посмотрите на сайте хавал в разделе модели, дарго. Поясничный подпор в максималке "tech +" идет управление через планшет, у меня предмаксималка "премиум" поэтому кнопка.
Диски на R 17 Khomen Wheels KHW 1710 встали, нет проблем, шины 235-65-17, машина естественно стала чуть ниже, одометр чуть врёт, но на разгон значительно шустрее стала! Изначально желания перейти на 17 радиус не было, просто от прежней машины остались два новейших отличных комплекта шин Nokian ATи Pirelli FR, продавать с большим дисконтом не хотелось , решил попробовать, и оказалось что всё встало! Между суппортом и диском +- 1см. А задумался я над использование R17, после того , каратая время , после сдачи машины на ТО , гуляя по автосалону Хавал, увидел данную картину на машине стоящей на продаже, Хавал но не запомнил модель.
Ни один нормальный чел не будет ехать 160, если он, конечно, не дурак. А во-вторых, купить машину за 3 ляма и смотреть разницу в расходе - это вообще бред.
@@sonrazyma2718 тише едешь х-й доедешь
@@sonrazyma2718 насчет расхода вы не правы если не уметь считать деньги то новую машину и не купишь например за год проезжаю около 20000 км при этом расход больше на 3 литра с сотки больше итого за год 36т.р., а за 5 лет владения 180000 что существенно, не говоря уже о том, что те же деньги можно инвестировать под 22% + сложный процент и на выхлопе за 5 лет потери под 300к
Багажник правится. Резинку с одной стороны вкрутить.
Резинки да
Камеры при повороте руля можно отключить и блоки управления перестроить перетаскав ближе то, что вы хотите, чтобы не целиться. У меня другая комплектация и сборка, все функции есть. Клея не видела, зазоры тоже норм, Козырек в ткани, решетка другая, не как у вас и детали салона одинаковые, очечник есть вместо этой пластиковой решетки и т.д. . Я тоже пересела с Киа , с Киа Спортэдж. Хавал мягенький, подвеска все ямки съедает на отлично, оказывается намного меньше устаешь в дороге благодаря этому. Из минусов - не было с завода антикоррозийной обработки днища, делали сами и свет мог бы быть получше. А так, обожаю его)
Здравствуйте. Про рестайлинг данного авто что-то известно? Может в салоне говорили...
@@Игорь-и3е1р продается версия X она же в китае рестайлинг, вроде как в казахстане поивилось в этом году более свежее обновление, причем на мой взгляд спорно, но у нас пока обновлять модель не планируют
Самый правдивый отзыв о Dargo.
@@ИгорьФильков-и6з спасибо
В нынешних реалиях альтернативы за данный бюджет не вижу. Владею более года.
Зимой особенно нравится автомобиль.
@@RENAT6888 насчет цены и того что дает авто он действительно хорош
Согласен с автором, но не во всем. Косяки по сборке автомобиля у всех индивидуальные, лично у меня другие претензии по сборке и энергономике (тут учитываем физиологию владельца) После 1600 км я поменял масло в двигателе, к этому времени прикаталась новая зимняя резина Автограф 9 стало комфортнее. Мои главные замечания - при поднятом руле дует холодный воздух из рулевого вала в левое колено и далее в пах (это конструктивно не решается) Сильный скрип центральной части вокруг монитора (ребристый пластик) претензии к работе печки (странная связь потока воздуха с воздуховодами). Как сказал автор не отключаема подсветка в салоне при включении габаритов. Нет кофеварки в автомобиле. Всем хороших дорог.
@@1Уралец у меня не дует в яйца, жена жалуется, что в правой чашке иногда на ногу дует но не всегда вроде как на обгонах😂. Сборка конечно хуе-ая.
Машину надо обкатать, а потом говорить о расходе. А так всё зависит от прокладки, между сидением и рулём.
