No se por que me quedaron muy apretadaos los frenos de las llantas traserasj que ni siquiera camina camina el carro ya lo cerre el ajuste lo las que pude ayuda por favor que pudiera ser !! Chevy traker 2001 4×4
Muchas gracias por tus vídeos, sí que son muy educativos, y por sobre todo que el Creador te siga bendiciendo para seguir produciendo éstos contenidos que son de mucha ayuda 🙏
lo que mas me gusto es que tu si sabes iniciar un video tutorial, vas directamente a lo que nos interesa, no le pones intros aburridas y tediosas como muchos que si lo hacen, estos videos con intros nos aburren y le cambiamos de video antes de empezar! ni modo!
Perfecto..si todos los mecánicos fueran tan responsables y dedicados como usted....sería una bendición.. Gracias y Dios le bendiga 🙏 Saludos desde Orlando Florida 💜
Hola maestro tus videos son muy buenos me ayudaron arreglar el auto de mí hijo tenía sulfatados los bornes de la bateria y un corto en el solenoide después qué se lo arreglé al coche llovió y hizo mucho frío soy Ariel Bustos de Argentina sos un genio!!!
Para empezar el *Toyota Corolla* es uno de los autos muy confiables, marca reconocida Toyota. En su mantenimiento son muy pràcticos y espaciosos. Claro Importante tener los medios como lo son la herramienta adecuada para sus reparaciones, te felicito al hacer lo correcto en instalarle los tambores de freno de paquete *Nuevos* te brinda màs seguridad para un buen agarre de frenado, yo pensé que llevarías al torno a rectificar los tambores quitarles esa cejita a la orilla, que es donde se atoran para extraer el tambor, agradecemos mucho tú tiempo que dedicas para explicar como hacer ese trabajo, aunque muchos sabemos como se hace el trabajo pero una cosa es ponerse hacerla se mira muy fàcil hay que recordar que en lo màs sencillo se complica, eres Único eres buén maestro y como dices tú un valor que nó muchos lo tenemos es la cualidad de tener paciencia y Amor al Automóvil para realizar una reparación. Te envio mi saludo desde Sonora México. Atte José Fco.
Concuerdo que toyota es un vehículo relativamente fácil de desmontar diferentes componentes y partes. A diferencia de los nissan que hay lugares donde apenas entra la mano.
Felicidades amigo y muchas gracias por tu video y explicacion todo muy bien explicado buenas imagenes el lenguaje muy bien explicado paso a paso y con paciencia como bien lo mencionabas gracias amigo✌️
Caramba me saco el sombrero eres el primer RUclips que hace las cosas bien y como se deben todo limpio y bien explicado te ganaste un suscriptor más saludos y éxitos desde Perú
Muy bien maestro. Directo al gano y bien explicado y sin intros tediosas de algunos otros tutoriales. Siga asi que he aprendido harto de usted. Saludos desde Santiago de Chile.
LO FELICITO POR LO BIEN EXPLICADO DE LOS VIDEOS, ASI COMO TAMBIEN POR LA LIMPIEZA Y CUIDADO DE LAS PARTES MECANICAS, QUE POR DESGRACIA MUCHOS MECANICOS YA NO HACEN AUN Y CUANDO UNO SE LOS PIDE SE NIEGAN DICIENDO QUE NO ES NECESARIO, GRACIAS.
Rodolfo, es sinónimo de falta de educación escribir con mayúscula, espero que aceptes la sugerencia y no respondas con insolencia , es la forma de hacer una mejor sociedad corrigiendo los errores de otros yo los acepto y agradezco cuando se me corrige...
Muy buen trabajo batería! Veo q t gusta trabajar limpiamente,organizadamente y muy ordenado,lo mismo q a mí...yó también años estuve metido entre fierros...pero no he olvidado todo lo q sé,estando fuera d mi querido PERÚ tuve q cambiar d rubro...pero pienso retomarlo dentro d un tiempo más,felicidades!!!
Muchas gracias joven, por esas clases, de mecánica, pues yo ya tengo, ya muchos, años de, no practicar, pues, hay un dicho, que lo qué uno aprende, nunca, se olvida, lo único que se pierde, la práctica. Muchas gracias y muchas, bendiciones. Y un feliz año venidero.
Hola: buena información para extraer el tambor (en Argentina " campana"), prolijo, limpio y pausado. Saludos desde Río Cuarto, Córdoba, República Argentina.
