Основной показатель заряда это плотность электролита, которую мы не разу не увидели, поэтому сложно судить о зарядке, не понимая , как она заряжает фактически.
Увлекательное видео молодець что выделил время. Но есть вопрос как проследить за этапами заряда АКБ? У меня зарядный индикаторный, модель Hyundai HY 800таких уже не випускают. С помощью индикаторов очень удобно следить за процесом заряда. Каждый процес, а их 9 штук, который происходить на зарядке, светиться индикатор. Также заметил что на новой зарядке отсутствуеть позиция ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ (13,8V), очень удобная функция для автомобиля. Когда необходимо заменить АКБ на автомобиле, или просто отсоединить клемы.
Не запускайте свои акб, заряжаете Хотя-бы два раза в год, особливо при городском цикле, и нормального автомата хватит вам за глаза.(не доводите до сульфатирования пластин) и будет вам счастье, без танцев с бубном!
Здравствуйте! Я бы брал другое зарядное. Но и это вроде не подводило пока. Заряжает, но не полностью, но мне полностью и не нужно. Думаю что Ca/Ca не будет нормально заряжать, но сам не пробовал.
При подключении аккумулятора к устройству от начала заряда до состояния FULL проходит минута-полторы на всех режимах. На всякий случай оставил подключенном состоянии на ночь - аккумулятор такой же холодный. Заряд вместо 12,6 показывает 12,8. Дефектное устройство?
@@Nogi_V_Ruki АКБ года три, неделю назад при морозе -18 три дня на улице машина стояла, и до этого не ездил часто. Не завелась, напряжение было 9,5 V, прикурил, покатался неделю работа-дом-раьота, стало 12,3. Вот и весь заряд. Ну нет млжет заряжаться аккумулятор минуту (!) до полного. Поеду сдавать, не нравятся мне такие чудеса.
@@alexserer163 наверно аккумулятор умер. Что-то в нём замкнуло после заморозки и ёмкость пропала. Надо было снимать когда он ещё 12 вольт был и заряжать.
Эта шляпа зарядная не может нормально полностью зарядить аккумулятор. Не гонитесь за этой сраной автоматикой, разберитесь в вопросе и купите нормальное мануальное устройство... И да у меня есть эта зарядка.
Основной показатель заряда это плотность электролита, которую мы не разу не увидели, поэтому сложно судить о зарядке, не понимая , как она заряжает фактически.
Не большое кипение аккум.полезно для перемешивания раслоившегося электролита . Не мешало бы померять плотность.
Вчера снова зарядил акб. Сегодня померял плотность - 1.220 по всем банкам. Придётся снова второй раз заряжать.
Увлекательное видео молодець что выделил время.
Но есть вопрос как проследить за этапами заряда АКБ?
У меня зарядный индикаторный, модель Hyundai HY 800таких уже не випускают.
С помощью индикаторов очень удобно следить за процесом заряда.
Каждый процес, а их 9 штук, который происходить на зарядке, светиться индикатор.
Также заметил что на новой зарядке отсутствуеть позиция ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ (13,8V), очень удобная функция для автомобиля.
Когда необходимо заменить АКБ на автомобиле, или просто отсоединить клемы.
Отличное зарядное, если б в своё время не купил QUATTRO ELEMENTI i-Charge 7 сейчас выбрал именно это.👍
Не запускайте свои акб, заряжаете Хотя-бы два раза в год, особливо при городском цикле, и нормального автомата хватит вам за глаза.(не доводите до сульфатирования пластин) и будет вам счастье, без танцев с бубном!
В холоде запрещено заряжать по инструкции
Читайте инструкцию,а так как он включает зарядное устройство та делать нельзя.
Подскажите, как правильно подключить?
Что не так?
Добрый вечер, будет заряжать ca/ca? И ещё лутше этот брать или Einhell CC-BC 10 M
Здравствуйте! Я бы брал другое зарядное. Но и это вроде не подводило пока. Заряжает, но не полностью, но мне полностью и не нужно. Думаю что Ca/Ca не будет нормально заряжать, но сам не пробовал.
Спасибо за ответ. Значит отдам свое предпочтение Einhell CE-BC 10 M.
Где можно приобрести???
Я заказывал это зарядное через интернет. Много где продавали его.
А сколько стоит оно
Нада померять плотность и я думая что кто то лох и не умеят пользаватся цешкой😀😀😁😁😁
завести не снимая с авто можно?
Вроде нет.
При подключении аккумулятора к устройству от начала заряда до состояния FULL проходит минута-полторы на всех режимах. На всякий случай оставил подключенном состоянии на ночь - аккумулятор такой же холодный. Заряд вместо 12,6 показывает 12,8. Дефектное устройство?
Или у вас АКБ изначально уже заряжена или одно из двух.
@@Nogi_V_Ruki АКБ года три, неделю назад при морозе -18 три дня на улице машина стояла, и до этого не ездил часто. Не завелась, напряжение было 9,5 V, прикурил, покатался неделю работа-дом-раьота, стало 12,3. Вот и весь заряд. Ну нет млжет заряжаться аккумулятор минуту (!) до полного. Поеду сдавать, не нравятся мне такие чудеса.
@@alexserer163 наверно аккумулятор умер. Что-то в нём замкнуло после заморозки и ёмкость пропала. Надо было снимать когда он ещё 12 вольт был и заряжать.
@@Nogi_V_Ruki Попробую взять ещё какое-то устройство на тест, чтобы разобраться в причинах.
@@alexserer163 напишите потом что получилось.
В чем отличие 800 и 810 устройства?
Hyundai HY 810 заряжает и 12 и 6 вольтовые аккумуляторы, а Hyundai HY 800 заряжает только 12 вольтовые АКБ.
@@ИванКущев-х3ч , подскажи пожалуйста , в модели 400 и 410 такая же разница или..?
Эта шляпа зарядная не может нормально полностью зарядить аккумулятор. Не гонитесь за этой сраной автоматикой, разберитесь в вопросе и купите нормальное мануальное устройство...
И да у меня есть эта зарядка.
и какое порекомендуете
@@ИванИванов-й9с8п исключительно ручные настройки, любой аппарат где выбирается сила тока и напряжение. Бережок норм, зубр норм.
@@SergZatochka124 спасибо