@@ИванИванович-ъ3р4м на данный момент пробег 4т.км, что достаточно для обкатки, расход по трассе 10.2 полная машина круиз 109км.ч + динамичные обгоны до 150-170
@@ИванИванович-ъ3р4м прокладка та же что и была в других авто 😂
Машина раскроется после 10 тыс. Вот тогда будет виден расход.
@@ИванИванович-ъ3р4м че то на предидущих автомобилях расход не особо менялся после 10 и даже после 30т.км
@@optimist777не согласен. У меня на 3000км расход по трассе был 11.5-12.5 при скорости 125кмч. Когда проезал 8000км расход по трассе стал 9.5 - 10 при скорости 125кмч. Расход уменьшится к 5-7 тыс км
скорее продайте китаеза и купите хуендукиенду по паралельному импорту ,всего 4лям700т , почему вы раньше этого не сделали не понятно😂.
@@МихаилЛеонов-о6ц наверно потому что бюджет был ограничен
про подрулевые подтверждаю, смотрел в салоне , сразу обратил внимание , что их вообще не видно
Я поставил шины 265/60/18 - ...СТАЛО МЯГЧЕ !!!
...АДЕКВАТНЫЙ ОБЗОР !!! 👍👍👍 ...ФЛОЖОК НА ПАНЕЛИ - указывает на имбецилизм !!!
Камеры кругового обзора, на поворотах... - можно отключить !!!
Какой флажок?
@@optimist777 ...на панели. Флажок страны- и з г о я, захваченной в о р о в а т ы м и г о п н и к а м и с молчаливого согласия и н ф а н т и л ь н о - р а б о л е п н ы х т е р п и л !!!
@@optimist777 ...НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
Спасибо за видео ......жрёт он реально много..
Кароч для себя понял, надо дальше ездить на своём 6ти летнем санта фе.
Хотя рассматривал его и собирался уже ехать оформляться.
@@mizhganrnd тут палка двух концов машины будут только дорожать, а за эти бабки особо больше нечего смотреть
Надо 100й 98 лить, в прямой непосредственный впрыск , только так можно экономичности добиться , его под 92 95 подгоняют прошивкой для того что бы спрос увеличить , стимулировать продажи , а в теории и практике GDI , только под высокий октан , у вас на высоких оборотах нет отклонения в зажигании вы это не ощущаете, а по факту на малых оборотах и повышенной передаче они есть , только это сглажено до максимума калибровкой и вы это не чувствуете за рулем ...
@@Dimitrii-w3z сегодня ради интереса выкатал бак залил 100й, проехал 300 км разницы по экономичности не заметил, разве что на 100м разгоняется резче
@@optimist777 трасса линейное движение даст экономию , может так, бортовой компьютер неточно показывает , даже когда с лукойла на газпром или вообще на другой бензин переходишь , показания меняются, хотя октан тот же 95 . Адаптация нужна что бы привык , может так .
@@Dimitrii-w3z пробовал лить сотый который стоит на 30% дороже 95 разницы по расходу нет
@@Dimitrii-w3z пробовал лить сотый который стоит на 30% дороже 95 разницы по расходу нет
Сюда 100й надо лить чтобы задиров не было, у этого мотора степень сжатия 12:1. Зачем на лючке 92й написано не понятно, наверное да, для продаж. Если бы потребителю говорили, что только 100й лить, его не брал никто.
Кия такой же эконом, не элита же 😅
@@maro00n совершенно верно киа - это эконом, но более взрослый и проработаный бренд
Я владею дарго 10 месяцев , пробег 18450 на сегодня , проблем нет , машина пока радует ! Расход уменьшается по мере пробега , сейчас 9 л трасса и в 10-11 город ! Один момент не радует , нет регулировки ремня по высоте , но это не критично , в остальном машина радует ! Сборка тульская , все ровно , ничего не болтается , зазорыы в норме ! А сравнить мне есть с чем , за рулем 40 лет , в семье почти всегда 2 иногда 3 машины . Было все и японцы и немцы и французы и американцы , теперь киа оптима и новый дарго ! Пока претензий нет , вчера приехал с рыбалки по уши в грязи , привода отработали на отлично😊!
