@@icarotavares8673 Já foi mecanica da Honda e da KTM e tambem DUCAT, se não estou enganado. Ele trabalhou fora do Brasil, nos Estados Unidos durante muito tempo.
Estou pesquisando quase comprando uma Lander zero KM. Ou pegar uma NC 750 2015 . Qual mel melhor opção. Ser que compensa pega uma usada pra fazer a manutenção e deixar zero?
@@agnoaldom A manutenção da NC é muito mais cara (bateria original estava mais de 1 mil reais, por exemplo). Se puder manter, eu indicaria a NC, mas a Lander é uma boa opção, principalmente para a cidade, e dá pouca manutenção.
@@agnoaldom Tenho as duas... Landoka 2007 há 15 anos e NC 700x. Ainda a Landoka bate mais meu coração se for para andar sozinho por conta da ciclística fácil. Poucas Viagens e de boa, até 110km + cidade = Lander. Com garupa + cidade de boa + ser muito feliz na estrada = NC. Na estrada a NC é mais econômica andando de boa (100-120 km/h). Na cidade, uns 23km/l da NC contra uns 26km/l da Lander 2007... isso comprarando para andarem na "mesma" puxada de velocidade.
Finalmente alguém fez uma análise justa, digna e correta dessa moto. A maioria dos "entusiastas" não entende o conceito e critica muito essa moto, pois se decepciona com o desempenho, tanto esportivo (potencia e torque) quanto ciclistico de aventura das big trail, chegando a adjetivá-la de "Scooter pra Motoboy de Luxo". Não poderiam estar mais equivocados com a proposta da moto! Uma moto urbana extremamente econômica que oferece muito conforto e praticidade, além da versatilidade também pra viagens.
Fernando Santucci eu sabia disso tudo...ja tinha visto um video falando que era um motor de fit...por isso ele tem torque e eh econômico...eh um motor 1.0
Agora está fechando uma parceria com a Amandinha que vai dar um toque de charme ao vídeo absolutamente técnico. A meu ver uma parceria perfeita, visto que o china é uma enciclopédia e a Amanda um fenômeno de audiência!
Essa moto prima pelo torque excepcional, deixando a condução muito agradável e com pouca exigência de troca de marchas; sem dúvida é uma das motos mais agradáveis que já pilotei: leve, estável, “torcuda”, econômica, prática e muito bonita.
+Paulo Tostes, a NC 750X está para as motos assim como a Chevrolet SPIN está para as SUVs. Não tem meio-termo. Tem aqueles que amam (como no meu caso, tanto para a NC quanto para a SPIN), e tem aqueles que a detestam!
Muito bacana o vídeo! Essa moto é sensacional, já consegui fazer 30km/l na estrada, andando entre 100km/h e 110km/h! Rodando na casa dos 160km/h, ela faz 23km/l! Não gostei dela na estrada de terra, no corredor ela é bem prática!
Tenho uma, 17/17, e não troco por mais nada. É minha 10a moto na vida, e a primeira que decidi que vai ficar. Ao contrário do que muitos acham (por causa dos HP, o que não quer dizer nada), essa moto anda muito, e anda muito desde a baixa rotação, está cheia de torque ! Fácil, leve, manobrável. O CG baixo, devido ao tanque lá embaixo e o motor inclinado, faz ela ficar muito dócil. Claro que não dá pra comparar com esportiva a 11000 giros, mas entre as big-trails, é um motaço. Alguém me acha uma outra moto que tem seu torque máximo a 4250 RPM ??? Se achar, me avisa !!!
Bandit 1250, torque máximo a 3.700rpm, tem 11kgf, é uma pancada enorme no peito. Uma moto extremamente torcuda e forte já tive uma. Mas é uma outra pegada diferente da Nc
@@sonyc667 sim , cilindradas, potência e torque! É que como o companheiro disse "alguém me acha uma outra moto que tem seu torque máximo a 4250rpm??? Se achar,me avisa!!!" Aí mencionei a bandit 1250 pois ela entrega torque máximo em 3700rpm kkkkkk
Parabéns! Excelente explicação, sem muito mimimi, direto ao ponto. Acho esta moto linda!! Mas ontem, vendo um outro vídeo, uma observação me chamou a atenção: o tanque sob o banco do garupa. Suponhamos que, em uma viagem longa, com o banco cheio de tralhas amarradas, precisemos de abastecer. Não seria um transtorno ter que tirar tudo de cima pra acessar o tanque? Um bocal na lateral ou a inversão de posição entre o tanque e o porta-objeto tornariam a coisa mais fácil!! 🤔🤔
Me adimiro ver esse ser humano fala cara entendi do assunto sabe oq fala conhece a mecânica em geral meus parabéns !!! independente do seu trabalho faça com amor não torne o seu serviço um lugar chato vá trabalhar com vontade com prazer faça oq vc gosta faça oq vc ama o seu dia a sua semana vai ser bem mais agradável !!! Esse china ama oq faz vc pode ter certeza !!!
