Объясните новичку, купил себе такой же мотор, и поменял масло только, смотрю там 2 пипочки есть для шприцевания, а что там внутри? И что туда шприцевать? Смотрел где то, кто то их откручивает и обычным шприцом вкачивает, только вот не понял что это было, солидол, литол, хз. Объясните пожалуйста подробней какая смазка туда шприцуется и для чего, как часто нужно шприцевать. Мотору 2 год пошел, брал с рук.
@@voviksan1 спасибо, а что именно? Может для лодочных моторов что то специальное есть? Или не принципиально? Какой у вас был первый мотор если не секрет? И что с ним случилось?)
Еще меня больше интересует где покупать запчасти на них? Может у вас есть интернет ссылка на запчасти этих моторов, я сам живу в Астрахани, не смог найти элементарную свечу зажигания в магазинах которая по паспорту прописана. Может есть альтернатива?
у меня щас другой вопрос после сборки, такое ощущение что шток переключения сильно стал выпирать, и при включении передачи вперед мотор отстегивается, оно конечно должно быть на передней передачи, но мне кажется что должно отстегиваться при ударе, а у меня при включении передачи стало, буду думать, может подогнуть придется
Володя, ты в сети появляешься, а то вопрос по редуктору есть, редуктор ставлю все просмотрел работет на задней передаче, кулиса не переключает когда вставлен редутор, (заводится мотор на скорости) снимаешь тяжело переключается, в чем может быть проблема, а то я бошку сломалраз 15 разобрал собрал, нейтраль есть когда вставляешь в двигатель - пропадает, в чем может быть проблема в якоре, который подпирает штифт с распредением момента? что может быть??? Кое как пасатижами передачи включаются на снятом редукторе У всех выскаакиевает из ноги какая то фигня, у меня нет, я так понял, что это не от редуктора металлический прут
Спасибо, разобрался там пробка резиновая есть и пришлось ее вытащить чтобы прошла тяга от редуктора, а так она за нее заходила и была постоянно включена задняя передача
Владимир. Как крепится ведущая шестерня (пиньен) на вертикальном валу и крепится ли она вообще? У меня она просто вывалилась, после того как вытащил редуктор.
Ты хоть сам-то иногда просматриваешь то что сам снимаешь? ты камеру на лбу иногда поправляй,что бы было видно то что делаешь.твои устные пояснения никого не волнуют. гораздо лечьше доходит то что видишь.А тебя то потолок, то стена, а саму работу не видно.
володя ермолаев , не нравиться не смотри. Умник, возьми да сними свое где все видно. А я снимал тем что было. А разбирать еще раз и снимать это кому делать н.........
Кому ты это всё снимаешь??? Мл думал ну ладно со второго видео ты справишься с камерой и поймёшь какую ты херь снимаешь,но нет! Не снимай,не мучай нас и себя.
Владимир,не вводите в заблуждение людей !!! При установке корпуса помпы нужно вращать вал ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ !!! А если делать как советуете вы, то вода на выходе будет едва струиться , а не выходить под давлением как ей положено.
В таком случае ваша крыльчатка помпы будет гонять воду внутри корпуса,а не нагнетать её вверх !!! Посмотрите принцип действия любой помпы или турбины и обратите ваше внимание,в какую сторону направлены нагнетающие элементы !!!
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Видео для себя любимого.
снимать надо уметь... а перед тем как выкладывать, хоть самому посмотреть разок..
Тягу вверх поднтмаете? И на нейтрале редуктор установливать надо ?
Видимо хорошее но смотрим только твои пальцы а желательно детали.
Скажите как открутить два болта, чтобы снять карбюратор, нижний болт не совпадает с отверстием и упирается в крышку.
Ханкай 5.
@@АлексейГладенков уже не подскажу, давно поменял на 9,9
Практически безполезное видео,как собирал редуктор не понятно！
Ты прав
Ничего не видно!!!
Я бы не стал ставить сантех.колечко.Очень вряд-ли оно маслостойкое.Сейчас можно найти любое из nbr резины.Хоть бы на Али.
Блин информация важная, но под нос один шепот, зачем с таким голосом обзор делать?
Камеру ставь чё делаешь,а не хлам.
А редуктор то как собрать?
Видео ерунда видно один стол и ничего более. Сам процесс сборки не виден если только ещё палец.
ничего не видно! бурчишь себе под нос что-то.
Почему после смены всех манжет и крыльчатки вал стал тяжело крутиться.
Смазывать все надо при сборке.При работе водой смазывается.
Объясните новичку, купил себе такой же мотор, и поменял масло только, смотрю там 2 пипочки есть для шприцевания, а что там внутри? И что туда шприцевать? Смотрел где то, кто то их откручивает и обычным шприцом вкачивает, только вот не понял что это было, солидол, литол, хз. Объясните пожалуйста подробней какая смазка туда шприцуется и для чего, как часто нужно шприцевать. Мотору 2 год пошел, брал с рук.
Для поворота мотора! Лучше что-то влагооталкивающее!
@@voviksan1 спасибо, а что именно? Может для лодочных моторов что то специальное есть? Или не принципиально? Какой у вас был первый мотор если не секрет? И что с ним случилось?)
Еще меня больше интересует где покупать запчасти на них? Может у вас есть интернет ссылка на запчасти этих моторов, я сам живу в Астрахани, не смог найти элементарную свечу зажигания в магазинах которая по паспорту прописана. Может есть альтернатива?