Хм. Удивлен мнению на счет подвески. Брал тестдрайв, ощущения получил как раз наоборот: просто кайф на плохой дороге, а на асфальте пугают крены в поворотах
@@alexandrnikolayev8098 крены не значительные к ним быстро привыкаешь и потом не замечаешь, а подвеска показывает свою негативную сторону на мелких частых неровностях, на крупных если ехать чуть быстрей то пробои проскакивают, а так га норм асфальте и еденичных неровностях огонь
Блин, сегодня вырваться удалось, в офиц. салон HAVAL, протестил новый макс. F7, не зашёл, далее нарвался на DARGO, мимо проходил. Интерьер, особенно к бежевом цвете, намного лучше, чем F7. Экстерьер тоже получше, практичнее. И главное скидка хорошая. Наверное брать буду максималку.
@@РамисАтаулов из хавалов Дарго самый нормальный, берите максималку однозначно
Негатив высосан из пальца. Это ж какую фантазию надо иметь, чтобы выдумать такие "минусы")))) Так-то на любую машину можно по 40 минут негатива лить по принципу "руль слишком круглый, хотелось бы не такой круглый, стёкла слишком стеклянные, хотелось бы другие, пластик слишком пластиковый и т.д. и т.п." По делу - понятно, что Майбах комфортнее будет. Это машина из бюджетного сегмента рынка. За её стоимость идеальный автомобиль. Перечисленные минусы не стоят ни малейшего внимания. За эти деньги Хавал умудрился впихнуть в эту машину столько ништяков, что никакой КИА не снилось. У меня Дарго Х, пробег 10000. Машина супер. Расход трасса-город 50/50 примерно 10 литров.
👍👍👍
40 мин слушал и удивлялся, а тут ещё услышал маленькие кнопки «как у какой нибудь Тойоты»!Пошел подёргал у своего Дарго, что то пошло не так, не дёргается не скрипит! Штатный регистратор , если надо, продаётся на Али!
@@ВадимОвчинников-у6г ручки не скрипят ну ну
У меня один вопрос к китаеводам. Вы бы купили на вторичном рынке китайца с двухлитровым турбированным мотором с алюминиевым блоком, роботизированной коробкой передач и пробегом больше 100 000км?
@@ДимДимыч-ю9щ покупают все вопрос только в цене
@@ДимДимыч-ю9щ складываются обстоятельства, что у кого больше денег будут ездить на новых китайцах, у кого меньше , на б/у китайцах!
Ой бред!
Подвеска в 1000 раз лучше чем у корейцев!!!
Пересел с крета 19 года и Форд куга2 17 года.
Во всем лучше, а то что вы перечисляете это полнейший бред и придирки.
Расход в городе 12,2 при динамической езде, по трассе на круизе 110 расход 8,2!!!!
На крете 6,4, на куге2 7,4. Так что не критично.
Под рулевыми в жизни не пользовался и не планировал!!!
Удачи в эксплуатации!!
@@3322Wolf ты с ровного асфальта на ней сьезжал? Ты уверен, что на куге ездил? И судя по указаному тобой расходу топлива 1е Ты понятия не имеешь о динамичной езде, 2е ты видимо из пиар службы HAVAL иле же ты 80 по трассе диномично едешь, а город у тебя как селуха без пробок и светофоров.
@@3322Wolf про подрулевые переключатели вообще сильно сказал молодец😂😂😂
@ съезжал и по грунтовке ехал 100, где на куге еле 60 ехал.
Про расход как есть. А езжу я быстро. По трассе 150 не ездил, так как обкатка, но уверен расход не такой уж и большой будет
@ а что про них говори??? Для моих рук удобно, но зачем роботизированную коробку и пользоваться подрулевыми??? Хочется? Бери механику и тыркай!