7 лет назад
Tenho uma NC 700 2013 e sou apaixonado. Não penso em vender por enquanto e não sei como vou fazer quando esse dia de me desfazer dela chegar. Confortável, prática e veloz.
Esse rapaz é muito bom na forma de apresentar um produto, é notável o excelente conhecimento técnico e o cuidado que tem no uso correto das palavras. Isso transmite confiança
Bem explicado e descreve um bom produto; ai vou à concessionária e tudo é desconstruído no mal atendimento e no preço distante do proposto no site da fábrica ... Ai vou à Suzuki, sou muito bem recebido e realizo negócio... aliás muito satisfeito com a Vstrom
Amigo, qual o consumo da Vstrom viajando a 100km/h? Estou para comprar um Big Trail, não tenho intensão de alta velocidade, e sim de conforto e economia para o dia a dia, e viajem de no máximo 300km.
Assisti o vídeo completo e como resultado o canal ganhou mais um inscrito. O China sabe muito, bem diferente de dezenas de outros canais que é pelo menos 5 minutos de lero-lero para depois não trazer comentários que sejam tão pedagógicos e altamente técnicos!
caramba China! primeira vez que eu vejo alguem explicar tão bem a relação diametro e curso de pistão. esse motor sub é torcudo. não é girador. top!! parabéns.
Parabéns a equipe e principalmente ao apresentador, assisti vários vídeos de outros canais e muita coisa q ouvi aqui lá não foram ditas. Parabéns novamente.
Pô China, você é muito bom na área. Cara se eu tivesse condições faria o curso completo contigo ai hoje rs. Maravilha seus vídeos, grava com mais frequência.
Realmente Parabéns era para ter um pouco mais de final mas tudo bem na verdade a proposta dessa moto é proporcionar uma viagem tranquila Econômica financeiramente falando e com um pouco de conforto
China! Sou um inscrito no canal! Mas o maior motivo de ser assinante são os seus vídeos!Você conhece mesmo do assunto é sabe muito de motoca. Parabéns mesmo pelos vídeos!Se não fosse pedir muito! Queria ver o da GSX-S1000. Da Suzuki.
Tive a oportunidade de andar com uma NC700 de um amigo e achei a moto um tesão!!! Muito confortável e bem forte na baixa!!! Nessa 750 o visual melhorou bastante!!!
Boa tarde, pela primeira vez fui bem explicado sobre um produto, vc deu um show de aula sobre a NC, as consercionarias poderiam capacitar seus funcionários assim. Creio q ajudaria muito os clientes que ficam em dúvida sobre modelos diferentes de motos. Deus abençoe.
Fiz duas viagens internacionais com esta moto e adorei. Ciclista fantástica! Boa em curvas e em longos períodos de estrada não cansa o piloto. Estou trocando minha Vstrom 650 por ela.
Bom dia Roney. Já estou com moto e estou gostando muito. É uma moto econômica, mais leve, com ciclista que se adapta melhor ao meu estilo de pilotar e zero km. Diferenças inicialmente percebida com relação a Vstrom, a NC tem a suspensão mais dura, na dianteira e traseira e o assento para piloto e carona é um pouco menor e mais duro (A Vstrom é mais confortável, maltrata menos em viagens longas). Não tenho depoimento sobre o garupa, minha esposa não curte moto.
gostei desse porta objetos! pra ficar melhor o bocal do tanque poderia ficar de fora pra não precisar abrir o banco, mas ficou muito bom, todas as motos deveriam ser assim pra poder levar alguma coisa
não gosto de Honda, não comprarei outra nunca mais, porém vendo o CHINA dando esse show de explicações, numa linguagem que todo mundo entende, dá pra ver o vídeo até o final.
Bom dia meu nobre amigo, primeiro quero parabenizá-lo pela simplicidade e eficiência de sua explanação. Mas sabemos que tudo tem seu lado positivo e negativo, gostaria que o senhor nos mostrasse com todo esse seu perfil técnico e profissional, esses pontos negativos. Fico grato por tua atenção a um simples baiano matuto.
Seria legal um vídeo falando da nova MT03 Eu sei que já foi feito um vídeo da R3, mas foi falado muito sobre pista, a MT já é uma moto mais pra rua, cidade... seria interessante falar sobre o motor e a tecnologia dela... obrigado!