En alguna ocasión la llanta de mi coche se quedó atascada. Luché para soltarla ! y ahora me enseñas para que son esos dos agujeros... Bueno, nunca es tarde para aprender. Excelente video y mejor la explicación, muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias por el vídeo, ayer me tocó llevar mi guagua a un mecánico y me explico que debía hacerle un ajuste a los tambores y me quedé con dudas porque sentí el vehículo un poco más pesado y al ver su vídeo me quedo más tranquilo
Felicitaciones muy clara la explicación junto con el video sumamente detallado limpio, profesional gracias por compartir tus conocimientos, un gran abrazo PROFESOR.
Muy bien explicado, me gusto e informó mucho éste video. Saqué a golpes en una ocasion la tapa, ahora lo intenté del otro lado y, salio mucho más rápido y, sin tanto golpe. Nota, use tornillo de grado 3, los sencillos pueden tronarse como uno de los míos, lo extraje con broca guía y un extractor de tornillo, para continuar retirando la tapa. Saludos Electrofe2 y, muchas gracias por vuestro maravilloso e informativo video, me suscribí y le dí like. Gracias.
Buen video y buena explicacion entre todos los que e visto el tuyo es el mejor exponido, dejame decirte que yo hice todo y no salia ni con tornillos...tube que sacarlo con desarmadores delado y comprar todas las cosas nuevas, y creo que lo hise bien sacando ya remplazandolo todo asta hoy mi carro tiene un sonido como si tubiera pedorreando, pense que iva a ser por una semana en lo que se adaptaba pero ya llevo casi un año..podrias explicarlo pero remplazandolo todo
buen trabajo me gusto el detalle de los 2 tornillos para sacar el tambor llebe al taller mi nissan 1984 y para sacar el tambor le metio el desarmador y se doblo el plato asi me gustan los trabajos la limpieza y yo le doy un 100 desde melaque jalisco grasias
Gracias muy bien esplicado yo estoy por cambiarlos a un toyota celica i pues ya asi me animo aserlo yo aqui con sus esplicaciones aprendi acambiar los de dicos Gracias ayuda mucho sus videos. Me ahorro. Mucho Dinero ya solo compro las partes I yo lo ago
un gran video y a la vez un gran aporte a quienes somos curiosos y tenemos la disponibilidad para realizar este tipo de trabajos en nuestros propios autos claro muchas gracias por tus videos
Muchas gracias por tu video, excelente aporte, muy bien explicado paso por paso cuidando bien los detalles, una pregunta quizás tonta, con que limpiaste los fierros que quedaron muy limpios
Un saludo desde Guatemala en Centro América, excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, solo una sugerencia, para ajustar el freno hay colocar todo todo de regreso incluso el neumático, aprietas bien los lugs nuts, y luego estando abajo con el destornillador plano ajustas cada giro, el peso y la inercia del neumático es pesado y debes darle 1-1/2 giros de cada lado y ahí quedan ajustados, saludos y bendiciones
Gracias hermano soy mecanico y n me da pena decir q n podia cambiar y segui a delante soy bien espesifico cm maestro deberias de dar claces..x turnos y tenes lo mejor q es tu tayer para rrepartir lo mejor
Muy buen video y bien explicado , sugerencias :la forma utilizada para retirar el tambor es la correcta en los casos en qué el o los tambores no tienen rebaba (borde en el cuál quedan encajados los patines), para cuando existe rebaba la opción es desregular para achicar el diámetro de los patines al mínimo o lo necesario para sacar el tambor ,esto se realiza introduciendo un alambre firme (rayo de bicicleta) por el orificio trasero empujando la traba del regulador ,si este está duro aplicar lubricante por el mismo orificio y con un regulador girar en forma inversa.En el mismo caso cuando tenemos orificio en la parte posterior y no lo podemos desregular,y también cuando no existe orificio por ningún lado podemos botar uno de los pernos de masa hacia el interior de los frenos así nos quedará un orificio para poder desregular y sacar el tambor sin dañar ningún componente (doblar patines,dañar tapas de anclaje ,quebrar bordes de cilindros,etc.)soy Alex desde Chile y con respeto. 👍
Bendiciones en tu vida y tu familia ya que tu enseñanza son muy buenas, la pregunta es que tipo de líquido usas para limpiar el lugar de las fricciones o pasta
Porq no encuentre el canal antes.. pero ahora si aprender.. 👍. Creo q solo por las pastillas de adelante acabo de pagar 300 dólares.. solo por el trabajo. Aparte el precio de las pastillas..