Ни на крете ни на куге не пользовался и не планирую
@3322Wolf все понятно, привет пиар службе HAVAL, хорошая попытка
Подскажите пожалуйста где купили очечник вместо ручки?
www.drive2.ru/l/686573544364055782/
Здесь все где что как зачем и почему
@@optimist777 Если сложно ответить, не отвечайте.
@@ПупкинВяся дак я вам ссылку дал там есть ссылка на очечник + описание установки, сорян если грубовато получилось
@@optimist777 о спасибо 🙏🏼
Каждый блогер ездит 140-160. Где вы на таких скоростях ездите каждый день или хотя-бы 3 раза в неделю?)))
@@СВитали конечно же сугубо на немецких автобанах😀
У меня щель багажника такая же. Похоже, что это особенность сборки
@@ИванПетров-к4и4с увы да
Евро 5 на автомобиле , из за этого резкого старта нет при нажатии на педаль , я так думаю, под экологию выводят ...
Нормально он стартует
@@optimist777 я имел ввиду о фразе о задержке , где говорилось о прошивке в разных странах, и о мощности , мощность максимальная она в пике на высоких оборотах , к старту она не о чем не говорит. Вот и привел свой вывод..
Все на одно и тоже жалуются. Лично я уже 44000 проехал и ко всему привык и теперь мне кажется по другому будет неудобно. Единственно что меня регулярно раздрожает это скрип стекола в задней правой двери, когда оно полностью закрыто. Это проявляется на неровной дороге. Приходится приоткрывать стекло, тогда скрип исчезает. Может кто-то знает что можно сделать. И ещё кое что вспомнил. Резинка на задних дверях, которая к арке премыкает, под неё постоянно грязь набивается. Приходится регулярно оттягивать эту резинку и тряпочкой вытирать, а зимой эта грязь ещё и намерзает. Тоже незнаю что с этим делать 26:00
@@dmitryigromov6527 на драйве 2 поищи там по поводу резинки кто то делал доработку, у меня пока такой проблемы не выявлено
По поводу скрипа стекол - брызнуть силиконкой в направляющие и под резинки, мне помогло.
Для отзывчивости педали электронной , есть Jetter.
Ставить этот коробок это бред
@@optimist777 Я ставил, друг ставил , брат не ставил . ) Друг доволен я доволен .
@@Dimitrii-w3z давишь на педаль чуть сильнее-эффект такой же. Сэкономленные деньги можно потратить на что-то более нужное, чем эта бесполезность
@@jd_hh Каждый сам решает, кто то с медиатором играет.
Похоже у Киа продажи упали
Видео заказное 😂
@@khankagan2222 ага учитывая то что киа в 2022 году ушла из РФ заказ пи-ц.
@ заказ диллеров параллельных импортиров
@@khankagan2222 у вас фляга как друшлак, посмотри у меня аудитория 1000 человек всего лишь какая тут может быть заказуха, люди просто хоть чуть голову включайте прежде чем бред писать.
Продай ........,а киа- эталон красоты и надёжности.
Эталон не эталон а массовость в такси о чем то говорит
Купи себе пылесос полтора литровый на палке и будет тебе счастье Лада твой выбор глядишь потянешь
Посмотрел на скорости 1.5 нет слов и таких денег....
Ты тоже же блогер, только подписчиков мало. Зачем брал такую машину, если она такая плохая.
@@ИгорьПестов-и9л все верно 10000 подписчиков нет, зачит не блогер, а любитель. Взял этот автомобиль так как считаю его оптимальным среди новых, продающихся в РФ на сегодняшний день по соотношениям: цена качество, опции. Но как и любая вещь данный авто имеет свои минусы, вот я их и осветил.