Valeu China... muito bom o vídeo, diga-se de passagem, todos os vídeos são ótimos e esclarecedores . Parabéns...( Assisto todos ) Sugestão: comenta ai a BMW F 800 GS
Parabéns, és um prifissional de fato, com explicações sobre as motos muito bem embasadas, coisa de quem de fato conhece muito do assunto, gostaria muito de ver um vídeo seu sobre a MT03, um que abordasse o tipo de motor, taxa de compressão torque, potência, enfim, a real proposta da moto, desde já agradeço.
Eu vejo muito gente falando da altura dela e reclamando também. Tem como vc fazer um vídeo da nc750x explicando sobre a mola dela e como deixá-la mais alta?
Ótimas colocações sobre Honda NC 750 este motor atende normativas euro 4, 5, 6 por exemplo a Ducati panigale 2017 não foi aprovado e produzido não atende a norma euro 5 e talvez 2018 ? . Por este motivo e outros o grupo VAG Audi está vendendo a marca DUCATI ..
Bom Dia! China, primeiro gostaria de agradecer suas contribuições com essas aulas que vc disponibiliza, segundo, falar que sou seu fã, moro aqui em Vila Velha-ES e nós não temos um profissional assim, e terceiro, estou add moto na minha carteira gostaria de saber que tipo de moto comprar e como saber se seria ideal por conta do meu tamanho 1,82
Excelente explanação, muito técnica e com conhecimento. Gostaria de ver uma reportagem com essa técnica, da Yamaha Super Tenere 1200, abraço e parabéns.
A esquerda é uma Scrambler? Tem escrito no tanque o emblema "Honda". Estou iniciando nas motos. Uso uma NXR 160 2017, minha primeira. E me arrependo um pouco. Vi que meu estilo não é para as Trails. Fiquei apaixonado pelas Chopper, Scrambler e as Street Tracker. Quando tiver grana entro na customização bem forte. Excelente canal cara!!! Valeu.
Muito pertinente suas colocações parabéns pelos vídeos. Hoje em dia acho as moto X da Honda muito feias (XRE 300, 500 e 750), mas esse é um ciclo comum da Honda (lembram-se quando trocaram a XLX 350 pela Sahara). Costumo viajar levando malas no banco do garupa, entao o tanque (pequeno) embaixo do banco do garupa pessima solucao.
Puxa eu gosto dessa moto viu. Nunca andei numa, mas acho legal...Gostaria de ter uma. Poxa então a historia de motor de carro é verdade mesmo! Que doidera.
Excelente suas colocações! Gostaria de ouvir seus comentários sobre a CB 500X. Estou querendo comprar mas, busco informações a respeito. Obrigado desde e parabéns pelo profissionalismo!! Excelente!!
Sem dct eu não quero, sem cash pra uma VFR e eu sempre sonhando uma tmax ou uma BMW c650. Pra mim que sou horrível na embreagem seria muito bem vinda uma opcional DCT nas NC do Brasil
Na loja aonde eu comprei a minha XRE, um cara tbm comprou esta NC com ABS e pagou 35mil enquanto a CB 500X está por 32mil, só não gostei do tanque de 14L e para abastecer tem que levantar o banco do carona, se levar bagagem no acento, fica complicado! A boca do tanque teria que ser igual da BMW 1200 GS que no caso é lateral, muito mais prático! Quem sabe a Honda pensa nesta ideia.
Esse conceito de tanque de baixo do banco e compartimento no lugar tradicional do tanque já tem faz tempo, a Suzuki across 250 em 95 já tinha isso no Japão
Não sei porque a dona Honda não traz o câmbio embreagem dupla DCT além do fato de que os modelos 2018 estão saindo no Brasil com o para-lama dianteiro na cor preta enquanto que em outros países ele acompanha a cor da motocicleta, o que, para meu gosto é bem mais bonito e elegante...
Eu tenho uma e uma moto sensacional, mais o consumo depende do seu geito de pilotagem o máximo que eu consegui foi 23 km por litro não sei se é por causa do amaciamento do motor que está em andamento mais e uma moto top uso pro dia a dia a minha tá com 2300 km rodados até agora nenhuma reclamação
Legal! Sempre acho esse tipo de vídeo disponibilizado por gringo. Agora temos nacional com muita qualidade. Vou sugerir falar sobre a V-Strom 1000, nova versão.
Japonês da China, você foi impecável, em um vídeo perfeito! Apenas para corroborar, a NC 750X, apesar de ser um "Novo Conceito" em motocicleta, não pode (e nem deve) ser considerada uma Big-Trail. Para tanto ela precisaria que seu aro da frente fosse de 19 pol, ou maior (para um melhor curso anti-dive), que suas rodas fossem raiadas (para aguentar o tranco), que seu banco fosse inteiriço (para um melhor deslocamento do piloto nas manobras) e por ai vai. Olhe para uma BMW F800 GS e você verá a melhor representante desta categoria. A NC 750X se assenta melhor na categoria CROSSOVER. Abraços!!