Neta asta aquí encontré un canal que explica bien las cosa de paso a paso mereces mi like hermano. Dios te bendiga siempre de ti voy aprender mucho
Me encanta la forma en la que explicas en tus videos , soy estudiante de mecánica y e aprendido bastante de ver tus vídeos ..
Ñññ
Soy nuevo suscriptor, trabajo como mecánico y sus videos sirven para ampliar mis conocimientos en algunas áreas. Muchas gracias.
Yo quiero estudiar ingeniería mecánica!! Me gusta el mundo de los autos!! Y aquí estoy viendo los videos!!!
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No se por que me quedaron muy apretadaos los frenos de las llantas traserasj que ni siquiera camina camina el carro ya lo cerre el ajuste lo las que pude ayuda por favor que pudiera ser !! Chevy traker 2001 4×4
Muchas gracias por tus vídeos, sí que son muy educativos, y por sobre todo que el Creador te siga bendiciendo para seguir produciendo éstos contenidos que son de mucha ayuda 🙏
lo que mas me gusto es que tu si sabes iniciar un video tutorial, vas directamente a lo que nos interesa, no le pones intros aburridas y tediosas como muchos que si lo hacen, estos videos con intros nos aburren y le cambiamos de video antes de empezar! ni modo!
Perfecto..si todos los mecánicos fueran tan responsables y dedicados como usted....sería una bendición..
Gracias y Dios le bendiga 🙏
Saludos desde Orlando Florida 💜
Hola maestro tus videos son muy buenos me ayudaron arreglar el auto de mí hijo tenía sulfatados los bornes de la bateria y un corto en el solenoide después qué se lo arreglé al coche llovió y hizo mucho frío soy Ariel Bustos de Argentina sos un genio!!!
Para empezar el *Toyota Corolla* es uno de los autos muy confiables, marca reconocida Toyota. En su mantenimiento son muy pràcticos y espaciosos. Claro Importante tener los medios como lo son la herramienta adecuada para sus reparaciones, te felicito al hacer lo correcto en instalarle los tambores de freno de paquete *Nuevos* te brinda màs seguridad para un buen agarre de frenado, yo pensé que llevarías al torno a rectificar los tambores quitarles esa cejita a la orilla, que es donde se atoran para extraer el tambor, agradecemos mucho tú tiempo que dedicas para explicar como hacer ese trabajo, aunque muchos sabemos como se hace el trabajo pero una cosa es ponerse hacerla se mira muy fàcil hay que recordar que en lo màs sencillo se complica, eres Único eres buén maestro y como dices tú un valor que nó muchos lo tenemos es la cualidad de tener paciencia y Amor al Automóvil para realizar una reparación. Te envio mi saludo desde Sonora México. Atte José Fco.
Saludos, gracias por el apoyo y el comtario ✌
Concuerdo que toyota es un vehículo relativamente fácil de desmontar diferentes componentes y partes. A diferencia de los nissan que hay lugares donde apenas entra la mano.
Buen día ingeniero que bien explica y trabaja párese doctor operando dios te bendiga gracias por compartir tus conocmientos
Gracias a este video me voy a atrever a revisar los frenos trasero de mi carro, ya que siento como si estuviera pegando el ñafo izquierdo
Felicidades amigo y muchas gracias por tu video y explicacion todo muy bien explicado buenas imagenes el lenguaje muy bien explicado paso a paso y con paciencia como bien lo mencionabas gracias amigo✌️
La mejor explicación! 👏🏼 después de 10 videos que he visto😰
Excelente explicación, muy didáctica. Gracias, soy Marcos Zenteno Gutiérrez de Santiago de Chile.
Caramba me saco el sombrero eres el primer RUclips que hace las cosas bien y como se deben todo limpio y bien explicado te ganaste un suscriptor más saludos y éxitos desde Perú
X qdas vuelta para sacar es rueda no nosotros perdemos lligars en verte
con este video quien no entiende y aprende es porque de plano es .....!!! muy bien explicado!!! gracias
Muy bien maestro. Directo al gano y bien explicado y sin intros tediosas de algunos otros tutoriales. Siga asi que he aprendido harto de usted. Saludos desde Santiago de Chile.