Только не радиус 18, а диаметр
@@ИгорьБелоглазов-л1д согласен
Оговорка видимо. Я тоже хотел купить такой авто - теч плюс. Чтобы был массаж, рег. угла наклона подушки сиденья. Согласен на счет подвески. Удивился как же так...почему такая уставшая... вроде стойки стаба брякают.... в итоге купил промежуточный вариант юни с.
@@ИгорьБелоглазов-л1д так вы взяли чанган? Ну как у него с подвеской дела обстоят?
@@optimist777 на мой взгляд он с одной стороны сбит хотя есть как продольные так и поперечные раскачки, но они добавляют комфорта, не критичные. Но точно нет расхлябанности на гравийной дороге. Не барабанят стойки на средних кочках. Впечатление, что пробить её надо постараться больше чем на дарго. При этом надо помнить, что диски на юни с 19, а не 18. Т.е. по совокупности не могу сказать, что подвеска чангана юни с его слабая сторона. Что не скажешь про дарго.
Желание проскочить уродливая и очень опасная привычка, электроника авто умнее оказывается! Может отвадит от желания проскочить, и всем будет только благо!
Китайцы не парятся за репутацию , поэтому пишут 92 95 разрешено ..
@@Dimitrii-w3z 95й вполне норм переваривает, на 100 разоришся он на 30% дороже 95
@@optimist777 Да я согласен про стоимость, раньше небольшой разрыв был .
Спасибо за обзор👍 было интеремюсно посмотреть и убедиться, что с японца на ЭТО не пересяду😂
Надо бы такой обзор для японца устроить 😂😂😂
а я с китайца на ваше японское, не пересяду😂
Какой 18 радиус, расмешнил😂😂😂.
Это получается диск 91 см в диаметре. Наверное круто бы смотрелось😂😂😂
@@zyntrady вы внимательный - молодец
Стилавин там проедется 15 минут от салона до ленты, например и нассыт всем уши на пару тонн😂😂😂
нытьё
@@БатырС-ц6с настлящие мужики превозмогают 😂😂😂
Вертолет , сними недоблогер)
Скидывай донаты сниму, кстати есть вариант ми-8 снять
Подгорает?
еслиб китаезы не экономили пришлось бы вам покупать вазоведро😂
От части вы правы, но наваривают они на нас с вами побольше автоваза гораздо
Странный малый, мне 6 минут терпения не хватило досмотреть. А когда покупал, куда смотрел????)))
@@АндрейМедянников-х3к что то из перечисленного на тесте заметил, а что то уже в процессе эксплуатации. Чтобы хорошо изучить авто необходимо его проэксплуатировать определенный период времени.
В настойку зайди и там отключи камеру при повороте, и он тебя бесить не будет что в этом трудного
@@АндрейМедянников-х3к смотрите ответы на ранние коментарии
Слушай. Ну оптима вообще не идеал. Ни сколько. Так себе машина.я полгода ездил в такси.
@@ULinplanshet-oi5pt спорить не буду в оптиме тоже недостатки есть все таки это бюджетный авто д класса
Жрет 😂😂😂 ты мальчик еще не знаешь что такое жрет
@@live8759 да согласен все относительно, но хотелось бы расход поменьше, а бак побольше
Спасибо за реально честные выводы земляк. В целом, машина на сегодняшний день хорошая, но всё сказанное справедливо, не было у меня из 3 десятков машин с 70х годов, машины идеальной. Дарго год назад мечтал купить , вместо Каптура 20 года, не сложилось к сожалению. По этой причине отслеживаю все обзоры и твои замечания справедливы. Есть у нас в народе поговорка - каждый кулик своё болото хвалит. Критику я всегда приветствую. Судя по некоторым высерам- комментам, справедливую правду, критику почему то не любят, в любом вопросе. Ну злое население стало, потому теперь народом не назовёш. Кому то критика, как чёрту ладан, забей. Замечания справедливы. При замене планирую всё же одну из 3 машин в допустимом мне бюджете - Дарго, Ф7 24го года, Атлас. Последний подороже правда. Склоняюсь к новому Ф7. Кое что там подшаманили. Удачной эксплуатации и безопасных дорог и спасибо за откровенность.