Esse cara é uma enciclopédia viva, fala com uma naturalidade de quem realmente sabe do q ta falando
parece que ele trampa na Honda kkkk manja muito esse japa!
Aqui no RUclips só confio nele...!
@@icarotavares8673 o China é das antigas, especialista em motos há anos!
O cara é japonés e a honda é do japão é claro que ele já sabe quase tudo dessa moto, essa marca é do país dele.
@@icarotavares8673 Já foi mecanica da Honda e da KTM e tambem DUCAT, se não estou enganado. Ele trabalhou fora do Brasil, nos Estados Unidos durante muito tempo.
Tenho uma nc700x. Incrível como ela exige pouca manutenção. Tamanho de 1000, desempenho de 500 e consumo de 250. Só troco por essa 750.
Nossa que show de moto
Estou pesquisando quase comprando uma Lander zero KM.
Ou pegar uma NC 750 2015 . Qual mel melhor opção.
Ser que compensa pega uma usada pra fazer a manutenção e deixar zero?
@@agnoaldom A manutenção da NC é muito mais cara (bateria original estava mais de 1 mil reais, por exemplo). Se puder manter, eu indicaria a NC, mas a Lander é uma boa opção, principalmente para a cidade, e dá pouca manutenção.
@@agnoaldom Tenho as duas... Landoka 2007 há 15 anos e NC 700x. Ainda a Landoka bate mais meu coração se for para andar sozinho por conta da ciclística fácil. Poucas Viagens e de boa, até 110km + cidade = Lander. Com garupa + cidade de boa + ser muito feliz na estrada = NC. Na estrada a NC é mais econômica andando de boa (100-120 km/h). Na cidade, uns 23km/l da NC contra uns 26km/l da Lander 2007... isso comprarando para andarem na "mesma" puxada de velocidade.
Finalmente alguém fez uma análise justa, digna e correta dessa moto. A maioria dos "entusiastas" não entende o conceito e critica muito essa moto, pois se decepciona com o desempenho, tanto esportivo (potencia e torque) quanto ciclistico de aventura das big trail, chegando a adjetivá-la de "Scooter pra Motoboy de Luxo". Não poderiam estar mais equivocados com a proposta da moto!
Uma moto urbana extremamente econômica que oferece muito conforto e praticidade, além da versatilidade também pra viagens.
Concordo plenamente.
Fernando Santucci eu sabia disso tudo...ja tinha visto um video falando que era um motor de fit...por isso ele tem torque e eh econômico...eh um motor 1.0
@@jandernilsonsouza2583 motor 1.0?
NÃO me expressaria de forma melhor!
essa moto anda pra caramba já vi nego dando 190 ..como que não anda ..se nego que anda mais compra um jato
O cara é fera em conhecimento muito bom ter no brasil pessoas com este gabarito
Parabéns o senhor sempre tem bons esclarecemos sobre todo tipo de moto .
Senhor cara ????????
Gostei do "senhor".
Faltam esses excepcionais detalhes de comunicação e respeito hoje em dia 👏👏
Já usei 2 NCs e a média de consumo que fazia era de 24 a 25km/l na cidade e 28 a 33km/l na estrada com velocidade de 100 a 130km/h.
O que dizer? Este é um dos melhores canais de todo o YT em termos de didática e concisão. Uma sorte para nós brasileiros pois é em português,
Agora está fechando uma parceria com a Amandinha que vai dar um toque de charme ao vídeo absolutamente técnico. A meu ver uma parceria perfeita, visto que o china é uma enciclopédia e a Amanda um fenômeno de audiência!
Essa moto prima pelo torque excepcional, deixando a condução muito agradável e com pouca exigência de troca de marchas; sem dúvida é uma das motos mais agradáveis que já pilotei: leve, estável, “torcuda”, econômica, prática e muito bonita.
Paulo Tostes a embreagem da NC é deslizante?
+Paulo Tostes, a NC 750X está para as motos assim como a Chevrolet SPIN está para as SUVs.
Não tem meio-termo. Tem aqueles que amam (como no meu caso, tanto para a NC quanto para a SPIN), e tem aqueles que a detestam!
E na estrada, ela é boa? Estou pensando em comprar uma para viajar.
@@miojogames1887 Eu também estou pensando nisso!!
pouca exigencia troca de marcha...kkkk
Da gosto de assistir um vídeo, como esse muita informação e conhecimento parabéns pelo vídeo
Muito bacana o vídeo! Essa moto é sensacional, já consegui fazer 30km/l na estrada, andando entre 100km/h e 110km/h! Rodando na casa dos 160km/h, ela faz 23km/l! Não gostei dela na estrada de terra, no corredor ela é bem prática!
