Witam, rozważam Fabię w kombi z tym silnikiem. Szukam samochodu zgrabnego, ale z większym bagażnikiem. Poruszam się głównie autostradą, ale na małych dystansach (do około 15/20km w jedną stronę). Niedużo typowego turlania po mieście. Jako że poluję na samochody max 5-6 letnie, to tego modelu nie ma już dostępnego z silnikami o większej pojemności. Czy Fabia z tym silnikiem byłaby OK według Pana? :)
Myślę, że co do zasady byłaby bardzo O.K. 🙂 Fabia kombi, to gabarytowo a przede wszystkim wagowo mniej więcej Rapidka Spaceback. Tak więc ten motor, nawet po załadowaniu bagażnika (no, może nie węglem 😃) i z 4 osobami na pokładzie, powinien przyzwoicie sobie z autem radzić. Oczywiście będzie "zdychał" na podjazdach na 6. biegu, ale redukcja na 5. czy 4. bieg załatwia sprawę. Na płaskim terenie, na autostradzie, samochodem z tym silnikiem jedzie się bardzo przyjemnie. Motor pracuje cicho, obroty sa niskie, spalanie genialne. Przyspieszenie też bardzo fajne, wadą jest dość duża turbodziura, ale ja temu autu to wybaczam 😄
Ja mojej daje w palnik, zmieniam biegi jak kiedys( nie jak komp chce) pali wtedy nawet 8-10 litrow w miescie ale jedzie. Na autostradzie lekki wiatr ja tarmosi.mialem octa 2 1.9 tdi byla lepszym samochodem ale i klase wyzszy-stabilny i pewnym.ale fakt ten motorek tu wystarcza mam tez taki.dzwiek silnika fajnie brzmi walsnie jak niegdysiejsze audi 5cyl. 6 bieg natomiast to pomylka.
"Szóstka" jest fajna na autostradzie, ale tylko wtedy, gdy jest płasko. Na trochę większym wzniesieniu z miejsca "zdycha". Rzeczywiście zużycie przy wchodzeniu na obroty rośnie dramatycznie, więc cały zamysł oszczędności z powodu małego litrażu bierze wtedy w łeb.
Trochę mi Pan rozjaśnił, a jednocześnie zabił klina. Zastanawiałem się nad Octavią 3, w moim budżecie mógłbym szukać polifta, ale raczej z 1.0. Niby jeżdżę głównie "wokół komina", ale właśnie na urlop czy weekend lubię w góry wyskoczyć, no i miałem wątpliwości czy to się tam sprawdzi. Wygląda na to że nie...
Ha!, No, właśnie, to jest zawsze ten problem, jaką podjąć decyzję w takim przypadku... Nie chcę nikogo "na siłę" zniechęcać 🙂, ale tak jak tu zresztą napisał niżej widz - da się jeździć z tym silnikiem w ten sposób, że można przeciągać zmianę biegów, wchodzić na obroty, ale wówczas cierpi zużycie, no i komfort jazdy... Czuć też tę turbodziurę... Rapid to ok. 1150-1200 kg, a Octavia 3 to jakieś 100kg więcej. No i z założenia może więcej zabrać na pokład (chociażby większy kufer), tak więc ja radziłbym się "szarpnąć" na motor przynajmniej 1,2 TSI ,a najlepiej 1,4 lub 1,5 (zależy od lat produkcji).