@@Сам-ч4т дарго из хавалов все таки лучший, в ф7 хоть и пофиксили, что то но он во многом бюджетней
KIA и правда эталон согласен ( сарказм ). Сервис зона с подохшими машинами всегда впечетляла. На транш дальняки с инвестором взяли пару новых Оптим. Не, давай родная до свидания. Это гов... о сами ешьте.
@@FlightSchedule не знаю 7 лет 130к все огонь
@@optimist777 я понял. Движков которые ложились не было. K Power лгут, Драйв 2 лгут, дром лжёт, форум владельцев тоже. Даже не про свой опыт ( ну у нас 3 штуки до 100 тысяч, ту ту б... я конечная, везите проблем ещё ). И вот так всегда. Проблемы есть, но как их отрицали так и отрицают...
@FlightSchedule еще раз 7 лет 130 к кат на месте масло не ест это факт
@@optimist777 Вам повезло. Всего хорошего с этой машиной. Не гвоздя не железа
@FlightSchedule а такси по 500к наматывают?
Не от толщины шины зависит мягкость а от самой подвески настройки , мазда CX9 на 20х колесах мягче чем хундай на 19х и комфортнее
@@Dimitrii-w3z вы не совсем правы мягкость зависит от подвески и от мягкости и высоты резины в совокупности. Это легко понять протестив на одном и том же авто резину с разной высотой
@@optimist777 Высота профиля вообще незначительно влияет на мягкость , амортизаторы главное и пружины .шина не изменяет ход сжатие , а глушит, хотя у каждого свое ощущение , выше профиль меньше устойчивости , для устойчивости ниже и шире нужен , на нем можно быстро поездить , он утилитарный он в совокупности чем то форестер напоминает , только не оппозитный . ДАЖЕ блокировка есть задняя , в X версии , когда то в начале 2000х недолгое время , Форестер был в такой комплектации когда задняя ось блокировалась .
@@Dimitrii-w3z проедь на одной и той же машине на резине с разным профилем и поймешь о чем речь. А так подвеска естественно тоже на это влияет
Китайская сборка топ😂 но не росийская
18й радиус сюда не влезет ....
@@gor2996 да да диаметр это и так всем понятно. Оговорочка вышла
Ну ты гурман😂
Что есть - то есть
В фары камень прилетит, )))))))
Е-ть смешно
Тебя хавал обидел что ли.
@@ДенисСиницын-м9ь нет езжу каждый день норм
Нихрена расход!!!!
@@Zahar-f3 ага
Прям хочется выругаться нах вы берете Китай 😂 на 3 штуках проблемы а что будет дальше
Проблем пока нет, есть мелкие агрехи сборки
Чувак ну ты душнила,нах ты его купил,все не так,для тебя машину нужно производить по индивидуальному заказу.
Купи себе кию спотртейдж, с древним проблемным двигателем. Который не едет) И не напрягайся)
А эта помойка прям спорт кар.
Ты зачем купил эту машину, пришел бы салон обсмотрел всю машину, все ее косяки, прокатился бы на тесте и не покупал бы ее. Странный
@@АлександрЛесиканич-с8ъ увы из того что сейчас продается в эти деньги дарго самый норм, несмотря на косяки, альтернатива заказать из-за бугра но тут надо всю сумму сразу иметь на руках и ждать около 2х месяцев
Столько негатива 😂, так зачем же покупал этот автомобиль??? Можно же было купить другую модель,где ничего тебе не напоминает женские органы😮 и всё находится высоко😂😂😂
Что скажешь про подаеску Н3 в сравнении с Дарго ?