Show de explicação de quem é mestre no assunto. Peguei a minha azulona, tá só com 140km rodados.
Essa moto e a melhor opção para quem quer fazer grandes viagens com um custo benefício excelente
Pessoal, vamos divulgar esse canal o máximo que podemos esse cara da um banho de conhecimento!
Jan/2020. Comprei uma NC750X 0km. E é muito bom ouvir um mestre no assunto.
E ai amigo como ta sendo a experiência com a moto , vcs recomenda ela depois de 1 ano
Tenho uma, 17/17, e não troco por mais nada. É minha 10a moto na vida, e a primeira que decidi que vai ficar. Ao contrário do que muitos acham (por causa dos HP, o que não quer dizer nada), essa moto anda muito, e anda muito desde a baixa rotação, está cheia de torque ! Fácil, leve, manobrável. O CG baixo, devido ao tanque lá embaixo e o motor inclinado, faz ela ficar muito dócil. Claro que não dá pra comparar com esportiva a 11000 giros, mas entre as big-trails, é um motaço. Alguém me acha uma outra moto que tem seu torque máximo a 4250 RPM ??? Se achar, me avisa !!!
Bandit 1250, torque máximo a 3.700rpm, tem 11kgf, é uma pancada enorme no peito. Uma moto extremamente torcuda e forte já tive uma. Mas é uma outra pegada diferente da Nc
Ela é também adequada para estradas de terra?
@@venanss5270 500cc de diferença, realmente não é a mesma coisa kkkk
@@sonyc667 sim , cilindradas, potência e torque! É que como o companheiro disse "alguém me acha uma outra moto que tem seu torque máximo a 4250rpm??? Se achar,me avisa!!!" Aí mencionei a bandit 1250 pois ela entrega torque máximo em 3700rpm kkkkkk
E na estrada, da para manter velocidades de 120 ou 130 com facilidade?
Parabéns! Excelente explicação, sem muito mimimi, direto ao ponto.
Acho esta moto linda!! Mas ontem, vendo um outro vídeo, uma observação me chamou a atenção: o tanque sob o banco do garupa. Suponhamos que, em uma viagem longa, com o banco cheio de tralhas amarradas, precisemos de abastecer. Não seria um transtorno ter que tirar tudo de cima pra acessar o tanque?
Um bocal na lateral ou a inversão de posição entre o tanque e o porta-objeto tornariam a coisa mais fácil!! 🤔🤔
Essa moto é shows é minha 34 moto em 25 anos !!!! Agora acertei vai ser difícil trocar por outra
Me adimiro ver esse ser humano fala cara entendi do assunto sabe oq fala conhece a mecânica em geral meus parabéns !!! independente do seu trabalho faça com amor não torne o seu serviço um lugar chato vá trabalhar com vontade com prazer faça oq vc gosta faça oq vc ama o seu dia a sua semana vai ser bem mais agradável !!! Esse china ama oq faz vc pode ter certeza !!!
Tenho uma NC 700 2013 e sou apaixonado. Não penso em vender por enquanto e não sei como vou fazer quando esse dia de me desfazer dela chegar. Confortável, prática e veloz.
Bem esclarecedor esse vídeo . Só faltou falar sobre o famoso corte da nc750 quando passa do giro nescessário na condução.
Esse rapaz é muito bom na forma de apresentar um produto, é notável o excelente conhecimento técnico e o cuidado que tem no uso correto das palavras.
Isso transmite confiança
Muito top gostei bastante e tô muitíssimo satisfeito viu china economia com muito torque e viajando então nota dez eu recomendo sim
China faça um vídeo sobre a HONDA XL 700V TRANSALP.
Parabéns pelo vídeo! Impecável!!!
Bem explicado e descreve um bom produto; ai vou à concessionária e tudo é desconstruído no mal atendimento e no preço distante do proposto no site da fábrica ... Ai vou à Suzuki, sou muito bem recebido e realizo negócio... aliás muito satisfeito com a Vstrom
Muito bom o vídeo do China,É uma boa moto na cidade(tive uma) mas o banco é terrível,sofrível.
Voltei para Vstron.
Amigo, qual o consumo da Vstrom viajando a 100km/h? Estou para comprar um Big Trail, não tenho intensão de alta velocidade, e sim de conforto e economia para o dia a dia, e viajem de no máximo 300km.
Excelente aula. Faltou falar da altura do assento para os de pouca estatura.