Mamy służbowe auta octavie 1.0 Tsi 115 koni i jeździło to średnio ale nikt nie oczekiwał cudów więc zrobiliśmy program u zaprzyjaźnionego tunera bezpieczny program na 135 koni i powiem ze lepiej to ciągnie niż wersja 2. 0 tdi 150 koni także ja polećam octawie z tym motorem ale zrobić mu program o nie bać się że silnik się skonczy😂 jak to większość opowiada takie mity my zrobiliśmy już 70 tys km po ptogramie a auta mają już po 150 tys km sztuk 30 w firmie
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Witam, rozważam Fabię w kombi z tym silnikiem. Szukam samochodu zgrabnego, ale z większym bagażnikiem. Poruszam się głównie autostradą, ale na małych dystansach (do około 15/20km w jedną stronę). Niedużo typowego turlania po mieście. Jako że poluję na samochody max 5-6 letnie, to tego modelu nie ma już dostępnego z silnikami o większej pojemności. Czy Fabia z tym silnikiem byłaby OK według Pana? :)
Myślę, że co do zasady byłaby bardzo O.K. 🙂 Fabia kombi, to gabarytowo a przede wszystkim wagowo mniej więcej Rapidka Spaceback. Tak więc ten motor, nawet po załadowaniu bagażnika (no, może nie węglem 😃) i z 4 osobami na pokładzie, powinien przyzwoicie sobie z autem radzić. Oczywiście będzie "zdychał" na podjazdach na 6. biegu, ale redukcja na 5. czy 4. bieg załatwia sprawę. Na płaskim terenie, na autostradzie, samochodem z tym silnikiem jedzie się bardzo przyjemnie. Motor pracuje cicho, obroty sa niskie, spalanie genialne. Przyspieszenie też bardzo fajne, wadą jest dość duża turbodziura, ale ja temu autu to wybaczam 😄
20tys km po 2 latach...co taki człowiek może powiedzieć o samochodzie...bez urazy ;)
Ale... nie rozumiem... 😳
@@Skodovisko 20tys km niektórzy robią w 6 miesiecy , jak samochod więcej stoi niż jeździ to co można o nim powiedzieć?
@@sebbetjorn9367 Można bardzo dużo powiedzieć po 20 000 km. Nie ma to nic do rzeczy, czy po 6 miesiącach czy po 10 latach.
Ja mojej daje w palnik, zmieniam biegi jak kiedys( nie jak komp chce) pali wtedy nawet 8-10 litrow w miescie ale jedzie. Na autostradzie lekki wiatr ja tarmosi.mialem octa 2 1.9 tdi byla lepszym samochodem ale i klase wyzszy-stabilny i pewnym.ale fakt ten motorek tu wystarcza mam tez taki.dzwiek silnika fajnie brzmi walsnie jak niegdysiejsze audi 5cyl. 6 bieg natomiast to pomylka.
"Szóstka" jest fajna na autostradzie, ale tylko wtedy, gdy jest płasko. Na trochę większym wzniesieniu z miejsca "zdycha". Rzeczywiście zużycie przy wchodzeniu na obroty rośnie dramatycznie, więc cały zamysł oszczędności z powodu małego litrażu bierze wtedy w łeb.
czym i jak konserwowałeś karoserię?
WOSKIEM KOLORYZUJĄCYM NIEBIESKIM K2 Color Max 250. Natomiast zabezpieczenie antykorozyjne wykonane było w firmie Krown.
Trochę mi Pan rozjaśnił, a jednocześnie zabił klina. Zastanawiałem się nad Octavią 3, w moim budżecie mógłbym szukać polifta, ale raczej z 1.0. Niby jeżdżę głównie "wokół komina", ale właśnie na urlop czy weekend lubię w góry wyskoczyć, no i miałem wątpliwości czy to się tam sprawdzi. Wygląda na to że nie...
Ha!, No, właśnie, to jest zawsze ten problem, jaką podjąć decyzję w takim przypadku... Nie chcę nikogo "na siłę" zniechęcać 🙂, ale tak jak tu zresztą napisał niżej widz - da się jeździć z tym silnikiem w ten sposób, że można przeciągać zmianę biegów, wchodzić na obroty, ale wówczas cierpi zużycie, no i komfort jazdy... Czuć też tę turbodziurę... Rapid to ok. 1150-1200 kg, a Octavia 3 to jakieś 100kg więcej. No i z założenia może więcej zabrać na pokład (chociażby większy kufer), tak więc ja radziłbym się "szarpnąć" na motor przynajmniej 1,2 TSI ,a najlepiej 1,4 lub 1,5 (zależy od lat produkcji).
Bierz 1.5 tsi 150
Wziąłem polifta 1.0 tsi, tak po mieście i na drogach krajowych nie ma dramatu, zobaczymy jak pojadę nim na urlop.
Mamy służbowe auta octavie 1.0 Tsi 115 koni i jeździło to średnio ale nikt nie oczekiwał cudów więc zrobiliśmy program u zaprzyjaźnionego tunera bezpieczny program na 135 koni i powiem ze lepiej to ciągnie niż wersja 2. 0 tdi 150 koni także ja polećam octawie z tym motorem ale zrobić mu program o nie bać się że silnik się skonczy😂 jak to większość opowiada takie mity my zrobiliśmy już 70 tys km po ptogramie a auta mają już po 150 tys km sztuk 30 w firmie
No, jest to jakieś rozwiązanie 🙂