@@АлексГриф-ш1н не катался на H3 поэтому не скажу, но +- все они одинаковы, платформа та же
А нормальные косяки то где? Я на Майбах за 25 млн видал. 6000. пробег, а там уже кожа на сидухе в строчке рвется. Я за 6000 рублей на Дарго прошивку сделал. И Яндекс и ютуб и все что нужно работает. С телефона раздаю интернет, машина подключается. Какие 20 тыс???
У вас прошивка от karatOs?
@optimist777 нет. Прям в салоне, где покупал машину дали номер человека, который работает с ними. За 6000 рублей сверху заводской прошил. 4 спидометка закачал, ютуб, машина подключается к вайфай телефона.
По поводу подвески. Я бы поставил ей 4 по 5 балльной шкале. Сравниваю с Тахо k2xx LT (обычные амортизаторы, не магнетики) и bmw x3 f25 30d. Так же могу сравнить с вестой на 16 колесах (не кросс), на ктторой часто езжу - машина жены. У Дарго есть особенность на маленькой скорости действительно потряхивает и постукивает что-то. Судя по видео, автор едет слишком медленно, по такой дороге для Дарго была бы наиболее комфортно скорость 35--40 км/ч. Как-то ездили под Сергиев Посад за грибами, пришлось долго ехать по бетонке из плит, ехать было комфортно 50-60 км/ч, пока не уперлись в легковушку, которая тащилась 20. Если дорога без больших волн, чтоб раскачку не поймать, то нужно больше скорость. Ход сжатия более менее кстати, ход отбоя так себе (но это на многих кроссах так, на Гранд Чероки вк2 с пневмой у меня тоже на лежаках иногда на отбой бухали колеса). Вообще самая лучшая лично для меня была подвеска на х3, но там были 17 диски профиль 60 и 225 ширина, она глотала практически все, хоть и ранфлэт, но валкость присутствовала не меньше, чем у Дарго. У Дарго подвеска похожа на вестовскую по жесткости/мягкости, хотя у весты чуть больше энергоемкость на больших ямах, но там сзади балка и иногда на стыках грубовато бухает. У Тахо подвеска была жесткая и некомфортная на мелочевке, но можно было нестись вообще по любым буеракам и полицейским, пробить за 5 лет и 100 тыс км не получилось ни разу. А вообще, если уж прямо совсем некомфортно, надо проверять затянут ли подрамник и рычаги, на заводе иногда не дотягивают, а многие дилеры не делают предпродажку, у меня протягивали, стало существенно лучше.
Вот эт я понимаю аргументация! 👍
Короче автора обосрали все дарговоды, а владельцы старых шушлаек поддержали😂
@@Герман-ь5и вернее обосрались многие даргодрочеры, а адекватные люди в том числе владельцы поддержали
Если треснет подкрылок страшно представить сколько будет здесь грязи😂 если ты на нём 200 км в час едешь в стоп страшно представить что будет с тобой Это то же самое что ты говоришь про подкрылок😂
@@АндрейИванов-й3й вообще никакой связи невижу
"Восемнадцатого радиуса" … а-хаха, да ты оптимист :). Блин, ну как так можно позориться то?
@@r_o_s_s. Оговорился с кем не бывает - диаметр правильно, но я думаю все поняли о чем речь
На новую кия денег нет))берите китайскую пародию на ахтомобиль)))чешите про «отличный»дрын))здравые люди посмеются🤣🤣🤣
Да это трус и лжец ! Номер спрятал ! Я на Дарго в Кемерово больше года . Это обычный заказной злобный ролик . Всё враньё !
@@ВалерийРыбаков-ш9щ пнх дебил, узколобый люди личность свою не идентифицирует по совсем другим причинам
@optimist777 чё это трепло тебя так выворачивает и трясёт ? Как баба дешёвая повизгиваешь !
Люди которые продают эти помойки почему-то , не ездят на них.
@Nobody230 , я езжу уже с 2018 года . Денег нет , ну хоть обосрать . Сиди на своём старом диванчике и не визжи .
@@optimist777 ты совсем дура ?