Assisti o vídeo completo e como resultado o canal ganhou mais um inscrito. O China sabe muito, bem diferente de dezenas de outros canais que é pelo menos 5 minutos de lero-lero para depois não trazer comentários que sejam tão pedagógicos e altamente técnicos!
caramba China! primeira vez que eu vejo alguem explicar tão bem a relação diametro e curso de pistão. esse motor sub é torcudo. não é girador. top!! parabéns.
Parabéns a equipe e principalmente ao apresentador, assisti vários vídeos de outros canais e muita coisa q ouvi aqui lá não foram ditas. Parabéns novamente.
Muito bom!
Eu me identifico bastante com seus vídeos, vc explica muito bem.
Eu gosto muito dos seus comentários.
Parabéns!!
👏👏👏👍👍
Pô China, você é muito bom na área. Cara se eu tivesse condições faria o curso completo contigo ai hoje rs.
Maravilha seus vídeos, grava com mais frequência.
Realmente Parabéns era para ter um pouco mais de final mas tudo bem na verdade a proposta dessa moto é proporcionar uma viagem tranquila Econômica financeiramente falando e com um pouco de conforto
190 KM POR HORA PRA MAIS QUE ISSO?
A X-ADV é legal mas muito cara!
Poderia ter uma alternativa na NC 750 Dual Clutch, para quem quer mais conforto no dia a dia.
Parabéns, seus vídeos estão com ótima QUALIDADE e vc explica super bem sem blá, blá, blá... Parabéns
China! Sou um inscrito no canal! Mas o maior motivo de ser assinante são os seus vídeos!Você conhece mesmo do assunto é sabe muito de motoca. Parabéns mesmo pelos vídeos!Se não fosse pedir muito! Queria ver o da GSX-S1000. Da Suzuki.
ja estamos em contato com a Suzuki do brasil, aguarde. Abrx
Graças a vídeos como o de China resolvi sai da CB 500x para NC 750x. Recebo ela nesta próxima semana.
Obrigado.
Bom dia! Acompanho seus vídeos, oque você me diz sobre o motor da cb500 carburada ano 2001?
Não costumo dar like, mas seu vídeo foi muito ético e profissional. Raro ver um video feito por brasileiro com este nível, parabéns!
Vídeo impecável!
Nilson Filho exato. Tanto canal poser aí e vem esse camarada e dá informação precisa, sem os clichês de texto tão batidos já.
Impecável.
Nilson Filho esse senhor ganhou minha admiração e meu respeito já vi vários vídeos de várias motos ele mostra e ensina
Excelente explanação! Inclusive técnica. Parabéns!
Tive a oportunidade de andar com uma NC700 de um amigo e achei a moto um tesão!!! Muito confortável e bem forte na baixa!!! Nessa 750 o visual melhorou bastante!!!
Boa tarde, pela primeira vez fui bem explicado sobre um produto, vc deu um show de aula sobre a NC, as consercionarias poderiam capacitar seus funcionários assim. Creio q ajudaria muito os clientes que ficam em dúvida sobre modelos diferentes de motos. Deus abençoe.
Ninguem melhor que vc para dar todos os detalhes das motos. Parabéns!!!
Fiz duas viagens internacionais com esta moto e adorei. Ciclista fantástica! Boa em curvas e em longos períodos de estrada não cansa o piloto. Estou trocando minha Vstrom 650 por ela.
Amigo, você já tem a NC? Como ela é para o garupa?
Bom dia Roney. Já estou com moto e estou gostando muito. É uma moto econômica, mais leve, com ciclista que se adapta melhor ao meu estilo de pilotar e zero km. Diferenças inicialmente percebida com relação a Vstrom, a NC tem a suspensão mais dura, na dianteira e traseira e o assento para piloto e carona é um pouco menor e mais duro (A Vstrom é mais confortável, maltrata menos em viagens longas). Não tenho depoimento sobre o garupa, minha esposa não curte moto.
gostei desse porta objetos! pra ficar melhor o bocal do tanque poderia ficar de fora pra não precisar abrir o banco, mas ficou muito bom, todas as motos deveriam ser assim pra poder levar alguma coisa
Boa Distinto Mestre!! td nos mínimos detalhes Pra qm qeira saber sobre a mais nova NC!!!
É bonito de ver um técnico capacitado falando. Parabéns pelo vídeo e claro já ganhou um inscrito.
Esclarecimento de mestre,se não a tivesse ,me convenceria , bons ventos a todos.
Muito bom o vídeo bem explicativo e interessante! Faz um vídeo cm a XT 660
Faltou mostra o painel e as funções, mas foi bem explicativo.
Parabéns pelos comentários tenho uma falcon e quando eu trocar vai ser por uma nc 700.