Muy buena la clase es muy buena la explicacion el Instrutor es una Eminencia dando conocer su conocimient. Felicitaciones. Gracias.
No me atrevía a cambiar las bandas de mi carro, pero con éste video se me hizo fácil por lo bien explicado que está, gracias amigo!!
LO FELICITO POR LO BIEN EXPLICADO DE LOS VIDEOS, ASI COMO TAMBIEN POR LA LIMPIEZA Y CUIDADO DE LAS PARTES MECANICAS, QUE POR DESGRACIA MUCHOS MECANICOS YA NO HACEN AUN Y CUANDO UNO SE LOS PIDE SE NIEGAN DICIENDO QUE NO ES NECESARIO, GRACIAS.
Rodolfo, es sinónimo de falta de educación escribir con mayúscula, espero que aceptes la sugerencia y no respondas con insolencia , es la forma de hacer una mejor sociedad corrigiendo los errores de otros yo los acepto y agradezco cuando se me corrige...
Eres muy bueno no tengo nada de experiencia.pero muy limpio en tus trabajos y muy bien detallados.felicidades
buenos dias saludos desde oaxaca mexico. tu canal esta excelente.
Muy buen trabajo batería! Veo q t gusta trabajar limpiamente,organizadamente y muy ordenado,lo mismo q a mí...yó también años estuve metido entre fierros...pero no he olvidado todo lo q sé,estando fuera d mi querido PERÚ tuve q cambiar d rubro...pero pienso retomarlo dentro d un tiempo más,felicidades!!!
Muchas gracias joven, por esas clases, de mecánica, pues yo ya tengo, ya muchos, años de, no practicar, pues, hay un dicho, que lo qué uno aprende, nunca, se olvida, lo único que se pierde, la práctica. Muchas gracias y muchas, bendiciones. Y un feliz año venidero.
Hola: buena información para extraer el tambor (en Argentina " campana"), prolijo, limpio y pausado. Saludos desde Río Cuarto, Córdoba, República Argentina.
En alguna ocasión la llanta de mi coche se quedó atascada. Luché para soltarla ! y ahora me enseñas para que son esos dos agujeros... Bueno, nunca es tarde para aprender. Excelente video y mejor la explicación, muchas gracias por compartir tus conocimientos.
El mejor explicado que he visto hasta ahora
Desconocía el funcionamiento del sistema de frenos de tambor, muchas gracias por el aporte amigo!
yo tampoco. en principio creí que eso era el mecanismo del freno de mano solamente
Excelente! Buena explicación, buenas tomas. No soy bueno para la mecánica pero me ando animando, solo que no pude sacar los tambores... Saludos!
Gracias por el vídeo, ayer me tocó llevar mi guagua a un mecánico y me explico que debía hacerle un ajuste a los tambores y me quedé con dudas porque sentí el vehículo un poco más pesado y al ver su vídeo me quedo más tranquilo
Maestro todo limpio y bien explicando paso a paso un suscriptor mas 👍
Que medida es el tornillo
wow, lo dificil se hace facil con esta explicacion tan detallada, buen Maestro !
Excelente guía, maestro. Saludos desde Gro. Mex.
Muy buen maestro mecánico de mecánicos gracias por sus videos dios lo vendida siempre saludos
Felicitaciones muy clara la explicación junto con el video sumamente detallado limpio, profesional gracias por compartir tus conocimientos, un gran abrazo PROFESOR.
Felicitaciones mi amigo gracias x tu apoyo aprendí hoy algo nuevo los comentarios fueron claros Edgar VARGAS de Venezuela
Muy bien explicado, me gusto e informó mucho éste video. Saqué a golpes en una ocasion la tapa, ahora lo intenté del otro lado y, salio mucho más rápido y, sin tanto golpe. Nota, use tornillo de grado 3, los sencillos pueden tronarse como uno de los míos, lo extraje con broca guía y un extractor de tornillo, para continuar retirando la tapa. Saludos Electrofe2 y, muchas gracias por vuestro maravilloso e informativo video, me suscribí y le dí like. Gracias.
Gracias por tus videos, siempre bien explicados y son de mucha ayuda para la comunidad.