@@ДмитрийШкилев-х9б свд маркет, сата25
@@ДмитрийШкилев-х9б а свечу элементарно в емекс. На форумах маркировка посмотрите и любую по коду. У меня NGK
Инструмент не интересен, интересна сборка.
Здравствуйте Владимир подскажите , а передачи на заглушенном двигателе у вас хорошо включаются ?
День добрый! Да! Если плохо включаются, то попробуйте отрегулировать. За резиновой пробкой в ноге ключем на 10.
А ЧТО ТЫ СТЕНКУ ТО СНИМАЛ....?
Плохо может включаться только задняя скорость,нейтральн6ая и фронт должны включаться без проблем.
у меня щас другой вопрос после сборки, такое ощущение что шток переключения сильно стал выпирать, и при включении передачи вперед мотор отстегивается, оно конечно должно быть на передней передачи, но мне кажется что должно отстегиваться при ударе, а у меня при включении передачи стало, буду думать, может подогнуть придется
Рыбацкая гавань скорее всего не до конца вставили
Рыбацкая гавань отрегулируйте в ноге
Владимир Галкин так переключает нормально без усилий,
Рыбацкая гавань все правильно. Он должен быть отстегнут при движении вперед чтоб при зацепе мог подняться в верх, а при включении задней он на замке
Рыбацкая гавань и даже в нейтрально положении должен подниматься
Володя, ты в сети появляешься, а то вопрос по редуктору есть, редуктор ставлю все просмотрел работет на задней передаче, кулиса не переключает когда вставлен редутор, (заводится мотор на скорости) снимаешь тяжело переключается, в чем может быть проблема, а то я бошку сломалраз 15 разобрал собрал, нейтраль есть когда вставляешь в двигатель - пропадает, в чем может быть проблема в якоре, который подпирает штифт с распредением момента? что может быть??? Кое как пасатижами передачи включаются на снятом редукторе
У всех выскаакиевает из ноги какая то фигня, у меня нет, я так понял, что это не от редуктора металлический прут
Приветствую. Редко захожу! На снятом редукторе переключается на все положения? Если да то нужно регулировать на тяге от переключателя на моторе
На снятом должен переключаться с усилием. Может что внутри ни так собрал(шток переключения или на переключателе удлинители выпали
Спасибо, разобрался там пробка резиновая есть и пришлось ее вытащить чтобы прошла тяга от редуктора, а так она за нее заходила и была постоянно включена задняя передача
а оригинальный сальник не пойдет? тоже мучаюсь с этой бедой
вы про какой?
Владимир Галкин ну родной сальник штока переключения передач
там не сальник, а резиновое кольцо. можно и его подобрать
Здравствуйте почему вылетает скорость на больших аборотах у ханкай 6?
Добрый день! Возможно слабый фиксатор или плохо отрегулировано переключение. Попробуй отрегулировать тягу в ноге мотора под резиновой заглушкой.
@@voviksan1 смотрел отрегулеровал, так же вылетает
Редуктор не разбирал.? Может на штоке переключателя износ или угол большой поэтому при большой нагрузке его назад откидывает
@@voviksan1 оказывается дело было в транца, пришлось у лодке вырезать тренец на 5 см
Видео практически бесполезное так как ни чего не видно. Диз.
Никак не заходит редуктор в мотор ,как только не пробовал
@@личныйномер-ф9ш шлецы не совпадаю, немного прокрутите вал
@@voviksan1 сегодня посмотрю ещё раз попробую с валом
Владимир. Как крепится ведущая шестерня (пиньен) на вертикальном валу и крепится ли она вообще? У меня она просто вывалилась, после того как вытащил редуктор.
Она не крепится
Владимир. Большое спасибо за быстрый ответ. Вы мне очень помогли.
Ты хоть сам-то иногда просматриваешь то что сам снимаешь? ты камеру на лбу иногда поправляй,что бы было видно то что делаешь.твои устные пояснения никого не волнуют. гораздо лечьше доходит то что видишь.А тебя то потолок, то стена, а саму работу не видно.
володя ермолаев , не нравиться не смотри. Умник, возьми да сними свое где все видно. А я снимал тем что было. А разбирать еще раз и снимать это кому делать н.........
Кому ты это всё снимаешь???
Мл думал ну ладно со второго видео ты справишься с камерой и поймёшь какую ты херь снимаешь,но нет!
Не снимай,не мучай нас и себя.
Что за стремный обзор?! С таким же успехом и я мог сесть в туалете и снимать дверь....
видео отвратительное
Владимир,не вводите в заблуждение людей !!! При установке корпуса помпы нужно вращать вал ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ !!! А если делать как советуете вы, то вода на выходе будет едва струиться , а не выходить под давлением как ей положено.
Виктория Воротникова , вал нужно крутить так как его вращает двигатель!!!!!!! 😃
В таком случае ваша крыльчатка помпы будет гонять воду внутри корпуса,а не нагнетать её вверх !!! Посмотрите принцип действия любой помпы или турбины и обратите ваше внимание,в какую сторону направлены нагнетающие элементы !!!
+Виктория Воротникова как ее вытащил так и поставил с тем же направлением крыльев
Ну,на новой крыльчатке нет никакого направления............!!!
старую когда снимаете смотреть надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не хрена не видно,чувак!
Снимаеш невидно нечего