Parabéns China, suas explicações sempre são perfeitas. Que tal fazer um video com a TRIUMPH TIGER 800? Abs
Se não me engano já fez. Pesquise
não gosto de Honda, não comprarei outra nunca mais, porém vendo o CHINA dando esse show de explicações, numa linguagem que todo mundo entende, dá pra ver o vídeo até o final.
Parabéns China, suas explicações sempre são perfeitas. Que tal fazer um video com a V-Strom 1000A? Abs
Concordo, apesar de ser dono de uma e já saber que é um show de moto.
Bom dia meu nobre amigo, primeiro quero parabenizá-lo pela simplicidade e eficiência de sua explanação. Mas sabemos que tudo tem seu lado positivo e negativo, gostaria que o senhor nos mostrasse com todo esse seu perfil técnico e profissional, esses pontos negativos. Fico grato por tua atenção a um simples baiano matuto.
Os seus videos são sensacionais! Gostaria de ver a avaliação da Boneville T120, que foge do estilo das motos que você tem avaliado. Grande abraço!
Seria legal um vídeo falando da nova MT03
Eu sei que já foi feito um vídeo da R3, mas foi falado muito sobre pista, a MT já é uma moto mais pra rua, cidade... seria interessante falar sobre o motor e a tecnologia dela...
obrigado!
Você explica bem, eu quero uma.
Meu objetivo para 2019. Viajar eu ela e a patroa para o norte do pais
Você sabe dizer se ela é boa para estradas de terra também?
Excelente explanação sobre a NC750. Fale também sobre a CTX750, e a Suzuki Bolivar M800.
Valeu China... muito bom o vídeo, diga-se de passagem, todos os vídeos são ótimos e esclarecedores . Parabéns...( Assisto todos ) Sugestão: comenta ai a BMW F 800 GS
Na minha opinião a melhor compra resumindo o melhor negócio..além disso ela é linda !
Todavia seus comentários são excelentes, demostrando um grande conhecimento a respeito do assunto, bastante esclarecedor!
Agora sim... Vlw.China tô na dúvida entre essa é a MT-07 Tracer que está pra chegar....
Deu até vontade de comprar, ótimo vídeo, ótimas informações. Parabéns
Parabéns China!
Vc é muito bom!
MANJA MUUUUITO!
Sensacional. Parabéns! Pena que, agora em 2023, o visual piorou. Esse era clássico!!!
Meus parabéns pelo seu video! Como o seu canal tem apenas 40k? Isso eh uma aula sobre motos, parabéns pelo conteúdo!
Ótimo video. Quanto a moto, bem que poderia ter um pouco mais de cavalos para brigar com a Versys 650cc.
muito loka essa moto.... estou procurando uma pra grandes viagens e gostei de tudo que ela oferece
Parabéns, és um prifissional de fato, com explicações sobre as motos muito bem embasadas, coisa de quem de fato conhece muito do assunto, gostaria muito de ver um vídeo seu sobre a MT03, um que abordasse o tipo de motor, taxa de compressão torque, potência, enfim, a real proposta da moto, desde já agradeço.
China manda um salve para galera de MG.
Quando puder faz uma video com falcon 400 injetada!
no prox video dou um grito para MG. abrx
Vídeo bem esclarecedor, parabéns. Falem sobre a BMW 310r e sobre a CB 150r. Abraço...
Eu vejo muito gente falando da altura dela e reclamando também. Tem como vc fazer um vídeo da nc750x explicando sobre a mola dela e como deixá-la mais alta?
Ótimas colocações sobre Honda NC 750 este motor atende normativas euro 4, 5, 6 por exemplo a Ducati panigale 2017 não foi aprovado e produzido não atende a norma euro 5 e talvez 2018 ? . Por este motivo e outros o grupo VAG Audi está vendendo a marca DUCATI ..
Catedrático !!
Parabéns e forte abraço.
Essa moto me apetece..
Melhor review que vi em português sobre esta mota. Parabéns!
Bom Dia! China, primeiro gostaria de agradecer suas contribuições com essas aulas que vc disponibiliza, segundo, falar que sou seu fã, moro aqui em Vila Velha-ES e nós não temos um profissional assim, e terceiro, estou add moto na minha carteira gostaria de saber que tipo de moto comprar e como saber se seria ideal por conta do meu tamanho 1,82
Show as explicações!!...poderia falar um pouco sobre a Suzuki GSX-S1000. ...agradeço ...abraço!!
Muito bem esclarecido, conteúdo rico em detalhes. Parabéns!
Excelente explanação, muito técnica e com conhecimento. Gostaria de ver uma reportagem com essa técnica, da Yamaha Super Tenere 1200, abraço e parabéns.
A esquerda é uma Scrambler? Tem escrito no tanque o emblema "Honda".