Gracias y excelente proceso y excelente narración. Te felicito y lo voy a hacer por primera vez a mi toyota corolla 👍💯
Buen video y buena explicacion entre todos los que e visto el tuyo es el mejor exponido, dejame decirte que yo hice todo y no salia ni con tornillos...tube que sacarlo con desarmadores delado y comprar todas las cosas nuevas, y creo que lo hise bien sacando ya remplazandolo todo asta hoy mi carro tiene un sonido como si tubiera pedorreando, pense que iva a ser por una semana en lo que se adaptaba pero ya llevo casi un año..podrias explicarlo pero remplazandolo todo
👍
Gracias por compartir amigo me gusta como lo explicás sin tanto rollo
Felicidades súper explicado y detallado. Y también excelente mecánico
Muy buenvideo
Excelente explicación muy didáctico bendiciones 🇸🇻🇸🇻🇸🇻
Primera vez que veo un mecánico tan limpio, hasta guantes usa. Mis respetos
Mui bien esplicado maestro grasias porsus enseñansas
buen trabajo me gusto el detalle de los 2 tornillos para sacar el tambor llebe al taller mi nissan 1984 y para sacar el tambor le metio el desarmador y se doblo el plato asi me gustan los trabajos la limpieza y yo le doy un 100 desde melaque jalisco grasias
Excelente explicación sigue adelante hasta los anuncios veo para apoyar tu página
Muchas gracias por ser muy claro al explicar, todo queda muy entendido
Billo Poveda muy buen tutorial así aprendemos a reparar los frenos de nuestro auto grasias
Gracias muy amable se te siente muy amable y buena persona . Que Dios le bendiga siempre .
Gracias muy bien esplicado yo estoy por cambiarlos a un toyota celica i pues ya asi me animo aserlo yo aqui con sus esplicaciones aprendi acambiar los de dicos Gracias ayuda mucho sus videos. Me ahorro. Mucho Dinero ya solo compro las partes I yo lo ago
Gracias si que nos sacan de agua todos estos consejos
Gracias compañero, amigo.
Por el video
Excelentísimo vídeo....
El compartir, de hara distinto a los demás.
Dios te bendiga
Me fascina tu forma de trabajar y de relatar mi querido amigo
muy agradecido por esta tremenda enseñanza. al fin podre conducir contento y seguro por mi vida.
Gracias por la información exelente trabajo saludos desde 🇵🇪
un gran video y a la vez un gran aporte a quienes somos curiosos y tenemos la disponibilidad para realizar este tipo de trabajos en nuestros propios autos claro muchas gracias por tus videos
Excelente video trabajo profesional y muy limpio, bien explicado, felicidades maestro
Te felicito por compartir esta interesante información, seguro nos va a servir a muchos de tus seguidores. Saludos desde Colombia
Excelente video hermano me ayudan mucho tus intrusiones!! Para ponerlo en práctica Bendiciones 🙏🏼sigue así . Desde RD.
Muy bien explicado, paciente, y bien editado, saludos cordiales INGENIERO
Dios le bendiga a usted y familia muchas gracias por su enseñanza
Te felicito muy buen maestro de la mecánica
El mejor video que he visto en mi vida 😍
Muy buen vídeo. Mi pregunta es, qué tipo de líquidos usó para que quedará bien limpio antes de desarmar?
Que bonito es trabajar en lo limpio, saludos 🖐️.
Bonito video muy inteligente este muchacho y su forma de enseñar muy genial
bien señor gracias por el vídeo excelente desde Bolivia
Muchas gracias mi hno por tan valiosa aportacion.
Eh aprendido Como hacerlo en mi Carro gracias a ud.
Un cordial saludo desde Utah.
Grasias porel video esmuy interesante
Muchas gracias por tu video, excelente aporte, muy bien explicado paso por paso cuidando bien los detalles, una pregunta quizás tonta, con que limpiaste los fierros que quedaron muy limpios
Gracias gracias gracias 🙏 muy bien explicado excelente muchísimas gracias
maestro...buen video..saludos desde lima peru
Este video estaba buscando el mejor explicado. Muchas gracias 💪👌👋✌️✌️🇨🇱
Wow me gusto eres un profesional.yo tengo un toyota corolla y a veces necesita trabajo.bueno saludos.
Muchas gracias amigo por explicar muy bien detalle por detalle muchas bendiciones amigo😮
Es un excelente video para aprender a cambiar los frenos Gracias camarada Muchas gracias
Gracias, excelente video, buen día y Dios te bendiga siempre...
Súper explicado. Solo te faltó cuando volviste a colocar el seguro del freno. Pero en el principio lo enseñaste. Pero de ahí un buen video.
Un saludo desde Guatemala en Centro América, excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, solo una sugerencia, para ajustar el freno hay colocar todo todo de regreso incluso el neumático, aprietas bien los lugs nuts, y luego estando abajo con el destornillador plano ajustas cada giro, el peso y la inercia del neumático es pesado y debes darle 1-1/2 giros de cada lado y ahí quedan ajustados, saludos y bendiciones
Tus videos son superclaros y bien grabados amigo, gracias por compartir tus conocimientos y asi ahorrarnos unos cuantos dolares, saludos...
Gracias hermano soy mecanico y n me da pena decir q n podia cambiar y segui a delante soy bien espesifico cm maestro deberias de dar claces..x turnos y tenes lo mejor q es tu tayer para rrepartir lo mejor
Muy buen video y bien explicado , sugerencias :la forma utilizada para retirar el tambor es la correcta en los casos en qué el o los tambores no tienen rebaba (borde en el cuál quedan encajados los patines), para cuando existe rebaba la opción es desregular para achicar el diámetro de los patines al mínimo o lo necesario para sacar el tambor ,esto se realiza introduciendo un alambre firme (rayo de bicicleta) por el orificio trasero empujando la traba del regulador ,si este está duro aplicar lubricante por el mismo orificio y con un regulador girar en forma inversa.En el mismo caso cuando tenemos orificio en la parte posterior y no lo podemos desregular,y también cuando no existe orificio por ningún lado podemos botar uno de los pernos de masa hacia el interior de los frenos así nos quedará un orificio para poder desregular y sacar el tambor sin dañar ningún componente (doblar patines,dañar tapas de anclaje ,quebrar bordes de cilindros,etc.)soy Alex desde Chile y con respeto. 👍
Maestrazo, así si se aprende👍. Voy a ver y ver, para poder hacer esto yo mismo.. muy bien explicado.
Gracias ✌️.
Belleza, gracias por la información, solo quería ver como remover el reporte del freno de mano pero igual me vale el resto de la info
Bàrbaro Electrofe,2 muy buuenisimo gracias x comprtir como siempre cordial saludos el Nica, desde Florida. abrazos hermano.
felicidades maestro eres excelente en tu profesion y un buen instructor
Gracias amigo por compartir tu oficio,bien explicado, te avienta, Gracias, Gracias, Gracias.
Bendiciones en tu vida y tu familia ya que tu enseñanza son muy buenas, la pregunta es que tipo de líquido usas para limpiar el lugar de las fricciones o pasta
Excelente. Creo sería bueno para sacar el tambor. Ajustar el tensador y así poder sacar el tambor sin ningún problema. 😉😉😉 Muy buen video gracias
le doy mil gracias por el video amigo, que dios te bendiga.
Porq no encuentre el canal antes.. pero ahora si aprender.. 👍. Creo q solo por las pastillas de adelante acabo de pagar 300 dólares.. solo por el trabajo. Aparte el precio de las pastillas..
Muy buen video, sobre tu trabajo para explicar y ayudar a hacer un buen mantenimiento de frenos, Gracias.🛠🚗👏
que tutorial mas completo felicitaciones amigo , acabo de suscribirme a tu canal te deseo lo mejor un abrazo desde Madrid pero soy ecuatoriano.
Excelente explotación! Se de mecánica, pero siempre se aprende algo nuevo. Buen maestro! Saludos!
Hola maestro buenos días saludos desde Villahermosa
Ke video tan mas chingon
Ke te encuentres bien kamarada y gracias por enseñarnos 👍👍👍👍👍
Excelente explicación! Exito en tus siguientes proyectos!!
Buena tecnica saludos desde nayca chihuahua
Eres un gran maestro.sigue adelante amigo
Lo felicito por su experiencia vi video de cuerpo de aceleración de Ford fiesta muy buenoo
Muy agradecido yo estudié mecánica me quede atrás tecnología avanza mucho
El mejor explicado que he visto hasta ahora
Con razón tenía esos agujeros era para usarlo de palanca, gracias x la explicación