Estou iniciando nas motos. Uso uma NXR 160 2017, minha primeira. E me arrependo um pouco. Vi que meu estilo não é para as Trails. Fiquei apaixonado pelas Chopper, Scrambler e as Street Tracker. Quando tiver grana entro na customização bem forte.
Excelente canal cara!!! Valeu.
tenho vontade de ver a F4 MV China, poderia fazer isso um dia, tem poucas informações desse brinquedo
No porta malas cabe bastante compra do mercado. Deve ser boa para o dia dia mesmo!
Muito pertinente suas colocações parabéns pelos vídeos. Hoje em dia acho as moto X da Honda muito feias (XRE 300, 500 e 750), mas esse é um ciclo comum da Honda (lembram-se quando trocaram a XLX 350 pela Sahara). Costumo viajar levando malas no banco do garupa, entao o tanque (pequeno) embaixo do banco do garupa pessima solucao.
Sugestão: em primeira mão , avaliem a nova cb500x !! Por favor! Aquela que já está registrada no Brasil... com aro 19 !
Puxa eu gosto dessa moto viu. Nunca andei numa, mas acho legal...Gostaria de ter uma. Poxa então a historia de motor de carro é verdade mesmo! Que doidera.
Excelente suas colocações!
Gostaria de ouvir seus comentários sobre a CB 500X. Estou querendo comprar mas, busco informações a respeito.
Obrigado desde e parabéns pelo profissionalismo!!
Excelente!!
Sem dct eu não quero, sem cash pra uma VFR e eu sempre sonhando uma tmax ou uma BMW c650. Pra mim que sou horrível na embreagem seria muito bem vinda uma opcional DCT nas NC do Brasil
Na loja aonde eu comprei a minha XRE, um cara tbm comprou esta NC com ABS e pagou 35mil enquanto a CB 500X está por 32mil, só não gostei do tanque de 14L e para abastecer tem que levantar o banco do carona, se levar bagagem no acento, fica complicado! A boca do tanque teria que ser igual da BMW 1200 GS que no caso é lateral, muito mais prático! Quem sabe a Honda pensa nesta ideia.
China faz um vídeo explicando por que essa moto bate tanto as marchas, a 1° e 2° principalmente.
Esse conceito de tanque de baixo do banco e compartimento no lugar tradicional do tanque já tem faz tempo, a Suzuki across 250 em 95 já tinha isso no Japão
Parabéns pela descrição! Simples, objetiva e de quem conhece!!
Não sei porque a dona Honda não traz o câmbio embreagem dupla DCT além do fato de que os modelos 2018 estão saindo no Brasil com o para-lama dianteiro na cor preta enquanto que em outros países ele acompanha a cor da motocicleta, o que, para meu gosto é bem mais bonito e elegante...
Eu tenho uma e uma moto sensacional, mais o consumo depende do seu geito de pilotagem o máximo que eu consegui foi 23 km por litro não sei se é por causa do amaciamento do motor que está em andamento mais e uma moto top uso pro dia a dia a minha tá com 2300 km rodados até agora nenhuma reclamação
Muito bom tanto a moto como vc pra fazer a apresentação da moto parabéns nota dez.
Temho uma nc700x 2014 47 mil rodados, se Deus quiser essa e minha próxima.
Cara, o China manja muito, muito mais que esses jornalistas de televisão.
Bom vídeo tá de parabéns china
Muito bom vídeo, fala com conhecimento técnico e bem específico, parabéns...gostaria de ver um vídeo sobre custom a moto midnight 950 da yamaha
Legal!
Sempre acho esse tipo de vídeo disponibilizado por gringo.
Agora temos nacional com muita qualidade.
Vou sugerir falar sobre a V-Strom 1000, nova versão.
Japonês da China, você foi impecável, em um vídeo perfeito! Apenas para corroborar, a NC 750X, apesar de ser um "Novo Conceito" em motocicleta, não pode (e nem deve) ser considerada uma Big-Trail. Para tanto ela precisaria que seu aro da frente fosse de 19 pol, ou maior (para um melhor curso anti-dive), que suas rodas fossem raiadas (para aguentar o tranco), que seu banco fosse inteiriço (para um melhor deslocamento do piloto nas manobras) e por ai vai. Olhe para uma BMW F800 GS e você verá a melhor representante desta categoria. A NC 750X se assenta melhor na categoria CROSSOVER. Abraços!!
Cara, parabéns já vi muitos vídeos seu e todos eu curto, são ótimas as explicações são precisas e bem explanadas.
Boa tarde ! Rogerio falta fazer um video completo da bmw f700 gs para tirar nossas duvidas parabéns pelo canal ótima qualidade tira todas as duvidas .